Olen huomannut, että Sunlighteissa on Fiat-alustaisen mallinumeroon lisätty nolla silloin kun alusta on Ford. Siispä haluaisin oikeastaan T670:n, mutta kun sellaisia ei ole olemassakaan! Lyhyempi T670S on olemassa. Pidempää sen leiskan versiota saa siis vain Fiattina ainakin toistaiseksi.
Totta puhut, Foortissa on aina ollut hyvä alusta, todeella hyvä ohjaus ja tuntuma tiehen eikä kallistele eikä ole liian kova alusta. Tykätään aina Fordista mutta ei enää ikinä osteta kyseistä automerkkiä. Muissa maissa on nostettu joukkokanteita Fordia vastaan. Alustat ruosteessa jo parin vuoden jälkeen ja korjaus maksaa sitten paljon. Teslat samanlaisia mutta siellä pettää tukivarret jopa alle vuoden vanhana eikä mene katsastuksesta läpi vuoden vanhana. Kavereilla tesloja jotka pitää katsastaa joka vuosi( henkilökuljetus) ja menevät ajokieltoon. Näitä tiettyjä merkkejä joissa vikaa on. Fordi toi 8 vaihteisen laatikon joka oli täysin susi ja palasi 6 vaihteiseen. 8 vaihteinen jyrisi kun oli liian iso vaihde päällä eikä niitä saatu päivityksellä kuntoon kuten ilmastoinnin toiminta, kylmää ei meinaa tulla millään vaan pitää ajaa pitkään. Jakohihna rikkoontuu vaikka oikeat öljyt ja yrittivät ketjuun muuttaa. Itsellä konerikko joka rikkoi turbon eli kaiken. Suihku aukesi näppärästi ja tuli mieleen kaveri Marko Saloranta kun nuorempana suunniteltiin kesäloma menoja. Kysyin Markolta kun sillä oli useita matkailuautoja pihalla myynnissä että lähdetkö jollakin niistä niin sanoi ettei tällä p...mahalla mahdu edes vessaan ja se oli tosi 😅 Maha oli todella iso mutta nyt sairauksien takia on hoikkaa poikaa ja sai pelätä että vaihtaa hiippakuntaakin😊 Oli kiva auto ja hieno mutta tuskin kestävyys parantunut. Ja oli auton esittelijäkin mukava ja ajan tasalla kun sanoi että tähän koteloon saa huoltokirjan ...kun hinausautoa odotellaan🫣 no et kai sitä tarkoittanut huoltokirja kotelolla😂
Komeen näköinen kulkine ulkoa, sisätiloissa ei mitään päätä räjäyttävää, mutta kelpais kyllä😅Ei ollu tässäkään Fordissa paikkaa multimediamankalle, miten semmoisen asentaminen on näissä hoidettu? sen takia peruutuskamerallekin on vaan valmius? Kiitos hienosta esittelyvideosta!
Moi! Mitä mieltä olet ajettavuudesta/alustasta, jos vertaa tätä Ford 160 hv/6 vaihteinen automaatti vs. 2021 Fiat Ducato 140 hv (tai 160 hv taitaisi olla oikeampi vertailukohta, mutta 140 hv taitaa olla yleisempi)/9 vaihteinen ZF:n automaatti? Mites vakionopeudensäätimen toiminta? Entäpä jos sitten vielä hämmennetään soppaa sillä uudemmalla Fiat Ducatolla? Eli onko järjestys Transit, uusi Ducato, vanha Ducato vai mikä? Miten noin muuten, jos vertailee Sunlight T68 Adventure Edition vs. T680 Adventure Editionia, niin muuttuuko mikään muu kuin alusta Fiat -> Ford?
Moi, jos puhtaasti alustan ajo-ominaisuuksia (kaarreominaisuudet, routavauriot, terävät kuopat/nimismiehen kiharat) ja ohjausta ajattelee, niin Ford on kyllä puoli-integroiduista mielestäni paras, vaikka otettaisiin mersu mukaan vertailuun. Moottoria ja vaihteistoja verrattaessa onkin hankalampaa. Fiatin käyttämä Zf:n 9 vaihteinen automaatti on fantastinen ja toimii mielestäni erinomaisesti niin 140,160 kuin 180 heppaisten Fiatin koneiden kanssa. Sellainen huomioitava asia vielä on, että oli alustan merkki mikä tahansa, vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin paljon koko matkailuauton konstruktio. Auton pituus, leveys, korkeus, omapaino, kokonaispaino, Akselivälin pituus, raidevälin leveys jne. Lisäksi onko kyseessä retkiauto, puoli-integroitu, alkovi-, tai täysintegroitu. Lisäksi onko Fiatin light tai heavy alusta, onko Al-Ko:n alusta. Muuttuvia ja vaikuttavia tekijöitä on todella paljon ja lisäksi tuntuu, että kaiken lisäksi on eroja eri yksilöiden välillä. Sitten tietenkin jokaisen onat mieltymykset vaikuttavat paljon mistä tykkää. Pitääkö jämäkämmästä alustasta vai pehmeämmästä jne.😅👍🏼 Juu, eipä siinä paljon muuta kuin alusta muutu.
Olen huomannut, että Sunlighteissa on Fiat-alustaisen mallinumeroon lisätty nolla silloin kun alusta on Ford. Siispä haluaisin oikeastaan T670:n, mutta kun sellaisia ei ole olemassakaan! Lyhyempi T670S on olemassa. Pidempää sen leiskan versiota saa siis vain Fiattina ainakin toistaiseksi.
Totta puhut, Foortissa on aina ollut hyvä alusta, todeella hyvä ohjaus ja tuntuma tiehen eikä kallistele eikä ole liian kova alusta. Tykätään aina Fordista mutta ei enää ikinä osteta kyseistä automerkkiä. Muissa maissa on nostettu joukkokanteita Fordia vastaan. Alustat ruosteessa jo parin vuoden jälkeen ja korjaus maksaa sitten paljon. Teslat samanlaisia mutta siellä pettää tukivarret jopa alle vuoden vanhana eikä mene katsastuksesta läpi vuoden vanhana. Kavereilla tesloja jotka pitää katsastaa joka vuosi( henkilökuljetus) ja menevät ajokieltoon. Näitä tiettyjä merkkejä joissa vikaa on. Fordi toi 8 vaihteisen laatikon joka oli täysin susi ja palasi 6 vaihteiseen. 8 vaihteinen jyrisi kun oli liian iso vaihde päällä eikä niitä saatu päivityksellä kuntoon kuten ilmastoinnin toiminta, kylmää ei meinaa tulla millään vaan pitää ajaa pitkään. Jakohihna rikkoontuu vaikka oikeat öljyt ja yrittivät ketjuun muuttaa. Itsellä konerikko joka rikkoi turbon eli kaiken. Suihku aukesi näppärästi ja tuli mieleen kaveri Marko Saloranta kun nuorempana suunniteltiin kesäloma menoja. Kysyin Markolta kun sillä oli useita matkailuautoja pihalla myynnissä että lähdetkö jollakin niistä niin sanoi ettei tällä p...mahalla mahdu edes vessaan ja se oli tosi 😅 Maha oli todella iso mutta nyt sairauksien takia on hoikkaa poikaa ja sai pelätä että vaihtaa hiippakuntaakin😊 Oli kiva auto ja hieno mutta tuskin kestävyys parantunut. Ja oli auton esittelijäkin mukava ja ajan tasalla kun sanoi että tähän koteloon saa huoltokirjan ...kun hinausautoa odotellaan🫣 no et kai sitä tarkoittanut huoltokirja kotelolla😂
Upea automalli 👌
Komeen näköinen kulkine ulkoa, sisätiloissa ei mitään päätä räjäyttävää, mutta kelpais kyllä😅Ei ollu tässäkään Fordissa paikkaa multimediamankalle, miten semmoisen asentaminen on näissä hoidettu? sen takia peruutuskamerallekin on vaan valmius? Kiitos hienosta esittelyvideosta!
Kiitos ja kyllä tuohonkin multimedialaitteen saa laitettua 👍🏼
Moi!
Mitä mieltä olet ajettavuudesta/alustasta, jos vertaa tätä Ford 160 hv/6 vaihteinen automaatti vs. 2021 Fiat Ducato 140 hv (tai 160 hv taitaisi olla oikeampi vertailukohta, mutta 140 hv taitaa olla yleisempi)/9 vaihteinen ZF:n automaatti? Mites vakionopeudensäätimen toiminta?
Entäpä jos sitten vielä hämmennetään soppaa sillä uudemmalla Fiat Ducatolla? Eli onko järjestys Transit, uusi Ducato, vanha Ducato vai mikä?
Miten noin muuten, jos vertailee Sunlight T68 Adventure Edition vs. T680 Adventure Editionia, niin muuttuuko mikään muu kuin alusta Fiat -> Ford?
Moi, jos puhtaasti alustan ajo-ominaisuuksia (kaarreominaisuudet, routavauriot, terävät kuopat/nimismiehen kiharat) ja ohjausta ajattelee, niin Ford on kyllä puoli-integroiduista mielestäni paras, vaikka otettaisiin mersu mukaan vertailuun.
Moottoria ja vaihteistoja verrattaessa onkin hankalampaa. Fiatin käyttämä Zf:n 9 vaihteinen automaatti on fantastinen ja toimii mielestäni erinomaisesti niin 140,160 kuin 180 heppaisten Fiatin koneiden kanssa.
Sellainen huomioitava asia vielä on, että oli alustan merkki mikä tahansa, vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin paljon koko matkailuauton konstruktio.
Auton pituus, leveys, korkeus, omapaino, kokonaispaino, Akselivälin pituus, raidevälin leveys jne. Lisäksi onko kyseessä retkiauto, puoli-integroitu, alkovi-, tai täysintegroitu.
Lisäksi onko Fiatin light tai heavy alusta, onko Al-Ko:n alusta.
Muuttuvia ja vaikuttavia tekijöitä on todella paljon ja lisäksi tuntuu, että kaiken lisäksi on eroja eri yksilöiden välillä.
Sitten tietenkin jokaisen onat mieltymykset vaikuttavat paljon mistä tykkää. Pitääkö jämäkämmästä alustasta vai pehmeämmästä jne.😅👍🏼
Juu, eipä siinä paljon muuta kuin alusta muutu.
Harmi että nuo uudet Fordit on tikittäviä aikapommeja öljykylpy jakopäiden vuoksi.