Tham Thì Thâm, Xe Cũ Ra Nghĩa Địa, Xe Mới Chất Lượng Kém, Trung Quốc Đã Tạo Ra Đống Rác Xe Điện NTN?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- #topev #xedien #xetrungquoc
Tham Thì Thâm, Xe Cũ Ra Nghĩa Địa, Xe Mới Chất Lượng Kém, Trung Quốc Đã Tạo Ra Đống Rác Xe Điện NTN?
Khi bọn lãnh đạo thừa lọc lõi nhưng thiếu kiến thức về kinh tế , lãng phí và thiệt hại sẽ xảy ra ..
Xe điện TQ bị bội thực - khi mà doanh nghiệp tiềm cách moi tiền trợ cấp của nhà nước ,còn các nhà lãnh đạo nhà nước thì được các doanh nghiệp chia lại một tỷ lệ nào đó khi moi được tiền của nhà nước
Bán bên trâu Âu không được , mang về bán cho vn .
Đô trung quac đê trưng bai chư chac luong thi .ôi dơi ơi
có rất nhiều xe TQ xuất sang nước khác không bán được bỏ ở bải xe phơi mưa nắng nhiều năm nay rỉ sét mục nát dàn gầm . không dám chở về sợ xấu hổ . làm ăn gian dối sẻ gặp quả báo
@@thanhdungpham-yz6ct anh em với xe gắn máy của Trung Quốc thời gian trước
Định chiếm hết thị phần thế giới,nhưng k đủ lực và tầm cũng như tâm.Ôm một đống tồn kho và bãi rác khổng lồ
Xe điện TQ qua gặp thuế VN cao thì coi như khó cạnh tranh dc với chính xe xăng hãng khác chứ chưa cần nói đến xe Vìnfast.
Các hãng nhật hàn họ rất thông minh khi chỉ xuất khẩu dưới hình thức linh kiện rồi để bên đối tác Việt như THACO rồi mới lắp giám giúp giảm giá thuế , còn xe tàu chủ yếu bán hàng tồn nguyên chiếc dẫn đến giá xe cao
Vinfast đang thay Tesla là hãng xe điện an toàn hiện đại và cao cấp nhất thế giới … vinfast đang sản xuất xe điện để tham dự giải đua f1 … và thương mại hóa xe đua để đưa ra để chiếm lại thị trường xe siêu sang … ngày tàn của Ferrari naponigi sắp phá sản trước vinfast
Trung quốc đóng cửa khẩu.. VN quỳ bò mà lạy.. đừng nói nhảm.. 👈
@@tuoikhuong bạn mới nhảm đó, thuế nhập xe Việt Nam cao đó giờ liên quan gì tới TQ đóng cửa khẩu.
@@tuoikhuong bạn mơi là người nhảm và thiếu hiểu biết. thách ông cố nội nó dám đóng biên trong giai đoạn này và ít nhất trong 5 năm tới.. hiện nay TQ sợ nhất là VN. nếu căng thẳng xẩy ra thì TQ là bện thiệt hại cực lớn. nhìn vào cán cân thương mại sẽ thấy. bạn tưởng vài chục triệu USD hàng nông sản VN là lớn sao ?
Cư sân xuất thật nhiêu dân vơi được hưởng lơi canh chanh nhau mới sướng ❤
Siêu xe điện giành cho người âm chỉ có ở TQ 😂
xe điện hay xe xăng của trung quốc ở việt nam chúng tôi chỉ coi nó như chiếc xe công nông Hoa mai mà một thời người thợ cơ khí ở kiến an hải phòng sáng chế gọi là xe đầu ngang đầu dọc...
Howo , Cheng lòng , mg ,
Nếu không có xe tàu , đến cái xe đạp ko có mà đi ,
Bốc phét ít thôi
DN TQ lợi dụng hỗ trợ tiền nhà nước làm xe điện để ăn mà, làm xong bỏ bãi rác vẫn lời. Chứ xe điện TQ nó phát triển từ năm 2000 giờ cả trăm hãng xe đủ phân khúc, mẫu mã đẹp, hàng cao cấp ngon đẹp, cứ 2 xe bán ra có một xe điện rồi. Taxi không người lái, giao hàng không xế nó đẳng cấp khác rồi, thị phần hãng xe điện khác vào tq rất ít khó cạnh tranh
Mấy cái xe ôtô điện mà xài cái gì trời, sớm muộn cũng dẹp tiệm hết ráo, Trung Quốc hãng xưởng ôtô to đùng mà còn lăn ra chết huống hồ mấy thằng nhỏ nhỏ bày đặt xạo xạo,,, chắc chắn sẽ chớt thảm.
@@user-xg7ve5wh4t đúng là việc học rất quan trọng, học thêm đi nhé cu
@@rawalex9287 hết văn phản biện rồi nói càng hả ku?, người như ku mới nên đi học thêm!
ít ra họ còn có chính sách thúc đẩy, có thể là khâu nào đó chưa đúng, nhưng cái thằng không làm gì ngồi chê thằng nỗ lực thử làm nhưng chưa thành công thì buồn cười
Thanks 👏👏👏👍👍👍
TQ luôn làm kiểu khác ng có thời kỳ nhà nhà sx thép , bây h lại nhà nhà sx xe điện mà chính quyền lại ko điều tiết mà lại ủng hộ và dót vốn hệ quả là sx ra ko bán đ phải hạ giá và đang chờ phá sản
Làm như trung quốc kinh doanh tệ nhất thế giới vậy.
Về vn chiếc trên dưới 300tr thì lại chạy đầy đường
Sản xuất ẩu tả o tôn trọng người tiêu dùng
Việt Nam đã có Vinfast, chất lượng, bảo hành ok... hạ tầng ổn...
=)))))) và made in china =)))))))))))))
Gãy càng trước rồi sao nữa, Báo Chí ém nhẹm, Vin xơ xác tan tác bây giờ, bớt xạo đi
Tránh xa xe điện ra. Ko nên mua xe điện cứ xe xăng dầu mà đi. Bên châu âu và mỹ xe điện thoái trào rồi. Xu hướng bây giờ là xe hybird.
Cứ bỏ qua xe Trung Quốc mua xe VN của Vifast cho nó lành. Vừa giúp nước nhà vừa đỡ bực khi có sự cố với xe TQ
@@truongnguyenhuu6280 cũng là xe Trung Quốc
Vin phét lác mục nát toàn linh kiện China chứ hay ho gì, bữa giờ gãy càng, tai nạn do vin phét lác mục nát không ít, Báo Chí ém nhẹm
@@truongnguyenhuu6280 xe nào cũng là xe tàu. Tránh xa xe điện là tốt nhất.bên châu âu và mỹ Xe điện đang thoái trào rồi. Xe hibrid lên ngôi.
@@Thaibinhtv360 chính xác
Ngưỡng mộ China, phải chi đừng chiếm đảo của VN thì hai nước sẽ thân thiện hơn
@@khoahuynhthe2683 mơ à
Đảo của Trung Quốc, thằng đồng răng vẩu đã ký công hàm 1958 công nhận
Thua Việt Nam xa luôn Việt Nam mà làm làm sức khẩu toàn thế giới luôn cái gì cũng hơn người ta cái gì cũng nhất thiết cần nói gì cũng 1111 cái chừng cũng hay nhất thế giới luôn á đúng là thiên tài đúng nhưng mà hiện tại các nước không có nước nào thêm tao nói Việt Nam trên nói làm gì cũng được hết chơn hay vậy ghê Á hay mà nói thì cũng hay về thiên tài
Rào cản chỗ nào ? Xe Trung Quốc vẫn đang bán ngon ở Đông Nam Á, vinfast bán được bao nhiêu xe ở DNA rồi ? Mới đây vinfast còn mới trì hoãn mở bán xe ở Thái Lan vì thị trường ở đây bị thống trị bởi xe Trung Quốc 😀
Nói ngu lại bảo tự ái. Sao không tự tìm hiểu thêm và xác thực thông tin đi. B biết TQ có bnh hãng xe điện đã chết không? BYD chỉ ngon ở nội địa Trung, ra thế giới tắt điện. Vinfast thì chưa có nhiều kinh nghiện ở thị trường nước ngoài nên cũng khá ngang cơ với các hãng khác chứ không hơn
@@Ongnoiputin02
BYD của TQ bán được 30000 chiếc xe ở Thái Lan. BYD đã có nhà máy sản xuất ở Thái Lan. Vậy xe BYD nhập vào VN sẽ không bị đánh thuế.
Trong tương lai BYD sẽ chiếm lĩnh thị trường đông nam á vì nó có nhà máy sản xuất ở Thái Lan nên không phải bị đóng thuế.
Hơn nữa vốn nó rất lớn. Nó tự sản xuất từ A-Z nên giá thành của nó rẻ.
vậy thì…? mừng quá à?
@@thanhtran-um5tw chính phủ nó hỗ trợ mỗi xe bao nhiêu biết ko?
@@atpham9647
Điều này không ai biết được. Europe nghi ngờ điều này và đang điều tra có hổ trợ giá hay không? Nếu ai đó trong lúc này hoặc trước đây đưa tin hỗ trợ giá cho mỗi chiếc xe là bao nhiêu là không đúng.
Nhưng chính phủ của TQ có hỗ trợ cho nghành xe điện trong lúc đang nguyên cứu và phát triển.
Sau khi nguyên cứu và phát triển có rất nhiều hãng xe điện TQ phá sản vì đã hết tiền hỗ trợ của chính phủ TQ.
BYD dù cho không có tiền hổ trợ của chính phủ thì họ vẫn vững vàng.
Vì vốn họ quá lớn. Với nhiều cổ đông đầu tư vào BYD là tỷ phú. Và nhất là họ có những tỷ phú hàng đầu của Mỹ đầu tư vào. Và họ tự nguyên cứu và phát triển cũng như sản xuất từ A-Z. Cho nên giá thành của họ sẽ rẻ hơn những hãng xe không tự nguyên cứu và phát triển cũng như sản xuất từ A-Z.
Điều này cả thế giới đã công nhận thực lực của BYD. Nếu độ bền của xe BYD lên trên 300 ngàn dặm (tương đương với 500 ngàn cây số). Thì BYD đã ngang hàng với Tesla.
Điện trung tàu , và điện win phát
Tui mua MG4 quá ổn định..
Mua xe trung cộng. Chẳng khác nào mua quan tài. Bảo hiểm cho bản chính bản thân mình.
Cay nhất cái con MG5 mua về mà phải đi thay với độ thêm cảm biến mà đi cao tốc vẫn run cầm cập
@@letrongtrung1203 đồ TQ là đồ hàng mã .
Cứ bỏ qua xe Trung Quốc mua xe VN của Vifast cho nó lành. Vừa giúp nước nhà vừa đỡ bực khi có sự cố với xe TQ