DOUBLE FENDT 🟥🟩 | FENDT 1050 - 828 VARIO S4 | Trivomere da scasso ALDO ANNOVI | Kuhn HVA26
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024
- Ciao a tutti!
Ben ritrovati qui sul mio canale con questo nuovo video!!!
Stavolta credo che per una macchina così, non servano più di tante parole, sto parlando del Fendt 1050 Vario, un capolavoro d'ingegneria tedesca, un trattore all'avanguardia e con tanta di quella tecnologia che non sai nemmeno da dove iniziare se ci sarebbe da guidarlo, un RE, non esistono altri aggettivi per descriverlo, il RE dell'ingegneria meccanica tedesca, il vero RE di tutto questo prestigioso marchio FENDT ad oggi considerato, il 🔝 (o quasi) fra tutti gli altri marchi di trattori.
E allora questo Fendt 1050 Vario, è l'unico trattore convenzionale al mondo con oltre 500 cv, solo la Fendt è riuscita a realizzare una macchina così!!
Questo mastodontico Fendt 1050 Vario eroga una potenza massima di 517 cv, sprigionati dal poderosissimo propulsore che si nasconde sotto il cofano, ed è il 6 cilindri MAN da 12,4 litri.
Il Fendt 1050 Vario viene attualmente prodotto nello stabilimento tedesco Fendt a Maktoberdorf.
È impressionante la gommatura di questo 1050, dove davanti monta un cerchio da 38 pollici, (con la misura di 710/60) quella misura che tanti trattori montano nelle ruote posteriori, ove nel posteriore in questo troviamo una gommatura da 46 pollici con la misura di 900/65.
La macchina a vuoto pesa esattamente 14000 kg, ovvero 14 tonnellate, ma in questo caso con l'aggiunta di una zavorra di 3300 kg nell'anteriore si arriva ad un peso di 17.300 kg circa, senza considerare il peso della zavorre sulle ruote posteriori che in questo caso sono montate.
Ma da come avrete letto dal titolo e visto dalla copertina, il 1050 non sarà l'unico protagonista, perché oltre a lui c'è anche un Fendt 828 Vario S4, prodotto sempre a Maktoberdorf nel 2016, che sviluppa una potenza massima di 287 cv, sprigionati dal motore Deutz TCD 6057 cc.
Il suo peso a vuoto si aggira intorno ai 94 q.li.
Nel video verranno svolte 2 lavorazioni come vedrete, ovvero il passaggio del frangizolle prima, e l'aratura dopo.
Qui siamo in piena estate, per l'esattezza tanto tempo fa, ovvero il 28 Agosto 2019, data della registrazione di questo video, periodo della trinciatura mais, infatti ho voluto dedicare qualche spezzone di questo video al team Giansante che erano a trinciare di fianco con la loro trincia John Deere 6850.
Per questo motivo qui verrà effettuato il passaggio del frangizolle, (un KUHN HVA 26) per rompere le radici del mais residue dopo la trinciatura per preparare il terreno per il passaggio dell'aratro successivamente.
Il Kuhn HVA, protagonista di questa discatura, è un frangizolle portato a "X" con 26 dischi dalla larghezza massima di 3,3 metri se viene aperto del tutto (come in questo caso). Tutta la lavorazione di discatura verrà effettuata con doppio passaggio, ad una velocità di 12/13 km/h.
Per quanto riguarda invece l'aratura, stiamo parlando di un trivomere fuorisolco Aldo Annovi, un aratro da scasso, appositamente creato per arature di profondità.
Ma un aratura così profonda che scopo ha? (Voi mi chiederete adesso), e io ancor prima di chiedermelo, vi rispondo dicendovi che un aratura così profonda ha diversi scopi e soprattutto pregi, perché arando a questa profondità, si riesce ad arieggiare bene il terreno e ad evitare ristagni idrici qualora ci dovessero essere numerose piogge, andando ad interrare meglio la coltura in modo da favorire l'humificazione, andando a migliorare la struttura del terreno rendendo facile l'aggregazione delle particelle di quest'ultimo, anche ripristinando la fertilità e non sfruttando quindi sempre gli strati superficiali (cosa che si può avere con un classica aratura non profonda, di circa 30/40 cm) che hanno già permesso di far fruttificare la coltura precedente.
Tutto questa profonda aratura sarà effettuata per la prossima semina degli spinaci nel mese di novembre, terreno che quindi da Agosto fino a Novembre verrà fatto riposare.
Godetevi quest'accoppiata tutta Fendt, buona visione!! I Fendtisti con questo video, sono sicuro che impazziranno!!!
Che mezzi 😍 che video 😍 spettacolare è troppo poco per definirlo... nn ho parole 😍
Grazie mille Fabioss 😊😁
Bellissimo questo video nico!! Mamma mia che mezzi 🤩🤩, da amante dei fendt questi sono proprio spettacolari. Grande nico!
Hai pienamente ragione. Grazie 😊
Bellissimo video bellissimi trattori ma che forza vanno con nessuno sforzo bello lavoro
Ciao Nico 🙏🤗🍻
Ciao Nico..in che zona eravate? Comunque il 1050 della forza ne ha da vendere..
Madonna 🔝
Ciao Nico..mi ha fatto piacere che mi hai risposto riguardo al 1050...si nudo con i serbatoio vuoto è 140 quintali...ma li faceva 70? Nn credo..ma in che zona eravate? il proprietario come si chiama?
.
Pistella. Zona Pescara
Quando 40 anni fa in Italia si facevano arature simili a,questa con le AD 20 FIAT non se lo ricorda piu nessuno? Sempre idolatrare i tedeschi gli americani eccetera essere esterofili non e un bene
Porca miseria!!!! Che bestie! 🤩🤩
Bellissimo video come sempre,ma come mai passano il frangizolle prima dell'aratura?
Per dare una rotta alla terra
Fantastico !!
Grazie AgriNik 🤗
Bellissimo video !
Grazie mille!!
Cosa ho appena visto 😍😍
Eheheh un 1050 😍😍
Bel video bravo 💪🏻
Grazie mille AgriAme 😎🔝
Bellissimo video
Grazie 😁
Ma qiundi questa qratura q che profondità viene fatta
A circa 70 cm
@@NF00_yt bon
@@NF00_yt tirare un trivomere a 70cm non è un gioco, sicuro della profondità? Mi sembra eccessiva
@@RaffaMitoev nono non è eccssiva...
@@RaffaMitoev eh ma ci sono 500 cv sotto il cofano
S P E T T A C O L A R E🤩🤩🤩🤩😍🔝🔝🔝
Grazie 😊🔝
Bello!
Ottime macchine, per lavorare la terra. Ogni ora di lavoro, sai dirmi, quanto gasolio, consuma??? Grazie. 👍👍👍👍📹📹📹📹
Purtroppo non saprei dirti. Comunque grazie 🤗
Paradiso😍
Per un Fendtista, immagino proprio di si
E già!
Ciao Nico.. devo dirti x sicuro x che io lo pesato..con le sue zavorre..è i serbatoio pieno il 1050 è 210 quintali..
Wooooow, pesa tantissimo. Infatti senza zavorre pesa intorno ai 150 q li come l'8400R
che belve 😍😍
Un parere fuori dal coro. Sicuramente il 1050 è una macchina fantastica che coniuga potenza e tecnologia. Quello che mi chiedo è se abbia senso questo tipo di lavorazione utilizzando un mezzo gommato e non cingolato dato il peso della macchina che penso si aggiri attorno ai 200qli
145 q.li per l'esattezza
@@NF00_yt con le zavorre siamo a ben più di 145 q.li
Ah sisi senza zavorre però pesa così
@@NF00_yt ok però il peso esercitato sul terreno è quasi 200q.li😅 per quello mi chiedevo se avesse senso usare un mezzo gommato di quel peso invece che un cingolato. E questo solo per quanto riguarda il calpestio del terreno, ci sarebbe anche da parlare di usura gomme, consumi ecc ecc
Esatto, sono pienamente d'accordo, infatti è stato scelto un mezzo del genere solo per il confort dell'operatore
Like 👍👍🚜😃😎🍺🍻😀👌✌🚜
Lavoro e macchina da sogno,ma lo scasso non lo vedo.
Il video non rende.
Bellissime macchine nulla da dire.
Ma di eccezzionale vedo solo il consumo di gasolio.
Tre vomeri 500 cavalli con un cingolato ne bastano 180.
Una dischiera da tre metri 280 cavalli con un cingolato ne bastano 100.
Dopo ci lamentiamo che il gasolio costa troppo.
Detto cio buon lavoro e complimenti .
Hai ragione in effetti
😍😍