Mas kenapa y,motor mati tidak bisa d stater am di sela.sebelun d parkitnya tapi uda nyala normal tapi pagi tibatiba mati lagi tidak bisa stater sm d sela
Otomatis cagak 1 nya mbak, beat Karburator buka tutup mesin antara pijakan kaki ada Cok warna hijau Deket mesin coba mbak jamper jadikan satu, itu Cok berhungan ke switch cagak 1, Ok moga bermanfaat 👍🙏🙏👍👍
Nggak mas karna masalah seperti itu ada kotoran tau kerak yg selip pada payung klep, oli hanya tuk melepaskan kotoran pada payung klep supaya klep tidak bocor, karna klo klep ada kebocoran maka kompresi kan hilang, ok mas moga bermanfaat 👍👍
Motor spacy saya juga kaya gitu apa itu karna ada kebocoran di klep dan klw pengen normal kembali harus bongkar mesin dan ganti klep soalnya udah 4 x hilang dan mogok di jln
Sorry mas baru di balas, klo mogok periksa dulu saluran BBM pastikan aman, klo kompresi bersihkan permukaan piston klep skir kembali, istilahnya servis ringan, ok moga bermanfaat 👍👍👍👍
Oh jdi cuma harus di bersihkan ga perlu ganti soalnya udah 4x mogok mati mendadak hilang kompresi klw saluran BBM aman normal busi aman saya kasih oli di lubang busi hidup lgi maaf klw skir klep harus turun mesin ga?
Motor saya juga sering kyk gine bg,setelah di masukan oli d lubang busi nya,bru hidup lagi,tp kata org bengkel klep nya hrus d asah lagi,ap btl bg,mhn ptunjuk
Setelkan dulu ja klepnya yg tepat ok moga bermanfaat 👍👍👍 Masalah sama terjadi Klo klep yg sudah bocor permanen di colok oli pun gak mau hidup, coba mas periksa bagian as klep perhatikan bagian Nok klepnya dengan otomatis as klepnya klo sejajar gerinda bagian otomatis as klepnya harus lebih tinggi Nok as klepnya ,klo da dana ganti, klo minim lakukan ja yg saya jelaskan, pastikan motor mas belum berasap putih trim's
Sekarang serba modern mas, orang awam pun tentang teknik pasti bisa asal da kemauan dan yakin mas sendiri pasti bisa, tinggal ketik HP semua da di dalam😆😄😄 ok mas makasih atas kunjungannya.
Tanda skir Kep yg bagus secara kasap mata permukaan klep dan setting klep itu da tanda seperti garis garis halus melingkar di permukaan klep dan setting klep, itu berdasarkan pengalaman saya klep lebih awet tidak mudah bocor klo sekedar halus permukaan klep sering terjadi dalam beberapa waktu pemakaian motor terkadang hilang kompresi palagi pada motor matic, ok moga bermanfaat 👍👍👍👍
Gak masalah, karna hanya bersifat untuk melumasi katup bila terjadi kebocoran akibat kerak yg mengganjal dan lebih baik gunakan oli mesin ok mas moga bermanfaat 👍👍👍👍
Coba mas, kendorkan setelan katup/klep, lubang busi pancing oli bersih secukupnya, jika tetep masalah serupa buka noken as/as klep potong sedikit bagian otomatis noken as, tapi pastikan motor belum berasap putih dan cek oli mas.
Itu biasanya terjadi kebocoran seal klep mas, coba mas gas putaran tinggi pasti sesekali asap putih keluar, tapi jika asap putih keluar berlebihan/banyak berarti terdapat kebocoran pada piston, (ring piston bermasalah/blok silinder terdapat baret) moga mas paham dengan balasan dari saya, saya ucapkan terimakasih .
bermanfaat sekali, seperti kasus motor garapan saya, smua normal, cuma kompresi yg berkurang, saya akali seperti ini, alhasil bisa nyala, tapi sebaiknya kita lakukan lemer atau ganti blok baru, sekalian cek mesin,untuk hasil yg maksimal. terima kasih.
Sorry mas baru saya balas, cek pengapian busi harus 1 titik, klo api busi normal, buka hawa karburator tutup Intek karburator lalu stater, pastikan selang ke karburator keluar bensin bisa di cek ,buka selang hisap bensin dr tangki lalu mas hisap keluar gak bensin dr selang ke karburator, Ok moga mas paham, klo masukkan oli pada saat motor hilang kompresi tiba tiba pada saat mas hendak idupkan mesin, disela tau engkol bisa tau da kompres tau tidak, moga bermanfaat...
Ya, klo busi normal motor belum berasap , da pancing pake oli, coba mas kendurkan stelan katup/ klep jika belum da kompresi juga buka noken as/ as klep potong sedikit bagian otomatis noken as yang menekan platuk/piano klep, Ok mas pastikan oli mesin masih cukup nti panjang lebar jelasin oli mesin habis.
Klo masalahnya motor mas blum berasap putih tpi sering hilang kompresi, biasanya, terjadi kebocoran pada katup, colok oli hidup lagi, tpi berdasarkan pengalaman saya pada motor matic karburator, jika hilang kompresi tes oli hidup GK da masalah lgi, tpi klo tes oli kompresi gk dapet berarti klep bocor itu klo motor masih normal, tpi klo motor mas hidup bawa bentar mati di hidupkan hidup lagi masalahnya pada bbm tekor bisa dari saluran hisap bbm kurang lancar tau karburator bagian naik turun pelampung tidak sempurna sehingga menghambat BBM masuk ke karburator, ok mas moga bermanfaat 👍👍👍
Bersihkan karburatornya dengan baik, setelah itu sesuai kan setelan angin dan minyak, caranya hidupkan mesin kencangkan setelan angin lalu putar buka kembali sambil dengarkan irama mesin dimana enaknya, lalu paskan langsamnya dengan memutar setelan minyak, ok mas moga bermanfaat 👍👍👍
Temingnya tu mas kendor, lepas stelan ketengnya dicek, pa motor mas perna kehabisan oli, klo Uda sering kehabisan oli atau habis oli berapa hari nggak tau suara mesin memang gak beraturan mas
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Kreatif 👍
Sehat selalu ya
Amin mas bro..
Terimakasih...
Ok
Motor beat karbu mati total di selah diengkol suara kasar ngeletrek apanya yh bang
Mas kenapa y,motor mati tidak bisa d stater am di sela.sebelun d parkitnya tapi uda nyala normal tapi pagi tibatiba mati lagi tidak bisa stater sm d sela
Otomatis cagak 1 nya mbak, beat Karburator buka tutup mesin antara pijakan kaki ada Cok warna hijau Deket mesin coba mbak jamper jadikan satu, itu Cok berhungan ke switch cagak 1, Ok moga bermanfaat 👍🙏🙏👍👍
Itu setiap mau hidupkan diisi oli lagi kah di lubang businy?
Nggak mas karna masalah seperti itu ada kotoran tau kerak yg selip pada payung klep, oli hanya tuk melepaskan kotoran pada payung klep supaya klep tidak bocor, karna klo klep ada kebocoran maka kompresi kan hilang, ok mas moga bermanfaat 👍👍
Motor spacy saya juga kaya gitu apa itu karna ada kebocoran di klep dan klw pengen normal kembali harus bongkar mesin dan ganti klep soalnya udah 4 x hilang dan mogok di jln
Sorry mas baru di balas, klo mogok periksa dulu saluran BBM pastikan aman, klo kompresi bersihkan permukaan piston klep skir kembali, istilahnya servis ringan, ok moga bermanfaat 👍👍👍👍
Oh jdi cuma harus di bersihkan ga perlu ganti soalnya udah 4x mogok mati mendadak hilang kompresi klw saluran BBM aman normal busi aman saya kasih oli di lubang busi hidup lgi maaf klw skir klep harus turun mesin ga?
Gak, lepas dekselnya aja, supaya mudah lepas shok belakang, agar mudah melepas dekselnya dan baut gigi teming
@@irwanto6332 Oh ga perlu turun mesin ya kirain turun mesin
Motor saya juga sering kyk gine bg,setelah di masukan oli d lubang busi nya,bru hidup lagi,tp kata org bengkel klep nya hrus d asah lagi,ap btl bg,mhn ptunjuk
Setelkan dulu ja klepnya yg tepat ok moga bermanfaat 👍👍👍
Masalah sama terjadi
Klo klep yg sudah bocor permanen di colok oli pun gak mau hidup, coba mas periksa bagian as klep perhatikan bagian Nok klepnya dengan otomatis as klepnya klo sejajar gerinda bagian otomatis as klepnya harus lebih tinggi Nok as klepnya ,klo da dana ganti, klo minim lakukan ja yg saya jelaskan, pastikan motor mas belum berasap putih trim's
Biayae mahal a KLO periksa klep ke bengkel?
Sekarang serba modern mas, orang awam pun tentang teknik pasti bisa asal da kemauan dan yakin mas sendiri pasti bisa, tinggal ketik HP semua da di dalam😆😄😄 ok mas makasih atas kunjungannya.
Bang tanda skir klep bagus itu gimana ya?
Tanda skir Kep yg bagus secara kasap mata permukaan klep dan setting klep itu da tanda seperti garis garis halus melingkar di permukaan klep dan setting klep, itu berdasarkan pengalaman saya klep lebih awet tidak mudah bocor klo sekedar halus permukaan klep sering terjadi dalam beberapa waktu pemakaian motor terkadang hilang kompresi palagi pada motor matic, ok moga bermanfaat 👍👍👍👍
bang...klo pake oli gardan bisa gk bang .?
Gak masalah, karna hanya bersifat untuk melumasi katup bila terjadi kebocoran akibat kerak yg mengganjal dan lebih baik gunakan oli mesin ok mas moga bermanfaat 👍👍👍👍
terimakasih bang infonya....bermanfaat sekali
Makasih, da saran dari saya klo bisa kembangkan channel mas atau buat channel baru , ok👍👍👍👍karna berusaha itu baik dari pada menghayal😂😂😂😀👍👍👍
itu bang...beat karbu saya...lagi jalan mati mendadak...di engkol nglos gk ada konpresi...saya akan mencoba cara abang.....makasih bang..
Sama sama, karna berbagi itu baik 👍👍
Assalamualaikum mas kiprok lemah apa mempengaruhi motor susah hidup mas,soalnya motor sy lm nggk pake aki, penyakit motor sy hidup tp di gas mati
Iya mas
Motot beat sy ilang kompresinya trs sy ganti busi idup sy coba kurang lebih 3 km kompresi ilang lg itu knp ya bang mohon petunjuk bang trims
Coba mas, kendorkan setelan katup/klep, lubang busi pancing oli bersih secukupnya, jika tetep masalah serupa buka noken as/as klep potong sedikit bagian otomatis noken as, tapi pastikan motor belum berasap putih dan cek oli mas.
asap putih nya klo pagi aja di idupin ,itu juga cuman sedikit asap yg keluar .. dan hanya saat pertam di idupin aja mas.. itu kendala di mana nya
Itu biasanya terjadi kebocoran seal klep mas, coba mas gas putaran tinggi pasti sesekali asap putih keluar, tapi jika asap putih keluar berlebihan/banyak berarti terdapat kebocoran pada piston, (ring piston bermasalah/blok silinder terdapat baret) moga mas paham dengan balasan dari saya, saya ucapkan terimakasih .
bermanfaat sekali, seperti kasus motor garapan saya, smua normal, cuma kompresi yg berkurang, saya akali seperti ini, alhasil bisa nyala, tapi sebaiknya kita lakukan lemer atau ganti blok baru, sekalian cek mesin,untuk hasil yg maksimal. terima kasih.
mas, saat oli d masukkan k lubang busi...pastinya knalpot mengeluarkan asap putih, ini brp lama asap putih itu keluar terus mas...terima kasih
kalau dah d kasih oli, tetep gk mau hidup,, apanya ya bang
Sorry mas baru saya balas, cek pengapian busi harus 1 titik, klo api busi normal, buka hawa karburator tutup Intek karburator lalu stater, pastikan selang ke karburator keluar bensin bisa di cek ,buka selang hisap bensin dr tangki lalu mas hisap keluar gak bensin dr selang ke karburator, Ok moga mas paham, klo masukkan oli pada saat motor hilang kompresi tiba tiba pada saat mas hendak idupkan mesin, disela tau engkol bisa tau da kompres tau tidak, moga bermanfaat...
@@irwanto6332 api busi normal ms. tp kalau d engkok enteng gak ad tekanan ap kompresi ilang ya
Ya, klo busi normal motor belum berasap , da pancing pake oli, coba mas kendurkan stelan katup/ klep jika belum da kompresi juga buka noken as/ as klep potong sedikit bagian otomatis noken as yang menekan platuk/piano klep, Ok mas pastikan oli mesin masih cukup nti panjang lebar jelasin oli mesin habis.
Skrng di wan
Kalonya mati lagi kenapa ya boss?
Klo masalahnya motor mas blum berasap putih tpi sering hilang kompresi, biasanya, terjadi kebocoran pada katup, colok oli hidup lagi, tpi berdasarkan pengalaman saya pada motor matic karburator, jika hilang kompresi tes oli hidup GK da masalah lgi, tpi klo tes oli kompresi gk dapet berarti klep bocor itu klo motor masih normal, tpi klo motor mas hidup bawa bentar mati di hidupkan hidup lagi masalahnya pada bbm tekor bisa dari saluran hisap bbm kurang lancar tau karburator bagian naik turun pelampung tidak sempurna sehingga menghambat BBM masuk ke karburator, ok mas moga bermanfaat 👍👍👍
@@irwanto6332 motor metik tidak mau langsam kenapa ya? , Di bawa brebet Gasnya naik turun sendiri
Bersihkan karburatornya dengan baik, setelah itu sesuai kan setelan angin dan minyak, caranya hidupkan mesin kencangkan setelan angin lalu putar buka kembali sambil dengarkan irama mesin dimana enaknya, lalu paskan langsamnya dengan memutar setelan minyak, ok mas moga bermanfaat 👍👍👍
Ribet bos bikin konten nya
Sorry cara jelasinnya Masi agak canggung...
Ngomong apa kumur kumur pak.
Bukan kumur kumur tapi gagap pak, 😀😀😀😀😂maklum amatir dalam bicara, tapi ilmu dan pengalaman tidak diragukan lagi 👍👍👍👍 trim's Commentnya, .,.....
Motor beat karbu mati total di selah diengkol suara kasar ngeletrek apanya yh bang
Temingnya tu mas kendor, lepas stelan ketengnya dicek, pa motor mas perna kehabisan oli, klo Uda sering kehabisan oli atau habis oli berapa hari nggak tau suara mesin memang gak beraturan mas