Lo step dopo il VAN: profilati stretti con GARAGE! Nuovi Challenger 194 e 217 Etape Edition
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
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Bravo! Questi sono mezzi molto validi che mi attirano molto, benissimo far vedere le bici nel gavone, è quello che serve per capire se ci stanno, magari due mtb elettriche sarebbe l'ideale. Peccato per il frigo, ma penso si possa sostituire con uno a compressore. Ottimo.
Bella recensione dettagliata come sempre, è molto utile conoscere le misure delle varie parti.
I tuoi video e le descrizioni sempre al top. Camper molto belli e sfruttabili. Per esperienza mia personale non mi convince il Renault come motorizzazione. Ma ripeto e tengo a precisare che è un mio giudizio per esperienza su modello precedente. 👍👍👍
Sicuramente è interessante la predisposizione per seconda batteria. Alla fine in frigo compressore lo si può mettere After market
Ottimo video e grande professionalità: il Master alla fine mi piace come base camper. Peccato sia un po’ spoglia la plancia. Una domanda ma ili freno a mano è come per il ducato laterale o centrale?
Ottimi mezzi, anche se preferisco Sunlight su meccaniche Stellantis
Comunque dovendo scegliere preferirei un van 6.36 anche se sono alto 1.90
Perdo qualcosa in vivibilità ma probabilmente miglioro la sicurezza. O sbaglio??
Complimenti per i tuoi video
si esatto! grazie 😍
Ciao Andrea, Credo che come venditore di Camper dovresti spiegare un po' più in dettaglio la differenza che passa tra un Challenger in solida vetroresina ed uno di quei cartoni, specie tedeschi, che usano pannelli strutturali di alluminio e poliuretano che tanto si fregiano di ridurre il peso.
Reputo che se la tua clientela vedesse con quale facilità si fa un foro su tali camper si guarderebbe bene dall'investirci le cifre che richiedono e considererebbe molto più favorevolmente camper costruiti con materiali tradizionali. La gente vede un'auto sopra un camper e pensa a una genialata di marketing: non è così... tanti camperisti stanno oggi giorno acquistando CARTONI rivestiti d'alluminio.
Del resto anche al sottoscritto in altri casi certe realità sono state rivelate da venditore, e non avendo modo di parlare con loro sarei stato o ignorante sull'argomento per lungo tempo.
Per me che il garage non è indispensabile grande x 150 tutta la vita(nella categoria sei metri)
Mentre se voglio garage allora ha un senso il 217(al posto del classico van)....
E sempre secondo le mie aspettative,tutti questi mezzi (van e profilati stretti)hanno un senso se sì viaggia principalmente in 2...
anche a me piacerebbe il camper, mi fa piacere si vendano bene e ci siano tanti milionari, visti i prezzi inavvicinabili.
per 18000€ di anticipo e 584€ di rata al mese come nell’esempio, non mi pare serva essere milionari, gli acquirenti sono nel 99% normali lavoratori con busta paga
Come mai Invece il sito della Challenger dice che il sistema IRP delle pareti prevede ossatura ancora in legno massello?
l’ossatura interna si, per dare maggiore rigidità , mentre i travetti inputrescibili sono quelli sulle giunture e periferici, dove ci sono le viti in pratica
@@Van-Channel l'ossatura é per forza interna e se l'acqua entra va a far danni anche lì
Si capisce che Andrea è uno che vive il camper in prima persona. Nota dettagli che solo vivendo il mezzo si noterebbero. Non mi piace questo modello ma gran professionista!
grazie 🙂
Molto bello. Motore con ottimi consumi, ma sarei orientato per un motore fiat
ottimo video bei mezzi però con quello che costano almeno i cerchii in lega ce li potevano mettere sempre purciari sti francesi
La non selezione automatica del frigo è una pessima scelta, solo per questo non prenderei mai un mezzo così.
Peccato per i motori francesi,
Non sono male i motori del master
A questo prezzo mi compro una casa .😂😂😂
Disposizione fatta malissimo e scomoda