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「さぁー」の時点で車の好みや善し悪しがわかる
もうこのクラスになると制限速度に一瞬で入るので、0.1秒とかいうより、走って楽しいかとか好みの世界。乗り味とかが自分と合うかでしょうね。
五味さん大好きだった550iの動画で「この乗り味は絶対セダンじゃないと出ない」って言ってたけどこのクルマはSUVボディで良いって感じなのかー
シビックタイプr fl5とタイカンターボを所有してます。今回はturboハイブリッドのM5で2400kgと言うことでタイカンターボとは100kgほどの違いがありますが、1000Nmのドイツ車のセッティングした剛性となると重量を感じさせない恐ろしい加速ですよね。高速域でも踏み始めた瞬間、ジェットコースターの下りで胃部辺りが気持ち悪くなる感じを運転していて体感します。五味さんの10:10で言ったことが1000Nmを運転した人には凄い共感しちゃいます。モーターに慣れるとガソリン車乗れなくなりますよね。
6:53-7:08 覆面が来たのかと思って顔がこわばるのおもしろい
マジヤバイのダブルミーニング笑
内外装編と走行編の日数は、ハイパフォーマンス系ほど短い(お気に入り)と感じてます
新型5シリーズは床下に電池を敷き詰めるEV版とPF共有なので車高が高くて少し不恰好なので、エンジン車版を買う人にはメリットが乏しいんですよね。M5がPHVになったのも床下がデッドスペースではますます格好がつかないからでしょうね。
個人的には2.5トン級のクルマにスポーツ方向に振ったパフォーマンスを持たせたらアカンと思います。
いつも楽しく拝見させて頂いてます♪普段の生活圏内の日常使いは電気で走れて、高速のクルージングが楽で、首都高のコーナーもオンザレールで飛ばせるPHEVのファミリースポーツカーが欲しくて、カイエンかパナメーラのハイブリッドを考えてたのですが、五味さん的に、M5ハイブリッドやAMGハイブリッドを含め、どれがオススメですか?自分もこの新型M5のSUV版(X5)が出たら欲しいとは思いましたが…今はX5のPHEVに乗ってますが、ステアリングがシャキッとしていないのと、コーナー時に接地感がフワッと感じるところに不満を感じています。
アルピナB3 GTやって欲しい
ほぼノー編集で運転しながら喋り続ける能力にいつも驚かされます😮(24/12/29)
やっぱりM2が丁度いい(ちょっと重いけど)
340i(G20)乗りですが、新型M3のエンジン車に乗りたいです。高級車かつカケヨロがほしいので。
自分はF90が1番最高傑作だと思う❗️
自分もFRモードでDSCオンに出来ら最高だと思う!オフだとじゃじゃ馬過ぎてまともに交差点も曲がれない😂
こういうハイパフォーマンスカーって速さを追求してるっていうロマンが大事なのに諦めてるのは悲しい。ある程度はわかるけど2400キロはやりすぎ
スポーツセダンはスポーツカーですよ❣❣
速すぎるんですよねwアルピナの新型がないのが淋しいですね。
7のアルピナすら出てない何故だろ?
@uc-gy2fc 2025年で協力関係が終わるみたいです。2026年以降にBMWのブランドでアルピナは継続されるらしいです。
@ そうなんですね!過渡期だから新型アルピナが出ないって事なんですかね!?🤔
@@uc-gy2fcアルピナはおそらくNeue Klasse専売ブランドになります。つまりガソリン車は終わり。
そのうちA3、ゴルフ8.5も試乗すると思うのですがSライン、Rラインでないベースグレードでお願いします!
E53 AMG = 2435kg M5 = 2550kg
前のデザインの方が好きだがこれもイカしてるな
無理だと思いますがエンジン車オンリーが良いな~
半年くらいで1500万の中古車流れてきそう
エンジン出力が先代より低いのがコンペティション出すのを仄めかしているような気がする。
日常使いで自分で運転するようの上がりの車ってなんだと思いますか?
Eカラ比較のように内外装と試乗動画をアップする間隔統一して欲しい。
お待ちしていました。
結局BMの直6のオススメってどれなんでしょう
先代M5コンペティションの試乗動画では足回りが硬すぎて助手席にお姉ちゃんは乗せられないとレビューされていましたが、今回は乗り心地が良さそうですね。納車が楽しみです😄
M7と感じるーっていつまで言ってるのさもう少し丁寧で一般的な評価が欲しい
この車にphevが必要なんですかね。独車の迷走を感じますね。電動でちんたら走るなら、車庫に入れていた方が良いですね。
M5のどっしり感とマッスル感💪が良いでもやっぱりツーリングかなあ🤔即ミシュランに変えちゃうけど😂
先代M5コンペティションを高速で試乗しましたが、ドライバーも背中に押しつけられる加速で周りを置いてけぼりにするから我慢するの大変でした…モーター残量があればもっと刺激的でしたでしょうね
一瞬あたま怪我したのかと思った
解放感なら、発売決定のM5ツーリング!
追記!M5ツーリングは、固定ガラスサンルーフが、標準装備です。セダンは、カーボンルーフが標準!
買いま…せん🕺
撮影の前に使い切るとはお仕事です
首都高入口の加速は合流までカットしないでほしいです。
メーター隠してる時点で察してあげてください速度超過しまくって動画にまで乗せちゃったら保険会社のPR受けるはずないですよ
@@ha-in5gjバイクや車を紹介してる人はほとんどメーター隠してますよ、何か辺な音声が入ったり動画の尺が関係したりしてるかもだから変な憶測はやめましょう。
@@3-miyaio-1 みんな隠してるのがなんなんですか?隠す必要がある時点で見せたくないものがあるのは明白ですよね。認めたくないのはわかりますけど、事実として速度超過しないような人はわざわざメーター隠さないですよ。
@ 少しでも超えたら速度超過とか言うやつがおるから隠してる
速度超過しないドライバーなんているんだか😂くっだらない
😘😘😘
良い車ですねぇ。欲しいけど我家の車庫には大きすぎて入らない。来年家を購入しようと計画してるけど家を購入したらM5が買えない。困った、困った( ´艸`)
もう加速はサーキット場へ続く!ご安全に!
一瞬坊主にしたのかと思った
歴代のM5乗り継いで来てますが、今回のM5が一番楽しみです!!
もう虚言はええて
おすすめ マジ欲しいって買ったことない😢
19:52 案外メーカーの方が設定してるかもしれませんね
モータージャーナリストっていつからメーカーの広報になったんですか。
五味さんのチャンネル初心者かな?五味さんは過去にBMWのドライビングスクールの講師をされてたり、国産車より馴染みのあるメーカーなんですよ。それと、独断と偏見、好き嫌いがはっきりしており、カリカリのスポーツカーよりコンフォートめな車が好きなので、今回のM5はドンピシャだったんでしょうね、
普通の5シリーズでも7シリーズじゃねぇの❓位デカかった
2550kg 🤣
今被ってるビーニが欲しいけど在庫ありますか?
こんな本格的なのいらんから6発出せよ。
直6+マイルドHVで必要十分電池切れたらデッドウェイトにしかならないPHVとか大半は望んで無いと思う
2:30 でかい
スンゲェー!@@!の一言。。。。。クルマ冥利に尽きますな欧州の美しい街並みとアウトバーンが羨ましい、、、、、
タイヤのゴロゴロ音はニット帽かぶってるから少ないのかな
試乗したけど前モデルの方が全然良かった。
五味さん、New M5のエレクトリックモードを評価し、視聴者に伝えなければ、動画UPする意味が無いのでは、残念な動画、GOID LUCK
売ってよいの⁉️では無くて、首都高でこのような運転はやめて下さい。パトロールしてる身にもなって下さい。
RS6より0.1秒遅いんですね
走行中にモニターを注視して操作は違反だろ?全モザにしなくていいの?
お前モテないだろ
@ 極めて少ない情報でジャッジする君よりはマシかもね
@@AOi2629 ん?日本人?(笑)
@@やまちゃん-g8b よくわかったね🥰
果たして、そういうのを指摘して楽しいのか?
「さぁー」の時点で車の好みや善し悪しがわかる
もうこのクラスになると制限速度に一瞬で入るので、0.1秒とかいうより、走って楽しいかとか好みの世界。
乗り味とかが自分と合うかでしょうね。
五味さん大好きだった550iの動画で「この乗り味は絶対セダンじゃないと出ない」って言ってたけどこのクルマはSUVボディで良いって感じなのかー
シビックタイプr fl5とタイカンターボを所有してます。
今回はturboハイブリッドのM5で2400kgと言うことでタイカンターボとは100kgほどの違いがありますが、1000Nmのドイツ車のセッティングした剛性となると重量を感じさせない恐ろしい加速ですよね。高速域でも踏み始めた瞬間、ジェットコースターの下りで胃部辺りが気持ち悪くなる感じを運転していて体感します。五味さんの10:10で言ったことが1000Nmを運転した人には凄い共感しちゃいます。モーターに慣れるとガソリン車乗れなくなりますよね。
6:53-7:08 覆面が来たのかと思って顔がこわばるのおもしろい
マジヤバイのダブルミーニング笑
内外装編と走行編の日数は、ハイパフォーマンス系ほど短い(お気に入り)と感じてます
新型5シリーズは床下に電池を敷き詰めるEV版とPF共有なので車高が高くて少し不恰好なので、エンジン車版を買う人にはメリットが乏しいんですよね。M5がPHVになったのも床下がデッドスペースではますます格好がつかないからでしょうね。
個人的には2.5トン級のクルマにスポーツ方向に振ったパフォーマンスを持たせたらアカンと思います。
いつも楽しく拝見させて頂いてます♪
普段の生活圏内の日常使いは電気で走れて、高速のクルージングが楽で、首都高のコーナーもオンザレールで飛ばせるPHEVのファミリースポーツカーが欲しくて、カイエンかパナメーラのハイブリッドを考えてたのですが、五味さん的に、M5ハイブリッドやAMGハイブリッドを含め、どれがオススメですか?
自分もこの新型M5のSUV版(X5)が出たら欲しいとは思いましたが…
今はX5のPHEVに乗ってますが、ステアリングがシャキッとしていないのと、コーナー時に接地感がフワッと感じるところに不満を感じています。
アルピナB3 GTやって欲しい
ほぼノー編集で運転しながら喋り続ける能力にいつも驚かされます😮
(24/12/29)
やっぱりM2が丁度いい(ちょっと重いけど)
340i(G20)乗りですが、新型M3のエンジン車に乗りたいです。高級車かつカケヨロがほしいので。
自分はF90が1番最高傑作だと思う❗️
自分もFRモードでDSCオンに出来ら最高だと思う!オフだとじゃじゃ馬過ぎてまともに交差点も曲がれない😂
こういうハイパフォーマンスカーって速さを追求してるっていうロマンが大事なのに諦めてるのは悲しい。ある程度はわかるけど2400キロはやりすぎ
スポーツセダンはスポーツカーですよ❣❣
速すぎるんですよねw
アルピナの新型がないのが淋しいですね。
7のアルピナすら出てない
何故だろ?
@uc-gy2fc 2025年で協力関係が終わるみたいです。2026年以降にBMWのブランドでアルピナは継続されるらしいです。
@
そうなんですね!
過渡期だから新型アルピナが出ないって事なんですかね!?🤔
@@uc-gy2fc
アルピナはおそらくNeue Klasse専売ブランドになります。つまりガソリン車は終わり。
そのうちA3、ゴルフ8.5も試乗すると思うのですがSライン、Rラインでないベースグレードでお願いします!
E53 AMG = 2435kg M5 = 2550kg
前のデザインの方が好きだが
これもイカしてるな
無理だと思いますがエンジン車オンリーが良いな~
半年くらいで1500万の中古車流れてきそう
エンジン出力が先代より低いのがコンペティション出すのを仄めかしているような気がする。
日常使いで自分で運転するようの上がりの車ってなんだと思いますか?
Eカラ比較のように内外装と試乗動画をアップする間隔統一して欲しい。
お待ちしていました。
結局BMの直6のオススメってどれなんでしょう
先代M5コンペティションの試乗動画では足回りが硬すぎて助手席にお姉ちゃんは乗せられないとレビューされていましたが、今回は乗り心地が良さそうですね。納車が楽しみです😄
M7と感じるーっていつまで言ってるのさ
もう少し丁寧で一般的な評価が欲しい
この車にphevが必要なんですかね。
独車の迷走を感じますね。
電動でちんたら走るなら、車庫に入れていた方が良いですね。
M5のどっしり感とマッスル感💪が良い
でもやっぱりツーリングかなあ🤔
即ミシュランに変えちゃうけど😂
先代M5コンペティションを高速で試乗しましたが、ドライバーも背中に押しつけられる加速で周りを置いてけぼりにするから我慢するの大変でした…
モーター残量があればもっと刺激的でしたでしょうね
一瞬あたま怪我したのかと思った
解放感なら、発売決定のM5ツーリング!
追記!M5ツーリングは、固定ガラスサンルーフが、標準装備です。セダンは、カーボンルーフが標準!
買いま…
せん🕺
撮影の前に使い切るとは
お仕事です
首都高入口の加速は合流までカットしないでほしいです。
メーター隠してる時点で察してあげてください
速度超過しまくって動画にまで乗せちゃったら保険会社のPR受けるはずないですよ
@@ha-in5gjバイクや車を紹介してる人はほとんどメーター隠してますよ、何か辺な音声が入ったり動画の尺が関係したりしてるかもだから変な憶測はやめましょう。
@@3-miyaio-1 みんな隠してるのがなんなんですか?
隠す必要がある時点で見せたくないものがあるのは明白ですよね。
認めたくないのはわかりますけど、事実として速度超過しないような人はわざわざメーター隠さないですよ。
@ 少しでも超えたら速度超過とか言うやつがおるから隠してる
速度超過しないドライバーなんているんだか😂くっだらない
😘😘😘
良い車ですねぇ。
欲しいけど我家の車庫には
大きすぎて入らない。
来年家を購入しようと計画してるけど
家を購入したらM5が買えない。
困った、困った( ´艸`)
もう加速はサーキット場へ続く!
ご安全に!
一瞬坊主にしたのかと思った
歴代のM5乗り継いで来てますが、今回のM5が一番楽しみです!!
もう虚言はええて
おすすめ マジ欲しいって買ったことない😢
19:52 案外メーカーの方が設定してるかもしれませんね
モータージャーナリストっていつからメーカーの広報になったんですか。
五味さんのチャンネル初心者かな?
五味さんは過去にBMWのドライビングスクールの講師をされてたり、国産車より馴染みのあるメーカーなんですよ。それと、独断と偏見、好き嫌いがはっきりしており、カリカリのスポーツカーよりコンフォートめな車が好きなので、今回のM5はドンピシャだったんでしょうね、
普通の5シリーズでも7シリーズじゃねぇの❓位デカかった
2550kg 🤣
今被ってるビーニが欲しいけど在庫ありますか?
こんな本格的なのいらんから6発出せよ。
直6+マイルドHVで必要十分
電池切れたらデッドウェイトにしかならないPHVとか大半は望んで無いと思う
2:30 でかい
スンゲェー!@@!の一言。。。。。
クルマ冥利に尽きますな
欧州の美しい街並みとアウトバーンが羨ましい、、、、、
タイヤのゴロゴロ音はニット帽かぶってるから少ないのかな
試乗したけど前モデルの方が全然良かった。
五味さん、New M5のエレクトリックモードを評価し、視聴者に伝えなければ、動画UPする意味が無いのでは、残念な動画、GOID LUCK
売ってよいの⁉️では無くて、首都高でこのような運転はやめて下さい。パトロールしてる身にもなって下さい。
RS6より0.1秒遅いんですね
走行中にモニターを注視して操作は違反だろ?
全モザにしなくていいの?
お前モテないだろ
@
極めて少ない情報でジャッジする君よりはマシかもね
@@AOi2629 ん?日本人?(笑)
@@やまちゃん-g8b
よくわかったね🥰
果たして、そういうのを指摘して楽しいのか?