Najlepsze jest to jak Kamil mowi Jagodzie co ma robic i co pokazac w danym projekcie. Lubie jego zaangazowanie w to zeby ta praca zostala pokazana nam jak nalepiej i ciekawie. Mozna sobie mowic ze dzieki Coobciowi ten kanal jest tak duzy jaki jest. Mozna mowic ze kazdy czeka na madrosci wujka Kiviego ale najlepsza najpozytywniejsza morda w tej calutkiej ekipie to wlasnie Kamil z KMSu
Miałem właśnie to napisać też! Kamil mega persona, kumaty, inteligentny i zauważcie ze jako mniejszość na jutubie nie jest chamem nie pociska nikomu :))
Andrzej mega spokojny człowiek, wyluzowany taki swój chłop. Chętnie bym pooglądał z nim więcej odcinków. Raz byłem u niego na hamowni. Cenowo konkurencyjnie, ale zrobił mi 3-4 pomiary i wybrał jeden wykres do wydruku, najbardziej miarodajny gdzie reszta z Warszawy jeden pomiar i won. Kontakt wzorowy, miła obsługa, bez pośpiechu, pogadaliśmy, pożartowaliśmy. Niby nic, ale takie normalne, eleganckie podejście do klienta
Jagoda, Karol.. daj że im się wypowiedzieć do końca... chciałbym posłuchać pana Andrzeja co chce powiedzieć a ty nagle z tyłka zmieniasz temat... nadał byś się do rmfu razem z Mazurkiem naprawdę...
Jagód, kategoria B+E daje Ci możliwość prowadzenia zespołu pojazdów 3.5T + 3.5T, więc do takiej dyskoteki nie potrzebujesz żadnego C, bo i samo C nic Ci nie da bez E do C ;)
Andrzej swietnie opowiada czyli beda ciekawe tuningi bo do tego sie to sprowadza, lepszy wał, a to i korba nowe turbo .... Bedzie ciekawa seria. aaa czekaj tam jest 8 hp 🤔🙂😀
Andrzej to czlowiek legenda. Dziękuję za czasopismo GT. Cała moja młodość. Jak sobie przypomnę lata 2000 i polowanie na nowy numer. Dzisiaj nie do pomyslenia ale w tamtych czasach w takim zapyziałym Gnieźnie trzeba było naprawdę polować. A wszystkie moje egzemplarze GT czekają na kolejne pokolenie. Syn ma dopiero 2 lata ale za parę lat napewno doceni. Pozdrawiam was wszystkich!
W moim discovery 4 3.0 był podobny przypadek. Najbezpieczniej jest kupić nowy wał, ale nie oryginalny tylko kuty i po problemie. Wtedy czekamy na hamowanie i softa na 300 koni i 750 Nm oraz oczywiście pokazanie kalibracji 8hp. Jak to będzie wykonalne to wtedy chyba sam się pokuszę o softa👌
Kolejna kreatynska narracja Jagodowego jak to kozystnie ktos zakupil zlom od niziolka, wiadomo ze gosc na tym nie straci bo robi w swoim warsztacie i swoimi rekami.
to jest lipa z tymi autami CH. porządne , całe auto kosztuje drożej niż w Polsce a z tymi złomami to też jak się wszystkie koszty przeliczy to ... dobrze trzeba się zastanowić
To ludzie podbijają ceny bez opamiętania, chciałem kupić samochód z budżetem 100+ i ostatecznie nic nie się nie udało, ceny jak dobrze policzyć naprawę to wychodziło drożej niż w PL, ostatecznie wybrałem się do Niemiec i kupiłem bezwypadkowy w dobrej cenie. Teraz euro stoi dość nisko także warto.
To się opłaca jak jesteś mechanikiem z zapleczem, a nie jeleniem szukającym okazji który diagnostykę i naprawę komuś zleci. Chyba że ktoś lubi emocje jak na loterii
Nie polecam tych AUTA CH. Mi podstawili auto z dodatkowymi uszkodzeniami ( na zdjęciach z aukcji ich nie było ). Zero współpracy i rozsądnego podejścia. Zamiast tego podejście: "masz auto i się ciesz bo jak nie to musiałbyś płacić i auta nie miałbyś wcale". Chamstwo i buta.
Chcemy na kanale film z Andrzejem jak opowiada całą historię GT - niezapomniane czasy, kiedy jako 6 letni dzieciak latałem po te czasopisma do kiosków. Multum tego miałem, szkoda że gdzieś zaginęły w trakcie przeprowadzek - jeśli ktoś ma do sprzedania sporą ilość w ładnym stanie to chętnie odkupię. :)
Moj ulubiony motor do naprawy. Skladalem ten silnik z 4 razy sam. Mialem jeszcze do niedawna jaguara XF z tym motorem 275KM standard a robi sie ten motor spokojnie na 370KM. Mieszkam w UK i tutaj taka glowica okolo 250zl.
Miałem starszą odsłonę tego silnika (2.7hdi). Tam żeby się uchronić przed zatarciem silnika, historią z wałem itd zmieniało się olej na 5w50 i nowa pompa oleju. I auto będzie jeździć długie lata
głos Andrzeja jest kojący. jak sie gdzieś wcześniej przewijał w nagraniach to nie sposób było go przeoczyć. Kamil widać że jak kręcić coś z sensem, a nie byle co
Poprawcie mnie jeśli się mylę - licytowanie aut na tej stronie polega na tym, że są aukcję i w ciemno podajemy kwoty. Nie wiemy za ile auto zostało ostatecznie sprzedane i komu? Równie dobrze auto może nam wejść za absurdalnie niską cenę ale nie będziemy o tym wiedzieli o ile właściciel strony (Damian) nam nie powie? Równie dobrze mogliśmy wygrać aukcję ale Damian może dać nam informację zwrotną, że auto nie weszło kiedy tak naprawdę weszło, po prostu właściciel strony stwierdził, że weszło za tak dobrą cenę, że weźmie je dla siebie, naprawi i sprzeda na własną rękę bo zarobi na tym dużo więcej siana? Jeżeli to tak działa to scam jak cholera. Ludzie co tam chodzą i klikają to bezpłatni pracownicy. Jak coś wejdzie za małą kasę - czyt. ktoś za tyle wylicytuje samochód poświęci czas itd. a na końcu nie mamy oficjalnego info o tym za ile auto i komu zostało sprzedane, tylko info "na gębę" przekazuje Damian?
Też miałem taką rozkminę ostatnio, równie dobrze może na sam koniec przebić o 1 franka jak atrakcyjna cena i później sprzedawać te auta bez roboty albo z i zarabiać... raz miałem sytuację że zalicytowałem za jakąś kwotę , napisałem sms ile trzeba dać , dostałem odpowiedź że trzeba dodać 1500 franków przez co stwierdziłem że jest to nieopłacalne, ale z ciekawości na sam koniec aukcji znowu ponowiłem pytanie ile trzeba dać i o dziwo dostałem info że moja oferta jest najwyższa... po czym i tak nie wygrałem pojazdu. Więc podzielam Twoją opinię...
@@ErDzej93 Wygląda na to, że ta strona auta.ch to tylko pośrednik. Przy sprowadzaniu aut z USA/Kanady mamy stronki pokroju coopart itd. Jeżeli zlecimy firmie X to firma X licytuje przez tą stronę - czyt. infrastruktura IT, zasady itd. są zaprojektowane przez firmę, która sprzedaje pojazdy - czyt. coopart. Tutaj ktoś śmignął sobie stronkę i zrobił proxy między klientem a jakąś tam firmą/instytucją w Szwajcarii. Jeżeli działa to tak jak opisałem powyżej i w poprzednim komentarzu to brzmi tak absurdalnie, że dziwie się że ktoś tam przez nich to licytuje a że Kuba i Karol się pod to podpinają i reklamują to mają swój udzial w krojeniu łosi xd tzn. na pewnym etapie każdemu się tam hajs zgadza tylko nie klientom końcowym - czyt. grupie docelowej.
Jest jeszcze lepiej, z aukcjami typu Allianz. Może Ci się pokazać komunikat, że nie wygrałeś a po np. 3 tygodniach przyjść informacja, że jednak twoja oferta była najwyższa i wygrałeś, masz 3 dni na zapłacenie hajsu. Jak nie masz $$$ bo już inne auto wygrałeś i opłaciłeś to masz karę do zapłacenia. A najlepsze w tym jest to, że żadne dowody wylicytowanego auta nie trafiają do Ciebie nawet po wylicytowaniu, wszystko co widzisz jest stworzone przez nich. Zero zdjęć jak auto jest odebrane czy jedzie do Ciebie nawet jak będziesz prosił. O tym, że regulamin się zmienia w trakcie importu auta czy o kontakcie który zamiera jak są problemy już nie wspomnę.
Ja też już licytuje ze 2 lata i dopiero 3 auto wpadło, ogólnie ciężko, o autach w całości trzeba zapomnieć, a uszkodzone nie wiem czemu ale często się nie opłacają, ktoś daje już tyle że się nie opłaci a nieraz to i by w całości kupił :P
Panie Andrzeju wał do tego LR 3.0 L tylko od Forda F-150 2019 do 2021. Tam są te same silniki a wały ponoć wzmocnione. Pewnie i tak już Pan robił rekonesans ale tak dla faktu podałem.
Dodać do tytułu oraz miniaturki fraze. LIMITOWANA EDYCJA jeden z 1500. Land rover. Nie chce sie wtrącać ale czasami mam wrażenie, że o tym zapominasz, a jednak dużo ludzi wchodzi bo ich coś zainteresuje, a taka sztuka to jednak coś, a przy okazji poznają świetnych ludzi jak Andrzej, Kamil no i Prowadzącego : )
Człowiek który zmieniał rozrząd być może źle ustawił lub mu przeskoczył rozrząd, ewentualnie oryginalny rozrzad nie dotrwał do końca i sie zerwał np.przy rozruchu po czym doszło do kolizji i zgięło delikatnie zawór, po założeniu poprawnie rozrządu okazało się że odpalił i chodzi na wszystkie z tym że ten cylinder napewno coś tam kulał, no i tak sobie właściciel jeździł aż zawór który sie przy każdym otwieraniu i zamykaniu odginał wkońcu powiedział jestem zmęczony ide na wolność a w tym czasie tłok się zorientował że zawór chce spierdolić wiec kazał mu wrócić na miejsce, no i wrócić z tym że tłok nie wiedzial że zawór to twarda sztuka i sam też oberwał.
Ja w tej sytuacji bym zasięgnął języka w UK czy nie mają jakiegoś rozwiązania na ten problem z wałem, ktoś wspominał jakieś kute wały do tego silnika, może coś w ten deseń
U mnie przy 320 tyś km wleciał kuty wał i latamy na autostradzie tym 3 tonowym pociskiem do oporu. I nie mówimy tu o 120-140 km/h. Tylko oryginalny olej Castrol 5W40 a nie 5W30 jakiś wynalazek
W Wawie macie gościa co robi te auta na pęczki Mój kolega wozi do niego ze dwie sztuki w tygodniu regularnie. Może u niego warto zapytać czy wał wymieniać
Też bym miał dylemat co robić ale nauczony tym że zawsze daje w palnik i nigdy mi silnik nie klęknoł zrobił bym to po kosztach tylko sprawdzając osiowość wału plus prześwietlenie na mikropęknięcia.
Niech Andrzej obejrzy odcinki Jacka balkana z Moto dziennik, on ma serie filmów z tym silnikiem i dużo informacji jest zawartych, jak wał nie pękł do tej pory to niech zostaje tak mówili fachowcy , i jak trzeba to tuleje też wymieniali 👍
Witam ! Przed chwilą obejrzałem Twój nowy odcinek . Tak się złożyło , że też zakupiłem Taki sam pojazd jak Andrzej tylko ,że jest zwykła wersja , nie tak jak u Andrzeja limitowana . Poszukuję takiego specjalisty jak Pan Andrzej który wie o czym mówi na temat tego pojazdu . Czy jest możliwość jakiegoś kontaktu z Panem Andrzejem , gdzie jest jego firma ? Bo bym chciał z nim o tym moim wozie porozmawiać . Z góry dziękuję za odpowiedź .
Zanim landrowerowi onaniści namówią właściciela na "remont kapitalny na nowych częściach z serwisu" lub "tylko regenerowany od a do z cały silnik od Mariusza z wypizdowadolnego bo jest najlepszy w polsce" to dam mu dobrą radę, która zaoszczędzi mu i nerwów i kasy, ale przede wszystkim pozwoli dać frajdę ze spokojnej jazdy i bezproblemową odsprzedaż tego wynalazku. Rada brzmi tak: - za halą jest kontener na złom - tam wywalcie ten silnik - zróbcie swap na 3.0 r6 diesla z bmw - koszt ten sam co ten cudowny remont lub regenerowany, a później łatwiej sprzedać To tyle, albo aż tyle. Nie róbcie błędu z remontem tego gówna.
Te silniki we FRancuzach miały mniej NM bo były ustawione poprzecznie i skrzynie biegów nie dawały rady, a ogólnie to silnik jeden z gorszych w tych pojemnościach. Robił bym Swap na 3.0D BMW 😀
Fabryka. W Większości aut czy to ramy czy do zawieszenie zazwyczaj na spawach lakier nie wytrzymuje i tam pojawia się ruda. Z prostego względu - łączone materiały pracują w tym miejscu i lakier odchodzi po wielu latach.
Prędzej korba. Aczkolwiek z wałami w 2.7/3.0 to jest różnie. Jeden przejedzie pół miliona wymieniając części eksploatacyjne, a drugi po 100k robi remont całościowy, bo tak popadało.
Pewnie silnik 306dt. Znany temat, pojebane silniki... A kupno takiego po remoncie to żadna gwarancja sprawności. Znajomy kupił na handel, kilkaset km po remoncie... wał był z zamiennika, wytrzymał kilkaset km jazdy xD
A słupki są tak drogie, że prościej było kupić całego sprawnego angola XF X250 w wypasie i r sporcie i zabrać z niego motor... I to praktycznie za cenę samego silnika 306dt :D
Wiadomo, próbując oszczędzić nie zawsze wyjdzie. Pierwszy wał który padł był ori, drugi to zamiennik na kilkaset km. Po tym jak padł wjechał cały silnik z kupionego angola XF x250. Dopiero był spokój 😆 A stary silnik po 2 walniętych wałach poszedł na graty...
No ale znowu nie może być tak, że to Kivi ma robić za motor/silnik/piec tego kanału. Może Wy - Widzowie możecie mieć również jakiś wpływ na jakość prezentowanych produkcji, a co za tym idzie będziecie chętniej oglądać materiały o innych. Z pewnością Twórca, jako człowiek inteligentny i rozsądny, jest otwarty na sugestie swoich Odbiorców na temat tego, co można poprawić w sposobie prezentowania ciekawych tematów (jak np ten ostatni z Mercedesem). Na tych drugich narzuca to jednak pewien obowiązek zachowania zwyczajowo przyjętych form grzecznościowych, zamiast np "Jagoda fiucie przestań im się wpierdalać w słowo" ;) Tzn niekoniecznie krytyka, bardziej sugestie czego np Wam zabrakło w danym materiale, a czego było za dużo.
Widzowie odwiedzają ten kanał nie z powodu osobowości Jagody i dla jego projektów, a dla mechaników których filmuje. Wolą ich słuchać i piszą mu żeby im nie przerywał. Jak daleko można zajechać na czyichś plecach [szczególnie że część z nich ma własne kanały] ?
Najlepsze jest to jak Kamil mowi Jagodzie co ma robic i co pokazac w danym projekcie. Lubie jego zaangazowanie w to zeby ta praca zostala pokazana nam jak nalepiej i ciekawie. Mozna sobie mowic ze dzieki Coobciowi ten kanal jest tak duzy jaki jest. Mozna mowic ze kazdy czeka na madrosci wujka Kiviego ale najlepsza najpozytywniejsza morda w tej calutkiej ekipie to wlasnie Kamil z KMSu
Miałem właśnie to napisać też! Kamil mega persona, kumaty, inteligentny i zauważcie ze jako mniejszość na jutubie nie jest chamem nie pociska nikomu :))
A i tak jagoda wpierdala się w dialog komuś jeszcze sie nie nauczył
@@tomek9567No chyba, że Lutkowi ale tam to jest naturalne ;]
Kamil to złoty czlowiek
Potwierdzam, Pan Kamil mega fajnie się ogląda i słucha człowieka co wie co robi i robi to co kocha.
Andrzej mega spokojny człowiek, wyluzowany taki swój chłop. Chętnie bym pooglądał z nim więcej odcinków. Raz byłem u niego na hamowni. Cenowo konkurencyjnie, ale zrobił mi 3-4 pomiary i wybrał jeden wykres do wydruku, najbardziej miarodajny gdzie reszta z Warszawy jeden pomiar i won. Kontakt wzorowy, miła obsługa, bez pośpiechu, pogadaliśmy, pożartowaliśmy. Niby nic, ale takie normalne, eleganckie podejście do klienta
Jagoda, Karol.. daj że im się wypowiedzieć do końca... chciałbym posłuchać pana Andrzeja co chce powiedzieć a ty nagle z tyłka zmieniasz temat... nadał byś się do rmfu razem z Mazurkiem naprawdę...
Dokładnie żywa reklama z niego jak to irytuje , Wacet mówi coś ciekawego a on zmienia temat i widać to dlaczego ma 200 Dubów.a Coobcio już ponad 100
Czasem mu sie to zdarza, ale w tym odcinku to nie wiem czy raz cos przerwał
@@oxford7207 A: te silniki mają problem z ...... Jagoda : przechodzimy do przodu bo tam Kamil już z przodu ojojoj
nie zesraj sie
Andrzej ma głos jak u postaci w bajkach Walaszka :D
Łżesz!
w zyciu
Andrzej kupił Espebota 🤣
mi przypomina głos kojota od wankli
Faktycznie 😂
No Pan Andrzej może bywać tu częściej
Następne Q&A z Andrzejem. Chętnie posłucham jak te tuningi zaczynały raczkować. Teraz internet i każdy dowie sie wszystkiego a kiedyś?
Chętnie bym zobaczył odcinek z Kivim i Andrzejem. Spotkanie dwóch doświadczonych mechaników, którzy mają ciekawe kwestie do przekazania.
Jagód, kategoria B+E daje Ci możliwość prowadzenia zespołu pojazdów 3.5T + 3.5T, więc do takiej dyskoteki nie potrzebujesz żadnego C, bo i samo C nic Ci nie da bez E do C ;)
Andrzej swietnie opowiada czyli beda ciekawe tuningi bo do tego sie to sprowadza, lepszy wał, a to i korba nowe turbo .... Bedzie ciekawa seria. aaa czekaj tam jest 8 hp 🤔🙂😀
Andrzej to czlowiek legenda. Dziękuję za czasopismo GT. Cała moja młodość. Jak sobie przypomnę lata 2000 i polowanie na nowy numer. Dzisiaj nie do pomyslenia ale w tamtych czasach w takim zapyziałym Gnieźnie trzeba było naprawdę polować. A wszystkie moje egzemplarze GT czekają na kolejne pokolenie. Syn ma dopiero 2 lata ale za parę lat napewno doceni. Pozdrawiam was wszystkich!
W moim discovery 4 3.0 był podobny przypadek. Najbezpieczniej jest kupić nowy wał, ale nie oryginalny tylko kuty i po problemie. Wtedy czekamy na hamowanie i softa na 300 koni i 750 Nm oraz oczywiście pokazanie kalibracji 8hp. Jak to będzie wykonalne to wtedy chyba sam się pokuszę o softa👌
Racja
Kolejna kreatynska narracja Jagodowego jak to kozystnie ktos zakupil zlom od niziolka, wiadomo ze gosc na tym nie straci bo robi w swoim warsztacie i swoimi rekami.
Po stylu mowienia andrzeja stwierdzam ze to spokojny czlowiek. Mi to sie podoba 👍
Spokojny, opanowany, wie co ma robić, doświadczenie, po prostu "zjadł zęby" na motoryzacji, tuningach.
Bardzo spoko Pan Andrzej. Fajnie opowiada, fajny akcent :) Pozdro!
to jest lipa z tymi autami CH. porządne , całe auto kosztuje drożej niż w Polsce a z tymi złomami to też jak się wszystkie koszty przeliczy to ... dobrze trzeba się zastanowić
Taka prawda
Potiwerdzam licytowalem e90 myske stary woz kto to weźmie to oplaty i wysylka drozsza jak auto :(
Dlatego trza rzucac turbo niski hajs i liczyc ze wejdzie
To ludzie podbijają ceny bez opamiętania, chciałem kupić samochód z budżetem 100+ i ostatecznie nic nie się nie udało, ceny jak dobrze policzyć naprawę to wychodziło drożej niż w PL, ostatecznie wybrałem się do Niemiec i kupiłem bezwypadkowy w dobrej cenie. Teraz euro stoi dość nisko także warto.
To się opłaca jak jesteś mechanikiem z zapleczem, a nie jeleniem szukającym okazji który diagnostykę i naprawę komuś zleci. Chyba że ktoś lubi emocje jak na loterii
Nie polecam tych AUTA CH. Mi podstawili auto z dodatkowymi uszkodzeniami ( na zdjęciach z aukcji ich nie było ). Zero współpracy i rozsądnego podejścia.
Zamiast tego podejście: "masz auto i się ciesz bo jak nie to musiałbyś płacić i auta nie miałbyś wcale".
Chamstwo i buta.
Czytałem GT 😊 i z niecierpliwością czekałem na kolejne egzemplarze.
O ile dobrze pamiętam Andrzej jest właścicielem warsztatu i hamowni, może jakiś odcinek jak to się wszystko zaczęło ?
Dokładnie jego historia rozpoczęcia, auta jakie miał, historia firmy. Popieram w 100 procentach! :D
Andrzej ciekawa, spokojna postać ;)
Fajnie byłoby też pociągnąć wątek magazynu GT.
O tak bardzo ciekawy temat na film!
Więcej Pana Andrzeja w jagodowyTV ;)
Ciekawy odcinek.Widze że sie rozwijasz zadajesz celne i ciekawe pytania. Jest progres. oby tak dalej.
Chcemy na kanale film z Andrzejem jak opowiada całą historię GT - niezapomniane czasy, kiedy jako 6 letni dzieciak latałem po te czasopisma do kiosków. Multum tego miałem, szkoda że gdzieś zaginęły w trakcie przeprowadzek - jeśli ktoś ma do sprzedania sporą ilość w ładnym stanie to chętnie odkupię. :)
Oj Andrzej ma charyzmę! Dobrze sie zapowiada. Jak ma chęć to poprosimy wiecej.
Pan Andrzej spoko gość, fajna ciekawostka z oddzieleniem budy od ramy, będzie nowy wóź na dowozy pizzy podczas hamowania fur. 😁
Jagoda do tego auta plus duża przyczepa na 2 auta to nie kategoria C tylko B+E
Skoro ma 3.5t na haku + masa wlasna to juz wchodzi c
@@SebobossWymiata nie przy b+e maksymalna masa zestawu to 7ton
@@dawiddymidiuk tak, ma pan racje, pomyliłem sie z zestawem na same B czyli 4250. Mea culpa
Moj ulubiony motor do naprawy. Skladalem ten silnik z 4 razy sam. Mialem jeszcze do niedawna jaguara XF z tym motorem 275KM standard a robi sie ten motor spokojnie na 370KM. Mieszkam w UK i tutaj taka glowica okolo 250zl.
Miałem starszą odsłonę tego silnika (2.7hdi). Tam żeby się uchronić przed zatarciem silnika, historią z wałem itd zmieniało się olej na 5w50 i nowa pompa oleju. I auto będzie jeździć długie lata
głos Andrzeja jest kojący. jak sie gdzieś wcześniej przewijał w nagraniach to nie sposób było go przeoczyć. Kamil widać że jak kręcić coś z sensem, a nie byle co
Poprawcie mnie jeśli się mylę - licytowanie aut na tej stronie polega na tym, że są aukcję i w ciemno podajemy kwoty. Nie wiemy za ile auto zostało ostatecznie sprzedane i komu? Równie dobrze auto może nam wejść za absurdalnie niską cenę ale nie będziemy o tym wiedzieli o ile właściciel strony (Damian) nam nie powie? Równie dobrze mogliśmy wygrać aukcję ale Damian może dać nam informację zwrotną, że auto nie weszło kiedy tak naprawdę weszło, po prostu właściciel strony stwierdził, że weszło za tak dobrą cenę, że weźmie je dla siebie, naprawi i sprzeda na własną rękę bo zarobi na tym dużo więcej siana? Jeżeli to tak działa to scam jak cholera. Ludzie co tam chodzą i klikają to bezpłatni pracownicy. Jak coś wejdzie za małą kasę - czyt. ktoś za tyle wylicytuje samochód poświęci czas itd. a na końcu nie mamy oficjalnego info o tym za ile auto i komu zostało sprzedane, tylko info "na gębę" przekazuje Damian?
Też miałem taką rozkminę ostatnio, równie dobrze może na sam koniec przebić o 1 franka jak atrakcyjna cena i później sprzedawać te auta bez roboty albo z i zarabiać... raz miałem sytuację że zalicytowałem za jakąś kwotę , napisałem sms ile trzeba dać , dostałem odpowiedź że trzeba dodać 1500 franków przez co stwierdziłem że jest to nieopłacalne, ale z ciekawości na sam koniec aukcji znowu ponowiłem pytanie ile trzeba dać i o dziwo dostałem info że moja oferta jest najwyższa... po czym i tak nie wygrałem pojazdu. Więc podzielam Twoją opinię...
@@ErDzej93 Wygląda na to, że ta strona auta.ch to tylko pośrednik. Przy sprowadzaniu aut z USA/Kanady mamy stronki pokroju coopart itd. Jeżeli zlecimy firmie X to firma X licytuje przez tą stronę - czyt. infrastruktura IT, zasady itd. są zaprojektowane przez firmę, która sprzedaje pojazdy - czyt. coopart. Tutaj ktoś śmignął sobie stronkę i zrobił proxy między klientem a jakąś tam firmą/instytucją w Szwajcarii. Jeżeli działa to tak jak opisałem powyżej i w poprzednim komentarzu to brzmi tak absurdalnie, że dziwie się że ktoś tam przez nich to licytuje a że Kuba i Karol się pod to podpinają i reklamują to mają swój udzial w krojeniu łosi xd tzn. na pewnym etapie każdemu się tam hajs zgadza tylko nie klientom końcowym - czyt. grupie docelowej.
Tego typu forma pośrednictwa z jakąś wybitną transparentnością raczej kojarzyć się nie powinna.
Jest jeszcze lepiej, z aukcjami typu Allianz. Może Ci się pokazać komunikat, że nie wygrałeś a po np. 3 tygodniach przyjść informacja, że jednak twoja oferta była najwyższa i wygrałeś, masz 3 dni na zapłacenie hajsu. Jak nie masz $$$ bo już inne auto wygrałeś i opłaciłeś to masz karę do zapłacenia. A najlepsze w tym jest to, że żadne dowody wylicytowanego auta nie trafiają do Ciebie nawet po wylicytowaniu, wszystko co widzisz jest stworzone przez nich. Zero zdjęć jak auto jest odebrane czy jedzie do Ciebie nawet jak będziesz prosił.
O tym, że regulamin się zmienia w trakcie importu auta czy o kontakcie który zamiera jak są problemy już nie wspomnę.
@@ErDzej93 Coś ostatnio może licytowałeś? Czy odpuściłeś temat?
Tyle razy co licytowalem na auta.ch nigdy nie wygrałem a ceny w porównaniu do rynku w Polsce 😂
Licytowałeś sprawne czy uszkodzone auta? Bo to diametralna różnica
@@_blaise z wadami głównie
Też się zastanawiam, jak im wchodzą te samochody
Ja trafiłem 4letnie auto po lekkiej stłuczce i na gotowo mam za 2/3 rynkowej ceny. Także da się, trzeba próbować
Ja też już licytuje ze 2 lata i dopiero 3 auto wpadło, ogólnie ciężko, o autach w całości trzeba zapomnieć, a uszkodzone nie wiem czemu ale często się nie opłacają, ktoś daje już tyle że się nie opłaci a nieraz to i by w całości kupił :P
Mam tak samo jak Andrzej, kupuję najebany auto online i po tygodnu się budzę, ogladam i stwierdzam że uj dobry deal :D
Da radę tego Brabusa ograć?
Andrzej fajny chłop 😀
Chetnie poznal bym historie magazynu gt "od kuchni" 😊
Pan Andrzej zajebisty gość, więcej odcinkow z Panem Andrzejem 👍🏻
Witam serdecznie wszystkich
Andrzej to ukryty brat Walaszka 😂
Pozdrawiamy 👌
Panie Andrzeju wał do tego LR 3.0 L tylko od Forda F-150 2019 do 2021. Tam są te same silniki a wały ponoć wzmocnione. Pewnie i tak już Pan robił rekonesans ale tak dla faktu podałem.
Andrzej nowy Zagłoba na dzisiejsze czasy hehe pozdro
Bardzo fajny Andrzej ten chlopak
Pilecam kanal Jacka Balkana, jest na etapie remontowania tego silnika. Duzo ciekawostek i tym silniku
Ooo dostawca pizzy z Jaguara😂🎉
Dodać do tytułu oraz miniaturki fraze. LIMITOWANA EDYCJA jeden z 1500. Land rover. Nie chce sie wtrącać ale czasami mam wrażenie, że o tym zapominasz, a jednak dużo ludzi wchodzi bo ich coś zainteresuje, a taka sztuka to jednak coś, a przy okazji poznają świetnych ludzi jak Andrzej, Kamil no i Prowadzącego : )
B+E wystarczy na ciagniecie lawety 3.5
Więcej Andrzeja na kanale
Jak by ci chętnie zobaczę odcinek z remontu i takiego silnika i samego składania ramy do budy
czyli na FB po fotce zgadłem że Landryna ?? szkoda że nie napisaliście kto zgadł
Karol jak chcesz ciągnąć 3.5t przyczepę nie musisz mieć C ale musisz mieć B+E
Zepsuty Land Rover? Nowe, nie znałem😂
Człowiek który zmieniał rozrząd być może źle ustawił lub mu przeskoczył rozrząd, ewentualnie oryginalny rozrzad nie dotrwał do końca i sie zerwał np.przy rozruchu po czym doszło do kolizji i zgięło delikatnie zawór, po założeniu poprawnie rozrządu okazało się że odpalił i chodzi na wszystkie z tym że ten cylinder napewno coś tam kulał, no i tak sobie właściciel jeździł aż zawór który sie przy każdym otwieraniu i zamykaniu odginał wkońcu powiedział jestem zmęczony ide na wolność a w tym czasie tłok się zorientował że zawór chce spierdolić wiec kazał mu wrócić na miejsce, no i wrócić z tym że tłok nie wiedzial że zawór to twarda sztuka i sam też oberwał.
Ja w tej sytuacji bym zasięgnął języka w UK czy nie mają jakiegoś rozwiązania na ten problem z wałem, ktoś wspominał jakieś kute wały do tego silnika, może coś w ten deseń
U mnie przy 320 tyś km wleciał kuty wał i latamy na autostradzie tym 3 tonowym pociskiem do oporu. I nie mówimy tu o 120-140 km/h. Tylko oryginalny olej Castrol 5W40 a nie 5W30 jakiś wynalazek
Jagoda, kiedy mini? Co z VR’em, jak tam żaba?
Żaba nie wiem 🙄 Mini stoi w Nawrot - czekamy 🙃 VR6 nagrania na dniach
a co z bawbarrom kiedy ja w końcu usłyszymy :)@@JagodowyTV
Ta gelenda to nie ta co Patryk Mikiciuk naprawiam swojego Astona, a tam z tyłu ona stała, to ta Brabus 900 rocket?? i ona jeszcze do tuningu?!
Więcej Andrzeja na kanale :D
W Wawie macie gościa co robi te auta na pęczki Mój kolega wozi do niego ze dwie sztuki w tygodniu regularnie. Może u niego warto zapytać czy wał wymieniać
Też bym miał dylemat co robić ale nauczony tym że zawsze daje w palnik i nigdy mi silnik nie klęknoł zrobił bym to po kosztach tylko sprawdzając osiowość wału plus prześwietlenie na mikropęknięcia.
Kiedy e3śmieć . Sezon zaraz ruszy i przez pół roku nikt nic przy tym nie ruszy
Niech Andrzej obejrzy odcinki Jacka balkana z Moto dziennik, on ma serie filmów z tym silnikiem i dużo informacji jest zawartych, jak wał nie pękł do tej pory to niech zostaje tak mówili fachowcy , i jak trzeba to tuleje też wymieniali 👍
Zdemontować turbo i silnik będzie wieczny😁
Andrzej Garczyński Tuning? :)
pompa ojeju nowa i ogien
Super odcinek nowa osoba na kanale oby więcej seri z tym majstrem👍
Czy to normalne że mój znajomy czeka od miesiąca na wydanie duplikatu "Briefu" (Szwajcarski Dowód rej.) i przez to nie może zarejestrować auta ?
tez czekam.
Ja już czekam 3 miesiące i kontakt się urwał.
@@Pawelgigaa ty ile już czekasz? Odpisują w ogóle na twoje wiadomości?
Co ty gadasz....@@kevio1234567890
Mojemu znajomemu dopisują normalnie na maila, że: "prszę czekać" czyli no nie zbyt to dużo daje nawet jeżeli odpisują@@kevio1234567890
11:54 vin rzecz nabita. Więc budę można swobodnie wymieniać?
Wiem że ramy do patrola da się kupić nowe w Polsce od innej firmy(nie z ASO Nissana)
To nie jakaś rodzina tego stand-uppera bez ucha? Xd
Musisz zawieść Andrzeja do Kiviego czuć fachowa rękę włóczykija !
Andrzej nas odwiedza, nie trzeba go zawozić :)
Do takiego Landka to aż się prosi swap zestawu silnik+skrzynia od BMW 3.0d+8hp takie 300+ bez problemu
Witam ! Przed chwilą obejrzałem Twój nowy odcinek . Tak się złożyło , że też zakupiłem Taki sam pojazd jak Andrzej tylko ,że jest zwykła wersja , nie tak jak u Andrzeja limitowana . Poszukuję takiego specjalisty jak Pan Andrzej który wie o czym mówi na temat tego pojazdu . Czy jest możliwość jakiegoś kontaktu z Panem Andrzejem , gdzie jest jego firma ? Bo bym chciał z nim o tym moim wozie porozmawiać . Z góry dziękuję za odpowiedź .
Jest wlascicielem hamowni na której stroi Kamil
JDM Cars, Ożarów Mazowiecki
Pan Anrzej mógłby czasami mięsem rzucić 😂😂😂 pozdrawiam bardzo dobrze sie slucha jak ktos sie zna👌
....kto ma tyle pieniędzy? 😁💪
G klasę na brabusa przerabiali chłopaki z warsztatu gdzie Patryk Mikiciuk naprawia Astona. Można było go zobaczyć na odcinkach u Patryka.
Zanim landrowerowi onaniści namówią właściciela na "remont kapitalny na nowych częściach z serwisu" lub "tylko regenerowany od a do z cały silnik od Mariusza z wypizdowadolnego bo jest najlepszy w polsce" to dam mu dobrą radę, która zaoszczędzi mu i nerwów i kasy, ale przede wszystkim pozwoli dać frajdę ze spokojnej jazdy i bezproblemową odsprzedaż tego wynalazku.
Rada brzmi tak:
- za halą jest kontener na złom - tam wywalcie ten silnik
- zróbcie swap na 3.0 r6 diesla z bmw - koszt ten sam co ten cudowny remont lub regenerowany, a później łatwiej sprzedać
To tyle, albo aż tyle. Nie róbcie błędu z remontem tego gówna.
Facet jest mechanikiem więc wie co robi
Jestem tego samego zdania, m57 i po problemie, a tak naprawisz i jeździsz dalej na tykającej bombie ;)
@@raulnikczemnik4203 ja też jestem mechanikiem i znam ten gówniany silnik oraz ile roboty jest z wymianą tego badziewia raz na dwa lata. Tylko m57
Aha no i dla m57 300+ i 600nm+ to nie jest żaden wyczyn
@@pawewawrzyniak7743 Te silniki też robią takie moce bez problemu.. znaczy do póki nie pęknie wał :D
Ale klikałem żeby się nie nudzić xd
Te silniki we FRancuzach miały mniej NM bo były ustawione poprzecznie i skrzynie biegów nie dawały rady, a ogólnie to silnik jeden z gorszych w tych pojemnościach. Robił bym Swap na 3.0D BMW 😀
To kup sobie najpierw takiego LR i rób co chcesz. Możesz nawet 1.9 tdi jak lubisz
G-classa byla u Mikiciuka chyba
Czołg na kółkach!
Będzie film o płukankach czy temat umarł?
Ja bym założył nowy wał korbowy wszystkie nowe zawory w obu Gliwicach prowadnice uszczelniacze i igła
a tłoki? stare ? ;)
To tak jak w Moto Dzienniku??? Może jakiś mini spot z Jackiem??? Nie chcę podpuszczać!!!
8:26 To fabryka czy rzeźbione i skorodowało na spawie?
Fabryka. W Większości aut czy to ramy czy do zawieszenie zazwyczaj na spawach lakier nie wytrzymuje i tam pojawia się ruda. Z prostego względu - łączone materiały pracują w tym miejscu i lakier odchodzi po wielu latach.
@@BartekA4 to nie lakier, tylko proszek. Jakby był lakier, i podkłąd porządny, trzymało by na amen
GDZIE KIVI ?
No te silniki to kurestwo, pękł mi w 2.7 wał, a w rr sport 3.0 pierdyknęla uszczelka
Andrzej to firma VTG?
Jagoda zrob sobie e do b I bedziesz mogl dobrymi zestawami jezdzic.
znajomy głos, czy ty pan nie występował w jakimś programie motoryzacyjnym? (starym)?
Też mam takie wrażenie
Był u mikiciuka z ferrari na hamowni
Bo to znana persona która z nie jednej miski jadła
Czy jak wal napotkal taki opór w postaci 2 zaworów to nie mogl się skrzywić lub dostac mikropęknięć? Czy panewk nie dostała?
Prędzej korba. Aczkolwiek z wałami w 2.7/3.0 to jest różnie.
Jeden przejedzie pół miliona wymieniając części eksploatacyjne, a drugi po 100k robi remont całościowy, bo tak popadało.
Jagoda spytaj chłopaków czy ogarną albo gdzie dzwonić jepp srt
B+E
Brabusa widać
Wartburg 353 był na ramie. Pozdro
Wały pękają w 2.7 v6 po wymianie rozrządu przez złe blokowanie wału. W 3.0 już tego nie ma
Większej głupoty nie słyszałem
Pewnie silnik 306dt. Znany temat, pojebane silniki... A kupno takiego po remoncie to żadna gwarancja sprawności. Znajomy kupił na handel, kilkaset km po remoncie... wał był z zamiennika, wytrzymał kilkaset km jazdy xD
A słupki są tak drogie, że prościej było kupić całego sprawnego angola XF X250 w wypasie i r sporcie i zabrać z niego motor... I to praktycznie za cenę samego silnika 306dt :D
Tureckie wały z plasteliny tak mają. Chytry traci dwa razy. Po wszystkim pewnie i tak musiał kupić oryginał za 3x więcej i remont od nowa
Wiadomo, próbując oszczędzić nie zawsze wyjdzie. Pierwszy wał który padł był ori, drugi to zamiennik na kilkaset km. Po tym jak padł wjechał cały silnik z kupionego angola XF x250. Dopiero był spokój 😆
A stary silnik po 2 walniętych wałach poszedł na graty...
Pozdrawiam coobcia
Mi urwało zawory w motocyklu. Rozrząd na łańcuchu przeskoczył od pałowania
Zakup wszystkiego jest dobre, byle na Andrzeja😂
jak z tamtąd auto przyjeżdża z takimi wykwitami.. to masakra... jak słabe to auta...
auto*
Jaguary i Land Rovery lubią się z rudą, szczególnie jak auto dłużej stało :D
Jagodowy nie chcesz na testa do filmu BMW 650i e64
Juz myslalem ze to ten pan Andrzej co tabliczki znamionowe ma na strychu i naboje heh
Twój kanał 🐙 idzie na dno 🐡, bo średnio odcinek bez Kiviego
ma 50.000 wyświetleń 🐟
I zero odcinków z jego rozgrzebanych 20 na raz projektów dodajmy
No ale znowu nie może być tak, że to Kivi ma robić za motor/silnik/piec tego kanału. Może Wy - Widzowie możecie mieć również jakiś wpływ na jakość prezentowanych produkcji, a co za tym idzie będziecie chętniej oglądać materiały o innych. Z pewnością Twórca, jako człowiek inteligentny i rozsądny, jest otwarty na sugestie swoich Odbiorców na temat tego, co można poprawić w sposobie prezentowania ciekawych tematów (jak np ten ostatni z Mercedesem). Na tych drugich narzuca to jednak pewien obowiązek zachowania zwyczajowo przyjętych form grzecznościowych, zamiast np "Jagoda fiucie przestań im się wpierdalać w słowo" ;) Tzn niekoniecznie krytyka, bardziej sugestie czego np Wam zabrakło w danym materiale, a czego było za dużo.
Widzowie odwiedzają ten kanał nie z powodu osobowości Jagody i dla jego projektów,
a dla mechaników których filmuje.
Wolą ich słuchać i piszą mu żeby im nie przerywał.
Jak daleko można zajechać na czyichś plecach
[szczególnie że część z nich ma własne kanały] ?
za chwile filmy będą po 10min powoli kanał się wypala
Czemu Andrzej ktory kupił tego rovera bo był limitowany wiec raczej dobrej bazy pod inwestycje nie zgwałci go m57d30