Mam tech Scorpii 5. Super auto. Pouzivam jako daily. 2,3 nejlepsi motor. A ghia vybava to je. Cteci lampicky, osvetleni polahy, el. okna vzadu, palubni pocitac. Vypada zachovale. Pripadnemu kupci udela jeste hodne radosti. Klidne bych se ho zhostil, ale uz to nemam kam davat 😂
Scorpio vyhrálo ve své době nějakou anketu o nejošklivější auto a prodeje nešli dobře. Scorpio je ošklivý jenom zepředu a zezadu dost povedený ale Mercedes w210 z té samé doby je stějně hnusnej nejen zepředu ale i zezadu a byl to trhák - zajimavý.
jako dítě si vzpomínám, že jedničková scorpia jsem od sierry poznal, až když to projelo kolem, protože kromě zadní části byly skoro stejné. něco jako megane a safrane. i vzhledem k té první verzi byla tahle mk2 jako pěst na oko.
Sundat palubku na jedničkový ovci není žádný drama. Dělal jsem to sice někde kolem roku 2001 kvůli výměně palubky po vystřelení bagů, ale tehdy bez návodů na netu a zkušeností ( bejsem mechoš) asi za 2 hodiny sundané.
Myšlenka Levno Bazaru je fajn, budu to sledovat, říkám si jak dlouho Vás to bude bavit, dělat prakticky bez marže...být takový dobrák, kvuli nula nula prd výdělku :-),jo kdyby to mělo vliv na cenu aut v celý republice :-D
Jestli v tomhle pořadu mají být obchodovány takové vozy, jako Scorpio Mk. II, tak bych navrhoval to z "LevnoBazar" přejmenovat na "DivnoBazar". Což mi vůbec nepřipadá jako špatný nápad, protože dělat content z prodeje dvojkovejch Fabii asi nemá úplně cenu. Ale různá divnoauta, to má marketingový potenciál. Škopky U. S. policie nikdy nepoužívala, protože to je dílo Fordu Europe a do USA se dostaly řádově desítky kusů (nichž navíc většina byly Mk. I) pod značkou Mercury. Někdy kolem roku 2010 jsem policejní Škopky celkem běžně vídal v Anglii, hlavně na venkově. Většina byla v takovém divokém nestandardním markingu, podle něhož soudím, že to asi nebyli obyčejný bobíci, nýbrž nějakej spezialeinsatz, ale co byli přesně zač, to netuším. Ale ta záď je v podstatě kopie Fordu Crown Victoria, takže zezadu a za hodně husté mlhy je to vlastně klasická policejní Amerika, to je fakt. Že je Ofce na servisu, to zní jako rozumný slovo. Co si budeme, ona se díky té systematické nepéči měnila v opravdu mimořádně hanebnej vrak, který kromě toho, že nestartoval, netopil, a neukazoval údaje o palivu, taky vypadal trochu jak od sifláků. Takže to, že se sundavá palubka kvůli výměníku topení, bych neviděl jako komplikaci. Aspoň je příležitost vyměnit i ten padenej tapec stropu 🙂
veteran musí byt stary 35Let tenkrad když me Fačko mělo před 30 věkem tak to posunuli přiští měsic už by mělo 35 ale už davno jsou z něj plechovky od energetaku
Neberte si příklad z toho zapojení autobaterií! První kabel připojíme na kladný pól vybité baterie (+) a druhý konec kabelu připojíme na kladný pól nabité baterie. Zemnící (většinou černý) kabel připojíme na záporný pól nabité baterie (-) a druhý konec zemnícího kabelu připojíme na kostru vozidla s vybitou baterií. Kabel nikdy nepřipojujte zápornému pólu vybité baterie. Při dobíjení baterie se uvolňuje vodík a při přeskočení jiskry může za nepříznivých okolností dojít až k výbuchu baterie. Po nastartování odpojíme kabely, nejprve odpojíme minusový od startovaného vozidla, poté od vozidla dodávajícího proud. Druhý kabel (kladný) odpojíme nejprve od dodávajícího vozidla, potom od startovaného vozidla.
Takovýho vodíku, aby to bouchlo v tom otevřeném motorovém prostoru, to by ty nabíjecí proudy musely bejt takovej hukot, že by ta baterie dřív bouchla čistě nadproudem 🙂 Vybuchujou akumulátorovny, právě proto, že například při poruše ventilace se v nich vodík nahromadí, navíc je to hodně baterií v malém prostoru. V otevřené atmosféře je to nesmysl.
@@JardaSalatPresne. Nesere se na tom nic. Problem je akorat sypajici se izolace kabelu v motorovem prostoru u kousku do roku vyroby 11/97. A pripadne problemy s oxidaci pojistkovnic, ktere se da ale predejit udrzovanim cistoty kolem nich a pouzivanim krytu na autobaterii, protoze je vyrobce bohuzel umistil na spatne misto. Jinak jen bezny spotrebak. Vim o cem mluvim, protoze jezdim klaunem uz 17 let.
@@JardaSalat Tak když vynechám neduhy jako brutální koroze ( bavím se o mondeu MK4 2011 konkrétně ). Tak vím, že konkurence rezla taky... Nicméně na konkurenci sem alespon sehnal origo ND, šel mi tam vypnout pytel u spolujezdce, nemusel sem při vyndávání filtrů montovat půl auta a furt mi tam nesvítila rošáda kontrolek :D to vše najelo postupně, nemám vlastně měsíc bez závad. Dráty ( izolace ) se mi rozpada po šáhnutí. Měl sem ještě jednoho forda ( ecoboost ), shořel na D10. Budu dělat viudeorecenzi a srovnávat to se stejně starým předraženým superbem 2. Bude to zajimavé :D BTW: možná jsem zaujatý německým koncernem, protože zkouším všechny značky a měl sem desítky aut, a koncern se mi nikdy nesral, tak to s tím prostě tak nějak srovnávám. ( až na B6 která shnila, byla o 5 let starší a ford jí za 3 dožene a O2 kde umřela spojka, ale ta umírala už rok v kuse ).
@@wreckgarage1232 No, já bych to obhajovat nechtěl, a to už njsem ve správních řízeních uhrál leccos. Ale každýho věc, jestli má někdo pocit, že "se to tak úplně nepřehání" (což nám vesměs cpe do hlav policie, abychom neměli blbý kecy a moc se nebránili ve fázi, kdy se ještě aspoň trochu bránit dá), tak budiž mu přáno.
@@MT_CiceroBohuzel v Cesku se resi nesmysly, misto dulezitych veci. Poto taky clovek ktery jede v aute bez platne STK, byt je auto bez sebemensich problemu, je bran jako nejvetsi kriminalnik, zatimco druhy jede ve vraku, ktery dostal stempl uplatkem, takze on je radny obcan. Smutna doba.
Mam tech Scorpii 5. Super auto. Pouzivam jako daily. 2,3 nejlepsi motor. A ghia vybava to je. Cteci lampicky, osvetleni polahy, el. okna vzadu, palubni pocitac. Vypada zachovale. Pripadnemu kupci udela jeste hodne radosti. Klidne bych se ho zhostil, ale uz to nemam kam davat 😂
hele za mě dobrá cena za málo vídaný kousek. limuzínka, zadohrab, rozvody řetězem... lajk :)
Tohle bylo hodně zvláštní auto, jinak scorpio bylo moooc pěkné, já měl sierru to bylo menší ale taky super
nejvíc se mi líbilo to první Scorpio s obchodním označením MK1,bylo i lepší než to novější,ale strašně hnily
Ty jo kluci dobrej pocin jako fandim s timhle napadem
Moc pěkný FORD😀
A když už ta oktávka dostává ten servis, bude už konečně fungovat ten haldex? :D
Nebude to je jistý😂
Scorpio vyhrálo ve své době nějakou anketu o nejošklivější auto a prodeje nešli dobře. Scorpio je ošklivý jenom zepředu a zezadu dost povedený ale Mercedes w210 z té samé doby je stějně hnusnej nejen zepředu ale i zezadu a byl to trhák - zajimavý.
Model před měl můj fotřík, byl king na ulici kemo...
Na gumbalkan dobrý 😅
Spoko ford i pancerny motor
Škorpík pěknej 😊
jako dítě si vzpomínám, že jedničková scorpia jsem od sierry poznal, až když to projelo kolem, protože kromě zadní části byly skoro stejné. něco jako megane a safrane. i vzhledem k té první verzi byla tahle mk2 jako pěst na oko.
Chvilku jsem si říkal že bych to vzal ,pak jsem kouknul na fotky mojí Granady a přešlo mě to 🙂
Aj já mám opel vectra 1.6i a jede super
1:41 ten kombajn z Libchav v pozadí! 😂😂
Super
Kde je škodovka 125l ta z prveho dielu ???
Jen dotaz, ten bílej Expert/Scudo/Jumpy co stojí u brány, nebyl by k mání? ;-)
Krásný auto mám též
Levnobazar pro divnolidi 😀
Sundat palubku na jedničkový ovci není žádný drama. Dělal jsem to sice někde kolem roku 2001 kvůli výměně palubky po vystřelení bagů, ale tehdy bez návodů na netu a zkušeností ( bejsem mechoš) asi za 2 hodiny sundané.
Taky jsem delal kdyz jsem byl mladej, blbej a v podstate totalni nemehlo a povedlo se 🎉. Dneska uz bych se bal urcite vic😂
To je tak ošklivý, až je to hezký...😊
Myšlenka Levno Bazaru je fajn, budu to sledovat, říkám si jak dlouho Vás to bude bavit, dělat prakticky bez marže...být takový dobrák, kvuli nula nula prd výdělku :-),jo kdyby to mělo vliv na cenu aut v celý republice :-D
Lancia Thesis mě to přopomíná :-ú. Scorpio bylo vývoji pod kódovým označením GRETA, tak asi proto ta izolae.
Jojo, Thesiska je taky krasna
Tak kde je to video za těch 40 tisíc odběratelů
Jestli v tomhle pořadu mají být obchodovány takové vozy, jako Scorpio Mk. II, tak bych navrhoval to z "LevnoBazar" přejmenovat na "DivnoBazar". Což mi vůbec nepřipadá jako špatný nápad, protože dělat content z prodeje dvojkovejch Fabii asi nemá úplně cenu. Ale různá divnoauta, to má marketingový potenciál.
Škopky U. S. policie nikdy nepoužívala, protože to je dílo Fordu Europe a do USA se dostaly řádově desítky kusů (nichž navíc většina byly Mk. I) pod značkou Mercury. Někdy kolem roku 2010 jsem policejní Škopky celkem běžně vídal v Anglii, hlavně na venkově. Většina byla v takovém divokém nestandardním markingu, podle něhož soudím, že to asi nebyli obyčejný bobíci, nýbrž nějakej spezialeinsatz, ale co byli přesně zač, to netuším. Ale ta záď je v podstatě kopie Fordu Crown Victoria, takže zezadu a za hodně husté mlhy je to vlastně klasická policejní Amerika, to je fakt.
Že je Ofce na servisu, to zní jako rozumný slovo. Co si budeme, ona se díky té systematické nepéči měnila v opravdu mimořádně hanebnej vrak, který kromě toho, že nestartoval, netopil, a neukazoval údaje o palivu, taky vypadal trochu jak od sifláků. Takže to, že se sundavá palubka kvůli výměníku topení, bych neviděl jako komplikaci. Aspoň je příležitost vyměnit i ten padenej tapec stropu 🙂
Černý kábel na Kostru auta toho Forda
Největší průšvih té generace Scorpia.
Tu baterku má takhle i A6 C5 co má strejda, je to sranda vytahovat a ještě když to je 105Ah 😃
veteran musí byt stary 35Let tenkrad když me Fačko mělo před 30 věkem tak to posunuli přiští měsic už by mělo 35 ale už davno jsou z něj plechovky od energetaku
Neberte si příklad z toho zapojení autobaterií!
První kabel připojíme na kladný pól vybité baterie (+) a druhý konec kabelu připojíme na kladný pól nabité baterie.
Zemnící (většinou černý) kabel připojíme na záporný pól nabité baterie (-) a druhý konec zemnícího kabelu připojíme na kostru vozidla s vybitou baterií. Kabel nikdy nepřipojujte zápornému pólu vybité baterie. Při dobíjení baterie se uvolňuje vodík a při přeskočení jiskry může za nepříznivých okolností dojít až k výbuchu baterie.
Po nastartování odpojíme kabely, nejprve odpojíme minusový od startovaného vozidla, poté od vozidla dodávajícího proud.
Druhý kabel (kladný) odpojíme nejprve od dodávajícího vozidla, potom od startovaného vozidla.
Dělám to 20let baterie na baterii a nevybuchuji nesmis tolik čist 🤣🤣
Takovýho vodíku, aby to bouchlo v tom otevřeném motorovém prostoru, to by ty nabíjecí proudy musely bejt takovej hukot, že by ta baterie dřív bouchla čistě nadproudem 🙂
Vybuchujou akumulátorovny, právě proto, že například při poruše ventilace se v nich vodík nahromadí, navíc je to hodně baterií v malém prostoru. V otevřené atmosféře je to nesmysl.
Co je to zemnici kabel na autobaterii, to neznam 🤣
🤓👆
Tohle byly snad nejhorší auta od fordu furt se na tom něco sr...
Ford se sere hned jak vyjede z fabriky, to víme všichni
to vydrželo do dnes :D
To sou kecy
@@JardaSalatPresne. Nesere se na tom nic. Problem je akorat sypajici se izolace kabelu v motorovem prostoru u kousku do roku vyroby 11/97. A pripadne problemy s oxidaci pojistkovnic, ktere se da ale predejit udrzovanim cistoty kolem nich a pouzivanim krytu na autobaterii, protoze je vyrobce bohuzel umistil na spatne misto. Jinak jen bezny spotrebak. Vim o cem mluvim, protoze jezdim klaunem uz 17 let.
@@JardaSalat Tak když vynechám neduhy jako brutální koroze ( bavím se o mondeu MK4 2011 konkrétně ). Tak vím, že konkurence rezla taky... Nicméně na konkurenci sem alespon sehnal origo ND, šel mi tam vypnout pytel u spolujezdce, nemusel sem při vyndávání filtrů montovat půl auta a furt mi tam nesvítila rošáda kontrolek :D to vše najelo postupně, nemám vlastně měsíc bez závad. Dráty ( izolace ) se mi rozpada po šáhnutí. Měl sem ještě jednoho forda ( ecoboost ), shořel na D10. Budu dělat viudeorecenzi a srovnávat to se stejně starým předraženým superbem 2. Bude to zajimavé :D BTW: možná jsem zaujatý německým koncernem, protože zkouším všechny značky a měl sem desítky aut, a koncern se mi nikdy nesral, tak to s tím prostě tak nějak srovnávám. ( až na B6 která shnila, byla o 5 let starší a ford jí za 3 dožene a O2 kde umřela spojka, ale ta umírala už rok v kuse ).
Erbos je docela frajer, když v dnešní blbé době jezdí Fordem Scorpio bez Stk kde za to ve správním řízení hrozí odebrání řidičáku.
Ale di ty brepto 🤣🤣 to se zas uplne tak nepřehání ,vůz nevypadá že by mělo odpadnout kolo na to se taky bere zřetel 😅
@@wreckgarage1232 No, já bych to obhajovat nechtěl, a to už njsem ve správních řízeních uhrál leccos. Ale každýho věc, jestli má někdo pocit, že "se to tak úplně nepřehání" (což nám vesměs cpe do hlav policie, abychom neměli blbý kecy a moc se nebránili ve fázi, kdy se ještě aspoň trochu bránit dá), tak budiž mu přáno.
V Asii si na nějaký STK nehrajou to jenom Evropa chce bejt něco exstar, a čím dál to stojí za hovno.
@@MT_CiceroBohuzel v Cesku se resi nesmysly, misto dulezitych veci. Poto taky clovek ktery jede v aute bez platne STK, byt je auto bez sebemensich problemu, je bran jako nejvetsi kriminalnik, zatimco druhy jede ve vraku, ktery dostal stempl uplatkem, takze on je radny obcan. Smutna doba.