Danke für das Video! Endlich mal jemand der es ausspricht 😅! Habe mir vor ein paar Wochen selbst die Bobber geholt, weil mich der Motor und die Optik einfach komplett abgeholt hat. Handling is gut und Details und Qualität auf hohem Niveau. Ich hatte vorher ne speed triple und war nur am Bolzen... ging Gefühlt nich anders... die Bobber entschleunigt total und ist ein gelungener cruiser. Nicht zu vergleichen mit net glide oder goldwinng aber in die Kategorie gehört sie auch nicht.
Fühle ich zu 100%! Bin zuvor die Street Triple gefahren, finde sie auch richtig geil, Aber verleitet halt schon enorm zum Gas geben 😁 Das war mit der Bobber ganz anders ..
Coole Aussage! Ich fuhr jahrelang Ducati. Von Supersportler, Sporttourer bis Naked. Nun habe ich mich für die Street Triple 765 rs entschieden und Qualität und Optik überzeugt mich voll. Nur werde ich wahrscheinlich nie der Fan von 3 Zylindern sein. Mir fehlt was und es ist so emotionslos und glatt zu fahren. Jetzt bin ich hin und her gerissen. Ich würde gerne bei Triumph bleiben, aber wage ich den krassen Schritt von Nakedbike zu Bobber? Zur Zeit habe ich noch kleinere Motorräder von Royal Enfield. Und wenn ich ehrlich bin macht mir mit Anfang 40 das cruisen damit fast mehr Spaß. Dennoch habe ich Angst bei nem Umstieg etwas zu vermissen 🤷🏻♂️
@@Ravenblack83danke :)! ich werde dieses Jahr 38 und bin damit nicht ganz weit weg von dir aber ich denke das hat nicht unbedingt etwas mit dem Alter zu tun, sondern eher mit gesunder selbstreflektion. Ich war auch sehr kritisch und hab mich wirklich gefragt ob die Bobber jetzt nur so eine Phase ist. Allerdings hab ich 2017 schon bei der Vorstellung schon ein Auge drauf geworfen und jetzt war einfach der richtige Zeitpunkt :). Einfach mal zum triumph Händler und das mopped nen vormittag Probefahren oder mal übers Wochenende ausleihen. Danach kannst du besser eine Entscheidung treffen. Die street is übrigens sehr geil aber ich bin tatsächlich bei dir! von der Leistung stark nur leider zu linear. Ist einfach schon "zu gut" gebaut :D. Wobei der Sound bei den 3zyl. Triumph einfach der Knaller ist
@@elmored5919 dies ist halt bei mir gerade das Thema. Wer den Sound vom 3 zylinder mag wird meine Probleme weniger haben. Aber ich vermisse das dumpfe vom 2 zylinder. Das vibrieren in den Händen und auch den Druck von unten raus. All dies bietet die Street Triple nicht. Sie sieht geil aus, fährt sich spitze und ist handlich. Aber der Kick kommt erst jenseits der 7000 upm. Darunter ist alles nur weichgespühlt. Da ich aber kein Heizer bin und lieber normal fahren ist dieses Bike theoretisch unterfordert. Na mal schauen, wie ich mich künftig entscheide. Vielleicht wird es ja doch wieder ne Monster. Gefiel mir zu Beginn überhaupt nicht, aber hinterher betrachtet ist sie eigentlich genau das richtige für mich 🤷🏻♂️. Schwieriges Hobby 🙈
@@Ravenblack83 ich verstehe genau was du meinst 😄! Ich hatte vor der speedy ne sv650 und hab für mich auch genau das gemerkt. Eine 2 Zylinder mit hubzapfenversatz macht für den Alltag einfach viel mehr Spaß und man ist nicht so gehetzt. Fahr mal die bobber Probe... in den Motor wirst du schock verliebt sein, wenn das deine hauptsächlichen Gründe sind :)
Feel you! Hab meine 900er Ninja trotz aller Liebe verkauft, weil die erst ab 160 Spaß gemacht hat. Hab jetzt ne SV650, aber das ist immer noch wild. Werd irgendwann auch auf nen Bobber umsteigen, genau aus den von dir erwähnten Gründen 😊
Du sprichst mir aus der Seele. Hab exakt die gleiche Einstellung. Früher nur Nakeds gefahren, Kawa, MV, vor 20 Jahren wäre das nichts für mich gewesen gewesen, aber jetzt kann nicht genug davon haben. Fahre eine Bobber Tfc, und ich finde sie optisch klasse und die Leistung für mich völlig ausreichend. In echt sieht die Bobber wesentlich heiler aus wie auf Bildern. Für große Menschen ist sie leider nichts und von vorne durch die niedrige Sitzposition sieht auf Bildern wie ein kleines Pocketbike, aber von der Seite echt mega.
Genau diese Maschine bin ich vor 2 Wochen auch probegefahren. War ebenfalls beim Philip und wollte eigentlich ne T120 ausprobieren. Und was muss ich sagen... war ne gute Entscheidung. Werde meine Kawasaki Ninja 1000SX hergeben und auf die Bobber umsteigen.
@@lifeofdanny Bin die Bobber und die T120 gefahren. Die Speed wäre auch noch im Angebot gewesen aber die war mir zu sehr ein "Naked Bike". Und ich will tatsächlich etwas "einfacheres" fahren. Deshalb auch der Wechsel von der Ninja 1000SX.
Cooles Video 👍🏻 Das einzige, was mich persönlich noch hemmt solch eine Motorradart zu wählen, ist, dass ich oft mit meinen Leuten unterwegs bin und jeder Nakedbike fährt. Und ganz ehrlich...mit nem Cruiser dort mitzufahren ich ein einziger Krampf. Nicht wegen der Leistung, nicht wegen der Geschwindigkeit (wir sind keine Raser), aber der Kampf gegen den Wind durch fehlende Aerodynamik ist der Horror. Es funktioniert nur gut, wenn die gesamte Gruppe mit solchen Bikes cruisen tut.
Danke 🙏 Bin keine so lange Route gefahren, um das mit dem Wind zu beurteilen. Vom ersten Eindruck war es aber kaum ein Unterschied zu einer Naked. Es ist ein ganz anderes fahren, nicht besser oder schlechter, einfach anders 😁
@@lifeofdanny beim Nakedbike genügt mir bereits ein kleines Windschild und meistens geht bei meiner Größe dann der Wind genau am Kinn/Hals vorbei. Selbst bei Vaters Enduro mit riesiger Scheibe ging mir die Verwirbelung dermaßen auf den Beutel. Dieses Kopfwackeln, wie hinter dem LkW Windschatten, das nervt mich tierisch. Damals bei meiner 650er Dragster schob mich ohne Scheibe der Wind nach hinten, weil er direkt auf den Brustkorb auftrat. Vielleicht ist es ja bereits Gejammere von mir, aber ich bin halt der Meinung, dass Motorrad fahren Spaß machen sollte und Störfaktoren muß ich da nicht unbedingt haben. Trotzdem werde ich wahrscheinlich einmal ne Probefahrt mit der Bobber machen und danach urteilen. Optisch ist es ja echt was feines!
Hab die Speedmaster seit heuer und bin jetzt damit 3000km gefahren. (Hab noch 2 - sehr unterschiedliche - Motorräder) Ich muß sagen die Bobber Black gefällt mir außerordentlich gut, aber die Speedmaster ist einfach noch deutlich bequemer und damit etwas langstreckentauglicher (fahre auf ihr nur alleine, für zu zweit hab ich eine K1600 GTL) Macht extrem Spass , das Motorrad zu fahren - so wie du sagst. Fürs "Böse" hab ich eine 32 Jahre alte Kawa Zephyr 1100. Die einzigen 2 Kritikpunkte wenn man so will - die fehlende Schräglagenfreiheit und der tolle Tank, der komischerweise so wenig Inhalt bietet. Verbrauch bei mir allerdings 4,5 Liter, so gehts halbwegs.
Servus, in sechs Tagen habe ich meine Probefahrt mit dem gleichen Modell. Genau wegen den gleichen Gedanken, wie du sie hast. Meine Ducati wird wohl weichen müssen. Mir wird es einfach zu stressig.
Hallo ich hatte mal ein Triumph Tiger . Das war sehr angenehm , wenn nicht so gar das Beste Fahrverhalten , was ich hatte . Like und Danke für dein Video
Super Video👍🏻 Sprichst genau das an was ich in letzter Zeit auch so gedacht hab. Einfach Cruisen und gechillt durch die Landschaften fahren ist mit dem Motorrad einfach unbeschreiblich. Wäre cool wenn du vllt eine Z900RS von Kawasaki Probefahren könntest. Auch ein sehr schönes Retro Bike, hatte überlegt mir so eine zu hohlen aber habe mich dann doch für die normale Z900 entschieden👌🏼
@@lifeofdannyHaha wie geil👍🏻😎 MT09 ist aber auch geil, bin die neue letzten Probegefahren. Ist echt ein schönes Motorrad vor allem was man für den Preis bekommt. Habe mich aber irgendwie auf der Z900 wohler gefühlt deswegen gibt’s die bald. Ende Juni kommt sie endlich, also noch etwas gedulden…
@@NyltzSlin sind alles gute Motorräder und am Ende ne Geschmackssache. Genieß die Vorfreude, aber ist zum Glück nicht mehr all zu lange bis du sie hast 😁
Am Freitag bestell ich mir ne PaniV4😂 Fahre derzeit noch ne Triumph Speed Twin 1200 das Drehmoment von den Dinger ist echt geil. Die Speed Twin kann ich jedem empfehlen hat den Thruxton motor drin und mit dem Ding kann man so hart die Kurven reißen
Glückwunsch dir Panigale! Auch wenn ich in dem Video mehrmals betont habe, dass ich weg von Supersportlern möchte, löst so eine V4 schon etwas ganz besonderes aus 😄 Die Speed Twin möchte ich auch noch testen ...
Hab die Bobber als Bobber Gold neben der Speedmaster und der Bonnie T120 Bud Ekins. Ist ein tolles Motorrad, die Speedmaster ist aber noch gemütlicher in der Sitzposition. Die Bonnie ist natürlich ganz anders, aber auch entspannend zu fahren. Eben alles keine Heizer-Motorräder, sondern zum Geniessen.
Ich fahre seit 5 Jahren die cb500f ne, und ich habe in den Jahren gelernt, dass ich nicht mehr Leistung brauche. Aber die cbr650r hole ich mir als Nächstes nur wegen des Sounds. Davor teste ich aber noch die zx4r, vielleicht ist die noch geiler. Ich finde aber, wenn man wirklich die Fahrt genießen will, muss man ungelogen 125er fahren. Die Teile sind nämlich so langsam, dass man wirklich den Moment wahrnimmt, wenn man die Straße entlang tuckert. Und gleichzeitig kann man die komplett ausdrehen und ist dabei nicht unbedingt idiotisch schnell. Der Bobber ungelogen neben der Rebel500 meine top 2 Favoriten wenn's um Cruisers geht.
Die Zx4r fahre ich auch mal die Tage. Reizt mich auch, weil man die sicherlich einigermaßen ausdrehen kann mit der Leistung. Die cbr650r ist nice! Die neue Daytona geht auch bisschen in diese Richtung 🙏
War bei der Präsentation in HH dabei. Leider zu viel Plastik dran, untypisch für Triumph. Spiegel, Rücklicht und Blinker waren bei meiner T-Bird 1700 und sind bei meiner Rocket Touring von 2010 noch richtiges Gusseisen. Aber sie hat definitiv Potenzial sich daraus ein individuelles Bike zu erschaffen!
15 Jahre bin ich superbike gefahren. Immer wie behindert habe ich Gas gegeben mir war egal ob es eine 70er Zone oder 100 Zone war. Bei mir ging es schnell schräg wheelies und schnelle Runden drehen. Rennstrecken oder Freilandstraßen komplett egal, sagen wir mal so einfach egoistisch unterwegs laut und wild. Jetzt habe ich eine Tochter und habe mich komplett beruhigt und mir tut das jetzt so leid wie ich mit mein Leben und anderer gespielt habe obwohl das ein Geschenk Gottes ist. Jetzt habe ich meine bobber mit kompletten Umbau 160 vorderreifen 180 Hinterreifen Software von der Speed Twin 1200 und eine komplette Auspuffanlage komme auf ca 110 Ps. Habe mir überlegt auch ein supercharger zu benützen und muss sagen brauche ich nicht und bei sowas braucht man auch Geld. Jetzt rennt das Ding wirklich flott die 600er habe auf jedenfalls probleme bis 200-210 was für mich auch egal ist wichtig ist dass das Ding Kraft hat wenn man es braucht. Kurven fahren und etwas zügiger unterwegs zu sein passt perfekt mit der Bobber der große Unterschied, man hat Zeit zu reagieren da man immer langsamer unterwegs ist als mit ein superbike da man nicht rasern will mit so ein Motorrad sondern ich sage mal zügig cruisen und es ist einfach perfekt und schön man riskiert sein Leben nicht und vorallem nicht das Leben anderer! Eine gesunde und schöne Fahrt biker Bruder ❤️. Ich bin unserem Gott einfach dankbar das er immer geschaut hat wie ich gefahren bin. Ich sage ganz offen und ehrlich wenn es Gott bewahre ein Unfall geben würde wo ich schuld bin und der andere Verkehrsteilnehmer gestorben wäre und ich überlebt hätte weiß ich nicht wie lange ich das aushalten könnte. Den die Person hat Kinder Eltern Brüder oder Schwestern und das jemand leiden muss nur wegen meiner kranken Fahrt wo ich mein Spaß hatte fanatisiert zu fahren das wäre echt krank. Deshalb gibt es Rennstrecken und ich gebe zu ich habe viele Fehler gemacht da ich gedacht habe ich bin der King natürlich gab es schnellere aber als junger Mann denkt man nicht was für Konsequenzen sowas hat. Deshalb danke Gott für alles ❤☦️✝️. Euch allen wünsche ich Gesundheit und ein fröhliches Leben. Sehr schönes Video 👍
Schon lustig wie sich so alles verändert. In den 2010ern wollte jeder Supermoto fahren (wahrscheinlich wegen Querly damals), dann so ab 2018 ging der Trend zu den Sportlern und in letzter Zeit höre ich immer öfters das Leute (vor allem junge Leute) auf Cruiser umsteigen. Ich denke das viele Motorradfahrer sich im Straßenverkehr nicht mehr so wohl fühlen wie damals. Immer mehr Autos auf den Straßen, niemand hat mehr Zeit, Ignoranz und einfach das Verhalten der Menschen...
Bei mir kann ich ganz klar sagen, dass es ein reifeprozess war. Du kannst ne supersportler einfach nicht legal nutzen. Also kann man, aber macht das dann Spaß? Und ja, ich möchte in meiner Freizeit mittlerweile eher runterkommen, statt gestresst sein.
12 Litertank??? Das ist nicht gerade viel. Bei meiner Thunderbird hab ich 22 Liter. Verbrauch 5,5 Liter. Reichweite max 400 km. So nach 350 km sich ich dann mal ne Tstelle. 🤪
Ich bin auch 7 Jahre super Sport gefahren ich will auch nur noch entspannt fahren. Einfach nur genießen. Egen wann kommen wir alle da hinter . Ich bin deiner Meinung.
Habe die gleichen Überlegungen wie du . (3:30) Ich lebe in der Schweiz und habe 2023 ca. 800€ an Bußen bezahlt. Und Schweiz ist ab 21km/h drüber auf einen ganz anderen Level. Es macht einfach keinen Spass mehr, diese Selbstkasteiung.
Ich finde das hintere Teil des Motorrads hätte man schöner gestalten können. Der Reifen sieht so irgendwie an geklatscht aus. Passt nicht zum Rest des Motorrads
Die Triumph ist ein wunderschönes Motorrad..begeistert mich sehr. Ich würde dir noch wärmstens die Moto Guzzi V7 oder V9 empfehlen. Mehr pures Motorradfahren und Charakter wirst du kaum finden..V2, luftgekühlt und 850ccm..traumhaft.
@@lifeofdanny Vielleicht wirds ja noch was😉 manchmal fühlt man es erst beim 2. Mal.. Aber finde ich gut, dass du aufgeschlossen bist👍🏻 Geschwindigkeit ist nicht das Wichtigste beim Motorradfahren. Es ist vielmehr das Spüren des Charakter der Maschine, das bewusste Fahren und Erleben mit allen Sinnen und die Betrachtung der Landschaft. Für mich jedenfalls.
@@mettbaron83 ich bin immer offen für andere Ansichten und neue Dinge! Muss man auch sein 😁 Bin da ganz bei dir. Es geht um die Emotionen, die nicht nur durch die Geschwindigkeit entstehen.
@@lifeofdanny Das ist gut..man kann nur dazulernen. Richtig..aber das ist mit vielen Dingen im Leben so. Lieber in Ruhe und ganz bewusst geniessen. Hat man einfach viel mehr von.
Auf dem Plan zum Testen stehen folgende naked bikes: MT09, Speed Twin 1200, Tuono und SV650X .. Bisschen mehr Beschleunigung als die Bobber wäre schon gut 😁
@@dominikwalther3523 die ist optisch nicht so mein Fall. Mir gefällt halt diese Harley, Bobber Optik oder eben alles was in Richtung Retro geht wie z.B. die SV650x oder z900rs
Grundsätzlich optisch geil, aber das Hinterrad wirkt ein wenig verloren, hinter dem Sitz ist es auf einmal so leer 😅 Aber gefällt mir besser wie ne Harley oder ähnliches z.B.
Danke für das Video! Endlich mal jemand der es ausspricht 😅! Habe mir vor ein paar Wochen selbst die Bobber geholt, weil mich der Motor und die Optik einfach komplett abgeholt hat. Handling is gut und Details und Qualität auf hohem Niveau. Ich hatte vorher ne speed triple und war nur am Bolzen... ging Gefühlt nich anders... die Bobber entschleunigt total und ist ein gelungener cruiser. Nicht zu vergleichen mit net glide oder goldwinng aber in die Kategorie gehört sie auch nicht.
Fühle ich zu 100%! Bin zuvor die Street Triple gefahren, finde sie auch richtig geil, Aber verleitet halt schon enorm zum Gas geben 😁 Das war mit der Bobber ganz anders ..
Coole Aussage! Ich fuhr jahrelang Ducati. Von Supersportler, Sporttourer bis Naked. Nun habe ich mich für die Street Triple 765 rs entschieden und Qualität und Optik überzeugt mich voll. Nur werde ich wahrscheinlich nie der Fan von 3 Zylindern sein. Mir fehlt was und es ist so emotionslos und glatt zu fahren. Jetzt bin ich hin und her gerissen. Ich würde gerne bei Triumph bleiben, aber wage ich den krassen Schritt von Nakedbike zu Bobber? Zur Zeit habe ich noch kleinere Motorräder von Royal Enfield. Und wenn ich ehrlich bin macht mir mit Anfang 40 das cruisen damit fast mehr Spaß. Dennoch habe ich Angst bei nem Umstieg etwas zu vermissen 🤷🏻♂️
@@Ravenblack83danke :)! ich werde dieses Jahr 38 und bin damit nicht ganz weit weg von dir aber ich denke das hat nicht unbedingt etwas mit dem Alter zu tun, sondern eher mit gesunder selbstreflektion. Ich war auch sehr kritisch und hab mich wirklich gefragt ob die Bobber jetzt nur so eine Phase ist. Allerdings hab ich 2017 schon bei der Vorstellung schon ein Auge drauf geworfen und jetzt war einfach der richtige Zeitpunkt :). Einfach mal zum triumph Händler und das mopped nen vormittag Probefahren oder mal übers Wochenende ausleihen. Danach kannst du besser eine Entscheidung treffen. Die street is übrigens sehr geil aber ich bin tatsächlich bei dir! von der Leistung stark nur leider zu linear. Ist einfach schon "zu gut" gebaut :D. Wobei der Sound bei den 3zyl. Triumph einfach der Knaller ist
@@elmored5919 dies ist halt bei mir gerade das Thema. Wer den Sound vom 3 zylinder mag wird meine Probleme weniger haben. Aber ich vermisse das dumpfe vom 2 zylinder. Das vibrieren in den Händen und auch den Druck von unten raus. All dies bietet die Street Triple nicht. Sie sieht geil aus, fährt sich spitze und ist handlich. Aber der Kick kommt erst jenseits der 7000 upm. Darunter ist alles nur weichgespühlt. Da ich aber kein Heizer bin und lieber normal fahren ist dieses Bike theoretisch unterfordert. Na mal schauen, wie ich mich künftig entscheide. Vielleicht wird es ja doch wieder ne Monster. Gefiel mir zu Beginn überhaupt nicht, aber hinterher betrachtet ist sie eigentlich genau das richtige für mich 🤷🏻♂️. Schwieriges Hobby 🙈
@@Ravenblack83 ich verstehe genau was du meinst 😄! Ich hatte vor der speedy ne sv650 und hab für mich auch genau das gemerkt. Eine 2 Zylinder mit hubzapfenversatz macht für den Alltag einfach viel mehr Spaß und man ist nicht so gehetzt. Fahr mal die bobber Probe... in den Motor wirst du schock verliebt sein, wenn das deine hauptsächlichen Gründe sind :)
Feel you! Hab meine 900er Ninja trotz aller Liebe verkauft, weil die erst ab 160 Spaß gemacht hat. Hab jetzt ne SV650, aber das ist immer noch wild. Werd irgendwann auch auf nen Bobber umsteigen, genau aus den von dir erwähnten Gründen 😊
Nice! Die SV650 gefällt mir auch enorm gut. Werde ich noch testen
Die Optik ist richtig gut.. gefällt mir!
Finde ich auch 🙏
Fahre seit letztem Jahr eine Bonneville Bobber, bin vorher Nacked Bikes und auch SP gefahren, du bringst es zu 100% auf den Punkt.
Danke 💯
Bin das Teil auch Probegefahren. Klasse Bike, Sauber verarbeitet, ordentlicher Motor. Feier ich ab. Optik passt sowie.
Amen 🙏
Du sprichst mir aus der Seele. Hab exakt die gleiche Einstellung. Früher nur Nakeds gefahren, Kawa, MV, vor 20 Jahren wäre das nichts für mich gewesen gewesen, aber jetzt kann nicht genug davon haben. Fahre eine Bobber Tfc, und ich finde sie optisch klasse und die Leistung für mich völlig ausreichend. In echt sieht die Bobber wesentlich heiler aus wie auf Bildern. Für große Menschen ist sie leider nichts und von vorne durch die niedrige Sitzposition sieht auf Bildern wie ein kleines Pocketbike, aber von der Seite echt mega.
Glaub es geht vielen Leuten so. Hat sicherlich auch etwas mit dem Alter zu tun, aber ja, es muss nicht immer nur Vollgas sein
Was denkst du ab wann ist man zu groß für sie? Bin 1,84... Und will sie eig mal Probefahre
@@bloodiex5812 Grenzwertig, aber probier es am besten aus
@@lifeofdanny uff hahahaha ich hoffe es passt, fahre demnächst mal zu Triumph danke dir für die schnelle Antwort! :)
Darf ich fragen wie groß du bist?
@@bloodiex5812 bin 180cm 😁 also ich fand sie top, wenn auch niedrig. Wünsche dir viel Spaß bei der Probefahrt und bin gespannt wie du sie findest
Genau diese Maschine bin ich vor 2 Wochen auch probegefahren. War ebenfalls beim Philip und wollte eigentlich ne T120 ausprobieren. Und was muss ich sagen... war ne gute Entscheidung. Werde meine Kawasaki Ninja 1000SX hergeben und auf die Bobber umsteigen.
Wie geil! Philip ist wirklich ein super Typ 🙏 Bist du dann nur die Bobber gefahren? Mich reizt die Speed Twin 1200 noch extrem.
@@lifeofdanny Bin die Bobber und die T120 gefahren. Die Speed wäre auch noch im Angebot gewesen aber die war mir zu sehr ein "Naked Bike". Und ich will tatsächlich etwas "einfacheres" fahren. Deshalb auch der Wechsel von der Ninja 1000SX.
ich liebe meine Bobber Black. 😍 hatte vorher auch nakeds. jetz cruise ich vor mich hin und bin da wenn ich da bin...
So muss das sein
Cooles Video 👍🏻
Das einzige, was mich persönlich noch hemmt solch eine Motorradart zu wählen, ist, dass ich oft mit meinen Leuten unterwegs bin und jeder Nakedbike fährt. Und ganz ehrlich...mit nem Cruiser dort mitzufahren ich ein einziger Krampf. Nicht wegen der Leistung, nicht wegen der Geschwindigkeit (wir sind keine Raser), aber der Kampf gegen den Wind durch fehlende Aerodynamik ist der Horror. Es funktioniert nur gut, wenn die gesamte Gruppe mit solchen Bikes cruisen tut.
Danke 🙏 Bin keine so lange Route gefahren, um das mit dem Wind zu beurteilen. Vom ersten Eindruck war es aber kaum ein Unterschied zu einer Naked. Es ist ein ganz anderes fahren, nicht besser oder schlechter, einfach anders 😁
@@lifeofdanny beim Nakedbike genügt mir bereits ein kleines Windschild und meistens geht bei meiner Größe dann der Wind genau am Kinn/Hals vorbei.
Selbst bei Vaters Enduro mit riesiger Scheibe ging mir die Verwirbelung dermaßen auf den Beutel. Dieses Kopfwackeln, wie hinter dem LkW Windschatten, das nervt mich tierisch. Damals bei meiner 650er Dragster schob mich ohne Scheibe der Wind nach hinten, weil er direkt auf den Brustkorb auftrat.
Vielleicht ist es ja bereits Gejammere von mir, aber ich bin halt der Meinung, dass Motorrad fahren Spaß machen sollte und Störfaktoren muß ich da nicht unbedingt haben.
Trotzdem werde ich wahrscheinlich einmal ne Probefahrt mit der Bobber machen und danach urteilen. Optisch ist es ja echt was feines!
Hab die Speedmaster seit heuer und bin jetzt damit 3000km gefahren. (Hab noch 2 - sehr unterschiedliche - Motorräder) Ich muß sagen die Bobber Black gefällt mir außerordentlich gut, aber die Speedmaster ist einfach noch deutlich bequemer und damit etwas langstreckentauglicher (fahre auf ihr nur alleine, für zu zweit hab ich eine K1600 GTL) Macht extrem Spass
, das Motorrad zu fahren - so wie du sagst. Fürs "Böse" hab ich eine 32 Jahre alte Kawa Zephyr 1100. Die einzigen 2 Kritikpunkte wenn man so will - die fehlende Schräglagenfreiheit und der tolle Tank, der komischerweise so wenig Inhalt bietet. Verbrauch bei mir allerdings 4,5 Liter, so gehts halbwegs.
@@Spritty66 Danke für dein Feedback! Tank und Schräglage sind zwei Punkte, die man kritisieren kann, ja
Servus, in sechs Tagen habe ich meine Probefahrt mit dem gleichen Modell. Genau wegen den gleichen Gedanken, wie du sie hast. Meine Ducati wird wohl weichen müssen. Mir wird es einfach zu stressig.
Freut mich zu hören, dass ich nicht der einzige mit diesen Gedanken bin. Bin gespannt was du zur Probefahrt sagen wirst 🙏 viel Spaß
@@lifeofdanny Kurzes update. Probefahrt gemacht, für richtig geil befunden und gekauft.
@@MaxMustermann-lh7ep Glückwunsch und gute Fahrt 🙏
@@lifeofdanny Danke
Hallo
ich hatte mal ein Triumph Tiger .
Das war sehr angenehm , wenn nicht so gar das Beste Fahrverhalten , was ich hatte .
Like und Danke für dein Video
Vielen Dank für den Kommentar 🙏
optisch absolutes traum bike
Definitiv
Super Video👍🏻 Sprichst genau das an was ich in letzter Zeit auch so gedacht hab. Einfach Cruisen und gechillt durch die Landschaften fahren ist mit dem Motorrad einfach unbeschreiblich.
Wäre cool wenn du vllt eine Z900RS von Kawasaki Probefahren könntest. Auch ein sehr schönes Retro Bike, hatte überlegt mir so eine zu hohlen aber habe mich dann doch für die normale Z900 entschieden👌🏼
Danke! Witzig, dass du Z900RS sagst 😁 darfst mal raten, was meine letzte Probefahrt war. Video dazu kommt bald, aber zuvor noch die MT09
@@lifeofdannyHaha wie geil👍🏻😎
MT09 ist aber auch geil, bin die neue letzten Probegefahren. Ist echt ein schönes Motorrad vor allem was man für den Preis bekommt.
Habe mich aber irgendwie auf der Z900 wohler gefühlt deswegen gibt’s die bald. Ende Juni kommt sie endlich, also noch etwas gedulden…
@@NyltzSlin sind alles gute Motorräder und am Ende ne Geschmackssache. Genieß die Vorfreude, aber ist zum Glück nicht mehr all zu lange bis du sie hast 😁
@@lifeofdannyDas hast du recht. Und danke, schönen Tag noch👌🏼😄
Am Freitag bestell ich mir ne PaniV4😂
Fahre derzeit noch ne Triumph Speed Twin 1200 das Drehmoment von den Dinger ist echt geil.
Die Speed Twin kann ich jedem empfehlen hat den Thruxton motor drin und mit dem Ding kann man so hart die Kurven reißen
Glückwunsch dir Panigale! Auch wenn ich in dem Video mehrmals betont habe, dass ich weg von Supersportlern möchte, löst so eine V4 schon etwas ganz besonderes aus 😄 Die Speed Twin möchte ich auch noch testen ...
Hab die Bobber als Bobber Gold neben der Speedmaster und der Bonnie T120 Bud Ekins. Ist ein tolles Motorrad, die Speedmaster ist aber noch gemütlicher in der Sitzposition. Die Bonnie ist natürlich ganz anders, aber auch entspannend zu fahren. Eben alles keine Heizer-Motorräder, sondern zum Geniessen.
@@udodonald Schöne Sammlung hast du! Mir gefällt das entspannte Fahren auch besser als Heizen
@@lifeofdanny Ja, sind noch ein paar andere in der Sammlung, eigentlich zu viele 😀
@@udodonald lieber zu viele als zu wenig 😂
Cool ich bin auch aus Nürnberg😊
Nice! Dann kommen wir aus der selben Stadt 💯
Ich fahre seit 5 Jahren die cb500f ne, und ich habe in den Jahren gelernt, dass ich nicht mehr Leistung brauche.
Aber die cbr650r hole ich mir als Nächstes nur wegen des Sounds.
Davor teste ich aber noch die zx4r, vielleicht ist die noch geiler.
Ich finde aber, wenn man wirklich die Fahrt genießen will, muss man ungelogen 125er fahren. Die Teile sind nämlich so langsam, dass man wirklich den Moment wahrnimmt, wenn man die Straße entlang tuckert. Und gleichzeitig kann man die komplett ausdrehen und ist dabei nicht unbedingt idiotisch schnell.
Der Bobber ungelogen neben der Rebel500 meine top 2 Favoriten wenn's um Cruisers geht.
Die Zx4r fahre ich auch mal die Tage. Reizt mich auch, weil man die sicherlich einigermaßen ausdrehen kann mit der Leistung.
Die cbr650r ist nice! Die neue Daytona geht auch bisschen in diese Richtung 🙏
Hatte letztes jaht in thailand ne rebel 300 (ja dreihundert) die hat auch nen riesen spass gemacht um da durch die berge und den Dschungel zu cruisen.
@@max-cs4pz Die Rebel300 gabs auch hier in DE am Anfang.
@@lifeofdanny Ja muss ich auch noch fahren, die Daytona ist mir nicht hübsch genug 🤣🤣
..ja die is wirklich cool..bobber ist hammer..i hab ne Guzzi Bobber...lg aus 🇨🇭🙏
Moto Guzzi werde ich mir demnächst mal genauer anschauen. Liebe Grüße aus Bayern 🙏
@@lifeofdanny ..das design ist schöner bei der bonneville..aber ja..der preis ist auch nicht ohne🤣🤣 grüsse aus Winterthur🇨🇭
Guzzi V9 Bobber wäre es..
War bei der Präsentation in HH dabei. Leider zu viel Plastik dran, untypisch für Triumph. Spiegel, Rücklicht und Blinker waren bei meiner T-Bird 1700 und sind bei meiner Rocket Touring von 2010 noch richtiges Gusseisen. Aber sie hat definitiv Potenzial sich daraus ein individuelles Bike zu erschaffen!
Kenne die 2010er Rocket Touring nicht aus nächster Nähe, aber auf mich macht die Bobber einen sehr robusten, wertigen Eindruck
15 Jahre bin ich superbike gefahren.
Immer wie behindert habe ich Gas gegeben mir war egal ob es eine 70er Zone oder 100 Zone war.
Bei mir ging es schnell schräg wheelies und schnelle Runden drehen.
Rennstrecken oder Freilandstraßen komplett egal, sagen wir mal so einfach egoistisch unterwegs laut und wild.
Jetzt habe ich eine Tochter und habe mich komplett beruhigt und mir tut das jetzt so leid wie ich mit mein Leben und anderer gespielt habe obwohl das ein Geschenk Gottes ist.
Jetzt habe ich meine bobber mit kompletten Umbau 160 vorderreifen 180 Hinterreifen
Software von der Speed Twin 1200 und eine komplette Auspuffanlage komme auf ca 110 Ps.
Habe mir überlegt auch ein supercharger zu benützen und muss sagen brauche ich nicht und bei sowas braucht man auch Geld.
Jetzt rennt das Ding wirklich flott die 600er habe auf jedenfalls probleme bis 200-210 was für mich auch egal ist wichtig ist dass das Ding Kraft hat wenn man es braucht.
Kurven fahren und etwas zügiger unterwegs zu sein passt perfekt mit der Bobber der große Unterschied, man hat Zeit zu reagieren da man immer langsamer unterwegs ist als mit ein superbike da man nicht rasern will mit so ein Motorrad sondern ich sage mal zügig cruisen und es ist einfach perfekt und schön man riskiert sein Leben nicht und vorallem nicht das Leben anderer!
Eine gesunde und schöne Fahrt biker Bruder ❤️.
Ich bin unserem Gott einfach dankbar das er immer geschaut hat wie ich gefahren bin.
Ich sage ganz offen und ehrlich wenn es Gott bewahre ein Unfall geben würde wo ich schuld bin und der andere Verkehrsteilnehmer gestorben wäre und ich überlebt hätte weiß ich nicht wie lange ich das aushalten könnte.
Den die Person hat Kinder Eltern Brüder oder Schwestern und das jemand leiden muss nur wegen meiner kranken Fahrt wo ich mein Spaß hatte fanatisiert zu fahren das wäre echt krank.
Deshalb gibt es Rennstrecken und ich gebe zu ich habe viele Fehler gemacht da ich gedacht habe ich bin der King natürlich gab es schnellere aber als junger Mann denkt man nicht was für Konsequenzen sowas hat.
Deshalb danke Gott für alles ❤☦️✝️.
Euch allen wünsche ich Gesundheit und ein fröhliches Leben.
Sehr schönes Video 👍
Danke für den Einblick in deine Geschichte 🙏 Wünsche dir alles Gute und fahr vorsichtig!
Was mich triggern würde wäre der Tankdeckel der nicht mittig sitzt.
Haha bei sehr vielen Dingen wäre ich genauso, hier hat es mich nicht gestört
Schon lustig wie sich so alles verändert. In den 2010ern wollte jeder Supermoto fahren (wahrscheinlich wegen Querly damals), dann so ab 2018 ging der Trend zu den Sportlern und in letzter Zeit höre ich immer öfters das Leute (vor allem junge Leute) auf Cruiser umsteigen.
Ich denke das viele Motorradfahrer sich im Straßenverkehr nicht mehr so wohl fühlen wie damals. Immer mehr Autos auf den Straßen, niemand hat mehr Zeit, Ignoranz und einfach das Verhalten der Menschen...
Bei mir kann ich ganz klar sagen, dass es ein reifeprozess war. Du kannst ne supersportler einfach nicht legal nutzen. Also kann man, aber macht das dann Spaß? Und ja, ich möchte in meiner Freizeit mittlerweile eher runterkommen, statt gestresst sein.
Schönes Bike
Ganz deiner Meinung 💯
12 Litertank???
Das ist nicht gerade viel.
Bei meiner Thunderbird hab ich 22 Liter. Verbrauch 5,5 Liter. Reichweite max 400 km. So nach 350 km sich ich dann mal ne Tstelle. 🤪
Zuvor hatte sie einen noch kleineren Tank 😄
Die geile Optik geht auf Kosten von Sozius, Windschutz und Gepäck. Für mich leider ein No-Go.
@@1nicko29 gibt noch andere Alternativen 🙏
Hahaha du bist cool !!! 😎👍🏼
Es muss nicht immer scheppern, um spaß zu haben.
Ich denke, ich werde auch auf ein Cruiser umsteigen !!
Danke 😁🙏 Probier es mal aus, denke du wirst Spaß haben
Top Video. Fahre mal eine Indian Scout Bobber Probe.
Hab leider keinen Händler in der Nähe, aber ich schau mal, ob ich an eine rankomme 🙏
Ich bin auch 7 Jahre super Sport gefahren ich will auch nur noch entspannt fahren. Einfach nur genießen. Egen wann kommen wir alle da hinter . Ich bin deiner Meinung.
@@tobiaskrause8227 das ist schön zu hören 🙏🙏
Habe die gleichen Überlegungen wie du . (3:30) Ich lebe in der Schweiz und habe 2023 ca. 800€ an Bußen bezahlt. Und Schweiz ist ab 21km/h drüber auf einen ganz anderen Level. Es macht einfach keinen Spass mehr, diese Selbstkasteiung.
Für die Straße sind Cruiser meiner Meinung nach deutlich fahrbarer als die sportlichen Maschinen
Ich finde das hintere Teil des Motorrads hätte man schöner gestalten können. Der Reifen sieht so irgendwie an geklatscht aus. Passt nicht zum Rest des Motorrads
Das Heck ist speziell, ja. Mir gefällt es, aber kann auch deine Meinung komplett verstehen
Eins der wenigen Bikes die mit Stock Auspuff schon richtig gut klingen.
Das stimmt, Sound ist wirklich gut 💯
4:07 Thats what he said
Haha ist so
Die Triumph ist ein wunderschönes Motorrad..begeistert mich sehr.
Ich würde dir noch wärmstens die Moto Guzzi V7 oder V9 empfehlen. Mehr pures Motorradfahren und Charakter wirst du kaum finden..V2, luftgekühlt und 850ccm..traumhaft.
Hab ich mir auch schon mal angeschaut. Steht aktuell nicht auf meiner Liste, aber ganz ausschließen möchte ich sie nicht 😁
@@lifeofdanny Vielleicht wirds ja noch was😉 manchmal fühlt man es erst beim 2. Mal..
Aber finde ich gut, dass du aufgeschlossen bist👍🏻
Geschwindigkeit ist nicht das Wichtigste beim Motorradfahren.
Es ist vielmehr das Spüren des Charakter der Maschine, das bewusste Fahren und Erleben mit allen Sinnen und die Betrachtung der Landschaft.
Für mich jedenfalls.
@@mettbaron83 ich bin immer offen für andere Ansichten und neue Dinge! Muss man auch sein 😁 Bin da ganz bei dir. Es geht um die Emotionen, die nicht nur durch die Geschwindigkeit entstehen.
@@lifeofdanny Das ist gut..man kann nur dazulernen. Richtig..aber das ist mit vielen Dingen im Leben so. Lieber in Ruhe und ganz bewusst geniessen.
Hat man einfach viel mehr von.
wie sieht es mit Nakedbike Tests aus? (f900r, z900, z650, mt07 etc.)
Auf dem Plan zum Testen stehen folgende naked bikes: MT09, Speed Twin 1200, Tuono und SV650X ..
Bisschen mehr Beschleunigung als die Bobber wäre schon gut 😁
@@lifeofdannyWenn die mt09 dann musst aber auch die z900 testen
Die bmw R1250 RS wäre auch was außergewöhnliches mal zu testen
@@dominikwalther3523 die ist optisch nicht so mein Fall. Mir gefällt halt diese Harley, Bobber Optik oder eben alles was in Richtung Retro geht wie z.B. die SV650x oder z900rs
@@lifeofdanny Wäre geil wenn du mal eine Buell testen würdest (Hat ja nen Harley Motor :D ) Beste Modelle dafür wären: X1, S1 oder XB12SX / XB9SX
Grundsätzlich optisch geil, aber das Hinterrad wirkt ein wenig verloren, hinter dem Sitz ist es auf einmal so leer 😅
Aber gefällt mir besser wie ne Harley oder ähnliches z.B.
Ich weiß genau was du meinst. Die Absicht von hinten mit dem kleinen Rad sieht etwas komisch aus 😁