У нас второй час и тут замечательное видео, ну как не посмотреть сразу не откладывать на утро, такой автобус из детства, запомнился как сарай на колесах и наша семейная победа была по сравнению с ним каким-то кадиллаком, да было такое время, спасибо за обзор. 👍🏻
Приветствую! Тоже стал обладателем данной модели, причем это мой первый автобус и вторая модель от Дип. Долго думал, какой брать - выставочный или Артек. В итоге решился на Артек, и на до сказать не прогадал! Модель очень понравилась, и как правильно Вы выразились - ламповая. Очень атмосферный цвет, идеально передаёт дух того времени, а хромовые элементы отлично выделяются на его фоне! Очень доволен приобретением. Спасибо за обзор, всегда интересно смотреть за пополнением вашей коллекции! Удачи!
Спасибо за обзор, Игорь! Модель хороша!!! Отдельная благодарность за показ анонсов! Цвета, похоже, фирменные ГАЗ-овские (красно-коричневый и светло-бежевый, читай - ФОРД-овские). "Точка" на крыше - это наверняка след литья, в этом месте у предыдущей модели ПАЗ-651 крепился воздухозаборник (было отверстие, которое для данной модели убрали). Единственное у меня сомнение - насчет капота и облицовки. На модели они ПАЗ-овские. На ПАЗ поставлялись шасси от ГАЗ-51 (без кабины), на которые устанавливался пассажирский кузов. Как облицовка, так и капот изготавливались на ПАЗ вручную, брались стандартные от ГАЗ, но из двух деталей каждая (именно поэтому плоская газовская облицовка имеет скругленную форму, как и капот). Было ли так на ГЗА - не знаю... Т.е. ДиП в данном случае выпустил практически перекрас прежней модели ПАЗ-651. Главное отличие - ранние колеса с двумя вентиляционными окнами (явно задел на ранние 51!). Хотя, по данной теме я материал глубоко не копал, могу ошибаться. Возможно, были опытные или выставочные ГЗА с таким решением, и потом ПАЗ просто перенял эту технологию, и т.д. Статей на эту тему много, но фото в них могли "напихать" любые, в т.ч. ПАЗ. Интересно было бы узнать мнение авторитетных специалистов (Н. Маркова, например) по данному вопросу - выпускались ли именно ГЗА серийно с таким оперением. П.С. А я выбрал бы именно штабной, в однотонном окрасе (моя любимая схема))), да еще и с классическим оперением от ГАЗ-51). Но, ввиду их запредельной для меня стоимости... И очень интересно было бы заиметь полноприводной автобус ПАЗ-654, на узлах ГАЗ-63 (полный привод - моя тема коллекции). Но, там необходимо выполнить много изменений по кузову, т.е. предполагается новая пресс-форма.
Приветствую, тёзка!🤝 Информации по данным автобусам (ПАЗ, ГЗА, КАВЗ) очень много. На каком то из обзоров я подробно останавливался на ранней и поздней морде, и с какого года пошло оперение от ГАЗ 51! Но то, что ГЗА шли именно с такой облицовкой, 100%. Это отлично видно на архивном фото выставочного варианта! А там именно ГЗА! Окрас на модели просто бомбический, прямо из 50х👍🏻
Добрый день! Большое спасибо за обзор, отличная машика получилась у ДИПа, хотя на фотографиях казалось менее интересной или даже простоватой. не плохо не плохо
Привет Игорь шикарная модель ГЗА просто класс и да ДЕМПРАЙС и рядом не стоял простенько сделан, был у меня вопрос какой приобретёшь Ты решил взять все правильно чтоб со временем потом не сожалеть, будем ждать обзоры Спасибо за пожелания и Тебе Всего Хорошего УДАЧИ.
Игорь, я бы с радостью, но чет ДИПовцы с каждым новым выпуском не радуют ценником. От одного вида его пропадает все желание и все чаще возникают мысли, что пора с ними завязывать.
Новинка??? вы шуттите что ли? Этой модели лет 7 уже вроде... Лучше бы москвич 412 сделали в метале... Уж наверно заработали на нормальные формы своими бесконечными перевыпусками одних и тех же моделей. И да , вы правы, - это абсолютная и бредовая фантазия команды из Питера :) как и половина их моделей.. Что касается "единственного косячка" - то за такое руки отрывают в приличном обществе
Мне кажется, что DiPy пора поступить так же, как золотой рыбке из известной сказки!☝️ Ну на..р этих постоянно недовольных собирателей, возвращайтесь в славные времена саратова, агата, тантала, элекона и иже с ними! 🤦♂️
@@АТП43😅про саратовские времена 👍, но ☝️и сейчас времена не радужные! Модель стоимостью в одну пенсию- это nicht gut.. + качество хромает, за такой ценник это недопустимо! После последних неудачных историй с 52ми ГАЗонами, боюсь теперь заказывать что нибудь от Дипа, хотя оч хочется - автобусы моя слабость!😄А выбрать самому, не представляется возможным 😩
@@АТП43 Ну не знаю.. никогда не понимал, как можно эти модели сравнивать.. Другие времена, другие технологии.. Саратов, это, своего рода, артефакты времени, предметы коллекции, больше в нумизматику тянет. Сходство там очень условное. Модели ДИП - это уже эстетический момент. И все прекрасно понимают, почему саратовская нива стоила 11 рублей, так как ее себестоимость была еще выше. А ДИП стоит 7 долларов - и продажа этих моделей по 200 евро весьма странно выглядит.
ПАЗ 652 Великолепная пятёрка
th-cam.com/video/zvhRU5iQ2HU/w-d-xo.html
У нас второй час и тут замечательное видео, ну как не посмотреть сразу не откладывать на утро, такой автобус из детства, запомнился как сарай на колесах и наша семейная победа была по сравнению с ним каким-то кадиллаком, да было такое время, спасибо за обзор. 👍🏻
Спасибо большое!🤝 Не спится?😁
Привет из Таллина. У меня есть в коллекции 4 автобуса этой серии.с мордами 51 х газиков.
Ой красивый какой, классный цвет!!!
Доброго дня! Спасибо за обзор ! Взял себе голубенький , пока . Доволен !
Голубенький в пути на постоянное место дислокации!☝️😁
Шикарный автобус 👍👍👍
Согласен!
Замечательная модель .
Целиком и полностью!👍🏻
Приветствую! Тоже стал обладателем данной модели, причем это мой первый автобус и вторая модель от Дип. Долго думал, какой брать - выставочный или Артек. В итоге решился на Артек, и на до сказать не прогадал! Модель очень понравилась, и как правильно Вы выразились - ламповая. Очень атмосферный цвет, идеально передаёт дух того времени, а хромовые элементы отлично выделяются на его фоне! Очень доволен приобретением.
Спасибо за обзор, всегда интересно смотреть за пополнением вашей коллекции! Удачи!
Спасибо большое!🤝 Рад видеть единомышленников!😁
Спасибо за обзор, Игорь! Модель хороша!!! Отдельная благодарность за показ анонсов! Цвета, похоже, фирменные ГАЗ-овские (красно-коричневый и светло-бежевый, читай - ФОРД-овские). "Точка" на крыше - это наверняка след литья, в этом месте у предыдущей модели ПАЗ-651 крепился воздухозаборник (было отверстие, которое для данной модели убрали). Единственное у меня сомнение - насчет капота и облицовки. На модели они ПАЗ-овские. На ПАЗ поставлялись шасси от ГАЗ-51 (без кабины), на которые устанавливался пассажирский кузов. Как облицовка, так и капот изготавливались на ПАЗ вручную, брались стандартные от ГАЗ, но из двух деталей каждая (именно поэтому плоская газовская облицовка имеет скругленную форму, как и капот). Было ли так на ГЗА - не знаю... Т.е. ДиП в данном случае выпустил практически перекрас прежней модели ПАЗ-651. Главное отличие - ранние колеса с двумя вентиляционными окнами (явно задел на ранние 51!). Хотя, по данной теме я материал глубоко не копал, могу ошибаться. Возможно, были опытные или выставочные ГЗА с таким решением, и потом ПАЗ просто перенял эту технологию, и т.д. Статей на эту тему много, но фото в них могли "напихать" любые, в т.ч. ПАЗ. Интересно было бы узнать мнение авторитетных специалистов (Н. Маркова, например) по данному вопросу - выпускались ли именно ГЗА серийно с таким оперением.
П.С. А я выбрал бы именно штабной, в однотонном окрасе (моя любимая схема))), да еще и с классическим оперением от ГАЗ-51). Но, ввиду их запредельной для меня стоимости... И очень интересно было бы заиметь полноприводной автобус ПАЗ-654, на узлах ГАЗ-63 (полный привод - моя тема коллекции). Но, там необходимо выполнить много изменений по кузову, т.е. предполагается новая пресс-форма.
Приветствую, тёзка!🤝 Информации по данным автобусам (ПАЗ, ГЗА, КАВЗ) очень много. На каком то из обзоров я подробно останавливался на ранней и поздней морде, и с какого года пошло оперение от ГАЗ 51! Но то, что ГЗА шли именно с такой облицовкой, 100%. Это отлично видно на архивном фото выставочного варианта! А там именно ГЗА!
Окрас на модели просто бомбический, прямо из 50х👍🏻
Были времена🔥 а сейчас автобусы не то.😁👍
Совсем не то!
Добрый день! Большое спасибо за обзор, отличная машика получилась у ДИПа, хотя на фотографиях казалось менее интересной или даже простоватой.
не плохо не плохо
Приветствую!🤝 Фото почти всегда искажает действительность! Либо лучшую сторону, либо в худшую!☝️
@@АТП43 так и вышло в данном случае. Поздравляю с приобретением! Цена конечно у дипа стала ......
Не плохо не плохо
Привет Игорь шикарная модель ГЗА просто класс и да ДЕМПРАЙС и рядом не стоял простенько сделан, был у меня вопрос какой приобретёшь Ты решил взять все правильно чтоб со временем потом не сожалеть, будем ждать обзоры Спасибо за пожелания и Тебе Всего Хорошего УДАЧИ.
Так выпьем же за то, чтобы наши желания, совпадали с нашими возможностями!😁
@@АТП43 😀👍
@@АТП43 😄👍
Привет, дружище! Мои поздравления!!! Красивый автобус, но я пожалуй пропущу всю эту линейку и буду наслаждаться ими в твоих обзорах.
Привет, Серёж!🤝 Хотя бы один то возьми!☝️😉
Игорь, я бы с радостью, но чет ДИПовцы с каждым новым выпуском не радуют ценником. От одного вида его пропадает все желание и все чаще возникают мысли, что пора с ними завязывать.
@user-il1hy4wf3h тебе хорошо говорить! 😁 У тебя есть альтернативное направление! У меня его нет!
Бомбический экземпляр Игорь, поздравляю! Интересно на Алике есть они?!)
Спасибо большое!🤝 На Али их нет! Пока...
Игорь приветствую!
Есть ли в планах приобрести КИ-51 Консервы-Мосовощ?
Приветствую, Павел!🤝 Уже заказан!😁
Игорь, очень красивая модель!👍резина вроде М-8 называется, как она в живую смотрится? У маестро нет такой модели, как я понял?
Спасибо!🤝 Вживую покрышки смотрятся неплохо! У Маэстро таких нет!
Этот не очень понравился, взял выставочный ЦПКиО им. Горького! Взяли его?
Возьму все, кроме штабного!
Новинка??? вы шуттите что ли? Этой модели лет 7 уже вроде... Лучше бы москвич 412 сделали в метале... Уж наверно заработали на нормальные формы своими бесконечными перевыпусками одних и тех же моделей. И да , вы правы, - это абсолютная и бредовая фантазия команды из Питера :) как и половина их моделей.. Что касается "единственного косячка" - то за такое руки отрывают в приличном обществе
Мне кажется, что DiPy пора поступить так же, как золотой рыбке из известной сказки!☝️ Ну на..р этих постоянно недовольных собирателей, возвращайтесь в славные времена саратова, агата, тантала, элекона и иже с ними! 🤦♂️
@@АТП43😅про саратовские времена 👍, но ☝️и сейчас времена не радужные! Модель стоимостью в одну пенсию- это nicht gut.. + качество хромает, за такой ценник это недопустимо! После последних неудачных историй с 52ми ГАЗонами, боюсь теперь заказывать что нибудь от Дипа, хотя оч хочется - автобусы моя слабость!😄А выбрать самому, не представляется возможным 😩
@@АТП43 Ну не знаю.. никогда не понимал, как можно эти модели сравнивать.. Другие времена, другие технологии.. Саратов, это, своего рода, артефакты времени, предметы коллекции, больше в нумизматику тянет. Сходство там очень условное. Модели ДИП - это уже эстетический момент. И все прекрасно понимают, почему саратовская нива стоила 11 рублей, так как ее себестоимость была еще выше. А ДИП стоит 7 долларов - и продажа этих моделей по 200 евро весьма странно выглядит.
Цвет может и натуральный, но жесть какой мрачный
Гляньте, как одевались люди в то время, какие цвета преобладали, и тогда всё становится на свои места!😁
Тяга на переднем мосту погнута, второй косяк!
Этот "косяк" убирается за 1,5 секунды!☝️ А если не с похмелья, то за 1 сек.