Excelente Andrés! Aún sean 5 minutos, le podes dedicar un tiempito y de a poco se avanza. Yo estoy restaurando el mío tambien y recién el finde pasado pude meterle mano de nuevo después de como un mes. Tuve que cambiar unos botadores que estaban rotos (trabajo que realmente no le deseo a nadie jajajaj), cambiar junta de tapa y torquear. La satisfacción de volverlo a tocar y hacerle cosas no se compara. Saludos!
Hola Andrés como estas .entre el positivo de contacto y la bobina va una resistencia para que el distribuidor no trabaje con los 12v directo .porque sino se te cocina con el tiempo
Grande Andres !!! De a poquito va quedando el falcon, saludos desde uruguay, vengo del canal del Hugo Alvarez siguiendo tu proceso de restauración, lento pero seguro gurí, vamo arriba que esta quedando muy bueno💪💪
Hola andresito, es muy peobable que el cable de contacto este cortado y con dos terminales para poner una resistencia que baja la corriente de la bobina
Hola. Yo me llamo. Andres tengo 53. Y mi primer auto fue un falcon futura 74. Cuando veo el video. Vuelvo a tener 23 años. Recordar lo que renegue con la instalación eléctrica. Saludos y suerte
Andres!! Buenísimo el video como siempre!!...ya me tocara la instalacion con el mio. Aparte: que linda te quedó la tapa de valvulas naranja!!..impecable ese motor!!..consulta: donde conseguiste la calco de la tapa de aceite?? Soy de cba tambien y estoy restaurando un 62 ...abrazo grande
Hola, amigo. Te hago una pregunta tenes idea de cuanto mm es el cable que va a masa? Por que tengo que conseguir uno y tan bien tengo que comprar el que va al burro
Excelente Andrés! Aún sean 5 minutos, le podes dedicar un tiempito y de a poco se avanza. Yo estoy restaurando el mío tambien y recién el finde pasado pude meterle mano de nuevo después de como un mes. Tuve que cambiar unos botadores que estaban rotos (trabajo que realmente no le deseo a nadie jajajaj), cambiar junta de tapa y torquear. La satisfacción de volverlo a tocar y hacerle cosas no se compara. Saludos!
Saludos amigo.
Hola Andrés como estas .entre el positivo de contacto y la bobina va una resistencia para que el distribuidor no trabaje con los 12v directo .porque sino se te cocina con el tiempo
Hola ruso, gracias! Me parece que por ahí viene la falla.
ARRIBA !!!
Grande Andres !!! De a poquito va quedando el falcon, saludos desde uruguay, vengo del canal del Hugo Alvarez siguiendo tu proceso de restauración, lento pero seguro gurí, vamo arriba que esta quedando muy bueno💪💪
Gracias Bruno, un abrazo grande, saludos a Hugo.
Abrazo!
Hola andresito, es muy peobable que el cable de contacto este cortado y con dos terminales para poner una resistencia que baja la corriente de la bobina
Hola. Yo me llamo. Andres tengo 53. Y mi primer auto fue un falcon futura 74. Cuando veo el video. Vuelvo a tener 23 años. Recordar lo que renegue con la instalación eléctrica. Saludos y suerte
Andres!! Buenísimo el video como siempre!!...ya me tocara la instalacion con el mio. Aparte: que linda te quedó la tapa de valvulas naranja!!..impecable ese motor!!..consulta: donde conseguiste la calco de la tapa de aceite?? Soy de cba tambien y estoy restaurando un 62 ...abrazo grande
Hola andres ¿ podes mostrar en un video como se conecta un alternador con un regulador de voltaje ?
mejoraste bastante en edición también estos años, con que grabas?
Hola, amigo. Te hago una pregunta tenes idea de cuanto mm es el cable que va a masa? Por que tengo que conseguir uno y tan bien tengo que comprar el que va al burro
de a pocoquito va llendo el pobre diablo