Я бы поставил шкив и ремнём сделал привод, и двигатель целый и обороты размерами шкивов можно варьировать, а сваркой разве выставишь правильно центровку, бить будет... Ну, если работает, то молодец! Браво!
Идея интересная и рабочая. Какие минусы на мой взгляд. Первый-близко от крышки отрезали вал . В случае замены подшипника ротор прийдется выбрасывать. Если бы хвостовик оставить подлиннее можно было еще раз провести те же действия. А смазать подшипник в таком положении легко-с обратной стороны крышки. И еще одно замечание. Что бы напильник не горел лучше обработку вести наждачкой закрепленной на деревянном бруске. За идею и умелые руки автору благодарность и лайк
Мало кто обращает на состояние вала, он был в удручающем состоянии. Лучше так, чем то что было. Кстати вопреки многим спорам двигатель до сих пор работает безупречно. Благодарю.
В подшипнике закипить смазка а удлененная часть вала не должна быть толще чем своя а балансировка точная не получиться но у автора руки умелые спасибо за полезный урок.
Центровка перед сваркой смущает. У меня точно были бы отклонения и предпочёл бы наверное смастерить что то типа бабки или отверстия в плите,а после плотно зафиксировать и прижать сильно заготовку к валу. И проверял бы по ходу включением двигателя.
.... а с подшипником что потом делать будете? Сначала думал что предложите муфту на основе длинной гайки (но там сталь не особо) Второй вариант думал что будете использовать имеющееся отверстие а сам вал подгоните под внутренний диаметр подходящей трубки которая и будет служить в качестве муфты. сверлите отверстие и вставляете шплинт (палец).
Резьба на валу, чтобы закрепить наждачный круг? А вам обязательно крепить *гайкой?* А если просверлить в валу отверстие, нарезать резьбу и закрепить круг *болтом?* Работы в три раза меньше, а результат тот же. Плюс бонусы: смазка из подшипника от нагрева сваркой не вытечет, а последующая смена подшипника остается возможной без геморроя.
я купил петлю на гаражные ворота, по размеру просверлил отверстие и одел на вал с фиксацией гужоном, всё, изделие разборное, обслуживаемое, и действительно, без сварки, токарки, и прочее, только подручные средства, ну и петля 100 р
Валера Сухов по большому счету китайцам не только за сварочники спасибо, пока Китай был на замке все так и было ни купить не достать, только самоделки, а сейчас все дружно смеются над китайцем, хотя все также дружно хватают идеи на основе увиденных вариантов с китайским исполнением.Еще и ютюбу спасибо, все сейчас и готовят и жарят и строят и сад и огород разводят в массовом порядке по всему миру друг друга учат.Раньше только узкие специалисты знали что и как, сейчас все стали узкими специалистами, посмотрит несколько раз идею подхватил, и через неко торое время уже других учит с важным видом. 🤗
Кстати об узких специалистах, сварочные аппараты итальянские, немецкие, финские, американские и наши отечественные не плохие "неон", "магма" -380- 220 с мозгами, да забыл про белорусские, тебе видимо на китайский ширпотреб больше везёт
@@НиколайКасеев-ю6в это в тебе "обида за отчизну ", заерзала 😄," кстати "насчёт китайского ширпотреба, посмотри на предприятиях каким инструментом работают люди 🤗, в подавляющем большинстве именно китайского происхождения, может и есть у кого дома хороший инструмент не китайского производства, но это не у всех. Сходи в автопарки, и другие предприятия и сам увидишь. То что ты перечислил стоит дороже тех же китайских инструментов, брать болгарку "макиту" или те же" хитачи ". Цены разные, а режут, шлифуют обе без особых нареканий. Так что будь правдивее на реальность, твой "патриотизм"😄 здесь не к месту.Нравится тебе Китай или нет, но факт остаётся. При чем тут то что ты перечислил и "кстати" узкие специалисты? Ни одного слова в подтверждение своей язвочки в адрес узких специалистов ты не произнёс, просто перечислил бренды. Умник 🤗
Сейчас наверное и полуавтоматы у многих... Хотя электрод не хуже по качеству ч думаю... У меня два полуавтомат, и недавно купил ручную. Плазморез есть ещё.
Не повредится. Нагрев обмотки допускается от 120 до 180 град в зависимости от класса изоляции. Это допустимый рабочий нагрев.. Причем сварка происходит на роторе а не на статоре. Тепло на статор может передаться только через подшипники и крышки подшипников. А это длинная песня. Да и подшипнику ничего не будет. Смака не успеет вытечь. Варите не шестеркой и не 2 часа без отрыва электрода.
Кстати практика показала, что обработка металла напильником при вращении заготовки или вала, быстро стирает напильник. Я точил вал под конус морзе таким же способом
Лучше всех вариантов просто проехать к любому токарю и заплатить и тот все сделает чётко и по центру. Если конечно в городе живёшь.Может можно было не отрезая родной вал, нарастить по всей длине на него металл, или приварить ровные бруски металла по всему диаметру и длине вала? А потом запустить станок и обточить до нужного размера и нарезать резьбу.
Уважаемый человек,здравствуйте! Хотел бы спросить у вас,но технически объяснить трудно. Можно ли прислать Вам фото эл.двигателя на вашу почту. Напишите её ,если можно. Спасибо за видео!
идея хороша и принимается к сведению, а сварку я таки -да-,купил чтобы была в хозяйстве( на всякий случай) , а то или у соседа за пузырь клянчить, или взял из кладовки и действуй как хозяин своей необьятной страны...😄
Может кто имеет опыт сварки шкивов. Есть скутер с мотором в 1.5кВт, звездочка имеет две плоскости на валу две проточки. Так вал в месте протрочки изосилсязвезда люфтит. Изменится ли прочность вала если наварить и восстановить проточку вала?
Центр можно замерять от вала до стола, затем выставить держатель с центровкой болта и приварить Г образный эксцентрик к основанию металлического на столе, прокрутить - проверить, а затем приваривать к оси. И не надо не кагого молотка!
Я бы поставил шкив и ремнём сделал привод, и двигатель целый и обороты размерами шкивов можно варьировать, а сваркой разве выставишь правильно центровку, бить будет... Ну, если работает, то молодец! Браво!
Глаз острый, Рука твердая ! Успехов В Работах и здоровья АВТОРУ !
Я с такого мотора просто выбил вал из ротора, и сделал новый из оси от принтера. Работает.
Тоже вариант.
Ну у тебя и принтер, огромный такой?...
@@Vladys-ZOV_88 в старых принтерах валы большие
Идея интересная и рабочая. Какие минусы на мой взгляд. Первый-близко от крышки отрезали вал . В случае замены подшипника ротор прийдется выбрасывать. Если бы хвостовик оставить подлиннее можно было еще раз провести те же действия. А смазать подшипник в таком положении легко-с обратной стороны крышки. И еще одно замечание. Что бы напильник не горел лучше обработку вести наждачкой закрепленной на деревянном бруске. За идею и умелые руки автору благодарность и лайк
Мало кто обращает на состояние вала, он был в удручающем состоянии. Лучше так, чем то что было. Кстати вопреки многим спорам двигатель до сих пор работает безупречно. Благодарю.
@@GOODWOOD777 он же наверняка советский!
Посмотрел я и действительно охренительно охренительно
"приблизительно ... идеально" - это супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В подшипнике закипить смазка а удлененная часть вала не должна быть толще чем своя а балансировка точная не получиться но у автора руки умелые спасибо за полезный урок.
У меня так получилось, только болт приварил. Получилось нормально.
Идея хорошая...я б просто нарезал бы резьбу на родном вале...
Как он подшипник заменит ?
Центровка перед сваркой смущает. У меня точно были бы отклонения и предпочёл бы наверное смастерить что то типа бабки или отверстия в плите,а после плотно зафиксировать и прижать сильно заготовку к валу. И проверял бы по ходу включением двигателя.
.... а с подшипником что потом делать будете? Сначала думал что предложите муфту на основе длинной гайки (но там сталь не особо) Второй вариант думал что будете использовать имеющееся отверстие а сам вал подгоните под внутренний диаметр подходящей трубки которая и будет служить в качестве муфты. сверлите отверстие и вставляете шплинт (палец).
Резьба на валу, чтобы закрепить наждачный круг? А вам обязательно крепить *гайкой?* А если просверлить в валу отверстие, нарезать резьбу и закрепить круг *болтом?* Работы в три раза меньше, а результат тот же. Плюс бонусы: смазка из подшипника от нагрева сваркой не вытечет, а последующая смена подшипника остается возможной без геморроя.
я купил петлю на гаражные ворота, по размеру просверлил отверстие и одел на вал с фиксацией гужоном, всё, изделие разборное, обслуживаемое, и действительно, без сварки, токарки, и прочее, только подручные средства, ну и петля 100 р
Самое мудрое решение и нечего извращаться. А при сварке вал по любому поведет в сторону.
А это что за петля такая с такой фиксацией и ещё гуженом?
@@ЭдуардА-у4ц гаражная, для ворот.
@@gasonzaseyan2441 да это я понял что гаражная, там есть и с шариком, и с подшибником, без ,,ушей"...не понял что такое ,,крепление гужоном"
@@gasonzaseyan2441 спасибо что напомнили ....сейчас почитал в вики, винт в вариантах, почти каж день раньше крутил....:-)))
Проще было на родной вал одеть трубку и в неё вставить болт
Так есть же длинные гайки как раз для таких соединений я купил на резьбу 10 такую, 30мм длинна.
А подшипник не перегревается? От сварки
Сам разобрал двигатель от центробежного насоса, нужно приспособить для вальцов, 1 м шириной. Спасибо за идею!
Пошел покупать москвич иначе где взять такой шарнир 😀
Де такі розуми набрав що москвіч пішов покупати
Без приколов...по началу подумал держак зубами держишь😁© с уважением
За сварочники , которые у каждого третьего, надо благодарить китайцев . Не было бы китайцев , не было бы сварочников .
Валера Сухов по большому счету китайцам не только за сварочники спасибо, пока Китай был на замке все так и было ни купить не достать, только самоделки, а сейчас все дружно смеются над китайцем, хотя все также дружно хватают идеи на основе увиденных вариантов с китайским исполнением.Еще и ютюбу спасибо, все сейчас и готовят и жарят и строят и сад и огород разводят в массовом порядке по всему миру друг друга учат.Раньше только узкие специалисты знали что и как, сейчас все стали узкими специалистами, посмотрит несколько раз идею подхватил, и через неко торое время уже других учит с важным видом. 🤗
Кстати об узких специалистах, сварочные аппараты итальянские, немецкие, финские, американские и наши отечественные не плохие "неон", "магма" -380- 220 с мозгами, да забыл про белорусские, тебе видимо на китайский ширпотреб больше везёт
@@НиколайКасеев-ю6в это в тебе "обида за отчизну ", заерзала 😄," кстати "насчёт китайского ширпотреба, посмотри на предприятиях каким инструментом работают люди 🤗, в подавляющем большинстве именно китайского происхождения, может и есть у кого дома хороший инструмент не китайского производства, но это не у всех. Сходи в автопарки, и другие предприятия и сам увидишь. То что ты перечислил стоит дороже тех же китайских инструментов, брать болгарку "макиту" или те же" хитачи ". Цены разные, а режут, шлифуют обе без особых нареканий. Так что будь правдивее на реальность, твой "патриотизм"😄 здесь не к месту.Нравится тебе Китай или нет, но факт остаётся. При чем тут то что ты перечислил и "кстати" узкие специалисты? Ни одного слова в подтверждение своей язвочки в адрес узких специалистов ты не произнёс, просто перечислил бренды. Умник 🤗
@@УралШугаев даже шприцы Китай! Лучше чем наши..... Игла тоньше и острее, тем самым приятнее)))
Молодец. Голова работает. Однако на токарном это 500 рублей и 20 мин. работы. Быстро, ровно и красиво. Ну, если, конечно вы не живете в тундре.
Палец посадить на горячую перед сваркой было бы быстрее.
Идея не плохая, но нужно более точно выставлять этот палец на вал или делать сам вал немного длиннее. Я противник всяких биений.
Болгарка и труд- всё перетрут!😊
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!
Вы МОЛОДЕЦ!
Краще нарізать різьбу і довшу гайку щоб потім можна влюбий час розібрати
Какой двигатель используете?
У хорошего мастера рук должно быть много:)
9:02
Лучший друг самодельщика, это токарь😊
Клас у тебе 3 руки!
И все правые)
а крышка снимается???? что бы подшипник промазать?
А как подшипник менять?
Эврика, можно приварить,где ты раньше был, гениально!
Круто в четыре руки работает!!!
)
А почему ти не ввернул шпильки а при помощи шпилек и зделать крестик можно так точнее отцентровать, яб навернте попробивал так
Я сторонник решения подобных задач исключительно через эластичные муфты! Самоделки на сварке опасные и ненадежные.
Сейчас наверное и полуавтоматы у многих... Хотя электрод не хуже по качеству ч думаю... У меня два полуавтомат, и недавно купил ручную. Плазморез есть ещё.
Не хвастайся а то украду 🤓
@@Палыч-б9я 500 ампер:)
@@АлексейБогданов-м4з 😯 а собака не кусается?
😏
Ато давно хотел себе полуавтомат, желательно бесплатно 😁
А обмотка движка не повредится? все же нагревается от сварки же..а так норм. идея
Подшипники точно менять придется
Не повредится. Нагрев обмотки допускается от 120 до 180 град в зависимости от класса изоляции. Это допустимый рабочий нагрев.. Причем сварка происходит на роторе а не на статоре. Тепло на статор может передаться только через подшипники и крышки подшипников. А это длинная песня. Да и подшипнику ничего не будет. Смака не успеет вытечь. Варите не шестеркой и не 2 часа без отрыва электрода.
А это стол падпрыгивает или сам двигатель?
зачем изначально обрезал вал? Чтобы после нарастить поновы?
Спасибо мастеру за идею! Есть над чем поработать, подумать.
Благодарю.
Я понимаю, что не у каждого есть токарный станок но индикатор и стойку то можно купить. Это дешевле, чем самый дешевый инвертор.
Далеко не каждому нужна индикаторная стойка.
Это диванный коментатор. Точно)
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не бухать.
причина ш то у електро моторе три провода виХодит
и всех проводах напряжение 7:41 7:41 7:41
Молодец 👍🏻 👍🏻👍🏻
На самом валу можно было нарезать резьбу сразу
Кстати практика показала, что обработка металла напильником при вращении заготовки или вала, быстро стирает напильник. Я точил вал под конус морзе таким же способом
Надо сохранить, как вариант кипучей деятельности...
Лучше всех вариантов просто проехать к любому токарю и заплатить и тот все сделает чётко и по центру. Если конечно в городе живёшь.Может можно было не отрезая родной вал, нарастить по всей длине на него металл, или приварить ровные бруски металла по всему диаметру и длине вала? А потом запустить станок и обточить до нужного размера и нарезать резьбу.
А чо сразу резьбу нарезать не судьба,вал вполне.
Привет всем. Вариант виден. Мне подумалось, что сваривать будешь вращающийся вал. А как подать массу?
Привет. Массу только на привариваемую деталь или на вал с обратной стороны. На двигатель нельзя не в коем случае...
А чем ты смотрел?
Тупо обрезать вал чтоб потом наращивать.
Не нравится - предложи свой вариант, а другие оценят, на сколько это не тупо.
4 руки у мастера, я удивился:)
И все из плеч :-)
8:34 верно 4 руки вылезло. тоже удивился :)
Уважаемый человек,здравствуйте! Хотел бы спросить у вас,но технически объяснить трудно. Можно ли прислать Вам фото эл.двигателя на вашу почту. Напишите её ,если можно. Спасибо за видео!
идея хороша и принимается к сведению, а сварку я таки -да-,купил чтобы была в хозяйстве( на всякий случай) , а то или у соседа за пузырь клянчить, или взял из кладовки и действуй как хозяин своей необьятной страны...😄
О да, своя сварка это хороший помощник. И дешевле купить свою, чем с пузырями бегать к кому-то)
Поддерживаю Ваше решение, тоже купил полуавтомат пусть будет.
Может кто имеет опыт сварки шкивов. Есть скутер с мотором в 1.5кВт, звездочка имеет две плоскости на валу две проточки. Так вал в месте протрочки изосилсязвезда люфтит. Изменится ли прочность вала если наварить и восстановить проточку вала?
Чем еще можно заменить эту деталь?,у котор.нет доступа столь пожилому транспорту.
Центр можно замерять от вала до стола, затем выставить держатель с центровкой болта и приварить Г образный эксцентрик к основанию металлического на столе, прокрутить - проверить, а затем приваривать к оси. И не надо не кагого молотка!
Я так же думал.Но у него вышло проще и быстрее.
А Ш о так можна? Лайк.
с пальцем умно предумано ,вторую прехватку после сварки надо греть и сразу выравнивать ,
Смотря для чего делаешь сделай рез и вытяни сваркой больше вариантов нет
а где взять третью руку
👍
При зварці валазгарає змаска на підшипниках.
У Вас ТРИ РУКТ😀😀😀😀
Я бы болгаркой снял снаружи в конце, что было и оставил без него, или приварил несколько сантиметров, если захотел
Всем привет. Вращающийся вал заворить можно.
Да-а-а-а-а во де мастерство!!! (сарказм если чо) А вы не задумались насколько перегрели сам двигатель? И сколько он после этого прослужит?
массу в любой точке корпуса двигателя
Не в коем случае. Только на вал.
Ну и дальше , надо показать как в работе . А так .......?
Лучще выточить внулку.
👍👍👍!
А зачем нужно было так коротко обрезать вал?
Он был не куда не годным и не было необходимости его делать излишне длинным.
@@GOODWOOD777 понятно
Так можна спортити підшипник
ممكن باللغه العربيه اوالفرنسيه لوسمحتم
А зачем отпилил взял проточил до шпонки и равнне е был бы.
Как удлинить вал электродвигателя без токарного станка - ни как!
а с помощью шпонки и вала чуть больше было бы проще
Мы легких путей не ищем
я бы к токарю сходил.Хоть бы измеритель какой к центру приставил.
Угробил!
Аййф
8:20 Бляха муха!!! Сварщик от бога - в правой руке масса, левой что-то прикрывает, электрод в зубах.
Ага, четырёх рукий матер...
Слишком много заморочек! Ненадёжно! Не стал бы так делать!
А не проще было,сваркой заварить поз под шпонку и проточить вал на 12мм,после нарезать резьбу под патрон.У каждого патрона свой шаг резьбы.
У меня были другие цели, не для патрона.
Отрезать вал и наварить новый.
Села ...шелк и болтается!
Городили Городище получилось ох не спасибо Есть способ получше и попроще !
и этот диванный)
Можно было по проще сделать
При сварке нужно включать двигатель чтобы не было биения
Что за мания, вроде русский, говорит на русском, а название канала на английском. Смени название канала, напиши на русском.
А что ещё укажешь сделать? *Не указывай не кому что кому и что делать и тебе не укажут куда идти и кто ты и где твоё место.*
Купить сварочник,электроды,болгарку,.Мужик , а не проще за пол-литра , заказать
У каждого второго мастера есть нормальный наждак...