ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Suzuki Akira 110 กับนิยามที่ว่า "สวยเข้ม เต็มสูตร" เปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ปี พ.ศ. 2533
ถือว่าเป็นรถสปอร์ตกึ่งครอบครัวเจนเนอเรชั่นที่ 2 ของ Suzuki ก็ว่าได้ ซึ่งมีความซับซ้อนในเรื่องการเปิดตัวอยู่เล็กน้อย เพราะมีนำมาโชว์ตัวก่อนในงานมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 11 ถูกจัดขึ้นในวันที่ 25 เมษายน 2533 ที่สวนอัมพร
และต่อมาก็มีการเปิดตัวกับทางสื่อในเดือน มิถุนายน และก็ในช่วงเดือน สิงหาคม ถึงมีการเปิดตัวเพื่อวางขายอย่างเป็นทางการ เรียกได้ว่าบริษัทเลือกที่จะสร้างกระแสในหลายๆ รอบ เพื่อเป็นการโฆษณาให้คนรับรู้ เพราะเวลานั้นรถสปอร์ตกึ่งครอบครัวเบอร์ 1 เป็นของ Honda Nova มาตั้งแต่เปิดตัว Novs S นั้นล่ะ
Akira 110 / bit.ly/2YJ3jOB
❤❤❤
เจอาร์มีมั๊ยครับ 2533
รถคันแรกของผมตอนนั้นอายุ17ปีคับสีแดงปี34แรงคับแต่งสวย😅
17.5 แรงม้า งี้ พอๆกับ jr 120 เลย เผลอๆ อากีร่า วิ่งกว่าด้วย เพราะjr มีแค่5เกียร
ออกแบบสวยเลย ยังดูทันสมัยอยู่นะ แต่เดี๋ยวนี้ซูซูกิออกแบบมาได้ห่วยมาก น่าจะทำอากิร่าใส่เครื่องใหม่มาขายน่าจะขายได้อยู่นะ
ของเขาแรงจริง
ในยุคนั้นสวยมากครับ สวยที่สุดเลย
พรีเซนเตอร์ คุณวาสนา ..สวยมาก❤❤❤
น่าจะทำย้อนยุคมาขาย ตอนเรียน ปวช เดินผ่านทุกวันจำได้ว่ามันสวยอยากได้มาก ถึงวันนี้ทำงานมีเงินพอจะซื้อความฝันช่วงวัยนั้น มันไม่มีขายแล้ว ทุกวันนี้ยังมองว่าสวยมาก
สุด ท้าย ผ่านมา 33 ปี ยังเห็น Honda nova ใช้อยู่ในท้องถนนอยู่ เยอะด้วย ,Novs บางคันมีเฟรม ล้อ เบรค เครื่องยนต์ ยังคงเห็นมีใช้ในชนบทไทย
เวลานั้นเราอายุได้24ปีก็ถือว่ายังวัยรุ่นเต็มตัว เห็นก็ทำตาปริบๆหมดปัญญาซื้อทำงานเงินเดือนแค่4พัน รถที่ใช้อยู่เป็นของพี่ชาย ใช้RC100ถือว่าเท่ห์แล้ว
ถ้าซูซูกิชื่อที่ติดหูติดปากที่สุดคือ อาร์กีร่าครับ ชื่อก้อเท่ห์ แบ้วมากับเพลงฝรั่งยอดฮิต ยุคนั้นฮอตสุดไปแล้ว😂😂😂❤❤❤
Have you ever seen the rain คือเพลง Dna ของ อาร์กิร่า เปิดตัวด้วยเพลงเร้าๆ ดุๆ แรงๆ ต่อด้วย Rr ครัชมือ โช้คเดี่ยว หกเกียร์ ดิสหน้าหลัง ออกตัวได้เฟี้ยวสุดๆที่ทึ่งสุดคือวัดรอบฯ ที่สุดคือ Akira RR อัดกับ Nova Rs super
พี่คับ ขอชมข้อมูล บีทอาร์ ท้ายเป็ดหน่อยครับ
สวยมากยุคสมัยนั้น
พี่วิเคราะดีมากคับ.
ถ้าซูซูกิเรดเดอร์ใช้ชื่อว่า suzuki akira น่าจะขายดีนะบ้านเรา
ขอข้อมูล อกิร่ายัง หน่อยคับ
ิออกตัวไวมาก Akira
สูบนอน ของสปรินเตอร์ มันขี่ลุยน้ำท่วมไม่ได้ครับ ทำให้หัวเทียนอยู่ต่ำ เครื่องดับตลอด แล้วบ้านเราฝนตกทีก็น้ำท่วม ผมขี่อยู่สมัยนั้น
อากีร่า
เค้าเลยปรับเป็นสูบเอียง คิดว่านะ เดาเอา
ซู คุณภาพเครื่องยนต์ในแต่ละรุ่น ไว้ใจได้
ต้นจัดมากปลายใม่ค่อยใหลอะกีร่า
ผมชอบพวกsprintter มากกว่าคับ(:
DNA จาก Akira สู่สปอร์ตกึ่งครอบครัวตัวปัจจุบันคือ Raider150 สิ่งที่ยังถ่ายทอดมาคือเฟรมตัวถังแบบเหล็กเหลี่ยม+ช่องเติมออโต้ลู้บในอดีตปัจจุบันเป็นช่องเติมน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ.พักเท้าที่พับได้
ถูกครับ เหมือนโนวา ไปจนถึกโซนิค
ขอประวัติเบลอาร์100หน่อยครับ
อยากได้เสื้อกับหมวกอากิร่าแฮะ
มิน่าละ พ่อผมถึงเลือก ผมอยากเป็นคนดี แต่พ่อพาเป็นคนบ้า (สมัยนั้นเป็นเด็กมากๆ)
4หมื่นสมัยนั้นโอ้ววว ซื้อบ้านได้สบายๆน๊ะบอกเลย
ตอนนี้หาชื่อได้ที่ไหนครับ
ที่บ้านยังใช้ Akira 120 อยู่เลย
รถมอเตอร์ไซค์คันแรกของผม อากีร่า อาร์อาร์
ซูซูกิ อากีร่า รถมอเตอร์ไซค์คันแรกของผมเลยครับ
หมวกสวยยย
เเค่เฟรม akira ก็กินขาด
ขอ suzuki akira 120หน่อยครับ
ผมมีตัวห้าเกียร์ครับ
ใช้ขึ้นเขาขนทุเรียนลงเขาที่อุตรดิถส์อ.ลับแลเยอ่ะมาก,😁😁😁
อากิร่ายังสวยอยู่
ไม่ชอบอากีร่าอยู่.หนึ่งคือโครงเบาะมันเป็นเหล็กใช้ไปนานนานผูก
ซูซูกิสมัยก่อนออกแบบคลาสสิคสวย
เเต่ตอนนี้ เหมือนขาดๆๆๆเกินๆๆๆเเต่ก็ชอบนะ
ตอนนั้น ไม่มีเงินซื้อ
อ๋อ..รถคันแรกของผม..แดกโนวาสบายครับ...สมัยนั้นแรงจัด
รถมอไซค์คันแรกของผม ออกมาแล้วเพื่อนบอกทำไมไม่เอาฮอนด้ามันขายได้ราคา ผมบอกผมซื้อมาขี่ไม่หวังขาย ก็ใช้จนพัง
เซอร์วิสคาร์บูลำบากเพราะอยู่ใต้เฟรม
หมวกสวยยย
Suzuki ถึงเครื่องจะวางสูบเอียงเหมือนกัน แต่เขาใส่ระบบกังหัน Jet cool ที่เป็นเอกลักษณ์และมีประสิทธิภาพการระบายอากาศเหนือกว่าคู่แข่งด้วย ประเด็นที่จะมองว่าไปว่าเจ้าอื่นไม่ดีแต่กลับมาทำเสียเองน่าจะตกไปนะ
โนวาซุปเปอร์ตามไมโครLCไม่ทันเลยวิ่งปกติยาวๆประสบการณ์จริง
ถ้าอกิร่าทำเป็นตัว150แต่เครื่อง4จังหวะน่าจะเฟี้ยวนะ
ผมอยากให้ชูชูกิยิ่งใหญ่มากกว่าค่ายอี่นยังรอดูความยิ่งใหญ่
สูบนอนใช้ทน เครื่องเงียบ สูบนอน เคื่องจะแรงขึ้นแต่ไม่อายุใช้งานจะสั้นลง และเสียงที่ดังขึ้นแน่นอนจากการทำงานที่รุนแรงขึ้น
รถคันแรกผมอากีร่าRRตัวท๊อปสีน้ำเงินราคา60000ขี่120นี่ยังไม่หมดปลอกเลยนิ่งมากๆเสียดายมากเมื่อ20ปีก่อน
แต่่ซดน้ำมันกว่าเพื่อนแต่อัตราเร่งกินขาดโนวาผมสู้ไม่ได้เลย555
ขี่120นิ่งเปรี๊ยะ
เหนเพื่อนขี่ไปโรงเรียนโครตเท่ห
เครื่องมันหนักมากรถล้มทับคนเดียวเอาไม่ขึ้น