Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
@@PavelAvdokushyn Ні. Це послуги. А послуги - це поточні видатки, експлуатація навіть, якщо говорити по класифікатору( протиаварійні роботи - експлуатація. Як ямковий ремонт, або досипання узбіч
Дякую за огляд! По переходу ще купа роботи! Немає хоча б попередньої дати завершення ремонту саме переходу? Я розумію що погода і інші чинники можуть внести корективи, але хоч на що орієнтуватися? Поруч є наземний, але там час від часу збивають людей.
@@heider_sh Було б добре, якби саме НАДземні будували. Бо наземні - це крок назад в розвитку цивілізації. Але, останніми роками ми цей крок впевнено робимо.
@@PavelAvdokushyn Ось основні причини, чому підземні переходи вважаються недоліком: 1. Недоступність для людей з інвалідністю, батьків із колясками та літніх. 2. Небезпека через погане освітлення та ризик правопорушень. 3. Антисанітарія - проблеми з чистотою та занедбаністю. 4. Висока вартість будівництва й утримання. 5. Затоплення під час дощів чи танення снігу. 6. Затрати часу на спуск і підйом. 7. Непомітність - важко знайти вхід, особливо туристам. 8. Незручність для велосипедистів. 9. Бар'єрний ефект, що знижує комфорт пішоходів. 10. Пріоритет автомобілів над людьми.
@@heider_sh Якщо квартиру не прибирати, то там теж буде антисанітарія. І купувати її дорого. То може всім піти на вокзал жити? Щодо безбар'єрності, то я погоджуюсь, що опускатися в перехід пологим пандусом набагато приємніше і пішки, і велосипедом, ніж сходами. Те саме і для місточків.
Тут війна вже давно скінчилася. На фронті не вистачає нічого. Дірки на нулі затикають свіжемобілізованими вчорашніми цивільними в т.ч. з вулиці Зої Гайдай, а тут... Відбудова на всю потужність. Автомагістраль-Південь чемпіон по кількості освоєних за час війни бюджетних коштів міста Києва, вже почали повторно асфальтувати. Це просто треш.
@@PavelAvdokushyn А в чому ваш агрумент?! Тільки гнила людина може з півоберту переходити до цькувань опонентів. Я пишу із столиці, із Києва! І бачу, чую і знаю скільки всього потрібно збирати, збирається і передається на фронт силами і за рахунок звичайних людей та волонтерів у яких ні зарплати ні доходи не збільшилися за останні три роки. А в Києві і в т.ч. в Оболонському р-ні в останні роки найбільші бюджети за всю історію. І такого капітального будівництва Київ не бачив за всі роки незалежності. За рахунок чого такий банкет?! Мій висновок - за рахунок того, що фронт тотально недоотримує всього. В тому числі будівельної техніки і матеріалів для будівництва фортифікацій і банально автомобільної техніки для переміщення особового складу і евакуації поранених. Я зрозуміло висловився?!
@Стасагро А я хіба не зрозуміло висловився? Ще раз повторюю: в мене купа людей на передку знайомих. І не пишуть такої дурні. В них всього вистачає і вони вдало б'ють ворога. А те, що ми допомагаємо фронту, то це ми не бійцям допомагаємо і не тому, що там чогось бракує, а допомагаємо самі собі, щоб хоч якусь гідність мати, якщо вже сидимо по тилах, то хоч якось долучитися до Перемоги. Бо потім хлопці повернуться з москви з Перемогою і запитають в кожного тилового, що він особисто зробив для того, щоб московія стала Україною.
@@PavelAvdokushyn У вас явно однобокий погляд і позиція щодо стану фронту і країни. Я вітаю, що у вас все добре. Те що ви користуєтесь можливостями і ресурсами за рахунок тої частини українців які віддали і продовжують віддавати своє життя, здоров'я на фронті, за рахунок тих українців що втратили своє життя, здоров'я і майно - це вас не хвилює. Все розуміло.
@@Стасагро Я не буду вам тут писати, скільки всього СВОГО ВЛАСНОГО я передав для фронту. Бо то дурна справа - мірятися таким. Можете собі вважати все, що вам заманеться. Але я домомагаю не тому, що "нічого немає", а щоб покращити те, що є для тих хлопців, кого знаю особисто.
маєте яку-небудь інформацію по дорозі р-55 Н.Буг-Возсіятське Миколаївс.обл. проїзд закрили ще в минулому році , якісь роботи ведуться чи ні ? начебто обіцяли бетонку робити
Навіть не маю інформації, що проїзд закрили в минулому році. Роботи там розпочиналися перед великою війною, але все було заморожено з її початком. У 2022 та 2023 роках час від часу питав про перспективи, але казали мені, що поки війна, або, принаймні, не стабілізується ситуація фронтова, то нічого там не робитимуть. Звідки інфа про минулий рік?
@@АлександрНиконов-ц8ь Я там фільмував єдиний огляд на початку робіт, здається, чи то взимку, чи то наприкинці осені 2021 року. Перекрито не було, алезнаки стояли попереджувальні. Та й взагалі там таке покриття було, що ніхто б туди при здоровому глузді не поїхав добровільно. Я їздив, бо треба було.
Павло ж не може розриватися, тим більше, що він оглядає інфраструктурні об"єкти по всій Україні. А в його групі на Фейсбуці я вже кілька разів робила великі детальні фотоогляди по цій вулиці.
![ЯК РІДКА СТАЛЬ ЗМІНИЛА ЗАЛІЗНИЦЮ (АЛЕ НЕ УКРЗАЛІЗНИЦЮ) [VERITASIUM]](http://i.ytimg.com/vi/IYC_aFjZPro/mqdefault.jpg)
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви!
Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве!
Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/
Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх).
Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Дякую за огляд!❤❤❤
Дякую за огляд
Автомагістраль-Південь топ😊
Я вже оченята заплющував як краєм ока побачив повідомлення від ютюб про новину від пана Павла!!!
Кипить робота. Це приємно та перспективно для міста
Дякую вам за випуск та фаховий огляд капремонту вулиці.
Середнього поточного ремонту...
Так як і ремонт переходу: аварійний поточний ремонт
@@harakternik16 Переходу - капітальний.
@@PavelAvdokushyn Ні. Це послуги. А послуги - це поточні видатки, експлуатація навіть, якщо говорити по класифікатору( протиаварійні роботи - експлуатація. Як ямковий ремонт, або досипання узбіч
@@harakternik16 Вулиця ремонтується середнім поточним ремонтом. Перехід - капітальним.
Вподобайку поставив, а коментар напишу іншим разом. Сьогодні немає натхнення.
Система для підтримки інструмента робітником на 19:35 межує з геніальністю. Так просто і елегантсько )
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍💰🔱
Вподобайка 🔱🔱🔱
Було багато замовлень. Це класно коли так
Дякую!
Підтримав відео.
Шкода, що Зоя Гайдай так мало переглядів набирає в порівнянні з метро та ПВМП ))
Красиво використовуєте терміни. Круто
Які саме?
Вечернiй Киiв завжди гарний!
Дякую за відео! 💪
Не очікував що так пізно буде відео.
Ютуб знов глючить. 1,5 години завантажував, обробляв, перевіряв...
Перший перегляд та перший комент,
Дякую за огляд! По переходу ще купа роботи! Немає хоча б попередньої дати завершення ремонту саме переходу? Я розумію що погода і інші чинники можуть внести корективи, але хоч на що орієнтуватися? Поруч є наземний, але там час від часу збивають людей.
Скоро...
В. 179.👍
Дякую за огляд.
Цікаво, в Києві колись почнуть дублювати підземні переходи наземними?
Якщо ви маєте на увазі наземні, а не надземні, то на Арсенальній площі, наприклад, продублювали.
@ так, дякую за виправлення
@@heider_sh Було б добре, якби саме НАДземні будували. Бо наземні - це крок назад в розвитку цивілізації. Але, останніми роками ми цей крок впевнено робимо.
@@PavelAvdokushyn Ось основні причини, чому підземні переходи вважаються недоліком:
1. Недоступність для людей з інвалідністю, батьків із колясками та літніх.
2. Небезпека через погане освітлення та ризик правопорушень.
3. Антисанітарія - проблеми з чистотою та занедбаністю.
4. Висока вартість будівництва й утримання.
5. Затоплення під час дощів чи танення снігу.
6. Затрати часу на спуск і підйом.
7. Непомітність - важко знайти вхід, особливо туристам.
8. Незручність для велосипедистів.
9. Бар'єрний ефект, що знижує комфорт пішоходів.
10. Пріоритет автомобілів над людьми.
@@heider_sh Якщо квартиру не прибирати, то там теж буде антисанітарія. І купувати її дорого. То може всім піти на вокзал жити?
Щодо безбар'єрності, то я погоджуюсь, що опускатися в перехід пологим пандусом набагато приємніше і пішки, і велосипедом, ніж сходами. Те саме і для місточків.
❤❤❤❤❤❤❤❤😊
Задовбався перфоратор довбати, і вирішив пові ситись... 13:18
Робітники звісно молодці винахідники, знчйшли як полегшити собі роботу.👍 Особливо другий.☝️👍
А потім роздовбався і вирішов знов подовбати 😏
🇺🇦🇺🇦
Тут війна вже давно скінчилася. На фронті не вистачає нічого. Дірки на нулі затикають свіжемобілізованими вчорашніми цивільними в т.ч. з вулиці Зої Гайдай, а тут...
Відбудова на всю потужність. Автомагістраль-Південь чемпіон по кількості освоєних за час війни бюджетних коштів міста Києва, вже почали повторно асфальтувати.
Це просто треш.
З москви пишете ці казки? В мене купа знайомих на передку і такої дурні не пишуть.
@@PavelAvdokushyn А в чому ваш агрумент?!
Тільки гнила людина може з півоберту переходити до цькувань опонентів.
Я пишу із столиці, із Києва!
І бачу, чую і знаю скільки всього потрібно збирати, збирається і передається на фронт силами і за рахунок звичайних людей та волонтерів у яких ні зарплати ні доходи не збільшилися за останні три роки.
А в Києві і в т.ч. в Оболонському р-ні в останні роки найбільші бюджети за всю історію. І такого капітального будівництва Київ не бачив за всі роки незалежності.
За рахунок чого такий банкет?!
Мій висновок - за рахунок того, що фронт тотально недоотримує всього. В тому числі будівельної техніки і матеріалів для будівництва фортифікацій і банально автомобільної техніки для переміщення особового складу і евакуації поранених.
Я зрозуміло висловився?!
@Стасагро А я хіба не зрозуміло висловився? Ще раз повторюю: в мене купа людей на передку знайомих. І не пишуть такої дурні. В них всього вистачає і вони вдало б'ють ворога. А те, що ми допомагаємо фронту, то це ми не бійцям допомагаємо і не тому, що там чогось бракує, а допомагаємо самі собі, щоб хоч якусь гідність мати, якщо вже сидимо по тилах, то хоч якось долучитися до Перемоги. Бо потім хлопці повернуться з москви з Перемогою і запитають в кожного тилового, що він особисто зробив для того, щоб московія стала Україною.
@@PavelAvdokushyn У вас явно однобокий погляд і позиція щодо стану фронту і країни. Я вітаю, що у вас все добре.
Те що ви користуєтесь можливостями і ресурсами за рахунок тої частини українців які віддали і продовжують віддавати своє життя, здоров'я на фронті, за рахунок тих українців що втратили своє життя, здоров'я і майно - це вас не хвилює. Все розуміло.
@@Стасагро Я не буду вам тут писати, скільки всього СВОГО ВЛАСНОГО я передав для фронту. Бо то дурна справа - мірятися таким. Можете собі вважати все, що вам заманеться. Але я домомагаю не тому, що "нічого немає", а щоб покращити те, що є для тих хлопців, кого знаю особисто.
Зніміть наступний перехід біля Велмарту! Героїв Дніпра 35
Навіщо?
Цікаво, чи таки облаштують тут платформи на зупинці
Бо до цього половинчаста інфа була
Що за платформи? Оті незручні, через які всі перечепляються?
@ ну на Дегтярівській наче обійшлось😂
@@myxomorsky Від нас просто приховують правду. Урбаністична мафія прибирає свідків 😏
Павле, вас люди на вулиці впізнають, вітаються з вами?)
Так. Буває. І селфі залюбки роблю з моїми підписниками.
Я завтра з хлопцями їду пиво пити на Бонатирській до Міхалича! Прогуляємось і Зоєю Гайдай. Цікаво
БоНатирській 😂😮
@ богатирській)))
маєте яку-небудь інформацію по дорозі р-55 Н.Буг-Возсіятське Миколаївс.обл. проїзд закрили ще в минулому році , якісь роботи ведуться чи ні ? начебто обіцяли бетонку робити
Навіть не маю інформації, що проїзд закрили в минулому році. Роботи там розпочиналися перед великою війною, але все було заморожено з її початком. У 2022 та 2023 роках час від часу питав про перспективи, але казали мені, що поки війна, або, принаймні, не стабілізується ситуація фронтова, то нічого там не робитимуть. Звідки інфа про минулий рік?
в минулому році була інфа в інтерн. що нібито закрили ділянку Н.Буг-Возсіят. на ремонт і в Возсіятському стоїть знак проїзду на Н.Буг немає
@АлександрНиконов-ц8ь То може той знак там ще з 2021? Чи офіційна інфа була?
та в 2021р. я ще їхав з Возс. до Н.Буга то знаків не було а інфа нібито була від облавтодора Миколаїв. обл. Добре , дякую Вам за відповідь
@@АлександрНиконов-ц8ь Я там фільмував єдиний огляд на початку робіт, здається, чи то взимку, чи то наприкинці осені 2021 року. Перекрито не було, алезнаки стояли попереджувальні. Та й взагалі там таке покриття було, що ніхто б туди при здоровому глузді не поїхав добровільно. Я їздив, бо треба було.
Робота кипить.
Пир во время чумы!
Пане Павло біля шпалерного ринку та будинків що біля нього асфальту немає вже багато років ,чи може вам щось відомо ,на коли планується ремонт?
Ні, невідомо. Якби в мене поряд з Гайдай не було два цікавих об'єкти, то мне б і про Гайдай не було відомо. Бо не дуже значний об'єкт.
На Липківського був би цікавіший огляд. Але ви перманентно ігнорували ту вулицю, що дуже дивно як для блогера який називає себе міським оглядачем
Може тому, що я не блогер?
Павло ж не може розриватися, тим більше, що він оглядає інфраструктурні об"єкти по всій Україні. А в його групі на Фейсбуці я вже кілька разів робила великі детальні фотоогляди по цій вулиці.
@@PavelAvdokushyn тоді і не оглядач. Одним об'єктам щотижневі огляди, іншим нічого.
@@EverydayInUa Таке життя...
@@PavelAvdokushyn Всеодно не відпишемось, бо такого контенту більше немає по ютубу. Дякую за вашу роботу!