BMW M5 【試乗レポート】疲れないハイパフォーマンス!! 速さも刺激も快適も併せ持つ極上のスポーツサルーン!! E-CarLife with 五味やすたか

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 79

  • @aki0303
    @aki0303 18 วันที่ผ่านมา +97

    「さぁー」の時点で車の好みや善し悪しがわかる

  • @sxqwr595hyperq_user
    @sxqwr595hyperq_user 18 วันที่ผ่านมา +26

    もうこのクラスになると制限速度に一瞬で入るので、0.1秒とかいうより、走って楽しいかとか好みの世界。
    乗り味とかが自分と合うかでしょうね。

  • @けいすけ-m1y
    @けいすけ-m1y 14 วันที่ผ่านมา +1

    五味さん大好きだった550iの動画で「この乗り味は絶対セダンじゃないと出ない」って言ってたけどこのクルマはSUVボディで良いって感じなのかー

  • @LAVE0603
    @LAVE0603 17 วันที่ผ่านมา +1

    シビックタイプr fl5とタイカンターボを所有してます。
    今回はturboハイブリッドのM5で2400kgと言うことでタイカンターボとは100kgほどの違いがありますが、1000Nmのドイツ車のセッティングした剛性となると重量を感じさせない恐ろしい加速ですよね。高速域でも踏み始めた瞬間、ジェットコースターの下りで胃部辺りが気持ち悪くなる感じを運転していて体感します。五味さんの10:10で言ったことが1000Nmを運転した人には凄い共感しちゃいます。モーターに慣れるとガソリン車乗れなくなりますよね。

  • @yotaror
    @yotaror 18 วันที่ผ่านมา +14

    6:53-7:08 覆面が来たのかと思って顔がこわばるのおもしろい

    • @qvlmowa3451
      @qvlmowa3451 17 วันที่ผ่านมา +6

      マジヤバイのダブルミーニング笑

  • @colin1212
    @colin1212 18 วันที่ผ่านมา +4

    内外装編と走行編の日数は、ハイパフォーマンス系ほど短い(お気に入り)と感じてます

  • @ひかり-f9l2r
    @ひかり-f9l2r 18 วันที่ผ่านมา +11

    新型5シリーズは床下に電池を敷き詰めるEV版とPF共有なので車高が高くて少し不恰好なので、エンジン車版を買う人にはメリットが乏しいんですよね。M5がPHVになったのも床下がデッドスペースではますます格好がつかないからでしょうね。

  • @speedbird_0001
    @speedbird_0001 17 วันที่ผ่านมา +6

    個人的には2.5トン級のクルマにスポーツ方向に振ったパフォーマンスを持たせたらアカンと思います。

  • @SakaeOsumi
    @SakaeOsumi 17 วันที่ผ่านมา +1

    いつも楽しく拝見させて頂いてます♪
    普段の生活圏内の日常使いは電気で走れて、高速のクルージングが楽で、首都高のコーナーもオンザレールで飛ばせるPHEVのファミリースポーツカーが欲しくて、カイエンかパナメーラのハイブリッドを考えてたのですが、五味さん的に、M5ハイブリッドやAMGハイブリッドを含め、どれがオススメですか?
    自分もこの新型M5のSUV版(X5)が出たら欲しいとは思いましたが…
    今はX5のPHEVに乗ってますが、ステアリングがシャキッとしていないのと、コーナー時に接地感がフワッと感じるところに不満を感じています。

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc 18 วันที่ผ่านมา +6

    アルピナB3 GTやって欲しい

  • @倶利伽羅紋々
    @倶利伽羅紋々 18 วันที่ผ่านมา +10

    ほぼノー編集で運転しながら喋り続ける能力にいつも驚かされます😮
    (24/12/29)

  • @inakasaga
    @inakasaga 18 วันที่ผ่านมา +12

    やっぱりM2が丁度いい(ちょっと重いけど)

  • @ysk-os7pl
    @ysk-os7pl 17 วันที่ผ่านมา +1

    340i(G20)乗りですが、新型M3のエンジン車に乗りたいです。高級車かつカケヨロがほしいので。

  •  17 วันที่ผ่านมา +3

    自分はF90が1番最高傑作だと思う❗️

  •  17 วันที่ผ่านมา

    自分もFRモードでDSCオンに出来ら最高だと思う!オフだとじゃじゃ馬過ぎてまともに交差点も曲がれない😂

  • @田飯-b5u
    @田飯-b5u 18 วันที่ผ่านมา +3

    こういうハイパフォーマンスカーって速さを追求してるっていうロマンが大事なのに諦めてるのは悲しい。ある程度はわかるけど2400キロはやりすぎ

  • @井上正志-k2s
    @井上正志-k2s 18 วันที่ผ่านมา

    スポーツセダンはスポーツカーですよ❣❣

  • @asrunsoleil8738
    @asrunsoleil8738 18 วันที่ผ่านมา +11

    速すぎるんですよねw
    アルピナの新型がないのが淋しいですね。

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc 18 วันที่ผ่านมา

      7のアルピナすら出てない
      何故だろ?

    • @asrunsoleil8738
      @asrunsoleil8738 18 วันที่ผ่านมา +2

      @uc-gy2fc 2025年で協力関係が終わるみたいです。2026年以降にBMWのブランドでアルピナは継続されるらしいです。

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc 18 วันที่ผ่านมา

      @
      そうなんですね!
      過渡期だから新型アルピナが出ないって事なんですかね!?🤔

    • @user-wp3ex4wt4s
      @user-wp3ex4wt4s 7 วันที่ผ่านมา

      @@uc-gy2fc
      アルピナはおそらくNeue Klasse専売ブランドになります。つまりガソリン車は終わり。

  • @APRILMARCH-jr4vq
    @APRILMARCH-jr4vq 18 วันที่ผ่านมา +3

    そのうちA3、ゴルフ8.5も試乗すると思うのですがSライン、Rラインでないベースグレードでお願いします!

  • @DubioserAltschauerberger1510
    @DubioserAltschauerberger1510 18 วันที่ผ่านมา +4

    E53 AMG = 2435kg M5 = 2550kg

  • @kilixX-ew7ct
    @kilixX-ew7ct 6 วันที่ผ่านมา

    前のデザインの方が好きだが
    これもイカしてるな

  • @ffduno
    @ffduno 15 วันที่ผ่านมา +2

    無理だと思いますがエンジン車オンリーが良いな~

  • @toms6473
    @toms6473 18 วันที่ผ่านมา +9

    半年くらいで1500万の中古車流れてきそう

  • @武田-m7l
    @武田-m7l 11 วันที่ผ่านมา

    エンジン出力が先代より低いのがコンペティション出すのを仄めかしているような気がする。

  • @moura7031
    @moura7031 18 วันที่ผ่านมา

    日常使いで自分で運転するようの上がりの車ってなんだと思いますか?

  • @aoi-waraiotoko
    @aoi-waraiotoko 18 วันที่ผ่านมา +4

    Eカラ比較のように内外装と試乗動画をアップする間隔統一して欲しい。

  • @mike-hidezone-22
    @mike-hidezone-22 18 วันที่ผ่านมา +6

    お待ちしていました。

  • @南中尋定-e3l
    @南中尋定-e3l 18 วันที่ผ่านมา

    結局BMの直6のオススメってどれなんでしょう

  • @AtsushiJohnNagano
    @AtsushiJohnNagano 18 วันที่ผ่านมา

    先代M5コンペティションの試乗動画では足回りが硬すぎて助手席にお姉ちゃんは乗せられないとレビューされていましたが、今回は乗り心地が良さそうですね。納車が楽しみです😄

  • @mokes1819
    @mokes1819 วันที่ผ่านมา +1

    M7と感じるーっていつまで言ってるのさ
    もう少し丁寧で一般的な評価が欲しい

  • @morinouen4050
    @morinouen4050 15 วันที่ผ่านมา +1

    この車にphevが必要なんですかね。
    独車の迷走を感じますね。
    電動でちんたら走るなら、車庫に入れていた方が良いですね。

  • @user-cj27cb8kf7e
    @user-cj27cb8kf7e 18 วันที่ผ่านมา

    M5のどっしり感とマッスル感💪が良い
    でもやっぱりツーリングかなあ🤔
    即ミシュランに変えちゃうけど😂

  • @Yoshitarou1120
    @Yoshitarou1120 18 วันที่ผ่านมา +2

    先代M5コンペティションを高速で試乗しましたが、ドライバーも背中に押しつけられる加速で周りを置いてけぼりにするから我慢するの大変でした…
    モーター残量があればもっと刺激的でしたでしょうね

  • @kinya-y3m
    @kinya-y3m 12 วันที่ผ่านมา

    一瞬あたま怪我したのかと思った

  • @mike-hidezone-22
    @mike-hidezone-22 18 วันที่ผ่านมา +2

    解放感なら、発売決定のM5ツーリング!

    • @mike-hidezone-22
      @mike-hidezone-22 17 วันที่ผ่านมา +1

      追記!M5ツーリングは、固定ガラスサンルーフが、標準装備です。セダンは、カーボンルーフが標準!

  • @odds4026
    @odds4026 18 วันที่ผ่านมา +2

    買いま…
    せん🕺

  • @えいたー-i5y
    @えいたー-i5y 18 วันที่ผ่านมา

    撮影の前に使い切るとは
    お仕事です

  • @一ノ瀬-v5k
    @一ノ瀬-v5k 18 วันที่ผ่านมา +18

    首都高入口の加速は合流までカットしないでほしいです。

    • @ha-in5gj
      @ha-in5gj 18 วันที่ผ่านมา +20

      メーター隠してる時点で察してあげてください
      速度超過しまくって動画にまで乗せちゃったら保険会社のPR受けるはずないですよ

    • @3-miyaio-1
      @3-miyaio-1 18 วันที่ผ่านมา +6

      ⁠​⁠@@ha-in5gjバイクや車を紹介してる人はほとんどメーター隠してますよ、何か辺な音声が入ったり動画の尺が関係したりしてるかもだから変な憶測はやめましょう。

    • @ha-in5gj
      @ha-in5gj 18 วันที่ผ่านมา +6

      @@3-miyaio-1 みんな隠してるのがなんなんですか?
      隠す必要がある時点で見せたくないものがあるのは明白ですよね。
      認めたくないのはわかりますけど、事実として速度超過しないような人はわざわざメーター隠さないですよ。

    • @3-miyaio-1
      @3-miyaio-1 18 วันที่ผ่านมา +11

      @ 少しでも超えたら速度超過とか言うやつがおるから隠してる

    • @まーくせ
      @まーくせ 18 วันที่ผ่านมา +5

      速度超過しないドライバーなんているんだか😂くっだらない

  • @JBNカーニュース
    @JBNカーニュース 17 วันที่ผ่านมา

    😘😘😘

  • @はずれまん-s7i
    @はずれまん-s7i 18 วันที่ผ่านมา +1

    良い車ですねぇ。
    欲しいけど我家の車庫には
    大きすぎて入らない。
    来年家を購入しようと計画してるけど
    家を購入したらM5が買えない。
    困った、困った( ´艸`)

  • @コバ77
    @コバ77 18 วันที่ผ่านมา

    もう加速はサーキット場へ続く!
    ご安全に!

  • @田飯-b5u
    @田飯-b5u 18 วันที่ผ่านมา +9

    一瞬坊主にしたのかと思った

  • @user-wf4ajt
    @user-wf4ajt 18 วันที่ผ่านมา +4

    歴代のM5乗り継いで来てますが、今回のM5が一番楽しみです!!

    • @yyy8w
      @yyy8w 18 วันที่ผ่านมา +13

      もう虚言はええて

  • @kinya-y3m
    @kinya-y3m 18 วันที่ผ่านมา +1

    おすすめ マジ欲しいって買ったことない😢

  • @sachan_0817
    @sachan_0817 18 วันที่ผ่านมา

    19:52 案外メーカーの方が設定してるかもしれませんね

  • @ble1058jp
    @ble1058jp 18 วันที่ผ่านมา +4

    モータージャーナリストっていつからメーカーの広報になったんですか。

    • @kng9387
      @kng9387 18 วันที่ผ่านมา +8

      五味さんのチャンネル初心者かな?
      五味さんは過去にBMWのドライビングスクールの講師をされてたり、国産車より馴染みのあるメーカーなんですよ。それと、独断と偏見、好き嫌いがはっきりしており、カリカリのスポーツカーよりコンフォートめな車が好きなので、今回のM5はドンピシャだったんでしょうね、

  • @kiyocapeta
    @kiyocapeta 18 วันที่ผ่านมา +1

    普通の5シリーズでも7シリーズじゃねぇの❓位デカかった

  • @DubioserAltschauerberger1510
    @DubioserAltschauerberger1510 18 วันที่ผ่านมา +1

    2550kg 🤣

  • @E87120
    @E87120 18 วันที่ผ่านมา

    今被ってるビーニが欲しいけど在庫ありますか?

  • @kainjustice9231
    @kainjustice9231 18 วันที่ผ่านมา +6

    こんな本格的なのいらんから6発出せよ。

    • @nct7259
      @nct7259 17 วันที่ผ่านมา +2

      直6+マイルドHVで必要十分
      電池切れたらデッドウェイトにしかならないPHVとか大半は望んで無いと思う

  • @黒足猫
    @黒足猫 18 วันที่ผ่านมา +1

    2:30 でかい

  • @room335ko
    @room335ko 18 วันที่ผ่านมา

    スンゲェー!@@!の一言。。。。。
    クルマ冥利に尽きますな
    欧州の美しい街並みとアウトバーンが羨ましい、、、、、

  • @dreamtheater581
    @dreamtheater581 18 วันที่ผ่านมา +2

    タイヤのゴロゴロ音はニット帽かぶってるから少ないのかな

  • @dreamtheater581
    @dreamtheater581 18 วันที่ผ่านมา +6

    試乗したけど前モデルの方が全然良かった。

  • @ishizawahidenori799
    @ishizawahidenori799 18 วันที่ผ่านมา +3

    五味さん、New M5のエレクトリックモードを評価し、視聴者に伝えなければ、動画UPする意味が無いのでは、残念な動画、GOID LUCK

  • @熱血ハイウェイパトローラー
    @熱血ハイウェイパトローラー 15 วันที่ผ่านมา

    売ってよいの⁉️では無くて、首都高でこのような運転はやめて下さい。パトロールしてる身にもなって下さい。

  • @sunshinemiki
    @sunshinemiki 18 วันที่ผ่านมา +2

    RS6より0.1秒遅いんですね

  • @AOi2629
    @AOi2629 18 วันที่ผ่านมา +4

    走行中にモニターを注視して操作は違反だろ?
    全モザにしなくていいの?

    • @やまちゃん-g8b
      @やまちゃん-g8b 18 วันที่ผ่านมา +8

      お前モテないだろ

    • @AOi2629
      @AOi2629 18 วันที่ผ่านมา +1

      @
      極めて少ない情報でジャッジする君よりはマシかもね

    • @やまちゃん-g8b
      @やまちゃん-g8b 18 วันที่ผ่านมา +4

      @@AOi2629 ん?日本人?(笑)

    • @AOi2629
      @AOi2629 18 วันที่ผ่านมา +1

      @@やまちゃん-g8b
      よくわかったね🥰

    • @加藤洋一-e1f
      @加藤洋一-e1f 18 วันที่ผ่านมา +2

      果たして、そういうのを指摘して楽しいのか?