Link da lona de freio: Atenção! Muitos vendedores chineses entregam produtos diferentes, eu tive que devolver 3 delas porque mandaram diferente da foto, esse link abaixo é de um vendedor que entrega a lona que você escolher, então escolha a lona verde nas fotos do produto, igual a do vídeo: s.click.aliexpress.com/e/_DmgcDpP
Muito bom o Video Uma dúvida, a pastilha, a parte verde, é de qual material? Porque eu também quero ela Outra coisa, faz muito barulho mesmo? Como as pastilas normal de V-Brake ou mais? Obrigado
Amigo exatamente qual material eu não sei, mas me parece lona mesmo mas sem componentes metálicos. Meio difícil de encontrar, mas não é impossível, precisa ter paciência. Quanto ao barulho, sim faz bastante principalmente nas primeiras freadas, depois vai diminuindo (a minha hoje não faz nenhum barulho, mas eu rodei bastante). Eu diria que é um pouco menos que um v-brake em termos de ruído.
Tem ruídos que lubrificantes não resolvem, por exemplo de trepidação, vc precisa avaliar de onde está vindo o ruído e interceder conforme a necessidade.
Ótimo vídeo cara parabéns, me tira uma dúvida por favor, a minha bike eletrica é da machine motors certo, e isso que vc fez de tirar o tambor de freio todo eu não conseguo fazer, ele não sai parece que tá preso de alguma forma, vc sabe me dizer como remover ele com segurança?
Rafael eu teria que ver esse tambor para lhe dizer com certeza, mas em regra todos são desmontáveis, mas não duvido que exista algum lacrado que não tenha como abrir.
Boa noite . Preciso de uma dica apesar que estou entrando no seu canal agora. E estou gostando muito. Então onde moro só tem morro, subida e serra pra piorar eu peso 110 kilos aí é que vem a minha pergunta. Será que a bike duos confort Full vai atender as minhas necessidades, encarar morros bem inclinado. Já vi outros vídeos sobre essa bike que dá pra fazer algumas modificações no módulo e na bateria.
Olha, para regiões planas ela vai com qualquer peso, mas quando se trata de morro, posso lhe dar uma referência. Eu peso 73Kg, quando tem morro eu tenho que pedalar, quando são leves ele até vai em torno de 15kmh, mas se ele fica mais acentuado, então não tem jeito o pedal entra se não ela para. Com certeza absoluta em morros acentuados com 110Kg se você não pedalar ele não chegará nem a subir 5 metros. Sem contar que forçará o motor com certeza, podendo queimar o módulo ou o próprio motor. Então em resumo, tem morro, tem que meter o pedal. Ao menos nesse modelo que é de 800W. Mas existem kits que se adaptam em bikes que tem quase 2000W, nunca testei mas pelo que estou vendo com essa, esse kit levará você em qualquer morro.
Muito obrigado pela sua dica. Faz um bom tempo que estou pesquisando e prá mim eu estou na quela se invisto no bike duos confort Full ou eu compro um kit elétrico de 1.500w 48 na Amazon . O problema e que é kit elétrico chinês e a duos é Brasileira. Agora em questão de pedalar na subida isso não tem problema é bom que eu posso emagrecer. Muito obrigado pela resposta seus vídeos sobre a duos é ótimo parabéns
No aliexpress mesmo colega. Não será muito fácil, eu fiz algumas compras até acertar, mas basta digitar lona CG 125 e ir até encontrar uma verde. Só tem esse modelo que é verde.
Ótimo vídeo, mas somente por questão de incrementar um detalhe quanto ao tambor de freio ! Você naonprecisssa trocar o motor se gastar o tambor de freio , pois ele é uma peça simples que fica rosqueada como se fosse um catraca só que com a rosca ao contrário. Fácil de trocar o tambor, valor irrisório , se troca como se fosse trocar uma catraca desenrosca cólica o outro e vida que segue . Pois o tambor de freio é totalmente separado do motor. Trabalho com bike eletrica a anos por isto queria somente fazer está corrosão para não assustar quem não tem entendimento profissional. Ótimo vídeo. 👏👏👏👏
Cara me deixou intrigado, pois não lembro de haver maneiras de trocar esse tambor, para mim ele era uma peça só como uma tampa lateral. Depois de ler seu comentário procurei no aliexpress coisas como "tambor traseiro", ou ainda "tampa lateral", enfim, não encontrei nada. A próxima vez que eu precisar desmontar essa roda vou desmontar também essa tampa para verificar isso. Talvez essa possibilidade pode render outros frutos, como a adaptação mais fácil de um freio a disco na roda traseira, pretendo fazer isso.
@@TudoemVolta olha amigão tudo bem com vc ? Espero que sim ! Então então sobre o assunto, ela é rosqueada como a catraca só que com rosca ao contrário. Tanto que se vc tirar está peça e virar o motor de lado da para rosquear a catraca em ambos os lados pois a rosca é a mesma . Talvez vc não ache falando sobre este da duoos mas as da souza entre outras sai todas iguais , ou seja tem rosca de ambos os lados . Veja de outras marcas de bike que vcvc vai entender oque falo pois o princípio é o mesmo ok. Um forte abraço
@@TudoemVolta Para desmontar a campana de freio gire no sentido anti horário ok vc vai conseguir as vezes tem que fazer uma forcinha pois cada vez que vc freia ele aperta , sabe uma coisa boa que eu fiz para tirar ele facilmente ! Uso uma chave feita com corrente de bike , que normalmente é usado para tirar filtro de óleo do motor de carro e sai com bastante facilidade . 🤜🤛👏👏👏
Sabe dizer se é possível colocar um módulo de 1500w nesse motor? Pelo que eu vi o conector tem vários fios diferentes. Esses módulos mais comuns só vão 3 fios para o motor. Não sei quais são os demais fios. Obrigado e abraços!
3 fios são do motor. Os demais são sensores de rotação. Quanto a potência do módulo, não há problema, o motor só consumirá aquilo que foi fabricado para consumir, então se o motor é de 1000W ele consumirá somente 1000.
Parabéns p/ sua ilustração! C/ e problemática esta e-bake. O meu erro foi compra-la s/ saber o que estava me metendo. Digo isto, p/ causa de um simples furo no pneu, que braba p/ tentar resolver. Boa noite!
Não diga isso José, a bike elétrica, seja ela qual for, é algo fantástico, não tem preço passar do lado de um posto de gasolina e dar tchau. A questão é que não tem técnicos que saibam mexer nela, pois precisa unir dois ramos sem qualquer relação, um técnico em eletrônica com conhecimentos de mecânica, por isso a dificuldade. Mas não é nenhum leviatã, é sim possível consertar, basta boa vontade. A única coisa que realmente me frustra atualmente são as bossais legislações que claramente estão impedindo e dificultando muito o uso, aquisição e fabricação de veículos elétricos, não só as bikes, mas todos eles, sendo uma verdadeira caça as bruxas. Só a título de exemplo, minha bike hoje está irregular pelo simples fato de ter acelerador, nesse caso deveria ser enquadrada como ciclomotor e a fábrica não consegue tirar o BIN dela pela legislação, entende a dificuldade? Claramente isso é feito de propósito, é a sabotagem legal dos veículos elétricos no Brasil. A parte mecânica é a que menos me incomoda... Basicamente se encontrar um técnico em eletrônica que já teve bikes e tenha boa vontade, será a solução. No meu caso eu reúno essas qualidades, mas infelizmente não estou trabalhando para fora rs... Então fico para consumo próprio.
Boa tarde, é normal ficar apitando ao usar o freio ? Ja abri a minha fiz a limpeza e estão em bom estado os freios porem ao ser acionado fica apitando de mais. Faz 4 meses apenas de uso da Bike
Depende do tipo de lona, essa mesmo que eu estou utilizando apita bastante. Mas pode ser passageiro, no caso da minha apitou muito no início e hoje está sem barulho. O negócio é não ligar para isso, se está freando bem então está tudo certo.
@@TudoemVolta da minha é a original de fabrica, não fiz a troca ainda estou com a bike a 4 meses só estava bastante sujo fiz a limpeza ficou uns 2 dias sem barulho e voltou . Mas os freios estão funcionando bem sim só o barulho mesmo que incomoda vlw
Eu não costumo passar links no canal Rodrigo, primeiro porque ninguém me paga pela propaganda e também porque se o vendedor falhar meu nome é que vai pro ralo. O que posso lhe dizer é para procurar no Aliexpress por lona de freio da cg 125 e dai procure por uma verde como essa do vídeo. O nome ou marca não tenho como lhe dizer mesmo, está em mandarim.
Oi boa noite! Será que você poderia me ajudar, a minha e-bike duos igual a essa quando eu estava andando travou o freio traseiro e na manete ali de apertar tbm travou está muito dura não dá nem pra freiar mais. Não acelera, nem vai pra trás empurrando, simplesmente travou e eu não sei o que fazer se puder me ajudar agradeço!!!!
Não é fácil mas primeira coisa é soltar o cabo, empurrar para o ponto neutro a alavanca de freio do tambor e tentar extrair. Isso ocorre porque a pastilha gastou demais e passou do ponto seguro da alavanca
O cabo do meu e do lado de entro seguindo o chicote no mesmo rumo que o seu so no finalzinho na parte do eixo que ele ficou um pouco inclinado pra, cima como ele não movimenta e o eixo fica travado ao fazer o aperto e o cabo também não movimenta ficou de boa ..... na próxima vez se furar o pneu coloco ele normal no finalzinho no eixo
Não sei se entendi direito sua dúvida, vc quis dizer que o cabo do freio está apertado é isso? Bom, se for isso, o cabo precisa ter uma folga, suficiente para vc girar o guidão completamente para o lado, do contrário você poderá partir fios ao girar o guidão ou em uma queda.
@@TudoemVolta não é porque estava vendo seu vídeo das pastilhas de freio e a colocação da roda novamente... e essa parte do chicote fico certinho no meu seta com seta ... só no fina na parte do eixo que o cabo ficou um pouquinho virado pra cima como ele não mexe e não movimenta apenas o eixo ficou bom tava apanhado pra colocar esse correte no ponto aí kkk aí quando consegui vi que ficou um pouco inclinado eu deria que redirar a roda e apertar de novo .... mas a próxima vez se o pneu furar coloco ele certinho
Explicação perfeito mas o vídeo no final ficou prejudicado quanto a iluminação pois estava escuro Outra coisa na minha opinião ficaria mais fácil de fazer essa troca de lonas com a bicicleta virada ao contrário um abraço
É a noite fica meio ruim mesmo, mas dá para entender. Virar ao contrário eu não recomendo, ela não é tão leve, pode estragar o banco e arranhar bastante as manetes de freio. Estou para fazer um tripé para isso, mas é tão raro eu mexer nela que nem sei se compensa o esforço, o balde está quebrando o galho rs...
Talvez não... Para tirar a dúvida, erga sua roda trazeira e veja se a roda gira livremente com a mão (sem ligar a bike), se estiver dura então o freio está preso e provocando esse atrito. Outro teste, se a roda girou livremente, com a roda ainda levantada, aperte o freio traseiro e ao soltar a roda tem que ficar livre imediatamente, se continuar presa então há sim algo errado nesse freio, o que pode ser só examinando. Essa do vídeo quando peguei o mecânico (mexânico na verdade), colocou uma mola ao invés de trocar as lonas de freio, o que travava a roda e deixava o cabo extremamente duro. O que pode estar ocorrendo com você não dá para dizer em uma simples conversa.
Eu já desmontei da minha e até recondicionei (deveria ter feito um vídeo na época), mas não é difícil, primeiro solte o farol (só para evitar de quebrar), dai solte o parafuso central do eixo do garfo e os laterais, pronto, ela sairá fácil. Para montar siga o inverso, apenas cuidado para não apertar demais o parafuso central e estragar a trava, se isso ocorrer terá que tirar a colocar outra, então aperte o parafuso só o suficiente para parar tirar a folga, mais que isso é riso de dar problema, após ficar sem a folga então poderá apertar os parafusos laterais do garfo para fixar o guidão.
Boa tarde tenho uma dúvida vi alguns comentários que a suspensão e a pastilha dela não são muito boas queria saber se vc sabe qual tipo de pastilha boa pra por e suspensão outra dúvida teria como trocar esses peneus dela eu n gosto muito desses peneus lizos
Leonardo, com relação as pastilhas, pode colocar qualquer uma ao seu gosto, é uma bicicleta e a manutenção é igual a qualquer outra. Quanto ao pneu, em terreno urbano os pneus lisos são os mais indicados, desgastam menos e têm maior aderência.
@@leonardoborgesbarros9836 Na verdade já é de lítio. Eu comprei ela usada, está comigo desde que fiz esse vídeo e a dona anterior tinha desde 2018, salvo engano.
@@leonardoborgesbarros9836 Já veio como litio de fábrica. O carregador é próprio e mesmo assim eu ainda o modifiquei para que pudesse ficar 24hs e 365dias por ano ligado sem danificar a bateria e mantendo em carga segura. Está no meu canal o projeto.
Paulo, eu vou pedir para você procurar no aliexpress. Colocar um link implica em assumir uma certa responsabilidade, se o cara furar quem fica com a imagem suja sou eu. Você vai sofrer um pouco, eu mesmo tive 4 compras canceladas até achar um que enviou, mesmo assim não posso colocar a mão no fogo. São bem complicados esses vendedores. Procure por pastilhas freio traseira cg125, dai busque pelas que forem de cor verde.
Se for o mesmo modelo, sai sim, pode ser que esteja enferrujado, muito sujo e por isso esteja engripado, mas não tem nada preso ali que precise de muita força para tirar, algo deve estar prendendo.
Pode ser rolamento, catraca, corrente, pastilhas de freio, problemas no motor, impossível eu te dizer com certeza sem desmontar e verificar. Precisa levar para alguém desmontar e verificar.
Não sei qual é o espelho que você se refere, mas se entendi, você quer dizer descolar a lona da pinça? se for isso ela não descola, você tem que trocar a pinça inteira como no vídeo. Mas se vc estiver dizendo que a lona não sai da roda, provavelmente deve haver um desgaste grande ai que possa ter criado alguma cavidade, se for isso não tem mágica, é ir com calma e cuidado achando uma posição para retirar.
Eita, então é de fábrica?? Meu, sem nenhuma necessidade isso, só deixa o freio mais duro e não ajuda em nada. Bom, no outro vídeo eu mostro vários defeitos de fábrica dela e como corrigir, então pelo visto esse era mais um.
Cara só eu entendesse de mandarim rs.. Não tem nada escrito que possa identificar, tudo que sei é que é uma lona verde, só tem esse modelo no aliexpress. Tem uma rosa também, com o mesmo formato, mas essa me parece ter materiais metálicos na composição.
Infelizmente o pessoal tem colocado pastilhas duras nesse tambor, não dá certo, precisa ser pastilhas que não tenham metais em sua composição. Infelizmente se desgastar o tambor, já era, não tem o que ser feito. Talvez fazer uma adaptação e colocar um sistema a disco, estou para fazer isso mas estou sem grana para comprar as peças.
Olha cara, eu evito de postar links porque se o cara falhar é meu nome que está em jogo, então o que eu indico é o modelo e onde comprar que é no aliexpress. Peço desculpas nisso, mas é porque já tive problemas (nenhum vendedor me dá nada para indicar, mas quando o cara falha o inscrito vem me xingar, então depois disso nunca mais indiquei nenhum link).
Desculpe, mas eu não indico vendedores colega, primeiro que nenhum deles me patrocina, segundo porque se o vendedor falhar meu canal é que indicou leva a fama. Ainda mais de vendedores de fora do Brasil, é muito fácil a pessoa ter problemas na compra. Mas se você procurar a lona com essas características vai encontrar, só é chato encontrar vendedores ponta firme, infelizmente será um garimpo mesmo.
Me desculpa cara, mas eu não posto links, se o cara falhar eu que levo a fama por ter indicado. Procure por "pastilha de freio cg125" no aliexpress, navegue pelas opções, aparecerá algumas. É uma compra chata de ser feita, eu mesmo tive dois vendedores que não enviaram e pedi cancelamento das compras. Quando achar o vendedor salve nos favoritos para não perder. A lona não pode ter partículas de metal em sua composição, amplie a foto e veja se há particulas brilhando na lona, se tiver esquece. Eu comprei 3 para mim e deixei guardado, como é algo chato de encontrar.
Então vem errado desde a fábrica, fica um peso absurdo para frear (arriscado a partir o cabo) e sem necessidade. A minha eu tirei fora, não trava mais (lona nova) e está bem mais macia para frear.
Estou para fazer isso colega, estou só aguardando confirmação do vendedor para ter certeza que estou mandando o produto correto. Acho que até o fim da semana que vem saberei. Se inscreve e salva esse link do vídeo em seus favoritos que logo estarei colocando o link aqui. Mudei minha conduta, estou passando a colocar links, muita gente está pedindo assim como vc.
Link da lona de freio:
Atenção! Muitos vendedores chineses entregam produtos diferentes, eu tive que devolver 3 delas porque mandaram diferente da foto, esse link abaixo é de um vendedor que entrega a lona que você escolher, então escolha a lona verde nas fotos do produto, igual a do vídeo:
s.click.aliexpress.com/e/_DmgcDpP
Tenho costume de ver os vídeos lendo os comentários.
Esse é o primeiro vídeo que vejo resposta em todos os comentários.
👏👏👏👏👏👏👏
Estou me esforçando 😆
Não tenho bike eletrica e nem a tambor. Mas sua forma de instruir me fez ouvir o video todo e aprender muito. Mais um inscrito pro canal.
Obrigado.
Vai gostar, tem muita coisa legal aqui que vai te ajudar em seu dia a dia.
E obrigado por ser bastante didático e detalhista.
Disponha.
Muito bom esse vídeo, mas é meio difícil mesmo e tem que ter paciência e muito 😂
Sim, ir com calma e muita paciência...
Gostei muito da explicação com calma aí sim do começo ao fim
Obrigado.
Muito bom o Video
Uma dúvida, a pastilha, a parte verde, é de qual material? Porque eu também quero ela
Outra coisa, faz muito barulho mesmo? Como as pastilas normal de V-Brake ou mais?
Obrigado
Amigo exatamente qual material eu não sei, mas me parece lona mesmo mas sem componentes metálicos.
Meio difícil de encontrar, mas não é impossível, precisa ter paciência.
Quanto ao barulho, sim faz bastante principalmente nas primeiras freadas, depois vai diminuindo (a minha hoje não faz nenhum barulho, mas eu rodei bastante).
Eu diria que é um pouco menos que um v-brake em termos de ruído.
Blz !! Pode colocar um pouco de desigripante ou graxa branca em spray ... por fora para acabar um pouco com ruído??? nessa área aí??
Tem ruídos que lubrificantes não resolvem, por exemplo de trepidação, vc precisa avaliar de onde está vindo o ruído e interceder conforme a necessidade.
Pode ser as molas que segura as lonas ou a fixação não alinhada do espelho. O espelho dele estar alinhado....
Boa noite amigo pRabens pelo video muito chol
Obrigado.
Ótimo vídeo cara parabéns, me tira uma dúvida por favor, a minha bike eletrica é da machine motors certo, e isso que vc fez de tirar o tambor de freio todo eu não conseguo fazer, ele não sai parece que tá preso de alguma forma, vc sabe me dizer como remover ele com segurança?
Rafael eu teria que ver esse tambor para lhe dizer com certeza, mas em regra todos são desmontáveis, mas não duvido que exista algum lacrado que não tenha como abrir.
@rafael resolveu?
Excelente trabalho
Obrigado
Boa noite . Preciso de uma dica apesar que estou entrando no seu canal agora. E estou gostando muito. Então onde moro só tem morro, subida e serra pra piorar eu peso 110 kilos aí é que vem a minha pergunta. Será que a bike duos confort Full vai atender as minhas necessidades, encarar morros bem inclinado. Já vi outros vídeos sobre essa bike que dá pra fazer algumas modificações no módulo e na bateria.
Olha, para regiões planas ela vai com qualquer peso, mas quando se trata de morro, posso lhe dar uma referência.
Eu peso 73Kg, quando tem morro eu tenho que pedalar, quando são leves ele até vai em torno de 15kmh, mas se ele fica mais acentuado, então não tem jeito o pedal entra se não ela para.
Com certeza absoluta em morros acentuados com 110Kg se você não pedalar ele não chegará nem a subir 5 metros.
Sem contar que forçará o motor com certeza, podendo queimar o módulo ou o próprio motor.
Então em resumo, tem morro, tem que meter o pedal.
Ao menos nesse modelo que é de 800W.
Mas existem kits que se adaptam em bikes que tem quase 2000W, nunca testei mas pelo que estou vendo com essa, esse kit levará você em qualquer morro.
Muito obrigado pela sua dica. Faz um bom tempo que estou pesquisando e prá mim eu estou na quela se invisto no bike duos confort Full ou eu compro um kit elétrico de 1.500w 48 na Amazon . O problema e que é kit elétrico chinês e a duos é Brasileira. Agora em questão de pedalar na subida isso não tem problema é bom que eu posso emagrecer. Muito obrigado pela resposta seus vídeos sobre a duos é ótimo parabéns
Ja que não posta links poderia dizer o site ou aplicativo que você comprou esse freio, porque não consigo encontrar
No aliexpress mesmo colega.
Não será muito fácil, eu fiz algumas compras até acertar, mas basta digitar lona CG 125 e ir até encontrar uma verde.
Só tem esse modelo que é verde.
Será que o freio v brake aguenta freiar com a pressão do motor traseiro?
Olha, não acredito que será algo duradouro, pois o peso é bem maior que uma bike normal.
Como colocar um freio a disco se não tem cassete ou rosca.
Dá para adaptar, inclusive com soluções prontas no mercado, estou para fazer isso, mas me falta tempo e tenho outras prioridades agora.
Boa tarde, minha bicicleta é freio normal, eu comprei um motor desse com freio tambor, vc acha que vai ficar bom ?.
Freia também, não é tão eficiente quanto um freio a disco mas é equivalente a um freio de aro mediano.
Um freio V-Brake é melhor que ele.
Parabéns pela manutenção... aprendi bastante
Obrigado.
Ótimo vídeo, mas somente por questão de incrementar um detalhe quanto ao tambor de freio ! Você naonprecisssa trocar o motor se gastar o tambor de freio , pois ele é uma peça simples que fica rosqueada como se fosse um catraca só que com a rosca ao contrário. Fácil de trocar o tambor, valor irrisório , se troca como se fosse trocar uma catraca desenrosca cólica o outro e vida que segue . Pois o tambor de freio é totalmente separado do motor. Trabalho com bike eletrica a anos por isto queria somente fazer está corrosão para não assustar quem não tem entendimento profissional. Ótimo vídeo. 👏👏👏👏
Cara me deixou intrigado, pois não lembro de haver maneiras de trocar esse tambor, para mim ele era uma peça só como uma tampa lateral.
Depois de ler seu comentário procurei no aliexpress coisas como "tambor traseiro", ou ainda "tampa lateral", enfim, não encontrei nada.
A próxima vez que eu precisar desmontar essa roda vou desmontar também essa tampa para verificar isso.
Talvez essa possibilidade pode render outros frutos, como a adaptação mais fácil de um freio a disco na roda traseira, pretendo fazer isso.
@@TudoemVolta olha amigão tudo bem com vc ? Espero que sim ! Então então sobre o assunto, ela é rosqueada como a catraca só que com rosca ao contrário. Tanto que se vc tirar está peça e virar o motor de lado da para rosquear a catraca em ambos os lados pois a rosca é a mesma . Talvez vc não ache falando sobre este da duoos mas as da souza entre outras sai todas iguais , ou seja tem rosca de ambos os lados . Veja de outras marcas de bike que vcvc vai entender oque falo pois o princípio é o mesmo ok. Um forte abraço
@@gersoncorrea2579 Vou verificar com certeza quando eu desmontar para algo, pois isso abre a possibilidade de eu colocar um freio a disco nela.
@@TudoemVolta Para desmontar a campana de freio gire no sentido anti horário ok vc vai conseguir as vezes tem que fazer uma forcinha pois cada vez que vc freia ele aperta , sabe uma coisa boa que eu fiz para tirar ele facilmente ! Uso uma chave feita com corrente de bike , que normalmente é usado para tirar filtro de óleo do motor de carro e sai com bastante facilidade . 🤜🤛👏👏👏
Alguem confirma se essas lonas de freio são compatíveis com as de moto 125cc ?
Exemplo cg 125cc
Sucesso
Sabe dizer se é possível colocar um módulo de 1500w nesse motor? Pelo que eu vi o conector tem vários fios diferentes. Esses módulos mais comuns só vão 3 fios para o motor. Não sei quais são os demais fios.
Obrigado e abraços!
3 fios são do motor.
Os demais são sensores de rotação.
Quanto a potência do módulo, não há problema, o motor só consumirá aquilo que foi fabricado para consumir, então se o motor é de 1000W ele consumirá somente 1000.
Parabéns p/ sua ilustração!
C/ e problemática esta e-bake.
O meu erro foi compra-la s/ saber o que estava me metendo.
Digo isto, p/ causa de um simples furo no pneu, que braba p/ tentar resolver.
Boa noite!
Não diga isso José, a bike elétrica, seja ela qual for, é algo fantástico, não tem preço passar do lado de um posto de gasolina e dar tchau.
A questão é que não tem técnicos que saibam mexer nela, pois precisa unir dois ramos sem qualquer relação, um técnico em eletrônica com conhecimentos de mecânica, por isso a dificuldade.
Mas não é nenhum leviatã, é sim possível consertar, basta boa vontade.
A única coisa que realmente me frustra atualmente são as bossais legislações que claramente estão impedindo e dificultando muito o uso, aquisição e fabricação de veículos elétricos, não só as bikes, mas todos eles, sendo uma verdadeira caça as bruxas.
Só a título de exemplo, minha bike hoje está irregular pelo simples fato de ter acelerador, nesse caso deveria ser enquadrada como ciclomotor e a fábrica não consegue tirar o BIN dela pela legislação, entende a dificuldade?
Claramente isso é feito de propósito, é a sabotagem legal dos veículos elétricos no Brasil.
A parte mecânica é a que menos me incomoda...
Basicamente se encontrar um técnico em eletrônica que já teve bikes e tenha boa vontade, será a solução.
No meu caso eu reúno essas qualidades, mas infelizmente não estou trabalhando para fora rs...
Então fico para consumo próprio.
@@TudoemVolta Obtém, coloquei um pneu dentro do outro p/ dificultar os furos simples na roda traseira.
Já fiz uns 6 km, empurrando a bike.
Boa tarde, é normal ficar apitando ao usar o freio ? Ja abri a minha fiz a limpeza e estão em bom estado os freios porem ao ser acionado fica apitando de mais. Faz 4 meses apenas de uso da Bike
Depende do tipo de lona, essa mesmo que eu estou utilizando apita bastante.
Mas pode ser passageiro, no caso da minha apitou muito no início e hoje está sem barulho.
O negócio é não ligar para isso, se está freando bem então está tudo certo.
@@TudoemVolta da minha é a original de fabrica, não fiz a troca ainda estou com a bike a 4 meses só estava bastante sujo fiz a limpeza ficou uns 2 dias sem barulho e voltou . Mas os freios estão funcionando bem sim só o barulho mesmo que incomoda vlw
Por favor, passe-nos o link ou o nome da marca dessa lona de freio para que a adquiramos. Obrigado 🙂
Eu não costumo passar links no canal Rodrigo, primeiro porque ninguém me paga pela propaganda e também porque se o vendedor falhar meu nome é que vai pro ralo.
O que posso lhe dizer é para procurar no Aliexpress por lona de freio da cg 125 e dai procure por uma verde como essa do vídeo.
O nome ou marca não tenho como lhe dizer mesmo, está em mandarim.
@@TudoemVolta ahh, ok. Muito obrigado! Vou seguir sua dica👍🏻
Oi boa noite! Será que você poderia me ajudar, a minha e-bike duos igual a essa quando eu estava andando travou o freio traseiro e na manete ali de apertar tbm travou está muito dura não dá nem pra freiar mais. Não acelera, nem vai pra trás empurrando, simplesmente travou e eu não sei o que fazer se puder me ajudar agradeço!!!!
Não é fácil mas primeira coisa é soltar o cabo, empurrar para o ponto neutro a alavanca de freio do tambor e tentar extrair.
Isso ocorre porque a pastilha gastou demais e passou do ponto seguro da alavanca
O cabo do meu e do lado de entro seguindo o chicote no mesmo rumo que o seu so no finalzinho na parte do eixo que ele ficou um pouco inclinado pra, cima como ele não movimenta e o eixo fica travado ao fazer o aperto e o cabo também não movimenta ficou de boa ..... na próxima vez se furar o pneu coloco ele normal no finalzinho no eixo
Não sei se entendi direito sua dúvida, vc quis dizer que o cabo do freio está apertado é isso?
Bom, se for isso, o cabo precisa ter uma folga, suficiente para vc girar o guidão completamente para o lado, do contrário você poderá partir fios ao girar o guidão ou em uma queda.
@@TudoemVolta não é porque estava vendo seu vídeo das pastilhas de freio e a colocação da roda novamente... e essa parte do chicote fico certinho no meu seta com seta ... só no fina na parte do eixo que o cabo ficou um pouquinho virado pra cima como ele não mexe e não movimenta apenas o eixo ficou bom tava apanhado pra colocar esse correte no ponto aí kkk aí quando consegui vi que ficou um pouco inclinado eu deria que redirar a roda e apertar de novo .... mas a próxima vez se o pneu furar coloco ele certinho
@@ricardoluiz922Ah tá entendi.
Gostei muito
Obrigado.
Explicação perfeito mas o vídeo no final ficou prejudicado quanto a iluminação pois estava escuro Outra coisa na minha opinião ficaria mais fácil de fazer essa troca de lonas com a bicicleta virada ao contrário um abraço
É a noite fica meio ruim mesmo, mas dá para entender.
Virar ao contrário eu não recomendo, ela não é tão leve, pode estragar o banco e arranhar bastante as manetes de freio.
Estou para fazer um tripé para isso, mas é tão raro eu mexer nela que nem sei se compensa o esforço, o balde está quebrando o galho rs...
@@TudoemVolta está certo nós brasileiro e especialista em improviso não é mesmo um abraço
@@nelsonkuranishi9553 hehe
Olá, colega! Pedi pro meu mecânico ajustar o freio traseiro da minha Duos, e percebi que o motor anda esquentando muito, isso é normal?
Talvez não...
Para tirar a dúvida, erga sua roda trazeira e veja se a roda gira livremente com a mão (sem ligar a bike), se estiver dura então o freio está preso e provocando esse atrito.
Outro teste, se a roda girou livremente, com a roda ainda levantada, aperte o freio traseiro e ao soltar a roda tem que ficar livre imediatamente, se continuar presa então há sim algo errado nesse freio, o que pode ser só examinando.
Essa do vídeo quando peguei o mecânico (mexânico na verdade), colocou uma mola ao invés de trocar as lonas de freio, o que travava a roda e deixava o cabo extremamente duro.
O que pode estar ocorrendo com você não dá para dizer em uma simples conversa.
@@TudoemVolta muito obrigado! Vou verificar com essas dicas que vc me deu🙏🏻
Boa noite vc sabe como troca o garfo com amortecedor bike duos da frente?
Eu já desmontei da minha e até recondicionei (deveria ter feito um vídeo na época), mas não é difícil, primeiro solte o farol (só para evitar de quebrar), dai solte o parafuso central do eixo do garfo e os laterais, pronto, ela sairá fácil.
Para montar siga o inverso, apenas cuidado para não apertar demais o parafuso central e estragar a trava, se isso ocorrer terá que tirar a colocar outra, então aperte o parafuso só o suficiente para parar tirar a folga, mais que isso é riso de dar problema, após ficar sem a folga então poderá apertar os parafusos laterais do garfo para fixar o guidão.
Eu aprendi com vc como trocar o pneu e aprendo sempre c vc obrigada💖
@@alexandrafilgueiras7687 😉
Boa tarde tenho uma dúvida vi alguns comentários que a suspensão e a pastilha dela não são muito boas queria saber se vc sabe qual tipo de pastilha boa pra por e suspensão outra dúvida teria como trocar esses peneus dela eu n gosto muito desses peneus lizos
Leonardo, com relação as pastilhas, pode colocar qualquer uma ao seu gosto, é uma bicicleta e a manutenção é igual a qualquer outra.
Quanto ao pneu, em terreno urbano os pneus lisos são os mais indicados, desgastam menos e têm maior aderência.
Ainda usa as baterias de chumbo? E quanto tempo está usando a bike com essa bateria
@@leonardoborgesbarros9836 Na verdade já é de lítio.
Eu comprei ela usada, está comigo desde que fiz esse vídeo e a dona anterior tinha desde 2018, salvo engano.
@@TudoemVolta omo trocou pra lítio está usando o mesmo carregador de antes ou teve que trocar tbm
@@leonardoborgesbarros9836 Já veio como litio de fábrica.
O carregador é próprio e mesmo assim eu ainda o modifiquei para que pudesse ficar 24hs e 365dias por ano ligado sem danificar a bateria e mantendo em carga segura.
Está no meu canal o projeto.
A do meu pai não solta a trampa do tambor de jeito nenhum. Alguém teve isso?
Deve estar emperrada, mas antes de vc meter a marreta, veja bem como foi feito nesse vídeo e tente replicar observando bastante e com cuidado.
Mas a lona dela é igual das cg125 de que ano?
De que ano não saberia lhe dizer, não conheço muito a CG.
Muito obrigado.
👍
Qual comprimento dos raios ? Não acho pra vendas
Acredito ser 26 o aro, mas o raio de fato não acho que será fácil encontrar, talvez tenha que ver raios de moto, pode ser que esses caibam.
Boa tarde !
Por favor,
Pode compartilhar o link da lona de freio que você mostrou a caixa dela no minuto 3:54 ?
Paulo, eu vou pedir para você procurar no aliexpress.
Colocar um link implica em assumir uma certa responsabilidade, se o cara furar quem fica com a imagem suja sou eu.
Você vai sofrer um pouco, eu mesmo tive 4 compras canceladas até achar um que enviou, mesmo assim não posso colocar a mão no fogo.
São bem complicados esses vendedores.
Procure por pastilhas freio traseira cg125, dai busque pelas que forem de cor verde.
más na minha bicicleta não solda fácil eu já tentei puxar e não saiu
dever ser porque só tem um ano de uso né
Se for o mesmo modelo, sai sim, pode ser que esteja enferrujado, muito sujo e por isso esteja engripado, mas não tem nada preso ali que precise de muita força para tirar, algo deve estar prendendo.
Resolveu?
10:28 por isso que é importante ter conhecimento para economizar dinheiro, Ah não tem mais é curioso?: tente a sorte
Esse é o pensamento!
Excelente explicação
obrigado
Boa tarde minha bike e duos e ela está fazendo barulho na roda de trZ como estalos faz bum bum bum várias vezes o que será?
Pode ser rolamento, catraca, corrente, pastilhas de freio, problemas no motor, impossível eu te dizer com certeza sem desmontar e verificar.
Precisa levar para alguém desmontar e verificar.
Poderia me passar o link da lona de freio
Desculpe, não forneço links, se o cara falhar meu canal leva a fama.
Mas procure no aliexpress por essa lona verde.
Estou trabalhando em uma e a lona junto com espelho nao sai oque faço?
Não sei qual é o espelho que você se refere, mas se entendi, você quer dizer descolar a lona da pinça? se for isso ela não descola, você tem que trocar a pinça inteira como no vídeo.
Mas se vc estiver dizendo que a lona não sai da roda, provavelmente deve haver um desgaste grande ai que possa ter criado alguma cavidade, se for isso não tem mágica, é ir com calma e cuidado achando uma posição para retirar.
Nas Duos mais novas já estão vindo com mola no atuador do freio próximo ao motor 😂
Eita, então é de fábrica??
Meu, sem nenhuma necessidade isso, só deixa o freio mais duro e não ajuda em nada.
Bom, no outro vídeo eu mostro vários defeitos de fábrica dela e como corrigir, então pelo visto esse era mais um.
Qual o nome dessa lona. ? Cobrek?
Cara só eu entendesse de mandarim rs..
Não tem nada escrito que possa identificar, tudo que sei é que é uma lona verde, só tem esse modelo no aliexpress.
Tem uma rosa também, com o mesmo formato, mas essa me parece ter materiais metálicos na composição.
Salvo engano essas lonas de freio são compatíveis com as de moto 125cc ?
Exemplo cg 125cc
Sucesso
@@m.ronaldo7405 É o que tenho ouvido, que são as mesmas lonas.
Pastilha boa, mas o tambor desgastou. Se tiver travando, pode ser pastilha ou tambor. Com tambor ruim não adianta trocar pastilha😊
Infelizmente o pessoal tem colocado pastilhas duras nesse tambor, não dá certo, precisa ser pastilhas que não tenham metais em sua composição.
Infelizmente se desgastar o tambor, já era, não tem o que ser feito.
Talvez fazer uma adaptação e colocar um sistema a disco, estou para fazer isso mas estou sem grana para comprar as peças.
E quanto a loja ano quer sair oque faz ?
Muitas peças similares você encontra no aliexpress, precisa só conhecer alguém que saiba como consertar.
link de onde comprou nao acho de geito nenhum tadas sao pretas
Olha cara, eu evito de postar links porque se o cara falhar é meu nome que está em jogo, então o que eu indico é o modelo e onde comprar que é no aliexpress.
Peço desculpas nisso, mas é porque já tive problemas (nenhum vendedor me dá nada para indicar, mas quando o cara falha o inscrito vem me xingar, então depois disso nunca mais indiquei nenhum link).
Salvo engano essas lonas de freio são compatíveis com as de moto 125cc ?
Exemplo cg 125cc
Sucesso
@@TudoemVolta entendo.
É mesmo muito sensível
Sim
deixava o link do vendedor ai pra nois ne amigao
Desculpe, mas eu não indico vendedores colega, primeiro que nenhum deles me patrocina, segundo porque se o vendedor falhar meu canal é que indicou leva a fama.
Ainda mais de vendedores de fora do Brasil, é muito fácil a pessoa ter problemas na compra.
Mas se você procurar a lona com essas características vai encontrar, só é chato encontrar vendedores ponta firme, infelizmente será um garimpo mesmo.
Bom irmão eu não achei deste tipo de lona me ajude a achar
Me desculpa cara, mas eu não posto links, se o cara falhar eu que levo a fama por ter indicado.
Procure por "pastilha de freio cg125" no aliexpress, navegue pelas opções, aparecerá algumas.
É uma compra chata de ser feita, eu mesmo tive dois vendedores que não enviaram e pedi cancelamento das compras.
Quando achar o vendedor salve nos favoritos para não perder.
A lona não pode ter partículas de metal em sua composição, amplie a foto e veja se há particulas brilhando na lona, se tiver esquece.
Eu comprei 3 para mim e deixei guardado, como é algo chato de encontrar.
mas ela já vêm com mola no cabo do freio
Então vem errado desde a fábrica, fica um peso absurdo para frear (arriscado a partir o cabo) e sem necessidade.
A minha eu tirei fora, não trava mais (lona nova) e está bem mais macia para frear.
Manda o link desse santo Cristo aí
Estou para fazer isso colega, estou só aguardando confirmação do vendedor para ter certeza que estou mandando o produto correto.
Acho que até o fim da semana que vem saberei.
Se inscreve e salva esse link do vídeo em seus favoritos que logo estarei colocando o link aqui.
Mudei minha conduta, estou passando a colocar links, muita gente está pedindo assim como vc.
Valeu pela dica
👍