Consejo no pedido pero por si te sirve: si te quedas alto en lugar de bajar en vertical speed, sácalo a open descent, sacas speed brakes e incrementas la velocidad 10 o 20 nudos. Esto combina motores idle, la resistencia de los aerofrenos y un intento de alcanzar la velocidad pedida, lo que hace que el avión baje muy deprisa.
Consejo no pedido pero por si te sirve: si te quedas alto en lugar de bajar en vertical speed, sácalo a open descent, sacas speed brakes e incrementas la velocidad 10 o 20 nudos. Esto combina motores idle, la resistencia de los aerofrenos y un intento de alcanzar la velocidad pedida, lo que hace que el avión baje muy deprisa.
Muchas Gracias por el consejo y comentario constructivo.