Un look d'jeuns , compact qui va plaire pour son petit encombrement , j aime l'extérieur le design et l'arrière qui ressemble a un CC . l'intérieur est super bien pensé comme d'habitude une super implantation .
Concept intéressant seulement si il est décliné en 6.50m pour acquérir une soute, l'autre mauvais point c'est son placement tarifaire élevé. La concurrence sur de l'étroit est mieux placé ce qui me fait dire que ce n'est pas un véhicule pour des primo acquéreur.
Merci pour cette vidéo très intéressante et surtout pour la présentation de ce nouveau profilé "concept" étroit à qui je souhaite une vraie réussite ! Mais je pense qu'il aura fort à faire car la concurrence est dure sur les profilé étroit et certains de ses concurrents son mieux placé au niveau tarifaire (j'en ai vu 2 aujourd'hui). Dommage aussi que la présentation ce fasse en Road Show, avec le Covid, le couvre feu et maintenant le re confinement dans le 06 et peut-être ailleurs, ça risque de pas être top pour le voir !!!!
Bonjour, Oui, c'est vrai les conditions ne sont pas idéales en ce moment. De toute évidence, au regard de son succès d'estime, on le retrouvera dans les prochaines collections Chausson / Challenger.
INNOVER C’EST LA REGLE !!J’adore tout ce qui est innovation !!) chapeau .. en terme de soute pourquoi pas se pencher sur un double plancher , voir un coffre de toit .À quand des versions avec motricité renforcée et 4x4 ?? Arrive t’on bientôt aux versions à moteur hybride ?? L’innovation à encore de beaux restes devant elle .. amicalement Loulou de Nice
Bravo pour votre enthousiasme. Je ne pense pas que les innovations évoquées n'arriveront pas sur ce type de véhicule. Avec le double-plancher, il prendrait plusieurs cm en hauteur. Ce qui lui donnerait une drôle d'allure vu ça largeur très faible.
Très bien pensé, très réfléchi! Enfin le camping car que tout le monde voulait mais qui n'existait pas ! Question cruciale: y a t-il la possibilité d'avoir le mode 4x4 DANGEL sur ce modèle? Le mode 4x4 est incontournable pour la Van life. On recherche tous des spots tranquilles en pleine nature et pour cela, il faut sortir des sentiers battus avec des routes en terre, en sable... et le mode 4x4 est incontournable. Petite remarque: Bon nombre de constructeurs oublis que leurs clients recherchent l'autonomie énergétique afin d'être autonome. De plus, au vue du prix, il aurait été de bon ton qu'il y ait un panneau solaire de 365W avec deux batteries Lithium, le tout avec un système Victron (la référence).
Pas ''si bien pensé que cela''... Il manque une vraie soute car si vous partez à 4 vous ne pouvez y placer que les 2 matelas ! Manque donc une soute, du rangement, ce qui est essentiel lorsque l'on part en vacances à 2 ou à 4 !!!!
Bonjour il y a des véhicules de ce type pour les grands comme moi ? Je fais 2m...et j'ai envie d'être à l'aise surtout niveau hauteur sous le plafond ...merci
J'apprécie le look, mais je ne ferais pas le pas. Charge utile conséquente mais je ne pas mettre mon kayak,et tout le reste quand on part en vacances. Ne parlons pas du prix, l'antenne, l'attelage pour les vélos, le store, j'arrive vers les 65k. Désolé
Même si le prix me semble élevé , si ce véhicule avait été proposé à la vente en octobre dernier quand j’ai passé commande de mon profilé , c’est vraiment ce type de produit que je recherchais , compact a l’exterieur , spaciaux à l’intérieur , le seul bémol , la soute .
Dommage, dommage que ce véhicule n'est pas été mieux pensé... le design et l'espace vie sont top, cependant son gros défaut et important problème : le manque d'une vraie soute et donc de rangements !!!! Une question, est-il possible d'adapter un coffre extérieur à l'arrière de ce véhicule, et si oui peut-on le jumuler avec un porte vélos ? Ce serait, peut-être, la solution au problème de soute inexistante et de rangements ! 🤔 J'ai aussi entendu dire qu'il n'y avait pas, pour l'instant, la possibilité d'installer un store extérieur par manque de pattes de fixation de chez Trigano/Challenger !
Force est de reconnaître ce concept novateur. En revanche et nonobstant son prix, l'absence de soute, le plafond très bas en raison du lit pavillon et le manque d'espace de rangement sont pour moi des défauts rédhibitoires!
Personnellement il me manque qq en hauteur(Ça je peux m'en accommoder), au moins 15-20cm en profondeur sur la salle d'eau (là par contre c'est rédhibitoire qd on fait 70 de largeur d'épaules 50 de profondeur ça n'est pas possible) Le système de porte impose une immense penderie (nécessaire ? ) Et rien pour ranger un véhicule d'appoint ce qui veut dire tjrs bouger avec le CC. Il est compact donc pkoi pas Bref à 2 doigts du compromis idéal pour moi Parfait pour qq'un avec un physique normal et qui n'a pas besoin d'une grande soute
bonjour Oui pas mal mais pas de soute alors mon choix sera Fourgon et pluis je ne veux plus de CC paroi carton, pare-chocs plastic qui casse comme du verre et l'arnaque du contrôle étanchéités douteuse qui vous oblige à payer alors que se serait plus un dû de la part du fabricant qui apparemment à un doute sur sa qualité de montage puisqu'il faut payer
J adore le look ! Les autres marques devraient s en inspirer...Marre du blanc !! Chausson innove, plein de bonnes idées..Il ne reste plus qu'à améliorer la qualité de montage ...c est votre point faible ...
Je préfère le lit fixe et soute en dessous... Le français reste toujours excessivement cher et fragile de pars ses matériaux. Les Allemands ont compris la chose depuis bien longtemps...
À la première sortie de mon X150 Challenger, en fin de soirée mon concessionnaire me téléphone en me disant : Danger, il ne faut pas rouler le lit en haut, il risque de tomber, ni de rester à table sans rouler, le risque est le même ! Pour cette fois j'avais pris ma p'tite fille, résultat c'est ma femme qui a pris position sur le lit en position du "Bouddha" se tenant tant bien que mal. Ma p'tite fille de 4 ans en pleure sur le siège passager, obligation de rentrer de nuit à la maison. Avec le lit en bas, ce qui n'est pas prévu pour rouler, le centre de gravité n'est plus le bon et l'avant du véhicule faisait des bons en haut et en bas une vraie balançoire, il fallait freiner régulièrement pour le stabiliser, la honte, un danger permanent. Action de Rappel de l'usine : Circulaire n°08 / 2022 / IMPORTANT Mon concessionnaire m'a repris ce piège, aucune confiance. J'ai fait un MAIL à l'usine à Y.Fontaine pour demander au moins le remboursement de la carte grise et un dédommagement symbolique. Aucune réponse. Si vous en voyez un en exposition : Fuyez au plus vite.
@@jipejipe5793 bonjour, Oui le problème est réglé, j'ai vendu ce piège à moins de 400km. Il est vraiment à déconseiller, la finition du mobilier est de très bas niveau, "des copeaux de bois pressés". Le chauffage au gasoil est sous la banquette du lit, toute la nuit vous entendez le brûleur qui fait un bruit d'enfer, sans compter les ( tic tac tic tac ) de la pompe d'alimentation de gasoil. Le chauffe eau à gaz est aussi sous cette banquette avec une odeur de chaud désagréable. J'ai acheté un Fleurette Magistère Cristal 60 LMS, Il n'y a pas photo et ce n'est pas les 90cm de plus qui me dérange. Le mobilier et la qualité d'assemblage est vraiment à la hauteur, la répartition des masses le rend vraiment agréable à conduire à ce demander si c'est aussi un Stellantis Ducato !
Un look d'jeuns , compact qui va plaire pour son petit encombrement , j aime l'extérieur le design et l'arrière qui ressemble a un CC . l'intérieur est super bien pensé comme d'habitude une super implantation .
Concept intéressant seulement si il est décliné en 6.50m pour acquérir une soute, l'autre mauvais point c'est son placement tarifaire élevé. La concurrence sur de l'étroit est mieux placé ce qui me fait dire que ce n'est pas un véhicule pour des primo acquéreur.
Merci pour cette vidéo très intéressante et surtout pour la présentation de ce nouveau profilé "concept" étroit à qui je souhaite une vraie réussite ! Mais je pense qu'il aura fort à faire car la concurrence est dure sur les profilé étroit et certains de ses concurrents son mieux placé au niveau tarifaire (j'en ai vu 2 aujourd'hui). Dommage aussi que la présentation ce fasse en Road Show, avec le Covid, le couvre feu et maintenant le re confinement dans le 06 et peut-être ailleurs, ça risque de pas être top pour le voir !!!!
Bonjour,
Oui, c'est vrai les conditions ne sont pas idéales en ce moment. De toute évidence, au regard de son succès d'estime, on le retrouvera dans les prochaines collections Chausson / Challenger.
INNOVER C’EST LA REGLE !!J’adore tout ce qui est innovation !!) chapeau .. en terme de soute pourquoi pas se pencher sur un double plancher , voir un coffre de toit .À quand des versions avec motricité renforcée et 4x4 ?? Arrive t’on bientôt aux versions à moteur hybride ?? L’innovation à encore de beaux restes devant elle .. amicalement Loulou de Nice
Bravo pour votre enthousiasme. Je ne pense pas que les innovations évoquées n'arriveront pas sur ce type de véhicule. Avec le double-plancher, il prendrait plusieurs cm en hauteur. Ce qui lui donnerait une drôle d'allure vu ça largeur très faible.
Ce modèle est sans conteste le plus adapté à mes besoins ... ça fait envie de craquer
Très bien pensé, très réfléchi! Enfin le camping car que tout le monde voulait mais qui n'existait pas ! Question cruciale: y a t-il la possibilité d'avoir le mode 4x4 DANGEL sur ce modèle? Le mode 4x4 est incontournable pour la Van life. On recherche tous des spots tranquilles en pleine nature et pour cela, il faut sortir des sentiers battus avec des routes en terre, en sable... et le mode 4x4 est incontournable.
Petite remarque: Bon nombre de constructeurs oublis que leurs clients recherchent l'autonomie énergétique afin d'être autonome. De plus, au vue du prix, il aurait été de bon ton qu'il y ait un panneau solaire de 365W avec deux batteries Lithium, le tout avec un système Victron (la référence).
Pas ''si bien pensé que cela''... Il manque une vraie soute car si vous partez à 4 vous ne pouvez y placer que les 2 matelas !
Manque donc une soute, du rangement, ce qui est essentiel lorsque l'on part en vacances à 2 ou à 4 !!!!
Bonjour il y a des véhicules de ce type pour les grands comme moi ? Je fais 2m...et j'ai envie d'être à l'aise surtout niveau hauteur sous le plafond ...merci
Il est super, enfin
J'apprécie le look, mais je ne ferais pas le pas. Charge utile conséquente mais je ne pas mettre mon kayak,et tout le reste quand on part en vacances. Ne parlons pas du prix, l'antenne, l'attelage pour les vélos, le store, j'arrive vers les 65k. Désolé
Même si le prix me semble élevé , si ce véhicule avait été proposé à la vente en octobre dernier quand j’ai passé commande de mon profilé , c’est vraiment ce type de produit que je recherchais , compact a l’exterieur , spaciaux à l’intérieur , le seul bémol , la soute .
Apparemment, pour l'instant aucune possibilité d'installer un store extérieur... Pas de pattes de fixation, pour l'heure, de chez Trigano/Challenger !
Dommage, dommage que ce véhicule n'est pas été mieux pensé... le design et l'espace vie sont top, cependant son gros défaut et important problème : le manque d'une vraie soute et donc de rangements !!!!
Une question, est-il possible d'adapter un coffre extérieur à l'arrière de ce véhicule, et si oui peut-on le jumuler avec un porte vélos ?
Ce serait, peut-être, la solution au problème de soute inexistante et de rangements ! 🤔
J'ai aussi entendu dire qu'il n'y avait pas, pour l'instant, la possibilité d'installer un store extérieur par manque de pattes de fixation de chez Trigano/Challenger !
On aimerait voir le combo X550 on habite sur GAP 05000
prix très élevé... dommage pour un concept attendu depuis longtemps en espérant que la concurrence face baisser le tarif.
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Au regard de la hauteur un petit double plancher aurait peut être trouver sa places
Force est de reconnaître ce concept novateur.
En revanche et nonobstant son prix, l'absence de soute, le plafond très bas en raison du lit pavillon et le manque d'espace de rangement sont pour moi des défauts rédhibitoires!
A mon avis c’est le meilleur fourgon pour 2 personnes du marché
Dommage qu'il ne soit pas 4x4!
Personnellement il me manque qq en hauteur(Ça je peux m'en accommoder),
au moins 15-20cm en profondeur sur la salle d'eau (là par contre c'est rédhibitoire qd on fait 70 de largeur d'épaules 50 de profondeur ça n'est pas possible)
Le système de porte impose une immense penderie (nécessaire ? )
Et rien pour ranger un véhicule d'appoint ce qui veut dire tjrs bouger avec le CC. Il est compact donc pkoi pas
Bref à 2 doigts du compromis idéal pour moi
Parfait pour qq'un avec un physique normal et qui n'a pas besoin d'une grande soute
On peut s'attendre à une version allongée dans les prochaines années, notamment avec soute.
A quand le premier CC électrique ?
Fiat Ducato 220 km d'autonomie, c'est pas si mal...
bonjour
Oui pas mal mais pas de soute alors mon choix sera Fourgon et pluis je ne veux plus
de CC paroi carton, pare-chocs plastic qui casse comme du verre et l'arnaque du contrôle étanchéités douteuse qui vous oblige à payer alors que se serait plus un dû de la part du fabricant qui apparemment à un doute sur sa qualité de montage puisqu'il
faut payer
Superb
J adore le look ! Les autres marques devraient s en inspirer...Marre du blanc !!
Chausson innove, plein de bonnes idées..Il ne reste plus qu'à améliorer la qualité de montage ...c est votre point faible ...
Produire mieux, mais pas plus. C'est l'ambition de la marque.
Vous ne parlez pas de l'energie, il es ibryde.a quoi? Diesel électrique '
Hybride, au sens de petit camping-car, à la croisée des chemins entre camping-car et fourgon. Pas de motorisation alternative.
Super.mais du toute au gaz.
Je préfère le lit fixe et soute en dessous...
Le français reste toujours excessivement cher et fragile de pars ses matériaux.
Les Allemands ont compris la chose depuis bien longtemps...
Ou voir ce combo
pas de soute c est le probleme
Nuggets ford
DSL ....trop corbillard a mon goût sorry
À la première sortie de mon X150 Challenger, en fin de soirée mon concessionnaire me téléphone en me disant : Danger, il ne faut pas rouler le lit en haut, il risque de tomber, ni de rester à table sans rouler, le risque est le même !
Pour cette fois j'avais pris ma p'tite fille, résultat c'est ma femme qui a pris position sur le lit en position du "Bouddha" se tenant tant bien que mal.
Ma p'tite fille de 4 ans en pleure sur le siège passager, obligation de rentrer de nuit à la maison.
Avec le lit en bas, ce qui n'est pas prévu pour rouler, le centre de gravité n'est plus le bon et l'avant du véhicule faisait des bons en haut et en bas une vraie balançoire, il fallait freiner régulièrement pour le stabiliser, la honte, un danger permanent.
Action de Rappel de l'usine : Circulaire n°08 / 2022 / IMPORTANT
Mon concessionnaire m'a repris ce piège, aucune confiance.
J'ai fait un MAIL à l'usine à Y.Fontaine pour demander au moins le remboursement de la carte grise et un dédommagement symbolique. Aucune réponse.
Si vous en voyez un en exposition : Fuyez au plus vite.
Bonjour , le problème est t' il réglé ?
@@jipejipe5793 bonjour,
Oui le problème est réglé, j'ai vendu ce piège à moins de 400km. Il est vraiment à déconseiller, la finition du mobilier est de très bas niveau, "des copeaux de bois pressés". Le chauffage au gasoil est sous la banquette du lit, toute la nuit vous entendez le brûleur qui fait un bruit d'enfer, sans compter les ( tic tac tic tac ) de la pompe d'alimentation de gasoil. Le chauffe eau à gaz est aussi sous cette banquette avec une odeur de chaud désagréable.
J'ai acheté un Fleurette Magistère Cristal 60 LMS, Il n'y a pas photo et ce n'est pas les 90cm de plus qui me dérange.
Le mobilier et la qualité d'assemblage est vraiment à la hauteur, la répartition des masses le rend vraiment agréable à conduire à ce demander si c'est aussi un Stellantis Ducato !