Türkiye de otomobil 🚗 alma dönemi sona ermiştir … kimse parayı ağaçtan toplamıyor… ev parasına otomobil alınmaz. 1 araba kendimize 2 araba devlete alıyoruz. Ben bisiklet aldım ulaşım daha kolay. Herkese bisiklet tavsiye ederim
Ben bu arabayı (executive) 1 hafta önce aldım ve 400 km kullandım. Ben de görüşlerimi paylaşayım. Araba şehir içinde ekonomik. Normal sürüşte 6 litre ortalamayla geziyorum. Yağmur ve park sensörü yok. Bu büyük bir eksiklik bence. Davlumbazı yok ve evet ses alıyor. Ama davlumbaz ilavesiyle yalıtım çok iyi oluyor (muş, henüz davlumbaz bulamadım). Araba bastıkça gidiyor. Devir saatini sonuna kadar çevirecekmiş gibi hissi var. Vtec açması da aşırı keyifli. O ses beni atmosferik motora aşık etti. Bagaj bir hayli işlevsel geldi. Multimedya orta kalite. B ve C sınıfı araçlarım oldu. C'nin yere oturma güvenini tam vermese de (araba hafif bir kere) B gibi de Allah'a emanet hızlanma hissi kesinlikle yok. Şeritten kopmuyor. Açıkçası bu arabaya verdiğim paranın 25 bin üzerine tam dolu Clio ya da i20 alıyordum, iyi ki almamışım.
1.3 tce rsline clio, 1.0 tsi fabia premium ya da Polo life olarak düşünürseniz yine de City mi alırsınız ? Neden ? Ben konfor kalite performans olarak City den daha iyi olacaklarını düşünüyorum ama test etmedim henüz
@@seyahatgunluklerii merhaba, 2 sene ve 40 bin km yorumumu yapayım. City’den sonra alacağım araba kesinlikle civic ya da benzer segmentte bir c ya da d sedan olur. Önceki 3 aracım da hatchback idi. Yeni Clio’yu test ettim. Araba iç mekan olarak çok dar geldi bana. Eşime de bir hatchback araba aldık, onu sürerken mutsuz oluyorum. City’de önceki yorumuma ek olarak bahsettiğim iki eksiklik daha var ama bu maalesef ülkemizin vergi politikası nedeniyle olan bir durum. Ayna ısıtıcısı yok, soğukta risk teşkil ediyor. Bir diğer eksiklik de turboya alışık bünyede ani hızlanma isteğine karşı arabadan aynı tepkiyi alamamak. Araba önce hızlansam mı diye düşünüyor. Sonra kopmaya başlıyor. Şimdi araba alacak olsam ve bütçem civic almaya yetmezse yine city alırım.
@@RuhEkspertizi ilk 200 km 7-8 litre/100km ile gezdim. 1000 kmye kadar 6-7 ortalama oldu. Ondan sonra ilk 1000 km yağını da değiştirdim, aynı sürüş metodunda 5,6 - 6,1L/100 km ortalama ile devam ettim.
Abi araba gitmiyor diyorlar ama videoda oldukça güzel yürümüş. Sanki leona ,Passata binenler devamlı başa basa gidiyor. Ben 100den sonraki hareketlerini beğendim.
Kesinlikle katılıyorum. Otobanda az korkutmadı beni, yan ruzgardan savrulacak hissi veriyordu ama yine de değişik bir araçtı. Konforuyla ters orantılı olarak motor ve şanzımanı sağlamdı, pek arıza yapmazdı. Bagajı vs çok pratikti. Güney Amerika, Meksika vb pazarlar için üretilmişti.
Fiyat en iyisi, performans çok takılmayanlar için makul ve yeterli bence sedan düşünenler muhakkak bakmalı. Jazz kullanıcı'sı olarak benimde dikkatimi çekti araç, inşallah fiyat çok zıplamaz inanın ne alacağını şaşırıyor insan honda kullanan biri olarak bu markadanda kolay vazgeçilmiyor açıkçası.
Bence fiyat-donanım-performasa bakıldığında EGEA yerine CİTY daha tercih edilebilir bir otomobil olmuş. Çünkü CVT de olsa CİTY otomatik şanzıman sunuyor. Bu sınıfta EGEA da ise otomatik vites seçeneği yok.
@@sercansah8397 ama piyasası yok. Şuan elimde 2001 model 200 binde manuel 1.8 ls accord var satılmıyor. Türkiyede kaliteli araç satılmıyor. Türkiye'de kaliteli araç değer görmüyor
@@emircicekdag2691 Ya dostum abartma. Her arabanın belli bir piyasası var. Proton marka araç vardı bizde. Proton diyorum ya Proton. O aracı 4 günde sattık. Onun için Türkiye'de araban varsa alıcı bulursun. Boşu boşuna kuruntu yapmayalım.
Altı aydır kullanıyorum. İyiki taliant almamışım diyorum. Cok menmunum. Uzun yol sehir ici yakıt tuketimi benzinli olmasina göre cok iyi. Geniş aile araci. Motorun ivmelenmesi de gayet başarılı. Turbolu arabaya binenler buna gelip kötüleme yapmasin. Sorunsuz motor şanzıman al uzun yillar bin.
Videoyu izlersen yol sesi başımı ağrıttı. Uzun yolda düşenmiyorum bile. Adı üstünde city, şehir aracı ama beklentileri çok iyi karşılar bir şehir aracı
Maşallah..bu nasıl bir sürüş hayran kaldım...180..200.220...ben izlerken korktum....bu arada bu arabanın aynısı bende de var. Meteor grisi...kim ne derse desin... gerçekten harika bir araba...çok memnunum. Allah cümlemize kazasız belasız sürüşler nasip etsin. Ama keşke sanruf olsaydı... tekerler bir tık daha büyük olabilirdi. Birde biraz ağır olsaydı bence...
Sinan eline sağlık şu arabaları hakkıyla test ediyorsun zorluyorsun sınırlarını ani fren biraz da hız tutunma sınırlarını görüyoruz. Kusura bakmasınlar ama diğer tüm testler birbirinin aynı
@Muhammet Karadağ korollanın boşunu alırsın ve ne motor performansı nedee diğer özellikleri bunu kadr iyi değil bnce ya buda çok iyi değil ama bence ufak modifikasyonlarla bu motor sayesinde araba iyi bi hale geliyor
Bunun bir yalıtımdan önce yalıtımdan sonra videosu (Senin de clio'yu yalıtım yaptırdığın ustadamızdan belki de...) çekilse almak isteyen insanlar için çok güzel bir referans olur bence.
Sıfır araç alacak olsam 240-250 bin tl cebimde olsa alacağım ilk araba olurdu sanırım. sedan olarak kompakt, hafif sportif ve aileye uygun görünüyor. Umarım iyi satış yaparlar piyasa da görmek isteriz.
B sedan olarak proporsiyonu tutturabilip güzel görünmeyi başaran çok az araba var. Eskilerden Mazda 121, Accent'ler (Admire kasa hariç) bana göre en iyi görünenler. Bu da eski kasa City'ler kadar çirkin olmasa da yine de çok iyi görünmüyor. Ama motor beni şaşırttı. 2.0 atmosferik gibi performans, 10 saniyeler, 210 km/h, gerçekten başarılı...
Bu ay itibariyle, artık Civic'in de ithal gelip , fiyat bandının tahminim 350'den aşağı olmayacağını düşünürsek, Honda'nin satışlarını kurtaracak tek araç gibi olacak City. 0 Civic alamayacaklar için alternatif sunuyoruz arabası olmuş. Bence B segment araçlar için de mantıklı bir araba olmuş. Kadran hariç, içi de fena değil, beyaz hariç başka renkle albenisi artabilir aracın, turbo motor olmamasi bence en büyük eksisi.
İçeri aldığı gürültü seviyesini rakipleri olan Egea, Tailant, Clio vb. İle kıyaslarsanız satın alcaklar için çok faydalı olur.
3 ปีที่แล้ว +4
Evet içeri aldığı ses önemli ama uzun ömürlü olması, yedek parça fiyatları, yakıt sarfiyatı ve en önemlisi sorunsuzluk gibi parametrelere de bakmak lazım. Bunlar da çok önemli.
biz 5 kişilik bir aıleyız daha önce cıty kullandım bu cıty çok farklı görünüş olarak ta özellik olarak ta çok ıyı fıyat olarak ta b segmend olarak ta gayet iyi uzun yolda sabit hızda 5 7 yakıyor bayi ile de paylaştım klıma full kullandım şehr içi de 7.5 klima yine full sonuçta b segmend araç c segmend ,le kıyaslanıyorsa araç başarılıdır parasını tek hak eden araçlar japon araçları toyota ve honda gerisi hikaye
Ulan Hindistan'a bile 1.0 turbo motor olarak satıyor da sana atmosferik olani layik görüyor .Düşünün işte geldiğimiz ekonomik durumu.Gerçekten ağlanacak durumdayız...
Arkadaşlar atmosferik motoru neden bu kadar kötü görüyorsunuz ki? 1.0 turbodansa 1.5 atmosferik çok daha sorunsuz ve güvenilir bi motordur bana göre. Aracın kalitesi ile ilgili söylenenlere katılıyorum düşük kalite olabilir ama motor konusunda gayet iyi bence
Memleketin durumu konusunda hemfikiriz. Fakat araba dediğiniz kadar kötü değil. Evet ekonomik koşulları iyi olmayan ülkeler için fakat en dolu paket ve kötü bir araç değil.
Üstad ağzına sağlık, dengeli ve objektif yorumlarınız için. Cityi merak ediyordum sayenizde dolu dolu bilgilendim. Anlam veremediklerime gelince, var olmasına rağmen neden 1.0 turbo motorlu versiyonu ülkemize gelmiyor sadece LPG takılabileceği için atmosferik motora mahkum olmak zorunda mıyız? Bir de hayalet göstergeli ve sunrooflu olanlar yurt dışında var onu da getirme zahmetine girmemişler. Bence tailant veya c elysee yerine city daha mantıklı ancak dizel otomatik bir egea daha mantıklı.
Performansı civic ten daha iyi, egea danda iyi,corolladan da iyi, 1.4 tsi motorlar bile bu aklerasyon değerleri yakalayamıyorlar. Şaşırtıcı olmuş gerçekten, çok iyi toparlanıp hızlanıyor, alınırmı; neden olmasın.
60 bin tl fiyat farkı var. 60 binin yarısını alt takıma diğer yarısını yalıtıma harcasam cityden kat kat iyi bir araç olur. Ayrıca dizel ile 60 bin fiyat farkı var. Peugeot 301 seri kullanımda 5-5.5 litre yakıyor. Fiyattan dolayı karşılaştırmak bile saçma.
Aldık da ne oldu, ön takım dağıttı, şanzıman arızası verdi, karatmalı dikiz aynası çalışmıyor, sürüş keyfi tırt. Ben en full lounge plus aldım tavsiye etmiyorum. Gidiş de abartıldığı gibi deli divane değil homurtulu dizel...
@@Murat0ran egr dpf iptali yazılım filtre ile gayet keyifli oluyor 350nm ye 380 nm ye çıkıyor tork ki 2lt dizel motorlar genelde 400 tork yani 1.6 dan iyi bir tork çıkıyor zaten 130bg 160 165bg oluyor bence it gibi gider zaten 1250 kilo civarı
city tanıtanlar arasında en açıklayıcı tanıtım olmuş..Bir önceki kasa civic tasarımı oldukça spor ve agresif görünümlüydü yeni kasaya geçince civic görünümünü city ye taşımışlar özellikle önden görünümü abisi civice benziyor bu fiyata alınabilecek en iyi b segment araç fiesta ile arasında kararsız kaldım fiestada şerit takip şeritte kalma oto park asistanı vs gibi extra güvenlik paketleri bu araçtada olsa tadından yenmez..Tip ve görünüm olarakta fiesta yanında böcek gibi kalıyor
Ne olursan olsun ben manuel vites beklerdim cvt nin yüksek devir sesi ve yol sesi adamın başını şişirir özellikle anı hızlanmalarda ve uzun yollarda accord da gelecekmiş inşallah manuel de gelir
@@aliveli9452 senin hoşuna gitmeyebilir dostum ben seviyorum bu birazda arabadan beklentine bağlı bir yerden bir yere gitmek istersen otomatik alabilirsin ancak azda olsa sürüş keyfi almak istersen manuel mantıklı en azından cvt şanzıman yüzünden yüksek devir motor sesinden başında ağrımaz
Uğur Baba cvt şanzıman sürüş konforunu arttırmak için kullanılıyor. Performansa uygun bir şanzıman olmasa da kullanmasını bilene iyi performansta verebilir. Ama manuel olayını çoğu marka bitirdi artık. Abd de manuel arabalarla dalga geçiyorlar, arabaların üzerine yazı yazıyorlar sokaklarda.
@@aliveli9452 dediğim gibi tercih meselesi dostum arabadan beklentine bağlı otomatik şanzıman ben sevmiyorum oyuncak araba sürmekten pek farkı kalmıyor sağa sola git gel için dediğin gibi otomatik mantıklı ama otomatik olsa da cvt bana hitap etmiyor dediğim gibi tercih meselesi tercih edene de saygım sonsuz dur
@@aliveli9452 Sıradan modellerde manuel bitsede sürüşe önem veren markalar (tabi maliyeti düşünenlerde var) hala manuele devam ediyor. Bu arada Abd, manuel vites özürlüleri ile dolu. O manuelle dalga geçenler muhtemelen vitesli bisiklet bile kullanamıyordur.
Atmosferik motorlarla karşılaştırılmalı. Turbo motorlar her daim ayrı bir keyif ama 1.5 atmosferiğin de hakkını vermiş. 1.5 3 silindirli, 1.4 95hp atmosferik motorlarla satılan diğer marka ve modellerine göre daha iyi bence. B segmenti araçlar, genellikle şehiriçi yoğun kullanım için tasarlanırlar. Uzun yolda fazla bir konfor beklememek lazım. 90'lı yılların, 2000'li yılların başlarındaki c segmentlerinden iyidir, orası ayrı tabii. Günümüz şartlarına göre yazdım.
fc5 kasa başlangıç paket civiclerden çok daha iyi bir araç olmuş. Aracı 1 aydır kullanıyorum malzeme kalitesi haricinde fc5 kasa civiclere bu arabayı tercih ederim. Çoğu c segment araçların başlangıç paketlerinden daha mantıklı bir araç.
Yaklaşık bir buçuk ay önce elegance paket city aldım ... almak isteyenlere tavsiye edilir. Corolla nin boş paketi ile arasında kaldım... ikisini test ettim ancak corolla citye gore çok agir kalıyor araç gitmiyor .... üstüne bir de donanım namına hicbir şey yok corolla da jant bile yok kapak var ... kusura bakmasınlar sırf C sınıfı olsun diye performansı kotu bomboş araba almak yerine city aldım çok da memnunum...
Egea ile karşılaştırmanız pek olmadı 😀 manuel vites 95 beygir ncapsiz Egea ile Honda City kıyaslanmamalı. İkisini de kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim, 2024 yılı Urban manuel Egea’nın 1,040 milyon TL olduğu yerde Honda City’nin en az 300 bin tl yüksek olması gerekir.
4 aydır kullanıyorum. Bir arabayı sollamanız gerektiğinde sol şeride geçince gaza basıp arabanın seri bir şekilde hareket etmesi benim için performanstır. Hızlı araba kullanan biri değilim. Bu araç tam da öyle bir araç. Kesinlikle CVT endişeniz olmasın. Arka koltuk diz mesafesi ve onun getirdiği ferah ortam da 4 kişinin çok rahat seyahat etmesini sağlıyor. Tuzladan Şileye gidiş dönüş yakıt ortalamam da 5.7lt oldu. yavaş gitmek için de kasmadım. 70-90 km aralığında seyir aldım ki dediğim gibi hızlı araç kullanmıyorum. Ş.içi normalde de 6.3lt yakıt tüketiyor. Arabada en beğenmediğim nokta bagajı. Evet hacmi güzel ama malzeme kalitesi berbat ve kapağında da süspansiyon yok. Honda ambleminin altında bunu bir rezillik olarak görüyorum.
@02:42 araç sağdan direksiyon olarak tasarladığı için tuşlar o tarafta kalmış bence abi, saolsunlar hiç zahmete girmemişler, şoföre yakın yere koyalım tuşları dememişler, şoförün oraya sürekli uzanması lazım 🙃
@@walterwhite5941 atmosferik porscehe bile var : ] sadece devir ister atmosferik üzmez turbolu araç gibi olmasada kötü değildir sağlamdır araştır komik duruma düşme bilmeyen belki acaba der sana
Bulunduğu sınıfta kısa sürede zirveye oturur. Rakipler ile arasında gördüğüm kadarıyla malzeme ve donanım farkı çok var. Accord ülkemize geri dönüyor, muhtemelen sınıfında o da lider olucak. Amerika’da en çok satan sedan konumunda.
2021 model 120 beygir bir arabanın 120-130'lu hızlarda sorunsuz bir biçimde seyahat edebilmesi lazım artık ya. benim için en büyük eksisi bu oldu arabanın
@@A-S97304 ağam sanırsam cvt şanzımanın kalibrasyonundan dolayı 120 ile giderken olması gerekenden daha yüksek devirde gidip motor gürültüsü yapıyor videoda anladığıma göre. bir de hali hazırda dandik kabin izolasyonu var. motor gürültüsü bi yandan, yol gürültüsü, lastik sesi bi yandan çok yorar kafayı. sollamaya 140-150'liye çıksan havalanacakmış gibi duruyo.
@@Hackopat1 5 aydır kullanıyorum 140 ile giderken yaklaşık 2800 devir ile gidiyor bu hızda yakıt tüketimi de eğer yol düzse 5.5-6 civarı oluyor. Motor sesi fazla bir tık oda CVT sağolsun yapısından kaynaklı devir çevirttiriyor. Yol yalıtımı yani EGEA, MEGANE gibi araçları sürmüş birisi olarak aman şahan farkları yok arabaya pütür ve bir kaç yalıtım işlemi uygularsanız çok yeterli seviyeye gelecektir. Bu arabanın kötü yanı çok saçma özelliklerin mevcut olup en olması gereken özelliklerinin kısılmış olması yani aynaları içerden tuş ile katlayabiliyorsunuz fakat anahtar ile yapamıyorsunuz, aynı şekilde camları anahtar ile yönetemiyorsunuz benim en çok sevmediğim yanı bu 2 özelliği.
Abi baktım araştırdım asistan sürüş güvenlik sistemleri yok opsiyon olarak bile yok güvenlik paket gayış egea daha mantıklı yıl sonuna doğru otomatiği de gelecekmiş diye gördüm internetten ama manuel vites benim için sorun değil ben de egeacıyım biraz
Ama otomotaği kim bilir kaç para olur :D Bence bunun da bir iki seneye daha opsiyonlusu ve turbo motorlusu gelir. Şuanki haliyle bile Honda alırım kalite daha yüksek ve tarz daha yakışıklı. Fiata o paraları vermem hele ki o içindeki plastikleri gördükçe deliriyorum biraz kaliteli plasik kullan bari yav. Ama senin için öncelik başka orası ayrı
@@omersaral7813 usta ben egea yi aklıma geldi diye örnek verdim dolu paket egea kadar param olsa gider corolla alırım o daha iyi Toyota daki cvt şanzıman daha iyi yazılım yaptıkları için cvt sanzimana neredeyse çift kavrama gibi tepkiler veriyor yüksek devirde daha az devir sesi duyuyorsun malum cvt ler devrini yüksekte tutup hızı arttırıyor yani ben alışık olmadığım için bana da garip geliyor olabilir ama masrafi az bir şanzıman dsg ler gibi saatli bomba değil yani
70kmsabit 3.6lt- 80 kmsabit 4.0lt- 90kmsabit 4.5lt- 100km sabit 4.8- 120km sabit 5.5lt Düz yol verisi test edildi. Top speed 220km. Şehirici yakit 8-9 değişken.
Arabanın en hoşuma giden yeri orta dikiz aynası oldu kamera gibi.
Türkiye de otomobil 🚗 alma dönemi sona ermiştir … kimse parayı ağaçtan toplamıyor… ev parasına otomobil alınmaz. 1 araba kendimize 2 araba devlete alıyoruz. Ben bisiklet aldım ulaşım daha kolay. Herkese bisiklet tavsiye ederim
@@mustafay8285 2 tost 1 ayran yakıyo😁😋
@@federaldelii yoo alan alıyor. ankara'da sokaklar 2020 2021 model arabalar dolu.
@@efesezer8206 ben alamıyorum 375000 tl ye araba. Ev parasını arabaya verecek kadar bol param yok giderim ev alırım o paraya
@@federaldelii al kardeş tutan yok seni.
Motor 1 den izleyip geldim Sinan Koç farkıyla izlemek daha keyifli yine belini bükmüşsün. Benim için Sinan Koç referans noktası
Bu performans benim 75 beygir dizel aracıma göre hothatch sayılır. Benim aracımın 11:10'daki virajda kaymaya gücü yetmez kayacak kadar hızlanamaz :)
8:00 Sinan reis 0 100 yapacaktı dayanamadı ibreyi kırdı 😂😂
11:00 daki o viraj... 130 la araba dönmem diyor ama Sinan Reiz kafasına vura vura yan yan döndürüyor 👏👏👏
İyi sofor her turlu donduruyor
Ben bu arabayı (executive) 1 hafta önce aldım ve 400 km kullandım. Ben de görüşlerimi paylaşayım.
Araba şehir içinde ekonomik. Normal sürüşte 6 litre ortalamayla geziyorum.
Yağmur ve park sensörü yok. Bu büyük bir eksiklik bence.
Davlumbazı yok ve evet ses alıyor. Ama davlumbaz ilavesiyle yalıtım çok iyi oluyor (muş, henüz davlumbaz bulamadım).
Araba bastıkça gidiyor. Devir saatini sonuna kadar çevirecekmiş gibi hissi var. Vtec açması da aşırı keyifli. O ses beni atmosferik motora aşık etti.
Bagaj bir hayli işlevsel geldi. Multimedya orta kalite.
B ve C sınıfı araçlarım oldu. C'nin yere oturma güvenini tam vermese de (araba hafif bir kere) B gibi de Allah'a emanet hızlanma hissi kesinlikle yok. Şeritten kopmuyor.
Açıkçası bu arabaya verdiğim paranın 25 bin üzerine tam dolu Clio ya da i20 alıyordum, iyi ki almamışım.
Vtec acmasi nedir
@@berkaytokat2984 5.5 devirden sonra zamanlama değişiyor motorunn performansı artıyor
1.3 tce rsline clio, 1.0 tsi fabia premium ya da Polo life olarak düşünürseniz yine de City mi alırsınız ? Neden ? Ben konfor kalite performans olarak City den daha iyi olacaklarını düşünüyorum ama test etmedim henüz
@@seyahatgunluklerii merhaba, 2 sene ve 40 bin km yorumumu yapayım. City’den sonra alacağım araba kesinlikle civic ya da benzer segmentte bir c ya da d sedan olur. Önceki 3 aracım da hatchback idi. Yeni Clio’yu test ettim. Araba iç mekan olarak çok dar geldi bana. Eşime de bir hatchback araba aldık, onu sürerken mutsuz oluyorum. City’de önceki yorumuma ek olarak bahsettiğim iki eksiklik daha var ama bu maalesef ülkemizin vergi politikası nedeniyle olan bir durum. Ayna ısıtıcısı yok, soğukta risk teşkil ediyor. Bir diğer eksiklik de turboya alışık bünyede ani hızlanma isteğine karşı arabadan aynı tepkiyi alamamak. Araba önce hızlansam mı diye düşünüyor. Sonra kopmaya başlıyor. Şimdi araba alacak olsam ve bütçem civic almaya yetmezse yine city alırım.
@@RuhEkspertizi ilk 200 km 7-8 litre/100km ile gezdim. 1000 kmye kadar 6-7 ortalama oldu. Ondan sonra ilk 1000 km yağını da değiştirdim, aynı sürüş metodunda 5,6 - 6,1L/100 km ortalama ile devam ettim.
Bu talianti bitirir bayilerin stokları bol tutması lazım :)
taliant bunun yanından geçemez
Onuda alacak bir çok manyak çıkar
Hangisi ucuz olursa o çok satar
@@Hocam.nereye aynen bizim gariban halkımız kalite odaklı değil ucuzluk odaklı
talian araba mı be Bmw nin bisikletleri daha doludur.
bu aracın hızlanması nedense çok hoşuma gitti, gayet güzel gidiyor.
Araba boş hafif o yüzden 1100 küsür kilo
@Batuhan Çelik sadece 1.5 cvt geliyor
@Batuhan Çelik Manüel hiç bir şey sömürmüyor, bedavaya gidiyor zaten.
Güzel gitmek istersen güzel yakarsın 😂
@@buraktepeli4316 1100 1200 kg da çok araba var da 120 beygir vs cvt olupta bu gibi giden çok yok gibi. O nasıl kolayca 200e çıkmadır hayret ettim
City nin bütün testlerini izledim böyle test yok süper süper süper
13:41 de Sinan reis şarkıyla gaza gelip basması 😅
Abi araba gitmiyor diyorlar ama videoda oldukça güzel yürümüş. Sanki leona ,Passata binenler devamlı başa basa gidiyor. Ben 100den sonraki hareketlerini beğendim.
Araba 1.5 benzinli bence gayet iyi. standart ihtiyaç karşılamak için.
Valla tsi'de yolunu bulunca gazliyok! Yalan yok.
@@king1919ful Benzinli araba bir farklı ya, dizele göre.
Menim emi ogluda 2014 benzin modeli var,cox yaxsidi gedmeyi
Çoğu dizel arabanın eline verir.
Ben performansını çok iyi buldum. “Helva” spec çok iyi olmuş 😂
Pov sürüş yaparak anlatman harika olmuş gerçekten içeride ben sürüyormuşum hissi veriyor :)
Hafif otomobil, devirli atmosferikle birleşince gayet tatlı olmuş, 1.0 turbo gibi gidiyor alet, sesi vs de ciğerli, hoşuma gitti.
City'nin ilk neslini tam 14 yıl kullandım. Sürüşü, düz gidişi, yalıtımı berbattı. Bagajı, yakıtı, koltukların çok fonksiyonlu oluşu harikaydı.
Bunun koltukları yatmıyor ne yazıkki
Kesinlikle katılıyorum. Otobanda az korkutmadı beni, yan ruzgardan savrulacak hissi veriyordu ama yine de değişik bir araçtı. Konforuyla ters orantılı olarak motor ve şanzımanı sağlamdı, pek arıza yapmazdı. Bagajı vs çok pratikti. Güney Amerika, Meksika vb pazarlar için üretilmişti.
@@calakask5485 Artısı eksisinden fazla olduğu için.
@@calakask5485 3 senedir var bende tipi dışında güzel araba ama güven vermiyor
@@calakask5485 mekanik sağlamlığı yeterli sabretmek için sanayi yüzü göstermiyor
Fiyat en iyisi, performans çok takılmayanlar için makul ve yeterli bence sedan düşünenler muhakkak bakmalı. Jazz kullanıcı'sı olarak benimde dikkatimi çekti araç, inşallah fiyat çok zıplamaz inanın ne alacağını şaşırıyor insan honda kullanan biri olarak bu markadanda kolay vazgeçilmiyor açıkçası.
Jazz ‘I halen arıyorum. Kullandığım en muhteşem en ekonomik araçtı.
Civic kullanıcısı olarak, Civic de bile izolasyon yokki City de olsun :) yine canını çıkarttın arabanın Sinan bey..
120 km/h de 2100 devir yapıyor sanki son şanzıman oranında. Gayet iyi bence
Bence fiyat-donanım-performasa bakıldığında EGEA yerine CİTY daha tercih edilebilir bir otomobil olmuş. Çünkü CVT de olsa CİTY otomatik şanzıman sunuyor. Bu sınıfta EGEA da ise otomatik vites seçeneği yok.
Aracın adı üstünde city bağırıyor ben şehir içi arabasıyım diye :) Accord'u çok merak ediyorum.
Accord gümbür gümbür gelecek gibi hissediyorum. Çok kaliteli araç. 2001 modelinin otomotiğini de manuelini de kullandım yeni araçlara taş çıkartıyor
@@emircicekdag2691 bende de 99 otomatiği var, araba hala çok çok iyi.
@@sercansah8397 ama piyasası yok. Şuan elimde 2001 model 200 binde manuel 1.8 ls accord var satılmıyor. Türkiyede kaliteli araç satılmıyor. Türkiye'de kaliteli araç değer görmüyor
@@emircicekdag2691 Ya dostum abartma. Her arabanın belli bir piyasası var. Proton marka araç vardı bizde. Proton diyorum ya Proton. O aracı 4 günde sattık. Onun için Türkiye'de araban varsa alıcı bulursun. Boşu boşuna kuruntu yapmayalım.
@@sthyke8589 4 aydır satılmıyor. Piyasadan aşağı fiyata
Altı aydır kullanıyorum. İyiki taliant almamışım diyorum. Cok menmunum. Uzun yol sehir ici yakıt tuketimi benzinli olmasina göre cok iyi. Geniş aile araci. Motorun ivmelenmesi de gayet başarılı. Turbolu arabaya binenler buna gelip kötüleme yapmasin. Sorunsuz motor şanzıman al uzun yillar bin.
Merhaba yokuş kalkışları nasıl acaba hantal mı atik mi
B sınıfı bir araç için çok iyi bence rakiplerini geride bırakıyor beklentilerin çok üzerinde araç kısa sürede kadran deviriyor Maşallah
Yakıt tüketimi en az 1000 km sonra yerine oturur.Tailant'a göre bencede çok daha iyi.
Videoyu izlersen yol sesi başımı ağrıttı. Uzun yolda düşenmiyorum bile. Adı üstünde city, şehir aracı ama beklentileri çok iyi karşılar bir şehir aracı
4100 km yaptım İzmir Erzurum Artvin Kars tekrar İzmir hiç başımı ağırtmadı . . .
Kullanmadan burada negatif yorumlar yapmak hiçte etik değil . . .
İzlemeden beğendik. eline sağlık sinan abi.
Maşallah..bu nasıl bir sürüş hayran kaldım...180..200.220...ben izlerken korktum....bu arada bu arabanın aynısı bende de var. Meteor grisi...kim ne derse desin... gerçekten harika bir araba...çok memnunum. Allah cümlemize kazasız belasız sürüşler nasip etsin. Ama keşke sanruf olsaydı... tekerler bir tık daha büyük olabilirdi. Birde biraz ağır olsaydı bence...
Sinan eline sağlık şu arabaları hakkıyla test ediyorsun zorluyorsun sınırlarını ani fren biraz da hız tutunma sınırlarını görüyoruz. Kusura bakmasınlar ama diğer tüm testler birbirinin aynı
honda city = helva spec
korna = düğün spec
iki yeni terim hayırlı uğurlu olsun otopark ailesine
"Tabii yürütmek istediğiniz zaman cvt ile beraber hığğıııığ sesi alıyorsunuz" Sinan abi mükemmel misin acaba ya 😂😂
Atmosferiğin sesi ne güzel ya.
Bu video çok güzel, bu tür kamera videoları daha çok gelsin 👍🏼👍🏼
Çok iyi sunuyorsun haa tam aradığım adam emeğine sağlık .
Günümüz şartlarında her araba pahalı ama bence bu sınıf içinde parasına göre değerlendirirsek çok iyi bir araç ufak dokunuşlarla çok daha iyi olabilir
@Muhammet Karadağ korollanın boşunu alırsın ve ne motor performansı nedee diğer özellikleri bunu kadr iyi değil bnce ya buda çok iyi değil ama bence ufak modifikasyonlarla bu motor sayesinde araba iyi bi hale geliyor
Ulan bu arabayla ne uzun yol yapılır. Yağ gibi akıyor araba ya. Çok güzel ivlenmesi. Harika test müthiş
Saydığın araçlar içinde her türlü Honda :)
Araba testi böyle olur işte aradıgım adam hemen abone oldum kardeşim kafamızdaki herşeyi açık net arababın canını ala ala göstermişsin süpersin 👏👏
Sıfır araç alan insanlar düzde şöyle bir basıp ciğerini açardı aracın, bunda gerek kalmadı. Teşekkürler Sinan spec :)
Ne yaylanması baba on numara gırıyor vırajlara arac guzel bır video olmus tebrikler
Fiyatına göre makul bir araç olmuş. Çok da yıpratmadan kullanılması gereken bir araç. Limitlerini de sayenizde görmüş olduk
Teşekkürler
Bunun bir yalıtımdan önce yalıtımdan sonra videosu (Senin de clio'yu yalıtım yaptırdığın ustadamızdan belki de...) çekilse almak isteyen insanlar için çok güzel bir referans olur bence.
Honda olsun çamurdan olsun japonun ölüsü gider emeğinize sağlık güzel video olmuş
L15 ler Jazz larda kullanılıyordu. Fit RS lerin motoru da L serisi. L15 turbolar Civic RS ve Accord lar da da kullanılıyor. Accord lar 193hp bu arada
başkan maşallah virajlarda direksiyonun çok sağlam.
sadece pov sürüş olan videolarını izliyorum çok sarıyor lütfen devam et
Sıfır araç alacak olsam 240-250 bin tl cebimde olsa alacağım ilk araba olurdu sanırım. sedan olarak kompakt, hafif sportif ve aileye uygun görünüyor. Umarım iyi satış yaparlar piyasa da görmek isteriz.
9:33 100-0 değil 130-0 arasını 3 saniyede durdu. bence frenleri gayet iyi.
Araç efsane hızlanması çok güzel ❤️
B sedan olarak proporsiyonu tutturabilip güzel görünmeyi başaran çok az araba var. Eskilerden Mazda 121, Accent'ler (Admire kasa hariç) bana göre en iyi görünenler. Bu da eski kasa City'ler kadar çirkin olmasa da yine de çok iyi görünmüyor. Ama motor beni şaşırttı. 2.0 atmosferik gibi performans, 10 saniyeler, 210 km/h, gerçekten başarılı...
Nesini beğenmedin acaba gayet dinamik bı tasarım orjin sedan bı bokuda yermeyin ag yapmış adamlar rakiplerinin hepsindende üstün egeayi donunda sallar
Bu ay itibariyle, artık Civic'in de ithal gelip , fiyat bandının tahminim 350'den aşağı olmayacağını düşünürsek, Honda'nin satışlarını kurtaracak tek araç gibi olacak City.
0 Civic alamayacaklar için alternatif sunuyoruz arabası olmuş. Bence B segment araçlar için de mantıklı bir araba olmuş.
Kadran hariç, içi de fena değil, beyaz hariç başka renkle albenisi artabilir aracın, turbo motor olmamasi bence en büyük eksisi.
yapıyosun bu sporu anlatımın gayet akıcı ve net eline diline saglık
Emeğinize sağlık güzel test 👏👍
İncelemenin hakkını veren bir inceleme olmuş. Diğer kanallardan çok farklı tarzı var.
İçeri aldığı gürültü seviyesini rakipleri olan Egea, Tailant, Clio vb. İle kıyaslarsanız satın alcaklar için çok faydalı olur.
Evet içeri aldığı ses önemli ama uzun ömürlü olması, yedek parça fiyatları, yakıt sarfiyatı ve en önemlisi sorunsuzluk gibi parametrelere de bakmak lazım. Bunlar da çok önemli.
@ yedek parça fiyatlarını, servis ücretlerini değerlendirmeye sokarsak Honda baştan 5-0 yenik başlar. Maalesef fahiş ötesi...
@@gokceaydin3324 Bakım ücreti çok pahalı, yedek parça ve işçilikde borusan oto ile yarışır o derece.
@@gokceaydin3324 Olabilir hocam Honda servislerini çok bilmiyorum ama bende duymuştum. Genel olarak yazdım aslında Honda özelinde değil.
@@gokceaydin3324 mesela Civic için ne kadar ki bakım ücreti
Güzel video olmuş hızlanma fren aracı kullanır gibi oldum performansı güzelmiş hondaa teşekkürker.
Honda City kesinlikle tavsiye edilir...
Kol dayama kola yatma 🤣🤣 özledik reis eski videoları açıp izliyorum arada
biz 5 kişilik bir aıleyız daha önce cıty kullandım bu cıty çok farklı görünüş olarak ta özellik olarak ta çok ıyı fıyat olarak ta b segmend olarak ta gayet iyi uzun yolda sabit hızda 5 7 yakıyor bayi ile de paylaştım klıma full kullandım şehr içi de 7.5 klima yine full sonuçta b segmend araç c segmend ,le kıyaslanıyorsa araç başarılıdır parasını tek hak eden araçlar japon araçları toyota ve honda gerisi hikaye
Kardeşim emeğine sağlık..merak ettiğimiz bir aractı
Ulan Hindistan'a bile 1.0 turbo motor olarak satıyor da sana atmosferik olani layik görüyor .Düşünün işte geldiğimiz ekonomik durumu.Gerçekten ağlanacak durumdayız...
Adamlar hindistan da bu yılın başından beri bu arabalara biniyorlar cidden ağlanacak durumdayız yazık cennet vatanımızı ne halr getirdiler.
Uyansin millet artik.
+1
Arkadaşlar atmosferik motoru neden bu kadar kötü görüyorsunuz ki? 1.0 turbodansa 1.5 atmosferik çok daha sorunsuz ve güvenilir bi motordur bana göre. Aracın kalitesi ile ilgili söylenenlere katılıyorum düşük kalite olabilir ama motor konusunda gayet iyi bence
Memleketin durumu konusunda hemfikiriz. Fakat araba dediğiniz kadar kötü değil. Evet ekonomik koşulları iyi olmayan ülkeler için fakat en dolu paket ve kötü bir araç değil.
Bu tarz videolar daha sık gelsin lütfen izlemesi çok zevkli oluyor
Üstad ağzına sağlık, dengeli ve objektif yorumlarınız için. Cityi merak ediyordum sayenizde dolu dolu bilgilendim. Anlam veremediklerime gelince, var olmasına rağmen neden 1.0 turbo motorlu versiyonu ülkemize gelmiyor sadece LPG takılabileceği için atmosferik motora mahkum olmak zorunda mıyız? Bir de hayalet göstergeli ve sunrooflu olanlar yurt dışında var onu da getirme zahmetine girmemişler.
Bence tailant veya c elysee yerine city daha mantıklı ancak dizel otomatik bir egea daha mantıklı.
o özellikteki bir city civic fiyatında olur ve satışı da olmaz
14:28 Basarsamız kapanmaz sizin yerinize ben deniyim.😂😂😂 Abi ne güldürdün ya.
pov serisi devam etsin lütfen :)
Güzel, kısa ve yararlı anlatım , devamı gelsin
Performansı civic ten daha iyi, egea danda iyi,corolladan da iyi, 1.4 tsi motorlar bile bu aklerasyon değerleri yakalayamıyorlar. Şaşırtıcı olmuş gerçekten, çok iyi toparlanıp hızlanıyor, alınırmı; neden olmasın.
Abartma civicle arasında 65 beygir var
@@kratchh6146 benim bahsettiğim 1.6 125 HP civic, tabiki 182 HP lik civicin rakibi olamaz.
@@kratchh6146 siz bütün civicleri 182 lik sanıyorsunuz sanırım 😆
Şu arabanın hatchback versiyonunu getirseler satış rekoru kırarlar haberleri yok. Honda Türkiye nin mantığını anlayabilen öne çksn
Bu araba C-Elese peugeot 301i falan ikiye katlar 5 le böler üstüne tokat atar bence
bide renault taliant ;)
O arabalar dizel olduğu için satılıyor
Doğrudur ,atmosferik olduktan sonra neye yarar.
dizel c elyesem ile mutluyum..
60 bin tl fiyat farkı var. 60 binin yarısını alt takıma diğer yarısını yalıtıma harcasam cityden kat kat iyi bir araç olur. Ayrıca dizel ile 60 bin fiyat farkı var. Peugeot 301 seri kullanımda 5-5.5 litre yakıyor. Fiyattan dolayı karşılaştırmak bile saçma.
C eliysenin dizel motoru su an 210.000 TL hem turbolu gidişimde çok iyi yakıtta on numara c eliyse bana daha mantıklı gibi geldi
canım sıkıldıkça izliyorum. her incelemede böyle gazlasan sinan reis.
İlla düşük segment alacaksam Egea 1.6 multijet 2020 ya da 2021 model alır keyfime bakarım her türlü hem kafam rahat olur hem performans alırım
Aldık da ne oldu, ön takım dağıttı, şanzıman arızası verdi, karatmalı dikiz aynası çalışmıyor, sürüş keyfi tırt. Ben en full lounge plus aldım tavsiye etmiyorum. Gidiş de abartıldığı gibi deli divane değil homurtulu dizel...
@@Murat0ran egr dpf iptali yazılım filtre ile gayet keyifli oluyor 350nm ye 380 nm ye çıkıyor tork ki 2lt dizel motorlar genelde 400 tork yani 1.6 dan iyi bir tork çıkıyor zaten 130bg 160 165bg oluyor bence it gibi gider zaten 1250 kilo civarı
@@Murat0ran 800 binde takside dağıtmadı on takim sen naptin mk
Egeayi donunda sallar egeayla karşılaştırmak bu arabaya hakaret
@@spyroosak4776 gitmiyor ki bu araba uzun yolda yorar
city tanıtanlar arasında en açıklayıcı tanıtım olmuş..Bir önceki kasa civic tasarımı oldukça spor ve agresif görünümlüydü yeni kasaya geçince civic görünümünü city ye taşımışlar özellikle önden görünümü abisi civice benziyor bu fiyata alınabilecek en iyi b segment araç fiesta ile arasında kararsız kaldım fiestada şerit takip şeritte kalma oto park asistanı vs gibi extra güvenlik paketleri bu araçtada olsa tadından yenmez..Tip ve görünüm olarakta fiesta yanında böcek gibi kalıyor
Kral çok açıklayıcı bir anlatım "halal olsun dayi oglu"😂
Karar verdim alacağım bir de lpg taktırırım üstüne de bir ses yalıtımı beni en az 10 yıl idare eder bu otomobil. Teşekkürler güzel bir tanıtım olmuş
Ölçülen desibel söylenirken ekranda daha önce ölcülen degerler tablo halinde gosterilirse iyi olur
motorun sesi bence kulağa gayet hoş geliyor
Ne olursan olsun ben manuel vites beklerdim cvt nin yüksek devir sesi ve yol sesi adamın başını şişirir özellikle anı hızlanmalarda ve uzun yollarda accord da gelecekmiş inşallah manuel de gelir
Manuel araba devri mi kaldı arkadaşım artık.
@@aliveli9452 senin hoşuna gitmeyebilir dostum ben seviyorum bu birazda arabadan beklentine bağlı bir yerden bir yere gitmek istersen otomatik alabilirsin ancak azda olsa sürüş keyfi almak istersen manuel mantıklı en azından cvt şanzıman yüzünden yüksek devir motor sesinden başında ağrımaz
Uğur Baba cvt şanzıman sürüş konforunu arttırmak için kullanılıyor. Performansa uygun bir şanzıman olmasa da kullanmasını bilene iyi performansta verebilir. Ama manuel olayını çoğu marka bitirdi artık. Abd de manuel arabalarla dalga geçiyorlar, arabaların üzerine yazı yazıyorlar sokaklarda.
@@aliveli9452 dediğim gibi tercih meselesi dostum arabadan beklentine bağlı otomatik şanzıman ben sevmiyorum oyuncak araba sürmekten pek farkı kalmıyor sağa sola git gel için dediğin gibi otomatik mantıklı ama otomatik olsa da cvt bana hitap etmiyor dediğim gibi tercih meselesi tercih edene de saygım sonsuz dur
@@aliveli9452 Sıradan modellerde manuel bitsede sürüşe önem veren markalar (tabi maliyeti düşünenlerde var) hala manuele devam ediyor. Bu arada Abd, manuel vites özürlüleri ile dolu. O manuelle dalga geçenler muhtemelen vitesli bisiklet bile kullanamıyordur.
Atmosferik motorlarla karşılaştırılmalı. Turbo motorlar her daim ayrı bir keyif ama 1.5 atmosferiğin de hakkını vermiş. 1.5 3 silindirli, 1.4 95hp atmosferik motorlarla satılan diğer marka ve modellerine göre daha iyi bence. B segmenti araçlar, genellikle şehiriçi yoğun kullanım için tasarlanırlar. Uzun yolda fazla bir konfor beklememek lazım. 90'lı yılların, 2000'li yılların başlarındaki c segmentlerinden iyidir, orası ayrı tabii. Günümüz şartlarına göre yazdım.
fc5 kasa başlangıç paket civiclerden çok daha iyi bir araç olmuş. Aracı 1 aydır kullanıyorum malzeme kalitesi haricinde fc5 kasa civiclere bu arabayı tercih ederim. Çoğu c segment araçların başlangıç paketlerinden daha mantıklı bir araç.
Yaklaşık bir buçuk ay önce elegance paket city aldım ... almak isteyenlere tavsiye edilir. Corolla nin boş paketi ile arasında kaldım... ikisini test ettim ancak corolla citye gore çok agir kalıyor araç gitmiyor .... üstüne bir de donanım namına hicbir şey yok corolla da jant bile yok kapak var ... kusura bakmasınlar sırf C sınıfı olsun diye performansı kotu bomboş araba almak yerine city aldım çok da memnunum...
Bende aynı düşündüm .ben City aldım
He sinan koç testinde city yalıtımını beğenmemiş ancak corolla ve egea yalıtımını da gördük be başkan
Egea ile karşılaştırmanız pek olmadı 😀 manuel vites 95 beygir ncapsiz Egea ile Honda City kıyaslanmamalı. İkisini de kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim, 2024 yılı Urban manuel Egea’nın 1,040 milyon TL olduğu yerde Honda City’nin en az 300 bin tl yüksek olması gerekir.
valla güzel bir test olmuş. sonuna kadar izledim. bende beğendim arabayı. akşam akşam canım helva çekti :)
Abi şu Batuhan’a söyle göstersin makineyi artık
kardeş böyle sunum çok güzel olmuş eline sağlık bence cıty güzel araba
4 aydır kullanıyorum. Bir arabayı sollamanız gerektiğinde sol şeride geçince gaza basıp arabanın seri bir şekilde hareket etmesi benim için performanstır. Hızlı araba kullanan biri değilim. Bu araç tam da öyle bir araç. Kesinlikle CVT endişeniz olmasın. Arka koltuk diz mesafesi ve onun getirdiği ferah ortam da 4 kişinin çok rahat seyahat etmesini sağlıyor. Tuzladan Şileye gidiş dönüş yakıt ortalamam da 5.7lt oldu. yavaş gitmek için de kasmadım. 70-90 km aralığında seyir aldım ki dediğim gibi hızlı araç kullanmıyorum. Ş.içi normalde de 6.3lt yakıt tüketiyor. Arabada en beğenmediğim nokta bagajı. Evet hacmi güzel ama malzeme kalitesi berbat ve kapağında da süspansiyon yok. Honda ambleminin altında bunu bir rezillik olarak görüyorum.
Dostum bizde de var yol tutuşu berbat ve içeri çok ses alıyor tek motor sesi güzel ama
Pov videolar çok çok zevkli oluyor her araba için çeksen çok güzel olur
2:08 Montla desteklemek lazım ;)
ooo eski takipci
@@batuhanko Auris i30 karşılaştırması ydi efsane gece testleri 😂
@02:42 araç sağdan direksiyon olarak tasarladığı için tuşlar o tarafta kalmış bence abi, saolsunlar hiç zahmete girmemişler, şoföre yakın yere koyalım tuşları dememişler, şoförün oraya sürekli uzanması lazım 🙃
kesinnnnnlikle çok doğru tespit etmişsiniz.tebrikler üretim yeri tayland zaten o taraflar sağda olmasinin sebebi👏👏👏👍
Yalıtıma ve ses sistemine para harcanırsa gayet uzun yıllar boyunca kullanılabilir bence. 👌
bence araba cok az yakiyor neresi cok anlamadim.bir de tup takilirsa super olur.
Bayiler boşa taliant getirmesin 😂
Çok güzel video olmuş, eline emeğine sağlık.
100 den sonraki hızlanması hiç fena değil gibi duruyor acaba yokuş aşağı olduğu için mi?
Araç 0 olduğu için atmosferik üzer yoksa
@@walterwhite5941 0 lar daha açılmamış olur bence yokuş olduğu için öyledir
@@walterwhite5941 yani motoru açılmamış olur
@@walterwhite5941 atmosferik porscehe bile var : ] sadece devir ister atmosferik üzmez turbolu araç gibi olmasada kötü değildir sağlamdır araştır komik duruma düşme bilmeyen belki acaba der sana
@@ozgurozdemir5198 yeni araçlarda açma diye bişey kalmadı o eskidendi rodaj dahi bile kalmadı
Bulunduğu sınıfta kısa sürede zirveye oturur. Rakipler ile arasında gördüğüm kadarıyla malzeme ve donanım farkı çok var. Accord ülkemize geri dönüyor, muhtemelen sınıfında o da lider olucak. Amerika’da en çok satan sedan konumunda.
2021 model 120 beygir bir arabanın 120-130'lu hızlarda sorunsuz bir biçimde seyahat edebilmesi lazım artık ya. benim için en büyük eksisi bu oldu arabanın
120-130 da sorunu ne ki ?
Araba yağ gibi akıyor
@@A-S97304 ağam sanırsam cvt şanzımanın kalibrasyonundan dolayı 120 ile giderken olması gerekenden daha yüksek devirde gidip motor gürültüsü yapıyor videoda anladığıma göre. bir de hali hazırda dandik kabin izolasyonu var. motor gürültüsü bi yandan, yol gürültüsü, lastik sesi bi yandan çok yorar kafayı. sollamaya 140-150'liye çıksan havalanacakmış gibi duruyo.
@@Hackopat1 5 aydır kullanıyorum 140 ile giderken yaklaşık 2800 devir ile gidiyor bu hızda yakıt tüketimi de eğer yol düzse 5.5-6 civarı oluyor. Motor sesi fazla bir tık oda CVT sağolsun yapısından kaynaklı devir çevirttiriyor. Yol yalıtımı yani EGEA, MEGANE gibi araçları sürmüş birisi olarak aman şahan farkları yok arabaya pütür ve bir kaç yalıtım işlemi uygularsanız çok yeterli seviyeye gelecektir. Bu arabanın kötü yanı çok saçma özelliklerin mevcut olup en olması gereken özelliklerinin kısılmış olması yani aynaları içerden tuş ile katlayabiliyorsunuz fakat anahtar ile yapamıyorsunuz, aynı şekilde camları anahtar ile yönetemiyorsunuz benim en çok sevmediğim yanı bu 2 özelliği.
Virajlara 120 le girdiğinde iyiki Renault Citroen almamışım dersin.Yol tutuşu mükemmel.....
Oo artik guney asya pazari mi olmaya basladik hayaldi gercek oldu
bu araba efsaneydi. yeni modelinin cikmasi mukemmel olmus
Abi baktım araştırdım asistan sürüş güvenlik sistemleri yok opsiyon olarak bile yok güvenlik paket gayış egea daha mantıklı yıl sonuna doğru otomatiği de gelecekmiş diye gördüm internetten ama manuel vites benim için sorun değil ben de egeacıyım biraz
Ama otomotaği kim bilir kaç para olur :D Bence bunun da bir iki seneye daha opsiyonlusu ve turbo motorlusu gelir. Şuanki haliyle bile Honda alırım kalite daha yüksek ve tarz daha yakışıklı. Fiata o paraları vermem hele ki o içindeki plastikleri gördükçe deliriyorum biraz kaliteli plasik kullan bari yav. Ama senin için öncelik başka orası ayrı
@@omersaral7813 usta ben egea yi aklıma geldi diye örnek verdim dolu paket egea kadar param olsa gider corolla alırım o daha iyi Toyota daki cvt şanzıman daha iyi yazılım yaptıkları için cvt sanzimana neredeyse çift kavrama gibi tepkiler veriyor yüksek devirde daha az devir sesi duyuyorsun malum cvt ler devrini yüksekte tutup hızı arttırıyor yani ben alışık olmadığım için bana da garip geliyor olabilir ama masrafi az bir şanzıman dsg ler gibi saatli bomba değil yani
@@omersaral7813 citynin egeadan alta kalır yanı yok plastik kalitesinde. üstelik egeanın göğüs kısmı yumuşak plastik
Muhteşem bir anlatim olmuş kardeşim arabayi kullanmis gibi oldum.
Honda city nin ikonik olarak arka tekerleklerinin içeride olmasından nefret ediyorum bu arabaya fabrikasyon spiker gerek
70kmsabit 3.6lt- 80 kmsabit 4.0lt- 90kmsabit 4.5lt- 100km sabit 4.8- 120km sabit 5.5lt
Düz yol verisi test edildi. Top speed 220km. Şehirici yakit 8-9 değişken.