L'ibrido dell'Avenger è lo stesso di Peugeot, cioè che è impossibile scendere sotto i 20 km/l in città con una guida attenta ai consumi. Secondo me Motor1 li tira troppo con tutte le auto.
Anche a me pare impossibile 11km/l con il motore che parte sempre in elettrico fino a 20kmh, anche perche tutte le altre testate giornalistiche che hanno provato i modelli stellantis con lo stesso motore nessuno ha conseguito risultati così scarsi…
No comunque bell’idea ibrido e downsizing per poi consumare come un 2000 euro 2. Vedo che il mercato sta finalmente puntando forte su logica, pragmatismo e razionalità.
Per chiarezza il 1.9 JTD 16 valvole è arrivato a fare 25km/l guidato con accortezza per carità ma parliamo di un 1.9 turbo a disel non si un ibrido che ,tra l altro, nei paesini di montagna soffrirebbe come un cane
Parole sante! Perfettamente d'accordo con te! Bravo...siamo arrivati al ridicolo ed i dati di vendita lo dimostrano, la gente è stufa di queste prese in giro e i piazzali pieni di auto invendute lo dimostrano
Esteticamente non sarebbe neanche brutta...dentro però non ci siamo per niente, prezzo troppo alto per non parlare dei consumi, e per fortuna che è ibrido!
Una Duster a gpl costa molto meno, consuma la metà (come costo alla pompa) e come qualità generale mi sa che siamo lì. Stellantis sempre più verso il fallimento.
@@enricogarro5884 e il B SUV più venduto in Italia da gennaio, + 4,4 dall'anno scorso ,ora stanno consegnando le hybride ne riparliamo a natale... La qualità e sicurezza Dacia imparagonabile con le altre, se si informa Dacia qualche anno fa non superava neanche test EuroNCAP , Avenger l'anno scorso auto dell anno... Ma.lei è informato o le piace farsi prendere in giro 😂💥🤦
@@caniozotta7685come qualità dei materiali siamo a livello di Dacia, le varie 2008, C4, DS3, Mokka che hanno la stessa piattaforma hanno preso 4 stelle ma con i vecchi criteri, questa quindi ne prenderà sicuro 3 come la duster. Poi la duster offre un vero ibrido e più spazio a 10 mila euro in meno, come vendite siamo a un pugno di unità di differenza con la Yaris, non ha il grande distacco che aveva la renegade rispetto alla concorrenza. A distanza di un mese scopro che sui crash test avevo ragione con le mie previsioni: 3 stelle
Peccato per il prezzo, la motorizzazione e consumi perché è molto bella esteticamente ha le dimensioni giuste per uso di tutti giorni. Se avesse avuto un bel 1.6 jtd 120 cv sarebbe stata perfetta o anche un 1.4 T-Jet 120cv abbinato un bel impianto gpl ad hoc. Mi tengo la mia Renegade del 2017 con il fantastico 1.4 T-Jet con 120 cv e gpl di serie, sono a 115000 km sembra praticamente nuova.
Possiedo anche io una Renegade 1.4 T-jet 120cv gpl di serie...acquistata a maggio 2018, 222.000 km e ad oggi l'auto sembra nuova, neanche un difetto! Era un motore top!!
È l'auto che ho da 1 e due mesi e devo dire che va proprio alla grande!! Dimensioni compatte, facile da parcheggiare, posizione di guida ottima... la guida è molto piacevole ed è sicura (stabilità e frenata ottima)....è perfetta in montagna ( vista l'altezza da terra di circa 20 cm) e al mare... motore vivace il giusto e soprattutto elastico... la linea è molto bella (parere personale)... molte persone si girano a guardarla e mi fanno i complimenti (non mi era mai capitato con nessuna altra auto che ho avuto in precedenza). Sono pienamente soddisfatto!! Difetti: plastiche interne migliorabili... Il resto sono soltanto discorsi da bar...
@@lorebac243 è impossibile, la e-hybrid è uscita nel 2024 praticamente...tu avrai quella a benzina. Poi un anno e mezzo, e l'hai comprata un anno fa...deciditi.
Qualsiasi segmento B a benzina, nonostante la si guidi dai 3 ai 6000 giri costanti, comunque non consumerà mai meno di 15 km/l. Ne ho provate tante e lo so benissimo. Perché questa ha un consumo cosi elevato come una compatta da 200 cv?
quindi l'auto è decisamente riusicta ,perchè piace e ha successo? fra i b suv, ci sono auto decisamente più belle...renault captur, opel mokka, peugeot 2008, kia stonic, ford puma,questa è la solita scatola jeep,con la differenza,che le vere jeep sono altre, come la wrangler.
@@angelocanonico3775 haahahahahaha che strano.quando leggi che in europa ,comprano le vag, tu critichi,dicendo che hanno pessimi gusti. io posso dire la stessa cosa, su questo bidone di avenger. chi la compra ha pessimi gusti. e tu devi stare zitto.
I consumi sono sballati Per ora in 3500km Citta 25 km/l di media con 56% elettrico Campagna 20 km/l 20% elettrico Autostrada 16km/l 0% elettrico (qui ancora non sapevo veleggiare )
Un commento da parte di Motor1 sui consumi in città ci sarebbe stato, visto che dovrebbe essere uno dei plus della versione hybrid. Quattroruote per la versione 136 su 208 parla di consumi cittadini che vanno dai 20 km/l in simulazione circuito cittadino ai 16 km/l in uso reale cittadino. direi che 11 km/l siamo molto lontani. Come si spiega questa differenza?
@@LucianoLopesLima Pensa a me che mi rifilano aziendale questo motore su nuova 3008. Arrivo da Corolla 2.0 a 20km/l come minimo!! Sarà da questo punto di vista scioccante
I miei hanno una Yaris cross Awd e hanno pure loro tali medie. Questi consumi in città non li fa neanche la mia Mazda CX-60 plug in a batteria completamente scarica ma è un bestione lungo 70 cm in più. Questo ibrido è solo marketing, non meccanica
Esatto!!!.. le uniche VERE IBRIDE sono le Toyota!...tutto il resto è solo marketing, speculazione! 35.000€💰 per una fiat?🙄...che consuma più di un diesel?😅....ma questi stanno fuori come un balcone🤦🏻♂️...avessero messo il 1.6 mjet diesel, o il 1.3 da 95cv sempre mjet, ne avrebbero vendute a milioni, stesso discorso per la nuova panda!!!.... questa scelta politica suicida, nazi-green nazi-ideologica... non la capisco! 🇪🇺❌, se ne accorgeranno quando vedranno che venderanno poche auto!😠
curioso, vedendo gli allestimenti dell'ibrido di motor 1.com sembra che la Yaris fosse più lenta in accelerazione, che avesse la velocità massima minore e il consumo al misto uguale. Cosa sarà vero? Sembra proprio che la Jeep avesse fatta l'auto migliore oltre al design degli interni molto più gradevoli 😉
@@angelocanonico3775 haahahahahaha pensi sempre agli altri, haahahhaaha come rosichi haahahaahhaha, non sai nulla del markentig degli altri costruttori ahahahahaahaahahahahah 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 aaaaaaaaaaaa i pregiudizi ahahahahaahahahahaha
Dopo soli 2 mesi di utilizzo mi sembra normale che non siano saltati fuori problemi di qualsiasi tipo, per giudicare un'auto bisogna usarla qualche anno...
Non ho ancora capito perchè dovrei lasciare il mio DIESEL?????....Per comprare un auto che COSTA DI PIU',VA DI MENO E CONSUMA DI PIU'!!!!......MALEDETTI!!!!
Esteticamente trovo che sia tra le più riuscite sul mercato attuale nel suo segmento. Linee molto proporzionate e piacevoli in rapporto alle dimensioni. Anche internamente non è male. Come qualità generale anche qui è il linea con le altre b-Suv: plastiche dappertutto, economie di scala. Niente di nuovo. Sui prezzi non commento, tanto non c'è più nessuna auto che da nuova costi il giusto. Però, per prendere un ibrido del genere su un'auto del genere, che non è un classico mild hybrid ma non è nemneno un full hybrid, preferisco puntare su un ibrido davvero efficiente come la Yaris Cross. Certo che 11 km/l in città, ci sono semplici motori a benzina che fanno meglio. Motore inefficiente.
Io ce l'ho, va quasi sempre in elettrico in citta', spesso a velocita' costante si spegne il motore e va in elettrico fino anche a 60 all'ora, fa sui 18/19 con un litro in citta'. Per non parlare dell'extra urbano sono arrivato ai 22/23 con un litro. Ovviamente stando attento. Devi andare in ECO o NORMAL per avere bassi consumi.
Sulla qualità delle plastiche siete eccessivamente transigenti e permissivi, andrebbero invece rimarcate maggiormente certe economie vergognose su auto del 2024 con questi prezzi. La plancia della Punto prima serie, per dirne una, era in materiale morbido. Perché a questo punto tanto vale fare l'ufficio stampa delle case anziché delle recensioni
@@antonioscarmato4289 e invece si, aveva la fascia dalla bocchetta aerazione destra sino alle bocchette. Poi le portiere erano addirittura con la fascia superiore rivestita in tessuto, lusso!!!
@francesco... hai detto di essere alto 1.90! Dentro come ti sei trovano sinceramente? è claustrofobico oppure è piacevole l'abitacolo? Io avevo pensato di prendere il tettuccio apribile per avere maggior passaggio di aria (e meno la sensazione di occlusione) . Non ne avete parlato del tettuccio...
@@DavideCanella ciao Davide il tettuccio è un optional da 1000 euro e i sedili in video pure altri 400 se lui è 1.90 dietro sta giusto li avanzano un 4 5 cm per le ginocchia i consumi sono un po sbagliati
Lo ribadisco per l'ennesima volta: quando finirà l'inganno dell'ibrido, o almeno di certi ibridi (quasi tutti?). Ma è possibile che le persone continuino a farsi abbindolare?
In verità funziona davvero bene dipende poi dalle esigenze E una macchina nel vero senso della parola ma quando e totalmente inutile il motore viene spento (Parcheggi semafori dove non so superano i 30 praticamente) Le medie sono sui 20/21 con picchi di 22 No non arriverà mai ai livelli di Toyota ma non e nata per questo scopo
Curiosità: è un requisito obbligatorio che ultimamente ‘sti SUVV e crossoverotti vari assomiglino a vaschette del gelato? Ma davvero chi li acquista ne apprezza l’estetica, a dir poco imbarazzante?
@@nitricoclorico3180 mah ti diró…non apprezzo i SUVVV ed i crossover in generale perchè alti, corti, tozzi, sgraziati e con la plastica ovunque in esterno che trovo veramente di cattivo gusto. Trovo l’estetica di tutta questa marmaglia di “auto” davvero pacchiana e di cattivo gusto. Anche la Puma pertanto non mi piace per nulla. Distante anni luce dalla vera Puma anni ‘90, una piccola coupè giovanile ed accattivante.
A me esteticamente piace, tipo una compass compatta ... Mi fanno vomitare invece le auto con linee spaziali tipo lexus o toyota in stile MAZINGER la semplicità e linee pulite sono quelle che stufano meno
35000k per un'auto che fino a ieri aveva un motore con ka cinghia a bagno d'olio e poi passata a catena di distribuzione forse sottodimensionata da 6mm?
@@marcus7774 chissà perché avranno optato per questa soluzione...negli ultim 10/15 anni so che anche le catene hanno dato molti dato problemi tipo su bmw... Sembravano essere eterne e invece se inizia a far rumore, meglio non rischiare! Mentre invece la cinghia a bagno d'olio sbaglio o la gomma e olio insieme non vanno molto d'accordo?
Questo è l'unico modello tra icloni 2008 che prenderei, ma giusto il semplice 1.2 (solo se a catena e non mi sembra lo sia) a livello di motori questo ibrido è anni dietro ai toyota
Mi arriva martedi ma ne ho spesi 26, e non ne avrei spesi di piu. Auto con 10 anni di garanzia, se mi rendo conto che non va come dovrebbe me la tengo 4 anni massimo e ancora in garanzia la do via..spero davvero che non faccia 11 km a litro in citta però perchè sennò la rivendo tra 1 anno. Io l'aria l'accendo giusto due settimane l'anno.
La linea la trovo gradevole, gli interni pure. Però condivido molti dei commenti degli altri, in particolare sui consumi. Un motore poco più che mild hybrid che va in elettrico per circa 1 km e che consuma un botto di benzina da 1,85 euro a litro. Semplicemente inacquistabile per uno ha ancora una diesel messa bene o un gpl .. Ma anche chi ha un benzina non penso che sia disposto a spendere di più per un motore che di ibrido ha solo il nome...
Difatti io c’e’ l’ho e mi fa i 18 litro ed e’ nuova nuova! Quindi puo’ solo che migliorare con il tempo. non so questi del canale che consumi abbiamo visto. Bah 🤷
@@angelocanonico3775 hanno il modello ibrido col cambio automatico, lo stesso della prova di motor1? Da quel che so, le auto con cambio automatico consumano sempre un pochetto di più di quelle con il cambio manuale..
@@MrMarcob73 non per polemizzare, ma solo per capire: quindi hai anche tu una Avenger con identico motore ibrido e cambio automatico? Se si, bisogna chiedere a Motor1 come mai i consumi della loro prova sono così terrificanti...
Ragazzi per chi si spaventa dei consumi va precisato una cosa (Sia il 1.2 ibrido che il 1.5 ibrido fiat) Il meglio di se lo danno con clima spento non avendo la pompa di calore quando si accende il clima in sostanza "non interviene" l'ibrido non e stato totalmente menzionato nella recensione errore grave
@@nicoforno ovviamente non e che bisogna andare con il clima spento, semplicemente uno prima di comprarla fa la sue valutazioni (sapendolo) se uno non lo sa e poi si ritrova 10 al litro si arrabbia giustamente
Non esiste il 1500 lbrido anzi il mild hibrid e di origine fiat e i francesi lo stanno usando col 1200 cc 3 cilindri ganno sostituito la cinghia in gomma con una catena e usano una potenza di 100/136 cv
Abbiamo esattamente questo modello e colore im famiglia, con interni in pelle riscalfabili con massaggio e full optional, di listino siamo sui 35k. L’auto va benissimo ed e’ molto ben costruita! Hanno fatto un’ottima vettura e molto solida. Abbiamo anche una volvo xc40 2.0 da 200cv benzina auto da 55k di listino ( a breve la cambiero x una nuova defender 90 3.0 TDI) E devo dire che la volvo per molti aspetti e’ rifinita peggio della avenger, anzi la volvo e’ un concerto di rumori da ogni dove, interni sospesnsioni freni sterzo, ed altre cosucce fastidiose, con la jeep si viaggia sul velluto e nel silenzio. Contentissimi. L’auto per il suo segmento e’ amabilissima.
@@ottavianos9216 no assolutamente no! L’auto non consuma molto! Inoltre qui dice che l’aria condizionata si spegne, ma non mi pare proprio il condizionatore e’ sempre in moto. Anch infrusciii che dicono pltre gli 80 k/orari non lo sento per nulla anzi la macchina e’ piu silenziosa dell’altra auto che abbimao che e’ volvo xc40 a benzina . Inoltre per valutare i consumi e’ presto, lauto a quasi 1000km e i consumi su una vettura si vedono assestati almeno intorno ai 10. 000km. Ad ogni modo ribadisco che la vettura va benissimo motore e cambio sono sincronizzati bemissimo le cambiate non sì sentono, e sull’uso quitidiano l’auto e’ agilissima e confortevole.
@@MrMarcob73 concordo ma a me il clima si spegne spesso quando va in elettrico. Sarà che ora ha particolarmente caldo ma l’unico difetto per ora è questo: e cioè che la temperatura interna non rimane costante
@@lucag2726 forse perché la usi in eco, anche per dire la mia Volvo in eco ti fa soffocare all’interno. Io la avenger la uso in normal e con clima in automatico a temperatura 21,5 gradi e tutto perfetto !
Come al solito sotto un video di un Auto del gruppo stellantis, leggo delle critiche,senza che si possiede o si conosce la macchina 😂 italiani continuate cosi
come al solito l'italiano canonico, come vede un'auto tedesca, deve deriderla e criticarla.ma se su tratta di un'auto italiana, o appartenente a stellantis, si indigna se legge delle critiche ahahahahahahaah. solo lui può criticare, gli altri no. hahahahahahaahahahahaa
Ma te avrai mai scritto un commento inerente all'auto del video senza criticare sempre gli altri? Perché non mi ricordo un tuo commento in cui si parla di tecnica, pareri estetici, guida, ecc...
La mia vecchia Ssangyong Actyon 2000 diesel e 140 cavalli consumava meno in proporzione e pesava 1.8 T e lunga 4.38 m. Contro le 1.4 T e i 4.08 m di questa ibrida. Dove sta l'innovazione?
@@applemint9540 la ho già data via e ho un diesel ancora più parco. Piuttosto gli innovatori li metterei nelle vecchie docce che un lontano parente che anche lui si chiamava Adolfo e faceva l'idraulico, costruiva molto bene!
Felice possessore d aun mese: 3000km, consumo medio 4,9 litri per 100km con molto condizionatore acceso; tenuta di strada impressionante, roba che le volkswagen se la sognano; difetto proncipale quando si viaggia in elettrico l 'aria condizonata si stacca. va guidata col piede di velluto per veleggiare in elettrico. Prima avevo una vitara 1.0 del 2017 con consumi praticamente equivalenti (ci andavo piu piano)
Aria condizionata che si spegne in elettrico?! Pensa un po', ibrido messo solo per far portare i conti nelle normative antinquinamento, te la fanno pagare 4000 euro in più rispetto ad una volta perché ibrida e poi consuma praticamente come una normale. Abbiamo un mercato dell auto senza senso.
Io non capisco perché usano solo quello, neanche il 4 cilindri 1.6 usano più... ma che senso ha mettere questo 1.2 anche sulle auto grandi da 50.000€...? Bohhhh
Certo basta ampliare l’orizzonte e uscire dal gruppo stellantis e dai suoi marchi. I gruppi Toyota, Volkswagen, Hyundai, Ford, Renault, Nissan, Honda, senza contare i premium offrono tutti una vasta gamma di motori per ogni necessità e adatti ad ogni veicolo, nessuno con i problemi del puretech. Basta non volere la jeep, la Fiat o la Peugeot a tutti i costi
Auto da 4 metri, leggerina, ibrida 1.2 Quei consumi sono vergognosi. Consumo meno con la MX-5. Non ci siamo. Ah ed ovviamente 35mila euro! A quel prezzo, se hai un tetto di proprietà, compri un impianto fotovoltaico E un'auto elettrica cittadina a km0. Soldi spesi decisamente meglio. E se non hai garage e tetto ti compri comunque 15/20 mila di elettrica usata e con i restanti 15/20 mila ricarichi in pubblico per anni.
@@marcellomarino363usare un sistema a 48 volt per far muovere le ruote vuol dire dover usare un piede leggerissimo altrimenti non si fanno neanche 10 metri, quindi i consumi non sono da ibrido ma da benzina. Comunque in urbano ha il consumo di un grosso suv a benzina, una Yaris cross in città fa quasi 30
@@marcellomarino363 le batterie delle auto elettriche durano oltre 10 anni senza alcun problema. Ormai ci sono milioni di esempi, la tecnologia è matura.
Con 35000€ compri, accessoriate in maniera simile, auto come la Nissan Qashqai, la Hyundai Tucson o lo Skoda Karoq (per dirne qualcuna). E naturalmente tutte con motori decisamente migliori. Complimenti Stellantis, le tue auto sono sempre più appetibili...
Mmm... prove di altre riviste siti hanno trovato ben piu' di 11,5 km/l in città. Forse c'era qualche problema nell'esemplare provato. Grazie per la prova comunque.
@@SuperBlood83Stiamo tornando INDIETRO!...queste ibride consumano quanto un 6 cilindri😅🤦🏻♂️...NON co siamo!!! Le vere ibride sono le Toyota...tutto il resto è solo marketing, specchietti per allodole!!!💰🪫❌🇪🇺❌😠 35.000€💰 per una fiat?🙄...che consuma più di un diesel?😅....ma questi stanno fuori come un balcone🤦🏻♂️...avessero messo il 1.6 mjet diesel, o il 1.3 da 95cv sempre mjet, ne avrebbero vendute a milioni, stesso discorso per la nuova panda!!!.... questa scelta politica suicida, nazi-green nazi-ideologica... non la capisco! 🇪🇺❌, se ne accorgeranno quando vedranno che venderanno poche auto!😠
prezzo altissimo e consumi a mio parere alti. Mild Hybrid? Allora tanto vale normale e si risparmia qualcosa di prezzo e peso. Il risparmio di carburante non ne vale la pena, a mio parere (forse addirittura non ce n'è).
A me piace esteticamente, ma costa troppo secondo me. Gli interni non sono all' altezza dei prezzi. Penso che tra i 15-20 non sarebbe male, ma di più no.
Sono proprietario di una Mercedes classe E e con il 2.0 diesel a muovere circa 2 tonnellate di macchina e la trazione integrale consumo meno. 6.0l/100km in autostrada (a 140 fissi e con A/C acceso), 5/5.5l/100km extraurbano, 8l/100km in città. siamo alla follia.
A me dispiace veramente perché esteticamente mi piace un sacco e per le mie esigenze sarebbe ottima anche a livello di dimensioni. Quello che proprio non mi va giù è l'affidabilità del motore. Ok hanno sostituito la cinghia con la catena, ma arrivano già notizie di rotture anche di questa a 40.000 km con tutti gli altri danni al seguito. Non è ammissibile nel 2024 avere un motore che dura così poco anche se correttamente tagliandato. In aggiunta a questo c'è anche da considerare la politica di prezzo folle che intasa tutto il mercato, un'inflazione pazzesca spinta anche da ecoincentivi stroncati sul nascere e quindi inesistenti. Ciliegina sulla torta? Consumi penosi pur considerando l'accoppiata con l'ibrido. Mi tengo la mia Yeti 1.6 tdi greenline del 2011 che con 55 litri mi fa tra i 900 e i 1000 km.
@@sergiod.9229 basta con la nafta. Risparmi marginali pagati con inquinamento rumore e puzza al distributore. Buono per le navi o gli escavatori. Sul resto da eliminare.
Alla fine, come al solito, è esclusivamente una questione di appel del marchio...... Perché dovrei prendere l'Avenger, che è un utilitaria di lusso, quando posso avere la stessa meccanica e la stessa tecnologia, non che motore ibrido, acquistando una Peugeot 2008 che risulta leggermente più comoda per abitacolo e con un bagagliaio, anch'esso, più capiente.....anche se di poco, ma cmq più grande......tra l'altro consuma un botto per essere un ibrido. Ps Ma perché parlate sempre di auto degli stessi gruppi che ormai sono quasi uguali tra loro? Sarebbe bello iniziare a vedere un "perché comprarla e perché no" sulla nuova Puma ad esempio per avere finalmente una visione, in contrapposizione, su auto non "gemelle".
@@lucag2726 i gusti sono gusti......io però non ne facevo un discorso estetico ma pratico legato al gruppo stellantis.....ovvero essenzialmente non ga senso fare auto tutte uguali andando a pagare esclusivamente il marchio........
34000 euro versione summit con tutti gli optional e poi non dico due maniglie da 20 euro sulle portiere ma un cavolo di martinetto idraulico sul cofano era così costoso ? però ha le lucine led sul cruscotto intercambiabili , io mi chiedo solo una cosa , perché !! ma quando progettano un auto guardano il comfort o la bellezza inutile ?no comment
Prezzo altissimo per un B suv..39k full optional neanche a pensarci.il mio Duster (2022) tutta la vita. Consuma meno,ha più spazio, qualità costruttiva simile e 13k in meno..faccio GPL finché non la rottamo.
Continuo a non capire il senso di queste macchina. Perchè dovrei comprarla? Costa più di una benzina, consuma quasi come una benzina, ha due sistemi complessi accoppiati (endotermico-elettrico) che rendono il sistema complessivo ancora più complesso. Ho una macchina Diesel del 2009 consuma meno di questa e se dovessi comprare ora punterei ancora su un diesel!
Auto anche carina vista dal vivo,...l'interno ha una qualità oscena però...la Hybrid invece costa troppo e non credo che facciano la benzina normali.... ma
@@efremtrianni5676Beh, pensa se il suo pensiero è lo stesso di altri milioni di possibili acquirenti. Alla Jeep potrebbe anche interessarsi di questo.
Consuma come un auto a benzina con 100 cavalli di 30 o 40 anni fa, nessun progresso, il nulla cosmico davvero, peccato perche esteticamente è anche gradevole
30k per una avenger 3 cilindri e plastica dappertutto. Beh Marchionni non l'avrebbe fatta così deludenti, cheap e carissima. Sotto i francesi non si può aspettare un buon livello.
Vista e provata 3 giorni fa a Roma in un grosso concessionario sulla salaria. Delusione totale in tutto. Sembrano dei dilettanti alle prime auto. Un prodotto mediocre , nel 2024 non puoi offrire un auto del genere.
Mmmh vediamo un po ... Volkswagen T-cross, motore 3 cilindri, 95 CV , trazione anteriore...ma gli altri nel 2024 non possono offrire una macchina del genere 🤣
@@angelocanonico3775 non si parla di Volkswagen qui. Ho provato questo prodotto e questo commento. Se cambi argomento non mi interessa perchè non ha senso. Non ha neanche le tasche sulle porte posteriori. Mai vista una cosa del genere.
@@vadocomeundiavolo io ti ho confrontato un altra macchina dello stesso segmento che non mi sembra proprio superiore a questa jeep te ne posso menzionare altri
@@angelocanonico3775 io la vedo superiore in tutto. Almeno non ha parti non verniciate e saldature a vista. Jeep ha un prodotto veramente mediocre su tutti i punti di vista.
6.6 come media fa pena. Sostanzialmente è un benzina che ti fanno pagare di più. Allora allo stesso prezzo ti pigli la duster nuova full hybrid e fai i 20km/l come niente😅... Tanto internamente la plastica è la stessa di dacia se non peggio. Qui alla fine paghi il marchio jeep (che poi alla fine è una citroen/pegeut/opel/fiat)... Non è certamente una Cherokee o una wagoneer😅... Solo in italia la gente associa a jeep l' idea di marchio premium 😅. Io tutte quelle che ho visto in giro sono monocolore nella versione base benzina e fannk oggettivamente cagare. Si salva solo la versione bicolore con cerchi diamantati che però ti costa uno sproposito per l' auto che è😅... A sto punto meglio la nuova hs che hanno presentato a Green wood plug in hybird 😅
ogni anno che passa si aumenta la tecnologia , e si risparmia su tutto, qualità e accessori.... le auto di oggi non mi interessano piu. 39000 euro per b suv.... per favore.
Perché comprarla 🤔? Ovvio, perché sei uno dei fortunati che può spendere 30k per un auto. Perché non comprarla 🤔? Altrettanto ovvio, perché uno che può spendere 30k, può tranquillamente trovare di meglio alla stessa cifra 😅 Cmq a me piace, ma se avessi 30k da spendere, contanti o rate, sicuramente prenderei altro!
@@elisabettastellato ovviamente è una questione di gusti e di mese in mese, anzi di giorno in giorno escono auto sempre più belle. Al momento su quella cifra mi piace parecchio l'ultimo restyling di mazda cx-30
@elisabettastellato ovviamente è una questione di gusti e di mese in mese, anzi di giorno in giorno escono auto sempre più belle. Al momento su quella cifra mi piace parecchio l'ultimo restyling di mazda cx-30
Dopo 4 mesi rivenduta versione Summit, rigida, abitacolo rumoroso e plafoniera led interna cui non ho mai capito realmente il suo funzionamento (di sera entravo in vettura praticamente al buio) dovevi utilizzarla al momento a mano. Altra chicca made in france, il blind spot sugli specchietti funzionava random, a volte rilevava le auto (moto e scooter quasi mai) molte altre volte i led rimanevano spenti nonostante transitassero veicoli da dietro verso destra che sinistra. Del motore mi astengo nel commentarlo perchè già noto dei vari difetti congeniti agghiaccianti..😑
@@ilcorvobianconero3690 e ci ha fatto i 35 con un litro 🤣🤣🤣. Per lui fare 11 km/l con un catorcio come questo è meglio di avere la Yaris cross con l'effetto scooter 😂😂😂
@@fedem4 lui è un grande tester, le auto le prova tutti i giorni,e in tutte le condizioni di uso ahahahahahahahahahahahahahahhahaahahahahahahahahahah..certo che per criticare la yaris,e il suo sistema ibrido,bisogna essere davvero una capra
@@ilcorvobianconero3690 per lui le prestazioni sono importanti quando un bidone di jeep fa 0.3 secondi meno sullo 0-100... Quando gli fai notare che la sua amata Tonale ha delle sospensioni imbarazzanti se ne esce con "A chi interessa" 🤣🤣🤣🤣.
Finita la garanzia per i proprietari di questi catorci inizia il calvario ! Costi di riparazione astronomici, tempo perso inutilmente tra officine ed elettrauto, problemi su problemi 😂
Prenderei Yaris Cross 2024 Lounge full Ibrid tutta la vita… incluso i 15 anni di garanzia dove la maggior parte non arriva ai 7. Oltre a tutto io faccio di media 26 km con un litro e non a caso é l’auto più venduta.
Perdonatemi ma continuo a non capire la "convenienza" che ritengo solo presunta, di certe auto moderne. Se si denigra il diesel perché inquinante (nel 21⁰ secolo sono sicuro si possa ingegnerizzare in modo da poterlo rendere green, da un' auto ibrida, qualsiasi tipo di ibrido intendo, un consumo di benzina decisamente più basso tanto da renderlo assolutamente più conveniente di un buon "vecchio" diesel. Infine, ancora aspetto il primo che, avendo comprato l'auto, si ritroverà a dover cambiare il pacco di batterie. Poi, vedremo se gli è convenuta o meno la modernità. Il cambio automatico a tasti, e nella posizione della Avenger, sarebbe da abolire immediatamente.
Con quei consumi, la mia TCross 1.0 (non elettrificata) vince a mani basse. Se poi la paragoniamo alla Yaris cross, ti chiedo come facciano a venderle ste Avenger Psa😒
@@angelocanonico3775semplice perché se entri in un conc. VW non trovi più le polo aziendali, ma solo le TCross. Purtroppo per le politiche “finanziarie” legate ai nuovi modelli, non compro più auto nuove da 15 anni. Con quei Taeg da usurai, le nuove lasciale a loro
@@angelocanonico3775semplice perché se entri in un conc. VW non trovi più le polo aziendali, ma solo le TCross. Purtroppo per le politiche “finanziarie” legate ai nuovi modelli, non compro più auto nuove da 15 anni, con quei Taeg da usurai, le nuove le lascio alle flotte aziendali… Ibiza o fabia se cerco piattaforma MQB non trovi nulla
Per me una delle peggiori auto in vendita. Qualità e sicurezza (3 stelle euroncap) da Dacia, prezzi fuori da ogni logica, affidabilità scarsa e tanti altri difetti. Poi questo “ibrido” non è neanche lontanamente paragonabile a quelli Toyota e Honda ma neanche a quello Renault. E come linea non la trovo riuscita, esclusa in giallo mi pare un frigorifero. Intanto io finora ne vedo poche sia al nord est (a quanto pare nonostante l’immagine che ha il marchio in Italia vende praticamente come la Yaris cross, non c’è il grande distacco che aveva la renegade nei confronti della concorrenza) che soprattutto all’estero dove jeep vende meno di zero (Mi trovo da 10 giorni in Europa fuori dall’Italia e finora ho visto più Polestar 2 che avenger). In questo segmento Yaris cross tutta la vita
@@angelocanonico3775 tu che parli tanto e fai l'esperto, l'hai provata questa avenger? haahahhaahahahha fai il solito spaccone. dici agli altri,se l'hanno provata. ma tu per primo non l'hai guidata.
@@ilcorvobianconero3690 si io ho provato questo modello è chiaro che un sistema ibrido da 48 non può essere come un full Hybrid,ma anche questo sistema può aiutare a fare consumare meno carburante
Prezzo da matti,stanno impazzendo tutti
Una vettura cosiddetta ibrida non può fare 11km al litro in città. Mi sorprende che Motor1 Italia non abbia messo come difetto anche i consumi.
Mi hai anticipato…
Considerando che il mio YETI 2015 4x4 TDI 110cv fa meglio e ha anche moooollllto più spazio dentro….
Non ti sorprenderti per quello che non dicono “motor1”.
SONO PAGATI ANCHE PER MENTIRE ED OMETTERE LA VERITÀ.
QUESTA NON È UNA JEEP.
L'ibrido dell'Avenger è lo stesso di Peugeot, cioè che è impossibile scendere sotto i 20 km/l in città con una guida attenta ai consumi. Secondo me Motor1 li tira troppo con tutte le auto.
@@justsimon03La loro prova con la Corolla Cross è stata di 4,2 litri per 100km in città, questa invece il doppio.
Anche a me pare impossibile 11km/l con il motore che parte sempre in elettrico fino a 20kmh, anche perche tutte le altre testate giornalistiche che hanno provato i modelli stellantis con lo stesso motore nessuno ha conseguito risultati così scarsi…
No comunque bell’idea ibrido e downsizing per poi consumare come un 2000 euro 2. Vedo che il mercato sta finalmente puntando forte su logica, pragmatismo e razionalità.
l'unica cosa che non è logica sono i prezzi sppropositati.
Per chiarezza il 1.9 JTD 16 valvole è arrivato a fare 25km/l guidato con accortezza per carità ma parliamo di un 1.9 turbo a disel non si un ibrido che ,tra l altro, nei paesini di montagna soffrirebbe come un cane
@@manefrego6283 anche la avenger arriva a 22/25 km/l
Parole sante! Perfettamente d'accordo con te! Bravo...siamo arrivati al ridicolo ed i dati di vendita lo dimostrano, la gente è stufa di queste prese in giro e i piazzali pieni di auto invendute lo dimostrano
@@manefrego6283 non sanno come venderle
Succhia come un 2.0
Esteticamente non sarebbe neanche brutta...dentro però non ci siamo per niente, prezzo troppo alto per non parlare dei consumi, e per fortuna che è ibrido!
Quattroruote non ha rilevato questo consumo
Consumi ottimi sei sui 18/19 cosa sta dicendo... Ma lei la tiene l auto o scrive a caso... Nessuno parla dei consumi elevati da nessuna parte
@@caniozotta7685 a parte in questo video che stiamo commentando. I consumi rilevati qui sono terribili.
a me dentro piace tanto
È una mild hybrid, e ciò cambia tutto
Una Duster a gpl costa molto meno, consuma la metà (come costo alla pompa) e come qualità generale mi sa che siamo lì.
Stellantis sempre più verso il fallimento.
@@enricogarro5884 e il B SUV più venduto in Italia da gennaio, + 4,4 dall'anno scorso ,ora stanno consegnando le hybride ne riparliamo a natale... La qualità e sicurezza Dacia imparagonabile con le altre, se si informa Dacia qualche anno fa non superava neanche test EuroNCAP , Avenger l'anno scorso auto dell anno... Ma.lei è informato o le piace farsi prendere in giro 😂💥🤦
@@caniozotta7685come qualità dei materiali siamo a livello di Dacia, le varie 2008, C4, DS3, Mokka che hanno la stessa piattaforma hanno preso 4 stelle ma con i vecchi criteri, questa quindi ne prenderà sicuro 3 come la duster. Poi la duster offre un vero ibrido e più spazio a 10 mila euro in meno, come vendite siamo a un pugno di unità di differenza con la Yaris, non ha il grande distacco che aveva la renegade rispetto alla concorrenza. A distanza di un mese scopro che sui crash test avevo ragione con le mie previsioni: 3 stelle
@@anadalet9885 aspetta l ibrido... Motore nuovo lanciato ad aprile, ora ci sono i primi arrivi, io per esempio lo sto aspettando
Stellantis ha fatto 17 miliardi di utile nell'ultimo anno. Le loro macchine sono terribile, ma verso il fallimento non direi
11 km/l in urbano a Roma? praticamente come il vecchio 1.2 non ibrido senza tutti gli accrocchi dietro? possibile?
Peccato per il prezzo, la motorizzazione e consumi perché è molto bella esteticamente ha le dimensioni giuste per uso di tutti giorni. Se avesse avuto un bel 1.6 jtd 120 cv sarebbe stata perfetta o anche un 1.4 T-Jet 120cv abbinato un bel impianto gpl ad hoc. Mi tengo la mia Renegade del 2017 con il fantastico 1.4 T-Jet con 120 cv e gpl di serie, sono a 115000 km sembra praticamente nuova.
Possiedo anche io una Renegade 1.4 T-jet 120cv gpl di serie...acquistata a maggio 2018, 222.000 km e ad oggi l'auto sembra nuova, neanche un difetto! Era un motore top!!
Ti tieni quella perché la fresca per cambiarla non c'è
È l'auto che ho da 1 e due mesi e devo dire che va proprio alla grande!! Dimensioni compatte, facile da parcheggiare, posizione di guida ottima... la guida è molto piacevole ed è sicura (stabilità e frenata ottima)....è perfetta in montagna ( vista l'altezza da terra di circa 20 cm) e al mare... motore vivace il giusto e soprattutto elastico... la linea è molto bella (parere personale)... molte persone si girano a guardarla e mi fanno i complimenti (non mi era mai capitato con nessuna altra auto che ho avuto in precedenza).
Sono pienamente soddisfatto!! Difetti: plastiche interne migliorabili...
Il resto sono soltanto discorsi da bar...
Concordo:L auto è 1 successone
@@lorebac243 ma come fai ad averla da un anno e mezzo, se è uscita da qualche mese?
Wow vedo che sei molto aperto al dialogo. Conta solo il tuo pensiero ok
@@GS_RS6 acquistata a maggio 2023
@@lorebac243 è impossibile, la e-hybrid è uscita nel 2024 praticamente...tu avrai quella a benzina.
Poi un anno e mezzo, e l'hai comprata un anno fa...deciditi.
Qualsiasi segmento B a benzina, nonostante la si guidi dai 3 ai 6000 giri costanti, comunque non consumerà mai meno di 15 km/l. Ne ho provate tante e lo so benissimo. Perché questa ha un consumo cosi elevato come una compatta da 200 cv?
Linea decisamente riuscita e dimensioni compatte:la macchina è piaciuta e ha un buon successo.
Curioso di provare la 4xe.
quindi l'auto è decisamente riusicta ,perchè piace e ha successo? fra i b suv, ci sono auto decisamente più belle...renault captur, opel mokka, peugeot 2008, kia stonic, ford puma,questa è la solita scatola jeep,con la differenza,che le vere jeep sono altre, come la wrangler.
@@ilcorvobianconero3690beh non si può dire che non ha successo 🤷🏻♂️
@@angelocanonico3775 haahahahahaha che strano.quando leggi che in europa ,comprano le vag, tu critichi,dicendo che hanno pessimi gusti. io posso dire la stessa cosa, su questo bidone di avenger. chi la compra ha pessimi gusti. e tu devi stare zitto.
@@ilcorvobianconero3690 tu punisci gli altri si si 🤣🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775 haahahahahah drogati di meno ahahahahahhaha
Segmento totalmente diverso, ok, ma il mio RAV4 2.5 benzina 222cv awd consuma di meno ed è più di 50cm più lunga? Che senso ha sta macchina..?
I consumi sono sballati
Per ora in 3500km
Citta 25 km/l di media con 56% elettrico
Campagna 20 km/l 20% elettrico
Autostrada 16km/l 0% elettrico (qui ancora non sapevo veleggiare )
@@minusdream440 confermo, io ne sono contentissimo, e vengo da un turbodiesel 1.5
Un commento da parte di Motor1 sui consumi in città ci sarebbe stato, visto che dovrebbe essere uno dei plus della versione hybrid. Quattroruote per la versione 136 su 208 parla di consumi cittadini che vanno dai 20 km/l in simulazione circuito cittadino ai 16 km/l in uso reale cittadino. direi che 11 km/l siamo molto lontani. Come si spiega questa differenza?
Anche se fosse 7 litri per 100km sarebbe comunque un pessimo consumo parlando di ibride.
@@LucianoLopesLima Pensa a me che mi rifilano aziendale questo motore su nuova 3008. Arrivo da Corolla 2.0 a 20km/l come minimo!! Sarà da questo punto di vista scioccante
@@Nickm69Tienitela stretta la tua Corolla. Grande auto!
Si spiega che o non sanno guidare o hanno fatto un errore nella lettura dei dati nel montaggio del video. Oggi 11 al litro in città li fa una Ferrari
Uno dei pochi b suv veramente gradevoli
11 km/l in città? Whattttt? Io con la Yaris cross ne faccio 25!
Consuma quanto una mini works da 300 cavalli!
I miei hanno una Yaris cross Awd e hanno pure loro tali medie. Questi consumi in città non li fa neanche la mia Mazda CX-60 plug in a batteria completamente scarica ma è un bestione lungo 70 cm in più. Questo ibrido è solo marketing, non meccanica
Esatto!!!.. le uniche VERE IBRIDE sono le Toyota!...tutto il resto è solo marketing, speculazione!
35.000€💰 per una fiat?🙄...che consuma più di un diesel?😅....ma questi stanno fuori come un balcone🤦🏻♂️...avessero messo il 1.6 mjet diesel, o il 1.3 da 95cv sempre mjet, ne avrebbero vendute a milioni, stesso discorso per la nuova panda!!!.... questa scelta politica suicida, nazi-green nazi-ideologica... non la capisco! 🇪🇺❌, se ne accorgeranno quando vedranno che venderanno poche auto!😠
curioso, vedendo gli allestimenti dell'ibrido di motor 1.com sembra che la Yaris fosse più lenta in accelerazione, che avesse la velocità massima minore e il consumo al misto uguale. Cosa sarà vero? Sembra proprio che la Jeep avesse fatta l'auto migliore oltre al design degli interni molto più gradevoli 😉
@@anadalet9885 eh sì perché gli altri non fanno marketing 🤣 aaaah i pregiudizi
@@angelocanonico3775 haahahahahaha pensi sempre agli altri, haahahhaaha come rosichi haahahaahhaha, non sai nulla del markentig degli altri costruttori ahahahahaahaahahahahah 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 aaaaaaaaaaaa i pregiudizi ahahahahaahahahahaha
Ragazzi ma come guidate? 11 al litro in città? Mi fate pensare che siate in malafede. O il recensore si è confuso o c’è qualche altro problema
infatti, io ce l'ho e consuma pochissimo, e prima avevo una Mazda CX-3 1.5 turbodiesel, questa consuma meno.
Io ne sono un felice possessore da due mesi. Macchina validissima, motore eccezionale.
Dopo soli 2 mesi di utilizzo mi sembra normale che non siano saltati fuori problemi di qualsiasi tipo, per giudicare un'auto bisogna usarla qualche anno...
@@asc1346 beh nei commenti vedo persone che giudicano la macchina senza conoscerla e senza averla posseduta 😂
@@angelocanonico3775 ahahahahhahahaahah tu invece la conosci? haahahahah l'hai guidata? haahahahah e l'hai posseduta? rispondi, pirla
@@SuperBlood83 dipende a cosa sei abituato di solito, se questa è validissima.
@@GS_RS6 è chiaro che una jeep del genere non va confrontata a una Supercar o sbaglio ? Il confronto va fatto sempre al interno del segmento B
Non ho ancora capito perchè dovrei lasciare il mio DIESEL?????....Per comprare un auto che COSTA DI PIU',VA DI MENO E CONSUMA DI PIU'!!!!......MALEDETTI!!!!
Avrebbe senso un piccolo diesel con cambio manuale a 6 rapporti su quest'auto.
@@alessandroc1977 cioè come il mio YETI 4x4 TDI 2000 110cv del 2015 😈😈😈
Il diesel resta il motore migliore per molte vetture, quasi tutte praticamente
Esteticamente trovo che sia tra le più riuscite sul mercato attuale nel suo segmento.
Linee molto proporzionate e piacevoli in rapporto alle dimensioni.
Anche internamente non è male.
Come qualità generale anche qui è il linea con le altre b-Suv: plastiche dappertutto, economie di scala.
Niente di nuovo.
Sui prezzi non commento, tanto non c'è più nessuna auto che da nuova costi il giusto.
Però, per prendere un ibrido del genere su un'auto del genere, che non è un classico mild hybrid ma non è nemneno un full hybrid, preferisco puntare su un ibrido davvero efficiente come la Yaris Cross.
Certo che 11 km/l in città, ci sono semplici motori a benzina che fanno meglio. Motore inefficiente.
11,5 km/L in città ??????????
Io ce l'ho, va quasi sempre in elettrico in citta', spesso a velocita' costante si spegne il motore e va in elettrico fino anche a 60 all'ora, fa sui 18/19 con un litro in citta'. Per non parlare dell'extra urbano sono arrivato ai 22/23 con un litro. Ovviamente stando attento. Devi andare in ECO o NORMAL per avere bassi consumi.
Sulla qualità delle plastiche siete eccessivamente transigenti e permissivi, andrebbero invece rimarcate maggiormente certe economie vergognose su auto del 2024 con questi prezzi. La plancia della Punto prima serie, per dirne una, era in materiale morbido. Perché a questo punto tanto vale fare l'ufficio stampa delle case anziché delle recensioni
La punto 176 non aveva plastica morbida, avuta 10 anni.
@@antonioscarmato4289 e invece si, aveva la fascia dalla bocchetta aerazione destra sino alle bocchette. Poi le portiere erano addirittura con la fascia superiore rivestita in tessuto, lusso!!!
@@matteocitterio3629avevo la ELX col Tunnel centrale del cambio rivestito. Tessuto su portiere. Ma solo plastica dura. Solo dura
@@antonioscarmato4289 sulla mia umilissima versione S c'era, magari il fatto di essere il restyling del 96 aveva piccoli ritocchi
Secondo me una delle auto meglio riuscite esteticamente. Motori e prezzi però si poteva fare meglio.
@francesco... hai detto di essere alto 1.90! Dentro come ti sei trovano sinceramente? è claustrofobico oppure è piacevole l'abitacolo? Io avevo pensato di prendere il tettuccio apribile per avere maggior passaggio di aria (e meno la sensazione di occlusione) . Non ne avete parlato del tettuccio...
@@DavideCanella ciao Davide il tettuccio è un optional da 1000 euro e i sedili in video pure altri 400 se lui è 1.90 dietro sta giusto li avanzano un 4 5 cm per le ginocchia i consumi sono un po sbagliati
Lo ribadisco per l'ennesima volta: quando finirà l'inganno dell'ibrido, o almeno di certi ibridi (quasi tutti?). Ma è possibile che le persone continuino a farsi abbindolare?
In verità funziona davvero bene dipende poi dalle esigenze
E una macchina nel vero senso della parola ma quando e totalmente inutile il motore viene spento
(Parcheggi semafori dove non so superano i 30 praticamente)
Le medie sono sui 20/21 con picchi di 22
No non arriverà mai ai livelli di Toyota ma non e nata per questo scopo
Fattene una ragione da qui in avanti i motori saranno sempre più ibridi e elettrici 😅😅 sveglia dindiot
@@alphaxxx2617 purtroppo più andiamo avanti e più è peggio chi vuole risparmiare qualcosa prende un diesel
@@angelocanonico3775 bravo, compra il diesel haahahahahhahaha
Francesco ma dopo questo video 100% servile come fai a guardarti allo specchio alla mattina?
Curiosità: è un requisito obbligatorio che ultimamente ‘sti SUVV e crossoverotti vari assomiglino a vaschette del gelato? Ma davvero chi li acquista ne apprezza l’estetica, a dir poco imbarazzante?
sono d'accordo... il design te lo deve sbattere in faccia che l'auto è ibrida con spigoli e led ovunque... esteticamente la PUMA è molto meglio
@@nitricoclorico3180 mah ti diró…non apprezzo i SUVVV ed i crossover in generale perchè alti, corti, tozzi, sgraziati e con la plastica ovunque in esterno che trovo veramente di cattivo gusto.
Trovo l’estetica di tutta questa marmaglia di “auto” davvero pacchiana e di cattivo gusto.
Anche la Puma pertanto non mi piace per nulla. Distante anni luce dalla vera Puma anni ‘90, una piccola coupè giovanile ed accattivante.
A me esteticamente piace, tipo una compass compatta ...
Mi fanno vomitare invece le auto con linee spaziali tipo lexus o toyota in stile MAZINGER
la semplicità e linee pulite sono quelle che stufano meno
Gusti altamente soggettivi, a me la linea della Avenger piace molto.
@@nitricoclorico3180 la puma sembra la grande punto di giugiaro...ma per cortesia...
35000k per un'auto che fino a ieri aveva un motore con ka cinghia a bagno d'olio e poi passata a catena di distribuzione forse sottodimensionata da 6mm?
Perdona l'ignoranza la cinghia a bagno d'olio risulta essere una pessima soluzione?
Io ho sempre avuto auto a cinghia classica...
@@borbottante si pessima soluzione per i problemi che ha dato e continua a dare !
@@marcus7774 chissà perché avranno optato per questa soluzione...negli ultim 10/15 anni so che anche le catene hanno dato molti dato problemi tipo su bmw...
Sembravano essere eterne e invece se inizia a far rumore, meglio non rischiare!
Mentre invece la cinghia a bagno d'olio sbaglio o la gomma e olio insieme non vanno molto d'accordo?
@@borbottante provi a digitare cinghia a bagno d'olio e avrà tutte le risorse
@@marcus7774 grazie 😒
Questo è l'unico modello tra icloni 2008 che prenderei, ma giusto il semplice 1.2 (solo se a catena e non mi sembra lo sia) a livello di motori questo ibrido è anni dietro ai toyota
Si dovrebbe già essere a catena
Prova la Toyota, sarà anche un bel motore ma ha un cambio che è 1000 anni indietro rispetto a questo.
@@F_Menes parliamo di due sistemi diversi la Toyota e full Hybrid. Ma poi tutti con questa Toyota Yaris cross a me non piace poi la fanno in Francia
Bellissima auto
11,5 km/l ??? , una vettura ibrida ? Ma siete sicuri ?
È un consumo elevato, non la comprerei solo per questo.
consumi strani da possessore ne faccio almeno 16/17 al litro in città
Pure io anzi sono sui 18-19 litro! Non so qusti del canale che consumi abbiano visto😂
Infatti anche io
Vi consiglio di vedere qualche video di come si usa un ibrido mi ha svoltato quasi 7km/l in piu
Anche io avenger summit ibrida
@@minusdream440 Confermo, ma ci saranno andati in "sport" pestando come assassini ;-)
Mi arriva martedi ma ne ho spesi 26, e non ne avrei spesi di piu. Auto con 10 anni di garanzia, se mi rendo conto che non va come dovrebbe me la tengo 4 anni massimo e ancora in garanzia la do via..spero davvero che non faccia 11 km a litro in citta però perchè sennò la rivendo tra 1 anno. Io l'aria l'accendo giusto due settimane l'anno.
Il migliore a fare video!! Bravo!!!🤟
La cinghia a bagno è un difetto, ? Con il tempo si sbriciola e va nel motore? Come mai nn ne parlate?
non ne parla perchè non è a bagno d'olio
Io ancora devo capire che motore monta....
Semplicemente perché ha la catena e non la cinghia
SVEGLIAAAAAAA! Ha la catena, non la cinghia!
Da qualche tempo visti i problemi hanni cambiato con la catena classica. Quindi su quello puoi stare tranquillo.
La linea la trovo gradevole, gli interni pure. Però condivido molti dei commenti degli altri, in particolare sui consumi. Un motore poco più che mild hybrid che va in elettrico per circa 1 km e che consuma un botto di benzina da 1,85 euro a litro. Semplicemente inacquistabile per uno ha ancora una diesel messa bene o un gpl .. Ma anche chi ha un benzina non penso che sia disposto a spendere di più per un motore che di ibrido ha solo il nome...
@@mauronickfly90 ci sono proprietari qui che dicono che la macchina consuma molto poco
Difatti io c’e’ l’ho e mi fa i 18 litro ed e’ nuova nuova! Quindi puo’ solo che migliorare con il tempo. non so questi del canale che consumi abbiamo visto. Bah 🤷
@@angelocanonico3775 hanno il modello ibrido col cambio automatico, lo stesso della prova di motor1? Da quel che so, le auto con cambio automatico consumano sempre un pochetto di più di quelle con il cambio manuale..
@@MrMarcob73 non per polemizzare, ma solo per capire: quindi hai anche tu una Avenger con identico motore ibrido e cambio automatico? Se si, bisogna chiedere a Motor1 come mai i consumi della loro prova sono così terrificanti...
@@mauronickfly90 secondo me le Auto le tirano un po troppo
Infatti da 15 gg ho la duster FH… fantastica.. consumi tra urbano ed extraurbano 21-22kml- bagaglio grande…
Ragazzi per chi si spaventa dei consumi va precisato una cosa
(Sia il 1.2 ibrido che il 1.5 ibrido fiat) Il meglio di se lo danno con clima spento non avendo la pompa di calore quando si accende il clima in sostanza "non interviene" l'ibrido non e stato totalmente menzionato nella recensione errore grave
Si ma sai è più facile criticare stellantis 🤣
Per consumare poco devo andare il con il clima spento? Penso che sulle mie auto non ho mai spento l'ac
@@nicoforno ovviamente non e che bisogna andare con il clima spento, semplicemente uno prima di comprarla fa la sue valutazioni (sapendolo) se uno non lo sa e poi si ritrova 10 al litro si arrabbia giustamente
Non esiste il 1500 lbrido anzi il mild hibrid e di origine fiat e i francesi lo stanno usando col 1200 cc 3 cilindri ganno sostituito la cinghia in gomma con una catena e usano una potenza di 100/136 cv
@@domenicoalbanese6228 1.5 e su regende 500x e Compass (sono motori diversi ma molti simili come uso)
Abbiamo esattamente questo modello e colore im famiglia, con interni in pelle riscalfabili con massaggio e full optional, di listino siamo sui 35k. L’auto va benissimo ed e’ molto ben costruita! Hanno fatto un’ottima vettura e molto solida.
Abbiamo anche una volvo xc40 2.0 da 200cv benzina auto da 55k di listino ( a breve la cambiero x una nuova defender 90 3.0 TDI) E devo dire che la volvo per molti aspetti e’ rifinita peggio della avenger, anzi la volvo e’ un concerto di rumori da ogni dove, interni sospesnsioni freni sterzo, ed altre cosucce fastidiose, con la jeep si viaggia sul velluto e nel silenzio.
Contentissimi. L’auto per il suo segmento e’ amabilissima.
Una domanda, i consumi che hanno rilevato loro coincidono con i tuoi?
@@ottavianos9216 no assolutamente no! L’auto non consuma molto! Inoltre qui dice che l’aria condizionata si spegne, ma non mi pare proprio il condizionatore e’ sempre in moto. Anch infrusciii che dicono pltre gli 80 k/orari non lo sento per nulla anzi la macchina e’ piu silenziosa dell’altra auto che abbimao che e’ volvo xc40 a benzina . Inoltre per valutare i consumi e’ presto, lauto a quasi 1000km e i consumi su una vettura si vedono assestati almeno intorno ai 10. 000km.
Ad ogni modo ribadisco che la vettura va benissimo motore e cambio sono sincronizzati bemissimo le cambiate non sì sentono, e sull’uso quitidiano l’auto e’ agilissima e confortevole.
@@MrMarcob73 concordo ma a me il clima si spegne spesso quando va in elettrico. Sarà che ora ha particolarmente caldo ma l’unico difetto per ora è questo: e cioè che la temperatura interna non rimane costante
@@lucag2726 forse perché la usi in eco, anche per dire la mia Volvo in eco ti fa soffocare all’interno. Io la avenger la uso in normal e con clima in automatico a temperatura 21,5 gradi e tutto perfetto !
@@MrMarcob73no in normal. Unico escamotage metterla in sport e lì il clima non si spegne …
Come al solito sotto un video di un Auto del gruppo stellantis, leggo delle critiche,senza che si possiede o si conosce la macchina 😂 italiani continuate cosi
come al solito l'italiano canonico, come vede un'auto tedesca, deve deriderla e criticarla.ma se su tratta di un'auto italiana, o appartenente a stellantis, si indigna se legge delle critiche ahahahahahahaah. solo lui può criticare, gli altri no. hahahahahahaahahahahaa
Ma sei assunto da qualcuno per difendere i prodotti italiani? Perché non si spiega questo attaccamento
@@panzerpanzer4165 è uscito un altro troll 🤣🤦🏻♂️
Ma te avrai mai scritto un commento inerente all'auto del video senza criticare sempre gli altri? Perché non mi ricordo un tuo commento in cui si parla di tecnica, pareri estetici, guida, ecc...
@@mattiabertero guarda bene
La mia vecchia Ssangyong Actyon 2000 diesel e 140 cavalli consumava meno in proporzione e pesava 1.8 T e lunga 4.38 m. Contro le 1.4 T e i 4.08 m di questa ibrida.
Dove sta l'innovazione?
tientela allora, se non vedi le innovazioni problemi tuoi.
@@applemint9540 la ho già data via e ho un diesel ancora più parco. Piuttosto gli innovatori li metterei nelle vecchie docce che un lontano parente che anche lui si chiamava Adolfo e faceva l'idraulico, costruiva molto bene!
Felice possessore d aun mese: 3000km, consumo medio 4,9 litri per 100km con molto condizionatore acceso; tenuta di strada impressionante, roba che le volkswagen se la sognano; difetto proncipale quando si viaggia in elettrico l 'aria condizonata si stacca. va guidata col piede di velluto per veleggiare in elettrico. Prima avevo una vitara 1.0 del 2017 con consumi praticamente equivalenti (ci andavo piu piano)
PS: in effetti sulle brecciarole di montagna in salita la modaltà sand funziona e come per arrampicarsi.
Aria condizionata che si spegne in elettrico?! Pensa un po', ibrido messo solo per far portare i conti nelle normative antinquinamento, te la fanno pagare 4000 euro in più rispetto ad una volta perché ibrida e poi consuma praticamente come una normale. Abbiamo un mercato dell auto senza senso.
Concordo l’abbiamomuguale a questa in famiglia e l’auto va benissimo, un gioiellino puro
Ecco hai detto la verità, un 1.0 termico del 2017 consuma come questa, che e ' mild Hybrid con mille accrocchi , che progresso è questo?
Ci sono ancora in commercio auto non dotate del 1.2 Puretech ?
Io non capisco perché usano solo quello, neanche il 4 cilindri 1.6 usano più... ma che senso ha mettere questo 1.2 anche sulle auto grandi da 50.000€...? Bohhhh
Certo basta ampliare l’orizzonte e uscire dal gruppo stellantis e dai suoi marchi. I gruppi Toyota, Volkswagen, Hyundai, Ford, Renault, Nissan, Honda, senza contare i premium offrono tutti una vasta gamma di motori per ogni necessità e adatti ad ogni veicolo, nessuno con i problemi del puretech. Basta non volere la jeep, la Fiat o la Peugeot a tutti i costi
@@anadalet9885in Italia ci sono persone che non hanno pregiudizi verso il gruppo stellantis,tu a quanto pare si
@@asc1346 La tonale monta il 4 cilindri da 1.5 cc . Al nord una km0 la trovi sotto i 35000
Vai di mazda e passa la paura...
Auto da 4 metri, leggerina, ibrida 1.2
Quei consumi sono vergognosi.
Consumo meno con la MX-5.
Non ci siamo.
Ah ed ovviamente 35mila euro!
A quel prezzo, se hai un tetto di proprietà, compri un impianto fotovoltaico E un'auto elettrica cittadina a km0.
Soldi spesi decisamente meglio.
E se non hai garage e tetto ti compri comunque 15/20 mila di elettrica usata e con i restanti 15/20 mila ricarichi in pubblico per anni.
ma usata non è anche la batteria? 🤔
@@marcellomarino363usare un sistema a 48 volt per far muovere le ruote vuol dire dover usare un piede leggerissimo altrimenti non si fanno neanche 10 metri, quindi i consumi non sono da ibrido ma da benzina. Comunque in urbano ha il consumo di un grosso suv a benzina, una Yaris cross in città fa quasi 30
@@anadalet9885 si diciamo che ne fa 45 🤣 guarda che un sistema a 48 volt può fare risparmiare qualcosa
@@angelocanonico3775 😂
@@marcellomarino363 le batterie delle auto elettriche durano oltre 10 anni senza alcun problema.
Ormai ci sono milioni di esempi, la tecnologia è matura.
Con 35000€ compri, accessoriate in maniera simile, auto come la Nissan Qashqai, la Hyundai Tucson o lo Skoda Karoq (per dirne qualcuna). E naturalmente tutte con motori decisamente migliori. Complimenti Stellantis, le tue auto sono sempre più appetibili...
svegliati troya
Mmm... prove di altre riviste siti hanno trovato ben piu' di 11,5 km/l in città. Forse c'era qualche problema nell'esemplare provato.
Grazie per la prova comunque.
11 km/l in città mi viene da ridere
Carina, ma il problema è che monta uno dei peggiori motori mai costruiti.
Il “peggior motore” lo dici perché neanche sai che questo pure tech elettrificato è completamente diverso dal Pure Tech classico.
@@SuperBlood83Stiamo tornando INDIETRO!...queste ibride consumano quanto un 6 cilindri😅🤦🏻♂️...NON co siamo!!!
Le vere ibride sono le Toyota...tutto il resto è solo marketing, specchietti per allodole!!!💰🪫❌🇪🇺❌😠
35.000€💰 per una fiat?🙄...che consuma più di un diesel?😅....ma questi stanno fuori come un balcone🤦🏻♂️...avessero messo il 1.6 mjet diesel, o il 1.3 da 95cv sempre mjet, ne avrebbero vendute a milioni, stesso discorso per la nuova panda!!!.... questa scelta politica suicida, nazi-green nazi-ideologica... non la capisco! 🇪🇺❌, se ne accorgeranno quando vedranno che venderanno poche auto!😠
@@SuperBlood83 qua ci sono troppe persone che non sanno di cosa parlano
@@SuperBlood83 e tu lo dici perché ne sei possessore...mi sembra ovvio che tu la difenda.
@@GS_RS6 no lo dice perché visto che la possiede ha il diritto di parlare 🤷🏻♂️ tu sei anti stellantis quindi 🤫
prezzo altissimo e consumi a mio parere alti. Mild Hybrid? Allora tanto vale normale e si risparmia qualcosa di prezzo e peso. Il risparmio di carburante non ne vale la pena, a mio parere (forse addirittura non ce n'è).
A me piace esteticamente, ma costa troppo secondo me. Gli interni non sono all' altezza dei prezzi. Penso che tra i 15-20 non sarebbe male, ma di più no.
Sono proprietario di una Mercedes classe E e con il 2.0 diesel a muovere circa 2 tonnellate di macchina e la trazione integrale consumo meno.
6.0l/100km in autostrada (a 140 fissi e con A/C acceso),
5/5.5l/100km extraurbano,
8l/100km in città.
siamo alla follia.
A me dispiace veramente perché esteticamente mi piace un sacco e per le mie esigenze sarebbe ottima anche a livello di dimensioni. Quello che proprio non mi va giù è l'affidabilità del motore. Ok hanno sostituito la cinghia con la catena, ma arrivano già notizie di rotture anche di questa a 40.000 km con tutti gli altri danni al seguito. Non è ammissibile nel 2024 avere un motore che dura così poco anche se correttamente tagliandato. In aggiunta a questo c'è anche da considerare la politica di prezzo folle che intasa tutto il mercato, un'inflazione pazzesca spinta anche da ecoincentivi stroncati sul nascere e quindi inesistenti. Ciliegina sulla torta? Consumi penosi pur considerando l'accoppiata con l'ibrido. Mi tengo la mia Yeti 1.6 tdi greenline del 2011 che con 55 litri mi fa tra i 900 e i 1000 km.
Il più bel B suv sul commercio ,peccato la mancanza di un diesel!!!🎉🎉🎉
Quando capirete che il diesel scomparirà sarà sempre tardi. Si sta andando verso l'elettrico che piaccia a no .😊
@@efremtrianni5676 diesel 1000 km di Autonomia. Elettrico 300 km di Autonomia 😂 Bell futuro
Elettrico 650 km studia asino
@@efremtrianni5676questi sono i dati dichiarati che non corrispondono alla realtà asino
@@sergiod.9229 basta con la nafta.
Risparmi marginali pagati con inquinamento rumore e puzza al distributore.
Buono per le navi o gli escavatori. Sul resto da eliminare.
La Avenger al volo!
Alla fine, come al solito, è esclusivamente una questione di appel del marchio......
Perché dovrei prendere l'Avenger, che è un utilitaria di lusso, quando posso avere la stessa meccanica e la stessa tecnologia, non che motore ibrido, acquistando una Peugeot 2008 che risulta leggermente più comoda per abitacolo e con un bagagliaio, anch'esso, più capiente.....anche se di poco, ma cmq più grande......tra l'altro consuma un botto per essere un ibrido.
Ps
Ma perché parlate sempre di auto degli stessi gruppi che ormai sono quasi uguali tra loro? Sarebbe bello iniziare a vedere un "perché comprarla e perché no" sulla nuova Puma ad esempio per avere finalmente una visione, in contrapposizione, su auto non "gemelle".
@@alarian1978 semplicemente perché è più bella. La 2008 sarà razionale , più grande e spaziosa ma avenger per i miei gusti è due spanne sopra.
@@lucag2726 i gusti sono gusti......io però non ne facevo un discorso estetico ma pratico legato al gruppo stellantis.....ovvero essenzialmente non ga senso fare auto tutte uguali andando a pagare esclusivamente il marchio........
Conosco poche persone che possono pensare ad un auto da 35k come seconda auto di famiglia... Ci saranno pure per carità... Beati loro
che cinghia usa(bagno d olio)
Le ibride montano la catena
Per me la migliore delle 3 b suv fatte a Tychy
34000 euro versione summit con tutti gli optional e poi non dico due maniglie da 20 euro sulle portiere ma un cavolo di martinetto idraulico sul cofano era così costoso ? però ha le lucine led sul cruscotto intercambiabili , io mi chiedo solo una cosa , perché !! ma quando progettano un auto guardano il comfort o la bellezza inutile ?no comment
Al posto di questa prenderei una bella renault Captur ibrida. Poubspaziosa, divanetto scorrevole e costa meno
Prezzo altissimo per un B suv..39k full optional neanche a pensarci.il mio Duster (2022) tutta la vita. Consuma meno,ha più spazio, qualità costruttiva simile e 13k in meno..faccio GPL finché non la rottamo.
39k forse la full Electric.la mhev top di gamma mi è stata preventiva a 28,5k
@@robertoalessandrini8085 forse a 15k ci penso
@@raffaeledellaglio3226 con 30k ti vendono la VW taigo,ho detto tutto
@@robertoalessandrini8085 altro schifo di auto
@@raffaeledellaglio3226 bisogna comprare le dr o le mg
Non penso che quando la velocità sia proiettata in colore azzurro si riferisca al fatto che si stia andando solo in elettrico
Infatti non e’ vero il colore e’ azzurro anche quando si va in termico.
Continuo a non capire il senso di queste macchina. Perchè dovrei comprarla? Costa più di una benzina, consuma quasi come una benzina, ha due sistemi complessi accoppiati (endotermico-elettrico) che rendono il sistema complessivo ancora più complesso.
Ho una macchina Diesel del 2009 consuma meno di questa e se dovessi comprare ora punterei ancora su un diesel!
Auto anche carina vista dal vivo,...l'interno ha una qualità oscena però...la Hybrid invece costa troppo e non credo che facciano la benzina normali.... ma
Mild hybrid , che senso hanno?
È paragonabile alla ds3?
Con una megane del 2019 1.5 dci cambio automatico. Gli faccio 19/22 km al litro senza badare a come guido
A me non dice nulla sta macchina
La Jeep sarà preoccupata per quello che hai detto 😅😅😅
@@efremtrianni5676Beh, pensa se il suo pensiero è lo stesso di altri milioni di possibili acquirenti. Alla Jeep potrebbe anche interessarsi di questo.
@@mattiabertero però devi essere sicuro di essere 2 milioni. E non 2 ciglioni 😂
ho la benzina summit quasi full optional e per ora in 5.200km consumo di 6.7 …
Ciao io prenderei la, Jeep Avenger, l’Alfa Junior, la Fiat 600, la Volkswagen T-Cross, la Fiat Grande Panda, e la Ford Puma.
Consuma come un auto a benzina con 100 cavalli di 30 o 40 anni fa, nessun progresso, il nulla cosmico davvero, peccato perche esteticamente è anche gradevole
a me piace
39k elettrica?!?! Ma piuttosto mi compro una model 3 con rottamazione
30k per una avenger 3 cilindri e plastica dappertutto. Beh Marchionni non l'avrebbe fatta così deludenti, cheap e carissima. Sotto i francesi non si può aspettare un buon livello.
@@yayasbiru8551 ah no ? Marchionne non ha fatto mai niente
Rileggi bene il commento, Marchionni non avrebbe fatto sta schifezza e a questo prezzo.
@@yayasbiru8551 Marchionne non ha fatto niente per anni
Con 30.000€ mi prendo un 3000cc diesel. Dai ragazzi macchina da 15.000€ te la fanno pagare il doppio.
Forse di 15 anni fa
@@angelocanonico3775 ho una serie 5 di 19 anni e posso assicurarti che è migliore in tutto del 90% dei cessi che producono adesso
@@sabinkarameta7270 🤣ma per favore
@@applemint9540 per favore tu
@@sabinkarameta7270ahahaha la tua macchina ha 20 anni, vale 0€ buona solo per la rottamazione
Un video sulla 2008 ibrida???
Vista e provata 3 giorni fa a Roma in un grosso concessionario sulla salaria.
Delusione totale in tutto.
Sembrano dei dilettanti alle prime auto.
Un prodotto mediocre , nel 2024 non puoi offrire un auto del genere.
Mmmh vediamo un po ... Volkswagen T-cross, motore 3 cilindri, 95 CV , trazione anteriore...ma gli altri nel 2024 non possono offrire una macchina del genere 🤣
@@angelocanonico3775 non si parla di Volkswagen qui.
Ho provato questo prodotto e questo commento.
Se cambi argomento non mi interessa perchè non ha senso.
Non ha neanche le tasche sulle porte posteriori.
Mai vista una cosa del genere.
@@vadocomeundiavolo io ti ho confrontato un altra macchina dello stesso segmento che non mi sembra proprio superiore a questa jeep te ne posso menzionare altri
@@angelocanonico3775 io la vedo superiore in tutto.
Almeno non ha parti non verniciate e saldature a vista.
Jeep ha un prodotto veramente mediocre su tutti i punti di vista.
@@vadocomeundiavolo beh visto che ti conosco come il papa di Wolfsburg mi fermo qui
6.6 come media fa pena. Sostanzialmente è un benzina che ti fanno pagare di più. Allora allo stesso prezzo ti pigli la duster nuova full hybrid e fai i 20km/l come niente😅...
Tanto internamente la plastica è la stessa di dacia se non peggio. Qui alla fine paghi il marchio jeep (che poi alla fine è una citroen/pegeut/opel/fiat)...
Non è certamente una Cherokee o una wagoneer😅...
Solo in italia la gente associa a jeep l' idea di marchio premium 😅.
Io tutte quelle che ho visto in giro sono monocolore nella versione base benzina e fannk oggettivamente cagare. Si salva solo la versione bicolore con cerchi diamantati che però ti costa uno sproposito per l' auto che è😅...
A sto punto meglio la nuova hs che hanno presentato a Green wood plug in hybird 😅
ogni anno che passa si aumenta la tecnologia , e si risparmia su tutto, qualità e accessori.... le auto di oggi non mi interessano piu. 39000 euro per b suv.... per favore.
Perché comprarla 🤔? Ovvio, perché sei uno dei fortunati che può spendere 30k per un auto.
Perché non comprarla 🤔?
Altrettanto ovvio, perché uno che può spendere 30k, può tranquillamente trovare di meglio alla stessa cifra 😅
Cmq a me piace, ma se avessi 30k da spendere, contanti o rate, sicuramente prenderei altro!
Tipo ?
@@elisabettastellato ovviamente è una questione di gusti e di mese in mese, anzi di giorno in giorno escono auto sempre più belle. Al momento su quella cifra mi piace parecchio l'ultimo restyling di mazda cx-30
@elisabettastellato ovviamente è una questione di gusti e di mese in mese, anzi di giorno in giorno escono auto sempre più belle. Al momento su quella cifra mi piace parecchio l'ultimo restyling di mazda cx-30
Il motore ha la cinghia a bagno d'olio?
Catena su ibridi 1.2
No
Non esistono più motori a cinghia bagno d'olio.
@@angelocanonico3775 ecco l'esperto ahahahahaha
La 1.2 turbo benzina Avenger è con cinghia a bagno d olio@@King_N06
15 km/l, ma che ibrido è 🤣🤣🤣🤣🤣
15 no, 11. Ancor peggio 😂
caricate i video all'una di notte ? ok
È una tradizione
Quindi?
@@pt5470 Tarapia tapioca
@@pt5470 C'è il rischio che yt imploda su se stesso creando un buco nero in grado di inghiottire tutti i video della piattaforma
Se volevo fare 11 km a litro , prendevo la Mustang FastBack che ho adocchiato in concessionaria :)
Quindi un piccolo Suv ben accessoriato per circa 70 milioni delle vecchie lire... con cui si comprava tranquillamente una Porsche 911... 😔
ah beh allora mio nonno chissà che ci comprava🤣
io ce l'ho per me è rigidissima.. come fai a dire bilanciata..
Anche io c’e’ l’ho e la trovo un buon comprmesso! Ho anche una volvo xc40 che e’ molto pou rigida della avenger. Anzi trovo la avenger piu comoda.
Dopo 4 mesi rivenduta versione Summit, rigida, abitacolo rumoroso e plafoniera led interna cui non ho mai capito realmente il suo funzionamento (di sera entravo in vettura praticamente al buio) dovevi utilizzarla al momento a mano. Altra chicca made in france, il blind spot sugli specchietti funzionava random, a volte rilevava le auto (moto e scooter quasi mai) molte altre volte i led rimanevano spenti nonostante transitassero veicoli da dietro verso destra che sinistra. Del motore mi astengo nel commentarlo perchè già noto dei vari difetti congeniti agghiaccianti..😑
Auto perfettamente in linea con la filosofia Peugeot/stellantis ,esteticamente gradevole,interni curati ma motoristica e relativi consumi non al top
35000€ un tre cilindri?!?
Beh...se hai soldi da buttare perche non comprarla?
Qui l'unico motore con la cavalleria adeguata è la versione con 136 CV
haahahahahaahahaahhahahahahhahhaha si,lo hai deciso tu che le hai provate tutte haahahahahaha
@@ilcorvobianconero3690 e ci ha fatto i 35 con un litro 🤣🤣🤣. Per lui fare 11 km/l con un catorcio come questo è meglio di avere la Yaris cross con l'effetto scooter 😂😂😂
@@fedem4 lui è un grande tester, le auto le prova tutti i giorni,e in tutte le condizioni di uso ahahahahahahahahahahahahahahhahaahahahahahahahahahah..certo che per criticare la yaris,e il suo sistema ibrido,bisogna essere davvero una capra
@@fedem4 e chiedo scusa alle capre, per l'accostamento con cannolo
@@ilcorvobianconero3690 per lui le prestazioni sono importanti quando un bidone di jeep fa 0.3 secondi meno sullo 0-100... Quando gli fai notare che la sua amata Tonale ha delle sospensioni imbarazzanti se ne esce con "A chi interessa" 🤣🤣🤣🤣.
Finita la garanzia per i proprietari di questi catorci inizia il calvario !
Costi di riparazione astronomici, tempo perso inutilmente tra officine ed elettrauto, problemi su problemi
😂
Questo vale per tutti i marchi
@@angelocanonico3775 ovvio 🙄
@@angelocanonico3775 ma qui si parla dei marchi italiani di stellantis,non degli altri
@@ilcorvobianconero3690vale per tutti
Prenderei Yaris Cross 2024 Lounge full Ibrid tutta la vita… incluso i 15 anni di garanzia dove la maggior parte non arriva ai 7. Oltre a tutto io faccio di media 26 km con un litro e non a caso é l’auto più venduta.
Che motorizzazione hai?
@@giuliabassoli7627 Yaris Cross 2024 Lounge esce come 1.500 cmq e 130 Cv.
11 km in città con 1 litro di benzina? Cos'è, l'ibrido al contrario? Non si può sentire questa cosa...
Perdonatemi ma continuo a non capire la "convenienza" che ritengo solo presunta, di certe auto moderne.
Se si denigra il diesel perché inquinante (nel 21⁰ secolo sono sicuro si possa ingegnerizzare in modo da poterlo rendere green, da un' auto ibrida, qualsiasi tipo di ibrido intendo, un consumo di benzina decisamente più basso tanto da renderlo assolutamente più conveniente di un buon "vecchio" diesel.
Infine, ancora aspetto il primo che, avendo comprato l'auto, si ritroverà a dover cambiare il pacco di batterie. Poi, vedremo se gli è convenuta o meno la modernità.
Il cambio automatico a tasti, e nella posizione della Avenger, sarebbe da abolire immediatamente.
Con quei consumi, la mia TCross 1.0 (non elettrificata) vince a mani basse. Se poi la paragoniamo alla Yaris cross, ti chiedo come facciano a venderle ste Avenger Psa😒
Se la Panda vende, perché questa non potrebbe?
@@polbrog io mi chiedo come fa la gente a comprare una T- cross ?
@@polbrog guidala una Yaris cross … e poi ti chiederai come la gente la può comprare nel 2024 con un cambio automatico con tecnologia di auto del 1990
@@angelocanonico3775semplice perché se entri in un conc. VW non trovi più le polo aziendali, ma solo le TCross. Purtroppo per le politiche “finanziarie” legate ai nuovi modelli, non compro più auto nuove da 15 anni. Con quei Taeg da usurai, le nuove lasciale a loro
@@angelocanonico3775semplice perché se entri in un conc. VW non trovi più le polo aziendali, ma solo le TCross. Purtroppo per le politiche “finanziarie” legate ai nuovi modelli, non compro più auto nuove da 15 anni, con quei Taeg da usurai, le nuove le lascio alle flotte aziendali… Ibiza o fabia se cerco piattaforma MQB non trovi nulla
Ho un Honda jazz full ibrid : 4,2 per 100 km ( percorso misto
Per me una delle peggiori auto in vendita. Qualità e sicurezza (3 stelle euroncap) da Dacia, prezzi fuori da ogni logica, affidabilità scarsa e tanti altri difetti. Poi questo “ibrido” non è neanche lontanamente paragonabile a quelli Toyota e Honda ma neanche a quello Renault. E come linea non la trovo riuscita, esclusa in giallo mi pare un frigorifero. Intanto io finora ne vedo poche sia al nord est (a quanto pare nonostante l’immagine che ha il marchio in Italia vende praticamente come la Yaris cross, non c’è il grande distacco che aveva la renegade nei confronti della concorrenza) che soprattutto all’estero dove jeep vende meno di zero (Mi trovo da 10 giorni in Europa fuori dall’Italia e finora ho visto più Polestar 2 che avenger). In questo segmento Yaris cross tutta la vita
Hai mai provato questa macchina? Questa ha un sistema ibrido molto diverso
@@angelocanonico3775 tu che parli tanto e fai l'esperto, l'hai provata questa avenger? haahahhaahahahha fai il solito spaccone. dici agli altri,se l'hanno provata. ma tu per primo non l'hai guidata.
@@ilcorvobianconero3690si io l'ho provata
@@ilcorvobianconero3690 si io ho provato questo modello è chiaro che un sistema ibrido da 48 non può essere come un full Hybrid,ma anche questo sistema può aiutare a fare consumare meno carburante
@@angelocanonico3775 se ammettessi la verità, forse saresti trattato meglio. la tua presunzione ,verrà sempre punita
Dopo quasi 100 anni di costruzione auto ancora troviamo errorini da principiante nel progetto di un'auto nel 2024. Poveri noi a questi prezzi.
Clima monozona, plastiche pessime, design discutibile e "ibrido" farlocco. 30k per sta roba? Ma scherziamo? Non ha nulla di Jeep sto coso.
BELLA MACCHINA ,NON LA COMPRO PERCHE MANCA LA VERSIONE DISEL 13 MLTJ 95CV OPPURE IL 1600 DISEL ,CI STAVA UNA MERAVIGLIA IN QUESTA MAVCCHINA
Estetica molto carina, motore da buttare nel cesso, uno schifo inaffidabile.