Цікаво але нічого не зрозуміло. Як батарея за 1 зарядку могла втратити 3000 ват ємності???😮 Скільки у вас зараз цей показник? І не уточнили рік випуску і пробіг на дату замірів?
Тут навіть діло не в тому скільки втратила батарея, а чи взагалі ми бачимо вірні дані. Машина 22го року, в новій було 77квт/год, до експерименту 75300, після 72500. Хочу ще спробувати те ж саме, але зі швидкою зарядкою. Цікаво чи щось зміниться? Зазвичай заряджаю 50-80% 3.5квт. раз в 2-4 дні. Пробіг 28тис.
@@ОлександрН-я5эвідео знімав ще тижні 2 тому. Вчора робив замір 72550. Думаю все ж таки що машина виводить дані не коректно або зараз, або тоді, до експерименту.
@@ImNischebrod 5000 ємності за 2 роки виглядає ніби забагато((( При тому пробіг всього до 30 т км… Орієнтовно 5% за рік, чогось думав не більше 2% буде, по відгукам інших власників(
доброго дня! дякую за експеремент, але цікаве продовження з тим, що напише машина після 2-3 наступних циклів заряду і чи знову не піднімуться покази за 73000 ват? ще є прохання глянути на нашу батарею - буду в БЦ на вихідних, звісно, якщо буде час і бажання. ще раз дякую!
дело в том, что для бортового компа нет никакого точного способа узнать емкость батареи, без разрядки в ноль и зарядки до 100. Вот только когда (или скорее, если) цикл 0-100 происходит, тогда и фиксируется точный сох, а во всем остальных случаях используются косвенные методы расчета. И это еще не все! нет способа узнать точно текущий заряд батареи.... по напряжению это не точно, и оно меняется от нагрузки, короче говоря, когда случается цикл 0-100 фиксируется сколько ампер влезло, а потом сколько от этого значения вытекло в даный момент времени, и от этого рассчитывается текущий заряд. Который и виден на приборке. Поеэтому очень важно переодически делать цикл 0-100 , чтоб рассчитались корректные значения.. это надо хотябы раз в год, а если учитывать что показатели зависят от температуры, то тут уже история стает запутаной, тк зависимости от температурных режимов заложены в рассчеты и зависимости эти не очень то точны...
Кривий Ріг , в мене на 7000 км - середній 15,6 кВт По моментам вечір може бути -11.5 - 12.5 росхід (режим місто не більше 70кмГод То все реально , ІД Про
Коментар на підтримку каналу
Дякую ❤
👍👍👍👍👍
Цікаво але нічого не зрозуміло. Як батарея за 1 зарядку могла втратити 3000 ват ємності???😮
Скільки у вас зараз цей показник?
І не уточнили рік випуску і пробіг на дату замірів?
Тут навіть діло не в тому скільки втратила батарея, а чи взагалі ми бачимо вірні дані. Машина 22го року, в новій було 77квт/год, до експерименту 75300, після 72500. Хочу ще спробувати те ж саме, але зі швидкою зарядкою. Цікаво чи щось зміниться? Зазвичай заряджаю 50-80% 3.5квт. раз в 2-4 дні. Пробіг 28тис.
@@ImNischebrod дуже дивне падіння ємності на 3000, я про це. Або замір не коректний, або батарея так різко просіла(
@@ImNischebrod а можете на зараз заміряти повторно, цікаво цифру глянути?
@@ОлександрН-я5эвідео знімав ще тижні 2 тому. Вчора робив замір 72550. Думаю все ж таки що машина виводить дані не коректно або зараз, або тоді, до експерименту.
@@ImNischebrod 5000 ємності за 2 роки виглядає ніби забагато(((
При тому пробіг всього до 30 т км…
Орієнтовно 5% за рік, чогось думав не більше 2% буде, по відгукам інших власників(
доброго дня!
дякую за експеремент, але цікаве продовження з тим, що напише машина після 2-3 наступних циклів заряду і чи знову не піднімуться покази за 73000 ват?
ще є прохання глянути на нашу батарею - буду в БЦ на вихідних, звісно, якщо буде час і бажання.
ще раз дякую!
Доброго дня.
Повторіть експеримент. тільки тепер розрядіть до 0% , та зарядіть до 100%. Більш за все Ваші 75 кВт повернуться.
Дякую за пораду, згодом так і зроблю, ще хочу спробувати теж саме тільки зі швидкою зарядкою. Надіюсь стане не менше ))))
+ коментар) + питання в 19 блоці щось не можу знайти живі данні vehicle properties, у мене там взагалі не має англійскої
Там щось типу данниє автомобіля, чи типу того
дело в том, что для бортового компа нет никакого точного способа узнать емкость батареи, без разрядки в ноль и зарядки до 100. Вот только когда (или скорее, если) цикл 0-100 происходит, тогда и фиксируется точный сох, а во всем остальных случаях используются косвенные методы расчета. И это еще не все! нет способа узнать точно текущий заряд батареи.... по напряжению это не точно, и оно меняется от нагрузки, короче говоря, когда случается цикл 0-100 фиксируется сколько ампер влезло, а потом сколько от этого значения вытекло в даный момент времени, и от этого рассчитывается текущий заряд. Который и виден на приборке. Поеэтому очень важно переодически делать цикл 0-100 , чтоб рассчитались корректные значения.. это надо хотябы раз в год, а если учитывать что показатели зависят от температуры, то тут уже история стает запутаной, тк зависимости от температурных режимов заложены в рассчеты и зависимости эти не очень то точны...
Як отримати такі показники 12,7кВт на 100км?З гори котитися?
Меньше 15квт за 11000км пробігу не бачив.Швидкість 90-100км/г. траса,місто 60-70.
В мене в основному місто без пробок, думаю тому і розхід такий, а рельєф в БЦ рівний
Кривий Ріг , в мене на 7000 км - середній 15,6 кВт
По моментам вечір може бути -11.5 - 12.5 росхід (режим місто не більше 70кмГод
То все реально , ІД Про
У вас проблем з люком немає?
Буває іноді скрипить, я його зсередини відчиняю і просто протираю вологою серветкою місце стику (там де перемичка). Вистачає на пару місяців.
Який пробіг ?
28тис