Das Dampfspektakel 175 Jahre Schiefe Ebene aus der Luft

Aufgrund einiger nachfragen zu den Drohnenaufnahmen gibt es hier jetzt die Aufnahmen von 175 Jahre Schiefe Ebene. Mit dabei wahren die Loks 52 8195-1, 50 3616, VT 798 + VS 998, 01 0509-8 und 01 066
00:00-00:48 Einfahrt des Sonderzuges mit 52 8195-1
00:48-01:13 VT 798 + VS 998 trifft 50 3616 an der Streitmühle
01:13-02:20 52 8195-1 Trifft VT 798 + VS 998 an der Streitmühle
02:20-03:34 01 066 an der Streitmühle
03:34-06:15 01 509-8 an der Streitmühle
06:15-07:23 Ausfahrt 01 066 aus dem Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg
Viel Spaß mit den Aufnahmen :)

[@volkerschneider7154]

Grandiose Aufnahmen !

[@svenseisenbahnvideos7595]

Danke für das Lob :)

[@MasterSirl]

War ein schöner sonnag, wir saßen im zug der 01066

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

0:57 sieht aus wie auf einer Modellbahnanlage :)

[@svenseisenbahnvideos7595]

Ja stimmt

[@s10ewilf]

Wie ist denn der ton, der von der drohne aufgenommen wurde ? Ist der überhaupt nicht verwendbar ?
Übrigens: klasse aufnahme !

[@svenseisenbahnvideos7595]

Danke freut mich, dass dir die Aufnahmen gefallen. Zu deiner Frage: Die Kamera der Drohne zeichnet keinen Ton auf, daher schneide ich den Ton welchen ich mit meiner "normalen“ Kamera aufnehme mit den Aufnahmen zusammen.

[@svenseisenbahnvideos7595]

00:00-00:48 Einfahrt des Sonderzuges mit 52 8195-1
00:48-01:13 VT 798 + VS 998 trifft 50 3616 an der Streitmühle
01:13-02:20 52 8195-1 Trifft VT 798 + VS 998 an der Streitmühle
02:20-03:34 01 066 an der Streitmühle
03:34-06:15 01 509-8 an der Streitmühle
06:15-07:23 Ausfahrt 01 066 aus dem Bahnhof Neuenmarkt-Wirsberg

[@antonpoigner-woisinger2105]

Was bedeutet die Lok am Ende, schiebt sie, was wäre wenn sie nicht schieben würde

[@svenseisenbahnvideos7595]

Moin,
Die Lok am Ende ist primär dazu da, dass man in Marktschorgast nicht umsetzen braucht. Heißt es muss nicht rangiert werden.

[@Don-Pedro999]

@@svenseisenbahnvideos7595 auch die Grenzlast der 01 wird überschritten, die V100 muss bergauf ein kleines bisschen mitschieben

[@stefanbrunner2470]

Die klassische Aufgabe des Bahnbetriebswerks Neuenmarkt-Wirsberg, in dem heute das DDM untergebracht ist, war es, für die Rampenfahrten über die "Schiefe Ebene" Schubloks bereitzustellen. Sofern beispielsweise ein Reisezug Richtung Hof mehr als 5 Waggons (20 Achsen) und nur eine Zuglok der BR 01 hatte, musste bis Marktschorgast nachgeschoben werden. Dies gilt heute für den Dampfbetrieb immer noch, deshalb stellt man diese Betriebssituation bei den entsprechenden Anlässen auch gerne nach. Allerdings kehrten früher die Schubloks allein zurück nach Neuenmarkt, da die Züge ja Richtung Hof weiterfuhren. Sie waren deshalb auch nicht fest an den Zug angekuppelt, damit der Zug in Marktschorgast nicht extra deshalb anhalten musste.

[@patricko.1964]

@@stefanbrunner2470 wunderschön erklärt👍