Outubro 2023. Segui sua dica e fiz aqui com recursos que tinha em mãos. Fiz cava com serrinha cano e passei fios cobre nós parafusos. Problema maior foi encaixar pino nós rolamentos alfinetes. Muito justos. Em algum momento escapou um cabo de aço. Mas consegui. Muito obrigado
Meus parabéns pelas informações e instruções. Pela facilidade de manusear a linha e os nós aplicados estou confiante que o operador é pipeiro. A NASA deveria ter a sua sede administrativa no Brasil.
Parabéns, acho que seu vídeo é o melhor e mais simples. Essa sua técnica ninja é mesmo TOP!!! Fui no mecânico e ele queria desmontar meio mundo de coisa, kkkk. Valeu pela dica!
rapaz ,.sou seu chará, nossa que dica boa , já estou a uns dois meses ensaiando desmontar toda a parte de baixo pra trocar essa peça Agora vai ser mais fácil 👍👏👏
É só não soltar todas as pocas até o final, o suficiente Pra passar o arame ou barbante no parafuso por baixo da parte branca, aí não nem precisar ficar procurando o parafuso dentro da caixa, aí é só tirar as presilhas e a parte branca. Mas ajudou pra caramba o vídeo, só percebi que não precisava soltar toda as pocas.
Allan Barreto é vivendo e aprendendo cada dia , as vezes a montadora faz umas coisas que prejudica o mecânico , aí a gente entra com o cérebro pra reverter kkkkk
Olá Allan Barreto tudo bem? Meu nome é Danilo @danilodlscar, sou da Rifa Car SP uma empresa do Grupo DLS aqui em Limeira SP, estamos 19 anos na cidade, e estamos rifando uma Amarok 2013 por apenas R$ 100,00 o número, e temos outras rifas em nosso site também, tudo realizado pela loteria federal tudo com transparência e credibilidade de uma empresa de quase 20 anos. rifacarsp.com.br/amarok-2013-hightline/ ☺
Parabéns pelo vídeo, a galera olhando e falando que irá fazer kkkk,lembre se NINJAS são raros e MAGAIVER só existe um da TV...difícil fazer dessa forma, ainda sendo explicado por MAGAIVER kkkk.
Gostei do seu modo simples de resolver, o meu palio é com a marcha ré só joga pá direita e a trás e pronto. Queria por uma alavanca dessa de puxar anel pra cima para por ré tem como
Pra quem estava que nem eu com os parafusos virado, e quer tirar por cima. Quebra o trambulador antigo, pois aí tem como acessar os parafusos por cima . Fiz o corte nos parafusos e coloquei ao contrário seguindo o vídeo...
ปีที่แล้ว
Muito obrigado amigo. Graças a você eu mesmo acabei de trocar do meu palio g2. O meu estava com 3 trincas. Só vi pq fui trocar o console. Na troca percebi quanta folga meu cambio estava. Agora está firme e as marchas encaixando suave. Queria saber se é o normal mesmo ele ser meio firme quando tá no ponto morto. Pois acho que desde que peguei o carro já deveria estar trincada a peça. Deus te abençoe.
as peças paralelas fica dura mesmo , mesmo em ponto morto fica pesado ,. cliente não gostou e pediu pra pegar no desmanche , retirei e coloquei ficou top macio por ser original
Troquei o meu ontem. E te falo mais no serviço mesmo... Com uma serrinha e uma linha eu resolvi o problema... Eu fiz o esquema de amarrar os parafusos da parte maior na hora que removi a peça quebrada... Ficou top...
Top. Essa foi de ninja Olhando seu video tive outra ideia, Tentar fazer uma especie de trava de chapa fina e frouxar dois de um lado e colocar a trava por baixo da peça de plastico ecaixando na rosca do parafuso pra ele nao cair para baixo, o que acha...??
Olá amigo, tenho um Fiat Siena 1.4. Troquei a embreagem e o câmbio... faz barulho quando coloco a primeira e a segunda marcha... com o câmbio dianteiro fazendo a mesma coisa, pode ser o problema com a marcha alavanca.
A idéis é ótima parabens!!! Mas dá pra fazer de outro jeito. É só deixar bem solto os parafusos e passar a linha por baixo da peça assim os parafusos não cai e não precisa amarrar linha pra puxar os parafusos!
Encaixei os dois , é que no vídeo não dá pra mostra lá dentro , mas desse jeito pode fazer que dá certo
ปีที่แล้ว
Ele desencaixou um só. Que é o debaixo do trambulador. O da lateral é só tirar a travinha que ele sai do trambulador. Não precisa desencaixar de baixo.
Duas dúvidas... Os parafusos são os mesmos que desceram no início do vídeo quando soltou ou veio prender com outros e aqueles ficaram lá debaixo do câmbio ? Porque o objetivo é não abrir por baixo do carro, como os parafusos estão nas mãos agora se caíram no momento que soltou !? Outra coisa, como prender a buchinha com auxílio de uma chave de fenda se o Trambulador no lugar fecha a passagem pra apoiar com a chave de fenda ?
Aí foi feito todo por cima mesmo , parafusos são os mesmos , amarrei com linha de pipa e puxei para cima Já as buchas prendi com a fenda forçando de lateral
Fala nobre como vc esta ? , o meu eu troquei , porem ficou bem pesado o cambio , nao sei se nao é aquele reparo pequeno da lateral que ficou muito preso ..vou ter que ver isso
Óleo muito grosso, pode está velho aí ele acaba engrossando ao contrário do óleo de motor Aí vc troca ele fica bom Moral do que acontece O óleo quando vc liga o carro ele está grosso por esta frio , após aquecido o motor o câmbio pega a caloria do motor e afina ele fazendo fica mais leve o oleo
Se vc comprou paralelo fica horrível mesmo , eu sempre compro no desmanche um usado porém original , Instalei um aqui novo pro cliente ele não aceitou aí tive que fazer isso Os paralelos fica duro desconfortável pra troca de marcha
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Deixo meu comentário com maior prazer, que papai do Céu continue abençoando sua vida mais e mais querido...👏👏👏
Outubro 2023. Segui sua dica e fiz aqui com recursos que tinha em mãos. Fiz cava com serrinha cano e passei fios cobre nós parafusos. Problema maior foi encaixar pino nós rolamentos alfinetes. Muito justos. Em algum momento escapou um cabo de aço. Mas consegui. Muito obrigado
Primeiro que o Criador te abençoe sempre!
Resumindo em uma só palavra, sensacional !!!!
Parabéns vc é um mestre tem q ser estudado pela NASA
Dica top vai salvar muitos mecânicos ...
Cara, esses engenheiros que projetaram isso... Na verdade você que acaba sendo engenheiro ao inventar essa solução!!! Parabéns amigo!!!
Meus parabéns pelas informações e instruções. Pela facilidade de manusear a linha e os nós aplicados estou confiante que o operador é pipeiro. A NASA deveria ter a sua sede administrativa no Brasil.
Cara obrigado está dica e muito boa fiz a troca no meu Palio não sou mecânico fiz sem problema nota 10 obrigado mesmo economizei C$200,00 mão de obra
Parabéns, acho que seu vídeo é o melhor e mais simples. Essa sua técnica ninja é mesmo TOP!!!
Fui no mecânico e ele queria desmontar meio mundo de coisa, kkkk. Valeu pela dica!
Legal nota 10
Top parabéns, eu ia tirar por baixo tava dando maior trabalho, seu vídeo me salvou , Deus abençoe sempre. 🙏
Que bom que ajudei
rapaz ,.sou seu chará, nossa que dica boa , já estou a uns dois meses ensaiando desmontar toda a parte de baixo pra trocar essa peça
Agora vai ser mais fácil 👍👏👏
Melhor vídeo aula. Fiz no meu carro deu certo valeu pela força continue ensinando grande obra
Deu aula nessa aí parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏
Um bom profissional trabalha de maneira inteligente, pra que ir pelo jeito mais complicado? Parabéns!
Cara muito boa a dica,troquei a linha por um arame bem fininho e deu tudo certo.parabens
Baita ! Vou fazer este trampo hoje à tarde . Obrigado pela dica . Parabéns .
O cara é brabo heim...excelente dica
rapaz , não é que deu certo , graças a Deus e sua dica top
não precisei mexer por baixo
muito obrigado pela dica que Deus abençoe 👍👍🙏🙏
Esse rapaz é muito explicativo gostei muito obrigado pela informação 👍😁
ate agora essa é a melhor idéia, muito bom
Legal. Eu colei um náilon na ponta dos parafusos. Depois dei dei um pingo de solda neles. Ficou fixo. Foi top.
Muito interessante,, inteligente da sua parte,,, parabéns amigo
Parabéns parceiro, vc é o cara! Fiz igualzinho como vc orientou e tudo certo!
Genial!!! Obrigado pela dica.
DEUS te abençoe.
Muito boa dica, Ivan.
Parabéns mais uma vez 👏👏👏
Profissional muito fera Parabéns
Parabéns pela boa explicação. Bem simples
Nobel da mecânica tem ir pra vc.
Cara parabéns, você e um Magaiver 🧐
Parabéns, Deus Sempre Abençoe seus conhecimentos
Coisa de gênio, me salvou essa
É só não soltar todas as pocas até o final, o suficiente Pra passar o arame ou barbante no parafuso por baixo da parte branca, aí não nem precisar ficar procurando o parafuso dentro da caixa, aí é só tirar as presilhas e a parte branca. Mas ajudou pra caramba o vídeo, só percebi que não precisava soltar toda as pocas.
Justamente isso que eu pensei, prender antes de deixar cair, mas a dicas ja e caso caia!!!!
Valder belém boa ideia é isso muito boa observação
ME AJUDOU IGUAL AO IVAM ..... VCS SÃO GENIOS............... DEUS ABENÇOE.
Menino, acabei de fazer o meu, mas pensa num cara que sofreu kkk o parafuso caiu na caixinha puxei com um imã. Valeu menino.
Mano essa foi digna de um Ninja eu já vi um cara se matando p tirar escapamento e tudo mais só p trocar isso
Allan Barreto é vivendo e aprendendo cada dia , as vezes a montadora faz umas coisas que prejudica o mecânico , aí a gente entra com o cérebro pra reverter kkkkk
Olá Allan Barreto tudo bem?
Meu nome é Danilo @danilodlscar, sou da Rifa Car SP uma empresa do Grupo DLS aqui em Limeira SP, estamos 19 anos na cidade, e estamos rifando uma Amarok 2013 por apenas R$ 100,00 o número, e temos outras rifas em nosso site também, tudo realizado pela loteria federal tudo com transparência e credibilidade de uma empresa de quase 20 anos.
rifacarsp.com.br/amarok-2013-hightline/
☺
Pessoal qual o nome desta peça alguém sabe explicar
Essa dica da linha é coisa de pescador hein Ivan 😄😄😄😄
Boooaa ... gostei !!!
Wagner Guimarães kkkkk , pesca a gente não pesca nada kkkkk
Wagner Guimarães se vc usar uma graxa grossa o parafuso fica pregado nela tmb...
Muito bom! Realizei os procedimentos, sem novidades!.
Essa é a dica palio do século!
Parabéns pelo vídeo, a galera olhando e falando que irá fazer kkkk,lembre se NINJAS são raros e MAGAIVER só existe um da TV...difícil fazer dessa forma, ainda sendo explicado por MAGAIVER kkkk.
Gostei do seu modo simples de resolver, o meu palio é com a marcha ré só joga pá direita e a trás e pronto. Queria por uma alavanca dessa de puxar anel pra cima para por ré tem como
Pra quem estava que nem eu com os parafusos virado, e quer tirar por cima.
Quebra o trambulador antigo, pois aí tem como acessar os parafusos por cima . Fiz o corte nos parafusos e coloquei ao contrário seguindo o vídeo...
Muito obrigado amigo. Graças a você eu mesmo acabei de trocar do meu palio g2. O meu estava com 3 trincas. Só vi pq fui trocar o console. Na troca percebi quanta folga meu cambio estava. Agora está firme e as marchas encaixando suave. Queria saber se é o normal mesmo ele ser meio firme quando tá no ponto morto. Pois acho que desde que peguei o carro já deveria estar trincada a peça. Deus te abençoe.
as peças paralelas fica dura mesmo , mesmo em ponto morto fica pesado ,. cliente não gostou e pediu pra pegar no desmanche , retirei e coloquei ficou top macio por ser original
@@melhormecanicosorocaba Entendi. Muito obrigado.
Muito obrigado o pilantra do mecânico queria me cobrar 400 pau pra trocar o trambulador graças a vc gastei só os 50 conto da peça 🤣🤣🤣🤣🤣
Puta merda vc salvou a minha vida... ,,🤣🤣🤣🤣🤣
Troquei o meu ontem. E te falo mais no serviço mesmo... Com uma serrinha e uma linha eu resolvi o problema... Eu fiz o esquema de amarrar os parafusos da parte maior na hora que removi a peça quebrada... Ficou top...
Show de bola vou fazer no meu Siena
Vou fazer agora também kk
@@CarlosHenriqueg4 e aí fez
@@CarlosHenriqueg4 e aí fez?
Top.
Essa foi de ninja
Olhando seu video tive outra ideia,
Tentar fazer uma especie de trava de chapa fina e frouxar dois de um lado e colocar a trava por baixo da peça de plastico ecaixando na rosca do parafuso pra ele nao cair para baixo, o que acha...??
Gostei, era para ser assim de fábrica.
Show de bola!!!👍🏼👍🏼
Boa noite top seus vídeo então tenho um palio 97 e já troquei o trambulador mesmo en gatado continua com muita fouga será que desgasta o cabo?
Dica inteligente mano nota 10
Boa dica,vou precisar trocar o meu
Show de bola parabéns 👏
94 deslikes de mecânicos safados e careiros... Boa amigo nessa crise temos que nos ajudar mesmo... Sempre ensinando...
Top d mais j m ganhou mais inscrito
O meu quebrou tbm
Irei comprar a peça e tentarei seguir a dica que o amigo deu no video
Se der certo farei um video e comentarei aki pra galera!
Ajudou demais muito obrigado
Consegui fazer o serviço por cima também. 👍🏽
Vc é ninja kkkk
Olá amigo, tenho um Fiat Siena 1.4. Troquei a embreagem e o câmbio... faz barulho quando coloco a primeira e a segunda marcha... com o câmbio dianteiro fazendo a mesma coisa, pode ser o problema com a marcha alavanca.
Show valeu a dica
A idéis é ótima parabens!!! Mas dá pra fazer de outro jeito. É só deixar bem solto os parafusos e passar a linha por baixo da peça assim os parafusos não cai e não precisa amarrar linha pra puxar os parafusos!
Mas tem que serrar fazendo a fenda né?
Rapaz vc é genial
Respeita o moço,patente alta,da aula bigode grosso!!!
Ivan como que faz para trocar os cabos da macha do palio 99 é muito caro ? É facil de resolver ? Vale a pena comprar um carro com esse problema ?
boa noite.. otima ideia porem pelo que ue me lembre são 2 cabos que ligam no treambulador,, eu vi encaixando só um......e o outro??
Encaixei os dois , é que no vídeo não dá pra mostra lá dentro , mas desse jeito pode fazer que dá certo
Ele desencaixou um só. Que é o debaixo do trambulador. O da lateral é só tirar a travinha que ele sai do trambulador. Não precisa desencaixar de baixo.
Top irmão
Valeu mestre
Vi um vídeo que o cara passava o arame antes de cair ficava chique
Boa noite
Tenho uma Palio aventure 2002
A quinta marcha está escapando e o câmbio está bem frouxo será que trocar essa peça já me ajudaria
Parabéns
Brilhou cara
Antes de solta ele todo .trava ele pra não cair .aí não precisa mecher na parte de baixo do carro
Duas dúvidas...
Os parafusos são os mesmos que desceram no início do vídeo quando soltou ou veio prender com outros e aqueles ficaram lá debaixo do câmbio ?
Porque o objetivo é não abrir por baixo do carro, como os parafusos estão nas mãos agora se caíram no momento que soltou !?
Outra coisa, como prender a buchinha com auxílio de uma chave de fenda se o Trambulador no lugar fecha a passagem pra apoiar com a chave de fenda ?
Aí foi feito todo por cima mesmo , parafusos são os mesmos , amarrei com linha de pipa e puxei para cima
Já as buchas prendi com a fenda forçando de lateral
GENIO !!
Fala nobre como vc esta ? , o meu eu troquei , porem ficou bem pesado o cambio , nao sei se nao é aquele reparo pequeno da lateral que ficou muito preso ..vou ter que ver isso
peça paralela fica assim mesmo
Vc e de onde ? Precisando fazer isso meu mecânico diz que treta pra fazer esse serviso
sorocaba
O meu amigo mas é possível fazer tudo aí por cima sem precisar entrar lá embaixo no carro nem uma vez e aqueles cabos para encaixar?
Marcio Cunha encaixa tudo por cima de boa
Queria ver como você conseguiu engatar os cabos?
Pressionando com uma chave de fenda de lateral forçando
eu tbm queria ver pro video ficar mais completo so faltou isso
👏👏👍👍
Top demais
No meu palio a 5 marcha só engata se eu puxar a alavanca pra cima aí engata, pode ser o trambulador?
Sim , trambulador
Valeu parceiro quê Deus o abençoe sempre mais vc tem que prestar serviços é prá nada um abraço
Muito bom
Muito bem!
Boa noite .
Parabéns por seu vídeo.amigo tenho um Palio .e estou tendo dificuldade para engatar a segunda marcha.sera que pode ser o trambulador?
JH Pinturas e Drywall na maioria das vezes sim , se mexer a alavanca e ela estiver muito frouxa em ponto morto aí seria trambulador com desgastes
O meu quebra esse suporte justo por causa da segunda kkk
Bom dia tenho um Palio fire 2014/2015, o a lavanca do câmbio ficou mole não entra macha alguma, como resolver o processo problema
Vc é embassado mano, desmontei o catalizador atoa
Boa de mais
Ola e as partes do cabo?pois quando sao trocados por baixo tiram se os cabos e nesse sistema?
Aí eu troquei só o trambulador , os cabos continuam os mesmos
Esse procedimento e o mesmo pra pálio 2010!!??
Vou troca do meu Palio wekeend 98 estyle
Tem de mostrar como travou a bolinha sendo que nao tem espaço pra sua cha ve entrar e travar ela kkkkkkk mas boa dica meu amigo
Destravei e travei na fenda , fenda grande
Como vc encaixou os cabos de aço?
com um fenda grande , apertei pro lado e encaixei
👍👍👍👍👍👍
Gostei man top
TEM Q REGULAR A MARCHA DEPOIS?
não
Perfeito
Como você conseguiu soltar os cabos?
com uma fenda , força de lado e elas saem de lateral
Tenho uma pálio adventure locker e o engate de marcha fica duro pela manhã voltando a normalidade depois de andar uns 5km. O que pode ser?
Óleo muito grosso, pode está velho aí ele acaba engrossando ao contrário do óleo de motor
Aí vc troca ele fica bom
Moral do que acontece
O óleo quando vc liga o carro ele está grosso por esta frio , após aquecido o motor o câmbio pega a caloria do motor e afina ele fazendo fica mais leve o oleo
valeu
Boa, gostei!
O meu trambulador quebrou, fiz a troca por um novo, mas tá muito duro pra fazer a troca das marchas.. O q pode ser ?
Se vc comprou paralelo fica horrível mesmo , eu sempre compro no desmanche um usado porém original ,
Instalei um aqui novo pro cliente ele não aceitou aí tive que fazer isso
Os paralelos fica duro desconfortável pra troca de marcha
Gente... Porq coloca essas ferramentas sujas de óleo, graxa em cima do banco. Custa forrar um pano? Assim evita de sujar o tecido À TOA !!!☹️