Viimeksi viime vuoden juhannuslenkillä laskin ton mäen. Silloin oli pientä nappulaa renkaissa, koska ajelin vähän soraakin (Taipaleentie, Eräpyhäntie, Vedentaustantie) ja olisiko ollut tarakkakin kiinni. Huippunopeudeksi näyttää "vaan" 64,7 km/h. Voisit videoissa enemmänkin selostella, millä teillä kulloinkin ajelet. Aika harvoin olen niistä paikkoja tunnistanut pelkän kuvan avulla.
Oma ennätysnopeus 93,7km/h. Kühtain alamäessä kohden Innsbruckia. Alko sen verran pienetkin tuulahdukset ja töyssyt ottamaan, että oikein pelästy (samalla harmitti ettei satku paukkunnu; tosin tuolla on yksi todella pitkä tunneli jossa ei tuuliolot vaikuta joten oon saattannu sen rikkoakin, GPS ei myöskään vuoren sisällä toimi.) ja oli laskettava vauhtia ”turvalliseen” seittämään kymppiin.. ;) On se vaan vaikea Etelä-Suomessa oppia ajamaan ensin ylämäkeen ja sitten alamäkeen. Alamäessä olisi oltava se kuuluisa reikä päässä...
63 km/tunnissa Liperin Härkinvaara. Oli vielä soratie. Toinen aika kiva mäki on Lahdesta mentäessä Hollolan kirkonkylään. Koliltakin olen laskenut alas, mutta tie on serpentiiniä ja ihan kohtalaisesti liikennöitykin, joten siellä ei uskalla koettaa ennätystä. Puijonkin olen laskenut alas, mutta siellä odottaa alhaalla vilkas risteys. Kemienmäki Tohmajärvellä on sellainen, missä kuulemma joku fillaristi olisi joskus kuollut.
Tuubeilla on miun mielestä tasasempi kyyti kovassa vauhdissa 70+. Mutta jos todella on hakusessa vauhti ja vaaralliset tilanteet, niin sitten 29 maasturi ja hiekkatie mäki irtosoralla.😊.
Se on kova vauhti tuo 74 km/h polkupyörälle. Itse olen kokenut tuon saman vauhdin parikymppisenä. Alla oli valkoinen, rautarunkoinen Rossin maantiepyörä. Se ei vatkannut mitään, mutta oli huiman tuntusta laskea jyrkkää mäkeä alas. Tiellä oli 80 nopeusrajoitus ja ohi ajanut auto lipui hitaasti ohi, kun sillä oli vain vähän enemmän vauhtia kuin se mun 74. Paikka oli Lahdesta Vääksyyn päin mentäessä, lähellä Kukkilaa. Siinä on semmonen helvetinmoinen mäki. Ei kyllä enää uskalla lasketella moisia vauhteja, kun tiet nykysin mitä on.
60 kmh huiput omalla maastopyörällä lukonmäessä. Välitykset loppui pahasti kesken nyt on isompi eturatas jos vielä vähän hiois ajoasentoa ja ottais paremmat vauhdit vois päästä 70 kmh. Yllättävänkin vakaalta tuntui ainakin tuo 60 kmh.
Parhaat nopeudet taitaa olla Norjasta. Tarkemmin sanottuna Trollstigen alas. Keskijyrkkyys on noin 9% ja laskua tulee noin 10 kilometrin matkalla 850 metriä. Mutkiahan siinä totta kai piisaa mutta tuolla pätkällä oli 10km matkalla Garminiin tallentunut keskari vähän reilut 60km/h ja huiput hieman päälle 70km/h. Nää lukemat on tullut ns. täysvarustuksella eli 4 sivulaukulla ja yhdellä etulaukulla, joten painoa oli ilman kuskia viitisenkymmentä kiloa. Varmasti aika metka pätkä laskea aero-maantiepyörällä.
Itellä tais olla samassa mäessä 71 km/h huippu, ei ollu mittarissa maksiminopeutta, piti vilkuilla laskun aikana. Tosta vatkauksesta, niin jos pyöränvalmista on ottanut huomioon katastrofikertoimen rungon tai pyörän ominaisuuksissa, niin ei huolta. Jos katastrofikerrointa ei huomioitu, niin kannattaa pysyä pois mäestä. Katastrofikerroin liittyy ominaisvärähtelyyn, joka saa sillan voimistuvaan värähtelyyn kovassa tuulessa ja rikkoutuu. Katastrofikerroin on Fourierlaskennasa oleva komponentti, joka voidaan matemaattisesti mallintaa näin kriittisissä sovelluksissa.
Kyllä se värähtelyn syy jälkikäteen selvisi - välys etupyörän napalaakerissa. Ajattelinkin ettei johdu rungosta kun olen ennenkin laskenut samoja vauhteja ilman ongelmia. Isoissa nopeuksissa pienilläkin asioilla on merkitystä.
vanhalla motobecane retkipyörällä tuli laskettua loivaan/pitkään alamäkeen vähän reilu 65km/h eikä se ees pahemmin mihinkää vatkaillu =D semmonen viellä ostettava uudelleen kunhan tulee jossain vastaan.
Itse en varmaan viittisi noin kovaa tuota lasketella, kun tuossa näyttäis olevan runsaasti noita tielle oikealta tulevia pihateitä...joo kyllähän niillä tietenkin on väistämisvelvollisuus, mutta en itse varmaan uskaltais luottaa että väistävät =D
Siitä tulee noin kolme-viisi kesää sitten kun painelin yhden mäen alas mittarissa oli huikeet 48km/h, oli kesäkuun alkua, ei lämmin eikä kylmä mutta vaikka aurinkolasit oli päässä niin silmistä alko vuotaan iha sairaasti vettä, näin hädintuskin tietä, no ainoa asia minkä näin oli oikeanpuoleinen maaliviiva, hidastin kokoajan ja pyssäsin pussipysäkille, sen jälkeen en oo menny yli sitä nopeutta. Mutta on muuten ihme että en saa pyörästäni irti pyörätiellä mutta jos meen ajotielle, miten se ny sit yhtäkkiä lähtee kun ohjus liikkeelle.. Täytyy varmaan kokeilla joku yö kun ketää ei kulje uusilla valoilla ja tehdä siitäkin videotynkä. Näitä sun videoita on kiva kattoo, aina uudestaan ja uudestaan.
Ajaessa oikeanlaiset lasit on kyllä tärkeät. Itse löysin eurolla kirpparilta käytetyt aurinkolasit, jotka peittää hyvin ja myös sivuilta. Ei ole ns. "oikeat" ajolasit, mutta ajavat asiansa. Eron Wayfarereihin huomaa jo pienissä kaupunkinopeuksissa. Tuuli ei pääse käymään lasien sivuilta silmiin.
Joku jossain vaiheessa valitteli keskinopeuksiensa pysyvän alhaalla mutta hoksasin semmosen seikan että jotkut myös aloittavat "mittaamisen" vasta vauhtiin päästyään. 0km/h laskee huomattavasti keskinopeutta.
@@kaarelawildout7980 Itse asiassa tulee tiketti, jos on tutka tai poliisi valvomassa nopeuksia. Polkupyörä on tieliikennelain mukaan ajoneuvo vaikkei siinä moottoria yleensä olekaan ts. nopeusrajoitukset yleisillä teillä koskevat myös polkupyörää :)
Velogi sun pitäs uudestaan kokeilla nyt jäykemmällä pyörällä ja paremmilla kiakoilla kunnon pyörä ei värise edes 100km/h jossakin on väljyyttä esin ohjainlaakeri tai sitten on vain yksinkertaisesti liian löysä runko/ kiakot. Itsellä nopeusennätys lukonmäessä 80km/h ja Pirkkalan varalaskupaikalla auton peesissä peräluukku ylhäällä ja luukun välissä lauta narulla ettei peräluukku mene kiinni 100,0 km/h kummatkin pohkeet pamahti kramppiin kun oli normaalivälitykset ja joutui suttaaman niin vimmatusti...Edesmenneellä Teuvo Louhivuorella jolla oli muuten myös 24 tunnin ajon ennätys hallussaan pitkään yritti nopeusennätystä 80 piikkisellä sorvatulla Eturattaalla tarina ei kerro mihin nopeuksiin hän pääsi....
Viikko takaperin laskin tuossa samassa mäessä 77,8 km/h, erittäin vakaasti kulki. Tuo videolla tapahtunut värinä oli peräisin etupyörän laakerin välyksestä.
Kyllä 45 km/h on mulle ihan riittävä maksiminopeus pyörällä :) Aina on se pelko että joku tulee sivu/pihatieltä eteen. Olisi mielenkiintoista jos pääset joskus testaamaan Boschin uutta fillareihin suunniteltua ABS -jarrusysteemiä.
Oma nopeusennätys itse romuttamolta löydetyistä osista rakennetulla maantiepyörällä, suoralla tasaisella tiellä 43km/h Kyseessä yksi vaihteinen "maantiekiitäjä"
Nokittelun tarve on kova pyöräilijöiden kesken! Vakavasti puhuttuna loistavia videoita teet ja aloittelevalle pyöräilijälle on ollut paljon apua meni kanava oikein tilaukseen. Jaksat näköjään vastailla vielä kommenteihinkin (jopa huonoihin) niin ajattelin kysyä mielipidettä pyörän hankintaan. Olen vasta pari kuukautta ajellut vähän "enemmän" n.1500km vanhalla kitisevällä 26" maastopyörällä ja haluaisin vaihtaa paremmin rullaavaan kun olen nyt alkanut polkeen töihinkin 50km edestakaisin joka on minun tasoiselle vielä aika paljon. Vähän olen puntaroinut fittnespyörän ja cyclocrossin välillä että olisi monikäyttöisempi kun maantiepyörä. Aikaisemmin on ollut vähän ongelmia selän kanssa niin kippurasarven ajoasento vähän arveluttaa toisaalta en tiedä vaikka olisi parempikin. Köyhän budjettikin on aika pieni 1000e ehdoton yläraja mielummin alle. Tiedän että toisen puolesta on vaikea sanoa mutta jos on jotain vinkkiä tai mielipidettä antaa niin kuuntelisin mielelläni.
Sinänsä en kippurasarvea oletuksena karttaisi ennen kuin kokeilee. Itsellänikin on kaksi alinta välilevyä rikki ja silti maantietanko on OK. Sitä paitsi kahvoilta ajaessa ei ole muuta eroa kuin maantietangon kahvoilla käsi on luonnollisemmassa asennossa kuin suorassa tangossa. Kumpi tahansa niin kyllä työmatka menee osavalla rengastuksella kevyesti kun maasturiin vertaa.
Velogi - Pyöräilevä videoblogi Kiitos vastauksesta pitää vielä harkita kippuraa. Tänäänkin oli hirvee vastatuuli niin sillähän sitä saisi aika paljon karsittua.
ajoin eilen maastopyörällä pururataa niin siellä on 60-70m mäki niin tulin sitä 70kmh kyllä yhessä vaiheessa oli silleen eträ pitäs kyllä jarrutella kun tulee mutka ja jos suoraan menee niin puut on edessä.
53kmh tuli vedettyä hiekkatiellä vähän matkaa alamäkeen, ihan tarpeeksi jäykkäperämaasturillekkin. Yllättävän vakaalta tuntui kuitenkin, oletin että vaaputtaisi enemmän. Etujousto toi vähän "moottoripyörämäistä" fiilistä kun ei keula täristänyt.
Kiva kuulla +aleksi Huttunen , tuo on kuule parasta palautetta kun joku saa näistä intoa ajamiseen! Mutta muista myös levätä tarpeeksi, tuo on jo kelpo lenkki ikäisellesi! Ja juu, tarkoitus on videoita tehdä jatkossakin!
En lähde mitään suosittamaan mutta ei taida ihan vielä aikuisten pyörästä naistenkaan puolelta löytyä noille mitoille. Nuorten maantiepyörissä valikoima on melko suppea ja aika hintaviakin ovat. Islabikes on erikoistunut noihin: www.islabikes.co.uk/islabikes-road-and-cyclo-cross-bikes
Joo, kun ostin juuri Tori.fi:stä uuden pyörän ja lähdin hakemaan sitä paikanpäältä. Kun sain sen pyörän kotiin, niin huomasin että mullahan ei yllä sormet käsijarruihin niinkään hyvin :D Pyörässä ei siis ollut jalkajarruja. Pitää kait olla sitten vähän varovaisempi liikenteessä!
Moro +z ahio , en nyt noinkaan sanoisi. Tai ehkä jos kaarteessa ajaa osavasti päältä niin kivi toimii kuin laakerinkuula. Mutta ei niitä pelätä tarvitse. Mutta se on totta että hiekkatiellehän tuolla pyörällä ei juuri ole asiaa.
Mulla nopeus ennätus on 56 km/h alamäkeen (ei se iso ollu ku ei täällä pohjois-pohjammaalla mitään isoja mäkiä oo) , tasasella ennätys on sitte jotain 51 km/h luokkaa (kumpiki mtb:llä [jäykkäperänen])
Minun reiteillä ei ole noin hurjia laskuja mutta yli viittä kymppiä tulee usein laskettua mäkiä. Välillä sitä aina miettii, että kuinka kävisi, jos kaatuisi. Sinulla kun on tosi paljon kilometrejä ja tunteja pyörän päällä, niin onko haavereita sattunut?
Totta se on zander f että voisi sattua pahasti jos kaatuisi - vaikka siitä viidestäkympistäkin. Jotenkin sitä luottaa itseensä ja kalustoonsa, mutta jos esim. tien kunto on arvoitus, ei kannata riskeerata. Vakavia mukkauksia tai auton kanssa osumia ei onneksi ole tullut. Pahimmat tilanteet ovat olleet pyöräilytapahtumissa joissa on ajanotto, tuntuu siltä että toiset ajaa siellä riskillä "laput silmillä" ja kun vielä sinnitellään muutenkin suorituskyvyn äärirajoilla niin kasojahan siitä syntyy.
Kerran lähtöharjoituksessa osui pyörä kunnon kuoppaan, ja ketjut lähtivät eturattaalta. Lensin ohjaustangon yli katuun n. 50 km/h:n vauhdista, ja yhdeksästä kohdasta vuoti reippaasti verta. Joten kaatuessa voi kyllä tulla haaveri. Turun kortteliajoissa ekaa kertaa ajaessa sattui edessä kolari ja porukka meni kahtia jo alkukierroksilla. Sixtenin vetämää pääjoukkoa kiinni ajaessa osuin pienessä ylämäentapaisessa edellä menevän vetokaverini takarenkaaseen, ja kaaduin pyrstölleni. Häntäluu hiukan murtui, ja viikkoon ei voinut istua.
Eihän mun lenkit talvella pitkiä ole - varmaan yleisin n. 30 km, joskus yli, joskus allekin. Kyllä mä lamppulenkkejäkin ajan - siinä on omanlaisensa tunnelma.
52km/h on oma ennätys suurinpiirtein, mutta ja maastopyörällä, ja alamäenpätkällä polkien tietysti. Mutta on se semmonen vauhti ettei se fillarilla oikein tunnu enää yhtäkkiseltään semmoselta että siinä olis kaikki hallus, ristinmerkkiä teet mielesäs kun lasket... Pyörällä ku totut sutkutteleen näin niinkus itte ainaki ihan riippuen kuinka ja mitäki teet niin 15-25km/h. Keskinopeus oikein lenksuilla 20-23km/h, noihin ku tottuu niin on noi vauhdit kovia.. puhumatta sitte taas kun siitä huipusta palaa takasi sutkutteluvauhtiin niin.. Hetkinen?! Laahaako mulla jarrut vai mikä tässä mättää... Että senki takia tulee sitte pidättäytyä maksimissaan 30km/h alamäkivauhdissa niin meno pysyy tasasempana, mutta hiukan kumminki tuntee vauhdin huumaa 😅
Pari kesää sitten ajelin paikallisella maantiellä alamäkeen poliisiauto perässä 40km/h alueella hieman päälle 50km/h.. Odottelin, koska kuuluttavat pysähtymään seuraavalle pysäkille. Ei kuulunnu mitään ja käännyin risteyksestä oikealle viranomaisten jatkaessa suoraan. Sen sakkolapun olisin kyllä kehystänyt.. :)
Ei taida ketjuvaihteista pyörää olla jalkajarrulla tehtykään, eli kaikissa mun pyörissä on jarrut kahvoissa. Mutta jos on kappavaihteet, niin pysähtyyhän se pyörä jalkajarrullakin.
Itellä enkka noin 60km/h alamäkeen. Pienellä mutkikkaalla hiekka tiellä ja pyörä jolla ei oltu viiteen vuoteen ajettu niin ei uskaltanut mennä kovempaa
Joo, kun ostin juuri Tori.fi:stä uuden pyörän ja lähdin hakemaan sitä paikanpäältä. Kun sain sen pyörän kotiin, niin huomasin että mullahan ei yllä sormet käsijarruihin niinkään hyvin :D Pyörässä ei siis ollut jalkajarruja. Pitää kait olla sitten vähän varovaisempi liikenteessä!
Viimeksi viime vuoden juhannuslenkillä laskin ton mäen. Silloin oli pientä nappulaa renkaissa, koska ajelin vähän soraakin (Taipaleentie, Eräpyhäntie, Vedentaustantie) ja olisiko ollut tarakkakin kiinni. Huippunopeudeksi näyttää "vaan" 64,7 km/h.
Voisit videoissa enemmänkin selostella, millä teillä kulloinkin ajelet. Aika harvoin olen niistä paikkoja tunnistanut pelkän kuvan avulla.
Oma ennätysnopeus 93,7km/h. Kühtain alamäessä kohden Innsbruckia. Alko sen verran pienetkin tuulahdukset ja töyssyt ottamaan, että oikein pelästy (samalla harmitti ettei satku paukkunnu; tosin tuolla on yksi todella pitkä tunneli jossa ei tuuliolot vaikuta joten oon saattannu sen rikkoakin, GPS ei myöskään vuoren sisällä toimi.) ja oli laskettava vauhtia ”turvalliseen” seittämään kymppiin.. ;) On se vaan vaikea Etelä-Suomessa oppia ajamaan ensin ylämäkeen ja sitten alamäkeen. Alamäessä olisi oltava se kuuluisa reikä päässä...
Oma ennätys n. 1000 euron arvoisella halpismaantiepyörällä 70,4km/h vanhalla Ykköstiellä.
Viime kesänä 82 km/h samassa mäessä Bianchi impulsolla. Piti polkea lisää vauhtia alamäessä
Ihan huippuja nämä sun videot. Löysin vasta muutama kuukausi sitten. jess!
Palojoella nurmijärvellä on sellainen mäki että pelotti laskea. Tavalliset 55 km/h mäet ei tunnu missään.
63 km/tunnissa Liperin Härkinvaara. Oli vielä soratie. Toinen aika kiva mäki on Lahdesta mentäessä Hollolan kirkonkylään. Koliltakin olen laskenut alas, mutta tie on serpentiiniä ja ihan kohtalaisesti liikennöitykin, joten siellä ei uskalla koettaa ennätystä. Puijonkin olen laskenut alas, mutta siellä odottaa alhaalla vilkas risteys.
Kemienmäki Tohmajärvellä on sellainen, missä kuulemma joku fillaristi olisi joskus kuollut.
Melkein sama mulla, ennätykseni Länsi-Uudellamaalla 64 km/h.
Hätäkonsti vatkaavaan pyörään on jaruttamisen lisäksi laittaa tiukasti polvet yläputkeen kiinni vähentää resonaatiota oli missä hyvänsä laskussa.
Tuubeilla on miun mielestä tasasempi kyyti kovassa vauhdissa 70+. Mutta jos todella on hakusessa vauhti ja vaaralliset tilanteet, niin sitten 29 maasturi ja hiekkatie mäki irtosoralla.😊.
Oioi! Mikä nopeus. Itse menen vaan noin 30 km/h mutta olishan tuo hauskan näköistä vaikka näyttääkin hieman pelottavalta ja varmasti onkin.
Se on kova vauhti tuo 74 km/h polkupyörälle. Itse olen kokenut tuon saman vauhdin parikymppisenä. Alla oli valkoinen, rautarunkoinen Rossin maantiepyörä. Se ei vatkannut mitään, mutta oli huiman tuntusta laskea jyrkkää mäkeä alas. Tiellä oli 80 nopeusrajoitus ja ohi ajanut auto lipui hitaasti ohi, kun sillä oli vain vähän enemmän vauhtia kuin se mun 74. Paikka oli Lahdesta Vääksyyn päin mentäessä, lähellä Kukkilaa. Siinä on semmonen helvetinmoinen mäki. Ei kyllä enää uskalla lasketella moisia vauhteja, kun tiet nykysin mitä on.
60 kmh huiput omalla maastopyörällä lukonmäessä. Välitykset loppui pahasti kesken nyt on isompi eturatas jos vielä vähän hiois ajoasentoa ja ottais paremmat vauhdit vois päästä 70 kmh. Yllättävänkin vakaalta tuntui ainakin tuo 60 kmh.
Parhaat nopeudet taitaa olla Norjasta. Tarkemmin sanottuna Trollstigen alas. Keskijyrkkyys on noin 9% ja laskua tulee noin 10 kilometrin matkalla 850 metriä. Mutkiahan siinä totta kai piisaa mutta tuolla pätkällä oli 10km matkalla Garminiin tallentunut keskari vähän reilut 60km/h ja huiput hieman päälle 70km/h. Nää lukemat on tullut ns. täysvarustuksella eli 4 sivulaukulla ja yhdellä etulaukulla, joten painoa oli ilman kuskia viitisenkymmentä kiloa. Varmasti aika metka pätkä laskea aero-maantiepyörällä.
Kuudenkympin keskaria on kyllä paha päihittää 😳
@@Velogi yhden etapin keskari toki oli korkea, koko päivän keskarin voikin sitten jättää mainitsematta. :D
Ajelin tässä kesällä ite takennetulla fixie/ maantie pyörä tyylisellä projektilla suoralla tiellä helposti yli 40
Ite ajoin 16cm pituisena 16" matka pyörällä jonka voi taittaa niin sellaselle 45km/H. Voin sanoo et vähän kuumotti pikkufillarilla vetää noin kovaa
Ite ajoin n. Kuukausi sitten ennätyksen 54.6km/h ja alamäen. Alla jyrkkä mutka joten vähän oli epävarman oloista.
Itellä tais olla samassa mäessä 71 km/h huippu, ei ollu mittarissa maksiminopeutta, piti vilkuilla laskun aikana. Tosta vatkauksesta, niin jos pyöränvalmista on ottanut huomioon katastrofikertoimen rungon tai pyörän ominaisuuksissa, niin ei huolta. Jos katastrofikerrointa ei huomioitu, niin kannattaa pysyä pois mäestä. Katastrofikerroin liittyy ominaisvärähtelyyn, joka saa sillan voimistuvaan värähtelyyn kovassa tuulessa ja rikkoutuu. Katastrofikerroin on Fourierlaskennasa oleva komponentti, joka voidaan matemaattisesti mallintaa näin kriittisissä sovelluksissa.
Kyllä se värähtelyn syy jälkikäteen selvisi - välys etupyörän napalaakerissa. Ajattelinkin ettei johdu rungosta kun olen ennenkin laskenut samoja vauhteja ilman ongelmia. Isoissa nopeuksissa pienilläkin asioilla on merkitystä.
vanhalla motobecane retkipyörällä tuli laskettua loivaan/pitkään alamäkeen vähän reilu 65km/h eikä se ees pahemmin mihinkää vatkaillu =D semmonen viellä ostettava uudelleen kunhan tulee jossain vastaan.
Itse en varmaan viittisi noin kovaa tuota lasketella, kun tuossa näyttäis olevan runsaasti noita tielle oikealta tulevia pihateitä...joo kyllähän niillä tietenkin on väistämisvelvollisuus, mutta en itse varmaan uskaltais luottaa että väistävät =D
53km/h tasaisella ilman alamäkiä huiput, mutta hirveeseen myötätuuleen.
Siitä tulee noin kolme-viisi kesää sitten kun painelin yhden mäen alas mittarissa oli huikeet 48km/h, oli kesäkuun alkua, ei lämmin eikä kylmä mutta vaikka aurinkolasit oli päässä niin silmistä alko vuotaan iha sairaasti vettä, näin hädintuskin tietä, no ainoa asia minkä näin oli oikeanpuoleinen maaliviiva, hidastin kokoajan ja pyssäsin pussipysäkille, sen jälkeen en oo menny yli sitä nopeutta. Mutta on muuten ihme että en saa pyörästäni irti pyörätiellä mutta jos meen ajotielle, miten se ny sit yhtäkkiä lähtee kun ohjus liikkeelle.. Täytyy varmaan kokeilla joku yö kun ketää ei kulje uusilla valoilla ja tehdä siitäkin videotynkä. Näitä sun videoita on kiva kattoo, aina uudestaan ja uudestaan.
Juu varovainen pitää olla +Studiokukila , noista nopeuksista ei sovi mukkelehtia. Tuollaisilla päänmyötäisillä laseilla ei kyllä silmät vuoda.
ite keulin 55
Ajaessa oikeanlaiset lasit on kyllä tärkeät. Itse löysin eurolla kirpparilta käytetyt aurinkolasit, jotka peittää hyvin ja myös sivuilta. Ei ole ns. "oikeat" ajolasit, mutta ajavat asiansa. Eron Wayfarereihin huomaa jo pienissä kaupunkinopeuksissa. Tuuli ei pääse käymään lasien sivuilta silmiin.
Joku jossain vaiheessa valitteli keskinopeuksiensa pysyvän alhaalla mutta hoksasin semmosen seikan että jotkut myös aloittavat "mittaamisen" vasta vauhtiin päästyään. 0km/h laskee huomattavasti keskinopeutta.
Totta +HaPeTa, samoin moni ajaa ensin esim. kaupungista ulos ja mittaus alkaa vasta sitten.
Tuossahan on nopeusrajoitus. Kohdassa 3:53 näkyy
Pyörälllä saa vetää
@@kaarelawildout7980 Itse asiassa tulee tiketti, jos on tutka tai poliisi valvomassa nopeuksia. Polkupyörä on tieliikennelain mukaan ajoneuvo vaikkei siinä moottoria yleensä olekaan ts. nopeusrajoitukset yleisillä teillä koskevat myös polkupyörää :)
@@pistool1 mites tulee tiketti jos vetää tutkaan?
Missä kohtaa näkyy rajoitus
@@FINSTREAM 40 lukee tiessä kun kuva kääntyy naamaan. Mutta tuohan on vasta mäen jälkeen.
Velogi sun pitäs uudestaan kokeilla nyt jäykemmällä pyörällä ja paremmilla kiakoilla kunnon pyörä ei värise edes 100km/h jossakin on väljyyttä esin ohjainlaakeri tai sitten on vain yksinkertaisesti liian löysä runko/ kiakot.
Itsellä nopeusennätys lukonmäessä 80km/h ja Pirkkalan varalaskupaikalla auton peesissä peräluukku ylhäällä ja luukun välissä lauta narulla ettei peräluukku mene kiinni 100,0 km/h kummatkin pohkeet pamahti kramppiin kun oli normaalivälitykset ja joutui suttaaman niin vimmatusti...Edesmenneellä Teuvo Louhivuorella jolla oli muuten myös 24 tunnin ajon ennätys hallussaan pitkään yritti nopeusennätystä 80 piikkisellä sorvatulla Eturattaalla tarina ei kerro mihin nopeuksiin hän pääsi....
Viikko takaperin laskin tuossa samassa mäessä 77,8 km/h, erittäin vakaasti kulki. Tuo videolla tapahtunut värinä oli peräisin etupyörän laakerin välyksestä.
Hyvin lasetettu!!! Arvasin että jossakin oli väljää.
Kyllä 45 km/h on mulle ihan riittävä maksiminopeus pyörällä :) Aina on se pelko että joku tulee sivu/pihatieltä eteen. Olisi mielenkiintoista jos pääset joskus testaamaan Boschin uutta fillareihin suunniteltua ABS -jarrusysteemiä.
itellä huiput 58 kmh (maastopyörällä) mut jos joku tietää niin kuinka paljon vaikuttaa esim kapeemmat renkaat ja kevyempi pyörä siihen huippunopeuteen
Renkaat toki vaikuttaa rullaavuuteen, mutta alamäessähän paino auttaa ja ylipaino vielä enemmän!
Oma nopeusennätys itse romuttamolta löydetyistä osista rakennetulla maantiepyörällä, suoralla tasaisella tiellä 43km/h Kyseessä yksi vaihteinen "maantiekiitäjä"
Maanantaina ajoin, siis vapaalaskin, tuon mäen samaan suuntaan. 81 km/h oli tarttunut Garminin dataan.
No jo Kalle_L - aika kyytiä!
Huhhuh. Itellä on 45km/h loivaan alamäkeen ja ei oikein enempää uskalla ajella vaikka enemmän kulkiskin. Kyllä sillä skootterin perässä pysyy :D.
Ite vedän maastopyörällä suoralla sigmaan 48km/h ja loivaan alamäkeen 54km/h ja keula vielä ylös
Ja myös kun sitä 50 ajaa niin rupee koko pyörä ihan kunnolla väräjämään kun Continentalin Mountainking 2 nappulat vähä värisyttää :D
Mull on Kulkurissa 500C teräsrunko, en muista että se olis vatkannu.
Rättisitikka hyytyy tuossa mäessä ylöspäin mentäessä. Pyörällä en ole tuosta mennyt vielä, mutta täytyy toi joskus kokea!
Kävin testaamassa eilen Eräjärven isoa alamäkeä menin retkipyörällä 74.20 km / h
Mulla meni 74,30kmh
Nokittelun tarve on kova pyöräilijöiden kesken! Vakavasti puhuttuna loistavia videoita teet ja aloittelevalle pyöräilijälle on ollut paljon apua meni kanava oikein tilaukseen. Jaksat näköjään vastailla vielä kommenteihinkin (jopa huonoihin) niin ajattelin kysyä mielipidettä pyörän hankintaan.
Olen vasta pari kuukautta ajellut vähän "enemmän" n.1500km vanhalla kitisevällä 26" maastopyörällä ja haluaisin vaihtaa paremmin rullaavaan kun olen nyt alkanut polkeen töihinkin 50km edestakaisin joka on minun tasoiselle vielä aika paljon.
Vähän olen puntaroinut fittnespyörän ja cyclocrossin välillä että olisi monikäyttöisempi kun maantiepyörä. Aikaisemmin on ollut vähän ongelmia selän kanssa niin kippurasarven ajoasento vähän arveluttaa toisaalta en tiedä vaikka olisi parempikin. Köyhän budjettikin on aika pieni 1000e ehdoton yläraja mielummin alle.
Tiedän että toisen puolesta on vaikea sanoa mutta jos on jotain vinkkiä tai mielipidettä antaa niin kuuntelisin mielelläni.
Sinänsä en kippurasarvea oletuksena karttaisi ennen kuin kokeilee. Itsellänikin on kaksi alinta välilevyä rikki ja silti maantietanko on OK. Sitä paitsi kahvoilta ajaessa ei ole muuta eroa kuin maantietangon kahvoilla käsi on luonnollisemmassa asennossa kuin suorassa tangossa. Kumpi tahansa niin kyllä työmatka menee osavalla rengastuksella kevyesti kun maasturiin vertaa.
Velogi - Pyöräilevä videoblogi Kiitos vastauksesta pitää vielä harkita kippuraa. Tänäänkin oli hirvee vastatuuli niin sillähän sitä saisi aika paljon karsittua.
ajoin eilen maastopyörällä pururataa niin siellä on 60-70m mäki niin tulin sitä 70kmh kyllä yhessä vaiheessa oli silleen eträ pitäs kyllä jarrutella kun tulee mutka ja jos suoraan menee niin puut on edessä.
53kmh tuli vedettyä hiekkatiellä vähän matkaa alamäkeen, ihan tarpeeksi jäykkäperämaasturillekkin. Yllättävän vakaalta tuntui kuitenkin, oletin että vaaputtaisi enemmän. Etujousto toi vähän "moottoripyörämäistä" fiilistä kun ei keula täristänyt.
On tosiaan tarpeeksi hiekkatiellä +kipparimies. Tuossahan jousitus suorastaan lisää tuvallisuutta kun pyörä pysyy paremmin tiessä.
Oijoi +aleksi Huttunen ! Siinä olisi voinut tosiaan käydä pahemminkin!
Kiva kuulla +aleksi Huttunen , tuo on kuule parasta palautetta kun joku saa näistä intoa ajamiseen! Mutta muista myös levätä tarpeeksi, tuo on jo kelpo lenkki ikäisellesi! Ja juu, tarkoitus on videoita tehdä jatkossakin!
Kyllä sitten, lepo ja ravinto on yhtä tärkeää kuin treeni.
En lähde mitään suosittamaan mutta ei taida ihan vielä aikuisten pyörästä naistenkaan puolelta löytyä noille mitoille. Nuorten maantiepyörissä valikoima on melko suppea ja aika hintaviakin ovat. Islabikes on erikoistunut noihin: www.islabikes.co.uk/islabikes-road-and-cyclo-cross-bikes
Joo, kun ostin juuri Tori.fi:stä uuden pyörän ja lähdin hakemaan sitä paikanpäältä. Kun sain sen pyörän kotiin, niin huomasin että mullahan ei yllä sormet käsijarruihin niinkään hyvin :D Pyörässä ei siis ollut jalkajarruja. Pitää kait olla sitten vähän varovaisempi liikenteessä!
Se koeajaminen saattais olla ihan viisasta :D
Kyllä vatsanpohjasta ottaa jo pelkkä katselu. Eikö näin kapearenkaisillä pyörillä kaadu aika helposti pieneen kiveenkin?
Moro +z ahio , en nyt noinkaan sanoisi. Tai ehkä jos kaarteessa ajaa osavasti päältä niin kivi toimii kuin laakerinkuula. Mutta ei niitä pelätä tarvitse. Mutta se on totta että hiekkatiellehän tuolla pyörällä ei juuri ole asiaa.
Ei oikeastaan. Jos vaan pitää kunnolla ohjaustangosta kiinni.
Mulla nopeus ennätus on 56 km/h alamäkeen (ei se iso ollu ku ei täällä pohjois-pohjammaalla mitään isoja mäkiä oo) , tasasella ennätys on sitte jotain 51 km/h luokkaa (kumpiki mtb:llä [jäykkäperänen])
Onhan sitä jo siinäkin +Extreme Stunt Driver !
Onhan siinä mtb:ksi
Minun reiteillä ei ole noin hurjia laskuja mutta yli viittä kymppiä tulee usein laskettua mäkiä. Välillä sitä aina miettii, että kuinka kävisi, jos kaatuisi.
Sinulla kun on tosi paljon kilometrejä ja tunteja pyörän päällä, niin onko haavereita sattunut?
Totta se on zander f että voisi sattua pahasti jos kaatuisi - vaikka siitä viidestäkympistäkin. Jotenkin sitä luottaa itseensä ja kalustoonsa, mutta jos esim. tien kunto on arvoitus, ei kannata riskeerata.
Vakavia mukkauksia tai auton kanssa osumia ei onneksi ole tullut. Pahimmat tilanteet ovat olleet pyöräilytapahtumissa joissa on ajanotto, tuntuu siltä että toiset ajaa siellä riskillä "laput silmillä" ja kun vielä sinnitellään muutenkin suorituskyvyn äärirajoilla niin kasojahan siitä syntyy.
Kerran lähtöharjoituksessa osui pyörä kunnon kuoppaan, ja ketjut lähtivät eturattaalta. Lensin ohjaustangon yli katuun n. 50 km/h:n vauhdista, ja yhdeksästä kohdasta vuoti reippaasti verta. Joten kaatuessa voi kyllä tulla haaveri.
Turun kortteliajoissa ekaa kertaa ajaessa sattui edessä kolari ja porukka meni kahtia jo alkukierroksilla. Sixtenin vetämää pääjoukkoa kiinni ajaessa osuin pienessä ylämäentapaisessa edellä menevän vetokaverini takarenkaaseen, ja kaaduin pyrstölleni. Häntäluu hiukan murtui, ja viikkoon ei voinut istua.
Missä on suomen kovin nousu? Jyrkin nousu? Pisin nousu?
Jos asfaltilla pysytään, niin varmaan jokin Iso-Syöte, Vuokatti, Koli on nousumetrejä ja prosentteja parhaasta päästä.
@@Velogi eli kolia sahaamaan
Ootko tehnyt nyt talvella pyörälenkkejä jos niin minkä mittaisi ja joudutko tekemään lenkit pimeään aikaan
Eihän mun lenkit talvella pitkiä ole - varmaan yleisin n. 30 km, joskus yli, joskus allekin. Kyllä mä lamppulenkkejäkin ajan - siinä on omanlaisensa tunnelma.
Omat huiput on 66kmh imatran pommiteillä alamäkeen
52km/h on oma ennätys suurinpiirtein, mutta ja maastopyörällä, ja alamäenpätkällä polkien tietysti. Mutta on se semmonen vauhti ettei se fillarilla oikein tunnu enää yhtäkkiseltään semmoselta että siinä olis kaikki hallus, ristinmerkkiä teet mielesäs kun lasket... Pyörällä ku totut sutkutteleen näin niinkus itte ainaki ihan riippuen kuinka ja mitäki teet niin 15-25km/h. Keskinopeus oikein lenksuilla 20-23km/h, noihin ku tottuu niin on noi vauhdit kovia.. puhumatta sitte taas kun siitä huipusta palaa takasi sutkutteluvauhtiin niin.. Hetkinen?! Laahaako mulla jarrut vai mikä tässä mättää... Että senki takia tulee sitte pidättäytyä maksimissaan 30km/h alamäkivauhdissa niin meno pysyy tasasempana, mutta hiukan kumminki tuntee vauhdin huumaa 😅
missä päin eräjärveetoi on toi s
iso mäki
Eräjärveltä kun lähdetään tietä 3260 kohti Kuhmalahtea
Voiko muuten polkupyörällä ajaa esimerkiksi 60kph 40 alueella? Saako siitä mitään,jos poliisi näkee?
Voi mutta ei laillisesti, kyllä nopeusrajoitus koskee pyörääkin.
Pari kesää sitten ajelin paikallisella maantiellä alamäkeen poliisiauto perässä 40km/h alueella hieman päälle 50km/h.. Odottelin, koska kuuluttavat pysähtymään seuraavalle pysäkille. Ei kuulunnu mitään ja käännyin risteyksestä oikealle viranomaisten jatkaessa suoraan. Sen sakkolapun olisin kyllä kehystänyt.. :)
Jos on yhtään muuta liikennettä, niin poliisin tutka ei saa mitattua pyörän nopeutta. Kokeiltiin tätä yhden tutun poliisin kanssa.
Neljänkympin rajoituksille on yleensä hyvä syy, joten niitä kannattaa noudattaa.
Onko sulla käsi vai jalkajarrut? Kumpaa suosittelisit enemmän?😃
Ei taida ketjuvaihteista pyörää olla jalkajarrulla tehtykään, eli kaikissa mun pyörissä on jarrut kahvoissa. Mutta jos on kappavaihteet, niin pysähtyyhän se pyörä jalkajarrullakin.
oma ennätys on noin 50 saattaisi lähelle 60 päästä jos se mäki olisi asvalttia
Kyllä viisikymppiä hiekkatiellä on ihan tarpeeksi!
+Velogi - Pyöräilevä videoblogi varsinkin jos sepeliä. 😀 Sellainen tasaiseksi kovaksi pakkautunut savinen sora on mukava pohja.
Kovettunut savinen tie ei tosiaan paljoa asfaltista eroa, ainakin ennen vanhaanhan teitä ihan savettiin varta vasten.
Mää veän 3 vaihteisel pyöräl suoral 30kmh
Mie oon menny mummopyörällä 75km/h kö pietin kaverin skootterista kiinni
Nuorena itsekin tullut mopon vetoapua kokeiltua, mutta se on kyllä melkoisen vaarallista touhua.
mul on ennätys 50.3 km/h maastopyörällä
Onhan sitä siinäkin!
Nähny muutaman videon kun tyypit vetää maastopyörillä soratiellä 80km/h.
mä vedin omalla fat bikella 71 kilsaa
Hui, siinä on kyllä ollu vauhtia
ite just keulin 55 alamäkee maastopyöräl vähän lens vettä silmii ku sato :Dd
Alkaa käydä jo vaaralliseksi
+Velogi - Pyöräilevä videoblogi
njoo joskus otan kypärän pois ku lentää niskaa vaikka on kireimmällä ku vetäsee ylös 👌👌
ite ku saan just just sen 45 maastopyörällä ja keula ylös :D
kannattaa laittaa penkki niin matalalle kun saa ja repäsin sillee et pää menee melki ylös alasin 😂😂
Itellä enkka noin 60km/h alamäkeen. Pienellä mutkikkaalla hiekka tiellä ja pyörä jolla ei oltu viiteen vuoteen ajettu niin ei uskaltanut mennä kovempaa
oma nopeusennätys mummopyörällä 48kmh
Onhan sitä siinäkin!
Vanha video mutta mä kävin iskän kanssa tuossa mäessä eilen ja huhhuh oli jyrkkä
On se 😅
Kaveri työntänyt mua mopolla 60 km vauhtia :D
Sitäkin on joskus nuorena kokeiltu, mutta on siinäkin touhussa omat vaaransa,.
ite kun vetää 45kmh nii jumaliste ku on nopeeta
Kyllähän silläkin vauhdilla jo kerkiää!
Musta 53km/h on jo kovaa😐
Näinkin voi alamäkeä ajaa. Ei ihan tervejärkisten puuhaa. Täytyy puuttua itsesuojeluvaisto. th-cam.com/video/1p0ck5We5sU/w-d-xo.html
Ajoin kerran 64kmh alamäkeen ku menin kouluu :D
Ihan riittävästi siinäkin - taisit olla myöhässä :-D
Velogi - Pyöräilevä videoblogi Taisimpa vähä olla 😂😂
asun orivedellä
Sieltähän liippasee sitten äkkiä Eräjärvelle mäkitreeniin :-D
oliks kova vasta tuuli
Ei muistaakseni ollut tuulesta ongelmaa.
oke
Tämmöinen clippi osui silmään Sigmasportin FB:sta. facebook.com/234369613247840/videos/1328294193855371/
Tuolla tyylillä sitten ensi kerralla :-D
200km/h loivaan ylämäkeen
Ite oon ajanut noin 62km/h
Onhan sitä siinäkin!
hommaa prätkä.
Joo, kun ostin juuri Tori.fi:stä uuden pyörän ja lähdin hakemaan sitä paikanpäältä. Kun sain sen pyörän kotiin, niin huomasin että mullahan ei yllä sormet käsijarruihin niinkään hyvin :D Pyörässä ei siis ollut jalkajarruja. Pitää kait olla sitten vähän varovaisempi liikenteessä!
Kyllä jarrukahvoihin olisi syytä olla hyvä tuntuma. Joskus sitä saa parannettua jarrukahvojen paikkaa säätämällä.