Привет из Владивостока. Летом, тоже прошëл через подобный объëм работ. Рама была убитая, кузов тоже, порогов и крыльев, можно сказать не было вовсе. Сейчас всë слава богу, машина в идеале. Салон поменяю ещë может быть. Почти 3 месяца возились. Праворукий дизель 2,8. Раму сверху мазать бесполезно, гниëт всегда изнутри. Я еë промовилил снутри и с наружи (делал по технологии, как в инструкции к антикору), покрыл антигравом, просверлил снизу доп. отверстия. Днище, крылья, пороги, тоже под мовиль и антиграв. Кëрхер и шланг, с обратной форсункой в помощь, не ленится промывать, и на наш век хватит. Работы , конечно море, как вспомню, так вздрогну, но оно того стоит, удачи, будем следить.
Откручивать надо тормозные трубки, топливопровод под капотом, на баке, возле КПП фишка с проводами есть, провод массы на моторе, на коробке, радиаторы, кондиционер и ещё что-то там) удачи и сил!)
Даник ты просто красава в своём деле не знаю как у тебя всё это получается но ты просто бомба смотрю постоянно твои ролики и не перестаю удивляться опыт конечно имеет своё преимущество желаю тебе чтобы у тебя дальше шло также хорошо шо sho-me ты не переставал радовать своих подписчиков своим мастерством
Даник доброго времени суток был опыт обратный АКПП на механику на 4д56 на паджеро вал выходной АКПП толще чем на механике а так раздатки почти идентичны так что лучше сразу целиком АКПП с раздаткой брать
Даник выручай!!! Не сталкивался с такой проблемой? В августе ездил в Крым. Там на горячую начало буксовать сцепление, когда возвращался, после Воронежа похолодало и все стало норм. По приезду все ровно решил поменять сцепление. Отдал в сервис, самому к сожалению нет возможности снять коробку (нет гаража), выяснилось что на направляющей под выжимной, на картере сцепления (колоколе) большая выработка. Купил картер на разборе поменяли, и до кучи поменяли маховик (с того же разбора). По началу было все хорошо, тут зима, морозы наступили. Сейчас на улице 0, на холодную все хорошо, но как только нагревается, сцепление буксует жуть, в небольшую гору с трудом поднимаюсь, скорость падает. Рестайл 4М40
Даник Салам алейкум Я из Кордая меняю раму всю ходовку буду перебирать , какой фирмы амортезы ,подушки, шаровые ,саленблоки, итд посаветуешь,буду закупаться в Алматы карсити
Отличное видео!! Для меня сейчас очень актуально выбираю паджеро / монтеро спорт.если вкурсе посоветуй на твое усмотрение что лучше взять и на какой раздатке ,с каким двигателем.
Здравствуйте! Это 3 24клапаный. Сдесь рама такая же как на 3.5 6g74 v45 хоть индекс кузова v43 . От 6g72 12клапана рама с индексом v43 не подойдёт на ней крепления подушек на раме ниже . А нужны как на 3.5 6g74. Учтите это . Я мучился у меня был 6g72 24клапаный купил раму от 6g72 12 клапанов индекс кузова одинаковый а по факту рамы разные
Привет из Владивостока. Летом, тоже прошëл через подобный объëм работ. Рама была убитая, кузов тоже, порогов и крыльев, можно сказать не было вовсе.
Сейчас всë слава богу, машина в идеале. Салон поменяю ещë может быть. Почти 3 месяца возились. Праворукий дизель 2,8. Раму сверху мазать бесполезно, гниëт всегда изнутри. Я еë промовилил снутри и с наружи (делал по технологии, как в инструкции к антикору), покрыл антигравом, просверлил снизу доп. отверстия. Днище, крылья, пороги, тоже под мовиль и антиграв. Кëрхер и шланг, с обратной форсункой в помощь, не ленится промывать, и на наш век хватит. Работы , конечно море, как вспомню, так вздрогну, но оно того стоит, удачи, будем следить.
Мечта! Иметь неограниченный бюджет и сделать такие же процедуры со своим Пыжом! Удачи в работе!
Откручивать надо тормозные трубки, топливопровод под капотом, на баке, возле КПП фишка с проводами есть, провод массы на моторе, на коробке, радиаторы, кондиционер и ещё что-то там) удачи и сил!)
Даник ты просто красава в своём деле не знаю как у тебя всё это получается но ты просто бомба смотрю постоянно твои ролики и не перестаю удивляться опыт конечно имеет своё преимущество желаю тебе чтобы у тебя дальше шло также хорошо шо sho-me ты не переставал радовать своих подписчиков своим мастерством
Спасибо🤝
Какие задние пружины купить чтобы не сильно жоско но и груз тоже грузить Я пчеловод
Мощненько! познавательно...Спс.
Подписка и лайк
Даник мастер на все руки!!!
Интересное видео. Лайк
Даник, где ты говоришь это соленоид, это не соленоид, а насосик подачи топлива на Вэбасто.
Спасибо!
Красаучик
Даник салам Классная тема👍лайк тебе
Даник доброго времени суток был опыт обратный АКПП на механику на 4д56 на паджеро вал выходной АКПП толще чем на механике а так раздатки почти идентичны так что лучше сразу целиком АКПП с раздаткой брать
Доброго, тут решили оставить мех кпп)
Раздатку в одного снимал и ставил. Все реально.
Даник выручай!!! Не сталкивался с такой проблемой? В августе ездил в Крым. Там на горячую начало буксовать сцепление, когда возвращался, после Воронежа похолодало и все стало норм. По приезду все ровно решил поменять сцепление. Отдал в сервис, самому к сожалению нет возможности снять коробку (нет гаража), выяснилось что на направляющей под выжимной, на картере сцепления (колоколе) большая выработка. Купил картер на разборе поменяли, и до кучи поменяли маховик (с того же разбора). По началу было все хорошо, тут зима, морозы наступили. Сейчас на улице 0, на холодную все хорошо, но как только нагревается, сцепление буксует жуть, в небольшую гору с трудом поднимаюсь, скорость падает. Рестайл 4М40
Здаров, поставили не качественные детали!
Даник Салам алейкум Я из Кордая меняю раму всю ходовку буду перебирать , какой фирмы амортезы ,подушки, шаровые ,саленблоки, итд посаветуешь,буду закупаться в Алматы карсити
Салам, оьратись в карсити 3й ярус, 2й ряд 56й бутик Андрей или Алексей, скажешь от меня ,что бы дали все что я обычно беру
@@DanikGarage4x4 спасибо
Отличное видео!! Для меня сейчас очень актуально выбираю паджеро / монтеро спорт.если вкурсе посоветуй на твое усмотрение что лучше взять и на какой раздатке ,с каким двигателем.
Учитывая что живой монтерик стоит почти 4.3млн тенге а живой дизел ный паджеро 3.5млн то выбрать пыжа будет разумней)
Но если есть бюджет то нативу поищите!
@@DanikGarage4x4 нативу? Это что именно?
Скажи Даник ты купил подъёмник как он вообще эксплуатации выдерживает нагрузки или нет ьт
Салам, тока взял пока норм!
А ещё такой вопрос скажи что лучше полиуретановые подушки или обычные резиновые Как твоё мнение
По подушкам, если 33колеса и больше то можно полиуретановые, там ты не увидишь разницы в подушках)) но точить их из любого полиуретана нельзя!!!
@@DanikGarage4x4 не понял твоего ответа то что значит нельзя точить говорят что полиуретан быстро выходит из строя чем обычные резинки
@@СергейБатурин-е2в есть болванки полиуретановые, некоторые пробуют их вытачивать
@@СергейБатурин-е2в смотри видео про подушки кузова я показывал !!!
Ассалаумағалайкум! Интересный проект! Сколько стоит такая же работа по коротышу?
Алейкумассалам, по ценам в вот цап, мой тел в описании под видео!
А внутри раму как и чем обработать?
Проект Х посмотрите
Здравствуйте! Это 3 24клапаный. Сдесь рама такая же как на 3.5 6g74 v45 хоть индекс кузова v43 . От 6g72 12клапана рама с индексом v43 не подойдёт на ней крепления подушек на раме ниже . А нужны как на 3.5 6g74. Учтите это . Я мучился у меня был 6g72 24клапаный купил раму от 6g72 12 клапанов индекс кузова одинаковый а по факту рамы разные
Да тут так же будет, что рама от 12ти клапаника будем ставить уши креплений у нее чуток ниже, вот и думаю может бодик 5.5см сделать)
Доброго времени
@@DanikGarage4x4 крепления блока двс разные
На 12 клапанов крепление ближе к началу рамы а на 24 чуть ближе к моторному щиту
@@laterns5518 это я знаю)
Салам Даник!
За сколько дней такой объем работы выполнил?
Салам, то что на видео за 2дня работы
Привет как к вам пригнать паджерик
Доброго времени, в вот цап напишите)
@@DanikGarage4x4 как
Саламалейкум Даник это точ в точ как моя 6g72 24v DOHC 96 г бензин 3 л леворуки механика. С удовольствием буду смотреть.
Приветствую. А у тебя пары какие?
Напиши свой номер кузова пожалуйста!!!
Нужен твой вин номер
@@DanikGarage4x4 мой?
@@ЕвгенийКаркунов-щ7я нет -шерхан темир