Würthillä on metallille timanttikatkasulaikkaa. Otahan testiin. Ite käytän rälläkkäpenkissä hydeletkun katkasuun. Ei savua kumi niin pahasti kun tavan laikalla. Ei oo kyllä muuhun tullut kokeiltuakaan.
Kyllä ne AGM akut toimii noissa vanhemmissa vekottimissa 110% paremmin ku lyijyakut,jos ois uudempi säädettävällä jännitteellä ni 120%,ollos huoleton akkus valveil on🙂Tämänhän tiesitkin.
AGM akkujen latausjännite. Nehän siis sietää äkäsemmän latausjännitteen. Kennot ei mene mutkalle kun ne on lasikuitumössöllä tuettu. Varmasti jossai start-stop autossa sillä korkeammalla latausjännitteellä on myös iso merkitys. Mutta ei se nyt tarkoita että se latausjännitettä muuttamatta jotenkin huonompi olisi. Päin vastoin, kestää kuitenkin myös jonninverran sitä syväpurkaantumista.
Ei liity juuri tuohon korjauskohteeseen vaan ihan yleisesti kaikkiin tekemiisi korjauksiin. Eli kun joku tuo sinulle jonkin kohteen korjattavaksi niin haluaako asiakas tietää korjauksen hinnan ennen aloitusta vai korjataan ja saa laskun lopuksi josta näkee hinnan? Jos tarvitsee tietää hinta etukäteen niin miten lasket korjauksen hinnan?
Yleensä ei tarvii hinnoitella ja oon sanonut että hinta arvio on aina ylihintainen koska pelivaraa pitää jättää. Hinnan määritys on todella vaikeaa,, ja onneks asiakkaat ymmärtää tämän. Yleensä vanhat asiakkaa ei kysele etukäteen mutta uudet jonkun verran. Nämä vanhat tietää että yritän olla mahdollisimman tehokas ja keksin ratkaisuja jotka helpottaa korjausta ja on sen verran siisti ettei vaikuta jälleenmyyntiarvoon kuin ehkä positiivisesti eli on vahvistettu eikä pelkästään korjattu.
tuostahan tul hyvä ja hienoki vielä. Kahoitko muuten samalla että onko tuossa kauhan nivelistössä jo hitsaukset halki niin päätapin ympäriltä kuin koiranluiden kiinnitys tapista. Se on tuo daewoon puomi vähä lujilla kun se tulloo samalla kaivusylinterillä oli sitten lyhyt varsi tai se pitempi varsi. Vähän turhan riuska on se sylinteri ja ku on voimoo niin yleensä loppuu järki ensin
Kyllä ei tuosta puomi katkia ennen loppuu kone muuten voip olla raakaaine heikkous puomissa mutta voimakas ja nopea kääntäjä rasittaa turhanparjon ja vaikuttaahan kuskin taidot myös miten kalusto kestää.
Kyllä minä uskon, että paremmin se AGM-akku pelaa tuollaisessa lyhyessä ajossa, kuin tavallinen, vaikkei latausjännite ookkaa korkeampi. Ainaki Toyotan lämmitinrallissa oli pitkäikäisempi. Varman päälle jos haluat pelata, nii välillä ennen kovia pakkasia ylläpitolatailet ne akut👍
tuli mieleen että mitähän kyseisessä talossa koneilla tehdään jos kerta usiampiaki puomeja korjailtu.. vai onko ne kaikki doosaneita ja tinasta tehty en tiiä...
Kylkivahvisteen kärki loppuu just tehdassauman kohdalle, muuta moitittavaa väsytykselle altistuvien rakenteiden osalta ei äkkiä huomannut. Hitsisaumat pitäisi päättyä siis vähän eri paikkoihin, jännityshuippujen välttämiseksi. Kylkivahivisteen muoto on kyllä muuten asiallinen!
Hyvin tehty korjaus, ei katkee koskaa tuosta kohin. Tuola pienellä laikalla ei tee paskaakaa, etellä juuri tuommosia eikä uppoo rautaa vaikka mitä tekis. Ohuempaan peltiin niin tomu nousee.
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Komeeta! Täälä 2.5 vuotias poika pyytelee kattoo kun Patamiät hittaa❤
Ihan hyvännäkönen, niinkuin olis ollu jo tehtaalta tuommonen👍
Doosan loppuu muualta ennemmin kuin tuosta korjatusta kohdasta. 😊😊
Siitähän tuli helkkarin hyvä ja luulis kestävän. Hyvää kylymää maanantaita täältä Perämeren Pattayalta. 😃😃
oikeen siisti korjaus/vahvistus. on se ammattimies ! :)
Koita jotain lujuuslaskenta ohjelmaa (FEM) finite element method. Vaikka ansys.
Würthillä on metallille timanttikatkasulaikkaa. Otahan testiin. Ite käytän rälläkkäpenkissä hydeletkun katkasuun. Ei savua kumi niin pahasti kun tavan laikalla. Ei oo kyllä muuhun tullut kokeiltuakaan.
Hyvää tiistai päivää. Hyvä tuli kaivurin puomista. Hyvä video
Kyllä ne AGM akut toimii noissa vanhemmissa vekottimissa 110% paremmin ku lyijyakut,jos ois uudempi säädettävällä jännitteellä ni 120%,ollos huoleton akkus valveil on🙂Tämänhän tiesitkin.
Akuille löytyy varmasti hakija,saahan niistä ainakin romiksella parikymppiä?
Erittäin siisti työnjälki, usein näkee aika tökeröjä korjauksia😅
Nuo poskivahvistukset ovat esteettisestikin hyvät.
Remontinväli männöö tuas että heilahtaa!👍
AGM akkujen latausjännite. Nehän siis sietää äkäsemmän latausjännitteen. Kennot ei mene mutkalle kun ne on lasikuitumössöllä tuettu. Varmasti jossai start-stop autossa sillä korkeammalla latausjännitteellä on myös iso merkitys. Mutta ei se nyt tarkoita että se latausjännitettä muuttamatta jotenkin huonompi olisi. Päin vastoin, kestää kuitenkin myös jonninverran sitä syväpurkaantumista.
Mittarilla mittasin äsken, 28,0v tulloo. Binari näyttää väärin. Onneksi noin päin
Vie akut kierrätys keskuksee. Saa niistä viinapullo rahat 😊
Hyvä tuli tuosta. Seuraavaksi doosani repiää jostakin muualta. 👍
Puhuttiinkin jo pääpuomin juuren vahvistuksesta
Meinasin just jotta pääpuomi on seuraavaksi poikki. Mutta tuosta ei mene enää kyllä oli niin komiat laput kyljäs👍👍
Sylinterin korvalliset meleko lyhyet,sais olla isommat ja pitemmät ,tulis vieteri ilmiö tekis hyvvee puomille.
Nuo sylinterin korvakot on nyt minusta seuraava heikko kohta, hienon näköinen
Ei liity juuri tuohon korjauskohteeseen vaan ihan yleisesti kaikkiin tekemiisi korjauksiin.
Eli kun joku tuo sinulle jonkin kohteen korjattavaksi niin haluaako asiakas tietää korjauksen hinnan ennen aloitusta vai korjataan ja saa laskun lopuksi josta näkee hinnan?
Jos tarvitsee tietää hinta etukäteen niin miten lasket korjauksen hinnan?
Yleensä ei tarvii hinnoitella ja oon sanonut että hinta arvio on aina ylihintainen koska pelivaraa pitää jättää.
Hinnan määritys on todella vaikeaa,, ja onneks asiakkaat ymmärtää tämän.
Yleensä vanhat asiakkaa ei kysele etukäteen mutta uudet jonkun verran.
Nämä vanhat tietää että yritän olla mahdollisimman tehokas ja keksin ratkaisuja jotka helpottaa korjausta ja on sen verran siisti ettei vaikuta jälleenmyyntiarvoon kuin ehkä positiivisesti eli on vahvistettu eikä pelkästään korjattu.
tuostahan tul hyvä ja hienoki vielä. Kahoitko muuten samalla että onko tuossa kauhan nivelistössä jo hitsaukset halki niin päätapin ympäriltä kuin koiranluiden kiinnitys tapista. Se on tuo daewoon puomi vähä lujilla kun se tulloo samalla kaivusylinterillä oli sitten lyhyt varsi tai se pitempi varsi. Vähän turhan riuska on se sylinteri ja ku on voimoo niin yleensä loppuu järki ensin
Enpä muualta kahtonu ☹️🤗
Kyllä tulee hyvä ,Kiitos vidiosta
Kyllä kun alkuperäisen maalin päästää vielä, niin niinku tehtaalta lähties 😊👍👌
Joo, Daewoodoosanin hydrauliikka on ripeä. Hitachi on paljon rauhallisempi, mukavampi kaivaa.
jos tuo ei kestä niin mikä sitten?
28.8V se sais AGM kanssa olla
Kyllä ei tuosta puomi katkia ennen loppuu kone muuten voip olla raakaaine heikkous puomissa mutta voimakas ja nopea kääntäjä rasittaa turhanparjon ja vaikuttaahan kuskin taidot myös miten kalusto kestää.
Onko volvo kaivurin puomia tarvinnu korjailla?
Eipä ne ikuisia ole missään
En oo mie korjannu
Mutta sitä vain että volvossa taitaa puomit olla lujemmat eikä porsi nii herkästi.
Kukahan myy näitä raboflex laikkoja ?
Oliko laikkajätkä suutarinen?
Ei ehkä
Kyllä minä uskon, että paremmin se AGM-akku pelaa tuollaisessa lyhyessä ajossa, kuin tavallinen, vaikkei latausjännite ookkaa korkeampi. Ainaki Toyotan lämmitinrallissa oli pitkäikäisempi. Varman päälle jos haluat pelata, nii välillä ennen kovia pakkasia ylläpitolatailet ne akut👍
tuli mieleen että mitähän kyseisessä talossa koneilla tehdään jos kerta usiampiaki puomeja korjailtu.. vai onko ne kaikki doosaneita ja tinasta tehty en tiiä...
Talvella kun kaivetaan routamaahan niin tahtoo ratketa. Hyvin korjattu,jos vielä ratkeaa niin korjauksen vierestä menee.
Niin se menee,kuokkasylinterin Tyvestä 45 asteen kulmassa ja irtipoikki...
Pyydä Asconan maalarilta että tuo tullessaan maalin jämät ...eikö tuo Opelin oranssi ole aika lähellä puomin väriä..?
Toi se maalia mut puomi lähti ensin.
Kylkivahvisteen kärki loppuu just tehdassauman kohdalle, muuta moitittavaa väsytykselle altistuvien rakenteiden osalta ei äkkiä huomannut. Hitsisaumat pitäisi päättyä siis vähän eri paikkoihin, jännityshuippujen välttämiseksi.
Kylkivahivisteen muoto on kyllä muuten asiallinen!
😅tarkoituksella venytin sinne asti,, en kyllä tiijä miks 🥴
on kyllä niinku suoraan tehtaalta
Hyvä tuli😅
Kyllähän se agm-akkuille sais latausjännite olla vähintään 29v
romuakun kilohinta pyörii reilussa 40ssä sentissä....
600€/tkg…🤗
@@markomertala2262 näin jossain tarjouksen 474€/tn
No nythän siinä on takuu.😂😂
Nii 😅🤗
Hyvin tehty korjaus, ei katkee koskaa tuosta kohin. Tuola pienellä laikalla ei tee paskaakaa, etellä juuri tuommosia eikä uppoo rautaa vaikka mitä tekis. Ohuempaan peltiin niin tomu nousee.
Oispa jännä nähä mistä kohti tuommonen sitten ratkeis. On kyllä sen näkönen että ei heti tällä viikolla selviä.
Eikö noilla puomeilla ole mitään takuuaikaa.
Ei taija olla 🤷🏻♂️
Nätti on
se näyttäs volvokin merkkaavan tonttiansa
On kyllä vaikea kuvitella että tuo puomi kuunaan murtuu samasta paikasta =D.
Ihan on ku muovilla paikattu puomi😂😂
Moi mukava hp on ihan täpinössä👌😁