ich dachte dass son Griesser auf Lafette mehr kann,ich hab noch den HK 5000 von Griesser in der Heckhydraulik . Einen dicken Daumen hoch für das Viedeo
Egal was andere schreiben, ich finde euer Video Mega. Schöne Arbeit mit schöner Technik. Der Kran macht einen super Job. Sicher kann man drüber streiten ob der kleine Deutz vor den Anhänger gehört, aber der will ja auch noch was tun. Ich würde das Holz gleich auf 1m Stücke schneiden wenn es über dem AnHänger am Kran hängt
Richtig so Leute! Es muss nicht immer der große Trecker her. Da darf ruhig mal was mit gekämpft werden. Es soll ja auch Spaß machen. Ich hatte den Hänger auch lieber mit dem Knubbel gefahren
Hallo, super Video im Hoiz. Kim aus Niederbayern. Beim verladen werds ja auch um de Ölmenge zum Betreiben des Kranladers geh Ich hob an Deutz 5006 mit Frontlader, der hot 14Liter im Hubwerk, der hebt de aus de Federn. Der Lader werd doch mit Zapfwelle betrieben oder Gruß Anton Hingerl
Habe Euch erst jetzt entdeckt. Ihr seid tolle Typen - mit den alten Geräten zu arbeiten ist riiiichtig toll, verstauben können sie später immer noch. Den kleinen Deutz vor die Fuhre zu spannen ist ein Ohrenschmaus und hat in seinem dasein sicher manche schwere Arbeit erledigt - warum nicht Heute noch. Ist fast wie bei uns, wir brauchen die alten Sachen auch noch. Schau mal rein ;-) th-cam.com/video/AFlZx20f9g8/w-d-xo.html Gruss Romano
Der "52 06" ist ein D 5006, der "F1L514" ein Deutz F1L 514/51. Beides lässt sich mittels Blick aufs Typenschild nachprüfen. Wenn "das Differenzial nicht reingeht", macht das nichts, denn es ist serienmäßig enthalten. Wenn man aber bei Kurvenfahrt dessen Sperre betätigt, sollte man sich dabei besser nicht filmen lassen - das schmeckt schon sehr nach "Maschinensau".
Uh ja das war bei uns mal bei der heuernte wir hatten es einfach mal getestet ob es besser bergauf geht mit diff Sperre aber da kann man ja kein bisschen lenken was auch Sinn ergibt
die frage ist...warum stellt man soo video rein...und ach ja in deutschland sollte man noch eine holzange erfinden......und dann noch auf die straße...oida
ich dachte dass son Griesser auf Lafette mehr kann,ich hab noch den HK 5000 von Griesser in der Heckhydraulik .
Einen dicken Daumen hoch für das Viedeo
Weiter so tolles Video schön mal alles zu sehen und auch mal ohne Musik das Mann den Sound hört mehr von den Videos bitte
Egal was andere schreiben, ich finde euer Video Mega. Schöne Arbeit mit schöner Technik. Der Kran macht einen super Job. Sicher kann man drüber streiten ob der kleine Deutz vor den Anhänger gehört, aber der will ja auch noch was tun. Ich würde das Holz gleich auf 1m Stücke schneiden wenn es über dem AnHänger am Kran hängt
Richtig so Leute!
Es muss nicht immer der große Trecker her. Da darf ruhig mal was mit gekämpft werden. Es soll ja auch Spaß machen.
Ich hatte den Hänger auch lieber mit dem Knubbel gefahren
Hallo, super Video im Hoiz. Kim aus Niederbayern. Beim verladen werds ja auch um de Ölmenge zum Betreiben des Kranladers geh Ich hob an Deutz 5006 mit Frontlader, der hot 14Liter im Hubwerk, der hebt de aus de Federn. Der Lader werd doch mit Zapfwelle betrieben oder Gruß Anton Hingerl
Habe Euch erst jetzt entdeckt. Ihr seid tolle Typen - mit den alten Geräten zu arbeiten ist riiiichtig toll, verstauben können sie später immer noch. Den kleinen Deutz vor die Fuhre zu spannen ist ein Ohrenschmaus und hat in seinem dasein sicher manche schwere Arbeit erledigt - warum nicht Heute noch. Ist fast wie bei uns, wir brauchen die alten Sachen auch noch. Schau mal rein ;-) th-cam.com/video/AFlZx20f9g8/w-d-xo.html Gruss Romano
Der "52 06" ist ein D 5006, der "F1L514" ein Deutz F1L 514/51. Beides lässt sich mittels Blick aufs Typenschild nachprüfen. Wenn "das Differenzial nicht reingeht", macht das nichts, denn es ist serienmäßig enthalten. Wenn man aber bei Kurvenfahrt dessen Sperre betätigt, sollte man sich dabei besser nicht filmen lassen - das schmeckt schon sehr nach "Maschinensau".
Vielen Dank für die netten Worte. Werde mich nachher mal auf die Suche nach den Typenschildern begeben.
@Refner: Auf der rechten Seite auf der Kupplungsglocke anfangen - das verkürzt die Suche.
Uh ja das war bei uns mal bei der heuernte wir hatten es einfach mal getestet ob es besser bergauf geht mit diff Sperre aber da kann man ja kein bisschen lenken was auch Sinn ergibt
na wenigstens bekommt der da mal was zu tun und wird nicht zum brötchen holen missbraucht so wie es den meisten oldtimern ergeht.....
Der Atlas-Bagger ist der Zulassungsfrei auf den Straßen?
Beim laden zuzusehen ist zum Scheisse brüllen, denn umständlicher geht es kaum.
Warum habt ihr nicht einfach den größeren Traktor an den schweren Anhänger gehängt?
Mehr Sound und weil manches halt nicht so funktioniert wie man sich das vorstellt
heute hast er wieder bewiesen das noch net zum alten eisen will der deutz der alte
👍 vidéos
Schönes Video. Weiter so!
Danke
Manche sollten keine Schlepper fahren dürfen
Die Schon:)
die frage ist...warum stellt man soo video rein...und ach ja in deutschland sollte man noch eine holzange erfinden......und dann noch auf die straße...oida