По делу мало сказано, всё про дизайн и интерьер. Про ОМ 651 ни слова. Ремонт дорогой, но не сложный. Если руки растут из плеч, можно сервисы не кормить. Крестовины на кардане менял сам, 2 часа работы, балансировку не делал, центровал по штангелю, всё идеально Экономия 45 деревянных. Менял радиатор кондея, 2 часа работы, экономия 8-12 тыр. И так во всем. Капиталка мотора своими руками 2022 году обошлась 85 тыр, 11 дней, в сервисах-от 200 до 300 с запчастями и месяц без авто. Раздатка вообще не проблема, снимается за час с перекурами на яме.
Ну прям мастер на все руки, и там за час и там за два все так просто у вас, а инструмент для ремонта тоже сам сделал, это не жигули простым набором ключей не обойтись так что не нужно триндеть что все так просто, без подъёмника ямы кучу спец инструмента твои 1 час превращаются в пол дня, балансировка по штангелю топ, и зачем только стенды придуманы можно ж просто штангель использовать ))).
Здравствуйте, вот я владею Виано 4matic 163л уже 3.5 года,купил с пробегом 131.000 сейчас 230.000 почти 100.000 т км ))) делал рейку ,менял гранату одну ,также опоры двигателя ,компресор кондицианера. Машиной доволен очень. Но за люфтила раздатка и редуктор моста заднего ,есть не большой люфт в крестовинах .Ремонта нету у нас в Краснодаре только замена 😢 примерно 150.000 обойдётся всё. Вот и лумаю продовать или делать 😅 машина супер масло не берет , Думаю всё таки ремонт .Равных виане 4matic нет😢 я люблю рыбалку и горы ,там 4matic
@@Yug-bani-bassein машина хорошая, но содержать ее дорого нынче, я в этом году более 300 тр уже вложил с покраской, есть еще V. Класс который в 2 раза дороже, но он ещё сложнее, дороже и геморройнее в ремонте!!! И сиденья короткие, зато проблем в раздоткой у них нет)
Доброго времени суток ! Я себе такой купил в 2021 году , машина 2005 на момент покупки пробег составлял 329 000 км. Машина огонь , за 21 год успел проехать 5 000 км. из вложений ходовку не трогал но делал кардан 29 000 тр. Дорого но оно того стоило заменил свечи накала, датчик распредвала и опоры двигателя . Машина очень нравится сейчас собираю деньги на восстановление после обстрела , хочу восстановить и кататься дальше
Спасибо за видео у меня точно такойе же.639 с п/п.ом но проблема я не видел кроме передней стойку.и тормозных системом.это может быт за акпп.остальные нормально .проехал 267 т.км нт масло заливаю не мерседесовский.после первого года эксплатации мне посоветовали что залит другой масло и я поменял масло.по трассе машина сама хочет раганятся не смотря 136 коней.но не кого не советаю разгонят больше 120 . Или надо поменят масленный насос.если старше 15 года .машина.проблем говорят масленном насосе всегда мотор испытовает масленном гододание.и и по каждой 150 тыщ надо поменять теплообменник.вот и все
Обзор авто с неизвестным истинным пробегом. Это коммерческий транспорт, используется по максимуму, потом продается со скрученными пробегами. Новый ходит долго и без особых проблем.
Доброго времени суток! Благодарю за полезный обзор! Подскажите, пожалуйста...., относительно трёх мест вместо двух, - их можно приобрести и вставить в штатное место, если да, то подскажите, пожалуйста где можно приобрести...? В Москве сказали, что установка трёхмест. обойдётся в 260 тыс....
Добрый день, 3х местный диван встаёт на штатные рельсы без проблем, найти их сложно в хорошем состоянии, больше всего их в Москве, я брал в 20м году за 60, 260 очень дорого, посмотрите на авито, там дешевле
Зимой полный привод конечно лучше чем задний, если кататься только по городу, где хорошо убирают снег, то заднего будет достаточно. Но с полным спокойнее зимой) На песке тоже он нужен, проверяли, задний привод не проехал, где мы проезжали...
@@valera377v полный привод нужен только за городом или если едешь куда то путешествовать, где дороги могут быть сложные, а так за 5 лет на заднем я всего раза 3 застревал...
У меня на таком же пробег 270т.км. За год наматал 60т. Меняю масла в мостах и раздатке раз в два года а не по книжке. Масло в движке раз в 16т. масло Титан. Отличная машина но драйва нет.
Спасибо за видео! Я из Питера, тоже 639 полный привод. Достают толчки, вроде как раздатка. Где Вы обслуживаете авто? А салон перешивали? Машина очень нравится, но стоимость обслуживания, конечно... Кстати, с водой на замке двери багажника хорошая идея, сделаю также, спасибо.
Добрый день, салон перешивал. Авто обслуживаю в разных местах, есть хороший сервис мерседесов на Рощинской, но там дороговато, есть на Таллинском неплохой
@@makkidsfamily2881 И шланги! Про шланги на задний контур, тоже можете сказать где сделали и хорошо ли сделали? Мне запаивали трубки пару раз, теперь говорят нужно менять, но только предлагают на трубки, они стоят космос. Я бы вот на шланги заменил. Спасибо ещё раз, пардон за кучу вопросов :)
Здравствуйте брат как ваши дело я из казахстан у меня такая проблема чек горить у меня катализатор нету 4 лямдозонд говарить ошибка у вас ватсап есть брат отправлю все вам
Запомните!!!! Карандаш, это полная шляпа! Простая краска. Место надо зачистить и обработать эпоксидным грунтом, дабы ограничить воздействие воды, солей и всяких других пагубных факторов. После можно наносить карандаш...
При работающей системе противобуксовки. Полный привод вот нафиг вообще не нужен. Гребет по грязи ходами только дай. На моем 440т пробега , ездит и проблем не знает.
Скажите пожалуйста есть ли у Вас проблема повышенного низкочастотного шума и вибрации кузова при езде в диапазоне 90-130 км/ч? У меня точно такой же авто с пробегом 170 000. Я показываю механикам - они говорят, что я зря придираюсь. "Это же автобус!" Еще смущает люфт руля - он гуляет на 5-10 мм. Механики (неофициальный сервис Мерседес, с очень хорошими рекомендациями) опять говорят, что это нормально. С одной стороны все это беспокоит, с другой стороны механики наверное не стали бы так говорить за зря, ведь это же их хлеб. Возможно я привередничаю, потому что пересел с Mitsubishi Lancer IX, а он был эталоном управляемости в своем классе... В остальном, авто - бомба!!! Я однажды проехал на Виано 1400 км по загруженной M4 (с ремонтами и пробками) в один присест. Устал конечно, но на Lancer(е) было бы несравнимо тяжелее. Я бы умер от онемевшей попы, затекшей спины и ног.
Шум низкочастотный есть после 80 км в час, причём на прошлой виане не было. Люфт руля не наблюдал. Чтобы было меньше шума, надо делать полную шумоизоляцию, с завода её практически нет к сожалению. Любой седан будет тише заметнее, чем виано или Вито... Зато места у нас вагон)
@@SA-bk1jh Я не уверен, что у нас с Вами одна проблема. Я говорю о шуме, а Вы о вибрации. С шумом думаю, что понял в чем проблема, но до конца не устранил. Итак… что я обнаружил. Выяснилось, что у меня умерли сайлентблоки кронштейна, на котором держится задний редуктор. Мерседес не выпускает эти сайлентблоки. Продается только алюминиевый кронштейн с уже запрессованными сайлентблоками. Сейчас такой рычаг стоит 14 000. Я нашел нашел единственные подходящие по размеру сайлентблоки какого-то мне неизвестного производителя. На ощупь они оказались ощутимо более жесткими чем резина оригинальных сайлентблоков. Шум не пропал, а изменился. Потом я заметил что после 50км машина в целом начинает ехать плавнее и тише. Предполагаю что резина разогревается и начинает работать тише. В конце-концов я купил оригинальный кронштейн, но пока его не поставил. Надеюсь это снизит остроту проблемы. Однако чуда не жду.
@@lebokasa Спасибо за ответ. Может я не правильно понял : ...и вибрации кузова при езде в диапазоне 90-130км/ч ? У меня тоже эти сайлентблоки на грани. Давно думал поменять. Может это они и дают вибрацию. Надо попробовать.
Зафира Лайф как вариант, бу подороже, при этом свежее и проще/дешевле в обслуживании. Сюда добавить его сверхнадежность, удобство и получается идеальное сочетание)
Самая главная свинья это мотор ОМ651. Кардан на заднем приводе тоже есть))) и он так же сыплется. Гудит редуктор, клинит супорта и куча мелких вечно ломающихся и раздродающих мелочей. Кстати 100 т. в год это толь ко Т.О. но это на дизеле, потом у что капризные форсы и фильтр топливный через 20 т.км
Спасибо за обзор, удачи
По делу мало сказано, всё про дизайн и интерьер. Про ОМ 651 ни слова. Ремонт дорогой, но не сложный. Если руки растут из плеч, можно сервисы не кормить. Крестовины на кардане менял сам, 2 часа работы, балансировку не делал, центровал по штангелю, всё идеально Экономия 45 деревянных. Менял радиатор кондея, 2 часа работы, экономия 8-12 тыр. И так во всем. Капиталка мотора своими руками 2022 году обошлась 85 тыр, 11 дней, в сервисах-от 200 до 300 с запчастями и месяц без авто. Раздатка вообще не проблема, снимается за час с перекурами на яме.
Ну прям мастер на все руки, и там за час и там за два все так просто у вас, а инструмент для ремонта тоже сам сделал, это не жигули простым набором ключей не обойтись так что не нужно триндеть что все так просто, без подъёмника ямы кучу спец инструмента твои 1 час превращаются в пол дня, балансировка по штангелю топ, и зачем только стенды придуманы можно ж просто штангель использовать ))).
эх...моя мечта виано после 10 года.. езжу так же на бусике..но е комфортном..опель виваро..хочется что то типа виано
Здравствуйте, вот я владею Виано 4matic 163л уже 3.5 года,купил с пробегом 131.000 сейчас 230.000 почти 100.000 т км ))) делал рейку ,менял гранату одну ,также опоры двигателя ,компресор кондицианера. Машиной доволен очень. Но за люфтила раздатка и редуктор моста заднего ,есть не большой люфт в крестовинах .Ремонта нету у нас в Краснодаре только замена 😢 примерно 150.000 обойдётся всё. Вот и лумаю продовать или делать 😅 машина супер масло не берет , Думаю всё таки ремонт .Равных виане 4matic нет😢 я люблю рыбалку и горы ,там 4matic
@@Yug-bani-bassein машина хорошая, но содержать ее дорого нынче, я в этом году более 300 тр уже вложил с покраской, есть еще V. Класс который в 2 раза дороже, но он ещё сложнее, дороже и геморройнее в ремонте!!! И сиденья короткие, зато проблем в раздоткой у них нет)
Здаров, спасибо за видео
Доброго времени суток ! Я себе такой купил в 2021 году , машина 2005 на момент покупки пробег составлял 329 000 км. Машина огонь , за 21 год успел проехать 5 000 км. из вложений ходовку не трогал но делал кардан 29 000 тр. Дорого но оно того стоило заменил свечи накала, датчик распредвала и опоры двигателя . Машина очень нравится сейчас собираю деньги на восстановление после обстрела , хочу восстановить и кататься дальше
Доресты были надёжнее, двигатели ремонтопригодные, ресты с 651м движком уже не такие к сожалению
Я согласен, что Мерседес уже не тот. Раньше делали инженеры ,а теперь делают маркетологи.😢
Спасибо за видео у меня точно такойе же.639 с п/п.ом но проблема я не видел кроме передней стойку.и тормозных системом.это может быт за акпп.остальные нормально .проехал 267 т.км нт масло заливаю не мерседесовский.после первого года эксплатации мне посоветовали что залит другой масло и я поменял масло.по трассе машина сама хочет раганятся не смотря 136 коней.но не кого не советаю разгонят больше 120 . Или надо поменят масленный насос.если старше 15 года .машина.проблем говорят масленном насосе всегда мотор испытовает масленном гододание.и и по каждой 150 тыщ надо поменять теплообменник.вот и все
Добрый день, видимо удачный экземпляр попался)
Так у свинарку є уаз буханка.. Можливо це краще чим мерседес😊
Здравствуйте, подскажите что нужно что бы поставить дополнительное место на средний ряд?
Купить тройку
З.л д.мотор хороший?
Обзор авто с неизвестным истинным пробегом. Это коммерческий транспорт, используется по максимуму, потом продается со скрученными пробегами. Новый ходит долго и без особых проблем.
По сравнению638 мягче или жошче
А какой пробег то за год? Не сказали!
@@Ruslan__K около 30 тыщ
Обманка вставил не памагал что делать можно или прошивка делать надо незная голова болить
Я не сталкивался с таким, могу дать телефон мастеров которые занимаются мерсами...
А что с раздаткой и карданом было? Да и задним мостом? Масло выгнало? Какой пробег у машины?
Пробег был около 100 тыс, задний мост клинануло, менял...
Доброго времени суток! Благодарю за полезный обзор! Подскажите, пожалуйста...., относительно трёх мест вместо двух, - их можно приобрести и вставить в штатное место, если да, то подскажите, пожалуйста где можно приобрести...? В Москве сказали, что установка трёхмест. обойдётся в 260 тыс....
Добрый день, 3х местный диван встаёт на штатные рельсы без проблем, найти их сложно в хорошем состоянии, больше всего их в Москве, я брал в 20м году за 60, 260 очень дорого, посмотрите на авито, там дешевле
Вы не сказал какой пробег у вас в год в среднем!
В год пробег около 30, сейчас на одометре 132 тысячи...
@@makkidsfamily2881 за 132к столько проблем...
Спасибо за инфо
Как вы считаете достаточно заднего привода , или все таки полный привод лутше.
Зимой полный привод конечно лучше чем задний, если кататься только по городу, где хорошо убирают снег, то заднего будет достаточно. Но с полным спокойнее зимой)
На песке тоже он нужен, проверяли, задний привод не проехал, где мы проезжали...
@@makkidsfamily2881 Спасибо.
50-100 кг в багажник и по снегу лучше едет . А полный привод нужен три дня в году , слишком дорого.
@@valera377v полный привод нужен только за городом или если едешь куда то путешествовать, где дороги могут быть сложные, а так за 5 лет на заднем я всего раза 3 застревал...
@@valera377v дурачок, за всех не отвечай если тебе нужен 3 дня
а печки нет чтоль сзади слева как в старых 639?
Есть, если есть климат, то как правило печка всегда есть, если просто кондей, то без задней печки обычно
У меня на таком же пробег 270т.км. За год наматал 60т. Меняю масла в мостах и раздатке раз в два года а не по книжке. Масло в движке раз в 16т. масло Титан. Отличная машина но драйва нет.
Я масло стараюсь менять в движке каждые 10 тыщ. Хотя по регламенту мерседеса пишут раз в 25 тысяч, но это убийство движка я считаю...
таксуешь?
@@МуслимКобзон-ъ7ж нет, для такси лучше Вито брать, не так жаль...)
@@makkidsfamily2881 это вопрос тому кто 60 в год проезжает
Не думаете в ближайшие 3 месяца продавать?
Пока нет, может в следующем году)
@@makkidsfamily2881 а после скажем так сезона? Ближе к осени?)
@@ДмитрийИванов-е1о2в посмотрим, а вам нужен такой аппарат?)
@@makkidsfamily2881 изучив миллион инфы, я понял что такая комплектация как у вас мне и нужна для работы и семьи)
Я могу продать, только не за дешево
Взяла полноприводную 4Matic, не нравится шум в салоне и нет электрический привод открывания боковой двери.
Кто знает где можно установить такой привод
Какой город?
Ганновер, но бываю и в России
Спасибо за видео! Я из Питера, тоже 639 полный привод. Достают толчки, вроде как раздатка. Где Вы обслуживаете авто? А салон перешивали? Машина очень нравится, но стоимость обслуживания, конечно... Кстати, с водой на замке двери багажника хорошая идея, сделаю также, спасибо.
Добрый день, салон перешивал. Авто обслуживаю в разных местах, есть хороший сервис мерседесов на Рощинской, но там дороговато, есть на Таллинском неплохой
@@makkidsfamily2881 поделитесь контактами где перешивали и сервисом, пожалуйста.
@@makkidsfamily2881 Сервис Инцитат Трейд, наверное, погуглил сейчас. Вы там раздатку делали? А что было?
@@makkidsfamily2881 И шланги! Про шланги на задний контур, тоже можете сказать где сделали и хорошо ли сделали? Мне запаивали трубки пару раз, теперь говорят нужно менять, но только предлагают на трубки, они стоят космос. Я бы вот на шланги заменил. Спасибо ещё раз, пардон за кучу вопросов :)
@@zabotin0 да Инцитат, раздатку делал в сервисе на Минеральной, только они смогли сделать....
если носишь джинсы с рукавами то и жигули будет очень дорого обслуживать.
Здравствуйте брат как ваши дело я из казахстан у меня такая проблема чек горить у меня катализатор нету 4 лямдозонд говарить ошибка у вас ватсап есть брат отправлю все вам
Не продаёте ?
Пока нет, а вам нужно?
Здравствуйте, ищу себе виано Санкт-Петербург.?
@@КириллКириллов-о9н добрый день, какую хотите?
@@makkidsfamily2881 здравствуйте я из Казахстана брат у меня виано 3.2 бензин расход у меня город 20 литр это ужас
@@makkidsfamily2881 как это делать
А что с ржавчиной?
Ржавчина снизу есть, из Германии значительно меньше, кузов тоже начинает понемногу цвести, но я сразу подмазываю карандашем...
Запомните!!!! Карандаш, это полная шляпа! Простая краска. Место надо зачистить и обработать эпоксидным грунтом, дабы ограничить воздействие воды, солей и всяких других пагубных факторов. После можно наносить карандаш...
При работающей системе противобуксовки. Полный привод вот нафиг вообще не нужен. Гребет по грязи ходами только дай. На моем 440т пробега , ездит и проблем не знает.
А как вы диван поставили на средний ряд, было инженерное вмешательство или там все штатное есть?
Все штатное, ничего не пришлось колхозить)
@@makkidsfamily2881 здорово
Скажите пожалуйста есть ли у Вас проблема повышенного низкочастотного шума и вибрации кузова при езде в диапазоне 90-130 км/ч? У меня точно такой же авто с пробегом 170 000. Я показываю механикам - они говорят, что я зря придираюсь. "Это же автобус!" Еще смущает люфт руля - он гуляет на 5-10 мм. Механики (неофициальный сервис Мерседес, с очень хорошими рекомендациями) опять говорят, что это нормально. С одной стороны все это беспокоит, с другой стороны механики наверное не стали бы так говорить за зря, ведь это же их хлеб. Возможно я привередничаю, потому что пересел с Mitsubishi Lancer IX, а он был эталоном управляемости в своем классе...
В остальном, авто - бомба!!! Я однажды проехал на Виано 1400 км по загруженной M4 (с ремонтами и пробками) в один присест. Устал конечно, но на Lancer(е) было бы несравнимо тяжелее. Я бы умер от онемевшей попы, затекшей спины и ног.
Шум низкочастотный есть после 80 км в час, причём на прошлой виане не было. Люфт руля не наблюдал. Чтобы было меньше шума, надо делать полную шумоизоляцию, с завода её практически нет к сожалению. Любой седан будет тише заметнее, чем виано или Вито... Зато места у нас вагон)
У меня тоже вибрация на 110-130. Причину найти не могу. Может Вы уже разобрались? Подскажите тогда пожалуйста.
@@SA-bk1jh Я не уверен, что у нас с Вами одна проблема. Я говорю о шуме, а Вы о вибрации. С шумом думаю, что понял в чем проблема, но до конца не устранил. Итак… что я обнаружил. Выяснилось, что у меня умерли сайлентблоки кронштейна, на котором держится задний редуктор. Мерседес не выпускает эти сайлентблоки. Продается только алюминиевый кронштейн с уже запрессованными сайлентблоками. Сейчас такой рычаг стоит 14 000. Я нашел нашел единственные подходящие по размеру сайлентблоки какого-то мне неизвестного производителя. На ощупь они оказались ощутимо более жесткими чем резина оригинальных сайлентблоков. Шум не пропал, а изменился. Потом я заметил что после 50км машина в целом начинает ехать плавнее и тише. Предполагаю что резина разогревается и начинает работать тише. В конце-концов я купил оригинальный кронштейн, но пока его не поставил. Надеюсь это снизит остроту проблемы. Однако чуда не жду.
@@lebokasa Спасибо за ответ. Может я не правильно понял : ...и вибрации кузова при езде в диапазоне 90-130км/ч ? У меня тоже эти сайлентблоки на грани. Давно думал поменять. Может это они и дают вибрацию. Надо попробовать.
Не повезло тебе с мостом и раздаткой люди по 500 000 ездят без проблем
Да, возможно ещё могли поставить раздатку плохую перед продажей, т. к. при ремонте сказали что её уже встрывали...
Продаёте этот Мерседес?
Пока нет, через год скорее всего
Ты бы его еще лет через 10 купил, 30ти летний Мерседес самое то😂
Желание пропало. Придётся другую тачку купить
Зафира Лайф как вариант, бу подороже, при этом свежее и проще/дешевле в обслуживании. Сюда добавить его сверхнадежность, удобство и получается идеальное сочетание)
Полный привод это дорого
Подтверждаю...
В Т5 диван весит за 100 точно
Самая главная свинья это мотор ОМ651. Кардан на заднем приводе тоже есть))) и он так же сыплется. Гудит редуктор, клинит супорта и куча мелких вечно ломающихся и раздродающих мелочей.
Кстати 100 т. в год это толь ко Т.О. но это на дизеле, потом у что капризные форсы и фильтр топливный через 20 т.км
У меня у знакомых на спринтере мотор 651 сломался на 250 тыщах, ремонт встал в 600 тр.. (
Здравствуйте машина не жёсткая.
Добрый день, по сравнению с фольксваген мягкая)
На буханке надо ехать
Нахер мне подстаканник, что по ходовке, коробке, двигателю. Хозяин далёк от тех части.
Коробка и двигатель без проблем, по ходовке за 3 года делал много чего, аморты, крестовина, подвесные, шаровые и т. д.
самый лучший это 638 кузов,симпатичней и качественней!
Из всех бусиков Volkswagen T-5 самый лучший вариант
639 больше в салоне и чётче
Самый лучший т4)
Ты на себя посмотри
Вода