Meu pai teve uma 1983. Eu com uns 15 anos na época, já dirigia e era muito macia e força de sobra. Mais ou menos nessa época, devido ao racionamento de energia que vivemos no governo FHC, muitas F1000 e D20 foram roubadas para fazer gerador com o motor. Muitos motores diesel na zona rural trabalhando como gerador e em tratores.
Sou fâ de F1000 desde criança...quando eram F100 V8 e cambio na coluna , com essa mesma lataria. Não tive uma V8 , mas tive a 6cc gasolina , motor de aero willis e com o motor OHC 4cc do maverick a alcool. depois, diversas diesel... Pra finalizar , uma F1000 1995 4.9 6cc gasosa...que era uma avião na pista. O Motor MWM D 229 é perfeito , durável , economico e barato pra arrumar. Essa geração eram os tratores da nossa época. Agora são carros de luxo. tanto que uma F1000 , D10 ou D20 ainda são super valorizadas.
Boa tarde, junto com a D-10 que eu relatei em outro vídeo meu pai também teve uma F-4000 1985, com direção hidráulica, 5 marchas e turbinada (ele tinha uma empresa de gesso)e a F-4000 era simplesmente meu sonho. Além de eu achar um caminhão lindo andava demais. Sinto sua falta até hoje, 20 anos depois da sua venda, e posso afirmar com certeza que, nem o primeiro carro que eu comprei, que foi um sonho realizado, foi tão marcante quanto esse caminhão.
Tenho uma ano 83 fiz ela toda e mandei turbinar , ficou muito boa , lembrando que pra turbinar o virabrequim 075 não aguenta ,coloquei um novo .ótimo vídeo.
Eu tenho uma cabine dupla ano 1990 turbinada ,de fato esse carro é maravilhoso , não quebra e não deixa a gente na mão ,a minha já lá vai com mais de 500.000 e tá dando show
Comprei uma f 1000 ano. 91 estou amando o carro toda zerada ela muito bem conservada e toda original carro me surpreendeu estou a cada dia mais apaixonado por esse incrível carro que só sabe quem tem
Parabéns pela matéria, eu tenho uma f4000ano 86.fiz retifica no motor Rodei cinquenta mil km. O eixo ainda dá duas retificas, é um caminhão muito bom à minha tem um ronco do motor lindo.
Muito bonita essa F-1000, sou fã delas. Aqui em casa temos uma da mesma cor desta ainda com a pintura original (já está bem judiada) usamos na lida na fazenda, somos o segundo dono é ano 88/88.
Vou comprar uma dessa um dia vou colocar a grade e toda os alumínios e frisos da 1970 Ranger XLT americana , reclusive a coluna americana escamoteada e volante de 3 raios , esse motor 229 é muito lendário, morava no Brasil lembro demais essas zera na concessionária....agora que moro na Austrália a mais de 20 eu acho essa frente muito estranha , mas ainda sim lendário na minha memória, ótimo vídeo. Tendo uma Ford F-100 V8 americana 1979 Abraços da Austrália
Meu pai teve uma dessa, mesma cor. Comprou zero em 1986 só não tinha abertura no teto e os retrovisores eram aqueles com 3 hastes de ferro. Ótima caminhonete
Boa tarde, tive uma 86 verde e preta, o retrovisor era diferente (era parecido com o MB 608) E O teto solar era diferente, vendi ela na época pra comprar uma D20 93 custon S, obrigado por trazer boas lembranças.
Belíssima picape! Meu já teve D20 Deluxe, mas minha grande paixão é a F-1000 e desse mesmo modelo do vídeo! Mesmo aspirada é uma excelente picape. Mas eu turbinaria, colocava o pente só pra ver a carijó piar!!!
Já tive D10 84 aspirada vermelha com teto solar, uma F1000 84 SS farol redondo saia e blusa preta/prata Turbinada 4 marchas, D20 De luxe 89 Perkins turbinada, vermelha, 5 marchas, retrovisores de ferro , uma D20S, 94 Maxion turbo e agora tenho uma F250 MWM.Todas tem seus defeitos e qualidades.Mas tenho vontade, se eu tivesse um dia condições, ter todas elas de uma só vez na minha garagem.Mas sem dúvidas a F250 não tem igual no quesito de tamanho da cabine, macia, boa de freio em comparação as outras , com um leve peso na caçamba tem uma estabilidade muito boa( lembrando que caminhonete não se pode brincar em curvas).A F250 em comparação com estas que eu já tive, é uma picape muito mais evoluída.Embora ela seja já antiga, até hj é difícil achar uma picape que oferece tanto.A minha é uma F250, 2000, 4x2, CS , com algumas alterações.Ela está preparada pela Injediesel.Pra andar igual só Amarok V6 desbloqueada.Diferencial alongado 11x39( da F250 cummis), Filtro de combustível separador água/diesel de alta vazão, bomba auxiliar da bomba injetora, Injetora preparada, aumento da pressão do turbo na waste gate, bicos injetores injeracing de alta vazão 100% maior vazão, coletor T3 dimensionado injediesel, escape direto 4", filtro de ar duplo fluxo. A F250 eu não vendo e pretendo num futuro comprar pra da uma levantada, uma D20 Perkins aspirada, ou uma F1000 igual essa sua aí do vídeo, MWM 229 de 4 marchas.Parabens pelo trabalho e informações.Sua F100 é uma relíquia.
Meu sogro tem uma 1982 aspirada, tirou 0km na Anchieta em São Bernardo. Já tá com 1300 mil km, nunca abriu o motor. Revisão preventiva sempre em dia, carro todo original. Ele não troca, não vende, não deixa ninguém nem chegar perto
Boa tarde . Muito boa essa ford f1000 amigo já tivê uma dessa mais eu comprei em costada mais não deu para repara custo muito alto mais estou me esfosado para compra de outra mais pronta de funcionamento para reforma não pq aqui em Pernambuco os carro usados são muito caro . E para reforma muito caros tbm melho compra pronta fica a dica Boa tarde
Faz um vídeo da nova S10! Adquiri uma. Sempre adorei caminhonetes, meu tio teve um f1000 dessa cor! Rodou anos só trocando óleo, filtros e pneu! Um verdadeiro tanque! Excelente caminhonete.
Parabens amigo tenho um sonho de copra uma dessas mas poriquanto to aprendendo muito com os seus vídeos gostei muito da explicação sobre quarta e quinta mercha sempre achei que a quinta era melhor. Me chamo Martins sou de Rio claro são Paulo.Parabéns mais uma vez pelo canal.!!! Só não comprei uma ainda poque minha esposa têm medo de dirigi camionet. 😁😁
Linda camionete. Tenho uma 91. A diferença é que a minha e 5 marchas e realmente é o que vc disse 1 muito curta e a segunda nem sempre da pra arrancar. Minha está com carroceria de madeira. Uso pra trabalho no dia a dia. E nada a reclamar. Carro muito bom. E tem boa média de consumo também. Um forte abraço a todos
Ainda no assunto mecânica , lá no meu trabalho tem um grupo gerador que o motor é um MWM-229 irmão desse , muito bacana mais uma vez as suas filmagens e esse belo exemplar muito conservada
Mais um vídeo top seu tenho uma igual essa mesmo ano mesma cor só que a minha está com turbina já veio nela mais como vc falou não me arrependo de ter comprado era um sonho
Nossa q caminhonete linda Eh a mais linda f1000 q já fabricaram na minha opinião, eu já tinha gostado do vídeo da c14, agr esse vídeo fez eu parar oq tava fazendo pra assistir, eh um sonho poder possuir uma dessas, pois essas daí com esse MWM são sim veículos q bem cuidado duram mto, diferente dessas de hj
Se um dia tiver um antigo, vai ser uma F-1000 dessas! Saudade das 85 e 88 do meu pai, ambas gabinadas. A 88 veio zero, pra substituir a 85, que bateu de frente contra um 1113 na estrada, acidente do qual saímos todos caminhando. O ronco desse motor, pra mim, é uma melodia! Saudades!
Cara legal suas espricasoes tive um poblema com uma f 100 até discuti com meu encarregado na época. Que tava montando erae eu mais quem comprava as pecas era ele pra não alongar muito a covesa. O difencial era dela e comprou um campio 5 loca não ficou bom valeu tamojunto obrigado
Hoje, pra mim é praticamente impossível comprar uma f1000, mas quem sabe um dia, sou apaixonada pela primeira turbinada, acho que 1991 ou 1992 e a última, aliás a última 1998 é linda demais
Fernando manja muito do que fala, referência pra mim. E passa todo esse conhecimento de maneira prática e leve. Quanto à F1000, sem palavras, a Ford sabia fazer picapes caprichadas, essa do video tem 32 anos e toda alinhada.
Temos a nossa carijó 87 igual a esta até hoje, comprada em 91, cresci dentro do carro e hoje ainda uso pra ir pro trabalho todo dia... Os itens que não são originais nesse exemplar são os retrovisores (original é aquele com hastes), as lanternas traseiras (vieram só na cor vermelha sem luz de ré) e o santantônio (o original desse ano tem um "arco" menor nas laterais, ou possui uma barra reta ao invés do arco, formando triângulos na base dele). Parabéns ao dono dela! 😅
Eu tenho uma desde 1990 motor 229 aspirado, eu fazia transporte na cidade de São Paulo e a média de consumo era de 9,5 km litro , o primeiro motor rodou 1 milhão de km e somente mexi pois o cabeçote está batendo qdo abri um cilindro estava rachado, hoje ela tá aposentada no estacionamento da empresa
@@charlescrr7rohr426 essa bruta é estigmatizada muito bem como.carro de trabalho. Põe uma carroceria de madeira, tem carro pra trabalhar muito. Show de bola também se puder deixá la descansando e passeando final de semana e encontros de carros antigos. Show de bola.
Boa noite gosto muito dos seus videos já Aprendi muita coisa aí com você parabéns pelo conhecimento sou fã dos motores a diesel se tiver oportunidade fala um pouco da D20 gosto muito abraço
Tenho uma CD 1986, turbo e intercooler perfeitíssima, realmente é uma maravilha para víajar, muito segura, espaçosa e confortável. Também tenho uma Hilux SW4 e a F1000 é mais econômica.
Sou apaixonado por f1000amo de mais
Meu pai teve uma 1983. Eu com uns 15 anos na época, já dirigia e era muito macia e força de sobra. Mais ou menos nessa época, devido ao racionamento de energia que vivemos no governo FHC, muitas F1000 e D20 foram roubadas para fazer gerador com o motor. Muitos motores diesel na zona rural trabalhando como gerador e em tratores.
que foram roubados.
Sou fâ de F1000 desde criança...quando eram F100 V8 e cambio na coluna , com essa mesma lataria. Não tive uma V8 , mas tive a 6cc gasolina , motor de aero willis e com o motor OHC 4cc do maverick a alcool. depois, diversas diesel... Pra finalizar , uma F1000 1995 4.9 6cc gasosa...que era uma avião na pista. O Motor MWM D 229 é perfeito , durável , economico e barato pra arrumar. Essa geração eram os tratores da nossa época. Agora são carros de luxo. tanto que uma F1000 , D10 ou D20 ainda são super valorizadas.
Linda demais, e esse painel , é muito lindo, parabéns, mais uma vez
Boa tarde, junto com a D-10 que eu relatei em outro vídeo meu pai também teve uma F-4000 1985, com direção hidráulica, 5 marchas e turbinada (ele tinha uma empresa de gesso)e a F-4000 era simplesmente meu sonho. Além de eu achar um caminhão lindo andava demais. Sinto sua falta até hoje, 20 anos depois da sua venda, e posso afirmar com certeza que, nem o primeiro carro que eu comprei, que foi um sonho realizado, foi tão marcante quanto esse caminhão.
Tenho uma ano 83 fiz ela toda e mandei turbinar , ficou muito boa , lembrando que pra turbinar o virabrequim 075 não aguenta ,coloquei um novo .ótimo vídeo.
Terminando de reformar uma F1000 MWM 229 cab dupla 1989 mod MAGNUM III . Companheira desde 1994. Show de bola.
Eu tenho uma cabine dupla ano 1990 turbinada ,de fato esse carro é maravilhoso , não quebra e não deixa a gente na mão ,a minha já lá vai com mais de 500.000 e tá dando show
Comprei uma f 1000 ano. 91 estou amando o carro toda zerada ela muito bem conservada e toda original carro me surpreendeu estou a cada dia mais apaixonado por esse incrível carro que só sabe quem tem
F1000 até 91. Simplesmente uma lenda. Tenho uma 86. Descreveu muito bem no vídeo.
Parabéns pela matéria, eu tenho uma f4000ano 86.fiz retifica no motor Rodei cinquenta mil km. O eixo ainda dá duas retificas, é um caminhão muito bom à minha tem um ronco do motor lindo.
É difícil a gente ver vídeo sobre carro tão bem explicado. Este sim está de parabéns.
Chow um dos melhores vídeos de F1000 que ja vi faça mais amigo, valeu amigo abraço.
Mestre dos Motores a Diesel, sua oficina está bonita só relíquias das boas!
Linda ! Meu pai e meu tio tiveram F1000 desse modelo de 4 faróis... carro para a vida toda e daqui para frente só valoriza ! Grato pelo vídeo.
F1000 minha paixao desde a infancia
Gosto dos seus vídeos Fernando, porque você explica de uma forma simples é técnica ao mesmo tempo. Obrigado.
Este canal me fez pegar gosto pelas camionetes e caminhões antigos, um veículo deste com manutenção em dia cumpre seu papel igual um veículo novo !
Muito bonita essa F-1000, sou fã delas. Aqui em casa temos uma da mesma cor desta ainda com a pintura original (já está bem judiada) usamos na lida na fazenda, somos o segundo dono é ano 88/88.
Vou comprar uma dessa um dia vou colocar a grade e toda os alumínios e frisos da 1970 Ranger XLT americana , reclusive a coluna americana escamoteada e volante de 3 raios , esse motor 229 é muito lendário, morava no Brasil lembro demais essas zera na concessionária....agora que moro na Austrália a mais de 20 eu acho essa frente muito estranha , mas ainda sim lendário na minha memória, ótimo vídeo. Tendo uma Ford F-100 V8 americana 1979
Abraços da Austrália
Essa Camionete é uma Lenda
O painel dela é demais
Show de pick up !
Meu pai teve uma dessa, mesma cor. Comprou zero em 1986 só não tinha abertura no teto e os retrovisores eram aqueles com 3 hastes de ferro. Ótima caminhonete
Parabéns pelo vídeo e pela bela máquina! Quando o cara fala compropriedade da gosto de assistir!
Agora me veio a nostalgia, em casa tínhamos uma dessa 86 e era nosso xodó, amávamos viajar nela. Parabéns pelo conteúdo de seu canal.
Meu Tio tinha uma Dessa de 4 marchas e Turbinada Andava demais nem precisa mudar Câmbio
Boa tarde, tive uma 86 verde e preta, o retrovisor era diferente (era parecido com o MB 608) E O teto solar era diferente, vendi ela na época pra comprar uma D20 93 custon S, obrigado por trazer boas lembranças.
Já possuí uma 84,hoje tenho uma 89 amo de mais !faço tudo com ela.
Irei reforma Ela nesses dias vai ficar lindona..
Adoro essa cor a mais bonita na minha opinião já tive uma dessa por motivos financeiras tive q vender um dia vou ter outra bonita assim
Meu pai gostava da serie F. Desde a f100 até a f1000 98. Não quiz comprar uma f250, gostava mais da f1000, ficando com a 98 até seus ultimos dias.
Belíssima picape! Meu já teve D20 Deluxe, mas minha grande paixão é a F-1000 e desse mesmo modelo do vídeo! Mesmo aspirada é uma excelente picape. Mas eu turbinaria, colocava o pente só pra ver a carijó piar!!!
Curtindo o canal aquí da España
Q belo vídeo meu amigo vc como sempre mostrando seus conhecimentos obrigado pelo vídeo e por compartilhar seus conhecimentos um abraço
Gosto muito de ver seus vídeos...verdadeira aula...
Este veículo é um amor de carro, pra trabalho serve pra viagem e um carro excelente nota 10.esplanada. BA
Já tive D10 84 aspirada vermelha com teto solar, uma F1000 84 SS farol redondo saia e blusa preta/prata Turbinada 4 marchas, D20 De luxe 89 Perkins turbinada, vermelha, 5 marchas, retrovisores de ferro , uma D20S, 94 Maxion turbo e agora tenho uma F250 MWM.Todas tem seus defeitos e qualidades.Mas tenho vontade, se eu tivesse um dia condições, ter todas elas de uma só vez na minha garagem.Mas sem dúvidas a F250 não tem igual no quesito de tamanho da cabine, macia, boa de freio em comparação as outras , com um leve peso na caçamba tem uma estabilidade muito boa( lembrando que caminhonete não se pode brincar em curvas).A F250 em comparação com estas que eu já tive, é uma picape muito mais evoluída.Embora ela seja já antiga, até hj é difícil achar uma picape que oferece tanto.A minha é uma F250, 2000, 4x2, CS , com algumas alterações.Ela está preparada pela Injediesel.Pra andar igual só Amarok V6 desbloqueada.Diferencial alongado 11x39( da F250 cummis), Filtro de combustível separador água/diesel de alta vazão, bomba auxiliar da bomba injetora, Injetora preparada, aumento da pressão do turbo na waste gate, bicos injetores injeracing de alta vazão 100% maior vazão, coletor T3 dimensionado injediesel, escape direto 4", filtro de ar duplo fluxo.
A F250 eu não vendo e pretendo num futuro comprar pra da uma levantada, uma D20 Perkins aspirada, ou uma F1000 igual essa sua aí do vídeo, MWM 229 de 4 marchas.Parabens pelo trabalho e informações.Sua F100 é uma relíquia.
Tive uma dessa durante 12 anos trabalhou muito comigo esse estofado é lindo grandes saudades o retrovisor é do modelo da mas Nova.
Tô aprendendo muito com vc meu irmão 229 na veiaaaaa irraaaaaa
Parabéns pelo seu vídeo sou muito fã de vc
Grande professor linda camionete relíquia mesmo um forte abraço
Que F1000 linda rapaz,se eu tivesse uma máquina dessa nunca daria fim
Ah Meu Deus!
Essa caminhonete é um sonho de infância!
Meu sogro tem uma 1982 aspirada, tirou 0km na Anchieta em São Bernardo. Já tá com 1300 mil km, nunca abriu o motor. Revisão preventiva sempre em dia, carro todo original. Ele não troca, não vende, não deixa ninguém nem chegar perto
Muito bonito essa camionete é meu sonho eu ter uma dessa.
Boa tarde . Muito boa essa ford f1000 amigo já tivê uma dessa mais eu comprei em costada mais não deu para repara custo muito alto mais estou me esfosado para compra de outra mais pronta de funcionamento para reforma não pq aqui em Pernambuco os carro usados são muito caro . E para reforma muito caros tbm melho compra pronta fica a dica Boa tarde
Sou fã de F 1000. Essa está linda , parabéns .
Markinho fnm de itaqua Tudybao
Faz pouco tempo que estou por aqui mais já percebo o quanto conhecedor do assunto vc é.
Parabéns gosto de ouvir seus comentários
Parabéns meu sonho uma f1000 deste ano.mais com a família grande nao posso.
Não tem quem não se apaixona por uma F-1000, clássico bom de briga. Deste modelo eu acho a marrom a mais bonita.
Faz um vídeo da nova S10! Adquiri uma. Sempre adorei caminhonetes, meu tio teve um f1000 dessa cor! Rodou anos só trocando óleo, filtros e pneu! Um verdadeiro tanque! Excelente caminhonete.
F1000 é um carrão.tivemos uma por 15 anos. A minha balançava um pouco devido um probleminha na bomba injetora. Quando mandei revisar ficou boa.
Essa f1000 está show de bola sou apaixonado na linha f da Ford
Parabens amigo tenho um sonho de copra uma dessas mas poriquanto to aprendendo muito com os seus vídeos gostei muito da explicação sobre quarta e quinta mercha sempre achei que a quinta era melhor. Me chamo Martins sou de Rio claro são Paulo.Parabéns mais uma vez pelo canal.!!! Só não comprei uma ainda poque minha esposa têm medo de dirigi camionet. 😁😁
Linda camionete. Tenho uma 91. A diferença é que a minha e 5 marchas e realmente é o que vc disse 1 muito curta e a segunda nem sempre da pra arrancar. Minha está com carroceria de madeira. Uso pra trabalho no dia a dia. E nada a reclamar. Carro muito bom. E tem boa média de consumo também. Um forte abraço a todos
Verdadeira aula sobre F-1000.
Ainda no assunto mecânica , lá no meu trabalho tem um grupo gerador que o motor é um MWM-229 irmão desse , muito bacana mais uma vez as suas filmagens e esse belo exemplar muito conservada
Gosto muito deste modelo de F1000
Que lindo esse exemplar da famosa carijó
Tenho a minha 94 mwm e gosto demais dela... Uma baita duma caminhonete 🚘💪👏👍
Mais um vídeo top seu tenho uma igual essa mesmo ano mesma cor só que a minha está com turbina já veio nela mais como vc falou não me arrependo de ter comprado era um sonho
Nossa q caminhonete linda
Eh a mais linda f1000 q já fabricaram na minha opinião, eu já tinha gostado do vídeo da c14, agr esse vídeo fez eu parar oq tava fazendo pra assistir, eh um sonho poder possuir uma dessas, pois essas daí com esse MWM são sim veículos q bem cuidado duram mto, diferente dessas de hj
Se um dia tiver um antigo, vai ser uma F-1000 dessas! Saudade das 85 e 88 do meu pai, ambas gabinadas. A 88 veio zero, pra substituir a 85, que bateu de frente contra um 1113 na estrada, acidente do qual saímos todos caminhando. O ronco desse motor, pra mim, é uma melodia! Saudades!
Cara legal suas espricasoes tive um poblema com uma f 100 até discuti com meu encarregado na época. Que tava montando erae eu mais quem comprava as pecas era ele pra não alongar muito a covesa. O difencial era dela e comprou um campio 5 loca não ficou bom valeu tamojunto obrigado
O motor MWM 229/4 ou 6, o Q20B/4 ou 6 e o MB 352 esses motores me rasgam o coração com seus roncos
O MB366 ronca bonito também
Muito linda excelente veículo que se bem cuidado dura a vida toda 👏👏👏
Te admiro demais meu velho.... Cara humilde e com um grande conhecimento dos veículos.... Obrigado pelos vídeos. Grande abraço.
O melhor carro que eu comprei
Raridade..meu tio teve uma igual...andava muitooo
Tá bonita essa F1000 hem 😍
Meu tio tem uma dessas a quase 30 anos no paranazao Maringá trabalha muito anda em terra eita pickup robusta
Fico no aguardo pelo vídeo da f1000 5 marchas guardada e sua explicação sobre o escalonamento de câmbio 👍👍👍 valeu grande Fernando 👍👍
Muito top o vídeo. F-1000 é a camionete. Parabéns!!!!
Hoje, pra mim é praticamente impossível comprar uma f1000, mas quem sabe um dia, sou apaixonada pela primeira turbinada, acho que 1991 ou 1992 e a última, aliás a última 1998 é linda demais
Pra mim o modelo mais bonito
Fernando manja muito do que fala, referência pra mim. E passa todo esse conhecimento de maneira prática e leve. Quanto à F1000, sem palavras, a Ford sabia fazer picapes caprichadas, essa do video tem 32 anos e toda alinhada.
Sonho de consumo. Um dia vou compra uma f1000 ou D 20.
a mais linda de todas, sou apaixonado
Temos a nossa carijó 87 igual a esta até hoje, comprada em 91, cresci dentro do carro e hoje ainda uso pra ir pro trabalho todo dia... Os itens que não são originais nesse exemplar são os retrovisores (original é aquele com hastes), as lanternas traseiras (vieram só na cor vermelha sem luz de ré) e o santantônio (o original desse ano tem um "arco" menor nas laterais, ou possui uma barra reta ao invés do arco, formando triângulos na base dele). Parabéns ao dono dela! 😅
meu patrão tinha uma 80 azul e branca e uma 85 preta e prata, 120 km p/h pra esses motores é brincadeira, nessa velocidade roncava diferencial
Aprendi com meu pai a dirigir numa dessas. Deu vontade de dirigir uma dessas de novo.
Sou doido pelas f1000 , meu pai teve algumas, ainda vou obter um dessas !!!!!! Forte abraço!!!!
Rapaz bem explicado parabéns
Meu pai tinha uma F 4000 eu gostava demais de dirigir ela, muito boa, mais hoje em dia é ultrapassada! Mais ainda acho um carro excelente e confiável.
Olá eu sou de Rondônia
Sou apaixonado por uma caminhonete dessa
O barulho do motor mwm 229 bomba Bosch e lindo o funcionamento
Tive uma máquina dessa esse motor realmente fez a diferença.
Eu tenho uma desde 1990 motor 229 aspirado, eu fazia transporte na cidade de São Paulo e a média de consumo era de 9,5 km litro , o primeiro motor rodou 1 milhão de km e somente mexi pois o cabeçote está batendo qdo abri um cilindro estava rachado, hoje ela tá aposentada no estacionamento da empresa
Toop demais essa F1000
Essa picape é mto bacana. Carro verdadeiro de trabalho
Eu não botaria essa relíquia para trabalho . Eu botaria como meu carro de lazer
@@charlescrr7rohr426 essa bruta é estigmatizada muito bem como.carro de trabalho. Põe uma carroceria de madeira, tem carro pra trabalhar muito. Show de bola também se puder deixá la descansando e passeando final de semana e encontros de carros antigos. Show de bola.
O senhor falou tudo do sentimento, satisfação, apelido , você tá lendo mentes mestre kkkkk kkk.
F 1000 top de mais uma relíquia
Tuve essa roda no meu jipe , Acho ate hj muito bonita
Top.
Grande professor.
Parabéns.
Sonho de consumo. Meu avo tinha uma 89 amarela. Linda.
É um belo exemplar das boas camionetes que rodaram no Brasil.
Boa noite gosto muito dos seus videos já Aprendi muita coisa aí com você parabéns pelo conhecimento sou fã dos motores a diesel se tiver oportunidade fala um pouco da D20 gosto muito abraço
Excelente vídeo, ótimas informações
Aprendendo muito com os vídeos!
Um dos veículos mais resistentes e prazerosos que já tive a oportunidade de trabalhar. No caso era uma 91 preta.
Linda F- 1000 foi numa dessa q eu andei e apaixonei igualzinha só q chumbo
Tenho uma CD 1986, turbo e intercooler perfeitíssima, realmente é uma maravilha para víajar, muito segura, espaçosa e confortável. Também tenho uma Hilux SW4 e a F1000 é mais econômica.
Essas sim podem chamar de caminhonete de verdade, muito robusta e potente. Sem contar a maciez