The long way home 12.000 km von der Mongolei nach Deutschland mit Honda Innova 125 Teil 2
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Teil 2 unserer Motorradtour von Ulaan Baator nach Deutschland im Jahr 2015. Die Reise durch Russland, Kasachstan, Georgien, Türkei, Bulgarien, Rumänien, Ungarn und Österreich.
Dieses Video ist zusammen mit Teil 1 unserem verstorbenen Freund Reinhard gewidmet.
Musik
RKVC - That One Bar Scene
Zachariah Hickman - All the Fixings
The 126ers - Water Lily
Spence - Elevators Need Rock Too
The 126ers - Bed and Breakfast
Nat Keefe & Hot Buttered Rum - Cats Searching for the Truth
Ofshane - Koto San
Cheel - Kurt
Dan Lebowitz - A Dusty Road
Patrick Patrikios - Forgiveness
RKVC - Summer of 1984
RKVC - Outta Time
RKVC - American Idle
Dan Henig - Subway Dreams
Ofshane - Namaster Trip
Silent Partner - Take You Home
Huma - Huma - It's All Happening
Janni, bin begeistert. Schön gemacht. Gruß an den Rest der Truppe. Und wieder ein Beitrag wo Reinhard sich unsterblich gemacht hat, zumindest bei denen, die ihn kennen......Dieter
Oh ja das stimmt, das hat er wirklich! Die schönen Erinnerungen werden immer bleiben. 😊
Tolle Erinnerungen und auch lebenslang das gute Gefühl, etwas geschafft zu haben! ... CHEERS!
Thank you! I watched both episodes with great interest as I’m part way through ‘converting’ an old Innova into an “Adventure Bike”! I liked what you had done to your bikes. I don’t read German, but could follow along pretty well. Again, thank you for the inspiration. Les in UK
Hi! Thank you for watching! 😊 Do you have special plans with your modified Innova?
You can watch the videos in english language, I have on my channel. I should have add here in the video description. Here is english version:
th-cam.com/video/Csg5rKPkqJQ/w-d-xo.html
@@janniswelt Oh, an English version, thank you! I’ve just watched the first episode, though it’s interesting to me how much I understood of the German version.
No great plans for my Innova, but some trips into Wales (very close to where I live) and hopefully a camping trip to a rally in the summer. I’ve put different forks on my bike - I bought them as Honda CG125 forks, but they turned out to be from a Suzuki GN (possibly a 250cc). Quite a lot of work, but OK. I will try to get onto your Innova forum and see if I can pick up more tips on modifications. Thank you, and I hope you have many more adventures. Les in UK
@@leslieaustin151 Sounds good your plans. I think you can get good inspiration in the honda innova forum. Thanks, I also wish you nice innova trips! 😀
Sympathischer Reisebericht mit interessanten sowie schönen Bildern und toller Musik! Sehr angenehm anzuschauen!!
Danke! 😀
Wirklich schöne Bilder, kannte ich auch noch gar nicht alle. Ich freu mich, dass ihr so ein erstaunliches Abenteuer zusammen erlebt habt. Ich hoffe ihr behaltet meinen Papa in bester Erinnerung.
LG, Merlin
Lieber Merlin, das werden wir ganz bestimmt. Ohne Reinhard wäre dieses tolle Abenteuer so in dieser Form nicht möglich gewesen. Wir werden diese Zeiten nie vergessen, auch die ganzen tollen Schraubertreffen und andere Touren. Wir hatten schon wieder Pläne und auf einmal ist alles ganz anders... Ich möchte dir mein ganz herzliches Beileid aussprechen. Dein Papa war ein ganz besonderer Mensch mit immer wieder neuen tollen Ideen, ein sehr guter Freund und ein echter Abenteurer. 😌
Danke für diesen schönen Bericht. Tolle Reise vor allem mit den kleinen Hondas! 👍 Respekt
richtig tolles Abenteuer und spannende Bilder - Danke fürs mitnehmen ! 👍👍
beeindruckend, spannend, klasse zusammengestellt! Großes Kino, tolle Reise, und Riementrieb ist auch nicht schlecht. Danke Dir
Dankeschön! Riemen können aber auch reißen. 😂🤣
Toller Bericht, und schöne Bilder.
Und dann noch deutsche Untertitel, mehr geht nicht. LG Andreas
wow,das war das erste mal das ich mit interesse eine diashow über die komplette länge mir angeschaut habe ! mir tut es leid,das ihr euren wegbegleiter und freund reinhard verloren habt ! in einem ähnlichen fall meinerseits habe ich zurück geschaut und mich gefreut das ich so viel zeit mit meinem freund verbringen durfte und habe weniger den den großen verlust gesehen .... auf jeden fall danke für das hochladen,ich wünsche euch noch viele schöne reisen und allzeit gute fahrt ! gruß dirk :))
Dankeschön für so einen lieben Kommentar! Das ist auf jeden Fall eine gute Betrachtungsweise, an die schöne Zeit zurück denken die man zusammen verbracht und viel erlebt hat. Mir ging es beim Schneiden des Videos auch schon so als mir die ganzen kleinen und manchmal witzigen Details wieder eingefallen sind. Ich wünsche dir ebenfalls noch viele schöne Motorradreisen und Erlebnisse! 😊😊😊
Молодцы! Просто отлично ! Я рад был знакомству с вами в Киргизии , Янни!
Спасибо! Я тоже очень рада, что мы познакомились! Может мы еще встретимся. 😃
Tolle Bilder und schön ,dass ihr alles heil überstanden habt. Gut gemacht
Moin moin aus dem hohen Norden, sehr tolle Tour! Die Blinker und die hinteren Stoßdämpfer kommen mir sehr bekannt vor, - aus dem MZ Regal, oder???
Wir (mein Frauchen und ich) bekommen unsere Cub's im Oktober...
Moin! Ja gut erkannt, es sind MZ Teile. 😀 Viel Spaß mit euren CUBs, die besten Mopeds der Welt! Bin zur Zeit gerade im Urlaub in Griechenland und hier fahren auch überall CUBs. 😊
Wirklich super schöne Bilder. Nachdem ihr das richtige motoröl mit jaso ma Spezifikation verwendet habt, gab's danach ein unterschied festzustellen? Schaltung,motorklang oder Ölverbrauch?
Dankeschön! Also beim Ölverbrauch gab es auch mit dem anderen Öl keinen Unterschied. Hatten eh wenig Ölverbrauch, nur mein Motor etwas mehr, aber das war vorher auch schon so. 😅
Ich weiß noch, dass Böcki sagte, dass bei ihm die Kupplung ab und zu rutscht, was dann mit dem richtigen Öl auch wieder besser war. Ich hab den Unterschied gar nicht so sehr bemerkt, bin da aber möglicherweise aber auch nicht ganz so sensibel für. 🤣
So schlimm hat es uns jedenfalls nicht beeinträchtigt. Aber man hat ja ein besseres Gefühl, wenn man dann doch wieder das richtige Öl drin hat.
@@janniswelt vielen Dank für die Antwort. Wieviel km Laufleistung hat jetzt dein bike runter?
@@muratcakmak5840 Mit der Spezial-Innova bin ich seitdem gar nicht so viel gefahren. Habe noch eine Wave und mit der fahre ich meistens. Von der Innova hatten wir nach dieser Tour den Motor erstmal ausgetauscht, weil der ja immer lautere Geräusche machte. Ich hatte aber noch einen zweiten Motor aus einem Unfallmoped gehabt. Den alten Motor hatten wir dann später auch wieder repariert, da hatten wir ein Lager von der Kurbelwelle ausgetauscht. Mit dem Austauschmotor hat die Innova jetzt irgendwas über 30000 km runter. Und die nächste große Tour wird kommen. 😀
Hallo an "Jannis Welt". Meine VorrednerInnen haben schon vieles zu Deinem Beitrag gesagt. Von mir nur noch mein ehrliches Kompliment für diese Beiträge. Herzliche Grüße.
Dankeschön! 😊
Die Innova hat doch einen Kettenkasten.
Was bringt die Bergübersetzung?
Warum auf späteren touren anderes Motorrad?
Ja der Kettenkasten ist toll! Der passte aber leider nicht mehr, weil das Ritzel für die Bergübersetzung so groß war, das war leider der Nachteil. Die kurze Übersetzung war aber tatsächlich notwendig, mit der Standardübersetzung wären wir bei den Geröllstraßen und den Steigungen in der Mongolei nicht weit gekommen. Den Kettenkasten weiß ich trotzdem sehr zu schätzen, der ist jetzt auch wieder dran. 😅
Auf der Kirgistan Tour hatten wir andere Mopeds, weil sich der Versand der Innovas recht kompliziert und teuer herausstellte. Ansonsten fahre ich auch gerne mit der Wave, die ist auch immer wieder sehr genehm, die Innova wird aber auch wieder zum Einsatz kommen.
Respekt, da waere ich mit meiner alten Innova auch gerne mitgekommen.
Waren die haesslichen Umbauten wirklich noetig? Die Innova ist doch sehr robust - und praktisch unzerstoerbar!
OK, die groben Reifen gut, aber grosse Ritzel, braucht es die wirklich, die Innova hat doch vier Gaenge - und stabile Gebaecktraeger gibts doch auf dem Markt.
Kenner wissen, dass die Orginalkette nicht die beste ist, dafuer ist der Kettenschutz der Innova super!
Viel Spass bei der naechten Tour!
Danke! Ja die kurze Übersetzung war tatsächlich nötig für einige Straßen die wir in der Mongolei gefahren sind. Da waren schon manchmal Straßen mit Geröll und heftiger Steigung. Da wäre man dann gar nicht im ersten Gang auf die Geschwindigkeit gekommen, bei der die Fliehkraftkupplung richtig greift. Leider passte wegen dem großen Ritzel der Kettenschutz nicht mehr.
A real adventure! How did the Innovas ract to 80 octane petrol?
Not really a problem. But we did not use the pure 80 octan petrol, we mixed it with the rest we had from the other fuel. 😆
@@janniswelt OK. How about altitude-problems?
@@bentellingsen7421 No problems with the Innovas. I don`t remember how much was the hightst point, but the motorbikes were always running very nice. 😊
@@janniswelt I ask because Some Guy Rides in his very entertaining TH-cam series from The American Trail across the USA had to push the bike over the highest pass in the Rocky mountains. Probably a lot higher than you encountered on your trip. Was it over all a good experience with the Innovas? Was it a good choice of bikes?
@@bentellingsen7421 Yes the Innovas were a very good choice. Only we should have brought a spare chain. 😆
With altitude we had such problems in Kirgistan, but that was with other motorbikes with only 50ccm and carburetor. And I think it was also higher altitude, more than 3000 meters. That video is also on my channel, but only in german.
1. Ihr seid alle photogen.
2. Schon der Verlust von Janni's aufgegebenem Gepäck in Moskau bedeutete eine andere Dimension an Abenteuer.
3. Martin's Visarun war eine Punktlandung!!
1. Danke! 😄
2. Ja, es kommt eh immer alles anders als man denkt. 😅
3. Allerdings! 😁
Es wird immer nur das kaputt, wo man keine Reserve mithat!
Ja das stimmt. Wenn wir eine Kette mitgenommen hätten, dann wäre was anderes kaputt gegangen. Irgendwas ist sowieso immer, aber das macht es auch interessant. 😄
Waiting for more Chernobyl videos
Will come! And also videos from other lost and radioactive places. 😉
Thanks