Pakai lem G bisa om di titik² gitu aja penting nempel lagi om, tp biasanya kalau udah kebelah gitu mobil jadi timbul masalah om, tp di coba saja om siapa tau mobil tetap normal
Alhamdulilah ..sya beli oleny..kemaren Putih..Ori ..gak tau punya apa..tapi rotor hitam..yang muter Nyabung dikit.gak tau delco apa .bedanya Alus di mesin..suaranya..di gas keceng.fuul.gak meledos2
Om mau tnya mobil saya ertiga 2013 boros bbm nya,mlahan sdah gurah n brsihin filter bensin tp ttep bros dan stiap mau maju pas gigi satu lepas kupling sllu bergetar brasa k kabin dlm getaranya om. Sdah k bngkel mana2 ttep bgitu.. brangkli tau solusinya om? Mhon di jwb om
Assalamualaikum mas...mobil sy twincam koil nya retak diatas nya di suruh lem pake plastik steel ktnya gpp?...trs cek koil nya aja masih bagus apa gk gmn ya?..mohon pencerahannya...
@kangoprek91 assalamualaikum mas...karbu mobil sy setelan idle nya di puter ke kanan atau ke kiri gk pengaruh rpm tetep tinggi kenapa ya? Mohon pencerahannya...terima kasih
Om bro delco saya kebetulan pake aftermarket dan mau ganti pakai coil ori...cdi & jerohan lainnya bawaan delco cuma coil saja ganti ori apa ada pengaruhnya ditarikan mesin...
Om kalau posisi mesin dingin enteng tarikan nya, tapi kalau sudah mulai panas kena macet mesin jadi brebet,kalau di matikan trus di hidupkan lagi, bagus nya bentar aja om, setelah tu brebet lagi, perkiraan apa nya itu ya om, mohon bantuannya terima kasih 🙏🙏
@@kangoprek91 adakah tutorial settings delco om?? Soal nya kemarin habis bongkar head om, karena air radiator masuk ke mesin, waktu sebelum di bongkar aman om, setelah di bongkar malah jadi kayak gitu
Oh iya coba aja delconya di setting om. Ada om tutorialnya tp cuma pakai feeling om. Kalau mau akurat pakai timing light om tp saya gak ada videonya kalau pakai timing light
Maaf om tanya mobil saya mazda thn 90 coilnya listrinya mletik² keluar dan kalau mobil panas mobil minta gas besar terus kalau gas kecil mati apakah itu tandanya coil udah waktunya ganti om...mohon penjelasannya🙏
Om, ma'f mau tanya, mobil saya taruna efi, kalo posisi panas aja udah di setater lagi susah harus 3kali an dan itu panjanh sama hatus di gas dikit baru hidup. Iti apa nya ya om. Kuil lemah apa busi lemah. Tapi kalo di pakek selama gak di matikan 2jam normal aja, ada heter dikit aja tapi norma segitu mah.
Grat corolla saya Klo mesin dingin di stater gampang, tapi klo sudah jalan dan mesin panas di stater lagi susah hidup ceklek ceklek, kira² apanya y om,
Om mau tanyak, mobil saya kia visto, jadi pas cek api kuil dengan di stard kecil kadang api nya ada kadang tidak ada om, sewaktu api ada dan di stard hidup mau hidup om, tapi gak lama nyendat² trus mati, setelah cek api lagi kadang sudah hilang api dari koil nya om, dan itu api nya warnanya merah om, btw itu salah nya di mana ya, mobil saya sudah cdi om🙏
Mobilku twincanp. Awal mula.. stater langsung bisa.. tp seminggu sekali atau 2 minggu sekali.. kadang2 mengalami susah stater.. walopun pada akhirnya klo di diemin 30 menit ato 1 jam . Nanti bisa lgi.. Sampe pernah.. pagi gk bisa.. siang gk bisa.. sore jga gk bisa hidup.. trs keesokan harinya bisa hidup dngn mudah.. meskipun tdk di apa2in. Nah.. kmrin itu gk bisa di stater ssmpe berulang2.. Akhirnya panggil bengkel. Di cek cek masalah delco.. Pas di cek.. koil bisa mengeluarkan pletikan api.. Yg saya tanyakan.. Apakah klo koil bisa mengeluarkan api.. udah dpt di pastikan CDI tdk ada masalah?? Atau.. koil bisa mengeluarkan pletikan api.. meskipun CDI mati. Mohon di jawab ya om.. Mobilku corolla twincamp 16 th 89 om
Om..mobil saya baleno 98., kalo baru dinyalain enak idle rpm anteng tapi stelah panas rpm jadi ngayun dan ada letupan di knalpon..sudah saya bersihkan tb,ganti busi,ganti kabel busi tpi masih tetep..apa itu juga koil sudah lemah..mohon petunjuk..
Om mobil saya jimny katana yang masih karbu, kasus nya mobil pincang mesin nya, saya ganti busi baru kabel busi baru masih pincang..dari 4 busi, selalu busi nomor 2 dan 3 basah bau bensin sementara nomor 1 dan 4 kering itu gejala apa ya pak ? Mohon di jawab
Saya sebenernya gak begitu paham juga om sama mesin karbu, cuma kalau busi kabel busi sudah baru dan masih pincang businya banjir bisa jadi karena seal klepnya rusak, jadi kalau logika gampangnya gini om, waktu mesin nyala dan seal klepnya rusak otomatis businya kena oli. Waktu busi kena oli otomatis busi tidak bisa ngeluarin percikan api sedangkan bensinnya terus nyembur alhasil businya jadi basah bensin. Maaf kalau saya salah ya om detailnya coba di konsultasikan sama bengkel yang paham om
@@kangoprek91 mksdnya seal klep yang bagian silinder busi basah aja ya yang mesti di ganti om,,gk mesti semua seal klep kan ....cuman perlu buka kop aja yaa om ?
Kalau emang ganti seal klep saran saya semua aja di ganti om karena ganrinya turun setengah mesin. Nanggung kalau cuma ganti di bagian silinder yg rusak saja. Tp coba tanya ke yg paham aja dulu om mungkin bisa juga ada penyebab lainnya
Om kalo pisisi mesin baru dihidupkan keluar asap tapi mesin normal....setelah 20 - 30 menit masen jadi brebet bangakan sampai mati, setelah itu di stater nggak hidup. Nunggu 15 menit baru bisa tapi brebet parah
Bisa om saya pernah liat ada yang pakai seperti itu. Cuma saya kurang tau itu cara pasangnya langsung di sambung gitu saja atau ada yg perlu di modifikasi lagi
Bang skrg kijang efi 2000cc saya sring drop sndiri bhkan sampai mati,tapi klo di tahan sedikit gas nya sekitar lima menitan nanti naik sndiri kembali lagi normal ke rpm 800 [idle normal]
@kangoprek91 awal stat kadang rendah,di 1000,nanri perlahan naik ke 1100,jadi kebalik bang,harusnya stat awal tggu dan lama2 turun.soal drop bukan awal stat bang,contoh mobil sudah kita pakai 1 jam,trus mesin di matiin sekitar 30 menit,nanti di stat agak stat panjang,trus saat sudah hidup itu idle drop,dan harus di tggu bbrpa menit nanti naik sndiri bg,trus dia itu paling cepat drop saat ac on bg..
Misi om numpang nanya, jadi kemarin ceritanya habis gurah mesin, nah waktu buka koil, di temukan koilnya itu kelipat di bagian seal dekat lehernya, kemungkinan historical dulu waktu di beres ganti busi, masangnya ga bener. Semalam aman aja pasca gurah, tapi timbul masalahnya ke esokan harinya, saat engine sudah mulai panas kadang mesin nyendal2 gitu, bahkan terkadang getar sampe terasa di dalam kabin. Mohon arahannya om
@@kangoprek91 sudah om... Memang betul ada anomali di koilnya, tapi untuk kelistrikan masih ada percikan sehingga saya coba beberapa kali tukar posisi koil sehingga akhirnya saya coba ganti sealnya aja, ternyata normal. Cuma posisi seal yang rusak saya ditempat koil yg lain. Eh pindah penyakitnya... Jadi sementara saya akalin lilit pake isolasi. Yang jadi pertanyaan, nyendalnya sudah mulai berkurang tapi masih ada timbul... Tadi saya langsung test running... Memang ada jeduk / nyendal saat posisi unit stop dengan kondisi transmisi masuk di D. (bukan disaat perpindahan) kira2 apakah masih ada hubungan dengan koilnya om? Soalnya hasil scan... Tidak ada anomali di transmisinya.
klo mobil new corolla..ktika mesin dingin langsam nya normal ...truss klo dah mulai panas stasioner nya kyak letup letup gt di kanalpot..trus klo AC hidup stasioner nya normal dan tidak ada letupan di kanalpot..kira kira apa ya om... 🙏🏽
Coba di bersihkan TBnya om, terutama bagian housing iscnya jngn sampai berat harus lancar sama di stel juga afrnya om, caranya ada semua di channel saya om
mangkin jauh peerjalanan tenaga berkurang langsam mobil nya smngkinbsering letupan nya... klo bisa saya kirim vidio sebagai contoh nya ...lewat apa ya om.
mobil saya timor DO, ketika dingin mobil asyik banget di pakai, tapi ketika udah panas jadi ndut2an, dan di setting gimanapun nggak nemu enak nya lagi, apa itu bisa dari koil nya.?soalnya warnanya udah usam seperti penjelasan di atas.🙏
Coba di cek dulu coilnya om, apa kah primary skundary masih masuk tahanannya, karena ndut²an bisa juga dari igniternya om. Jadi kalau coil masih masuk atau masih bagus tahanannya kemungkinan dari igniternya om
@@kangoprek91 Soluna saya saya scen juga nggak muncul om Mungkin panas aja mesinnya, kurang tau juga temperatur nurmal, nepi matikan mesin nyalakan lagi hilang jalan kira kira 5 km nyala lagi tapi kalau jalan kencang kalau tidak, tidak nyala, apanya blm tau Om
Mas mau nanya punya saya hidup gampang lancar semua pas dingin, begitu panas di start gampang tapi gak bisa di gas mas harus di urut pelan pelan baru bisa kalau langsung di geber langung drop mati mas, tapi di start hidup lagi enak gt mas gak susah
Gk bisa di gas spontan ini berarti masalah di suply bahan bakarnya om, bisa dari saringan kotor bisa dari jalur bahan bakarnya kotor bisa juga fuelpumpnya
Om mau nanya..mobil futura saya buat jalan tiba2 mati kaya kehabisan bensin . .lalu distarter hidup lagi kira kira apanya ya..tp kalo buat nanjak aman2 aja ..itupun kalo jalan sekitar 2/3 jam mati 1 x trz lancar aman2 aja
@@kangoprek91 tadi tak buat jalan mati lagi om..trs tak cek selang dari tangki tak cabut kontak on tidak mengalir..trs tak tempelin selang dari rotak baru mengalir. Masalahnya dari selang tersumbat atau rotak lemah om?
Businya sudah lama kah om atau masih baru. Kalau businya sudah lama bisa jadi memang dari businya yg mati. Tp kalau businya masih baru coba di cek tutup delconya om di tutup delconya ada seperti pentolan² kecil itu coba di bersihkan kalau memang koil masih keluar apinya.
Masih mayan om, umumnya brebet mati² gtu datangnya dari delco om, nah di delco sendiri ada igniter pulser kondensor koil mesti di cek satu² om yg mana penyebabnya
Iya om wajar kalau bukan ori Soalnya dari baru aja kalau bukan ori api sudah kecil om dan gak lama. Saran saya kalau beli koil atau igniter beli aja yg ori om. Beli ex singapore om bagus meskipun bekas masih layak pakai 90% dari pada beli kw tapi baru.
Ikut nyimak om.mau tanya klau kuil cepet mati npa collo all new itu penyebab nya ap.
Apakah ada penambahan dibuat pengapian om misal penambahan sesuatu yg biar bisa bikin api besar atau ada modifikasian di bagian dalam delconya
Om kalo CDI Soluna lem ya lepas kebuka jadi 2. trus cara menempelkan jadi satu lagi pakai lem ap om? Atau pakai ap om biyar nemepel kuat om
Pakai lem G bisa om di titik² gitu aja penting nempel lagi om, tp biasanya kalau udah kebelah gitu mobil jadi timbul masalah om, tp di coba saja om siapa tau mobil tetap normal
Terima kasih sharingnya
Siap om terima kasih kembali
Alhamdulilah ..sya beli oleny..kemaren
Putih..Ori ..gak tau punya apa..tapi rotor hitam..yang muter Nyabung dikit.gak tau delco apa .bedanya Alus di mesin..suaranya..di gas keceng.fuul.gak meledos2
Mantap om 👍
Harga berapa om?
@@afahmiihrom2040 1 jta 6
Om mau tnya mobil saya ertiga 2013 boros bbm nya,mlahan sdah gurah n brsihin filter bensin tp ttep bros dan stiap mau maju pas gigi satu lepas kupling sllu bergetar brasa k kabin dlm getaranya om. Sdah k bngkel mana2 ttep bgitu.. brangkli tau solusinya om? Mhon di jwb om
Matic apa manual om.
Mirip kasus saya ini bbm boros bgt
Sensor tps dan map air flow masalah atau lemah
om saran merk koil yang bagus apa ya om?
Beli copotan luar om bagus dari pada beli baru tp kw
Assalamualaikum mas...mobil sy twincam koil nya retak diatas nya di suruh lem pake plastik steel ktnya gpp?...trs cek koil nya aja masih bagus apa gk gmn ya?..mohon pencerahannya...
Waalaikumsalam
Cek primary sama skundernya om
@kangoprek91 maksud nya primarya sekunder yang mana ya om di koil?
@EfriYusan cek sini om th-cam.com/video/Erg6hMaEW0U/w-d-xo.html
@kangoprek91 assalamualaikum mas...karbu mobil sy setelan idle nya di puter ke kanan atau ke kiri gk pengaruh rpm tetep tinggi kenapa ya? Mohon pencerahannya...terima kasih
Mesin nyala hanya 10 menit hbis tu mati gk bs stater...koil udh ganti...cdi udh ..kira kira apanya om...apa pulsernya
Scan dulu om
Om mau tanya klo lagi jalan trus mobilnya ngendat2 itu apa koilnya om ya?
Bisa koil bisa juga saringan² kotor atau fuelpump om
Mirip punya saya..kira2 apa ya
Mohon pencerahan nya bos, cek engine greco menyala saat jalan, tiba2 brebet dan mati, dicoba scan manual kedipannya normal, kira2 apa masalahny bos ku🙏
Apinya ada gak om
Bisa fuelpump bisa coil om
@@kangoprek91 klu saat mesin dingin starternya oke, setelah beberapa menit kemudian, lampu engine nyala brebet mati lagi kira2 apanya tu bos 🙏
Scan dulu om biar gk tebak2an
Gejalanya apa om apa udah beres@@DeriElsa-n7b
@@tamasai4836 ganti CDI aj beres
Kalau mobil ga bsa starter saat mesin panas apanya om. Kayak ga sanggup mutar dinamo nya om. Tpi kalau mesin lagi dingin. Skali starter lngsung nyala
Dinamo staternya om
@@kangoprek91 itu di ganti baru atau hanya sekedar diservis om
Servis om bisa
Om bro delco saya kebetulan pake aftermarket dan mau ganti pakai coil ori...cdi & jerohan lainnya bawaan delco cuma coil saja ganti ori apa ada pengaruhnya ditarikan mesin...
Kalau pengaruh ketarikan sepertinya sama saja om, cuma kalau orinya umur bisa lebih panjang
Persamaan coil great sama mobil apa om?
Mohon di jawab om bro 🙏
Kurang tau kalau persamaannya om🙏
Om kalau posisi mesin dingin enteng tarikan nya, tapi kalau sudah mulai panas kena macet mesin jadi brebet,kalau di matikan trus di hidupkan lagi, bagus nya bentar aja om, setelah tu brebet lagi, perkiraan apa nya itu ya om, mohon bantuannya terima kasih 🙏🙏
Cek sistem pendinginannya om
Cek filter udara
Cek settingan delconya
Gurah mesin
@@kangoprek91 adakah tutorial settings delco om??
Soal nya kemarin habis bongkar head om, karena air radiator masuk ke mesin, waktu sebelum di bongkar aman om, setelah di bongkar malah jadi kayak gitu
Oh iya coba aja delconya di setting om. Ada om tutorialnya tp cuma pakai feeling om. Kalau mau akurat pakai timing light om tp saya gak ada videonya kalau pakai timing light
Maaf om tanya mobil saya mazda thn 90 coilnya listrinya mletik² keluar dan kalau mobil panas mobil minta gas besar terus kalau gas kecil mati apakah itu tandanya coil udah waktunya ganti om...mohon penjelasannya🙏
Coba businya dulu om di ganti
@@kangoprek91 busi sudah saya ganti baru semua om...apa karena coilnya mengeluarkan percikan api om apakah berpengaruh🙏
Kondensornya coba cek dulu om bagis apa egk
Om, ma'f mau tanya, mobil saya taruna efi, kalo posisi panas aja udah di setater lagi susah harus 3kali an dan itu panjanh sama hatus di gas dikit baru hidup. Iti apa nya ya om. Kuil lemah apa busi lemah. Tapi kalo di pakek selama gak di matikan 2jam normal aja, ada heter dikit aja tapi norma segitu mah.
Kondisi busi kalau emang udah lama coba di ganti om, cek juga koilnya om
Grat corolla saya Klo mesin dingin di stater gampang, tapi klo sudah jalan dan mesin panas di stater lagi susah hidup ceklek ceklek, kira² apanya y om,
Cuma bunyi cetek² aja ya om gak bisa stater. Akinya bagus kah om
Kalau mobil mati2 mendadak..dari coil bukan yg rusak nya om..Mobil baleno 96
Iya om coil kalau panas mati biasanya kadang panas susah stater juga
@@kangoprek91 ..coil sdh ganti tpi mobil masih enggak mau nyala..tpi bengkel menyuruh ganti igniter..kira2 rusak apa om
Api gak keluar ya om. Iya om igniter yg ngasih sinyal pertama. Jadi kalau igniter gak bisa ngasih sinyal otomatis semua yg di delco gak kerja.
@@kangoprek91 ..berarti misal igniter mati..mobil enggak bisa nyala om ya..
Iya om kalau sudah rusak mobil gak mau nyala om
Bang mobio sy granmax, kluar asap d bgian mesin, stlh ku tliti kynya di koil slinder yg agak ber aroma gosong, pnybab n jlan kluarnya gmna ya ?
Om mau tanyak, mobil saya kia visto, jadi pas cek api kuil dengan di stard kecil kadang api nya ada kadang tidak ada om, sewaktu api ada dan di stard hidup mau hidup om, tapi gak lama nyendat² trus mati, setelah cek api lagi kadang sudah hilang api dari koil nya om, dan itu api nya warnanya merah om, btw itu salah nya di mana ya, mobil saya sudah cdi om🙏
Coba di cek soketnya om yg masuk ke coil biasanya dia longgar
Mobilku twincanp.
Awal mula.. stater langsung bisa.. tp seminggu sekali atau 2 minggu sekali.. kadang2 mengalami susah stater.. walopun pada akhirnya klo di diemin 30 menit ato 1 jam
. Nanti bisa lgi..
Sampe pernah.. pagi gk bisa.. siang gk bisa.. sore jga gk bisa hidup.. trs keesokan harinya bisa hidup dngn mudah.. meskipun tdk di apa2in.
Nah.. kmrin itu gk bisa di stater ssmpe berulang2..
Akhirnya panggil bengkel.
Di cek cek masalah delco..
Pas di cek.. koil bisa mengeluarkan pletikan api..
Yg saya tanyakan..
Apakah klo koil bisa mengeluarkan api.. udah dpt di pastikan CDI tdk ada masalah??
Atau.. koil bisa mengeluarkan pletikan api.. meskipun CDI mati.
Mohon di jawab ya om..
Mobilku corolla twincamp 16 th 89 om
Kasus sama om terus kira² yang di ganti apanya om🙏
@@safaazdkia8986sama om saya juga gitu
Om..mobil saya baleno 98., kalo baru dinyalain enak idle rpm anteng tapi stelah panas rpm jadi ngayun dan ada letupan di knalpon..sudah saya bersihkan tb,ganti busi,ganti kabel busi tpi masih tetep..apa itu juga koil sudah lemah..mohon petunjuk..
Bisa jadi om, coba di scan om
Om mobil saya jimny katana yang masih karbu, kasus nya mobil pincang mesin nya, saya ganti busi baru kabel busi baru masih pincang..dari 4 busi, selalu busi nomor 2 dan 3 basah bau bensin sementara nomor 1 dan 4 kering itu gejala apa ya pak ? Mohon di jawab
Saya sebenernya gak begitu paham juga om sama mesin karbu, cuma kalau busi kabel busi sudah baru dan masih pincang businya banjir bisa jadi karena seal klepnya rusak, jadi kalau logika gampangnya gini om, waktu mesin nyala dan seal klepnya rusak otomatis businya kena oli. Waktu busi kena oli otomatis busi tidak bisa ngeluarin percikan api sedangkan bensinnya terus nyembur alhasil businya jadi basah bensin. Maaf kalau saya salah ya om detailnya coba di konsultasikan sama bengkel yang paham om
@@kangoprek91 mksdnya seal klep yang bagian silinder busi basah aja ya yang mesti di ganti om,,gk mesti semua seal klep kan ....cuman perlu buka kop aja yaa om ?
Kalau emang ganti seal klep saran saya semua aja di ganti om karena ganrinya turun setengah mesin. Nanggung kalau cuma ganti di bagian silinder yg rusak saja. Tp coba tanya ke yg paham aja dulu om mungkin bisa juga ada penyebab lainnya
Om kalo pisisi mesin baru dihidupkan keluar asap tapi mesin normal....setelah 20 - 30 menit masen jadi brebet bangakan sampai mati, setelah itu di stater nggak hidup. Nunggu 15 menit baru bisa tapi brebet parah
Pengapain ini om bisa koilnya bisa igniter. Coba di scan manual dulu om
Wah sama ini om saya juga gitu udah ganti coil masih sama
Om mobil Corolla great
Soluna bisa adopsi koil basah om ?
Bisa om saya pernah liat ada yang pakai seperti itu. Cuma saya kurang tau itu cara pasangnya langsung di sambung gitu saja atau ada yg perlu di modifikasi lagi
@@kangoprek91terima kasih om kalo koil seperti aslinya mahal Om mau coba modifikasi koil botol Om 🙏
Siap om sama²
kalo AC dinyalakan d siang hari mesin mati, apakah ciri² coil lemah Om..?
suhu mesin normal Om🙏🙏
Cek Iacv / isc om
Bang skrg kijang efi 2000cc saya sring drop sndiri bhkan sampai mati,tapi klo di tahan sedikit gas nya sekitar lima menitan nanti naik sndiri kembali lagi normal ke rpm 800 [idle normal]
Awal start kah om
@kangoprek91 awal stat kadang rendah,di 1000,nanri perlahan naik ke 1100,jadi kebalik bang,harusnya stat awal tggu dan lama2 turun.soal drop bukan awal stat bang,contoh mobil sudah kita pakai 1 jam,trus mesin di matiin sekitar 30 menit,nanti di stat agak stat panjang,trus saat sudah hidup itu idle drop,dan harus di tggu bbrpa menit nanti naik sndiri bg,trus dia itu paling cepat drop saat ac on bg..
Jadi posisi mesin panas susah nyala ya om bisa koilnya. Tp coba aja dulu di servis om di bersihkan trottle bodynya cek iscnya juga
@kangoprek91 klo pnas agak pnjang juga om,tb sudah di bersihkan om,klo isc kan menyatu dengan tb di kijang efi 2.000cc om..
Kalau panas agak panjang bisa koilnya udah mulai lemah om
Om saya baru beli koil dan mobil sudah nyala, tp koil aga panas, itu knp ya ?
Normal om
Koil lemah terbaca di indikator engine tidak ya om? Check engine menyala tidak ya?
Biasanya kode 12 om
@@kangoprek91 punya saya kode 12 dan 13 om...kode 12 koil yang 13 apa lagi ya om?
13 sinyal rpm kemungkinan di pulsernya om
@@kangoprek91 okay thanks infonya om
Siap om sama²
Kalo delco 1 set itu sudah termasuk koil, igniter dan CKP sensor ya om?
Betul om sudah termasuk isinya. Saran saya kalau mau beli delco, beli yg ori copotan saja om
Misi om numpang nanya, jadi kemarin ceritanya habis gurah mesin, nah waktu buka koil, di temukan koilnya itu kelipat di bagian seal dekat lehernya, kemungkinan historical dulu waktu di beres ganti busi, masangnya ga bener. Semalam aman aja pasca gurah, tapi timbul masalahnya ke esokan harinya, saat engine sudah mulai panas kadang mesin nyendal2 gitu, bahkan terkadang getar sampe terasa di dalam kabin. Mohon arahannya om
Scan manual dulu coba om.
@@kangoprek91 sudah om... Memang betul ada anomali di koilnya, tapi untuk kelistrikan masih ada percikan sehingga saya coba beberapa kali tukar posisi koil sehingga akhirnya saya coba ganti sealnya aja, ternyata normal. Cuma posisi seal yang rusak saya ditempat koil yg lain. Eh pindah penyakitnya... Jadi sementara saya akalin lilit pake isolasi. Yang jadi pertanyaan, nyendalnya sudah mulai berkurang tapi masih ada timbul... Tadi saya langsung test running... Memang ada jeduk / nyendal saat posisi unit stop dengan kondisi transmisi masuk di D. (bukan disaat perpindahan) kira2 apakah masih ada hubungan dengan koilnya om? Soalnya hasil scan... Tidak ada anomali di transmisinya.
Maaf bang mau tanya...apakah meskipun stater mobilnya mudah maka tidak berarti koil masih bagus? atau gimana bang? thanks
Kalau masih lebih blm rusak stater waktu mesin dingin dia mudah. Tp kalau mesin sudah panas biasanya tiba2 mati
@@kangoprek91 Baik trimakasih bang
@KreasiHobby-us5kj siap om sama²
klo mobil new corolla..ktika mesin dingin langsam nya normal ...truss klo dah mulai panas stasioner nya kyak letup letup gt di kanalpot..trus klo AC hidup stasioner nya normal dan tidak ada letupan di kanalpot..kira kira apa ya om... 🙏🏽
Coba di bersihkan TBnya om, terutama bagian housing iscnya jngn sampai berat harus lancar sama di stel juga afrnya om, caranya ada semua di channel saya om
oh iy ....baru seminggu kmren saya baru bersi kn it om...dan hasil nya sama,truss saya coba ganti isc nya tetap sama jg...
Kalau mesin panas dibuat jalan gimana om apa brebet mobilnya
klo mobil habis jlan diam agak 1 jam ,trus di stater ,klo gk di pancing dengan gas sdikit susah hidup nya...jd harus di pancing gas sdikit
mangkin jauh peerjalanan tenaga berkurang langsam mobil nya smngkinbsering letupan nya...
klo bisa saya kirim vidio sebagai contoh nya ...lewat apa ya om.
Om klo berebet tp msi bs jln trs rpm mentok di 2000 itu knp y om?
Cek busi kabel busi om
mobil saya timor DO, ketika dingin mobil asyik banget di pakai, tapi ketika udah panas jadi ndut2an, dan di setting gimanapun nggak nemu enak nya lagi, apa itu bisa dari koil nya.?soalnya warnanya udah usam seperti penjelasan di atas.🙏
Coba di cek dulu coilnya om, apa kah primary skundary masih masuk tahanannya, karena ndut²an bisa juga dari igniternya om. Jadi kalau coil masih masuk atau masih bagus tahanannya kemungkinan dari igniternya om
Koil terlalu panas apa bisa menyebabkan check engine nyala Om ?
Egk nyala om biasanya mobil brebet kalau gk gitu mati.
Nanti kalau di scan baru ketahuan muncul kodenya
@@kangoprek91 Soluna saya saya scen juga nggak muncul om
Mungkin panas aja mesinnya, kurang tau juga temperatur nurmal, nepi matikan mesin nyalakan lagi hilang jalan kira kira 5 km nyala lagi tapi kalau jalan kencang kalau tidak, tidak nyala, apanya blm tau Om
@@kangoprek91 mesin nurmal Om, kalau digeber kencang kira kira 5 km nyala
Koil kayaknya om. Coba di periksa primer skundernya
Om, kalo mobil greco jalan sante kadang tiba2 nyendal nyendal sendiri gitu kenapa yaa???
Coba cek TPSnya om
Mas mau nanya punya saya hidup gampang lancar semua pas dingin, begitu panas di start gampang tapi gak bisa di gas mas harus di urut pelan pelan baru bisa kalau langsung di geber langung drop mati mas, tapi di start hidup lagi enak gt mas gak susah
Kira kira apanya ya mas mohon bantuanya mas , terimakasih 🙏
Gk bisa di gas spontan ini berarti masalah di suply bahan bakarnya om, bisa dari saringan kotor bisa dari jalur bahan bakarnya kotor bisa juga fuelpumpnya
Om mau nanya..mobil futura saya buat jalan tiba2 mati kaya kehabisan bensin . .lalu distarter hidup lagi kira kira apanya ya..tp kalo buat nanjak aman2 aja ..itupun kalo jalan sekitar 2/3 jam mati 1 x trz lancar aman2 aja
Bisa coil atau igniter yang sinyalnya ilang²an om. Atau bisa juga ada soket² yg kendor
@@kangoprek91 tadi tak buat jalan mati lagi om..trs tak cek selang dari tangki tak cabut kontak on tidak mengalir..trs tak tempelin selang dari rotak baru mengalir.
Masalahnya dari selang tersumbat atau rotak lemah om?
Rotaknya om
@@kangoprek91 padahal baru rotak,e om.. ciri ciri selang tersumbat atau bocor gmana om?
Filternya baru juga kah om
om kalau nyalain ac, mobil tiba tiba mati di jalan, kenapa ya itu?
Cek idle up acnya om
Kalo igniter lemah, gejala nya gmana tuh om ? Punya problem corona st171, ketika di gas nahan ngempos gtu dan nembak2
Mberebet² om biasanya kalau buat jalan ya nyendal² gitu. Kalau udah parah mesin mati gak bisa nyala.
Coba di scan manual dulu om buat memastikan
@@kangoprek91 klo di scan manual kode nya brp ? klo coil nya lemah
Biasanya 12 om.
@@kangoprek91 mksh om
Siap om sama²
om kalau mesin mobil susah idup kalo setelah lompat karena gigi masuk kenapa ya om?
Up om... Semoga dibalas
Akinya soak om
Om kl kecepatan rendah jalan mobil stabil trus saat kita gas meningkatkan kecepatan mobil agak brebet itu bisa juga koil yg mulai lemah ya om?
Cek busi sama kabel businya aja dulu om, sebelum ke koil
@@kangoprek91 koilnya udh dari thn 95 om mobil daihatsu espas 🤔
Di cek saja dulu om primer skundernya
@@kangoprek91 msh bagus om primer skunder kabel busi dan busi bagus om
Kalau pengapian bagus semua. Coba di cek fuelpump injector sama filter²nya om
Selalu nyimak om..
Terima kasih suportnya om
Om klo misalnya mobil habis ngerem stanby pas gas pertama kadang ngeden/ loncat itu kenapa ya om?
Kalau habis ngerem terus loncat atau ngeden berarti itu pistonnya macet om atau kotor. Piston kalipernya om gak mau balik dia
Mobil saya Corolla Twincam,busi 2 sama 3 ga ada apinya, itu apanya ya om, apakah bisa dari koil?
Businya sudah lama kah om atau masih baru. Kalau businya sudah lama bisa jadi memang dari businya yg mati. Tp kalau businya masih baru coba di cek tutup delconya om di tutup delconya ada seperti pentolan² kecil itu coba di bersihkan kalau memang koil masih keluar apinya.
Om bro coba liat di video saya yg judulnya mobil mogok pengapian hilang, disitu saya bahas tutup koilnya
Kuil tc Sama great apakah sama om?
Sama om
Harga kuil berapa om yg original kalo pake kw apakah ga apa²
Om great saya klo panas atau perjalanan jauh kadang sering tiba2 brebet trus mati tpi klo dimatiin diidupin lgi normal Kira2 apanya ya
Koilnya om coba cek nilai tahanannya
@@kangoprek91 tdi udah saya cek om yg tahanan bawah ketemu 1.9 yg tahanan atas 12, 5an om
Masih mayan om, umumnya brebet mati² gtu datangnya dari delco om, nah di delco sendiri ada igniter pulser kondensor koil mesti di cek satu² om yg mana penyebabnya
@@kangoprek91 ok om makasih
Siap om sama²
Umur koil brp tahun om?
Gak bisa dilihat dari tahunnya om. Koil rusak biasanya pasti muncul gejala²nya. Kalau sudah muncul gejalanya ya segera diganti sebwlum mati total om
Penyebab koil mati.padahal Bru 3 bulan ganti baru.
Belinya yg ori copotan apa tidak om
@@kangoprek91 bukan ORI om merek new era kata bengkel bagus..Bru 3 bln mobil jarang di pakai.ini malah mati lg
Iya om wajar kalau bukan ori
Soalnya dari baru aja kalau bukan ori api sudah kecil om dan gak lama.
Saran saya kalau beli koil atau igniter beli aja yg ori om.
Beli ex singapore om bagus meskipun bekas masih layak pakai 90% dari pada beli kw tapi baru.
@@kangoprek91 mksh om saranya..adakah seller yg recomen om yg jual ex singapur greco
Siap om sama²
Coba hubungi nomor ini om 081912822423
Tanya² kesitu om minta jirimin fotonya nnti om