Gilera Crono 125, una 125 estrema. Gli anni 90 iniziarono bene ... ma per poco
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Gli anni 90 di Gilera iniziano con la Crono SP 91, prodotta dal 1991 al 1992, dopo la SP 02 da cui deriva e prima della GFR 125 che ho presentato in un altro video. La moto presenta per la prima volta in Gilera una versione elettrocomandata della valvola allo scarico APTS (Automatic Power Tuning System). Aveva come dirette concorrenti la Cagiva Mito, l'Aprilia AF1, la Yamaha TZR e la Honda NSR 125.
E' una moto ottimizzata per la velocità e la pista sia nel motore che nell'aereodinamica. Dà poche soddisfazioni in città o nel misto stretto, ma è difficile da battere nei grandi spazi.
Ringrazio Niccolo' e l'Autofficina Bestetti di Arcore per la disponibilità e la grande professionalità che dimostrano in ogni occasione. Li trovate in Via Alfonso Casati 92 - 20862 Arcore MB
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MAGNIFICA!. Io sono della provincia di Varese e abitavo a 10 km dalla fabbrica della Cagiva. Dalle mie parti a fine anni 80 e inizio anni 90 c'erano più Cagiva freccia e mito che persone...Pero' io andavo controcorrente e da 16 enne preferivo le SP01-02 e la crono. Le cagiva e le aprilia erano troppo tozze e goffe per i miei gusti, le gilera invece avevano una linea molto filante e specialmente nella parte posteriore erano alte proprio come le moto da corsa... Se ne vedevano poche qua ma le adoravo....E poi quel suono...Quanti ricordi....
Spettacolare. Due-tre anni fa quando l'ho vista in vetrina da bestetti mi è scesa una lacrima. Era il mio sogno da ragazzo la crono... io avevo il bullit 50 allora... ricordo che veniva 6.200.000£
È uscita nel 91, dopo la sp02 ed è rimasta in vendita fino all'arrivo della gfr nel 93.
Ci pensiamo noi, soprattutto tu Stefano, a tener vivo il ricordo di queste meraviglie!
a tutti coloro che in quegli anni erano teenager !!
abbiamo vissuto gli anni migliori!!!
Sicuramente la più bella, tecnologica e veloce della famiglia Gilera 🔝🏆❤️🥇
Mi hai fatto quasi piangere!
La mia prima vera moto!
Ke ricordi meravigliosi!
Solo ora capisco quelli sguardi!!!
Dopo 30 anni,ora fa invidia pure a me!
Ke spettacolo,ke spettacolo!
Commendatore buongiorno...che meraviglia SUA ECCELLENZA LA CRONO!Il tuo titolo è emblematico, quegli anni belli e insieme "maledetti" dei primi 90' in campo moto e auto sono la metafora del paese (almeno per gli appassionati come me...smanettoni ma che ragionano e si documentano). In quell'epoca avevamo le Gilera più belle e di li a poco tempo chi sappiamo volle uccidere questa fabbrica di sogni per una speculazione edilizia......Lancia vinceva il 5 o 6 mondiale per poi chiuderla con le corse e svalutare il suo immenso patrimonio tecnico stilistico, Alfa Romeo si ritirò poco dopo dagli USA (fatto deprecabile e scellerato), chiudeva la Morini (quella della New York e della per me stupenda DART)...la Fantic tirava giu serranda poco lontano a Barzago......
Mentre espolodevano i disastri di Tangentopoli (e altri peggiori fatti da chi il malaffare avrebbe dovuto combattere) e la svendita dell'economia italiana sul Britannia....e io da "genovese" la tristezza, la rassegnazione del tutto può andar peggio di quegli anni - per giunta visto da un ragazzino di 8/9 anni - pesava e molto, visto che la mia terra era entrata in un lungo periodo di desolazione per tanti motivi. Il tutto mentre vedevo queste bellissime creature a 2 ruote sempre più vandalizzate da imbecilli trogloditi disfunzionali che le maltrattavano e le pasticciavano senza vergogna....
Perdonami lo sfogo commendatore, si più Gilera (ma anche Aprilia, Cagiva etc etc) per tutti, e magari in un paese che "prenda i giri giusti"
lampeggi da Genovaaa
Bella identica alla mia, comprata per fare il Trofeo Gilera nel 1992, poi nel 93 e nel 94 la Sport Production c"e lo ancora buttata nella cantina con molti dei suoi ricambi compreso un cilindro in piu, preparati da Danilo Moioli, Ex Gilera, e chi lo conosce sa che un Mito nelle preparazioni, Garantisco che e stata un Missile come moto.
Un' epoca indimenticabile: io c'ero da ragazzo.
Ditelo ai 16enni di oggi.... Che tristezza... E che magnifici ricordi...
Con loro puoi parlare di monopattini e altre amenità..... W gli anni 80 e 90
@@alessandrozucchi390 non tutti... io ho 15 anni e maledico il fatto di non essere nato prima...
che moto fantastiche...
con mio zio vogliamo restaurare la sua vecchia rgv 250, la bestiola da gran premio...
spesso provo a parlarne con i miei amici ma proprio non gliene frega niente... mi sento come se fossi nel periodo sbagliato...
poi magari gli faccio vedere una moto vecchia vedi rd/nsr o altro anche il cx Gilera (moto esteticamente fantastica) e mi dicono che son catorci🤬
Altro che quei cancelli che piacciono a loro yzf 125, duke e compagnia bella...
Datemi una stradale 125 degli anni novantaaaaaa
@@lucalegrottaglie7335 per fortuna che c'è qualche ragazzo che apprezza le moto fantastiche degli anni 70-80-90. Io potrei essere tuo papà perché in quegli anni ero un ragazzo, ma se ti potessi raccontare quello che succedeva in quegli anni FANTASTICI dove non vedevi l'ora di avere i 14 anni per guidare cinquantini che se elaborati superavano i 100 km/h ( e là ti facevi le ossa per passare poi al 125 a 16 anni, moto BELLISSIME da 28/30 cv e 160 km/h di velocità max ). Se avevi il motorino o meglio la moto ti sentivi un Dio, a quell'età, genitori permettendo, perché erano loro a sganciare i milioni di lire per comprartela. Io avevo una passione: il Gilera KZ 125 prodotto dal 1986 al 1990. Mi piacerebbe averne una anche da restaurare. Ciao, coltiva le tue passioni, io le ho vissute in pieno.
@@alessandrozucchi390 buongiorno, io continuerò sempre a coltivare questa passione, il punto è che girare soli non è poi così divertente. E te lo dico perché già lo faccio col mio 50ino...
@@lucalegrottaglie7335 prova a trasmettere la tua passione a qualche tuo coetaneo, vi fate un gruppo e partite in moto per nuove avventure. E spegnete quei maledetti social network: la moto e i motori sono una delle poche passioni sane rimaste al giorno d'oggi. Saluti
La mia amata Chrono.... L'ho avuta dopo aver conseguito la patente a, nel mentre che guidano una 50 Extrema di Aprilia.... I miei ultimi 2t.... Purtroppo motore delicato rifatto ben 2 volte x grippaggi ..... Un mostro che adesso rimpiango di non aver tenuto, insieme alla piccola Aprilia ...
Una moto da innamorarsi, nel 90 ha la linea del mio cbr600rr 2006.....
Io da ragazzo ce l'avevo..!! che ricordi meravigliosi..!!
Grazie mille per la panoramica! Bel video!!!
All'epoca ho avuto una Cagiva Freccia C12 ... sarebbe fantastico averla in garage ancora
Che dire.... secondo me dal Gilera KZ (lo so per te si apre dal RV, ma a livello estetico e di prestazioni il KZ ha fatto questo importante step per primo, la RV la vedo più associata alle moto che la precedevano) si è aperta un epoca per le stradali 125c.c. MEMORABILE. Questo ne è un altro esempio superlativo, penso che nonostante abbia ormai ben 30 anni, un modello come questo, ma in generale tutte le stradali dall'86 fino ai primi anni '90 anche di altre case hanno un dono particolare, non sfigurano assolutamente di fronte ai modelli di ultima generazione, sia livello estetico che di prestazioni, il che la dice lunga sull'impronta che hanno lasciato queste "bestioline" sull' evoluzione del motociclismo.
Che bei ricordi, che bel rumore il 3 tempi …!!!
Era il mio sogno. Ricordo il giorno che andai con mio padre a vederla in concessionaria. Quante notti mi ha tolto.
Come darti torto...
Ormai...erano arrivate al capolinea....ad un certo punto...i costi erano diventati insostenibili....sia per le case che le producevano...sia per il pubblico che doveva sborsare cifre da moto più grosse per portarsi a casa
Questi sogni...per tanti...
Erano vere moto da corsa con targa stradali...se io con il KK spendevo già tanto per averla comprata e mantenerla...queste erano veramente per pochi....
Peccato perché vi posso garantire che girare con queste moto anche oggi..sfido chiunque a non girare la testa nel vederle passare....
A me piace tanto questo canale..perché ci permette di capire come erano fatte sotto, dentro al motore...e soprattutto capire quali livello di tecnologia avevano raggiunto le case...
Noi sedicenni all'epoca...ci.interessava solamente le prestazioni e velocità massima che potevano raggiungere...ma solo adesso che ho 50 anni...mi rendo conto che moto ho avuto il grande privilegio, la fortuna di potere avere,godere....
Grazie mille..
Concordo erano pazzesche e quando le uso ora mi danno delle grandissime emozioni
Effettivamente, il tuo ragionamento non fa una piega. Certo è che se non te la potevi permettere esistevano moto alternative più economiche, oltre che l'usato per chi poteva tenerla ma non voleva spendere i 6 milioni e passa per il nuovo. Comunque i prezzi sarebbero saliti ulteriormente se si continuava su quel registro di prestazioni e tecnologia.
Oggi quasi mi viene un infarto quando ne ho trovata una su subito a pochi km da casa mia, l’infarto mi è venuto poi quando ho visto il prezzo. Quasi 9mila euro.
Io capisco che siano rare, per carità ma secondo me queste quotazioni vergognosamente alte ne uccideranno il mito in maniera definitiva. Già siamo in pochi appassionati al genere ancora meno a potersele permettere.
hai ragione ...
Siamo d'accordo che 9000 non ha senso...però tieni presente che il prezzo è fatto per buona parte dalla rarità. Avevo 16 anni nel 91, quando la Crono (che in compagnia chiamavamo SP03 😂) uscì: quante ne vidi in totale? Due. Quante Mito? Una valanga. Quante NSR? Da stufarsi. Quante Futura? Parecchie. Valla a trovare tu oggi una Crono! È lo stesso discorso che abbiamo fatto sotto al video della CX: ai tempi nessuno la voleva, oggi vale più di altre che erano molto più desiderate dai 16enni, ed il motivo è sempre (in buona parte) quanto siano rare
@@andreadispina5468 stiamo dicendo la stessa cosa, sono molto rare ma il prezzo è troppo alto. Ma non per le mie tasche o le tue, è proprio una quotazione insensata a mio avviso.
Perché li valgono tutti...
Aprilia AF1 Sintesi, il primo amore non si scorda: forcelle rovesciate e monobraccio, prima volta nella categoria. Colori bomba, sembrava una RC30 in miniatura. Montavo un Metzler ME22 Comp k (sport production): piatti dopo 2000km, ma come piegava!!
La mia mi ha fatto sentire invidiato. Ne ricordo ancora la targa
La mia prima vera moto , che meraviglia!
Beato te diciamo che hai iniziato alla grande!
@@RestoringLegends beh, prima ho avuto vari Motron e un Aprilia Europa 50, ma questa è stata la mia prima 125. Tutti avevano Aprilia, ma io volevo lei! ❤️
Che ricordi, ero innamorato della sp01 ma chi poteva permettersela...
come tutte le 2t devono girare in alto, poi un 125! comunque di queste purtroppo non ne fanno più. peccato.io o tenuto per 9 anni r1 125 bella moto,
Bella ma con molti difetti. Tralasciando la fragilità delle plastiche,nella mia i problemi sono stati molteplici. Premetto che la comprai nuova nel 94 e demolita nel 97. La centralina della valvola almeno una volta all'anno andava in tilt. Sostituito serbatoio per perdita da saldatura. Sostituite forcelle per rottura pompanti e risaldato telaio in zona canotto. Rotti ingranaggi che comandano pompa acqua e miscelatore e tranciati i perni del parastrappi corona. Eliminati questi difetti,tutti in garanzia,era un gran mezzo. Rimpiango di averlo fatto a pezzi ma ormai...
Demolita😂
Spettacolo vero.
Merci pour la vidéo.
J'aurais du garder cette moto 😢
Ou trouver une maintenant ???
Je l'ai acheté em 1993 neuve en promotion 3000€ l'importateur au Portugal voulait lancer la marque là-bas.
J'ai fait 20000km et je l'ai revendu car trop extrême pour rouler à 2 et les mauvaises routes au Portugal.
Elle me manque cette animal de course 😢
Un altro bel servizio, peccato solo per i numerosi tagli, un po’ fastidiosi.
Quel contagiri della Crono chiedeva a gran voce, praticamente per favore, di essere montato storto, con l'ago alle ore 6, come usava nelle moto da GP.
Bellissima
Bellaaaaa😍
Bonita moto mi amigo tuvo una igual
wow
Vorrei sapere una cosa. Siccome ora le 125 possono avere massimo 11 cavalli, la gilera a che età si può portare?
purtroppo ai 18 con le patenti adeguate
Bellissime le Gilera 125 2t dal kz alla stupenda gfr ,peccato che Piaggio abbia deciso di far sparire il marchio, ancora non ho capito il perché...😖
Perché l'Italia del dopo 2000 ha ammainato la bandiera svendendo l'impossibile. Non dovevamo entrare nell'euro, sarebbe continuata la nostra ascesa, soprattutto in campo industriale e motoristico.
@@alessandrozucchi390 parole sante:ci hanno venduto dei traditori!
Maastricht é 1992, c'era ancora la prima repubblica. Nel 2002 é solo entrata in vigore la nuova valuta. La cessione della sovranità é avvenuta ben prima del 2000. Al limite dopo il 2000 si sono iniziati a vedere sempre di più gli effetti delle privatizzazioni degli asset strategici. E lo dico da antiatlantista ultraeuroscettico.
Bella è bella niente da dire, ma con il plexiglas montato esterno?!? 😱😁
Bel servizio! Riusciresti a farne uno sull R1125?
grazie! prima o poi speriam odi si ma serve qualcuno che abbia la moto ...
"vediamo se parte" ma scherzi? Ma vai sicuro, io ho una gilera crono che ho comprato nel 1994 e che ho ancora, sempre partita primo colpo zio cane!! zero problemi ad accerndersi, non posso dire lo stesso dell'ape o dell husqvarna che avevo....pero devo diffendere husqvarna suppongo visto che ho una 601 dell 1993 e lei parte bene, la husqvarna che avevo negli anni 90 era degli anni 70. ...in 3 per farla partire
Come posso contattarla x affidare due mia gilera???
Ciao scrivimi in privato
Oppure mi telefoni al 347 5936223
era la piu' bella. Potente veloce e racing
1991 io ce lo avuta con marmitta polini😂🤣
La moto che o avuto 1991 la 125 mighiore
L avevo pure io uno spettacolo altro che cagiva e aprilia hahaha
All inizio degli anni 90 eravamo un po' preoccupati?Bo....
Non è che la valvola non è elettronica. È ad azionamento etettromeccanico con gestione e pilotaggio dell'apertura mediante centralina elettronica. Valvole puramente elettroniche non esistono a quanto ne so.
esatto la valvola è meccanica , è comondata da un filo azionato da un solenoide
@@RestoringLegends quindi elettromeccanica perché l'attuatore è elettrico e a comando elettronico. In sintesi viene chiamata valvola elettronica. Le valvole ad azionamento meccanico sono quelle con l'alberello, ad esempio, e comando centrifugo (C10, kz, ecc.).
È musica .
Per caso è in vendita?
no mi dispiace
Bel rombo !🤣... Sembra una motosega 😅
Quale carburatore monta questa?
Dell'Orto VHSA 32 ES
@@RestoringLegendsgrazie, sto a revisionare un motore di una top rally che monta un phbh 28 se non sbaglio, ho notato che la finestra dell supporto della valvola lammelare, che entra nella camera del albero è un pó piccola, questo che mi interressa è se con un carburator piú grande hanno anche allargato questa finestra? Scusi per mio italiano ma sono madrelingua tedesco
@@RestoringLegends un altra cosa che non riesco a capire bene è, il motore della rc top rally è uguale al motore della sp-1? Non trovo pezzi di ricambio specialmente per la rc ma ho notato che pistone, biella e paraoli sono di dimensioni uguali. Ho anche un secondo blocco dove credo che era montato in un sp-1, non ha l avviamento a kick e monta un cilindro con fasi piú aggressivi come quelli dell rc, sul cilindro ce anche scritto gilardoni 2, dove su quello dell rc ce scritto gilardoni 1. Se potessi dividere la tua coscenza con me saro molto grato.
@@spizz_4204
COSA CERCHI?
@@RestoringLegends pezzi ricambio ho gia tutto che mi serve ho preso pistone, biella, paraoli per sp-01, cuscinetti ho comprato uguali ai numeri, e guaranzioni ho trovato per rc.