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同じジーノ乗りとしてご自身で色々手掛けていて尊敬します✨️
そんなことないですよ〜💦ただただ自分のやりたいことをやりたいようにやっているだけです🤣
あらま！良い感じですなぁ〜バフポリッシュお疲れ様です。綺麗ですね🤩
近くで見ると全くですが、それなりに見れるくらいには仕上げることができました🤣唯一のデメリットは、1本磨き始めると他の3本も磨かないと引っ込みがつかなくなることですね🤣
おぉロンシャン懐かしい☺️最高ですねぇ😆👍
動画のアップ、大変遅くなりました💦ロンシャン沼から抜け出すことはもうできなさそうです🤣
@ 当時物探しだとどうしても時間もかかるし何かと大変……出てきても114.3ばっかり🤣
まさにその通りで、出てきてもオフセット違いや114.3ばかりで、本当に大変でした🤣当時物をここまでピカピカに磨いてしまうのは賛否両論あるかと思いますが、やってしまったものは仕方ないです🤣また時間が経てばくすんでくるので、自然なツヤ感になるまで放置しておきます🤣
@ 13inch、14inchだとなかなか大変🥺自分もエアロホイールの白持ってますがボロボロを手に入れてスケルトンで剥離して塗装し直してで探してからなんだかんだ1年半ぐらいかかりましたもんね🤣
めちゃめちゃ気持ち分かります笑
ホイール作業はしんどいすね❤そして気がついたら朝日村からいなくなってました😮
めっちゃ大変でしたよ💦ちょうどインタビューを開始する直前くらいでもう退場してました😂
ジーノにロンシャンいいですねぇ…メッキ部品が多いジーノはロンシャンやハヤシ、エクイップのようなピカピカが似合いますな
かなり磨きすぎてしまったかと思いましたが、ジーノはメッキパーツが多いのでそれほど違和感なく装着できて助かりました🤣
@ 6j＋38のホイールってフェンダー当たりませんか？
爪折りをしっかりやって処理をし、155/55R14で引っ張ればフルバンプ時に多少擦ったりしますが、ほぼ当たらず走行できますよ！実際6J+38で4輪全てに5mmスペーサーを入れていますので、6J+33くらいまではいけるはずです🤣
かっけぇっす！リアの足回りは変わらずですか？？
ありがとうございます😊フロントもリアも以前の動画からダウンサスを2巻くらいカットして下げてます🤣
そうなんですね笑カスタムや整備等の参考に動画を拝見してました！返信ありがとうございます♪
また不定期ですが頑張って動画上げていきますのでよろしくお願いします✨
クリア塗装無しで磨き仕上げですか？くすんだらまた磨く感じですか？
クリア塗装をすると当時物の風合いが全くなくなってしまうと思ったので、あえてそのままです🤣くすんできたらそれはそれで落ち着いていて良い気もしますし、軽く手磨きするくらいでちょうど良いのかなとも思っています👍
ピアスボルト🔩 復刻のロンシャンは、ボルトが外側にくるんですか。😮
良いところに気が付きましたね🤣全てのロンシャンがそうとは限りませんが、この6J+38ロンシャンはボルト本体が表に付き、ナットが裏に付きます👍当時物はナットが表というパターンが多い気がします！
6Jだとハンドル全切りどうです？当たりますか？
うまいことキャンバーなどをセッティングすれば、全くノンストレスで全切りできます！インナーフェンダーに少しだけかすりますけどね😅
ピアスボルト64チタンのキャップボルトなら軽そう
僕も初めて知りましたが、この純正のピアスボルトには「SSRスピードスター」という刻印がされているんです😳あえて今回はそれを残したく再利用したのですが、水に濡れるとすぐ錆びてきてしまうため、そのうち再メッキをしたいなと考えてます🤣
右フロントフェンダーが気になる
へこみも多少ありますし、なんと言っても赤がくすんできていて、やる気を無くした郵便車みたいな色になってます🤣
イカつい
同じジーノ乗りとして
ご自身で色々手掛けていて尊敬します✨️
そんなことないですよ〜💦
ただただ自分のやりたいことをやりたいようにやっているだけです🤣
あらま！
良い感じですなぁ〜
バフポリッシュお疲れ様です。
綺麗ですね🤩
近くで見ると全くですが、それなりに見れるくらいには仕上げることができました🤣
唯一のデメリットは、1本磨き始めると他の3本も磨かないと引っ込みがつかなくなることですね🤣
おぉロンシャン懐かしい☺️最高ですねぇ😆👍
動画のアップ、大変遅くなりました💦
ロンシャン沼から抜け出すことはもうできなさそうです🤣
@
当時物探しだとどうしても時間もかかるし何かと大変……出てきても114.3ばっかり🤣
まさにその通りで、出てきてもオフセット違いや114.3ばかりで、本当に大変でした🤣
当時物をここまでピカピカに磨いてしまうのは賛否両論あるかと思いますが、やってしまったものは仕方ないです🤣
また時間が経てばくすんでくるので、自然なツヤ感になるまで放置しておきます🤣
@
13inch、14inchだとなかなか大変🥺
自分もエアロホイールの白持ってますがボロボロを手に入れてスケルトンで剥離して塗装し直してで探してからなんだかんだ1年半ぐらいかかりましたもんね🤣
めちゃめちゃ気持ち分かります笑
ホイール作業はしんどいすね❤そして気がついたら朝日村からいなくなってました😮
めっちゃ大変でしたよ💦
ちょうどインタビューを開始する直前くらいでもう退場してました😂
ジーノにロンシャン
いいですねぇ…
メッキ部品が多いジーノはロンシャンやハヤシ、エクイップのようなピカピカが似合いますな
かなり磨きすぎてしまったかと思いましたが、ジーノはメッキパーツが多いのでそれほど違和感なく装着できて助かりました🤣
@
6j＋38のホイールってフェンダー当たりませんか？
爪折りをしっかりやって処理をし、155/55R14で引っ張ればフルバンプ時に多少擦ったりしますが、ほぼ当たらず走行できますよ！
実際6J+38で4輪全てに5mmスペーサーを入れていますので、6J+33くらいまではいけるはずです🤣
かっけぇっす！
リアの足回りは変わらずですか？？
ありがとうございます😊
フロントもリアも以前の動画からダウンサスを2巻くらいカットして下げてます🤣
そうなんですね笑
カスタムや整備等の参考に
動画を拝見してました！
返信ありがとうございます♪
また不定期ですが頑張って動画上げていきますのでよろしくお願いします✨
クリア塗装無しで磨き仕上げですか？くすんだらまた磨く感じですか？
クリア塗装をすると当時物の風合いが全くなくなってしまうと思ったので、あえてそのままです🤣
くすんできたらそれはそれで落ち着いていて良い気もしますし、軽く手磨きするくらいでちょうど良いのかなとも思っています👍
ピアスボルト🔩 復刻のロンシャンは、ボルトが外側にくるんですか。😮
良いところに気が付きましたね🤣
全てのロンシャンがそうとは限りませんが、この6J+38ロンシャンはボルト本体が表に付き、ナットが裏に付きます👍
当時物はナットが表というパターンが多い気がします！
6Jだとハンドル全切りどうです？当たりますか？
うまいことキャンバーなどをセッティングすれば、全くノンストレスで全切りできます！インナーフェンダーに少しだけかすりますけどね😅
ピアスボルト64チタンのキャップボルトなら軽そう
僕も初めて知りましたが、この純正のピアスボルトには「SSRスピードスター」という刻印がされているんです😳
あえて今回はそれを残したく再利用したのですが、水に濡れるとすぐ錆びてきてしまうため、そのうち再メッキをしたいなと考えてます🤣
右フロントフェンダーが気になる
へこみも多少ありますし、なんと言っても赤がくすんできていて、やる気を無くした郵便車みたいな色になってます🤣
イカつい