Vidéo Super intéressante !! J'ai dans mon garage une 125 CRM, tu viens de me faire pensez à regarder le Carburateur car de l'essence fuit. Continue ! c'était super !
Super ! J'ai un ktm lc2 sting et c'est le même carbu phbh mais vs et non bs. Nikel ta vidéo. J'aurais aimé connaître les tailles des éléments gigleur etc pour faire la mienne. Le crm 125 marche tres bien dans cette catégorie de 125 cc. Ma katoche c'est un moteur de dtr125 tip top mais moin puissant.
Tellement que les photos parle d'elle même je sens l'odeur de la vieille essence...;) Pour info les ultrason c'est entre 45 et 55° que ça fonctionne le mieux au dessus ça fait rien de plus du beaux taff encore
Vidéo Super intéressante !!
J'ai dans mon garage une 125 CRM, tu viens de me faire pensez à regarder le Carburateur car de l'essence fuit.
Continue ! c'était super !
Super ! J'ai un ktm lc2 sting et c'est le même carbu phbh mais vs et non bs. Nikel ta vidéo. J'aurais aimé connaître les tailles des éléments gigleur etc pour faire la mienne.
Le crm 125 marche tres bien dans cette catégorie de 125 cc.
Ma katoche c'est un moteur de dtr125 tip top mais moin puissant.
Tellement que les photos parle d'elle même je sens l'odeur de la vieille essence...;)
Pour info les ultrason c'est entre 45 et 55° que ça fonctionne le mieux au dessus ça fait rien de plus
du beaux taff encore
Belle vidéo ,
Dommage : peu d explications sur les différents tuyaux et gicleurs, éléments...