You know visual inspection sometimes is the most important part at times its just like you thinking that you misplaced your keys and your scrambling around and back tracking your foot steps 🚶♂️ and the whole time your keys are in your back pocket on you ...As you explaining it happens we make mistakes we are not perfect but we strive to become better everyday
Buenas historias para hacer un video y es cierto manter un diagnóstico simple varias veces me paso ami pero una de las graciosas no trabajo en 18 wheelers pero esta vez me habían preguntado si podía trabajar en uno y dije esta bien el problema era que con el tiempo se reventaba la linea de precion que va al poder steering y bueno al encender el camión me di cuenta que esta manguera se calentaba mucho y la remplace ya tenían la pieza nueva ya que la habían remplazado anteriormente e hizo lo mismo se calentó mucho al encender bueno ya sin tan tanta palabra era el cable de tierra principal que estaba mal y usaba el steal bradering como tierra (ground) 🤣😂🤣😂🤣 3 oh 4 mangueras y 2 shops y no sabían porque hasta que un mobile mechanic sin experiencia en 18 wheelers le dio al clavo 🤣😂🤣😂 Disculpa por otro comentario tan largo
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
The fans need more story time
Ask and you shall receive.
You know visual inspection sometimes is the most important part at times its just like you thinking that you misplaced your keys and your scrambling around and back tracking your foot steps 🚶♂️ and the whole time your keys are in your back pocket on you ...As you explaining it happens we make mistakes we are not perfect but we strive to become better everyday
Yes, sir. You're absolutely right.
I want a 379 peterbilt
They're nice. I also like the W900 Kenworth
Buenas historias para hacer un video y es cierto manter un diagnóstico simple varias veces me paso ami pero una de las graciosas no trabajo en 18 wheelers pero esta vez me habían preguntado si podía trabajar en uno y dije esta bien el problema era que con el tiempo se reventaba la linea de precion que va al poder steering y bueno al encender el camión me di cuenta que esta manguera se calentaba mucho y la remplace ya tenían la pieza nueva ya que la habían remplazado anteriormente e hizo lo mismo se calentó mucho al encender bueno ya sin tan tanta palabra era el cable de tierra principal que estaba mal y usaba el steal bradering como tierra (ground) 🤣😂🤣😂🤣 3 oh 4 mangueras y 2 shops y no sabían porque hasta que un mobile mechanic sin experiencia en 18 wheelers le dio al clavo 🤣😂🤣😂
Disculpa por otro comentario tan largo
Muy buena historia, mi compa. Aveces uno mismo se complica las cosas, verdad? Se agradece el apoyo.
we need more videos than fans are waiting
Yes, sir. We got more on the way.
@@antonioorozco4896 the fans want 3 videos a week
@@1729astro 😳