Ich hätte eine Frage : Wie machst du das mit deinem Diesel ? Volltanken ? Ich habe eine Heitzung im Motorraum die alles auf 10 grad hält... Reicht das um Wasser zu vermeiden ?
Volltanken wäre ideal, die Möglichkeit hab ich aber nicht. Die JULIUS fasst 2 x 1.500 Liter, und nur um die Tanks vollzuhalten fahre ich jetzt nicht extra nach Helgoland oder lass den Tankwagen kommen 😁 Meine Tanks sind jetzt noch so ca. 60% gefüllt. Ja, da kann Kondensationsfeuchtigkeit entstehen, und ja, bei Diesel mit Bioanteil erzeugt das ein Problem mit Dieselpest. Da ich aber Brennstoff ohne Bio habe, ist das kein Thema. Wenn es kalt wird hab ich auch einen Ölradiator im Maschinenraum, der ihn auf um die 5 Grad hält - das reicht bei mir locker. Das Wasser von unten wärmt ja auch, wenn das Boot im Wasser überwintert. Ob deine Heizung hilft, Kondensation im Tank zu vermeiden, kann ich nicht abschätzen... ich würde vermuten, dass die Wärme gar nicht bis zum Tank kommt... oder wenn, dann ist vielleicht eine Seite erwärmt, eine andere Seite aber kalt und dort kondensiert die Luft. Kurz: Wenn die Möglichkeit hast, tank voll, das ist der beste Schutz.
@@JulianBuss Vor erst DANKE für deine Antword. Ich habe leider auch 2x 900l Tanks und möchte sie ungern Vol machen um dan den Diesel dort über Winter stehen zu lassen. Ich habe mich dafür endschlossen den restlichen Diesel raus zu pumpen und im April wenn es wieder los geht, mit B0 Diesel zu Tanken. Kein Bio rotz mehr. Und was das Wasser angeht, Haben die Filter was zutun *lach*
Moin, ich heize, wenn ich an Bord bin :) Wenn ich ein paar Tage auf Dienstreise bin heize ich nicht, nur im Maschinenraum steht dann ein Ölradiator als Frostschutz.
welche i gemütliches zuhause...Wenn man nicht wüßte, Du genießt es auf einem Boot, im Hafen. Heimelig der Ofen, das warme Licht. Und dazu ein treuer Begleiter.. Gerne erinnere ich mich an Glückstadt..und einem wunderbaren Cafè beim Hafen..😊
Hi, fast-Vollzeit würde ich es nennen 😉 bin auch regelmäßig beruflich unterwegs. Aber ja, ich könnte problemlos Vollzeit auf der JULIUS leben. Zu zweit geht das auf jeden Fall auch - auf einem geeigneten Boot. Platz, Komfort, Isoliert… gibt viele Themen, die bedacht sein wollen und wo beide einverstanden sein müssen. Aber wenn‘s das richtige Boot ist und beide das wollen… gibts nichts besseres 😁
Pauschal kann man das nicht sagen.. kommt auf den Stahlverdränger an… die Isolierung muss stimmen, Doppelglasfenster, wenig Kältebrücken. Geht auch mit Kunststoff oder Alu oder auch Holz.
Super! Genau die Doku, die ich gesucht habe. Vielen Dank für den tollen Kanal!
Hut ab Julian Buss, das könten wir uns auch sehr schön vorstellen. Ist bestimmt sehr gemütlich so im Winter auf dem Boot.
ja, sehr gemütlich - vor allem mit Holzofen 🥰
Wunderbar! Vielen Dank fürs Dabeiseindürfen!
Gerne 😊
Wunderschön. Vielen Dank, dass du uns mitgenommen hast
Hallo, stimmt. Das gefällt mir auch 👍😊 ...
Super schön
Ich hätte eine Frage : Wie machst du das mit deinem Diesel ? Volltanken ? Ich habe eine Heitzung im Motorraum die alles auf 10 grad hält... Reicht das um Wasser zu vermeiden ?
Volltanken wäre ideal, die Möglichkeit hab ich aber nicht. Die JULIUS fasst 2 x 1.500 Liter, und nur um die Tanks vollzuhalten fahre ich jetzt nicht extra nach Helgoland oder lass den Tankwagen kommen 😁
Meine Tanks sind jetzt noch so ca. 60% gefüllt. Ja, da kann Kondensationsfeuchtigkeit entstehen, und ja, bei Diesel mit Bioanteil erzeugt das ein Problem mit Dieselpest. Da ich aber Brennstoff ohne Bio habe, ist das kein Thema.
Wenn es kalt wird hab ich auch einen Ölradiator im Maschinenraum, der ihn auf um die 5 Grad hält - das reicht bei mir locker. Das Wasser von unten wärmt ja auch, wenn das Boot im Wasser überwintert.
Ob deine Heizung hilft, Kondensation im Tank zu vermeiden, kann ich nicht abschätzen... ich würde vermuten, dass die Wärme gar nicht bis zum Tank kommt... oder wenn, dann ist vielleicht eine Seite erwärmt, eine andere Seite aber kalt und dort kondensiert die Luft.
Kurz: Wenn die Möglichkeit hast, tank voll, das ist der beste Schutz.
@@JulianBuss Vor erst DANKE für deine Antword. Ich habe leider auch 2x 900l Tanks und möchte sie ungern Vol machen um dan den Diesel dort über Winter stehen zu lassen.
Ich habe mich dafür endschlossen den restlichen Diesel raus zu pumpen und im April wenn es wieder los geht, mit B0 Diesel zu Tanken. Kein Bio rotz mehr.
Und was das Wasser angeht, Haben die Filter was zutun *lach*
Das sind schöne Eindrücke! Heizt Du dann den ganzen Winter durch?
Moin, ich heize, wenn ich an Bord bin :) Wenn ich ein paar Tage auf Dienstreise bin heize ich nicht, nur im Maschinenraum steht dann ein Ölradiator als Frostschutz.
welche i gemütliches zuhause...Wenn man nicht wüßte, Du genießt es auf einem Boot, im Hafen. Heimelig der Ofen, das warme Licht. Und dazu ein treuer Begleiter.. Gerne erinnere ich mich an Glückstadt..und einem wunderbaren Cafè beim Hafen..😊
ja, ist wirklich ein netter Ort hier.
Sind auch auf dem Boot, Winter hat was. Gemütliche 23°, gut auszuhalten. Draussen Eis und Schnee.
...während die meisten anderen Boote an Land stehen 😁
Ist der Liegeplatz kostenpflichtig und wenn ja, wieviel kostet er pro/t/m?❤👍
Ja, natürlich kostet der Platz etwas! Die Preisliste gibts beim Hafenamt Glückstadt 😁
👍❤@@JulianBuss
Ich bin mal der 1.der was schreibt😀ja,sieht gemütlich aus bei dir.Aber klar alles recht ruhig im Winter.
Hallo Julian, lebst Du vollzeit auf dem Boot? Meine Frau und ich überlegen das.
Hi,
fast-Vollzeit würde ich es nennen 😉 bin auch regelmäßig beruflich unterwegs. Aber ja, ich könnte problemlos Vollzeit auf der JULIUS leben.
Zu zweit geht das auf jeden Fall auch - auf einem geeigneten Boot. Platz, Komfort, Isoliert… gibt viele Themen, die bedacht sein wollen und wo beide einverstanden sein müssen.
Aber wenn‘s das richtige Boot ist und beide das wollen… gibts nichts besseres 😁
Was kostet der liegeplatz?
Hi, das kannst du bei den Stadtwerken Glückstadt erfragen :)
Ein Stahlverdränger währe sich wohl das richtige Boot für so ein Leben.
Pauschal kann man das nicht sagen.. kommt auf den Stahlverdränger an… die Isolierung muss stimmen, Doppelglasfenster, wenig Kältebrücken. Geht auch mit Kunststoff oder Alu oder auch Holz.