Koment berpikir konsumen bodoh ,dah beda zaman ..... Tinggal lihat beberapa Subjektif komentarnya _beda ngk dgn realita umum kwalitas unit di tangan konsumen .....makin banyak komplain ngk?
Saya kalo ada budget lebih pastinya milih Nmax/PCX/ADV. Budget cuma cukup untuk Aerox/Vario 160. Tapi "terpaksa" harus milih Vario 160 karena dek tengah rata. Perlu ruang karena motor dipakai untuk antar 2 anak ke sekolah yang bawaannya tas gede + lunch box + baju ganti + sepatu + pianika. Padahal dari dulu dah kesemsem sama Aerox dan motor saya selalu Yamaha. Pas pertama bawa Vario 160, langsung terkesan sama tarikannya, yang gak kayak tipikal motor Honda, lebih mirip karakter motor Yamaha. Saya suka dan terbiasa dengan tarikan motor saya sebelumnya Xeon RC yang mesinnya masih super sehat dan larinya kenceng diatas rata-rata motor 125. Tapi Vario 160 ini lebih enak dan asik, gak nyesel "kepaksa" milih ini. Apalagi setelah ganti shock belakang pakai KTC Razor Pro harga 400rb-an yang punya setting preload sama rebound, Vario 160 jadi jauh lebih nyaman. Konsumsi bahan bakar persis seperti yang di review, 42,5 km/lt. Top dah....
@@azizuwais4837 pertama karena budget. Kedua karena fungsi lumayan lengkap utk harga segitu, ada setting preload sama rebound, karena ada yang merk DBS harga lebih mahal dikit, puteran reboundnya cuma hiasan. Cuma gak ada setting kompresi aja. Ketiga karena panjang pas 340mm. Kepala atas pnp gak perlu papas/bobok, cuma bawah aja yang perlu papas dikit. Terus merk KTC dah lumayan lah, gak mesti ohlins juga kan 😅
@@noeymuhamad Kalo menurut speedo iya 52 km/l, tapi dari perhitungan jumlah bensin dan jarak, isi pertamax turbo 4 lt cuma dapet 170 km, dari satu bar pas mulai kedip ke satu bar pas mulai kedip lagi.
Sy pilih Vario 160 krn memang dananya cuma cukup buat beli Vario 😂. Sudah 6 bulan sejak beli nggak ada masalah berarti. Mesin vario ini mmg mantap, kl sdh di atas 50km/jam sdh enteng banget. Buat nyalip2 lincah. Dek rata, msih bisa dipakai buat angkat galon atau belanjaan. Bensin selalu pertamax, rata2 50km/liter. Pemakaian normal dr rumah-kantor, 15km per hari. Kelemahan vario 160 ini cuma ada suspensi dan jok yg keras dan jok yg rada susah ditutup. Penampilan nggak terlalu masalah buat bapak2 kyk sy, yg penting motornya praktis.
kaya nya "Apple to Apple" sangat berbeda Vario 160 : di design untuk price to perform di tambah identitas motor pekerja... ADV : kebalikan dari Vario dengan price to comfort dia punya prestise sendiri ... artinya Honda sudah menyiapkan semua segmen agar bisa merebut pangsa pasar supaya tidak saling membunuh antar produknya Vario seperti kita beli Lambo atau ferari dan ADV seperti Bentley atau rollyce..
Jujur aja kalo saya sbenerny milih vario 160,tapi ambil adv karena rangka aja,ntah bener / nggak soal esaf patah cuma jadi riskan aja sama esaf,meski power weight pasti menang vario
Sblmnya saya pake new nmax, pemakaian 2th. Sempat ke pincut sama adv, tp overall pilih vario 160 abs utk akomodasi sehari". Adv sama aja kaya new nmax lebar, berat, tinggi, boncengers naiknya agak sulit/repot buat sehari" bawa penumpang, susah utk bawa barang banyak, jarang turing jg. Enaknya vario 160 lebih ringan/lincah, bisa bawa belanjaan pasar banyak gantung di depan & bagasi cukupan, penumpang mudah utk naik di belakang, ga capek di pake kemacetan kota, tenaga lebih enak vario 160 respon, sdikit lebih irit jg utk konsumsi bahan bakar dgn gaya berkendara random.
Ternyata emang g salah gw pilih ADV karna emang sesuai kebutuhan gw.... Dan mungkin bawaan umur udah 40 tahunan... Dah bosen yg kenceng2 nyali jg dha turun.... Heheheh mw nya santai. Juga Karna perjalanan mudik dan tempat tugas yg jauh serta medan jalannya variatif, ada yg mulus dan ada yg rusak... Tq chanel ini lanjutkan gw suka... Reseach nya detail... Ma kasih ya...
Dari Segi Desain Keduanya Sama Sama Keren tapi Kembali Lagi Untuk kenyamanan Dan Fitur Unggu ADV 160 Apalagi ADV Lebih Mengutamakan Matic Adventure Sedangkan Vario 160 lebih ke Matic Sporty ,Tapi Kembali Iagi Ini Soal Selera Sih,Tapi Menurut ku ADV 160 keren
Telat bang, seharusnya diversusin akhir thn lalu 😂, sampe penasarannya akhirnya beli keduanya, yg vario 160 emang cocok utk perkotaan, kemacetan dan sruntulan sedangkan utk adv 160 emang lebih mahal tp lebih nyaman dgn power yg cukup utk turing dan melibas tanjakan di bromo 😊
Samaan om,bedanya sya ada vario160 abs dan pcx160 abs..pgn nambah adv160 ibu negara dh mencak2 keluar tanduk duluan🤣🤣🤣 Soal performa,v160 ini eng gila sih,gda lawan disegmen 150-160cc..tp soal nyaman pcx paling nyaman..tp ttp smpe skrg msh pgn adv160..klo minta ijin psti gkn dpt ijin,jd mndingan minta maaf aj kali ya??😂😂😂
Gua beli adv,karna memang cocok buat luar kota..kerja tiap minggu pulang dr gresik-malang pake honda beat,jujur kasian sm motornya..untungnya beat gua 2019 yg masih ori kuat,ketimbang versi sekarang...adv cocok untuk jalanan ga rata,kalo kenceng2an si kaga terlalu penting juga,asal nyaman..harga mahalan dikit tp kualitas bagus, worth it juga si
Emang power vario160 ini super bgt sih, body enteng ditambah mesin 160 dan rangka yg baru emang bikin rasanya jauh sama vario150. Belom lagi akomodasi yg cocok buat pengguna dibawah 170cm. Tapi buat yg punya postur diatas 175cm dan punya kaki panjang bakalan lebih mentok di vario 160 dibanding generasi 125/150. Saya yg awalnya mau ambil vario160 akhirnya beralih ke adv160 karena postur😂
Produk sepeda motor honda memang keren desainnya sangat kekinian dari semua produk honda pasti ada kelebihan dan kekurangan.jadi tinggal selera anda memilih motor honda vario 160 atau adv 160
Karena di segmen matik sekelasnyya Pkrio sudah tidak ada lawan, sekali-kali lawan motor kopling atau bebek 150. Sekedar hiburan, biar pernah lihat ni motor kalah Up
Vario 160 nyaman : Busa jok tengah jok diisi / dilapis latex / memori foam. Shock ganti minimal YSS DTG Evo atau shock lain sekitaran 500 ribu atau shock jutaan. Shock depan diganti oli shock nya dng diisi oli shock 5Wt merk Brembo / Lucas atau yg lain. pasang windshield kalo mau. pasang minimal 1 buah led tembak Luminos Q9 kasi oli mesin dng aditif lapisan keramik. pasang koil racing Faito dan busi minimal NGK Platinum / Brisk / Busi iridium/silver yg lebih mahal. kalau tenaga nanjak dirasa kurang kuat, ganti roller lebih ringan 2 gram. 😂 kalo buat offroad ringan ngikutin ADV160, pasang peninggi shock depan 2-4 cm, peninggi shock belakang 2-4cm, ganti ban profil segala medan misal Aspira Premio Terreno, Zeneos ZN33, Michelin M45, Michelin Anake, dll. 😂 mantaps 👍
Kalo saya lebih milih motor ADV karena lebih tinggi. Untuk yg sering perjalanan jauh, ga kerasa pegel. Apalagi kalo sering lewat jalanan berlubang, lebih empuk suspensinya.
1 bln pke vario 160...pas d jalan pantura.. Ada pcx 160 nyalip mobil.. Saya ikut nyalip pcx msh jajar sama mobil.. Vario sudah lewatin keduanya... Emang joss vario.. Saat bareng nmax pun.. Nmax lihat vario d depan gak berani pecicilan.. Motor ibu2 tp joss gandos
Haha. Sama bro waktu lebaran bulan lalu mudik naik motor Vario 160 pas lagi ngelaju 50 km per jam. Eh ada n max dari belakang manas2 sin auto geber busyet. N max nya nggak mampu nyusul saya. Padahal di Speedo masih 95 km per jam. 👍👍👍👍 Vario 160. Nggak ada lawan deh matik sekelas nya👍👍👍
Betul om Orientasikan jangan Hanya Dari Topspeed / Power ... tapi lebih kenyamanan nya , Karena Jika hanya Cari kencang.. Beli Aja RxKing bekas / FU bekas
Sebenarnya gak bsa di bandingin karena ini beda segment, 1 buat perkotaan dan gesit yg 1 buat cruiser cock buat touring yg notabene bukan buat top speed namun buan power yg trus merata dan nyaman
Nah betul bang. Ane pernah coba keduanya, kalau jalan2 ke dari Jakarta ke Puncak atau sampai Bandung, ADV jauh lebih nyaman. Kalau berangkat ke kantor sendirian enakan pake Vario
Valid sih emg vario 160 kenceng wkwk, saya user 150cc sport fairing yg biasanya nyalip matic gampang, tiba ketemu vario 160 berasa susah nyalipnya😂 (bukan ga bisa nyalip ya) jgn darurat membaca😂
kalo adu drag dari 0 kalah vario bang, tapi kalo buat nyalip bis lebih enteng vario soalnya tenaga 60-100 ngisi terus dibanding manual yg harus ngoper dulu😂
V160 emg lbh gokil tenaganya. Emg bner si v160 ini saat ini jadi rajanya matic terkencang di kelas 150-160cc. Sya jg pnya adv.tp memang lbh garang v160 tenaganya
jelas sih segmen maticnya honda 150an sekarang Mau lincah dalam kota, Vario 160 Mau nyaman cruising antar kota, PCX 160 Mau yang lebih lengkap lagi buat turing dll, ADV 160
Alhamdulillah bulan ini pas setaun punya V160, sering dipake bulak balik pp tangerang-bandung, so far happy sekali punya V160 ini. Tenaga dapet + irit. Kekurangannya suspensi keras sekali dan jok jg keras.
@@ragamhobi5966kalo speed sih bisa di racik lgi, kalo masalah penampilan dan posisi riding enkan adv, soalnya udh punya yg vario 160 posisi ridingnya kurang buat tb 178
@@ragamhobi5966 beda mas soalnya peruntukan adv bukan buat top speed tapi lebih ke tenaga yang selalu ada buat libas tanjakan apalagi kalo bawa triple box, tapi emang gokil vario soalnya saya ada vario juga walaupun cvt masih saya oprek jga wkwkwk
Nah setuju nih..ayo om Popo bikin komparasi bebek pekerja. Cukup 4 motor dulu, yang 125cc Supra X 125 vs Jupiter Z1 trus yang 110cc Revo X vs Vega Force. Fokus di konsumsi BBM dan handling aja.. karena di lapangan cuma 2 hal itu yang menurut saya lumayan penting. Kalo fitur lainnya enggak terlalu lah..namanya bebek standar pasti fitur bawaannya bakal kalah canggih sama matic kekinian kan.. Semoga dibaca ya Otomotif TV, biar bisa mantep sebelum memutuskan beli. Terima kasih.
Betul pak, lampu vario sbtulnya standar, ga gelap2 amat seperti yg diperbincangkan, justru kalau terang itu boros aki, apalagi siang hari mubazir😊. Intinya motor ini beda market, vario lebih smart, lebih irit dan fungsional untuk pekerja yg suka bawa2 anak istri dan barang2, kalau pesaing vario lebih ke org yg suka gaya2an dan mencari kenyamanan. Memang si honda ini menciptakan positioning yg berbeda yg sbtulnya bukan untuk diadu
Yang banggain kecepatan biasa nya bocil baru gede yg baca spek di hp dan lihat di yt kalo di grup suka nanya "pake ini bisa gak? Pnp gak om, bagus nya merk apa,punya saya tembus 140 lebih" Wkwk, padahal motor nya gak punya. Kalo yang udah kenyang dengan permotoran di antara keduanya pasti milih adv karna gak mentingin lagi kecepatan
Ya tetep walaupun kenceng vario tp masih nyaman adv bagasi gede, tangki gak harus buka jok dulu, jalan jauh gak pegel, dan yg terpenting tampilan ganteng trus ada prestige tersendiri lah. Kalo dibandingin ama vario ya maaf maaf aje 🤭
negbut" mau kemana emang sih🤣, di kasi paham motovloger tau rasa tuh ngaberss udh benrn ADV paling masuk akal, nyaman buat harian👍 kapok lah pake vario, setang bikin pegel sangat tydak nyaman buat jalan yang rusak
@@hank8783sudah coba ADV 160 susah selap selip pas macet stang nya lebar dan motor Maxi pasti panjang motor nya jadi gak segesit Vario, tapi untuk jalan kosong adv nyamannya dapet
Ini kalau misalnya saya ibaratkan mobil Honda, ini kayak komparasi antara Honda Civic Hatchback vs Honda CR-V turbo 😂😂😂. Mesin yang dipake sama tapi beda peruntukan, yang satu buat kaum anak muda yang jiwanya sporty dan pecinta kecepatan, yang satunya lagi buat kaum penikmat jalan jauh tapi masih friendly dipakai harian.
Sebagai konsumen, beli apapun sesuai peruntukan saja.. produk2 yg diluncurkan sudah didesign sesuai dengan segmen dan strategy perusahaan untuk menguasai seluruh market... dan harus diakui strategy Honda terbukti mantap, karena penjualan cukup dominan di banyak segmen market dan secara total menjadi market leader di Indonesia (penjualan Honda jauh banget dengan nomor 2, Yamaha)
berasa mahalnya kan ADV, selisih segitu klo dimobil 10 jt = 100jt, bisa bayangin antara BRV dfn HRV, 😱, dan lupakan sensor2 yg gk ngaruh2 bgt keperform bwt ngisi kekurangan overprucenya, harus nya ADV dfn vody sebesar itu min 180cc / 200cc, tp ya itu krn AHM males riset lagi ya asal templok ja tuh engine dgn ditambahin ini itu biar bs masuk 10 jt.. 😂
Sebelum beli adv gw nonton reviewnya disini, ngebahas soal joknya yang tipis. Tp kayanya gw ga setuju soal jok, jok nya enak empuk, apalagi buat yg di bonceng, ga ada keluhan sama sekali selama ini. Keluhan gw malah ditarikan awalnya yg menurut gw kurang responsif 🤣
Coba deh kaya saya, kerja perjalanan 2 jam. PP 4 jam. Lewati berbagai macam karkter jalan, jalan rusak, genangan air, jalan tanah lanjut beton mulus. Nangis deh, pakai Vario. Milih ADV, itu jelas faktor stabil, dan shocknya oke buat jalan rusak.
Asalamualaikum...//\\\....Cantik motor Honda ini.Kenangan ke'restorin dgn motor waktu malam. Sambil menonton bola d'restorin. Suka jalan-jln waktu malam krana dingin sejuk.Semoga aban kak yan mencari rezeki dgn berniaga dlm keadaan sihat.Itu saja.
@@sigityuda9648 Apalagi di Mobil rentang Spec mesin dan teknologinya sangat jauh antar type mobil. Jadi tinggal bagaimana Isi dompet dan isi ATM bagaimana ya mas ? 😊😊
VARIO 160 dan ADV160 memang motor terbaik di kelas nya 👍👍👍 Vario sudah kenceng tapi irit, dan punya power to weight ratio terbaik di kelas nya. ADV 160 ya jelas jangan ditanya, di kelas nya terbaik dan ga ada lawan 😁🙏 Klo harus pilih, saya pilih Vario 160 aja, karena sering dipakai di perkotaan. Jadi stop and go serta selap selip enak. Buat jalan lurus atau buru buru juga enakn😁🙏
@@taufanmardika wkwkwk nonton video nya sampai selesai gak dek, ADV 160 aja beda konsep, dari konfigurasi ban, rangka, bobot, shock depan belakang sampai CVT nya, hahaha. nmax yang shock depan gampang mentok dan shock belakang keras harap minggir dulu 😂😂😂
@@RianY2K nah klo udh tau beda konsep kok ketika tuch mtr jok susah nutup di compare ama nmax yg mana nmax jg kalah kok loe gk ikut nge'les ngebela nmax jg 🙄🙄 eaa..wkwkwk 🤣🤣
saya ada keduanya (vario 160 dan adv 160) sejauh ini menurut saya v160 hanya unggul diresponsifnya aja, kalau untuk kenyamanan berkendara… adv gaada lawan, kebetulan di rumah ada nmax 2023 juga, menurut saya untuk suspensi standar tetep lebih nyaman adv.. tp ya minusnya itu.. harganya 🥲🥲
Abang²...intinya ADV dari pabrik di rakit bukan buat untuk speed. kalo mau untuk speed di jalanan abang² jangan beli ADV, tapi belilah motor sport yang CCnya gede.
saya ada dana cash buat beli ADV ABS ataupun PCX ABS... tp karena preferensi, saya baru aja cash Vario160 ABS... 1. ADV/PCX terlalu besar buat saya 2. Price to Performance 3. "Simple" di luar itu semua, secara objektif ya masing2 type motor Honda saya tau udh dirancang ber-segmen... jadi alangkah baiknya kalo sesama Rider itu yg damai dan tentram ^_^
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Kadang lihat debat di kolom komentar selalu lebih seru daripada yg review, padahal yg review ilmunya lebih komprehensif~
Lu asik bng
Komprehensif bapak kau,ngekomper motor antara adv bike lawan street bike,dan yang di komparasikan adalah kecepatan.
Media otomotif Indonesia ampas.
Yg review ada konflik of interest kepentingan marketing / endorse 😄🙏
Koment berpikir konsumen bodoh ,dah beda zaman ..... Tinggal lihat beberapa Subjektif komentarnya _beda ngk dgn realita umum kwalitas unit di tangan konsumen .....makin banyak komplain ngk?
@@efultea9184 kan yg direview sama2 honda, kok bs conflict of interest? 🙏
Saya kalo ada budget lebih pastinya milih Nmax/PCX/ADV. Budget cuma cukup untuk Aerox/Vario 160. Tapi "terpaksa" harus milih Vario 160 karena dek tengah rata. Perlu ruang karena motor dipakai untuk antar 2 anak ke sekolah yang bawaannya tas gede + lunch box + baju ganti + sepatu + pianika. Padahal dari dulu dah kesemsem sama Aerox dan motor saya selalu Yamaha. Pas pertama bawa Vario 160, langsung terkesan sama tarikannya, yang gak kayak tipikal motor Honda, lebih mirip karakter motor Yamaha.
Saya suka dan terbiasa dengan tarikan motor saya sebelumnya Xeon RC yang mesinnya masih super sehat dan larinya kenceng diatas rata-rata motor 125. Tapi Vario 160 ini lebih enak dan asik, gak nyesel "kepaksa" milih ini. Apalagi setelah ganti shock belakang pakai KTC Razor Pro harga 400rb-an yang punya setting preload sama rebound, Vario 160 jadi jauh lebih nyaman.
Konsumsi bahan bakar persis seperti yang di review, 42,5 km/lt. Top dah....
Milih shock ktc itu karena emang cocok&bagus di vario tu apa karena budget milih yg agak murah bang?
@@azizuwais4837 pertama karena budget. Kedua karena fungsi lumayan lengkap utk harga segitu, ada setting preload sama rebound, karena ada yang merk DBS harga lebih mahal dikit, puteran reboundnya cuma hiasan. Cuma gak ada setting kompresi aja. Ketiga karena panjang pas 340mm. Kepala atas pnp gak perlu papas/bobok, cuma bawah aja yang perlu papas dikit. Terus merk KTC dah lumayan lah, gak mesti ohlins juga kan 😅
Ko sama ya shocknya..
Kalau konsumsi pertamax saya bisa nyentuh 52km/L
@@noeymuhamad Kalo menurut speedo iya 52 km/l, tapi dari perhitungan jumlah bensin dan jarak, isi pertamax turbo 4 lt cuma dapet 170 km, dari satu bar pas mulai kedip ke satu bar pas mulai kedip lagi.
@@humnaset oh gtu.. makanya aneh. Ko bisa irit gtu. Tapi kalau aku sih kalau balik kampung minimal isi full pas nyampe rumah pasti sisa 2 bar..
Bismillah, 160 BISA KE BELI Meski CREDIT😊
Yang like semoga Di lancarkan Ke Inginan nya Amiin😊
Sy pilih Vario 160 krn memang dananya cuma cukup buat beli Vario 😂. Sudah 6 bulan sejak beli nggak ada masalah berarti. Mesin vario ini mmg mantap, kl sdh di atas 50km/jam sdh enteng banget. Buat nyalip2 lincah. Dek rata, msih bisa dipakai buat angkat galon atau belanjaan. Bensin selalu pertamax, rata2 50km/liter. Pemakaian normal dr rumah-kantor, 15km per hari. Kelemahan vario 160 ini cuma ada suspensi dan jok yg keras dan jok yg rada susah ditutup. Penampilan nggak terlalu masalah buat bapak2 kyk sy, yg penting motornya praktis.
bbm gw pke turbo unk vario 160
@@UcuSamsuni-js7hh skrg dah v-power.
@@SciModelerbensin yg rekomen apa bang buat vario 160?
@@Javiergunjus mesin v160 kompresinya 12:1, jd paling ideal pake ron 95-98.
nutup jok nya dipegang sama behel belakangnya om, kalau nutupnya cuma kaya diteken memang susah, ga presisi lubangnya
kaya nya "Apple to Apple" sangat berbeda
Vario 160 : di design untuk price to perform di tambah identitas motor pekerja...
ADV : kebalikan dari Vario dengan price to comfort dia punya prestise sendiri ...
artinya Honda sudah menyiapkan semua segmen agar bisa merebut pangsa pasar supaya tidak saling membunuh antar produknya
Vario seperti kita beli Lambo atau ferari dan ADV seperti Bentley atau rollyce..
Betul. Vario bisa bawa barang di tengah . Cocok untuk kerja jarak dekat
Keren2
Betul saya pake ADV bawaannya gas santai giliran user Vario160 lewat dia suka nyalip dan ngebut wkwk
Kalo w demen touring yaa w pilih segmen adv,nmax,pcx
Jujur aja kalo saya sbenerny milih vario 160,tapi ambil adv karena rangka aja,ntah bener / nggak soal esaf patah cuma jadi riskan aja sama esaf,meski power weight pasti menang vario
Sblmnya saya pake new nmax, pemakaian 2th. Sempat ke pincut sama adv, tp overall pilih vario 160 abs utk akomodasi sehari". Adv sama aja kaya new nmax lebar, berat, tinggi, boncengers naiknya agak sulit/repot buat sehari" bawa penumpang, susah utk bawa barang banyak, jarang turing jg.
Enaknya vario 160 lebih ringan/lincah, bisa bawa belanjaan pasar banyak gantung di depan & bagasi cukupan, penumpang mudah utk naik di belakang, ga capek di pake kemacetan kota, tenaga lebih enak vario 160 respon, sdikit lebih irit jg utk konsumsi bahan bakar dgn gaya berkendara random.
Selera kita sama bro
Ternyata emang g salah gw pilih ADV karna emang sesuai kebutuhan gw.... Dan mungkin bawaan umur udah 40 tahunan... Dah bosen yg kenceng2 nyali jg dha turun.... Heheheh mw nya santai. Juga Karna perjalanan mudik dan tempat tugas yg jauh serta medan jalannya variatif, ada yg mulus dan ada yg rusak... Tq chanel ini lanjutkan gw suka... Reseach nya detail... Ma kasih ya...
honda Membuat motor yang bermacam-macam memang untuk keperluan yang berbeda-beda.gak kek anak muda yamaha cuma bisa boncengan,pamer,dan wara-wiri
Dari Segi Desain Keduanya Sama Sama Keren tapi Kembali Lagi Untuk kenyamanan Dan Fitur Unggu ADV 160 Apalagi ADV Lebih Mengutamakan Matic Adventure Sedangkan Vario 160 lebih ke Matic Sporty ,Tapi Kembali Iagi Ini Soal Selera Sih,Tapi Menurut ku ADV 160 keren
Beda harga soalnya bang, aku aja pgn ADV gk kesampean, gkmampu beli
Adv lebih alus kalau jalan
Secara konsep sudah beda adv160 dan v 160 dan tergantung kebutuhan konsumen masing2
Telat bang, seharusnya diversusin akhir thn lalu 😂, sampe penasarannya akhirnya beli keduanya, yg vario 160 emang cocok utk perkotaan, kemacetan dan sruntulan sedangkan utk adv 160 emang lebih mahal tp lebih nyaman dgn power yg cukup utk turing dan melibas tanjakan di bromo 😊
Keponya orkay beda ya, ga request ke reviewer motor tapi langsung beli sendiri, hebat kamu Deddy Ir
Samaan om,bedanya sya ada vario160 abs dan pcx160 abs..pgn nambah adv160 ibu negara dh mencak2 keluar tanduk duluan🤣🤣🤣
Soal performa,v160 ini eng gila sih,gda lawan disegmen 150-160cc..tp soal nyaman pcx paling nyaman..tp ttp smpe skrg msh pgn adv160..klo minta ijin psti gkn dpt ijin,jd mndingan minta maaf aj kali ya??😂😂😂
Org kaya langsung beli 2 2 nya wkkk
sama gw juga udh beli vario sama pcx jadinya, pcx buat touring , vario buat harian ke kantor
Komen sendiri balas sendiri
Wkwkwk
Gua beli adv,karna memang cocok buat luar kota..kerja tiap minggu pulang dr gresik-malang pake honda beat,jujur kasian sm motornya..untungnya beat gua 2019 yg masih ori kuat,ketimbang versi sekarang...adv cocok untuk jalanan ga rata,kalo kenceng2an si kaga terlalu penting juga,asal nyaman..harga mahalan dikit tp kualitas bagus, worth it juga si
Sama bang gw pilih adv krna buat ke kampung .
Masih setia di adv,,
Tampilan dan kenyamanan mantap 😊
Untuk kecepatan cukup buat saya,karena lari 80km aja jarang
Ambil cicilan berapa tahun sampeyan
Emang power vario160 ini super bgt sih, body enteng ditambah mesin 160 dan rangka yg baru emang bikin rasanya jauh sama vario150. Belom lagi akomodasi yg cocok buat pengguna dibawah 170cm. Tapi buat yg punya postur diatas 175cm dan punya kaki panjang bakalan lebih mentok di vario 160 dibanding generasi 125/150. Saya yg awalnya mau ambil vario160 akhirnya beralih ke adv160 karena postur😂
166cm gw jinjit😢 pegel banget kalo di kemacetan jkt pengin papas jok 3cm-an wkwk
Dengkul mentog
@@paulpeace6455 tinggi lu brapa bang
Vario 125 juga cuma ngepas bang
@@redbeemee serba salah emang wkwkw
Vario ini motor keren banget terus awet tahan banting pernah 10 tahun pake vario 125 bensin irit spare part juga terjangkau.
Yg sekarang udah beda om, rangka ESAF rawan patah
Produk sepeda motor honda memang keren desainnya sangat kekinian dari semua produk honda pasti ada kelebihan dan kekurangan.jadi tinggal selera anda memilih motor honda vario 160 atau adv 160
Karena di segmen matik sekelasnyya Pkrio sudah tidak ada lawan, sekali-kali lawan motor kopling atau bebek 150. Sekedar hiburan, biar pernah lihat ni motor kalah Up
Saya bawa cb150 cuma bisa sampai top speed 125.. berarti long race kemungkinan cb150 kalah.. emang gokil sih pakrio..😂
@@devonlarrat77 Udah pernah saya coba pake NVA kalah jauh😂
Ngebut banget si Vario ini gilaa sih matic sekarang performanya gila².
Apa liga kalo udah vva
@@devonlarrat77 ngelawan xmax aja tarikan bawahnya masih menang vario sih
@@fitrahagungsabdapamungkas1410 makanya motor sport naked sekarang kurang laku.. lah ngapain beli motor sport kalau disalip matik aja bisa😂😂😂
Saya dah 6 bulan tunggangi vario 160... memang jos tarikannya apalagi di isi bbm shell
Setelah nonton video ini, akhirnya saya beli Honda ADV 160 ABS tahun 2023..over all ok👍
Vario 160 nyaman :
Busa jok tengah jok diisi / dilapis latex / memori foam.
Shock ganti minimal YSS DTG Evo atau shock lain sekitaran 500 ribu atau shock jutaan.
Shock depan diganti oli shock nya dng diisi oli shock 5Wt merk Brembo / Lucas atau yg lain.
pasang windshield kalo mau.
pasang minimal 1 buah led tembak Luminos Q9
kasi oli mesin dng aditif lapisan keramik.
pasang koil racing Faito dan busi minimal NGK Platinum / Brisk / Busi iridium/silver yg lebih mahal.
kalau tenaga nanjak dirasa kurang kuat, ganti roller lebih ringan 2 gram. 😂
kalo buat offroad ringan ngikutin ADV160, pasang peninggi shock depan 2-4 cm, peninggi shock belakang 2-4cm, ganti ban profil segala medan misal Aspira Premio Terreno, Zeneos ZN33, Michelin M45, Michelin Anake, dll. 😂
mantaps 👍
Luar biasa emang Vario 😊, enak buat selap selip di perkotaan
Kalo saya lebih milih motor ADV karena lebih tinggi. Untuk yg sering perjalanan jauh, ga kerasa pegel. Apalagi kalo sering lewat jalanan berlubang, lebih empuk suspensinya.
Terima kasih infonya, tidak berat sebelah kepada suatu merek, yg akhirnya masih Jepang juga yang hebat...
1 bln pke vario 160...pas d jalan pantura.. Ada pcx 160 nyalip mobil.. Saya ikut nyalip pcx msh jajar sama mobil.. Vario sudah lewatin keduanya... Emang joss vario.. Saat bareng nmax pun.. Nmax lihat vario d depan gak berani pecicilan.. Motor ibu2 tp joss gandos
Nmax mikir2 nyalib vario 160 kalau diladeni malu sendiri Nmax pasti kalah... Sering saya meladeni Nmax dgn Vario 160 dan si Nmax selalu kalah
Aku pernah kasih paham ke user n-max,memang sengaja untuk manasin
Haha. Sama bro waktu lebaran bulan lalu mudik naik motor Vario 160 pas lagi ngelaju 50 km per jam. Eh ada n max dari belakang manas2 sin auto geber busyet. N max nya nggak mampu nyusul saya. Padahal di Speedo masih 95 km per jam. 👍👍👍👍 Vario 160. Nggak ada lawan deh matik sekelas nya👍👍👍
Betul om Orientasikan jangan Hanya Dari Topspeed / Power ... tapi lebih kenyamanan nya ,
Karena Jika hanya Cari kencang.. Beli Aja RxKing bekas / FU bekas
Ninja250 bekas dapet 2unit lebih kenceng
kalau ada matic 4 tak, kelas 150/155cc yg lebih kenceng dr Vario 160. sudah pasti tidak standar 😂
Aerox 155 kalah kenceng ya?
@@JalanHidupTerbaik sama" standar jauh kencang vario 160
Iya benar banget untuk bisa mengalahkan vario 160 pasti udah di oprek, lucu juga ya 😂😂
Hah Bagaimana Kalau Vario 160 dioprek Iya Tambah Kenceng Lagi
Tetep Beat. ga ada obat ! 👍
Dua motor ini berat om..
Berat angsurannya .. 😂😂😅
😂 Sama saya juga merasakan
Sabar bang, mudah2an ntar ringan rejekinya 😂
Beat karbu lebih gak ada obat 😂
@@apungjowo2459 behh bukan main bang itu mah . 👍 Punya kita 2012 . Masih jos ini .
Motor Honda keluaran lama emang mantap, gak kaya yg keluaran terbaru. Punya saya Beat Injeksi tahun 2014, sampe sekarang masih ngacir
Sebenarnya gak bsa di bandingin karena ini beda segment, 1 buat perkotaan dan gesit yg 1 buat cruiser cock buat touring yg notabene bukan buat top speed namun buan power yg trus merata dan nyaman
Nah betul bang. Ane pernah coba keduanya, kalau jalan2 ke dari Jakarta ke Puncak atau sampai Bandung, ADV jauh lebih nyaman. Kalau berangkat ke kantor sendirian enakan pake Vario
Bang coba dong komparasi 4 motor 125cc yang dari masing² pabrikan
- Honda New Vario 125
- Yamaha New Freego
- Suzuki Avenis
- TVS Ntorq
Alhamdulillah sdh punya V150 boreup, V160 std dan Insya Allah thn depan pengen yg adv 160. Honda mesinnya bandel tahan banting guys.
Alhamdulillah saya punya ADV,
Touring Dumai _padang PP
Adv tidak melelahkan..
Terima kasih honda
Valid sih emg vario 160 kenceng wkwk, saya user 150cc sport fairing yg biasanya nyalip matic gampang, tiba ketemu vario 160 berasa susah nyalipnya😂 (bukan ga bisa nyalip ya) jgn darurat membaca😂
Yoii bener, Vario sekarang jadi rival setara dah sama sport 150 cc entah naked atau fairing wkwm
Vario 160 produk gagal bang, Katanya???😂
kalo adu drag dari 0 kalah vario bang, tapi kalo buat nyalip bis lebih enteng vario soalnya tenaga 60-100 ngisi terus dibanding manual yg harus ngoper dulu😂
@@richardbryan-gp9vs yoi enak emg bg
@@Ali-xq8wv gara2 keluar vario 125 fc mknya di bilng produk ggl padahal mah maknyuss
Alhamdulillah udah punya dua2nya... Keduanya sama persis dengan yang di video...
Alhamdulillah sudah punya Vario 160 ABS , buat mudik Joss bgt ini motor
Iya bang tapi kurang nyaman posisi berkendara nya
Konsumsi BBm ?
@@ikilhoreview254 termasuk irit bang vario 160 untuk ukuran cc sgtu
@@ikilhoreview254 klo rute perkotaan 42 km/l
@@erickfirmansyah8163 gaenak samsekk😂aplgi jok kek papan
Alhamdulillah sekarang sudah punya motor seperti ini Vario dan adv,dua duanya mantap 👍👍👍
V160 emg lbh gokil tenaganya.
Emg bner si v160 ini saat ini jadi rajanya matic terkencang di kelas 150-160cc.
Sya jg pnya adv.tp memang lbh garang v160 tenaganya
jelas sih segmen maticnya honda 150an sekarang
Mau lincah dalam kota, Vario 160
Mau nyaman cruising antar kota, PCX 160
Mau yang lebih lengkap lagi buat turing dll, ADV 160
Mungkin yg membedakan bobot motor, cvt, kapasitas tangki, perbedaan diameter velg belakang
Alhamdulillah bulan ini pas setaun punya V160, sering dipake bulak balik pp tangerang-bandung, so far happy sekali punya V160 ini. Tenaga dapet + irit. Kekurangannya suspensi keras sekali dan jok jg keras.
Waduh naik motor tangerang bandung lumayan juga capek
Udah 3 bulan punya ADV 160.. Manteb, blm nyesel smp sekarang ✌😁
Kalah speed sm Vario ternyata 😊
@@ragamhobi5966kalo speed sih bisa di racik lgi, kalo masalah penampilan dan posisi riding enkan adv, soalnya udh punya yg vario 160 posisi ridingnya kurang buat tb 178
@@ragamhobi5966 beda mas soalnya peruntukan adv bukan buat top speed tapi lebih ke tenaga yang selalu ada buat libas tanjakan apalagi kalo bawa triple box, tapi emang gokil vario soalnya saya ada vario juga walaupun cvt masih saya oprek jga wkwkwk
@@ragamhobi5966 enak adv kalo buat touring, vario pegel
@@AfanCvk + bagasi 👍
Mantap review nya, sehat selalu pak paropo nauli
Semoga tahun ini kebeli ADV 160 aaammmiinn
Kok paropo nauli, beda server om😁
paropo ga tuh
Anjir paropo nauli 🤣🤣🤣
Coba Supra x 125 Fi vs Jupiter Z yang new dong,penasaran banget, katanya lebih irit Jupiter , jadi bimbang milih yang mana
Betul. Jarang banget nih motor di review bareng. Paling sering matic sama sport. Bebek jarang sekali
Lebih irit jupiter. Fix. Saya juga punya ke dua nya. Asli Jupiter z1 yg baru irit bgt
Nah setuju nih..ayo om Popo bikin komparasi bebek pekerja. Cukup 4 motor dulu, yang 125cc Supra X 125 vs Jupiter Z1 trus yang 110cc Revo X vs Vega Force.
Fokus di konsumsi BBM dan handling aja.. karena di lapangan cuma 2 hal itu yang menurut saya lumayan penting. Kalo fitur lainnya enggak terlalu lah..namanya bebek standar pasti fitur bawaannya bakal kalah canggih sama matic kekinian kan..
Semoga dibaca ya Otomotif TV, biar bisa mantep sebelum memutuskan beli. Terima kasih.
Alhamdulillah udah ada adv160 juga udah dipake untuk mudik dan menikmati perjalanannya wkwk
Ga nanya...
@@bagong4303 pasti gak bisa kebeli v160😂
Ga suka naek motor... Kayak orng miskin
Terdiam.................
@@bagong4303Sejak kapan?
Kalo buat ke Lampung recommend pake ADV 😁😁
😆😆😆
Hehe saya sendiri memilih adv om, sudah 4 bulan pemakaian
@@gederiyanbowo lebih bisa ke segala medan jalan 😁😁
@@fajaragusSaputradan bagasi luas, sok depan empuk joss
Biar mulus ya bang😅
Sasis ADV 160 lebih kokoh dan kuat karena pake pipa ... biar pelan tapi awet ....
di jalanan ADV dan PCX selalu "merasa" lebih hebat dari Vario 160.
Saya pengguna V160 selalu "terintimidasi" oleh ADV dan PCX
Masih menjadi yg terkencang di kelasnya😁
Betul pak, lampu vario sbtulnya standar, ga gelap2 amat seperti yg diperbincangkan, justru kalau terang itu boros aki, apalagi siang hari mubazir😊. Intinya motor ini beda market, vario lebih smart, lebih irit dan fungsional untuk pekerja yg suka bawa2 anak istri dan barang2, kalau pesaing vario lebih ke org yg suka gaya2an dan mencari kenyamanan. Memang si honda ini menciptakan positioning yg berbeda yg sbtulnya bukan untuk diadu
Iyalah cepat wong pario enteng, pake rangka esaf rangka murah mirip punya beat genio, gampang keropos & mleyot
kan bobot udh disamakan mas di video
Iyain deh
Banyak kasus spakbor belakang Vario 160 mleyot🤣🤣
@@yeskielsil4838 bobot ridernya yg d samain
@@Mercy-Enthusiast bukan cm bobot rider ya,termasuk bobot motor ya yg d'samakan
ADV ini dirancang untuk touring maupun medan yg ekstrim... sdangkan Vario lebih ke race dan jalan yg ramah....❤
Ngeri medan ekstrim
Mon mon maaf bgt ni bang. Siapa yg race bawa vario?🙏🏼
race matamu,race kok cvt🤣🤣🤣🤣,race kok gas rem gas rem doang🤣🤣🤣🤣🤣
@@mixing6368 lah belum tau ada drag race matic?
@@mixing6368 typical indonesian people 😅
Vario 160 memang kencang
tapi ADV 160 lebih gagah berkelas dan Nyaman banget... gak glodakan kayak V160 🤣
Vario 160 gak glodakan seperti seri Vario sebelumnya..
Sayangnya VARIO160 banyak crankcase nya jebol sama seperti pcx160.efek mounting mesin gantung dan crankcase setipis ari
Yang penting kalau ada logo sayapnya pasti laris bro walaupun ringkih
Yang banggain kecepatan biasa nya bocil baru gede yg baca spek di hp dan lihat di yt kalo di grup suka nanya "pake ini bisa gak? Pnp gak om, bagus nya merk apa,punya saya tembus 140 lebih" Wkwk, padahal motor nya gak punya.
Kalo yang udah kenyang dengan permotoran di antara keduanya pasti milih adv karna gak mentingin lagi kecepatan
faktanya begitu bro yg bangga2in ternyata cuma fanboy pemakai motor lama dan bukan yg sudah punya unitnya 😅
terwakilkan wkwk, modal liat di yt 😂
@@edwinliem2465 biasa lah bocil gede😅
@@irfanalfiansyah4520 satu lagi kata temen katanya😅
Ya tetep walaupun kenceng vario tp masih nyaman adv bagasi gede, tangki gak harus buka jok dulu, jalan jauh gak pegel, dan yg terpenting tampilan ganteng trus ada prestige tersendiri lah. Kalo dibandingin ama vario ya maaf maaf aje 🤭
Pengen bgt punya adv bosen paket vario
negbut" mau kemana emang sih🤣, di kasi paham motovloger tau rasa tuh ngaberss
udh benrn ADV paling masuk akal, nyaman buat harian👍
kapok lah pake vario, setang bikin pegel sangat tydak nyaman buat jalan yang rusak
Yang pake adv 160 pasti paham❤😊
@@hank8783sudah coba ADV 160 susah selap selip pas macet stang nya lebar dan motor Maxi pasti panjang motor nya jadi gak segesit Vario, tapi untuk jalan kosong adv nyamannya dapet
@@imannurmasyah1482 bawa motor stang lebar kudu kalem dn harus ngalah, itung-itung latihan sabar bree, 😎
@@imannurmasyah1482 namanya juga motor adventure dan touring bro percuma kalau makai cuman di perkotaan kalau di perkotaan mending vario
Ini kalau misalnya saya ibaratkan mobil Honda, ini kayak komparasi antara Honda Civic Hatchback vs Honda CR-V turbo 😂😂😂. Mesin yang dipake sama tapi beda peruntukan, yang satu buat kaum anak muda yang jiwanya sporty dan pecinta kecepatan, yang satunya lagi buat kaum penikmat jalan jauh tapi masih friendly dipakai harian.
vario 150 2019 punya saya ngejar vario 160 jg sulit. sdh pernah nyoba. padahal itu saya sdh bungkuk2 😂
Wkwkwkwkw.. mantap 🤭👍
Wkwkwk emang berasa beda bgt sih tarikannya, saya yg biasa pake adv160 aja pas nyoba vario160 berasa beda tarikan awal lsg ngacir😂
😂😂
Sebagai konsumen, beli apapun sesuai peruntukan saja.. produk2 yg diluncurkan sudah didesign sesuai dengan segmen dan strategy perusahaan untuk menguasai seluruh market... dan harus diakui strategy Honda terbukti mantap, karena penjualan cukup dominan di banyak segmen market dan secara total menjadi market leader di Indonesia (penjualan Honda jauh banget dengan nomor 2, Yamaha)
Kalo mau modifikasi sih saklar adv yang kanan gampang banget di pasang ke vario biar ada hazardnya😂
Pnp ga gan?
@@sigitwaluyo4434 tinggal sambung kabel buat hazard doang bang sisanya pnp bentuknya sama persis
kalau di pasang ke vario 125 led new bisa juga bang?
@@kibokun25 bisa
Alhamdulillah bersyukur punya 160 cbs🥰
Dan akhirnya pilihan saya jatuh ke vario 160 karena lebih suka ke tampilan body bagian depan yang terlihat sangat dan gambot
Bilang aja ga ada duit bro
saya bawa ke bandung PP naik vario 160,alhamduliliiah nyaman no kendala,tarikan dapet,bensin kisaran 50km/liter
berasa mahalnya kan ADV, selisih segitu klo dimobil 10 jt = 100jt, bisa bayangin antara BRV dfn HRV, 😱, dan lupakan sensor2 yg gk ngaruh2 bgt keperform bwt ngisi kekurangan overprucenya, harus nya ADV dfn vody sebesar itu min 180cc / 200cc, tp ya itu krn AHM males riset lagi ya asal templok ja tuh engine dgn ditambahin ini itu biar bs masuk 10 jt.. 😂
Rill
gk ada obat emang vario 160.
udah kenceng irit pula.
Sebelum beli adv gw nonton reviewnya disini, ngebahas soal joknya yang tipis. Tp kayanya gw ga setuju soal jok, jok nya enak empuk, apalagi buat yg di bonceng, ga ada keluhan sama sekali selama ini.
Keluhan gw malah ditarikan awalnya yg menurut gw kurang responsif 🤣
vario 160 udah kenceng irit juga mantep sih kalo dari segi performa
Karena gw udah beli vario, tapi pengen adv karena ngerasa lebih cocok, gw lebih perlu bagasi gede tapi kalo harganya ya jelas gak cocok wkwkwk
PCX ga terllu beda jauh dgn Vario Boss ku
Coba bahas bebek
komparasi lengkap SUPRA X 125 vs JUPITER dong digunakan secara harian maupun turing
jupiter yg brp cc nih? 😅
Sama kayak CB dan CBR, lebih mahal CBR tapi performa mantap CB nya 😅
cb dan cbr kelas mana dl yg kamu maksud,setahu saya dri 150-1000 cc cbr unggul di nafas
@@Dse_2334 kelas 150, saya orang kere jadi gamungkin punya 1000cc bang
Coba deh kaya saya, kerja perjalanan 2 jam. PP 4 jam. Lewati berbagai macam karkter jalan, jalan rusak, genangan air, jalan tanah lanjut beton mulus. Nangis deh, pakai Vario. Milih ADV, itu jelas faktor stabil, dan shocknya oke buat jalan rusak.
Kalo nmax gmn?
@@syarifairlangga4608 Nmax Ringnya kecil dan shocknya pendek. Ketemu jalan rusak, ga enak. Klo jalan mulus sih oke, kenceng ring kecil.
tetep aja mas, kalo di jala, ADV di anggap orang lebih berada ketimbang vario 😬
Gw demen bgt cara penyampaian data2nya ngab.. sukses sll
Gagal fokus dengan kondisi permukaan jalanannya. Bagus banget dibandingkan dari jalanan LAMPUNG yang lagi viral, ibarat bumi langit. 😢
Asalamualaikum...//\\\....Cantik motor Honda ini.Kenangan ke'restorin dgn motor waktu malam. Sambil menonton bola d'restorin. Suka jalan-jln waktu malam krana dingin sejuk.Semoga aban kak yan mencari rezeki dgn berniaga dlm keadaan sihat.Itu saja.
ADV lebih berteknologi namun kalau terjadi kerusaka juga lebih mahal Costnya dong Mas ?
Lha servis rutin di ahass aja dibedain harganya bang, jauh lebih mahal adv, padahal kalau di bengkel umum sama aja ongkosnya
Ooooh emang gitu ya Mas ?
@@sigityuda9648 Mungkin kalau mobilpun sama ya Mas ? Tergantung Type mobilnya ya Mas ?
@@indriyatnotriwidodo8937 bener mas, innova dan fortuner diesel yang mesinnya sama juga beda ongkos servisnya 😅
@@sigityuda9648 Apalagi di Mobil rentang Spec mesin dan teknologinya sangat jauh antar type mobil. Jadi tinggal bagaimana Isi dompet dan isi ATM bagaimana ya mas ? 😊😊
Udah pake ADV 160 selama
6 bln buat narik gojek... enak, nyaman, pantat ngak pegel rata2 sehari jalan 150 Km
Udah 1 thn pake Vario 160, ngacir banget walau dibanding tunggangan saya sebelumnya (Aerox 155)
Jelas lah gak pake embel-embel DNA MotoGP lho 🤭
@@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere wkwkwk, aerox jadi ga laku yah, apalagi sekarang yamaha ga jadi sponsor MotoGP trans7
@@RianY2K 😂
Hayo mulai pada iseng nih 🤭😂😂🤣🤣
@@alifsetyabudi8847 ayo mang ramai kan kolom komentar 😁✊
Alhamdulilah sudah beli vario 160 cbs 7 bulan yang lalu tarikan enteng banget.
Saya makai honda Adv di jalanan berasa makai kendaraan limit edition😅
wkwkw dmna dlu ni kotanya
Sudah jelas, dari akselerasi, topspeed dan konsumsi BBM Vario unggul dari yang lain karena 1 hal, bobotnya
bisa a
Jadi kalau nyari kenyamanan adv 160 joss, kalau nyari kenceng vario 160 cakep, tapi kalau dari harga mending gua ambil xmax baru sih 😅😅
Lagipula matic yaa *harusnya* nyari santai sih, menurut *saya* 😉
Cakep adv daripada vario, tapi harganya yang ga cakep
Kalau mau kenceng ambil fu fi mau balapan dengan semua matic hayuk
@@aninditoyoga6353 tapi kan di video gak bahas fu bang, gimana dong😅😅
@@paceyombex yapsss bener mesti nya gitu, tapi faktanya gak gitu juga sih bang, menurut ku
adv 160 cocok buat di lampung brarti, otw tak beli, tengkyu bang dah ripiw
Knp paling cepat...Krn Vario paling ringan dikelasnya
Sudah jelas, dari akselerasi, topspeed dan konsumsi BBM Vario unggul karena 1 hal, bobotnya
semenjak udah upgrade cvt sama knalpot jd berani lah lomba lari sama vario 😁
VARIO 160 dan ADV160 memang motor terbaik di kelas nya 👍👍👍
Vario sudah kenceng tapi irit, dan punya power to weight ratio terbaik di kelas nya.
ADV 160 ya jelas jangan ditanya, di kelas nya terbaik dan ga ada lawan 😁🙏
Klo harus pilih, saya pilih Vario 160 aja, karena sering dipakai di perkotaan. Jadi stop and go serta selap selip enak. Buat jalan lurus atau buru buru juga enakn😁🙏
Lebih cepat untuk kejar setoran mang 🤭😁🤣🤣
@@alifsetyabudi8847 buat ngejer motor mio m3 125 topan ambrol juga bisa 😂😂😂
Ngaku adv terbaik gk ada lawan kok dikentutin ama sodara sendiri bahkan ama maxi yamaha 😜 loe yg komentar kok gua yg malu y 😆🤣
@@taufanmardika wkwkwk nonton video nya sampai selesai gak dek, ADV 160 aja beda konsep, dari konfigurasi ban, rangka, bobot, shock depan belakang sampai CVT nya, hahaha.
nmax yang shock depan gampang mentok dan shock belakang keras harap minggir dulu 😂😂😂
@@RianY2K nah klo udh tau beda konsep kok ketika tuch mtr jok susah nutup di compare ama nmax yg mana nmax jg kalah kok loe gk ikut nge'les ngebela nmax jg 🙄🙄 eaa..wkwkwk 🤣🤣
Saya pilih Vario 160...alhamdulillah udah kebeli versi ABS nya .😁
saya ada keduanya (vario 160 dan adv 160) sejauh ini menurut saya v160 hanya unggul diresponsifnya aja, kalau untuk kenyamanan berkendara… adv gaada lawan, kebetulan di rumah ada nmax 2023 juga, menurut saya untuk suspensi standar tetep lebih nyaman adv.. tp ya minusnya itu.. harganya 🥲🥲
Kalau lampu dari ketiganya mana yg paling terang om?
berarti bener ya, ADV160 emang overprice
@@kisdinantokisdinanto1940 kl menurutku nmax gan
@@IrhashFuadi adv160 emang nyaman banget, tp tetep aja di hati terkecil kaya… kayanya ga harus 10 juta deh selisihnya 😅
sy pakai new nmax buat sehari2 pp 100km. nyaman om kaki selonjor jok empuk. xixi buat ngegas juga ga kosog ngacirr
Abang²...intinya ADV dari pabrik di rakit bukan buat untuk speed. kalo mau untuk speed di jalanan abang² jangan beli ADV, tapi belilah motor sport yang CCnya gede.
Saya masih setia sama dengan Supra X 125
Sama saya juga user Supra x 125 irit banget
125 lahiran 2010 nyimak 😎😎
@@ukinpasdev1403 2009 hadir
sdh beli new nmax.. semoga kebeli jg yg adv.. vario 160, skip dulu pake rangka esaf
Masih kalah jauhh sama Yamaha New R15 bisa sampe 46KM/L dan top speed jauhh lebih cepat🥳🥳
Adv bukan vario
46? 😅 serius? Dari segi peruntukan juga udah beda atuh bambang. Malah disamain sama fairing wkwkw. Vario 160 sama cb150r 2021 gw aja bisa 62/L km 😂
saya ada dana cash buat beli ADV ABS ataupun PCX ABS... tp karena preferensi, saya baru aja cash Vario160 ABS...
1. ADV/PCX terlalu besar buat saya
2. Price to Performance
3. "Simple"
di luar itu semua, secara objektif ya masing2 type motor Honda saya tau udh dirancang ber-segmen... jadi alangkah baiknya kalo sesama Rider itu yg damai dan tentram ^_^
Vario 160 itu knceng krna bobot ringan karna build qualitynya ringkih tdk dpt di prtnggung jwbkn🤨
Adv 160 ku tes pake oli motul bensin pertamax udah mau 2000km stabil di 45-47 km/L buat harian
Bener bang, saya beli adv 160 karna kebutuhan kerja yg jaraknya jauh, udah ga mikirin kenceng lagi tapi lebih mikirin pada kebutuhan.
mantabs, sy udah beli vario 160 abs, konsumsi 43 km/l, pake v-power nitro+
Impian banget euy vario 160 buat gantiin vario 125 led old😍.
Rangka Esaf ringan .. membuat Vario makin di depan .. tapi lebih rawan ..
Do'a in saya ya.. semoga dalam waktu dekat ini bisa beli pcx 160 😊🤲🏻
"Dengan begini saya pilih Yamaha Nmax lebih nyaman dan kencang"
Biasanya ada orang yang bilang gini tapi kok ilang ya?
Vario 160 vs Aprilia SR GT 200 yok!