Ótima dica , sou mecânico e cara dessa eu não sabia 😢 , tô cm um Fox aq , a embreagem é nova cliente falou q trocou a pouco tempo , fiz isso q vc falou , ficou perfeito,valew mesmo pela.dica
De qualque forma meu obrigado! Só faltou dizer que, por último, tem que voltar o pino do trambulador lá em cima da caixa de câmbio na posição normal. Fiquei a tarde inteira tentando o passo passo. Pensei no pior que poderia ser problem no interior da caixa.. No outro vídeo, está completo o passo a passo.
Parabéns ótima dica só que no meu Cross Fox eu tive que destravar aquela alavanquinha pq a mar não se movia tomei um susto aí fui lá e destravei e ficou top 😅
Fiz hoje no meu e deu certo, porém tenho q trocar esse engate que vai na ponta do cabo e a borrachinha q vai no engate da ré e quinta, tô tentando priorizar original, pois já ouvi q o paralelo fica escapando do cabo.
Parabéns meu parceiro de verdade meu CrossFox deu certinho só fiquei na dúvida da travinha da caixa se precisa destravar ou deixar travada mais Air destravei deixei como antes Se puder responder pra nós agradeço
Realmente nesse vídeo ficou restando avisar pra destravar também o câmbio, assim que aparecer um VW aqui na oficina com esse problema farei um novo vídeo mostrando com detalhes essa regulagem simples e fácil que pode salvar o bolso de muita gente ... Não esqueça de se escrever no canal...
Cuidado com esse pino que gira prá travar, ele é de plástico e geralmente fica ressecado, quebrei o meu travado tentando regular, agora não entrar nenhuma marcha 😂😂😂
Mano eu tava vendo um video que ele faz todo esse procedimento, mas ele só coloca a chave travando o câmbio depois que destrava os cabos e trava o trambulador
Cada um ensina de um jeito,eu vi um vídeo que o cara primeiro soltava os cabos,depois travava a lavanca da frente,e depois travava lá na palanca interna,daí conectava de novo os cabos,soltava a palanca "interna" e por último soltava a lavanca da frente,vi que tu fez diferente o procedimento,qual de fato é o certo?
Boa pergunta meu amigo, de fato a sequência não interfere no resultado , o mais importante é solucionar o problema. Aproveita pra se escrever no canal e ficar ligado nos novos vídeos que vão surgir de dicas e soluções sobre mecânica.
@@alexpaes2680 verifica se as buchas do trambulador estão muito gastas , veja também as buchas da ponta dos cabos lá do câmbio se estiverem troca elas e faz essa regulagem que vai dar certo
Boa tarde meu amigo tenho uma specefox , a primeira e a segunda marcha estavam ruins de engatar, fiz esse procedimento que vc ensinou só que agora não quer mais engatar a quinta marcha o que pode ser? Já a primeira e a segunda agora estão boas
É bem fácil amigo, vc destrava o engate da mesma forma que destrava pra regular, destrava e puxa que ele sai! Se vc tiver dúvidas traz aqui na oficina que eu troco e pra vc.
Que pena amigo, mas é fácil resolver! Refaz o procedimento e não esqueça de soltar a trava da ponta dos 2 cabos que engata no câmbio, faz que vai dar certo!
E se a primeira parou de engatar a alavanca fica dura e não entra??? Levei num mecânico ele só empurrou o câmbio nem quis abrir o capo e falou q era pra deixar pra ele descer a caixa de câmbio inteira???
@@garagecarssa6747 Que pena amigo! Nesses casos do "pino" está quebrado e não consegue travar o trambulador é recomendado desmontar a tampa onde fica alojado o pino e substituir o mesmo.
@@temdetudobrasil Faz exatamente como está no vídeo, na alavanca do câmbio vc trava com uma chave qualquer, aí lá fora vc solta as trava dos 2 cabos ,em seguida vc trava o trambulador da caixa após esse procedimento vc trava novamente as pontas dos cabos e em seguida destrava a alavanca pronto está regulado
@@jigmecanicafacilo pior é que parece que o pino voltou mas o trambulador continuou travado, o pino até saiu na minha mão, será que quebrou? E agora não engata nenhuma marcha
@@chico18ist então provavelmente as pontas dos cabos estão com desgaste. Pede alguém pra mexer na alavanca dentro do carro e vc observa se as pontas dos cabos estão escapando .
Que pena amigo, no Civic não tem essa regulagem no trambulador porém tem regulagem no atuador do pedal da embreagem, sugiro verificar antes o nível do fluido da embreagem .
@@allisonbatista31 Esse cambio é extremamente resistente e é muito difícil ele quebrar, verifica primeiro o nível e a condição do fluido do pedal da embreagem após se não resolver faz regulagem no pedal se ainda sim o problema persistir remova o câmbio e troca o Kit de embreagem, compra um kit da Luk (novo) e remonta que vai resolver.
Fiz o que vc indicou no fox da minha irmã que não entrava a primeira e a ré, agora ficou top
Que bom amigo...
Ótima dica , sou mecânico e cara dessa eu não sabia 😢 , tô cm um Fox aq , a embreagem é nova cliente falou q trocou a pouco tempo , fiz isso q vc falou , ficou perfeito,valew mesmo pela.dica
Fico feliz em saber meu amigo, não esqueça de se escrever no canal em breve novos vídeos sobre mecânica.
Parabéns meu caro? Eu tenho um Fox e tava com esse problema segui as suas instruções regulei e ficou top
Show, não esqueça de se inscrever no canal em breve novos vídeos sobre mecânica.
Parabéns amigo. O meu fox deu esse problema, assisti seu vídeo e deu certo. Volto ao normal. 👍🏻
Fico feliz em saber que vc gostou, não esqueça de se escrever no canal em breve novos vídeos sobre mecânica.
Meu irmão que Deus te abençoe sempre seu vídeo me salvou Duma enrascada
Esse menino sempre me ajuda, parabéns pela didática muito boa mesmo.
Muito obrigado pela dica, realizei conforme sua orientação , ficou melhor que antes, bem facil e eficaz, muito obrigado mesmo.
Fico feliz em saber, não esqueça de dar o lik e se escrever no canal, em breve mais videos sobre mecânica.
Top demais, salvou aqui. Que Deus abençoe sua vida sempre
Parabéns pelo vídeo bem explicativo, fiz em um SpaceFox 2008 que não estava entrando primeira nem segunda, resolveu de primeira.
Show de bola meu amigo, fico feliz em saber! Se escreva no canal que em breve estarei postando novos vídeos com dicas sobre mecânica.
Muito obrigado...meu jovem!
Deus continue te abençoando sempre 🙌🙏
Obrigado pela dica, fiz exatamente como vc mandou! Meu carro ficou top!!
De qualque forma meu obrigado! Só faltou dizer que, por último, tem que voltar o pino do trambulador lá em cima da caixa de câmbio na posição normal. Fiquei a tarde inteira tentando o passo passo. Pensei no pior que poderia ser problem no interior da caixa.. No outro vídeo, está completo o passo a passo.
Esse comentário salvou, obrigado
Cara as marchas do meu carro desregularam q a primeira tava entrando na ré. Fiz td q vc disse e resolveu o problema. Vlw pelas dicas 👍💪
Fico feliz em saber, se escreva no canal em breve novos vídeos sobre mecânica.
O meu também está assim, ainda não fiz o procedimento
@@ramos662 meu pcr e fiz e deu certo. Ficou top mesmo
Vídeo bastante explicativo, me ajudou bastante a resolver o problema ! Parabéns pelo canal . Mais um escrito
Parabéns ótima dica
só que no meu Cross Fox eu tive que destravar aquela alavanquinha pq a mar não se movia tomei um susto aí fui lá e destravei e ficou top 😅
Que bom que deu tudo certo. Se escreva no canal em breve novos vídeos com dicas sobre mecânica.
Obrigado pela dica ! O meu resolveu problema
Fico feliz em saber, não esqueça de se escrever no canal,em breve novos vídeos sobre mecânica...
Parabéns professor
Canal top e responsável
Muito obrigado pela informação
Muito bom consegui regular o câmbio do meu crossfox ficou ótimo não tava engatando nem 1°, 3°, e 5° marcha.
Que bom, fico feliz em saber! Em breve novos vídeos sobre mecânica no canal...
Fiz hoje no meu e deu certo, porém tenho q trocar esse engate que vai na ponta do cabo e a borrachinha q vai no engate da ré e quinta, tô tentando priorizar original, pois já ouvi q o paralelo fica escapando do cabo.
Parabéns meu parceiro de verdade meu CrossFox deu certinho só fiquei na dúvida da travinha da caixa se precisa destravar ou deixar travada mais Air destravei deixei como antes
Se puder responder pra nós agradeço
Realmente nesse vídeo ficou restando avisar pra destravar também o câmbio, assim que aparecer um VW aqui na oficina com esse problema farei um novo vídeo mostrando com detalhes essa regulagem simples e fácil que pode salvar o bolso de muita gente ... Não esqueça de se escrever no canal...
Muito bom, resolve mesmo.
Obrigado!
Tmj meu amigo, em breve novos vídeos sobre mecânica no canal.
Fiz e deu certo, obrigado
Que bom, fico feliz em saber! Em breve novos vídeos no canal.
Ótimo vídeo amigo! Me ajudou muito.
Fico feliz que gostou! Não esqueça de se escrever no canal, em breve novos vídeos sobre mecânica.
Top parabéns
Show de bola.
Cabra boom, esse tem a senha.
💯💯💯
Top amigo
Cuidado com esse pino que gira prá travar, ele é de plástico e geralmente fica ressecado, quebrei o meu travado tentando regular, agora não entrar nenhuma marcha 😂😂😂
Qual melhor marca de cabo comando seleção de macha do fox 2007/8
@@robertoapalvespereira7717 original.
Jesus lê abençoe smg...
Que bom que gostou, não se esqueça de se inscrever no canal, em breve novos vídeos sobre mecânica.
Faltou só destravar a alavanca da frente
Verdade amigo.
Top ...
Não esqueça de se escrever no canal...
Sim
Te amo paiiiiii
Muito bom
Vlw meu amigo, não esqueça de se escrever.
Mano eu tava vendo um video que ele faz todo esse procedimento, mas ele só coloca a chave travando o câmbio depois que destrava os cabos e trava o trambulador
JIG, cadê o momento em que você destravou o pino do câmbio ?
Pois é meu amigo, essa parte da gravação deu um problema no celular, porém vou fazer em um próximo vídeo esse detalhe. Desde já agradeço pela atenção.
Cada um ensina de um jeito,eu vi um vídeo que o cara primeiro soltava os cabos,depois travava a lavanca da frente,e depois travava lá na palanca interna,daí conectava de novo os cabos,soltava a palanca "interna" e por último soltava a lavanca da frente,vi que tu fez diferente o procedimento,qual de fato é o certo?
Boa pergunta meu amigo, de fato a sequência não interfere no resultado , o mais importante é solucionar o problema. Aproveita pra se escrever no canal e ficar ligado nos novos vídeos que vão surgir de dicas e soluções sobre mecânica.
Xou de bola amigo
Que bom que vc gostou amigo, em breve novos vídeos sobre mecânica no canal.
Blz amigao tmj 👏👏👏👏👍
Boa noite meu amigo a astri de regula a embreagem quebrou o que fazer
Boa noite amigo, não entendi a pergunta!
Fox, nunca mais. Meu primeiro carro, mas que só me tem dado dor de cabeça
Que pena meu amigo. Entendo sua insatisfação! Te desejo que encontre um veículo que possa te trazer satisfação.
@@jigmecanicafacil eu tenho um fox. Nunca me deu problema. Gostoso de dirigir.
Hoje depois de 10 anos, surgiu o problema da marcha.
Verdade, meu primeiro carro também. Só mim dá prejuízo
Amanhã farei,mais duvido que seja só isso. Volto pra falar se deu certo.
Se o problema do seu carro for regulagem , essa é a solução
@@jigmecanicafacil eu angato em ponto morto ? Hj ao entrar nele notei que o câmbio está com folga que não tinha,e ruim para engatar as marchas.
@@alexpaes2680 verifica se as buchas do trambulador estão muito gastas , veja também as buchas da ponta dos cabos lá do câmbio se estiverem troca elas e faz essa regulagem que vai dar certo
@@jigmecanicafacil os dois cabos destravei e travei o câmbio, não estou achando a terceira travinha, o meu é fox 1.0 2009.
@@jigmecanicafacil o meu é uma borracha amarela que tem aqui,ela soltou.
Boa noite irmão eu fiz esse procedimento, agora a marcha Re quando engatada fica subindo sozinha , sabe o que pode ser ?
As vezes quando fazemos essa regulagem por algum motivo não dá certo de primeira, refaz novamente com calma que vai dar certo!
No final do procedimento não tem que destravar lá na frente tbm? No vídeo você só travou lá na frente,não destravou...
Com certeza, tem que destravar na alavanca de marcha e no trambulador em cima do Câmbio.
o pino lá de baixo que vc mudou a posição onde vc falou para pressionar o engate pra baixo , aí não volta ela para cima não ? ela fica por lado msm ?
Boa pergunta! Sim ao final do procedimento ele deve ser destravado.
Boa tarde meu amigo tenho uma specefox , a primeira e a segunda marcha estavam ruins de engatar, fiz esse procedimento que vc ensinou só que agora não quer mais engatar a quinta marcha o que pode ser? Já a primeira e a segunda agora estão boas
Boa meu amigo, simples! Refaz o procedimento que vai dar certo. As vezes por algum erro no procedimento pode acontecer isso .
Eu refiz o processo só que ficou a mesma coisa
E aquele pino nao destrava de volta, deixa baixado msm?
Boa pergunta! Sim aquele pino tem que ser destravado , pois caso contrário vc não consegue movimentar a alavanca.
Como faço pra trocar o terminal de engate e seleção, os que ficam na ponta dos cabos ?
É bem fácil amigo, vc destrava o engate da mesma forma que destrava pra regular, destrava e puxa que ele sai! Se vc tiver dúvidas traz aqui na oficina que eu troco e pra vc.
Boa noite como trocar esse alavanqtuinha preta de trava o câmbio a do meu carro quebrou e não consigo regular
Que pena amigo, terá que desmontar a tampa do câmbio onde fica alojado a trava.
então não é preciso desmontar a caixa de marcha?
Pra trocar apenas a travinha não.
Minha 5 não estava engatando, fiz isso deu certo
Agora a ré não engata 🥲
Que pena amigo, mas é fácil resolver! Refaz o procedimento e não esqueça de soltar a trava da ponta dos 2 cabos que engata no câmbio, faz que vai dar certo!
@@jigmecanicafacil vou refazer agora
Vai da certo meu amigo 🙌🏼
@@Diniz306resolveu?
@@ViniciusVini-dk2ie ainda não amigo, vou levar no mecânico pra ver oq é
Tenho uma duvida,vc tem que voltar a destravar a peça lá perto do motor ou deixar travado ?
Tem que destravar!
E se a primeira parou de engatar a alavanca fica dura e não entra??? Levei num mecânico ele só empurrou o câmbio nem quis abrir o capo e falou q era pra deixar pra ele descer a caixa de câmbio inteira???
Meu amigo, faz essa regulagem vc mesmo que provavelmente vai destravar a marcha!
Se fizer isso e continuar escapando marcha ...é problema no câmbio?
Pode ser que sim!
Ola boa tarde
Boa tarde
1:03 como faz quando o pino em L está partido e não tem como travar 1:02 ?
@@garagecarssa6747 Que pena amigo! Nesses casos do "pino" está quebrado e não consegue travar o trambulador é recomendado desmontar a tampa onde fica alojado o pino e substituir o mesmo.
Boa noite onde fica essa trava que apareceu aí q trava ?
@@jeffersoncunha1725 ela fica no câmbio
o meu polo essa travinha esta quebrada, tem como trocar ela?
Tem sim.
Posso segurar a peça? Até o processo final?
se vc tiver falando da trava que prende a ponta dos cabos no trambulador do cambio ?
Fiz aqui não tá entrando a segunda.
Esse motor é o ea111? Meu gol g5 1.6 está com esse problema.
É sim o ea111 , faz esse procedimento que vai resolver!
@@jigmecanicafacil obrigado irmão, vou fazer amanhã e volto aqui pra confirmar se deu certo
O meu fox 2011 , engata e primeira e as vezes ta desengatando, sera isso tbm ?
Que pena amigo, faz esse procedimento que vai resolver com certeza!
@@jigmecanicafacil já passei em uns lugares todos mandam fazer o cabio
@@jonatasteixeirafreires1024 faz esse procedimento com calma que vai resolver seu problema.
E o pino que vc travou deicha como
Boa pergunta amigo, esse "Pino" deve ser destravado após o procedimento.
O meu pino quebrou saiu ate pra fora um pedaço dessa alavanquiha plástica ! Agora nao gira pra baixo! 😢alguem pode da uma dica?
Que pena amigo, tenta com ajuda de um alicate movimentar o pino.
Mas funcionou
Com certeza amigo.
Regulei a 3 dias atrás e voltou a desrregular o pode ser
Com certeza é a ponta do cabo , troca as duas pontas , as travas!
@@jigmecanicafacil vende essas pontas?manda um link p mim ver qual q é por favor
Boa tarde o meu a parte de travar não tá funcionando.
Boa tarda, vc diz o conector da ponta do cabo ??
A travinha que prende a macha
O câmbio tem que tá no neutro?
@@temdetudobrasil Faz exatamente como está no vídeo, na alavanca do câmbio vc trava com uma chave qualquer, aí lá fora vc solta as trava dos 2 cabos ,em seguida vc trava o trambulador da caixa após esse procedimento vc trava novamente as pontas dos cabos e em seguida destrava a alavanca pronto está regulado
O meu tá com a msm coisa
Faz essa regulagem que dá certo, as marchas ficarão bem suave . Não esqueça de se escrever em nosso canal, em breve novos vídeos de mecânica.
Fiz isso mas agora a aste do trambulador não quer destravar, já mechi no pino um monte de vez e não destrava
Refaz o procedimento novamente que vai destravar.
@@jigmecanicafacilo pior é que parece que o pino voltou mas o trambulador continuou travado, o pino até saiu na minha mão, será que quebrou? E agora não engata nenhuma marcha
@@chico18ist Você travou as pontas dos cabos? Os cabos que chegam no câmbio?
@@jigmecanicafacil vc tá falando o cabo de aço onde tem àquelas molas ? Se for isso sim, destravei conforme o procedimento, e depois travei novamente.
@@chico18ist então provavelmente as pontas dos cabos estão com desgaste. Pede alguém pra mexer na alavanca dentro do carro e vc observa se as pontas dos cabos estão escapando .
Nao acho essa trava
@@p.jot4 que pena amigo, provavelmente ela deve estar quebrada.
Meu Civic não engata a segunda terçeira e ré
Que pena amigo, no Civic não tem essa regulagem no trambulador porém tem regulagem no atuador do pedal da embreagem, sugiro verificar antes o nível do fluido da embreagem .
Estou recioso que seja a própria caixa de marcha, mais vou ver essa dica sua muito obrigado!
@@allisonbatista31 Esse cambio é extremamente resistente e é muito difícil ele quebrar, verifica primeiro o nível e a condição do fluido do pedal da embreagem após se não resolver faz regulagem no pedal se ainda sim o problema persistir remova o câmbio e troca o Kit de embreagem, compra um kit da Luk (novo) e remonta que vai resolver.
Ôpa muito obrigado pela dica meu irmão,não vejo a hora de chegar em casa e fazer essas dicas obrigado amigão!