Merci pour le travail que tu fais. Cette video et l'épisode précédent devraient être déclarés d'utilité publique et vues par le maximum de motards, qu'ils soient débutants ou non. Je suis un ex-banlieusard de région parisienne, je vis désormais en province, plus de 25 ans de permis B mais motard débutant (125cm3). Je suis en train de passer mon A2, et je dois reconnaître que je conduisais assez mal, tout comme la plupart des automobilistes que je connais. J'avais la chance quand j'étais plus jeune d'avoir un ami motard qui m'a sensibilisé à "la cause des motards", ce qui fait que depuis toujours, je fais toujours attention à eux dans mes rétros et mes angles morts. Mais ça ne veut pas dire que c'est parfait. Notamment, je me rends compte que je ne connaissais pas la différence entre rond-points et giratoires. Il m'est arrivé aussi de me laisser surprendre par le manque de visibilité à une intersection due à un véhicule mal stationné ou juste au mobilier urbain. Je suis encore étonné de n'avoir eu aucun accident grave en 25 ans, et surtout, de n'avoir encore tué personne. Avec l'apprentissage du A2 et tes vidéos, je suis en train de ré-apprendre à conduire ma voiture, en fait.
Merci pour ce retour d'expérience. C'est fort utile je trouve. Merde pour ton permis moto. Mais ça devrait être une formalité car tu as compris l'essentiel : tu viens apprendre à conduire une moto, pas "passer le permis ". 😎👍
Merci pour cette piqûre de rappel. Et puis toujours garder son self contrôle quand on vous colle de trop près. Pas évident, je sais. Quand c'est le cas, en voiture je l'ignore en respectant les allures légales, en moto c'est insupportable et carrément dangereux.
le seul endroit ou il y a le panneau de priorité à droite sur paris, c'est sur le périphérique parisien aux abords de certaines insertions. attention sur celui-ci, certaines insertions sont prioritaire et pas d'autres !!
je viens de passer mon brevet 125, il y a 4 semaines, j' ai ma moto depuis 5 jours, je roule seulement sur les parkings désert, aux heures creuses , j' évite absolument toutes circulations, car quand je conduit ma tw 125, je suis concentré sur le maniement de la machine, je me perd dans les vitesses, je ne sait pas freiner correctement, les voiture me fond peur, je suis entrainé à suivre la vitesse du flux de circulation, ce qui est trop rapide pour moi. J' ai une belle expérience en voiture ( 35 ans de permis), mais en moto je suis un grand débutant ! je ne m' attendais pas à ça, avec le moniteur on est protégé de la circulation, mais seul c'est autre chose. Tout cela ne m' empêche pas d' adorer piloter ma petite machine ! . Donc je vais m' entraîner patiemment, prudemment, sans effets de groupes, rouler à ma vitesse, hors circulation, sans que personne me dise d' accélérer. J' ai bien conscience aussi que l' isolement et un danger, en cas de chute. Quand je saurais manipuler, conduire, cette petite moto sans même y réfléchir, j' aborderai la circulation, et le tout terrain ! car c' est ce que je préfère, la ballade sur les chemins vicinaux. Ainsi, lorsque je conduirai mon véhicule mon esprit sera attentif à mon environnement circulatoire ( comme je le fait déjà en voiture), je serai alors apte à appliquer tout vos bon conseils de conduite en deux roues.😀✌✌
Tu as bien raison de t'entrainer tranquillou sur les parkings. automatise chaque procédure et quand tu te sentiras prêt pour la route, fait le le dimanche. et n'hésite pas à reprendre une ou deux heure de circu mais surtout ,cherche à avoir le maximum de tuyau qui sauve. pluche.😃✌
Je vous félicite c'est très intéressant et très pédagogue. Abdelillah.
Merci pour cette superbe formation dont le contenu est encyclopédique. Tu as tout dit.
merci beaucoup mon poulet. 😀
Merci pour le travail que tu fais. Cette video et l'épisode précédent devraient être déclarés d'utilité publique et vues par le maximum de motards, qu'ils soient débutants ou non. Je suis un ex-banlieusard de région parisienne, je vis désormais en province, plus de 25 ans de permis B mais motard débutant (125cm3). Je suis en train de passer mon A2, et je dois reconnaître que je conduisais assez mal, tout comme la plupart des automobilistes que je connais. J'avais la chance quand j'étais plus jeune d'avoir un ami motard qui m'a sensibilisé à "la cause des motards", ce qui fait que depuis toujours, je fais toujours attention à eux dans mes rétros et mes angles morts. Mais ça ne veut pas dire que c'est parfait. Notamment, je me rends compte que je ne connaissais pas la différence entre rond-points et giratoires. Il m'est arrivé aussi de me laisser surprendre par le manque de visibilité à une intersection due à un véhicule mal stationné ou juste au mobilier urbain. Je suis encore étonné de n'avoir eu aucun accident grave en 25 ans, et surtout, de n'avoir encore tué personne. Avec l'apprentissage du A2 et tes vidéos, je suis en train de ré-apprendre à conduire ma voiture, en fait.
Merci pour ce retour d'expérience. C'est fort utile je trouve.
Merde pour ton permis moto.
Mais ça devrait être une formalité car tu as compris l'essentiel : tu viens apprendre à conduire une moto, pas "passer le permis ".
😎👍
Merci pour cette piqûre de rappel. Et puis toujours garder son self contrôle quand on vous colle de trop près. Pas évident, je sais. Quand c'est le cas, en voiture je l'ignore en respectant les allures légales, en moto c'est insupportable et carrément dangereux.
le seul endroit ou il y a le panneau de priorité à droite sur paris, c'est sur le périphérique parisien aux abords de certaines insertions.
attention sur celui-ci, certaines insertions sont prioritaire et pas d'autres !!
je viens de passer mon brevet 125, il y a 4 semaines, j' ai ma moto depuis 5 jours, je roule seulement sur les parkings désert, aux heures creuses , j' évite absolument toutes circulations, car quand je conduit ma tw 125, je suis concentré sur le maniement de la machine, je me perd dans les vitesses, je ne sait pas freiner correctement, les voiture me fond peur, je suis entrainé à suivre la vitesse du flux de circulation, ce qui est trop rapide pour moi. J' ai une belle expérience en voiture ( 35 ans de permis), mais en moto je suis un grand débutant ! je ne m' attendais pas à ça, avec le moniteur on est protégé de la circulation, mais seul c'est autre chose. Tout cela ne m' empêche pas d' adorer piloter ma petite machine ! . Donc je vais m' entraîner patiemment, prudemment, sans effets de groupes, rouler à ma vitesse, hors circulation, sans que personne me dise d' accélérer. J' ai bien conscience aussi que l' isolement et un danger, en cas de chute. Quand je saurais manipuler, conduire, cette petite moto sans même y réfléchir, j' aborderai la circulation, et le tout terrain ! car c' est ce que je préfère, la ballade sur les chemins vicinaux. Ainsi, lorsque je conduirai mon véhicule mon esprit sera attentif à mon environnement circulatoire ( comme je le fait déjà en voiture), je serai alors apte à appliquer tout vos bon conseils de conduite en deux roues.😀✌✌
Tu as bien raison de t'entrainer tranquillou sur les parkings.
automatise chaque procédure et quand tu te sentiras prêt pour la route, fait le le dimanche.
et n'hésite pas à reprendre une ou deux heure de circu mais surtout ,cherche à avoir le maximum de tuyau qui sauve.
pluche.😃✌
C idem pour moi même cas,même Vision doucement, tranquille...👍✌️
Je comprends enfin pourquoi les parisiens te coupent la route en entrant dans les giratoires dans le sud !! C'est énervant!