En la cdmx la MERIVA ha sido mi mejor auto !!!!! Increíble su resistencia al paso del tiempo ... Y el confort del auto pequeño inigualable ... I love Meriva !!! Jorge CC5
Das beste Familienauto als Zweitwagen für die Frau in Sachen Preis/Leistung. Einen sehr guten bekommt man schon für 3k Euro. Das Platzangebot im Innenraum im Vergleich zur Fahrzeuggröße ist bis heute unerreicht!
laut ist der motor nur wenn man ihm falsch fährt. mein corsa c 1.7 cdti (selbe mechanik) hat schon 217.000 drauf und läuft ruhig noch. erstmal hab ich mir gedacht der wird mit 200.000 verkauft werden müssen, jetzt steht die 300.000 marke im sicht.
mein Corsa c 1.7 dti hat 450'000 darauf, aber ich musste von 6 monate das Lenkgetriebe auswechslen und ein undichter Stecker in der Dieselpumpe ausbessern. Die teile sind aber günstig. Eigentlich ein sehr gutes Auto
650iE63 Hier in Dänemark sind die Autos viel teuer als in De, deshalb sieht man viele altautos auf die strassen, die in deutschland seit langem geschrottet sein würden.
Im Prinzip hat jede Marke ihre Macken... Nur bei Audi und co wird's halt teurer wenn mal was großes kommt. Hatte zB mal ein kaputtes Multitonic Getriebe beim A6 und da bin ich nicht der einzige. So ein Getriebewechsel kratzt halt schon gern mal an der 3000Eur Grenze... Bei anderen Modellen wie Opel zB wird's halt einfach nicht ganz so teuer in der Regel. Aber eine Marke über die andere stellen finde ich völlig überflüssig.
Der Astra F hatte fast 18 Jahre so gut wie keine Macken, die "Macken" fingen so etwa ab 200 000 Km an und damit meine ich die "Verrostungsanfälle" ... Es wird kein "Verbrenner" mehr geben, der so unfassbar "problemarm" fuhr - Amen
Ich finde AutoBild macht ihre Arbeit nicht richtig. Lieber mal beim Fachmann nachfragen was der Meriva wirklich Probleme hat und die sind nicht zu wenig.
Ich hatte 2 Astra und einen Meriva . Bei ALLEN waren die Bremsleitungen so verrostet , das die Autos nicht durch den TÜV kamen ! Bei einem Astra " platzte " sogar eine Bremsleitung und geistesgegenwärtig kam ich mit der Handbremse zum stehen ! Ich und OPEL = nie wieder !
Meiner hat mittlerweile 182.000 auf dem Buckel. Der Computer musste allerdings bei 172000 ausgewechselt werden. Bin trotzdem sehr zufrieden (1.8 Easytronic)
Astra H Caravan 1.6 Easytronic - 81217km - Steuerteil+Kupplungsnehmerzylinder neu (Fehler F+Wagen startete nicht mehr) - Kostenpunkt 3200€. Also von einer Easytronic würde ich mittlerweile jedem abraten. Zuviele Probleme macht sie im Alltagsgebrauch
Solange Zeitreisen nicht möglich sind muss man sich da woll mit befridigen, weil man kann ja schlisslich nicht ein Auto 10 Jahre lang testen und dann sagen das es sich lohnen würde diesen als Neuwagen zu kaufen
Na ja, nach 2 Jahren kein Rost...das hoffe ich!!! Dass die Profis im Video echte Profis sind, bedeutet nicht, dass sie keine Werbung liefern und komplett objektiv sind...
Meiner ist jetzt(1.6 Benziner) 18 Jahre alt, 355T Kilometer runter und kein Rost! Nur Flugrost an den Achsen. Nur Bremsen, Ölwechsel, Kerzen, Reifen, Filter. Ok eine Bremmsleuchte, 21Watt Birne ist ausgefallen. Selbst die Auspuffanlage ist noch Original.
C'était une analyse en détail après 100000km afin de mesurer l'usure et voir les faiblesses éventuelles. Usure des cylindres, de l'embrayage, état des corps creux (rouille dans les longerons p.ex. ) etc. C'est le journal allemand Auto Bild (comparable à Auto Plus en France) qui fait ça régulièrement.
Posso confirmar que o Meriva é um amigo muito forte e leal. Levei-lo da Holanda até a Austria e de volto, nunca houve problemas. Sou orgulhosa do meu carro e espero que voce sente o mesmo do seu!!!
Comprei a minha Meriva a 2 anos e até hoje ela só me deu alegrias. Pretendo ficar com ela por muito tempo ainda. Eu não sabia que fora do Brasil também tinha Meriva, pensava ser somente aqui.
Nun ich müsste meinen Meriva mit 176.000km abgeben. Die reparaturen wären zu teuer geworden. Motor in Notlaufprogramm, wahrscheinlich Turbo defekt. Beim Start hat sich der Motor stark geschüttelt und ist schlecht angesprungen, wahrscheinlich defekte Nockenwellenlagerung. Ausrücklager Kupplung bald total kaputt. Knacken im Fahrwerk. Bin sehr enttäuscht gewesen. Hatte das Auto mit 120.000km gekauft.
Hatten selbst einen als 1.6 Benziner. Auf 114 tsd km und 12 jahren kein einziges Problem mit dem Auto aber die Übersicht ist leider wirklich nicht die beste
Natürlich ist Opel verantwortlich, wenn Kaufteile Mängel haben. Opel hätte andere Bauteile bestellen können. Ein Autohersteller kauft nicht ein wie aus dem Versandhauskatalog. Der macht dem Lieferanten genaue Vorgaben, was der zu liefern hat. Und da kauft Opel nun mal andere Teile als Ford, Honda oder BMW oder ....
Mein Meriva 1.7 Dti Baujahr Oktober 2004 hat inzwischen 430000td km. Motor Null Problem erste Kupplung.
Wahnsinn, den darfst du nicht hergeben. Ein besseres Auto wirst du nicht finden heutzutage.
Im Ernst? Hab jetzt 210 und dachte bald ist Ende
Wieviel PS??
@@anibaldasilvalopes7870 75PS
Aqui no Brazil o Meriva é muito valorizado pois a manuntenção e peças são baratos.
Mas só tem 2 tipo de motor: 1.4 e 1.8
En la cdmx la MERIVA ha sido mi mejor auto !!!!! Increíble su resistencia al paso del tiempo ... Y el confort del auto pequeño inigualable ... I love Meriva !!! Jorge CC5
Não sabia que no México tinha Meriva,será que tem grupo de Meriva no Facebook mexicano.
Das beste Familienauto als Zweitwagen für die Frau in Sachen Preis/Leistung. Einen sehr guten bekommt man schon für 3k Euro. Das Platzangebot im Innenraum im Vergleich zur Fahrzeuggröße ist bis heute unerreicht!
laut ist der motor nur wenn man ihm falsch fährt. mein corsa c 1.7 cdti (selbe mechanik) hat schon 217.000 drauf und läuft ruhig noch. erstmal hab ich mir gedacht der wird mit 200.000 verkauft werden müssen, jetzt steht die 300.000 marke im sicht.
mein Corsa c 1.7 dti hat 450'000 darauf, aber ich musste von 6 monate das Lenkgetriebe auswechslen und ein undichter Stecker in der Dieselpumpe ausbessern. Die teile sind aber günstig. Eigentlich ein sehr gutes Auto
Poul da kostet ja dann schon die kleinste reperatur mehr als der wagen wert is
650iE63 Hier in Dänemark sind die Autos viel teuer als in De, deshalb sieht man viele altautos auf die strassen, die in deutschland seit langem geschrottet sein würden.
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Und hat er die 300tausend geknackt?
Im Prinzip hat jede Marke ihre Macken... Nur bei Audi und co wird's halt teurer wenn mal was großes kommt. Hatte zB mal ein kaputtes Multitonic Getriebe beim A6 und da bin ich nicht der einzige. So ein Getriebewechsel kratzt halt schon gern mal an der 3000Eur Grenze... Bei anderen Modellen wie Opel zB wird's halt einfach nicht ganz so teuer in der Regel. Aber eine Marke über die andere stellen finde ich völlig überflüssig.
Der Astra F hatte fast 18 Jahre so gut wie keine Macken, die "Macken" fingen so etwa ab 200 000 Km an und damit meine ich die "Verrostungsanfälle" ... Es wird kein "Verbrenner" mehr geben, der
so unfassbar "problemarm" fuhr - Amen
Alle deutschen Marken super 👍👍👍👍👍
So, und jetzt alles wieder zusammenbauen:-D
Ich finde AutoBild macht ihre Arbeit nicht richtig.
Lieber mal beim Fachmann nachfragen was der Meriva wirklich Probleme hat und die sind nicht zu wenig.
Die müssen sparen!! Das ist das Letzte was die glaube ich tun würden. ;)
Ich hatte 2 Astra und einen Meriva . Bei ALLEN waren die Bremsleitungen so verrostet , das die Autos nicht durch den TÜV kamen ! Bei einem Astra " platzte " sogar eine Bremsleitung und geistesgegenwärtig kam ich mit der Handbremse zum stehen ! Ich und OPEL = nie wieder !
super car
Meiner hat mittlerweile 182.000 auf dem Buckel. Der Computer musste allerdings bei 172000 ausgewechselt werden. Bin trotzdem sehr zufrieden (1.8 Easytronic)
Dann hast du Glück, denn mit den Easytronic Getrieben hatten wir im Betrieb schon viele Probleme. Der Motor hingegen makellos :)
Astra H Caravan 1.6 Easytronic - 81217km - Steuerteil+Kupplungsnehmerzylinder neu (Fehler F+Wagen startete nicht mehr) - Kostenpunkt 3200€. Also von einer Easytronic würde ich mittlerweile jedem abraten. Zuviele Probleme macht sie im Alltagsgebrauch
Naja.. Weniger als 200 000 km sind nicht wirklich aussagekräftig.
OPEL baut gute Autos, schluss fertig, und nicht ewig meckern
Naja der Motor ist von Isuzu also Japan.
Nein ...
Schöner Autowagen
100.000km in 2 Jahren??? Der Faktor Zeit fehlt wie immer..
Solange Zeitreisen nicht möglich sind muss man sich da woll mit befridigen, weil man kann ja schlisslich nicht ein Auto 10 Jahre lang testen und dann sagen das es sich lohnen würde diesen als Neuwagen zu kaufen
Na ja, nach 2 Jahren kein Rost...das hoffe ich!!!
Dass die Profis im Video echte Profis sind, bedeutet nicht, dass sie keine Werbung liefern und komplett objektiv sind...
Meiner ist jetzt(1.6 Benziner) 18 Jahre alt, 355T Kilometer runter und kein Rost! Nur Flugrost an den Achsen.
Nur Bremsen, Ölwechsel, Kerzen, Reifen, Filter. Ok eine Bremmsleuchte, 21Watt Birne ist ausgefallen.
Selbst die Auspuffanlage ist noch Original.
PS. Eine Batterie musste auch neu.
Pourquoi ils l'ont entièrement démonté ?
Elle avait l'air saine
Je ne comprends pas l'allemand
C'était une analyse en détail après 100000km afin de mesurer l'usure et voir les faiblesses éventuelles. Usure des cylindres, de l'embrayage, état des corps creux (rouille dans les longerons p.ex. ) etc.
C'est le journal allemand Auto Bild (comparable à Auto Plus en France) qui fait ça régulièrement.
@@ThePwaro oui mais l'usure
Dépend aussi de la façon de rouler
Donc chaque voiture a une usure différente
Pena que não tem a tradução para o português. Possuo uma meriva aqui no Brasil e gostaria de entender o que se fala.
OI, cumprimentos da Holanda. Tem um nuvem de olho no motor, o motor é muito barulhento, mas em gera tudo foi bem conservado.
Posso confirmar que o Meriva é um amigo muito forte e leal. Levei-lo da Holanda até a Austria e de volto, nunca houve problemas. Sou orgulhosa do meu carro e espero que voce sente o mesmo do seu!!!
Comprei a minha Meriva a 2 anos e até hoje ela só me deu alegrias. Pretendo ficar com ela por muito tempo ainda. Eu não sabia que fora do Brasil também tinha Meriva, pensava ser somente aqui.
Você é de fora do Brasil?
sou holandesa
Nun ich müsste meinen Meriva mit 176.000km abgeben. Die reparaturen wären zu teuer geworden.
Motor in Notlaufprogramm, wahrscheinlich Turbo defekt. Beim Start hat sich der Motor stark geschüttelt und ist schlecht angesprungen, wahrscheinlich defekte Nockenwellenlagerung.
Ausrücklager Kupplung bald total kaputt.
Knacken im Fahrwerk.
Bin sehr enttäuscht gewesen. Hatte das Auto mit 120.000km gekauft.
Hatten selbst einen als 1.6 Benziner. Auf 114 tsd km und 12 jahren kein einziges Problem mit dem Auto aber die Übersicht ist leider wirklich nicht die beste
2:33 😢
اللي فاهم يفهمني عملوا لية كدة
بيعملو فحص على اجزاء السياره بعد 100 الف كم
@@gastenhadad9359 شكرا
und wieder einmal werden die Teile der Zulieferer kritisiert.....
...
aber Opel ist natürlich schuld.....
Ja Opel ist auch daran schuld, sie hätten das ja selbst entwickeln können.
Na klar... und dann wird wieder gebrüllt, wenn das Auto zu teuer ist.
Sie sind dann schuld , wenn sie die Zulieferer zu sehr knechten .. 😕
Natürlich ist Opel verantwortlich, wenn Kaufteile Mängel haben. Opel hätte andere Bauteile bestellen können. Ein Autohersteller kauft nicht ein wie aus dem Versandhauskatalog. Der macht dem Lieferanten genaue Vorgaben, was der zu liefern hat. Und da kauft Opel nun mal andere Teile als Ford, Honda oder BMW oder ....