Penjel4san manuver Pemindahan Rel/bus 150 kv dengan memakai kopel bus 150 kv Pada GArdu INduk PLN

[@UnedoSangLearner]

Sangat bermanfaat mas

[@zilonksquad3210]

Mantap gan

[@Arif_Heroes]

Tks

[@cinaraa3760]

Terima kasih sudah dibuatkan videonya😌
Sukses terus buat channel ini💪

[@Arif_Heroes]

Okey, tks

[@mbzendrato7451]

Gas tros bg

[@Arif_Heroes]

Wokey men

[@trilionaireindonesia915]

Mantap💥💥

[@Arif_Heroes]

Tks bro

[@thufailaddaus8826]

assalamualaikum izin bertanya bang, kalau mau setting proteksi ocr dan gfr di trafo tenaga itu kn harus menghitung daya hubung singkat, untuk menghitungnya menggunakan data arus hubung singkat 3 fasa maksimum trafo, arus hubung singkat 3fasa maks pada gardu induk atau arus beban puncak, sebelumnya terimakasih..

[@Arif_Heroes]

Waalaikumsalam,mohon maaf bg,kalo masalah settingan relay terus terang saya bukan ahlinya bg,tapi kalo arus maximal pada trafo daya yang berkapasitas 60 mva, untuk arus sisi primer (teg 150 kv) : max 230 A dan untuk arus sisi sekunder (20 kv) max :1732 A dengan MW max : 48 MW

[@thufailaddaus8826]

@@Arif_Heroes baik bang terima kasih untuk jawabannya, sukses terus untuk chanelnya dan mengedukasi khususnya..

[@Arif_Heroes]

Masama bg

[@fixufixu5651]

bang yang dimaksud Bay di gambar single line diagram itu yang mana ya? dan kalau digambar itu ada berapa Bay?

[@Arif_Heroes]

Yang di maksud bay pada singel line contoh nya bay trafo 1,nah peralatan seperti LA, CT,PMT,PMS yang mengarah ke trafo 1 itu di namakan bay trafo 1
Di dari gambar saya tu ada 5 bay, bay trafo 1,2,3 dan bay penghantar A dan penghantar B

[@fixufixu5651]

@@Arif_Heroes trafonya yang digambar cuma ada 2 bang, jadi ada 4 bay ya bang? berarti kopel busbar itu nggak dihitung sebagai Bay ya bang?

[@Arif_Heroes]

@@fixufixu5651 maaf bg saya dikit, bener abg,trafonya ada 2 berarti 2 bay trafo dan 2 bay penghantar, 1 bay koppel bus berarti 5 bay bg

[@fixufixu5651]

@@Arif_Heroes siap bang paham jadinya, maaf bang nanya lagi aku awam. Kalau CVT bisanya diletakkan dimana aja bang? 🙏🙏🙏

[@Arif_Heroes]

Cuma di bay penghantar aja bg, di bay trafo tidak ada

[@Wkwkwkaja-u7o]

Bang mau nanya:
1. Memasukan atau melepas PMS berbeban apakah tidak mengganggu jaringan walaw coupler posisi masuk??
2. Apakah PMS boleh dioperasikan bertegangan & berbeban atau hanya bertegangan mengingat PMS pada saat melepas atau masuk itu lambat TDK seperti PMT jga TDK ada peredam busur api..??

[@Arif_Heroes]

@@Wkwkwkaja-u7o kalo melepas pms bus secara langsung tentu akan sangat berbahaya meski kopelbus masuk bg,krn itu melanggar SOP, prosedur yg benar adalah, masukkan dulu pms bus yg lepas lalu lepas pms bus yang masuk dengan catatan PMT kopelbus harus posisi masuk

[@Wkwkwkaja-u7o]

​@@Arif_Heroesmaaf bang mau nanya lagi kalo divideo tsb pms penghantar no. 1 dimasukan apakah tidak bahaya karena pms tsb dimasukan berbeban dan pms penghantar no.2 dilepas pada saat berbeban..pms kalo GK salah TDK boleh open taw close apabila ada beban??? Maaf bang penasaran ni hehe