Чёт я вообще по названию ничего не понял? Видео надо было назвать замена диска сцепления. И при изношенном диске просто будет сцепление буксовать . А раз не будет сцепления то и первичный вал крутиться не будет , соответственно не будет и хруста. Изначально проверяем регулировку лапок и выжимного . И если все в норме ищем причину. У меня вообще была смешная причина , не включаются скорости, я в лючок там все отлично , но скорости не хотят включаться даже с усилием ,страшный скрежет- а результатов ноль Оказалось силовой вал прикипел к валу ВОМа(у меня на латунных втулках)
@@РамилНасыров-ю5ю Приветствую, может чуть чуть не правильно выразился, но ситуация была такая, в промежутке ,вал ,который идёт от диска сцепления, прикипел к валу, через который он идёт( вал привода ВОМ). Один вал вращается в другом в латунных втулках( схема старого образца, сейчас ставят игольчатые подшипники в пластиковом сепараторе, но что-то вариант нового образца мне не очень)
В мтз 90 процентов хруста при включении передачи это перекос или повышенный зазор лапок потом корзина с выжимным а диск в самую последнюю очередь бывало на лохмотьях ферадо до гаража доезжали
@@ГалинаМартынова-б6в если расстояние между упором лапки и выжимным будет разным или больше чем надо то диск корзины будет перекрашиваться или не до конца отжиматься
Чтоб сильный скрежет устранить нужно настроить сцепление и тормазок и всё будет чётко
Вал центрации,ваще огонь😁
Всегда так делаем.удобно.
@@ГалинаМартынова-б6в молодцы
Чёт я вообще по названию ничего не понял? Видео надо было назвать замена диска сцепления. И при изношенном диске просто будет сцепление буксовать . А раз не будет сцепления то и первичный вал крутиться не будет , соответственно не будет и хруста. Изначально проверяем регулировку лапок и выжимного . И если все в норме ищем причину. У меня вообще была смешная причина , не включаются скорости, я в лючок там все отлично , но скорости не хотят включаться даже с усилием ,страшный скрежет- а результатов ноль
Оказалось силовой вал прикипел к валу ВОМа(у меня на латунных втулках)
Добрый вечер!как может прикипеть силовой вал к валу вом
@@РамилНасыров-ю5ю Приветствую, может чуть чуть не правильно выразился, но ситуация была такая, в промежутке ,вал ,который идёт от диска сцепления, прикипел к валу, через который он идёт( вал привода ВОМ). Один вал вращается в другом в латунных втулках( схема старого образца, сейчас ставят игольчатые подшипники в пластиковом сепараторе, но что-то вариант нового образца мне не очень)
В мтз 90 процентов хруста при включении передачи это перекос или повышенный зазор лапок потом корзина с выжимным а диск в самую последнюю очередь бывало на лохмотьях ферадо до гаража доезжали
Перекос чего?
@@ГалинаМартынова-б6в если расстояние между упором лапки и выжимным будет разным или больше чем надо то диск корзины будет перекрашиваться или не до конца отжиматься
Дурацкое сцепление надо постоянно регулировать когда с куном ездить . Поставил лепестковое сцепление и забыл регулировку 3 года полет нормальный
Конструкция мтз изучали
Молодцы 😊
Спасибо
.
Диск то с трещеной был
Весь в трешиннах
😆🤦
Да лапки надо проверить и длину тяг цеплении если нет изминенит потом можно и трактор располовинет.
Так и проверили лапки сначала.просто так трактор кто половинить будет?