moja mama opowiadała ze przed wojną według pociągu zegarki się ustawiało a po wojnie pasażer na peronie mówi do kolejarza OOO , NAWET DZISIAJ POCIĄG SIĘ NIE SPOZNIŁ ,na to kolejarz panie to wczorajszy
Moze i patriotycznie ale dla mnie przede wszystkim - etapowo slusznie. Po linii i na bazie jak to kiedys sie mowilo. Albo inaczej - madrosc etapu na ktora nalezalo sie " zalapywac " i czuc wiatr… macieyek1@
Dziś już nie ma pkp... Pełno spółek i jeden wielki burdel... Sprawnych lokomotyw coraz mniej, maszynistów tak samo... Z lokomotyw poznikały te 3 litery które były kawałkiem ich duszy, PKP...
michal wojtylo@ I tak bylo. Ludzie ciezko pracowali, moj Dziadek zasuwal na trzy zmiany w " Ce gielskim " zreszta przy produkcji parowozow, wtedy przy slabych drogach i malym zmotoryzowa nia Kraju wyrobu zupelnie strategicznego. Bylo biednie ale jak mowila mi Mama pogodnie ( pod warunkiem ze unikalo sie polityki ) . Czesto jeden drugiemu pomagal za frico. Wbrew pozorom zamoznosc jest pojeciem wzglednym. Teraz jeden z drugim za pieniadze sprzedalby wlasna Mat ke albo Dziecko - lub prawie.
Prawdopodobnie ta sekwencja została nakręcona w ZSRR .Ale do pracy na stacjach granicznych było kilka lokomotyw do przetoków na tor szeroki i ze sprzęgiem automatycznym np. przebudowana Ty23
Dokładnie . Pamiętam , takie były na radzieckich węglarkach , natomiast nie posiadały buforów . Polskie były nowocześniejsze , jak zawsze , do dziś jesteśmy wierni tradycji i ryzykanctwu . Niestety , to kozaczenie wiele razy kończyło się śmiercią pracowników .
Nie do końca jest tak bo SA 3 były też na polskich 6 osiowych węglarkach które jeździły w wahadłach. Zastosowanie sprzęgów automatycznych nie było w mocy PKP gdyż ta jak i inne zarządy kolejowe była zależna od UiC a teraz dyrektyw łunijnych, a jak wiadomo w łuni od kilkunastu lat jest burdel to tych sprzęgów jeszcze długo nie zobaczymy. Zresztą określonym kręgom nie zleży aby kolej stała się konkurencją dla tirów.PKP bodajrze po 65 zamawiała wyłacznie tabor przystosowany do zabudowy sprzegów automatycznych tylko Europa nie mogła się zdecydować jakie te sprzęgi i kiedy,zresztą te proponowane są przekombinowane i w eksploatacji to kompletna porażka.
Piękna historia. Dużo zmieniło się w Pl. Szkoda tylko że minęło 60 lat A w służbie kolejnictwa na krzesłach dyspozytorow wielu firm siedzą ofermy i tłuki, dla ktorych załatwienie prostej rzeczy to coś nie do przeskoczenia z powodu lenistwa, co potwierdzi wielu maszynistów.
I osob lubiacych kolej. Do tego " neoliberalna zmiana " wmowila wielu nieglupim osobom ze ko rzystanie z kolei to symbol jezeli nie zacofania to nienadazania za postepem. Do kiosku 100m po papierosy na wsi - samochodem…...
Kolego, co Ty piszesz? Obecnie najszybszy pociąg Warszawa - Poznań jedzie 2 godz 56 min a najwolniejszy 6 godz 52 min. Do 8 godzin jakby nie patrzeć trochę brakuje...
@@marekjozwiak5390 tylko praca fizyczna jest prawdziwą pracą - człowiek musi się spocić. Wszystko będzie rozliczone w niebie. I ty kaczorze, karakanie pisowski, będziesz się w piekle smażył za nieróbstwo. Ani kropli potu nie przelał przez całe życie, incel.
Oj tak, zastanawiałem się przez chwilę czy to nie jest przypadkiem Piaseczno, ale gdy po nastawni zobaczyłem wiadukt to już wiedziałem. Pozdrawiam z Zalesia Górnego.
Poza chwilami troche natretnym komentarzem bardzo cenny dokument i dawnego swiata i dawnej kolei. Jej koniec mialem szczescie dobrze zapamietac i wolalbym Ja niz Pendolino.
Tymczasem w normalnym kraju th-cam.com/video/X4mo2JwAzqo/w-d-xo.html To 5 lat po wojnie. Przegranej ! Mam pisać co działo się w tym czasie w kraju prywislanskim ? W wersji lajtowej opisuje to " Człowiek na torze" A.Munka
Jerzy Jerzewski@ Nie uzywaj terminow ktorych nie rozumiesz. Na 95% " pamietasz " PRL z fil mow i ksiazek ew. opowiesci starszych. Niezaleznie jakie byly warunki polityczne a byly takie ja kie byly to kolej nalezalo odbudowac tak samo jak nalezalo budowac domy i leczyc ludzi. Tym bardziej ze jej znaczenie z powodu zlego stanu drog i bardzo niskiego poziomu zmotoryzowania kraju byla o wiele wieksza niz wiedza o tym takie " lebki " jak Ty. Pozdrawiam
@@marekjozwiak5390 Pierwsze 24 lata życia spędziłem w tym kurewskim PRL i proszę mnie nie pouczać jak było bo pamiętam co i jak robiło się w tym syfie gdzie bolszewicka władza importowana z sowietów miała wyjebane na ludzi i ich potrzeby , wychodząc z założenie że dobrobyt jest na zachodzie i tylko trzeba go rozparcelować , między siebie i swoje bękarty. Zwykli ludzie mieli chwalebnie polec podczas zdobywanie tego dobrobytu od Niemców(RFN) , Belgów , Duńczyków itd.
Jerzy Jerzewski@ W porzadku, a co nasza " Wolna Polska " zrobila z koleja ? Nasz Kraj jest za duzy zeby postawic wylacznie na transport samochodowy a za maly zeby wieksza czesc trans portu przejely samoloty. Ameryki z Polski nie zrobimy a kolej zostala strasznie zapuszczona i wole nie myslec co by sie z nia stalo gdyby nie fundusze europejskie. Dlaczego Czesi, nieduzy kraj potrafili zadbac o swoje koleje ? Pozdrawiam
@@marekjozwiak5390 W stosownym czasie Czesi rozliczyli łajdaków. Teraz zbierają owoce. To mały kraj z rozsądnym narodem. My mamy efekty mazowieckiej grubej kreski to i dziwić się nie można.
Kiedyś w pracy szef mi o tym opowiadał, że w latach 50-tych były już zautomatyzowane górki rozrządowe. Wtedy myślałem, że robi sobie jaja. Okazuje się, że nie byliśmy tak zacofani jak wielu lewaków opowiada.
Współcześni lewacy hołdują kapitalizmowi i walczą z wyimaginowanymi rasizmem i homofobią, a mają gdzieś to że ludzie nie zarabiają w ich własnym kraju tyle, żeby żyć na godnym poziomie.
Nie lubie nikogo lustrowac ale ciekaw jestem co ow znany i dobry aktor porabial w okresie stali nowskim. Po dziesieciu latach w niezwykle trudnych warunkach udalo sie odbudowac kolej naj pierw celowo zniszczona przez wycofujacych sie Niemcow a potem " ogolona " przez Sowietow z fizycznym demontazem i wywozka na wschod wielu linii kolejowych zwlaszcza na Mazurach i Pomorzu.
![PKP. Kolejowa Kronika Filmowa 1/75 [Nr 243]](http://i.ytimg.com/vi/SDzDPKiQvKU/mqdefault.jpg)
moja mama opowiadała ze przed wojną według pociągu zegarki się ustawiało a po wojnie pasażer na peronie mówi do kolejarza OOO , NAWET DZISIAJ POCIĄG SIĘ NIE SPOZNIŁ ,na to kolejarz panie to wczorajszy
Potwierdzam, mój dziadek też o tym wspominał.
Kazimierz Rudzki, język polski w mistrzowskim wydaniu
2021: reklamy chwilówek, środków na sraczkę i zaburzenia erekcji
1956: a teraz państwu pokażemy jak działa stacja rozrządowa
To jest prawda. Podpisano Sebi.
Bardzo dobrze mówi, tak patryjotycznie. Teraz tego nie uświadczysz.
Moze i patriotycznie ale dla mnie przede wszystkim - etapowo slusznie. Po linii i na bazie jak to
kiedys sie mowilo. Albo inaczej - madrosc etapu na ktora nalezalo sie " zalapywac " i czuc wiatr…
macieyek1@
Nowoczesne urządzenia, stosowane przez Niemców 15 lat wcześniej... pewnie, że przyjemnie popatrzeć z boku...
to nasza Polska której juz nie ma
daje kciuka ja tez rocznik 1976
Skoro piszesz polska, to dlaczego w swoim logo masz masoński znak??!!!!
@@danielrybicki9577 Buddyjski
@@danielrybicki9577 Masoński? Pod czupryną najebane musisz mieć ostro
Biagalo się w dymie parowozu na wiadukcie Toruń wschodni....
Piękne
Dziś już nie ma pkp... Pełno spółek i jeden wielki burdel...
Sprawnych lokomotyw coraz mniej, maszynistów tak samo...
Z lokomotyw poznikały te 3 litery które były kawałkiem ich duszy, PKP...
Niestety od 89r zaden z rzadow nie dbal o kolej. A szczytem kpin byla " reforma " PKP z 2011.
z 2001*
Sacus 1991@ Zgadzam sie - OBIE.
Ni ma jak to kolejarzom.
Nic nie robiom, ino łażom.
Bieda, komunizm, ciężka praca, ale przynajmniej wojny nie ma i każdy raczej zadowolony, mimo, że lekko nie było. Tak mi się wydaje.
michal wojtylo@ I tak bylo. Ludzie ciezko pracowali, moj Dziadek zasuwal na trzy zmiany w " Ce
gielskim " zreszta przy produkcji parowozow, wtedy przy slabych drogach i malym zmotoryzowa
nia Kraju wyrobu zupelnie strategicznego. Bylo biednie ale jak mowila mi Mama pogodnie ( pod
warunkiem ze unikalo sie polityki ) . Czesto jeden drugiemu pomagal za frico. Wbrew pozorom
zamoznosc jest pojeciem wzglednym. Teraz jeden z drugim za pieniadze sprzedalby wlasna Mat
ke albo Dziecko - lub prawie.
6:11 - kaskader z prawdziwego zdarzenia, +
Ja pierdykam!!
Niestety, ale tak sprzęgano wagony i było to zgodne z ówczesnymi instrukcjami i przepisami.
Co to za parowóz popychający wagony ze sprzęgami samoczynnymi?
Prawdopodobnie ta sekwencja została nakręcona w ZSRR .Ale do pracy na stacjach granicznych było kilka lokomotyw do przetoków na tor szeroki i ze sprzęgiem automatycznym np. przebudowana Ty23
Czyżby zwrotnicowy biegał z kluczem po dawnie wyglądającej stacji Piaseczno?
można oglądać, tylko proszę wyciszyć dźwięk... - tam i tak nic nie ma, poza formą...
.
1:25 czy to są sprzęgi Amerykańskie???
Taka obraza dla polski ludowej?
Nie, to sprzeg Rosyjski
Dokładnie . Pamiętam , takie były na radzieckich węglarkach , natomiast nie posiadały buforów . Polskie były nowocześniejsze , jak zawsze , do dziś jesteśmy wierni tradycji i ryzykanctwu . Niestety , to kozaczenie wiele razy kończyło się śmiercią pracowników .
Nie do końca jest tak bo SA 3 były też na polskich 6 osiowych węglarkach które jeździły w wahadłach. Zastosowanie sprzęgów automatycznych nie było w mocy PKP gdyż ta jak i inne zarządy kolejowe była zależna od UiC a teraz dyrektyw łunijnych, a jak wiadomo w łuni od kilkunastu lat jest burdel to tych sprzęgów jeszcze długo nie zobaczymy. Zresztą określonym kręgom nie zleży aby kolej stała się konkurencją dla tirów.PKP bodajrze po 65 zamawiała wyłacznie tabor przystosowany do zabudowy sprzegów automatycznych tylko Europa nie mogła się zdecydować jakie te sprzęgi i kiedy,zresztą te proponowane są przekombinowane i w eksploatacji to kompletna porażka.
Radzieckie nie amerykańskie
Piękna historia. Dużo zmieniło się w Pl. Szkoda tylko że minęło 60 lat A w służbie kolejnictwa na krzesłach dyspozytorow wielu firm siedzą ofermy i tłuki, dla ktorych załatwienie prostej rzeczy to coś nie do przeskoczenia z powodu lenistwa, co potwierdzi wielu maszynistów.
I osob lubiacych kolej. Do tego " neoliberalna zmiana " wmowila wielu nieglupim osobom ze ko
rzystanie z kolei to symbol jezeli nie zacofania to nienadazania za postepem. Do kiosku 100m po
papierosy na wsi - samochodem…...
Klasyk! stara dobra kolej i świetny aktor Kazimierz Rudzki.
Mowa o lektora?
Kolego, co Ty piszesz? Obecnie najszybszy pociąg Warszawa - Poznań jedzie 2 godz 56 min a najwolniejszy 6 godz 52 min. Do 8 godzin jakby nie patrzeć trochę brakuje...
Podziwiam ludzi łączących wagony.
Wolalbym laczyc recznie wagony niz wysiadywac w biurze - zwlaszcza przed komputerem.elka1056@
Get out of here you morons!
Tymczasem w USA, Kanadzie, Meksyku, Australii, Rosji, Chinach i w Mauretanii: ...
@@marekjozwiak5390 tylko praca fizyczna jest prawdziwą pracą - człowiek musi się spocić. Wszystko będzie rozliczone w niebie. I ty kaczorze, karakanie pisowski, będziesz się w piekle smażył za nieróbstwo. Ani kropli potu nie przelał przez całe życie, incel.
Uwielbiam głos Kazimierza Rudzkiego bo bardzo przypominal głos mojego ś.p dziadka.
Piękny film , serce się kraja jak się patrzy co dzisiaj robi PKP
Co dzisiaj zrobili z PKP
@@rajmundpowroznik5359 teraz już nie ma PKP
@@zemeem3295 Ale dekadę temu jeszcze było.
Komentator 10/10
06:10 masakra....
Film ten pokazano w zestawie filmow dokumentalnych Marka Hendrykowskiego na TVP Kultura
o, Piaseczno :)
Trochę się tu jednak zmieniło
Oj tak, zastanawiałem się przez chwilę czy to nie jest przypadkiem Piaseczno, ale gdy po nastawni zobaczyłem wiadukt to już wiedziałem. Pozdrawiam z Zalesia Górnego.
70 lat później i wiele się nie zmieniło w niektórych miejscach w Polsce.
Jakby ktoś pytał ta stacja rozrządowa to Żurawica, bo tylko tam na normalnych torach stacjonują lokomotywy i wagony ze sprzęgami samoczynnymi.
A połączenie prądu?
7.50 min. Tą samą zasadę wyhamowania stosowano w latach 80 tych. Pozdrawiam
7:50
Semafory w gore… Para buch, kola w ruch...
Poza chwilami troche natretnym komentarzem bardzo cenny dokument i dawnego swiata i dawnej kolei. Jej
koniec mialem szczescie dobrze zapamietac i wolalbym Ja niz Pendolino.
Bardzo dobry wyklad
Jaka to stacja ?
Widać tu sprzęgi samoczynne, więc pewnie jest tam szeroki tor. Obstawiam, że to Żurawica.
Прикольно!
Ten klimat jest niezawodny. Co wy o tym sądzicie?
Co za technika ja pierdole
No może troche przesadziłem...
Kiedyś to była kolej nie to gówno co teraz jest
Kieś to KWIIIK było
4 min to chyba Piaseczno😮
Sprytnie przemycone "Nie zawsze decentralizacja jest oznaką postępu". ;)
Zgadzam sie ale zdanie owo jest bardziej ponadczasowe i ponadustrojowe niz myslalem daw
niej. Pozdrawiam Andrzej Zborowski@
''Ladnie koleś pierdoly tak fayjnie mówy' :D
A ten węgiel to gdzie pojechał??!!
Do zssr
@@krystianzak1950 ... ale za to dostaliśmy 100tys par butów - do podzelowania.
Nie tyle jest ważne gdzie ten węgiel pojechał, a to jest istotne, że dziś go odkupujemy.
Do bratnich narodów radzieckich, po cenie niższej niż koszt wydobycia...
strasznie mi ten film tnie wam tez? jestem po formacie.
Nie iksd
Co to za muzyka w pierwszej czesci? Cos zbyt pompatycznie.
Na jakiej stacji kręcono ujęcia z biegającym nastawniczym?
Po 3ciej minucie zmoczylem się z wrażenia
Unas nigdy sprzęgi automatyczne nie weszły do użytku , oprócz jednostek . Patrząc wtedy a teraz różnica Jednak jest .
Przez pewien czas były stosowane na magistrali węglowej.
I w ruskich pługach odśnieżnych.
Poza tym, sprzegi automatyczne są u nas normą na LHS.
W otloczynie tez pełna kultura łączenia wagonów. Szczątki rodzin 5 osobowych wysypujących sie z wagonu który został uniesiony przez dźwig
Dlatego po 7 latach jazdy na parowozie zwolnilem sie malotego maszynistow ipomocnikow traktowano jak niewolnikow tak bylo w Inowroclawiu
👍
aż się miło patrzy i wspomina i tyle wegla - dobrego węgla , a obecnie ? - nie ma już Polski narodu Polskiego - taka prawda
co to za automatyczne sprzęgi? Takie jak na LHS (?), ale którą stację przedstawia ów film?
Kolejarz z kluczem biega po stacji Piaseczno. Górka rozrządowa to Warszawa Odolany, nastawnia WOA.
Cieszę się że nie żyje w tych czasach...
A teraz?
Tymczasem w normalnym kraju th-cam.com/video/X4mo2JwAzqo/w-d-xo.html
To 5 lat po wojnie. Przegranej ! Mam pisać co działo się w tym czasie w kraju prywislanskim ? W wersji lajtowej opisuje to " Człowiek na torze" A.Munka
Jerzy Jerzewski@ Nie uzywaj terminow ktorych nie rozumiesz. Na 95% " pamietasz " PRL z fil
mow i ksiazek ew. opowiesci starszych. Niezaleznie jakie byly warunki polityczne a byly takie ja
kie byly to kolej nalezalo odbudowac tak samo jak nalezalo budowac domy i leczyc ludzi. Tym
bardziej ze jej znaczenie z powodu zlego stanu drog i bardzo niskiego poziomu zmotoryzowania
kraju byla o wiele wieksza niz wiedza o tym takie " lebki " jak Ty. Pozdrawiam
@@marekjozwiak5390 Pierwsze 24 lata życia spędziłem w tym kurewskim PRL i proszę mnie nie pouczać jak było bo pamiętam co i jak robiło się w tym syfie gdzie bolszewicka władza importowana z sowietów miała wyjebane na ludzi i ich potrzeby , wychodząc z założenie że dobrobyt jest na zachodzie i tylko trzeba go rozparcelować , między siebie i swoje bękarty. Zwykli ludzie mieli chwalebnie polec podczas zdobywanie tego dobrobytu od Niemców(RFN) , Belgów , Duńczyków itd.
Jerzy Jerzewski@ W porzadku, a co nasza " Wolna Polska " zrobila z koleja ? Nasz Kraj jest za
duzy zeby postawic wylacznie na transport samochodowy a za maly zeby wieksza czesc trans
portu przejely samoloty. Ameryki z Polski nie zrobimy a kolej zostala strasznie zapuszczona i wole nie myslec co by sie z nia stalo gdyby nie fundusze europejskie. Dlaczego Czesi, nieduzy
kraj potrafili zadbac o swoje koleje ? Pozdrawiam
@@marekjozwiak5390 W stosownym czasie Czesi rozliczyli łajdaków. Teraz zbierają owoce. To mały kraj z rozsądnym narodem. My mamy efekty mazowieckiej grubej kreski to i dziwić się nie można.
@@marekjozwiak5390 bo gam rządzą Patrioci
widok nowoczesnej nastawni xDDD
Kiedyś w pracy szef mi o tym opowiadał, że w latach 50-tych były już zautomatyzowane górki rozrządowe. Wtedy myślałem, że robi sobie jaja. Okazuje się, że nie byliśmy tak zacofani jak wielu lewaków opowiada.
Współcześni lewacy hołdują kapitalizmowi i walczą z wyimaginowanymi rasizmem i homofobią, a mają gdzieś to że ludzie nie zarabiają w ich własnym kraju tyle, żeby żyć na godnym poziomie.
Masz rację - w całej Polsce dokładnie były dwie takie nowoczesne stacje😄 nie ośmieszaj się gościu
3:35 - Ty!!! Wojna się skończyła, ty... Co ty jesteś Japończyk na Okinawie?
Rzyg...
A kto jest lektorem w filmie? Kto zgadnie? Nadmienię, że aktor znany i wysoko postawiony potem we "władzach" trustu aktorskiego.
Nie lubie nikogo lustrowac ale ciekaw jestem co ow znany i dobry aktor porabial w okresie stali
nowskim. Po dziesieciu latach w niezwykle trudnych warunkach udalo sie odbudowac kolej naj
pierw celowo zniszczona przez wycofujacych sie Niemcow a potem " ogolona " przez Sowietow
z fizycznym demontazem i wywozka na wschod wielu linii kolejowych zwlaszcza na Mazurach i
Pomorzu.
no cusz z tym altomatycznym lonczeniem wagonuw cosz nie poszla
Zajebisty materiał
Przed wojną pociąg z Warszawy do Poznania jechał 3 h po wojnie 5 h a teraz... 8 h!!!
bajki, bajki.....
1:24 - no co za syf!!! Myślę, że prędzej czy później autor komentarza = narracji skończył w ciężkim pierdlu...
1:29 "przez długie lata wypróbowane!" - no!!! tak +- przez sto lat!!! No co za sukces!
Autor komentarza w więzieniu? Dlaczego niby?