Como saber, sem aparelho, se o alternador está carregando

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[@apaixonadospormotores]

Mecânico raiz é outro nível❤️

[@junior5847]

Eletricista **

[@FabioRodrigues-fe7zr]

Sem video de abertura, sem lero lero, sem mandar um salve pra ninguém, uma humildade que prende a atenção mais do que o próprio video, sem multímetro, sem delongas Vim dar parabéns de novo

[@kamikaze13oss38]

MECÂNICO é mecânico, sem mais! Parabens!

[@rochask70]

Rapaz ! Tua oficina é longe , mas sua dica é fantastica.
Parabens e obrigado
Abraço

[@renatomarigliano4091]

Como e possível dar deslike, para quem está te ajudando?

[@MhanolloGhames]

O brasileiro é ingrato mesmo. O cara ta ajudando e tem gente que da dislike.

[@engfort]

A dica de tira o cabo da Bateria dependendo do carro você pode até quebar o comando. Em Carros mais simples, possíveis queima de módulos... as outras dicas são boas!

[@wesleylazaro3271]

Deve ser os que ganham dinheiro em cima das pessoas que não entendem.

[@serginhobill1086]

Pode crê

[@brunocastilho7355]

Os mecânico aí ficam sem trabalhar kkkkkk

[@joanilsodasiva152]

Parabéns pela sua simplicidade vc é um cara muito honesto pelo que da pra ver, vou fazer esse teste aí obrigado

[@leandrofelipepoloni3006]

Cuidado ao fazerem isso, carros antigos e carburados não tem muito perigo, mas em carros com injeção e módulos pode dar pico de tensão e queimar muita coisa, o nome diz tudo, alternador ou seja ele precisa de uma fonte de energia para regular e alternar, ele não é um gerador, já fiz teste que ao desligar a bateria o alternador deu pico de voltagem até 27 volts isso num carro moderno iria torrar todo sistema, por exemplo em muitos ford alternador trabalha com o módulo para controlar a voltagem, um mau contato na bateria ou desligando ela queima tanto o alternador como pode danificar o módulo. Melhor sempre testar com multímetro pra evitar gastar demais.

[@somsilva127]

belezaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@rodrigopaulomartinscanaves8770]

Obrigado. Sem frescuras para explicar. Parabéns pelo seu trabalho e pelo seu canal. Boa sorte.

[@gcscs]

sem rodeios ,sem pilantragem, parabéns.Mecanico raiz é outra história

[@kurkkobain]

mas nao e assim q se da choques pra ver..
aki mestre de retifica.. eu ensino engenheiro..e os q nao kerem aprender façam eles, eles nao sabem NADA:

[@joanilsodasiva152]

​@@kurkkobainvc mestre de retífica, então agora só falta aprender a escrever né

[@nei514]

​@@kurkkobainMestre de retífica e não sabe que bateria não da choque?

[@kurkkobain]

@@joanilsodasiva152 eu escrevo como kero idiota.

[@kurkkobain]

@@nei514 ..se nao da choque porqiue solta fogo?? cala a boca aburroad emerda.. picos de tensao avariam

[@christianomelo1146]

Isso , ai quem não tem conhecimento básico com carro mais moderno que esse modelo se ferra,
Você sabia que carro com injeção eletrônica o alternador depende da referência da bateria? Fazer isso é pedir para queimar o regulador e placa do mesmo .
Explica com um milímetro, multimétro quem tem carro e bom ter , se acha por 25 a 30 reais em materiais de ferragem kkkk .

[@douglasjordaorocha7759]

Mecânico simples e honesto ‘ queria meu carro com esse cara 👏🏼 Parabéns

[@kurkkobain]

Vai numa ofocina qq e epde pra verem, nao precisa de pagar nada, so colocar a trbaalhr eles chegam la e medem.ou ocmpra um multimetro.. istoa ssim nao e bom nao..

[@johnhander6152]

Olá amigo. Meu carro quando eu tento ligar fica nhe nhe nhe nhe... Mas não liga. Só liga quando no tranco. Quando funciona eu faço o teste desligando o carro aí ele pega normal. o que pode ser Dr? Desde já parabéns pelo vídeo👏👏👏👏👏

[@malucobeleza856]

Para verificar se o alternador está com sua capacidade ao máximo, após desconectar um pólo da bateria, comece ligando todos equipamentos, faróis, limpador de vidro.. O motor não pode "apagar" pois o alternador é capaz de sustentar todo o sistema elétrico. Evite fechar contato entre o fio e a carcaça, um arco elétrico gera calor e salta resíduos, muito perigoso.

[@guilhermegoncalves2263]

Qualquer polo amigo, tanto positivo como negativo?

[@magnosouza7071]

@@guilhermegoncalves2263 tem que ser o negativo

[@victorhugoskorpyom2834]

Eu tirei o negativo e ele apagou

[@MatheusAzzolini]

Que comentário ruim. Pode queimar o módulo do veículo por dar um pico de tensão após tirar o terminal de bateria. A medicação correta e precisa é com multímetro! Medindo entre 13.80v-14.00v !

[@2000lemuel]

qualquer carro? ate o fox 2011

[@chicocoloredooo]

EPI para que né? É mais fácil e seguro comprar um multímetro.

[@andrewsduarte]

Meus parabéns, é o tipo de dica que ajuda a dar um norte para os leigos, tipo eu. Deus abençoe 👏🏼👏🏼👏🏼

[@juniorcastro8755]

Mais fazer isso e perigoso Rador quema a caixinha eletrônica por que quando tira o cabo o alternado vai gerar mais de 50 Aperis abraços a todos

[@yasminmillary760]

em carros modernos sim....ligar o carro sem um acumulador (bateria) e pedir pra queimar tudo,,,,,mas o teste de por a chave atras do alternador em carros modernos n tem problema ..porem chegar ate a parte de trás do alternador com aquelas capas de plastico em cima do motor é que é dificil ....

[@andersoncastro460]

É sem ferrantas, mas vc precisa de uma chave de boca. Kkkkkk

[@JuscyRibeiro]

Agora eu consigo ajeitar meu carro

[@g3bolado129]

Sem ferramenta nenhuma vc só vai precisar de uma chave 😂😂

[@aquitemdetudo7891]

boa tarde meu amigo
agradeceria muito se me respoder.tenho uma saveiro quadrado.ela no multimetro marca 14.90.funcinando com farois asesos.mas quando voce tira o polo posivo o motor apaga.o que pode ser?

[@calletosrealfreestyle2716]

vlw mano fiz esse teste aí.. é descobri que meu e motor de aranque . tá passar o difícil de girar. é de pensar que paguei 300 conto na bateria 60 ah da Moura e nem era kkkk

[@digomach]

Está é uma aula de como NAO FAZER! Não façam isso JAMAIS!!!!!!

[@leandrovitoriayasminalmeid5004]

Pq não meu amigo?

[@amarildojose1527]

Olá! Isso sim é mecânico de raiz e não os mexanicos que existe por ai. Dicas preciosas. DEUS te abençoe sempre. Valeu abraço.

[@kurkkobain]

tb es um grnade trouxa q por ai anda, eu tenho um manometro q mede corrente seid e todo o problema q ah no meu carro, nao prciso fazer enhuma gambairra, aki mestre de retifica

[@amarildojose1527]

Olá! as dicas que ele deu com toda humildade, é para serem aplicadas, quando não há disponível, nenhum aparelho elétrico ou eletrônico adequado para o diagnóstico mecânico. Dê também dicas e repasse o conhecimento, vai ser de grande utilidade. DEUS te abençoe sempre. Abraço.

[@kurkkobain]

@@amarildojose1527E tu vive na selva??
pu noutro mundo?
Aqui no mundo terra redonda, tem oficina em qq lado e so la ir e perguntar pra medir,e fazem gratuito.Ahhe mesmo com alternador funcioando mal o carro anda,,, , voce tb nao deve saber disso.

[@antonioferreira5564]

Muito legal 👏👏👏👏👏 parabéns 🙋🙋🙋 assisto da cidade de Irecê Bahia 🙋

[@pedrotixa9774]

FOI ÓTIMA SUA EXPLICAÇÃO, SÓ UMA DÚVIDA; QUAL CABO DEVE SER TIRADO O POSITIVO OU O NEGATIVO? ??

[@magnosouza7071]

Nagativo

[@Andregtap38]

Moço, você ia fazer sucesso na minha cidade pela sua honestidade, continue assim! + Um inscrito!

[@efreitas.3880]

Like 265, valeu a dica companheiro.

[@TiagoOliveira-ne6uk]

Fala meu amigo tranquilo?
Me tira uma dúvida.. quando freio ou acelero a luz da bateria acende mas beem fraquinho oq pode ser? É um Escort hobby 94

[@valdirguilherme8474]

Valeu humildade sua é impressionante

[@Oprotestante]

So serve pra carros antigos carburados esse macete

[@diegoatilagregorio7362]

Mecânico raiz é outro nível

[@saldealbuquerque102]

Obrigado irmão. Vídeo muito útil. "Like na certa".

[@MarcoCBX250]

você pode discordar da teoria mas não da lógica. rs

[@GUEDES...]

Show show show show show show show show show show

[@umpoucodetudo28]

Esse e mecânico de época de guerra...
Onde não tem nenhum recurso e mesmo assim ele trabalha com a melhor ferramenta.
Que é a ferramenta do conhecimento parabéns..

[@yorransouza9157]

Gostei do video fas mais vídeos com motor AP

[@franciacodeassis9331]

Que dica sensacional parabéns

[@gilsilva217]

Muito boa explicação, ai sim

[@TheMarcpol]

Muito bom 👍🏻👊🏻👍🏻👊🏻👊🏻😉😉😉

[@franciscodavidalvesdasilva4062]

Maravilha vç está de parabéns pelo ótimo trabalho falou tudo de bom bem explicado ❤❤❤❤❤❤❤muito bom

[@Albertolucas12]

partida pesada ao ligar qual voltagem e ideal a bateria esta pra tocar na chave e ligar

[@idelfonsogomesdasilva2866]

Gostaria que vc fizesse um vídeo sobre as mangueira de carburadores Weber 22/25 2e

[@rauanfranca6424]

A questão é o tanto...🤣🤣🤣🤣

[@MarcoAntonio-oo1pw]

Com o multimetro é mais fácil né

[@AndersonOliveira-rz5qb]

Pq não filmou no alternador? E n fez o exemplo com ele ligado?

[@ubirandirclaudino405]

parabens pro senhor bem calro

[@moacirdoopalaamarelo146]

valeu rador um abraço fique com deus sou de itapetininga depois de sorocaba e tatui valeu

[@carlosadriano6331]

Blz boa dica muito obgd

[@deijairvalentim9685]

Boa meu amigo boa dica que vc deu já vou deixar me lark e me escrever . Gostei vc já foi direto aí assunto não ficou enrolando parabéns e sucesso pra vc guerreiro.

[@walisonteixeira9568]

Parabéns meu guerreiro pelo conteúdo e também pela habilidade de na simplicidade nos ajudar

[@welingtonsantos9607]

Gosto de vídeo assim já começa falando e não tem lero lero salve pra ngm bem vinheta só o necessário

[@gersoncosta7104]

A imantacao com a chave costuma queimar o diodo..melhor desligar cabo da bateria..assim que penso.

[@ronysilva6027]

Vixi vai explodir tudo

[@unico0001]

Muito obrigado pela dica. Agora vou mandar um certo eletricista à PUTAQUIUPARIU.

[@danilloandrez3957]

Valeu pela informação

[@alexandreogrande4640]

ESSE É MECÂNICO RAIZ...NAO É IGUAL ESSES MEXANICOS NUTELAS TROCADORES DE PEÇAS QUE ESFOLAM O PIÃO E ACABAM COLOCANDO OUTROS DEFEITOS NO CARRO...
👍 👍 👍

[@rudneisantos5981]

Excelentes dicas, muito obrigado e parabéns pelo seu conhecimento.

[@lucianobarbosa627]

Otima dica em meu amigo

[@antoniopereirasilva1109]

Muito obrigado amigo

[@renatasantos4182]

Ótimas dicas!!
Sabe me dizer se essas dicas são válidas para carros automáticos também?
Obrigado!

[@ClaudemirSilva-d4r]

Beleza tudo serto

[@MarcosAntonio-oe8mv]

Vc é fera.. mecânico da época q tinha mecanico..

[@edsongomesedy4212]

Essa dica é para Os Mecânicos velhos e antigos e ainda há um pequeno risco de queimar o regulador pois sem a bateria o regulador perde a referência de carga e pode exceder.Nos carros modernos a injeção eletrônica fazer isso é uma tentativa de diagnóstico suicída pois a tbem um risco de queimar alguns módulo do carro com a perda da referência de carga da bateria e o alimento da tensão acima de 17 volts...Nem sempre quem que te ajudar realmente está te tirando da merda na verdade pode estar te afundando ainda mais...

[@fernandoinaciodasilva3684]

Muito complicado o que vc está falando, tudo que vc falou não foi nada com Serteza foi sempre duvidoso. Não gostei

[@reginaldoelesbaodossantos219]

Boa explicação

[@raioxpontocom8191]

O problema de ligar o motor e deixar o sistema elétrico ficar sendo alimentado direto do alternador é porque o alternador pode estar com defeito gerando acima do permitido e causar sobrecarga no sistema elétrico, como ocorreu comigo uma vez, o alternador do meu carro estava gerando 17 e o técnico da Moura falou que se eu tivesse feito o que me mandaram fazer que foi justamente isso de ligar o motor e depois desligar a bateria pra deixar o alternador alimentando o sistema elétrico iria acontecer de queimar os fios ou até causar um incêndio no carro, felizmente não fiz isso !!!

[@josecarlosparanhodossant-nf7bg]

Valeu pela força

[@maxatirador]

Fiz o teste e tirei o positivo e o carro morreu.
Pela resposta de quem fez o vídeo tem que tirar o polo negativo.
Amanhã vou fazer o teste.
Meu carro Citröen c3 peguei 1 hora de engarrafamento. Liguei o ar etc. do nada depois que começou andar o trânsito acendeu a luz da bateria no painel.
Só apagou depois que desliguei o carro e tirei o polo positivo com carro desligado. Virei a chave e não acendeu mais.
Porém depois deixas 2 horas fui no carro liguei o ar e não estava gelando. Desliguei e voltou a gelar. Passou uns 2 minutos e acendeu a luz da bateria vai entender.
Ou pode ser mal contato.
Bateria indo pro saco
Ou pior alternador não carregando.
Bom amanhã vou levar em um aloja de bateria e pedir para que olhem para mim e passem um diagnóstico correto.

[@vicentenilodasilvafilhojun7535]

Diferenciado a explicação. Muito bom 👍👍👍

[@LuizclaudioClaudio-l1k]

Bom dia ô amigo e quando tá carregando normal e ao desligar o cabo ele morre ? No caso meu escort gl 1.6 88 á álcool tá assim . Desde já obg.

[@juarez-souza]

Aconteceu comigo pela primeira vez eai o que é o que fazer em 2 dias zerou a carga dei um tranco andei 5kms carro parou motor morreu pegava no tranco e morria em seguida ... Comprei uma bateria nova pegou e firmou o motor......mas tinha um outro problema a resolver e aquela luz o que era ??? Passei na auto elétrica o alternador não estava carregando ,,,, mas este acontecimento e novo nunca ouvir falar porque o carro pega e morre em seguida ??? A bateria tem que ter carga para movimentar o carro???? O carro é uno 96 mono ponto gaz e gnv

[@cleversondubang7540]

Nota 10..

[@pedrohenriquesouzadepaula358]

Bacana demais,uma ótima dica em poucos minutos

[@adrianojesus1619]

Top parabéns

[@samuelx3336]

Top parabéns

[@renatoneme6522]

Muito show..

[@comunidadepresente5249]

Show 🎉

[@romildofeitosa3386]

Obrigado meu amigo vou fazer isso

[@aesciocordeiro5899]

O meu MB608 está carregando 12.6 esta ruim ou está bom?

[@willian_nunes_1988]

Boa show as explicações no meu caso é controlador de voltagem vou comprar um novo pois esse meu pifou botei outro usado mas a luz da bateria pisca as vezes é mesmo aceleradorando não apaga a luz da bateria só quando solto o acelerador

[@ricardoreis526]

Top

[@geraldomagelacoelhomagela9183]

Maravilha

[@sandrorogeriodossantos6207]

Parabéns

[@Talking587]

Perfeito

[@sadeksouzapinheirosouzapin8975]

Top

[@nelsonsouzadasilva8143]

Valeu

[@WatchingDicas]

Esse é raiz

[@wellingtonjose5359]

Fisso o teste da bateria retirando o cabo negativo saiu bem pouquinha faísca então tá carregando mas e pouco aí quer dizer que o problema e o alternador mesmo né ?

[@ghostpsk9]

Top explicação 👍

[@canaldosotimistasdogesso8599]

Gostei

[@RenandePaulaVitorSantiag-ns6ui]

Yenho um corcel 2 esquenta muito a bubina,depois que esquenta nao sai do lugar,mas continua funcionando normal,o que pode ser,ninguem deu conta de arrumar, encostei ele.

[@moisesgs4955]

Gostei professor🇧🇷🇮🇱🇺🇲🇬🇧👍parabéns

[@miltonsoares7136]

ja dei um monte de carga aqui em casa, quando tiro do carregador que vou tentar ligar o carro, só pega quando eu forço o acelerador, aí quando pega fica apresentando um aroma insuportável como se fosse de óleo queimado e saindo um pouco de água pelo cano, eu to aguniado me perguntando, meu Deus será que eu bati o motor do carro?

[@podecairomundoestouempaz1508]

Só não sabe quanto tá carregando kkkkkk é meu caso pois tá carregando mais tá pouco

[@vagnerrodrigues7738]

Boa ..

[@silmarasantos9593]

Más o problema é que o meu carro não está ném dando partida, então no caso o problema é a bateria ? Ou o DVD do meu carro está roubando carga ?

[@raverave2338]

👏👏👏👏👏

[@picolesantos9160]

Raiz