À vrai dire, c'est franchement plus plaisant de faire de la route avec ce genre de véhicule, au vu du volume de charge utile et du confort qu'il offre, qu'avec une voiture. Là-dedans, tu peux installer une mini-cuisine, un lit, une petite douche...et fini l'hôtel lorsqu'il s'agit de partir en vacances! Tu ne peux pas installer tout ça dans une série 1!
@@jeremyarnaudin9256c'est utile mais pas confort en tout cas l'actuel le siège et la suspension pas ouf. Moteur boîte frein etc bien c'est agréable à utiliser direction souple également
Je ne sais si quelqu'un vous l'a déjà dit, mais bravo. Parce-que comme beaucoup nous apprécions les voitures particulières, et même les super-cars, même si si nous sommes conscients que la plupart d'entre nous n'avons ou nous n'aurons pas les moyens d'en profiter un jour, mais il est important de ne pas oublier que pour que l'industrie automobile produise des super voir des hyper car, il faut avant tout que l'industrie fonctionne correctement. Donc il faut que des utilitaires fassent le boulot correctement.🎉
Quelle énergie et bonne humeur ! Toujours aussi frais ces essais, meme sur des véhicules qu'on achètera pas. Et cette intro fou rire qui met dans le ton direct. Bien joué !
C'est cool d'avoir des essais d'utilitaires ! Beaucoup comme moi en utilisent un au quotidien ( Peugeot Expert ) faut avouer que c'est quand même sympa à conduire, même en dynamique et puis c'est bon à tout faire !
Il fait beaucoup plus moderne je trouve ce nouveau Master 2024. J'habite en région parisienne, donc j'ai l'habitude d'en voir passer des Renault Master.
Au top Planète GT, a chaque découverte des nouvelles vidéo j’apprecie énormément le savoir faire! Ça change de ce que l’on voit en TV et top. Et faire un fourgon dans ce détail c’est sympa. A quand un camping car lol.
Tu as oublié de préciser que ce fourgon est la version Amazon Prime. Si t'es trop lent pour déposer le colis, le fourgon se barre tout seul chez le prochain client...
Super vidéo ! Je te suis depuis tes débuts, de la période « Tepee » pour te situer et ton enthousiasme fait plaisir à voir. Tu as pris grandement en qualité et énergie de travail .. bravo 🎉❤
La vidéo et l’essai c’est toujours au Top. 👌🏻 Sa change un utilitaire, la seule chose que je peux rajouter . Il est fabriqué en France est plus précisément à Batilly en Lorraine. Ça méritait de le dire. 😊👍🏻
L’info qui serait intéressante : combien de charge utile perdue entre une version diesel et electrique. Avec l’embonpoint des véhicules modernes on se retrouve avec des véhicules de plus en plus grands qui peuvent emmener de moins en moins de poids. Ex : ancien mercedes sprinter 413 en 20M3 avec hayon : 2560kg à vide ; charge utile : 940 kg, renault master 20m3 avec hayon poids à vide 3100kg ; charge utile : 400kg. Là je crains qu’on ai un fourgon qui ne transporte pas beaucoup de choses. (Sachant que le poids du conducteur compte dans la charge utile).
Oyé oyé Kwamé tu as fais l'éssais du Renault MASTER du côté de la gironde à Libourne impressionné rhaaa dommage j'aurai aimé te croisé pour ton sourire qui est très très appréciable. Esprit positif parfait
il faudrait que le véhicule active automatiquement le frein à main lorsque le siège conducteur est vide ! (avec un petit capteur de poids sur le siège conducteur par exemple)
they finally changed the outside look of the Master, the previous ones looked hideous lol, only changed the front of it through times. The 2024 model looks completely different, i love it, wanna drive it one day
Le fait qu'un véhicule s'en aille parce que le frein de parc n'est pas mis est un point que les constructeurs devraient corriger. D'un point de vue mécanique et électronique, il y a déjà tout ce qu'il faut dans les véhicules - il suffit de modifier les logiciels internes afin de prendre en compte l'absence de conducteur sur un siège alors que le frein de parc n'est pas mis.
Le coup du frein a main m'a bien fait rire😂. Perso je trouve le master bien superieur en confort , insonorisation, et rangement que son concurrent direct le boxer. Il y a bien entendu les crafter et Sprinter qui restent également des références mais a un prix supérieur. Meme si je trouve Renault à toujours eu un petit train d'avance en ergonomie.
Il aurait été interressant de mentionné le re-carrossage intégral et la revue profonde de la plateforme pendant que stellantis nous ressert le même Boxer/Ducato/Jumper depuis 2006
Je vous jure , ceux qui ne connaissent pas ...je n'ai eu cette sensation qu'à partir du ford Ranger ...on est haut , pas besoin de rouler vite , c'est souple , ça tient le pavé , le camtard c'est la vie !
C'est un fourgon, pas une voiture 😉 Je dis ça parce-qu'il y a des gens qui conduisent ce type de véhicule comme une voiture, et leurs fourgons finissent défoncés partout... Mais, sinon, ta vidéo est encore une fois très qualitative! 😁
Excellent essai Kwamé. C’est vraiment une bonne marque Renault ! J’ai déjà 2 Renault, et si j’avais besoin d’un utilitaire, ce qui n’est pas mon cas, ça serait celui là sans aucun doute. Merci pour tes analyses toujours très pertinentes et objectives. Et c’est vrai que pour un utilitaire, l’électrique a du sens.
Vous voulez un test d'autonomie ? Prête le moi , chargé de tout les colis que j'ai a livré, sur Boulogne sur mer dans le 62 une ville tout en monté/descente , je suis sur je fini pas la journée
L'electrique a du sens pour le fameux "dernier kilometre", d'autant plus que certains centre villes mettent plus de restriction horaires pour les utilitaires thermiques qu'electriques
Je m'y attendais pas à un essai de Renault Master. Je confirme qu il est chouette par rapport à la précédente génération. Le porte gobelet côté droit est vraiment mal placé. Une tasse ou gourde et le rétro n'est plus visible.
Salut, ce serait cool si tu pouvais faire une vidéo sur le Kangoo 3 VP en TCE130cv. Surtout avec le test que tu as déjà fait du DUSTER avec le même moteur, tu pourrais faire le comparatif et donner ton ressenti 🙂 Merci
Les utilitaires Renault sont increvables, kangoo Trafic et Master atteignent des Km impressionnant, de 300 000 à 500 000 c'est assez courant, c'est pas pour rien qu'ils sont largement les premiers en Europe, ds les pays de l'est, ils sont partout
Alors pour le coup, je suis ancien chauffeur, et si il n'y a pas (au moins en option) un siège pneumatique pour le chauffeur... C'est vraiment problèmatique pour faire de la route. Le dos en prend un coup à la longue. Pour la durée de la batterie, c'est un vraie problème aussi, un chauffeur ne peut pas se permettre de prendre des pauses d'1h pour recharger... Il faut beaucoup plus d'autonomie...On leur met trop la pression... Sinon, très bonne vidéo comme toujours !
Pour la présentation de véhicule utilitaire, il est plus important de parler de la charge utile , le volume, et les différentes motorisations. Les artisans ce foute pas male du style ou des écrans. 😅
@@PlanetegtTV Ça confirme donc ce que je pense lol! C'est une route que je connais bien pour l'avoir souvent pratiquée, notamment lorsque je travaillais à Bordeaux 😁 Mais, depuis, j'ai migré en Lozère, et j'y trouve les routes cévenoles tellement kiffantes! Bon, c'est vrai que lorsque je les ai prises pour la première fois, surtout au volant d'un autocar, je n'ai pas fait le malin 😅 Mais maintenant je m'y régale!
@@PlanetegtTV À vrai dire, j'ai pour projet d'acheter un fourgon à l'avenir, et d'y placer dedans un aménagement mobile afin de permettre au véhicule deux utilités: le côté purement utilitaire (toujours utile, notamment pour des déménagements ou rendre service à des amis pour transporter du matériel encombrant), et aussi le côté loisir (aménager un petit lit démontable ou même escamotable, un petit coin cuisine que l'on peut monter et démonter en fonction des besoins). Pour le côté loisir, ça permet de faire de sacrés road-trip et de ne pas dépenser de frais colossaux pour des chambres d'hôtel! Et je trouve ce Master parfaitement intéressant pour ce type de projet, mais plutôt avec un moteur thermique au vu de la trop faible autonomie proposée par les moteurs électriques, pour le moment, pour une telle utilisation du véhicule.
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
![Renault Master (2024) 2.0 dci 170 L3H2 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/n.gif)
c'est ouf comme il parait bien plus enthousiaste pour un fourgon que pour la dernière Série 1
À vrai dire, c'est franchement plus plaisant de faire de la route avec ce genre de véhicule, au vu du volume de charge utile et du confort qu'il offre, qu'avec une voiture. Là-dedans, tu peux installer une mini-cuisine, un lit, une petite douche...et fini l'hôtel lorsqu'il s'agit de partir en vacances! Tu ne peux pas installer tout ça dans une série 1!
Le chèque de Renault est meilleur que celui de BMW...
@@jeremyarnaudin9256c'est utile mais pas confort en tout cas l'actuel le siège et la suspension pas ouf. Moteur boîte frein etc bien c'est agréable à utiliser direction souple également
Après, lequel des deux étaient attendus ? 😂
Je vois relativement peu de fans de la nouvelle série 1 😂
@@remstesthd6784 La troisième génération aurait pu effectivement être un peu plus confortable.
Même si j'ai pas besoin d'un fourgon j'ai regardé jusqu'à la fin, trop captivante ton énergie !
Merci !!
Même moi je suis pas trop voiture carrément mais je le regarde comme une série Netflix
Hâte de voir cette face avant sur des camping-cars
Je ne sais si quelqu'un vous l'a déjà dit, mais bravo. Parce-que comme beaucoup nous apprécions les voitures particulières, et même les super-cars, même si si nous sommes conscients que la plupart d'entre nous n'avons ou nous n'aurons pas les moyens d'en profiter un jour, mais il est important de ne pas oublier que pour que l'industrie automobile produise des super voir des hyper car, il faut avant tout que l'industrie fonctionne correctement. Donc il faut que des utilitaires fassent le boulot correctement.🎉
Moi aussi j’adore ce genre de véhicule, ça compense parfois une sportive tellement ils me font kiffer ces utilitaires
tout à fait d'accord, je préfère mon Master à mon Alfa ^^
Quelle énergie et bonne humeur ! Toujours aussi frais ces essais, meme sur des véhicules qu'on achètera pas.
Et cette intro fou rire qui met dans le ton direct. Bien joué !
0:19 les fourgons autonomes arrivent 😂
Porte ouverte c'était moins une avec l'arbre !!!!
Moi jai mon pépère master 3 125 dci de 2012 265.000 kms actuellement et que du bonheur . Cest un excellent V.U
C'est cool d'avoir des essais d'utilitaires ! Beaucoup comme moi en utilisent un au quotidien ( Peugeot Expert ) faut avouer que c'est quand même sympa à conduire, même en dynamique et puis c'est bon à tout faire !
Bonjour et merci pour cette vidéo.
On reconnaît les personnes qui ont l'habitude de conduire des véhicules à frein à main automatique 😆
Mec tu me fait tellement kiffer !! Cette intro
Il fait beaucoup plus moderne je trouve ce nouveau Master 2024. J'habite en région parisienne, donc j'ai l'habitude d'en voir passer des Renault Master.
Enthousiasme communicatif, excellent reportage!
J'ai mis un like direct après ton sprint 😂
Au top Planète GT, a chaque découverte des nouvelles vidéo j’apprecie énormément le savoir faire! Ça change de ce que l’on voit en TV et top. Et faire un fourgon dans ce détail c’est sympa. A quand un camping car lol.
Tu as oublié de préciser que ce fourgon est la version Amazon Prime. Si t'es trop lent pour déposer le colis, le fourgon se barre tout seul chez le prochain client...
Vraiment dynamique le montage, j’adore 💪🏾💪🏾💪🏾 ça glisse tout seul
Super vidéo !
Je te suis depuis tes débuts, de la période « Tepee » pour te situer et ton enthousiasme fait plaisir à voir. Tu as pris grandement en qualité et énergie de travail .. bravo 🎉❤
Tes vidéos sont vraiment bien, j'aime bien tes présentations de véhicules.
La vidéo et l’essai c’est toujours au Top. 👌🏻
Sa change un utilitaire, la seule chose que je peux rajouter . Il est fabriqué en France est plus précisément à Batilly en Lorraine. Ça méritait de le dire. 😊👍🏻
Oui c’est vrai ça !!!
Les essais sont de mieux en mieux ! Ça m'a donné envie d'acheter un fourgon 😂
Salut,
Je viens de découvrir la chaîne. J'aime bien votre ton et la manière de présenter, merci pour la vidéo 👍
Excellent l'essai mon ami, vive le diesel qui sera plus coupleux en douceur pour les lourdes charges.
Mon dieu c'est digne du craquage avec la porches taycan 😂
J'adore ❤
Bravo renault, belle transition dans le monde du travail moderne
L'intro est incroyable 😂😂😂😂 le fourgon il avait la flemme d'attendre il a voulu partir tout seul 😂😂😂😂😂😂
Mais ce start... xD Belle énergie comme d'hab' ! Cool de présenter des utilitaires, ça fait plaiz' :P
J'en commande un fin de l'été en BVA 9 rapport de chez Mercedes ! En 170 ch Full option ( maintien dans la voie etc...) et en noir nacré 👌🏻 Hâte
L’info qui serait intéressante : combien de charge utile perdue entre une version diesel et electrique. Avec l’embonpoint des véhicules modernes on se retrouve avec des véhicules de plus en plus grands qui peuvent emmener de moins en moins de poids. Ex : ancien mercedes sprinter 413 en 20M3 avec hayon : 2560kg à vide ; charge utile : 940 kg, renault master 20m3 avec hayon poids à vide 3100kg ; charge utile : 400kg. Là je crains qu’on ai un fourgon qui ne transporte pas beaucoup de choses. (Sachant que le poids du conducteur compte dans la charge utile).
L'intro est délirante 😂
J'aime bien les essais d'utilitaires, ça change.
Je découvre ta chaîne sur une vidéo sur un master 🤣
Tu m'as eu je m'abonne
Meilleure introduction ever😂
Après la version 6 places, vitrée, cela fait une très bonne berline familiale. Avec un super volume de coffre.
Oyé oyé Kwamé tu as fais l'éssais du Renault MASTER du côté de la gironde à Libourne impressionné rhaaa dommage j'aurai aimé te croisé pour ton sourire qui est très très appréciable. Esprit positif parfait
Salut Kwamé , j'ai eu un Renault Master il y as quelques années , et c'est vraiment bien , c'est une voiture que je regrette souvent.
Je pensais être rapide à chaque notification mais les bots sont apparemment plus fan que moi 😢😂
Il est trop beau on dirait les anciens camions des annees 1991 c'est une belle epoque bravo renault good jobbbbb
Salut, et ben franchement merci pour cette vidéo et t’as assuré. Merci
l'intro incroyable et la vidéo aussi bien sur
Un peu trop habitué au frein à main électrique ? Revenons aux fondamentaux !
Essai différent mais toujours aussi enthousiasmant, merci !
Super utilitaire ca donne envie comme utilitaire la c'est vraiment le meilleurs utilitaire et le plus beau
Il est très élégant dans ce bleu ! 😍
Je viens de le commander full option.
@@soniagrangier8976 ok et alors
Même quand tu test un fourgon, c'est top 😅
Excellent ce Master.
Superbe intro... Allez, je regarde
il faudrait que le véhicule active automatiquement le frein à main lorsque le siège conducteur est vide ! (avec un petit capteur de poids sur le siège conducteur par exemple)
Master fabriqués en Lorraine à Batilly tout près de chez moi ❤
they finally changed the outside look of the Master, the previous ones looked hideous lol, only changed the front of it through times. The 2024 model looks completely different, i love it, wanna drive it one day
le début de la vidéo ma achevé 🤣🤣
À l’œil comme ça je dirais qu’il y a des pièces en commun avec le crafter
Le fait qu'un véhicule s'en aille parce que le frein de parc n'est pas mis est un point que les constructeurs devraient corriger. D'un point de vue mécanique et électronique, il y a déjà tout ce qu'il faut dans les véhicules - il suffit de modifier les logiciels internes afin de prendre en compte l'absence de conducteur sur un siège alors que le frein de parc n'est pas mis.
Bientôt, des versions camping-car...
Rentables dans le monde du véhicule industriel... Sympa.
Ton intro... GéNiAL !
Le coup du frein a main m'a bien fait rire😂.
Perso je trouve le master bien superieur en confort , insonorisation, et rangement que son concurrent direct le boxer.
Il y a bien entendu les crafter et Sprinter qui restent également des références mais a un prix supérieur.
Meme si je trouve Renault à toujours eu un petit train d'avance en ergonomie.
Il aurait été interressant de mentionné le re-carrossage intégral et la revue profonde de la plateforme pendant que stellantis nous ressert le même Boxer/Ducato/Jumper depuis 2006
Je pensais vraiment que c'était fait exprès le debut😂
Mdr ! Ça c'est du début !
On te donnerait un aspirateur tu rendrais l’essai passionnant. Merci pour ta pêche !!!
Je vous jure , ceux qui ne connaissent pas ...je n'ai eu cette sensation qu'à partir du ford Ranger ...on est haut , pas besoin de rouler vite , c'est souple , ça tient le pavé , le camtard c'est la vie !
Cette belle teinte bleue serait vraiment la bienvenue sur le Kangoo !
😂😂😂😂 alors là l'intro epic
C'est un fourgon, pas une voiture 😉 Je dis ça parce-qu'il y a des gens qui conduisent ce type de véhicule comme une voiture, et leurs fourgons finissent défoncés partout... Mais, sinon, ta vidéo est encore une fois très qualitative! 😁
Putain ! La première minute est à mourir de rire ! Merci 😂😂😂
le deguisement je like mdr
le master en avait déjà marre il à voulu s'en aller
Excellent essai Kwamé. C’est vraiment une bonne marque Renault ! J’ai déjà 2 Renault, et si j’avais besoin d’un utilitaire, ce qui n’est pas mon cas, ça serait celui là sans aucun doute. Merci pour tes analyses toujours très pertinentes et objectives. Et c’est vrai que pour un utilitaire, l’électrique a du sens.
Ça dépend de l'usage...
Vous voulez un test d'autonomie ? Prête le moi , chargé de tout les colis que j'ai a livré, sur Boulogne sur mer dans le 62 une ville tout en monté/descente , je suis sur je fini pas la journée
Pas mal la modularité.
Ces plastiques tiennent le coup des traitements inhumains d'ouvriers de l'est (je stigmatise) ?
L'electrique a du sens pour le fameux "dernier kilometre", d'autant plus que certains centre villes mettent plus de restriction horaires pour les utilitaires thermiques qu'electriques
analyse très pertinente merci !
Made in SOVAB ❤🇫🇷
Je m'y attendais pas à un essai de Renault Master. Je confirme qu il est chouette par rapport à la précédente génération.
Le porte gobelet côté droit est vraiment mal placé. Une tasse ou gourde et le rétro n'est plus visible.
Il manque de tests d'utilitaires pour nous autres artisans.
Salut, ce serait cool si tu pouvais faire une vidéo sur le Kangoo 3 VP en TCE130cv. Surtout avec le test que tu as déjà fait du DUSTER avec le même moteur, tu pourrais faire le comparatif et donner ton ressenti 🙂
Merci
Tu ne crois pas que le manque de coup de pied est étudié pour éviter de renverser le chargement ? Sinon sans hésiter je prend la version R2D2 😂😂😂
C'est vraiment bien équipé maintenant 😳
Les utilitaires Renault sont increvables, kangoo Trafic et Master atteignent des Km impressionnant, de 300 000 à 500 000 c'est assez courant, c'est pas pour rien qu'ils sont largement les premiers en Europe, ds les pays de l'est, ils sont partout
Cool je cherchais justement un utilitaire
Merci de s'intéresser au utilitaires et a quand le trafic 3 ph3 en 9pl ou utilitaire
En vérité que tu es extra
Putain je vais jamais acheter un fourgon de ma vie et je viens de passer 25 minutes devant cette vidéo.
L'intro avec le frein à main m'a tordu de rire j'avoue
très bonne vidéo, mais le son sature des fois non ?
Alors pour le coup, je suis ancien chauffeur, et si il n'y a pas (au moins en option) un siège pneumatique pour le chauffeur... C'est vraiment problèmatique pour faire de la route. Le dos en prend un coup à la longue. Pour la durée de la batterie, c'est un vraie problème aussi, un chauffeur ne peut pas se permettre de prendre des pauses d'1h pour recharger... Il faut beaucoup plus d'autonomie...On leur met trop la pression... Sinon, très bonne vidéo comme toujours !
A verifier si ce n’est pas dispo dans les options. (Il y a en a beaucoup)
@@PlanetegtTV Exactement. Ça devrait être de série à mes yeux. C'est bien plus important qu'un rangement ou autre option inutile.
Le frein à main !! 😂
Pour la présentation de véhicule utilitaire, il est plus important de parler de la charge utile , le volume, et les différentes motorisations. Les artisans ce foute pas male du style ou des écrans. 😅
Un frunk ce serait utile non pour un utilitaire ?
Pour un coffre à outils ou pour la boîte à tartines 😮
Moi je suis plutôt mitigé sur la face avant, quand c'est excessivement carré et haut perché ça vieillit mal dans le temps
On dirait que tu étais sur la RN89 entre Libourne et Bordeaux...
Alors je peux pas te confirmer que j’étais sur la RN89, mais j’étais bien près de Bordeaux !!
@@PlanetegtTV Ça confirme donc ce que je pense lol! C'est une route que je connais bien pour l'avoir souvent pratiquée, notamment lorsque je travaillais à Bordeaux 😁 Mais, depuis, j'ai migré en Lozère, et j'y trouve les routes cévenoles tellement kiffantes! Bon, c'est vrai que lorsque je les ai prises pour la première fois, surtout au volant d'un autocar, je n'ai pas fait le malin 😅 Mais maintenant je m'y régale!
@@PlanetegtTV À vrai dire, j'ai pour projet d'acheter un fourgon à l'avenir, et d'y placer dedans un aménagement mobile afin de permettre au véhicule deux utilités: le côté purement utilitaire (toujours utile, notamment pour des déménagements ou rendre service à des amis pour transporter du matériel encombrant), et aussi le côté loisir (aménager un petit lit démontable ou même escamotable, un petit coin cuisine que l'on peut monter et démonter en fonction des besoins). Pour le côté loisir, ça permet de faire de sacrés road-trip et de ne pas dépenser de frais colossaux pour des chambres d'hôtel! Et je trouve ce Master parfaitement intéressant pour ce type de projet, mais plutôt avec un moteur thermique au vu de la trop faible autonomie proposée par les moteurs électriques, pour le moment, pour une telle utilisation du véhicule.
oui c’est ça, j’habite à côté j’ai reconnu
@@matteojrd Fut un temps où je bossais chez Keolis Gironde, à Bordeaux, et j'avais souvent l'occasion de passer par là.
Génial le début de la vidéo avec le fourgon qui se sauve 🤣
O TOP!!! SINON....C'EST UN MÉTIER DANGEREUX QUE VOUS FAITES DITES?
Quelle ergonomie pour le genoux droit qui tape dans décroché du levier de vitesses.
Pas mal !
Ah voir niveau prix ?..
Eh bien bravo 👏...
Les enfants roulent en SUV les hommes roulent en fourgons.
Ça commence bien kwamé le frein à main 😂🤣
Le gant à la Michael Jackson !
L'arrier me rapelle du Peugeot Boxer 2eme gen
Bonjour , les tarifs sont de ?
Pourquoi le site web de GT ne fonctionne plus ?
Est-ce que il existe la version hybride