Buen dÃa. Te hago una consulta, que filtro de aire, le pusiste o tiene instalado el carburador. Por quÃĐ el soporte del motor no le deja espacio. Para poder colocar uno. Gracias
En el vÃdeo de el ÃĄrbol de levas A12. No quedo muy claro cuÃĄl fue el resultado? En la conclusiÃģn no te ves muy convencido, si vale la pena hacer esa modificaciÃģn y cuÃĄl es la diferencia?
deja te explico como funcionan esos carburadores por si solos no funcionan optimamente tienes ke buscar el carburador ke sea del tamaÃąo de tu silindrada por ke hay de diferentes tamaÃąos ya se a 110cc 125cc 150cc etc pero si son universales ya se para moto 2 tiempos o 4 tiempos pero necesitas un adaptador para 4 tiempos tambien cave resaltar ke si le dejas el sistema electrico stock el ke ya viene con la moto se te va jalonear o ahogar en bajas revoluciones tienes ke compensar la chispa por ese incremento de nafta ke tienen esos carburadores poner cdi racing bobina de alta racing selenoide de competicion regulador racing bujia de iridio o de 3 electrodos y aveces el estator todo eso es un complemento para ese carburador ten encuenta ke el cdi racing no tiene limite de revoluciones tu tienes ke saver hasta donde revolucionar la moto por ke te la vas a joder si vas a fondo por bastante tiempo
Esta bien chido ese carburador bro saludos ðēð―ðĨ
Buen dÃa. Te hago una consulta, que filtro de aire, le pusiste o tiene instalado el carburador. Por quÃĐ el soporte del motor no le deja espacio. Para poder colocar uno. Gracias
En el vÃdeo de el ÃĄrbol de levas A12. No quedo muy claro cuÃĄl fue el resultado? En la conclusiÃģn no te ves muy convencido, si vale la pena hacer esa modificaciÃģn y cuÃĄl es la diferencia?
Que tal Bro una pregunta el carburador de cortina plana es para cualquier moto o tengo que pedir uno en especial es para una motoneta Vento Terra
deja te explico como funcionan esos carburadores por si solos no funcionan optimamente tienes ke buscar el carburador ke sea del tamaÃąo de tu silindrada por ke hay de diferentes tamaÃąos ya se a 110cc 125cc 150cc etc pero si son universales ya se para moto 2 tiempos o 4 tiempos pero necesitas un adaptador para 4 tiempos tambien cave resaltar ke si le dejas el sistema electrico stock el ke ya viene con la moto se te va jalonear o ahogar en bajas revoluciones tienes ke compensar la chispa por ese incremento de nafta ke tienen esos carburadores poner cdi racing bobina de alta racing selenoide de competicion regulador racing bujia de iridio o de 3 electrodos y aveces el estator todo eso es un complemento para ese carburador ten encuenta ke el cdi racing no tiene limite de revoluciones tu tienes ke saver hasta donde revolucionar la moto por ke te la vas a joder si vas a fondo por bastante tiempo
Saludos bro que buen video ðĨ
Gracias hermano ð
Se escucha mas chida mi lars
Bro as un vÃdeo full full de la pegaso estarÃa muy chingÃģn todo lo q ya trae pero full full bro saludos bro
Lo harÃĐ bro ðĩ
@@LarsGS estarÃĐ esperÃĄndolo bro
Donde te encuentras ubicado tienes taller?
Muy chida bro dÃģnde consigo un chicote asà ?
Un micrÃģfono bro ,o bajarle mÃĄs ala mÚsica, no te entendà mucho con la mÚsica de fondo
Qedo chida
Para cuÃĄndo el siguiente video ðļð·
Por quÃĐ nunca muestras la velocidad men en la que va levantando tu moto
La velocidad siempre sera la misma, solo mejora la aceleraciÃģn
Va a gastar mÃĄs gasolina
es bobada el cambio de carburador si antes no haces otros cambios como en cilindro,bujÃa ,bobinas etc