Ich habe das JYM-Modell und habe es gestern mal ausprobiert. Die Ausführung sieht meines Erachtens noch etwas besser aus. Darunter sehen sie aber wohl gleich aus. Anyway... Ich habe keine Langzeiterfahrung mit dem Gerät, aber der erste Eindruck war durchaus positiv. ABER!!! Man muss immer bedenken wie viel das Teil im Vergleich zu anderen Autos (z.B. TRAXXAS) kostet! Auch die günstigen Autos haben eine Daseinsberechtigung, weil auch Leute mitmachen können sollen, die sich keinen TRAXXAS leisten können. Mich würde noch ein Vergleich zwischen dem Gerät und dem Freemen interessieren.
Man bekommt für einen kleinen Preis zwar viel Ausstattung aber auch eine schlechte Qualität, dann lieber auf Zweiganggetriebe verzichten und sich ein Relly Free Man kaufen, stand zumindest die Qualität. Und von Scx10 und scx10.2 Teile verwenden.
Super Video. Ich fahre den XXL und muss sagen , DF-Models hat einiges verbessert an diesem Model. Der XXL ist super und ich fahre ihn sehr gerne aber man muss viel schrauben um ihn zu einem guten Crawler zu machen. Jetzt wird es vl. doch kein SCX II sondern wieder ein DF-Model :) .
wenn man die ersten Fahrten sieht, hüpft das Fahrzeug sehr stark. Kann man mit anderen Dämpfern und oder Rädern da was tun? Beim Preis ist ja noch Platz für ein paar Tuning Maßnahmen.
@@daSilvaRC Dank Dir... Überlege halt gerade, ob wir mit Absima Sherpa/Khamba oder einem DF-4S starten. Beim DF-4S ist das Investment nicht so hoch und man kann halt noch ein wenig was machen. Anderseits soll der Start schon mal Spaß machen. Und mir ist ein realistisches Fahrbild schon irgendwie wichtig, dass es nicht so ganz wie "Spielzeug" aussieht. Weichere Dämpfer soll es ja auch geben? Oder eben Gewicht rein. Und wenn man dann genug geübt hat, kann es wohl immer noch was anderes sein.
Sehr interessant! Vielleicht gibt es ja in nem Jahr noch nen Nachfolger bei dem man die Differentiale õffnen kann. Freue mich schon sehr auf das Fahrvideo.
Im Netz hat mal einer getestet wie der TRX4 im 2ten. Gang und gesperrten Diff seine Runden und Kurven zieht im Vergleich zum offenen Diff. So wäre zumindest eine Einschätzung von dir interessant in wie fern ein Crawler mit schnellerem Gang und gesperrten Diff Sinn macht. Der Hersteller scheint ja (võllig zu Recht) was auf deine Meinung zu geben. PS: Um das unverschämtes"ForderungsFass" noch zum Überlaufen zu bringen: Du könntest noch erwähnen, dass bei einem Crawler mit Winde ab Werk ein schaltbarer Freilauf noch Sinn machen würde. So könnte die Winde den Crawler auch mal den Hügel hochziehen. Die billig RC Geländewagen von Nikko/Taiyo mit Winde hatten das früher auch.
Wieder ein interessantes wieder von Dir. :-)) Ich habe auch einen DF Crawler (DF 4 XXL), der macht meinem Enkel sehr viel Spaß. Durch die XXL Geschichte findet er auf einem 1:10 Crawler Parcour schnell seine Grenzen durch die höheren Ausmaße. Das Preis / Leistungsverhältnis ist wirklich gut. Ich finde es einfach nur Klasse, dass du nun auch tiefer im Crawler-Bereich unterwegs bist, das macht für mich, deine Videos noch interessanter. :-))
Haben die Reifen vorn jetzt schon plattfuß? Wenn ja werden sie zu weich sein denke ich, vorallem beim klettern und lenken ein Problem da sie sich dann zur Seite weg drücken
Würde sowas in dem Preis Segment gern mal in unser gruppe testen glaub aber nicht das die lange leben was wir so alles mit crawlern anstellen, der purzelt auch schon mal 10 m ne Steilküste runter
Moin, ich habe den DF 4S mit 285mm. Radstand. Der ist auch schon öfters über 10 Meter runtergepurzelt. Bisher null Schäden. Auch die Dachlampen halten noch. Ist sehr gutes GFK. Ich habe es noch nicht geschafft , den kleinen NIMh Akku leer zu fahren. Nach ca 1,5 Std lief der immer noch. Der große 600er Motor ist super sparsam. Als einzige Tuningmassnahme habe ich den Akkuhalter unten am Rahmen gegenüber dem Motor montiert. So hat er extreme Steigungs-und Seitenwinkel, die die teuren Marken nicht schaffen. Die Dämpfer wirken vielleicht zu hart, sind aber perfekt durch das dicke Öl abgestimmt. Dadurch kann er sich nicht aufschaukeln und wegkippen am Steilhang! Für mich als alten Profi DMC Rennfahrer ein Top Auto. Ich habe keinen Bedarf an unnötigen "Tunichtteilen"… :-)
hallo auf deinem video sehe ich, dass du einen lipo akku verwendest aber auf dem hinweis steht, dass es nicht mit lipo kompatibel ist nur 7.2v nimh ist was es mit einem lipo 2s 7.4v verwendet? danke
Hallo, vielen Dank für deine Antwort. Also kaufe ich mir jetzt einen Summer, ist es besser, für diesen Crawler einen Lipo 2s oder 3s zu kaufen? danke ps: sorry für mein deutsch ich benutze einen übersetzer
Mach doch mal ein Video zum Traction Hobby 1/8 Crawler Cragsman. Ich persönlich Fahre den X maxx / TM E6 BES und den Arrma Kraton 8s 1/5. Aber beim Cragsman überlege ich mir ob es nicht an der Zeit ist ein Crawler zu kaufen.
Da hast du Recht ich habe ihn auch nicht gekannt. Der Hobbyshop meine Vertrauens hat diesen für ein Kunde bestellt und ich konnte ihn testen. Die Möglichkeit und die Technik sind 1A.
Der zusätzliche hobbywing Regler ist DER Crawler regler überhaupt. Den habe ich in meinen coyoten eingebaut. Ich wusste als ich das Video gedreht habe nichts von diesem Set. Das haben Metz und ich erst danach besprochen.
@@daSilvaRC von welchem Set redet ihr da? Bekommt das Modell voraussichtlich in Kürze einen Nachfolger? Scheint ja vom Pl Verhältnis ein sehr gutes Angebot zu sein.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Danke fur das Video, serh cool
Danke für die umfangreiche Erklärung, besonders die Sache mit den LiPo´s und dem Warner war sehr hilfreich.
Habe das Teil seit 3Wochen (Fa.LIDINGER) Für Anfänger total perfekt !!! Preis ,Leistung Genauso !!! Wieder sehr gut Erklärt
Ich habe das JYM-Modell und habe es gestern mal ausprobiert. Die Ausführung sieht meines Erachtens noch etwas besser aus. Darunter sehen sie aber wohl gleich aus. Anyway... Ich habe keine Langzeiterfahrung mit dem Gerät, aber der erste Eindruck war durchaus positiv.
ABER!!! Man muss immer bedenken wie viel das Teil im Vergleich zu anderen Autos (z.B. TRAXXAS) kostet! Auch die günstigen Autos haben eine Daseinsberechtigung, weil auch Leute mitmachen können sollen, die sich keinen TRAXXAS leisten können.
Mich würde noch ein Vergleich zwischen dem Gerät und dem Freemen interessieren.
Man bekommt für einen kleinen Preis zwar viel Ausstattung aber auch eine schlechte Qualität, dann lieber auf Zweiganggetriebe verzichten und sich ein Relly Free Man kaufen, stand zumindest die Qualität. Und von Scx10 und scx10.2 Teile verwenden.
Super Video alles gut erklärt
Mach weiter so 👍
Super Video. Ich fahre den XXL und muss sagen , DF-Models hat einiges verbessert an diesem Model. Der XXL ist super und ich fahre ihn sehr gerne aber man muss viel schrauben um ihn zu einem guten Crawler zu machen. Jetzt wird es vl. doch kein SCX II sondern wieder ein DF-Model :) .
wenn man die ersten Fahrten sieht, hüpft das Fahrzeug sehr stark. Kann man mit anderen Dämpfern und oder Rädern da was tun? Beim Preis ist ja noch Platz für ein paar Tuning Maßnahmen.
Schwerere Räder helfen schonmal ungemein, damit er besser liegt. Der Wagen ist halt sehr sehr leicht.
@@daSilvaRC Dank Dir... Überlege halt gerade, ob wir mit Absima Sherpa/Khamba oder einem DF-4S starten. Beim DF-4S ist das Investment nicht so hoch und man kann halt noch ein wenig was machen. Anderseits soll der Start schon mal Spaß machen. Und mir ist ein realistisches Fahrbild schon irgendwie wichtig, dass es nicht so ganz wie "Spielzeug" aussieht. Weichere Dämpfer soll es ja auch geben? Oder eben Gewicht rein. Und wenn man dann genug geübt hat, kann es wohl immer noch was anderes sein.
Schwerere Reifen brauchen beide, da führt kein Weg dran vorbei.
Sehr interessant! Vielleicht gibt es ja in nem Jahr noch nen
Nachfolger bei dem man die Differentiale õffnen kann.
Freue mich schon sehr auf das Fahrvideo.
Im Netz hat mal einer getestet wie der TRX4 im 2ten. Gang und gesperrten Diff seine Runden und Kurven zieht im Vergleich zum offenen Diff. So wäre zumindest eine Einschätzung von dir interessant in wie fern ein Crawler mit schnellerem Gang und gesperrten Diff Sinn macht. Der Hersteller scheint ja (võllig zu Recht) was auf deine Meinung zu geben.
PS: Um das unverschämtes"ForderungsFass" noch zum Überlaufen zu bringen: Du könntest noch erwähnen, dass bei einem Crawler mit Winde ab Werk ein schaltbarer Freilauf noch Sinn machen würde. So könnte die Winde den Crawler auch mal den Hügel hochziehen. Die billig RC Geländewagen von Nikko/Taiyo mit Winde hatten das früher auch.
Wie immer super Video. 👍
Danke schön 😁
Super Video weiter so !!!
Sag mal machst du nur scal crawler. Oder auch andere crawler. Beim crawler ist halt geil. Mit zwei Akkus im Gepäck. Kann man halt sau lange fahren.
Habe bisher nur scale crawler. Die sehen einfach besser aus
Da geht der Da-Silva ja richtig ab, auf Krabbler!
Wieder ein interessantes wieder von Dir. :-))
Ich habe auch einen DF Crawler (DF 4 XXL), der macht meinem Enkel sehr viel Spaß.
Durch die XXL Geschichte findet er auf einem 1:10 Crawler Parcour schnell seine Grenzen durch die höheren Ausmaße.
Das Preis / Leistungsverhältnis ist wirklich gut.
Ich finde es einfach nur Klasse, dass du nun auch tiefer im Crawler-Bereich unterwegs bist,
das macht für mich, deine Videos noch interessanter. :-))
Haben die Reifen vorn jetzt schon plattfuß? Wenn ja werden sie zu weich sein denke ich, vorallem beim klettern und lenken ein Problem da sie sich dann zur Seite weg drücken
Ein ganz bisschen. Die sind halt schön weich und griffig für RTR reifen.
Ich würde sagen nen ticken besser als die originalen vom coyoten.
Würde sowas in dem Preis Segment gern mal in unser gruppe testen glaub aber nicht das die lange leben was wir so alles mit crawlern anstellen, der purzelt auch schon mal 10 m ne Steilküste runter
Ich denke schon. Das Ding wirkt sehr wertig. Nur die Karosse ist halt eher unschön.
Moin, ich habe den DF 4S mit 285mm. Radstand. Der ist auch schon öfters über 10 Meter runtergepurzelt. Bisher null Schäden. Auch die Dachlampen halten noch. Ist sehr gutes GFK. Ich habe es noch nicht geschafft , den kleinen NIMh Akku leer zu fahren. Nach ca 1,5 Std lief der immer noch. Der große 600er Motor ist super sparsam. Als einzige Tuningmassnahme habe ich den Akkuhalter unten am Rahmen gegenüber dem Motor montiert. So hat er extreme Steigungs-und Seitenwinkel, die die teuren Marken nicht schaffen. Die Dämpfer wirken vielleicht zu hart, sind aber perfekt durch das dicke Öl abgestimmt. Dadurch kann er sich nicht aufschaukeln und wegkippen am Steilhang! Für mich als alten Profi DMC Rennfahrer ein Top Auto. Ich habe keinen Bedarf an unnötigen "Tunichtteilen"… :-)
Wird bestellt
Bitte bitte säge die Karohalter vorne kürzer! Das kann man ja nicht mit ansehen ha ha! Schönes Video!
hallo auf deinem video sehe ich, dass du einen lipo akku verwendest aber auf dem hinweis steht, dass es nicht mit lipo kompatibel ist nur 7.2v nimh ist was es mit einem lipo 2s 7.4v verwendet? danke
Der Regler hat keinen lipo Cut Off. Deshalb sagte ich ja für lipo müsst ihr nen Warner oder nen anderen Regler einbauen.
Hallo, vielen Dank für deine Antwort. Also kaufe ich mir jetzt einen Summer, ist es besser, für diesen Crawler einen Lipo 2s oder 3s zu kaufen? danke
ps: sorry für mein deutsch ich benutze einen übersetzer
Mach doch mal ein Video zum Traction Hobby 1/8 Crawler Cragsman. Ich persönlich Fahre den X maxx / TM E6 BES und den Arrma Kraton 8s 1/5. Aber beim Cragsman überlege ich mir ob es nicht an der Zeit ist ein Crawler zu kaufen.
Den traction Hobby kennt keine Sau, und ist auch nicht in D verfügbar.
Uninteressant.
Da hast du Recht ich habe ihn auch nicht gekannt. Der Hobbyshop meine Vertrauens hat diesen für ein Kunde bestellt und ich konnte ihn testen. Die Möglichkeit und die Technik sind 1A.
Qualität ist ne andere Sache.
Aber ich denke da würde ich die rund 600euro lieber in nen Cross RC stecken. 😉
Ja der sieht auch gut aus. Danke für den Tipp. Machst du in nächster Zeit auch was zum Kraton 8s ? Freundliche Grüße aus der Schweiz
Habe ich zumindest derzeit nicht vor. Im Winter ist das eh Mist wenn da neue basher kommen.
Wie du sagst, die 1:8er von df sind nichts zum bashen, ABER: die 1:10xl Serie sind sehr stabile Modelle!
Hey. Wie ist der den von der Technik zum carisma sca-1e Lynx oder coyote.
Ähnlich. Aber der df hat einen besseren Radstand. Für 313 mm bekommste mehr Karos als für 285mm.
Danke für die Antwort. In dem Paket ist ja der Regler noch dabei ist der crawler dann lipo geeignet.
Der zusätzliche hobbywing Regler ist DER Crawler regler überhaupt. Den habe ich in meinen coyoten eingebaut.
Ich wusste als ich das Video gedreht habe nichts von diesem Set. Das haben Metz und ich erst danach besprochen.
@@daSilvaRC von welchem Set redet ihr da? Bekommt das Modell voraussichtlich in Kürze einen Nachfolger? Scheint ja vom Pl Verhältnis ein sehr gutes Angebot zu sein.
Hat das Chassis cvd's verbaut ? :)
Vorne sind cvds verbaut. Musste Grade selber gucken. 🙈
Ach ja meiner hält 2s aus !!