В бюджете России много сфер которые можно переделить в пользу поддержки отечественных производителей спецтехники. Для арендных компаний, самозанятых граждан выделить суммы на компенсацию стоимости новой спецтехники отечественного производства + навесного оборудования к ней. Поскольку госкомпенсация ещё не делает технику доступной, то дополнить её кредитными/лизинговыми программами с первым взносом 5% от стоимости техники (когда-то такие кредитные программы для КамАЗа предлагал ВТБ банк). Производителя в свою очередь строго обязать выпускать качественную технику, расширяя сферу сервиса по регионам. Поскольку за приобретенной по такой схеме техники будет длится контроль, то местные власти, чтобы не содержать своих парков техники + дать дополнительный заработок людям которые приобрели отечественную технику могут укладывать с местными жителями договора на различные виды подрядов, что изначально гарантирует выплату купившим технику её стоимости. Объединив свои усилия с блогерами эксплуатирующими спецтехнику описанные выше инициативы можно пролоббировать ссылаясь на государственные программы по импортозамещению, поддержке селян, отечественного производства и прочим
Комментарий писался для МКСМ, также будет полезен вам. В России блогерские Ютуб каналы становятся двигателями продвижения в массы использования спецтехники. МТЗ с КУНом или экскаватор-погрузчик является техникой на все случаи жизни и многие пользователи не видят смысла иметь дорогостоящую единицу техники как погрузчики с бортовым поворотом. Для решения вопроса стереотипного отношения к использованию спецтехники, а также негативного отношения многими пользователями к МКСМ, вам необходимо наладить сотрудничество с Ютуб каналами людей зарабатывающих на сдаче в аренду спецтехники, а также занятых в развитии своих сельских хозяйств. Результат в 150 проданных за 2020 год погрузчиков МКСМ говорит о недоверии людей к марке, связанное с проблемами техники до модернизации. Решением проблемы с возвратом доверия к технике может быть передача её с широким спектром навесного оборудования в эксплуатацию блогерам которые как зарабатывают на оказании услуг спецтехникой, так и популяризируют в интернете жизнь в селе. Из Ютуб каналов которые знаю: 1. Зарабатывают на оказании услуг спецтехникой блогеры Ютуб каналов Денис Крымов (Подмосковье), Двигатель (Санкт-Петербург). 2. Умную жизнь в селе пропагандирует Ютуб канал Валерий Медведев (Ивановская обл). Поскольку только спрос рождает предложение лучше всего вместе с блогерами отточить модельный ряд техники и навесного оборудования нужного оказывающим услуги аренды и развивающих собственные сельские хозяйства. Вместе с ними доведя технику и оборудование до нужного идеала, можно будет совместными усилиями добиваться от местных и федеральных властей помощи покупки отечественной техники (наиболее распространенный вариант компенсация части её стоимости с местного и федерального бюджета). Привычные методы защиты своего производителя пошлинами и сборами на импортируемую технику научились обходить путем сборки импортной техники в России. Российскому производителю надо выстраивать информационно-кооперационные пути восстановления лидерства на домашнем рынке, которое может дать им кооперация с блогерами в описанном выше русле.
Завод КЭМЗ постоянно стремиться совершенствовать свою продукцию и выпускать новые образцы. Экскаватор-погрузчик АНТ2321 изготовлен из импортных комплектующих. Дилер в Москве ООО ТД "Эра машин" 89057762406. Новый экскаватор-погрузчик АНТ2321 производства ОАО «КЭМЗ» по своим характеристикам превосходит многие экскаватор-погрузчики. Инженеры завода пошли путем объединения лучших показателей разных производителей. Сейчас завод будет постепенно замещать импортные комплектующие на детали собственного производства. Экскаватор погрузчик ANT2321. Глубина копания 5,7 м, телескопическая стрела. Двигатель Cummins QSB 4.5 -110 объемом 4,5 л, мощность 82 кВт / 110 л.с. максимальный крутящий момент 455 Нм. Мосты и АКПП Carraro. Равновеликие колеса, 4х4, крабовый ход. Гидравлика Bosch Rexroth аксиально поршневой насос (250 бар). Кабина с отопителем и кондиционером. Гидролинии на стреле для гидромолота и гидробура.
В бюджете России много сфер которые можно переделить в пользу поддержки отечественных производителей спецтехники.
Для арендных компаний, самозанятых граждан выделить суммы на компенсацию стоимости новой спецтехники отечественного производства + навесного оборудования к ней.
Поскольку госкомпенсация ещё не делает технику доступной, то дополнить её кредитными/лизинговыми программами с первым взносом 5% от стоимости техники (когда-то такие кредитные программы для КамАЗа предлагал ВТБ банк).
Производителя в свою очередь строго обязать выпускать качественную технику, расширяя сферу сервиса по регионам.
Поскольку за приобретенной по такой схеме техники будет длится контроль, то местные власти, чтобы не содержать своих парков техники + дать дополнительный заработок людям которые приобрели отечественную технику могут укладывать с местными жителями договора на различные виды подрядов, что изначально гарантирует выплату купившим технику её стоимости.
Объединив свои усилия с блогерами эксплуатирующими спецтехнику описанные выше инициативы можно пролоббировать ссылаясь на государственные программы по импортозамещению, поддержке селян, отечественного производства и прочим
Комментарий писался для МКСМ, также будет полезен вам.
В России блогерские Ютуб каналы становятся двигателями продвижения в массы использования спецтехники.
МТЗ с КУНом или экскаватор-погрузчик является техникой на все случаи жизни и многие пользователи не видят смысла иметь дорогостоящую единицу техники как погрузчики с бортовым поворотом.
Для решения вопроса стереотипного отношения к использованию спецтехники, а также негативного отношения многими пользователями к МКСМ, вам необходимо наладить сотрудничество с Ютуб каналами людей зарабатывающих на сдаче в аренду спецтехники, а также занятых в развитии своих сельских хозяйств.
Результат в 150 проданных за 2020 год погрузчиков МКСМ говорит о недоверии людей к марке, связанное с проблемами техники до модернизации.
Решением проблемы с возвратом доверия к технике может быть передача её с широким спектром навесного оборудования в эксплуатацию блогерам которые как зарабатывают на оказании услуг спецтехникой, так и популяризируют в интернете жизнь в селе.
Из Ютуб каналов которые знаю:
1. Зарабатывают на оказании услуг спецтехникой блогеры Ютуб каналов Денис Крымов (Подмосковье), Двигатель (Санкт-Петербург).
2. Умную жизнь в селе пропагандирует Ютуб канал Валерий Медведев (Ивановская обл).
Поскольку только спрос рождает предложение лучше всего вместе с блогерами отточить модельный ряд техники и навесного оборудования нужного оказывающим услуги аренды и развивающих собственные сельские хозяйства.
Вместе с ними доведя технику и оборудование до нужного идеала, можно будет совместными усилиями добиваться от местных и федеральных властей помощи покупки отечественной техники (наиболее распространенный вариант компенсация части её стоимости с местного и федерального бюджета).
Привычные методы защиты своего производителя пошлинами и сборами на импортируемую технику научились обходить путем сборки импортной техники в России. Российскому производителю надо выстраивать информационно-кооперационные пути восстановления лидерства на домашнем рынке, которое может дать им кооперация с блогерами в описанном выше русле.
Как слить охлаждающую жидкость с блока, при замене всей жидкости..
ЭТО НЕ АНТ А КУСОК ГАВНА КОТОРЫЙ ПОСТОЯННО ЛОМАЕТСЯ
ANT - Это лучший погрузчик в мире
и все это уже прошлый век....
Завод КЭМЗ постоянно стремиться совершенствовать свою продукцию и выпускать новые образцы. Экскаватор-погрузчик АНТ2321 изготовлен из импортных комплектующих. Дилер в Москве ООО ТД "Эра машин" 89057762406. Новый экскаватор-погрузчик АНТ2321 производства ОАО «КЭМЗ» по своим характеристикам превосходит многие экскаватор-погрузчики. Инженеры завода пошли путем объединения лучших показателей разных производителей. Сейчас завод будет постепенно замещать импортные комплектующие на детали собственного производства. Экскаватор погрузчик ANT2321. Глубина копания 5,7 м, телескопическая стрела. Двигатель Cummins QSB 4.5 -110 объемом 4,5 л, мощность 82 кВт / 110 л.с. максимальный крутящий момент 455 Нм. Мосты и АКПП Carraro. Равновеликие колеса, 4х4, крабовый ход. Гидравлика Bosch Rexroth аксиально поршневой насос (250 бар). Кабина с отопителем и кондиционером. Гидролинии на стреле для гидромолота и гидробура.
Дерьмо полное я работал на нём! А стоит как нормальный.
ANT - Это лучший погрузчик в мире
Очень сильно много не доставка
Дерьмо а не техника.
говно это ты, ANT - Это лучший погрузчик в мире
А еще мы совместно поставили на него дорожную фрезу:
th-cam.com/video/SaBu9MzeUEU/w-d-xo.html