Bin unglaublich glücklich das Spendermoped vom Carlo zu erwerben. Für mich ein absoluter Glücksgriff ein Fahrzeug in diesem Zustand als erste Wing zu bekommen. Noch ein paar Sachen ändern und dann freue ich mich schon jetzt mega auf die neue Saison.😎
Fahre seid 20 Jahren GL1500 , werde sie so lange fahren wie es geht. ( die Maschine ist von 1994 , was ich ihr und mir dieses Jahr gönnen werde ist ein neuer Sattelbezug. dieser hat leider etwas gelitten , sonst ein zuverlässiges Motorrad. Carlo, werde mir dein Moped gern ansehen wenn wieder mal in Uslar bin. Glückwunsch zu deinen 2 schönen Stücken.
Servus… - sehr beeindruckende Projekte, wirklich einzigartige 15er. Die Präsentation der beiden 15er zeigte den überbordenden Idealismus und die Liebe zum Detail von Carlo. Wirklich, wirklich toll… 👍😊 …und Glückwunsch zu diesen beiden tollen Fahrzeugen. Gruß Manfred
Glückwunsch, Carlo, zu den beiden Schätzchen. Hätte ich Platz (und Geld) hätte ich von jedem Modell seit 1974 eine im Originalzustand. US-Modelle dürften es allerdings schon sein, die Deutschen waren mir etwas ZU spartanisch. Danke, Garry, für wieder einmal ein tolles Video. Die Qualität der Wilbers-Federbeiine kann ich bestätigen. Ich fahre seit Ostern meine SC79 mit Wilbers Federbeinen, natürlich nach wie vor über die Fahrdynamik-Programme anwählbar. Den goldenen Schlüssel hatte ich an meiner 95er 15er auch gehabt. Das war das Anniversary-Modell mit dem kleinen Facelift (Scheibenrahmen, Bremsscheibenabdeckung, Luftauslassgitter). Diese hatte auch eine verbesserte progressive Gabel und eine etwas schmälere Sitzbank mit schmalerer Taille. Sollte in der Aufzählung der Facelifte m.E. nicht fehlen. ***** Klugscheißermodus aus ***** Nichts desto trotz: Feinie Teile!
Sehr interessantes und informatives Video. Behalten Sie Goldwing Fuchs, Carlo als Ihren Freund und Sie können noch viele weitere Stunden wunderschönen Videos machen. Großartig und vielen Dank für das schöne Video ✌️
Nicht überall haben sich die Zeiten geändert! Ich bin mit meiner tollen 1800er DCT (klar von Euch) auf einer Tour durch Cornwall unglaublich oft angesprochen worden. Auch von älteren Ehepaaren an der Ampel stehend. Ist also schon noch ein Mythos!
Ich hab mir vor 14 Tageszeiten gl 1500 mit goldfarbe so wie im Film gekauft würde gerne vorne die blinker und hinten die zeitenbeleuchtungen einschalten können was würde es mich kosten
Bin unglaublich glücklich das Spendermoped vom Carlo zu erwerben. Für mich ein absoluter Glücksgriff ein Fahrzeug in diesem Zustand als erste Wing zu bekommen.
Noch ein paar Sachen ändern und dann freue ich mich schon jetzt mega auf die neue Saison.😎
Man merkt die Leidenschaft für seine Maschinen!
Toller Beitrag wieder Garry!
Vielen Dank! 👋
Fahre seid 20 Jahren GL1500 , werde sie so lange fahren wie es geht. ( die Maschine ist von 1994 , was ich ihr und mir dieses Jahr gönnen werde ist ein neuer Sattelbezug. dieser hat leider etwas gelitten , sonst ein zuverlässiges Motorrad.
Carlo, werde mir dein Moped gern ansehen wenn wieder mal in Uslar bin. Glückwunsch zu deinen 2 schönen Stücken.
Gratuliere Carlo zu den beiden Wings. 👍 Danke für den beeindruckenden Bericht. 👍
Servus… - sehr beeindruckende Projekte, wirklich einzigartige 15er. Die Präsentation der beiden 15er zeigte den überbordenden Idealismus und die Liebe zum Detail von Carlo.
Wirklich, wirklich toll… 👍😊 …und Glückwunsch zu diesen beiden tollen Fahrzeugen.
Gruß
Manfred
Glückwunsch, Carlo, zu den beiden Schätzchen. Hätte ich Platz (und Geld) hätte ich von jedem Modell seit 1974 eine im Originalzustand. US-Modelle dürften es allerdings schon sein, die Deutschen waren mir etwas ZU spartanisch.
Danke, Garry, für wieder einmal ein tolles Video.
Die Qualität der Wilbers-Federbeiine kann ich bestätigen. Ich fahre seit Ostern meine SC79 mit Wilbers Federbeinen, natürlich nach wie vor über die Fahrdynamik-Programme anwählbar.
Den goldenen Schlüssel hatte ich an meiner 95er 15er auch gehabt. Das war das Anniversary-Modell mit dem kleinen Facelift (Scheibenrahmen, Bremsscheibenabdeckung, Luftauslassgitter). Diese hatte auch eine verbesserte progressive Gabel und eine etwas schmälere Sitzbank mit schmalerer Taille. Sollte in der Aufzählung der Facelifte m.E. nicht fehlen.
***** Klugscheißermodus aus *****
Nichts desto trotz: Feinie Teile!
Sehr interessantes und informatives Video. Behalten Sie Goldwing Fuchs, Carlo als Ihren Freund und Sie können noch viele weitere Stunden wunderschönen Videos machen. Großartig und vielen Dank für das schöne Video ✌️
Danke sehr! Alle Beteiligten geben sich Mühe, damit es noch mehr zu sehen gibt 😀👋
Das nennt man auch Liebe zur GW, mein Glückwunsch
👋👋👋👋👋🖖vom Ede aus Thüringen, ich habe meine SE 1994 gekauft (36 TDM 🤠) !!
Ich habe die erste mit dem Pizzakoffer gehabt 😂❤super Video
Merci! Gut, dass die Zeiten der extremen Reglementierung der Topcasehöhe vorbei sind 🤪👋
Top Bericht!!Vielen Dank!!
für jeweils Beide 1500 ner einen 👍👍 hoch !!!
Die Zeiten ändern sich, man wird auch auf dem Parkplatz angesprochen.
Nicht überall haben sich die Zeiten geändert! Ich bin mit meiner tollen 1800er DCT (klar von Euch) auf einer Tour durch Cornwall unglaublich oft angesprochen worden. Auch von älteren Ehepaaren an der Ampel stehend. Ist also schon noch ein Mythos!
Du warst ja auch fleißig Jürgen, dann fällt man auf 😎
Ich hab mir vor 14 Tageszeiten gl 1500 mit goldfarbe so wie im Film gekauft würde gerne vorne die blinker und hinten die zeitenbeleuchtungen einschalten können was würde es mich kosten
Hallo celepdevrim, diese Frage kann man Dir im Goldwinghaus Fuchs beantworten 👋