Kilka dni temu kupiłem używany K125FI. Czyli ten na wtrysku . Praca silnika na wolnych obrotach jest bardzo stabilna . Można powiedzieć, że nawet może się podobać tak stabilnie chodzący czterosuw. Nie wiem jak chodzi ten na gaźniku , ale jak się trafi ten z wtryskiem, warto posłuchać pracy silnika na wolnych obrotach . Mam identyczny jak ten na filmie, czarny bez napisu "Romet " na baku .
Zrobcie test podczas jazdy naprzyklad 5 ty bieg i od 40 do 100 rownoczesnie manetka opor , v-max ( jeden i ten sam kierowca ) waga ta sama ;] i ogolnie na starcie ktory lepiej sie zbiera ( tylko dobrac takiego samego kierownika wagowo ) itd . Ciekawe czy bedzie widoczna roznica miedzy gaznikiem a wtryskiem .
Fajne porównanie zabrakło paru słów o osiągach ale rozumiem że jeden to funkiel nówka ciekawi mnie czy ten wtrysk jak i silnik czy spisuję się dobrze (czy w osiągach jest lepszy ?)
Czekałem na taki filmik. Jak wibracje??!! Czy Panowie kierowcy zmieniali się pojazdami i jechali asfaltem prędkością maksymalną? To mnie interesuje. W K125Fi jest wałek wyrównoważającym. Czy to działa?
Ciężko porównywać te pojazdy bo są zupełnie inne. Może zrobię starego ADV125 na gaźniku, bo taki stoi w garażu, a jak będzie u mnie wersja z euro 4 to go omówię i zwrócę uwagę na różnice.
Jak to jest że na zbiorniku paliwa brak logo Romet? Spotkałem się też z takim przypadkiem że błotnik przód był czarny a motocykl srebrny czyżby Chińczycy dawali części które akurat mieli na stanie:)
W przypadku Rometów na zbiorniku jest logo, napis, albo nic. W tym modelu akurat nie ma żadnego oznaczenia. Natomiast w przypadku K125 nigdy nie spotkałem czarnego błotnika do srebrnego motocykla. W takim przypadku podejrzewam wymianę uszkodzonego na taki jaki był akurat dostępny.
Mam kilka dni ten na wtrysku, i w lesie zaliczyłem glebę . Wpadłem na pomysł żeby zahamować , przy próbie skrętu z żwiru na betonową śliską nawierzchnię przy oryginalnej chińskiej oponie i działającym systemie hamowania na oba koła jednocześnie (jechałem może ze 20 km/h to się za bardzo nie rozwaliłem) . Ale jakby nie było żwiru , nie skręcał by , nie hamował itp to da radę przejechać przez leśną drogę.
Tylko bordowy był nasz. Przejechał u nas około 13 000 km w 4 lata bez większych problemów. Gdyby nie zmiana na większą pojemność nadal jeździłby u nas.
Gdzie serwisowac takiego z wtryskiem w przypadku problemow z ukladem zasilania/wtryskiem/zaplonem, serwisy wciaz nie chca tykac chinszczyzny? (spotkalem sie nawet z odmowa wymiany przedniej opony w k125!)
Nie wiem o jakich serwisach piszesz, mam tylko nadzieję że nie o autoryzowanych. Wszystkie serwisy z autoryzacją powinny sobie radzić z takimi sprzętami. Natomiast pozostałe serwisy, faktycznie mogą mieć problem, bo dokumentacja serwisowa do tych pojazdów praktycznie nie istnieje. W naszym serwisie naprawiamy kompleksowo wszystkie "chińczyki" łącznie z wymianą opon.
FI oznacza wtrysk paliwa i to oznaczenie wyróżnia motocykle K125 spełniający normę Euro 4 od K125 spełniających normy Euro 3 i Euro 2. Ostatnia produkcja K125 z Euro 3 była w 2016 roku, a od 2019 już są z Euro 4 na wtrysku paliwa z oznaczeniem K125FI. Pomiędzy tymi rocznikami wprowadzono najwięcej zmian w tym modelu i warto było to pokazać.
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 26 วันนี้!! “คริสเตียน vs อาลิเบก”](http://i.ytimg.com/vi/UlIiZ3t8nHQ/mqdefault.jpg)
Kilka dni temu kupiłem używany K125FI. Czyli ten na wtrysku . Praca silnika na wolnych obrotach jest bardzo stabilna . Można powiedzieć, że nawet może się podobać tak stabilnie chodzący czterosuw. Nie wiem jak chodzi ten na gaźniku , ale jak się trafi ten z wtryskiem, warto posłuchać pracy silnika na wolnych obrotach . Mam identyczny jak ten na filmie, czarny bez napisu "Romet " na baku .
Zrobcie test podczas jazdy naprzyklad 5 ty bieg i od 40 do 100 rownoczesnie manetka opor , v-max ( jeden i ten sam kierowca ) waga ta sama ;] i ogolnie na starcie ktory lepiej sie zbiera ( tylko dobrac takiego samego kierownika wagowo ) itd . Ciekawe czy bedzie widoczna roznica miedzy gaznikiem a wtryskiem .
i frytki do tego
Stary ładniejszy.
Fajne porównanie zabrakło paru słów o osiągach ale rozumiem że jeden to funkiel nówka ciekawi mnie czy ten wtrysk jak i silnik czy spisuję się dobrze (czy w osiągach jest lepszy ?)
Czekałem na taki filmik. Jak wibracje??!! Czy Panowie kierowcy zmieniali się pojazdami i jechali asfaltem prędkością maksymalną? To mnie interesuje. W K125Fi jest wałek wyrównoważającym. Czy to działa?
Kierowcy się zmieniali jednak nie jechali z Vmax bo jeden pojazd jest nowy (10 km przebiegu). Wibracje w nowym są odczuwalnie mniejsze.
@@motokolored dzięki.
Czy będzie film z Rometem ADV 125 nowy ten za ok. 6000tyś. i porównanie z K125FI
Ciężko porównywać te pojazdy bo są zupełnie inne. Może zrobię starego ADV125 na gaźniku, bo taki stoi w garażu, a jak będzie u mnie wersja z euro 4 to go omówię i zwrócę uwagę na różnice.
Jak to jest że na zbiorniku paliwa brak logo Romet? Spotkałem się też z takim przypadkiem że błotnik przód był czarny a motocykl srebrny czyżby Chińczycy dawali części które akurat mieli na stanie:)
W przypadku Rometów na zbiorniku jest logo, napis, albo nic. W tym modelu akurat nie ma żadnego oznaczenia. Natomiast w przypadku K125 nigdy nie spotkałem czarnego błotnika do srebrnego motocykla. W takim przypadku podejrzewam wymianę uszkodzonego na taki jaki był akurat dostępny.
@@motokolored i jeszcze jak zerwiesz ta naklejke z baku to pozniej zostaje rant po naklejce....
@@motokoloredsiema. Mam full wypas napis i logo i te paski. Jak się tego bezinwazyjnie pozbyć?
W instrukcji obsługi K125FI jest podany zły luz zaworowy ( i wiele innych błędów) Uważajcie ( ja ustawiałem wg Hondy CBF125)
A możesz mi podać prawidłowe wymiary według ciebie? I skąd te przypuszczenia?
On ma silnik jak Honda cbf?
@@Pique12 z tego co wiem Suzuki kopia ale mogę się mylić
A według cb jaki powinien być luz? Bo nie sprecyzowałeś.
I jakie jeszcze wedłóg cb jeszcze są błędy ?
Witam, jak te motorki spisują się na drogach polnych i leśnych?
Zajebiście przyznam mam wersje na gaźniku i do momentu w którym gleby nie zaliczysz daje rade w terenie
Mam kilka dni ten na wtrysku, i w lesie zaliczyłem glebę . Wpadłem na pomysł żeby zahamować , przy próbie skrętu z żwiru na betonową śliską nawierzchnię przy oryginalnej chińskiej oponie i działającym systemie hamowania na oba koła jednocześnie (jechałem może ze 20 km/h to się za bardzo nie rozwaliłem) . Ale jakby nie było żwiru , nie skręcał by , nie hamował itp to da radę przejechać przez leśną drogę.
A będzie wersja z125 pokazywana?
Czy obydwa motory są pana od nowości? Jak się bordowy sprawuje po takim czasie?;)
Tylko bordowy był nasz. Przejechał u nas około 13 000 km w 4 lata bez większych problemów.
Gdyby nie zmiana na większą pojemność nadal jeździłby u nas.
Gdzie serwisowac takiego z wtryskiem w przypadku problemow z ukladem zasilania/wtryskiem/zaplonem, serwisy wciaz nie chca tykac chinszczyzny? (spotkalem sie nawet z odmowa wymiany przedniej opony w k125!)
Nie wiem o jakich serwisach piszesz, mam tylko nadzieję że nie o autoryzowanych.
Wszystkie serwisy z autoryzacją powinny sobie radzić z takimi sprzętami. Natomiast pozostałe serwisy, faktycznie mogą mieć problem, bo dokumentacja serwisowa do tych pojazdów praktycznie nie istnieje.
W naszym serwisie naprawiamy kompleksowo wszystkie "chińczyki" łącznie z wymianą opon.
W przypadku diagnozy wystarczy elm na bluetooth. Łączy się bez problemu, pokazuje błędy i live data z czujników.
Czy ten fi to jakas nowosc czy to samo co bylo sprzedawane np w 2019r
FI oznacza wtrysk paliwa i to oznaczenie wyróżnia motocykle K125 spełniający normę Euro 4 od K125 spełniających normy Euro 3 i Euro 2.
Ostatnia produkcja K125 z Euro 3 była w 2016 roku, a od 2019 już są z Euro 4 na wtrysku paliwa z oznaczeniem K125FI. Pomiędzy tymi rocznikami wprowadzono najwięcej zmian w tym modelu i warto było to pokazać.
Miałem kiedyś ten starszy model nigdy więcej to nie miało żadnego komfortu ani osiągów
ej a w moim k125 jest napis romet na baku a wtwoim nie ma?
Bo Ty masz pewnie jeszcze starszego - w kolorze czarnym, srebrnym lub najładniejszym niebieskim.
Stary wygląda jak motocykl,nowy jest po to aby serwisy miały co robić
Niby co mają robić? Oleju sam nie wymienisz?
@@tomaszt2730 wtrysk,sonda lambda,silnik krokowy,pompa paliwa,itp.🤔