Hai sa te mai invat ceva...Orice motor in doi timpi,indiferent care si ce destinatie are,se conserveaza inainte de nefolosire foarte simplu:pornesti motorul,lasi sa se incalzeasca si pulverizezi in timpul functionarii in difuzorul carburatorului un banal spray WD 40.E sfant!Patrunde absolut peste tot,nu doar pe cilindru.Este neaparat important sa le pastrezi la temperatura constanta,astfel nu apare condensul.. Am si taietoare electrica si Stihl pe benzina...Evit sa folosesc lama metalica,de orice fel...Periculos rau.. Pe cum schimb cifrele, anii varstei,devin parca tot mai comod...Ma autodenunt acum!Zilele trecute,i-am auzit pe cei de la oras,bazaind pe afara,taind iarba si buruieni de pe domeniul public,firma privata contractanta de servicii...Am iesit si le-am spus ca ar avea loc de un ciubuc, sa intre si la mine.. Cu 50 Lei(nu a cerut nimic,atat i-am dat eu),"am transpirat la umbra" privindu-l pe respectivul...In cel mult 20 minute a fost gata...Drum bun!La tine e terenul drept dar la mine,cainele nostru Labrador(9 ani),a facut din gazon un adevarat teren de Motocross,la cat si cum a sapat.Cred ca ar fi in stare sa sape tunel pana prin cartierul vecin fara sa oboseasca..Am renuntat de vreo 2 ani sa il mai tin drept gazon..Despre masina de tuns iarba,nici nu s-a mai pus problema... Acum despre uleiuri...La sculele de acest gen,producatorul,indiferent de firma,foloseste si recomanda ulei vegetal,cositoare,drujbe,etc...Nu conteaza culoarea,este doar colorantul de aditivare..Rosu,verde,albastru,aceeasi Marie in alta palarie.Problema cu uleiurile vegetale este ca la nefolosinta indelungata rancezeste,se incleiaza peste tot...Cine stie si cunoaste cat de sensibile sunt carburatoarele,pline de jiglere,membrane,arculete,capilare de trecere nu vor mai folosi niciodata ulei vegetal.Se foloseste un ulei de amestec clasic,neaparat sintetic,pentru turatie mare,nu fac reclama la Motul neaparat dar te scuteste de batai de cap... Cei care au folosit ulei comestibil la motoare Diesel,pe vremea cand era teoretic rentabil,cu o mana au economisit,cu cealalta au bagat adanc mana in jeb, in injectoare,pompe de injectie blocate,lipite,etc... mmmda....
Deci, e mult mai bine să faci amestec cu un ulei de calitate, decât unul ieftin!Dar mulți vin cu fel și fel de variante, că e motocoasa ieftină și nu are rost să cumpere ulei scump, dar el nu se gândește că numai bagă bani în piese mult timp, nu contează că e chinezească s-au originală, dacă ții la sculele tale, faci un efort financiar, dar după aceea numai ai treabă!Numai bine!
@@razvangeorge9095 Din pacate,pe acasa,doar din experienta si rutina..In service au vacumetru si turometru ca sa stie reglajele celor doua debite de benzina.La turatie mica(L) si la turatie mare(H).
F bine zis treaba cu uleiul ( pt carburator) si WD-40, cine are urechi sa asculte......eu dupa ce o folosesc nu o las niciodata cu benzina in ea, o las pornita ( eventual ambalez) pana consuma toata benzina.....de fiecare data cand am lasat-o cu benzina (amestec) a pornit greu; insa daca pun amestec proaspat porneste ff bine..... Inca mai pot cosi cu coasa clasica de 75, am cam 1 Ha in spatele casei unde fac "fitness si aerobic" printre buruieni si rasura....
Pe mine nu m-a impresionat până la lacrimi Motul sau orice alt ulei bazat pe esteri, cum ar mai fi Stihl HP Ultra, pentru că arde murdar dacă motorul nu e folosit în sarcină maximă mereu. Cu alte cuvinte, la drujbe de vreo 6000-80000 ron e ok, dar la motocoase care merg la sfert de accelatie, nu prea e. Sunt uleiuri care ard mult mai curat decât motul.
Salut, am o livada de 22 de ari si cosesc cam de 3-4 pe an. Vroiam sa cumpar FS 56 care e o idee mai puternica decat 55-ul, crezi ca e ok sau ce mi-ai recomanda ? Multumesc mult
Salut! Daca iarba este mare si sunt si plante lemnoase ar trebui ceva mult mai puternic, FS55/56 sunt destul de limitate. La iarba pe care o vezi in video se cam chinuie cateodata.
Salut, merge disc la ea pentru iarba mai mare? Nu e prea slab motorul? Am o chinezarie de 1.6cp dar nu cred ca are atat, insa e foarte grea, iar motorul e de 43 sau 47cc. As dori ceva mai calitativ, dar pana in 1000lei.
Te salut cu respect ! Vreau sa achizitionez si eu un sthil FS55 si vreau sa te intreb daca functioneaza si cu disc vidia de 36 dinti ? Ai folosit sti ceva este compatibil ? Discul costa undeva la 170 Lei este japonez am vazut la un prieten si ma intereseaza doar acest lucru ca sa pot cumpara si eu motocoasa !! Multumesc frumos,as aprecia raspunsul tau !!
Salut! Din păcate nu știu, un disc de genul am vrut sa cumpăr si eu săptămâna trecută, dar m-am limitat la un disc cu 4 lame de la Ruris, pe care nu l-am montat inca. In general sunt universale aceste discuri, măsoară diametrul interior de prindere si diametrul exterior pentru a te asigura că nu atinge in protecția de plastic.
Salut ! Eu am un fs120 si as vrea sa ii iau un cutit cu 3 lame sthil 250mm-3 dar pe unde m am tot uitat zic ca nu e compatibil cu motocoasa mea fs120.Oare aveti idee ? Se potriveste ?
Salut! Săptămâna trecută am cumpărat un disc cu 4 lame de la Ruris. Măsoară diametrul interior de prindere al lamei si cel exterior pentru a te asigura că bu atinge in protectia de plastic.
Salut! Văd că știi cam tototul despre motoare 2T! Spune-mi ce prindere are FS 55? Ce diametru trebuie să aibe discul pentru a potrivi pe ax. Eu știu că 20 mm era la Stihl! Dar de când s-au combinat cu Chinezii nimic nu mai e că înainte! Poate nici prinderea! Mulțumesc Anticipat!
Salut! Chiar nu am nicio idee. Si eu vreau sa schimb lama si probabil o sa fac un video in acest sens. In principiu daca te duci la un reprezentant Stihl ar trebui sa iti dea scula potrivita sau dimensiunea.
@@TheNerdMechanicDIY Așa este! Dar sânt variante mult mai ieftine ca la Stihl! Da la Stihl e puțin mai calitativ 10-20% dar e plus 50-75 % la preț. Și astfel nu prea mă tentează! De asta am întrebat! Apropo! Am aflat! Este 25,4 mm. Exact ca la Chinezării! De când s-au combinat cu Chinezii totul merge ușor spre ce vor Chinezii.
@@TheNerdMechanicDIY Eu zic că da! Dar măsoară cu șublerul gaură la discul tău de la motocoasă și vezi cât are! Eu am aflat că 25,4 mm. Dar nu mă crede pe mine măsoră! Apoi caută pe cel din Leroy și află cât are! Sigur ăla are tot 25,4 mm. Eu am aflat de la Adrian Ștefan care face videoclipuri și cu FS 55. Dar voi vorbi și la Stihl deși sânt 99% că e așa. Te salut!
@@dragoshjmeck1028 sunt câteva in română pe TH-cam, dar recomand sa mergi la o reprezentanță Stihl deoarece pot calibra pe banc carburatorul foarte eficient. Fiind un carburator mic de mare precizie este cam imposibil să il reglezi acasă și să meargă perfect :))
Uleiul HP de culoare verde este foarte scump și se pretează pentru lucrări profesionale nu casnice. Sigur se poate folosi dar nu e rentabil având în vedere că 1l costa cam 30% din prețul unei motocoase low cost.
@@gabrieldumitra3244 120 lei 1l :))) cum nu e mult având în vedere că faci in curtea casei? Gândește-te ca dacă iei 3l de ulei cumperi alta motocoasa chinezească și îți faci treaba cu ea ;) personal, am una de 4 ani și sunt mulțumit de ea (doar ambreaj schimbat-20lei). În rest, benzina și ulei 2t mannoll
@@gabrieldumitra3244 Sigur e un preț normal pt un ulei de calitate full sintetic și eu folosesc la scuter ulei scump dar motocoasa primește ulei roșu Stihl pt că nu consider rentabil săi bag ulei scump având în vedere că a costat sub 400 lei noua și de 5 ani mă servește decent. Oricum nu strica sa bagi ulei bun înseamnă că ții mult la agregatul tau daca îl răsfeți cu cei mai bun. Bafta!
@@aimgabriel3706 Cu un litru de ulei Ultra Hp,s-au oricare ulei foarte bun, îl folosești 1 an de zile cel puțin, eu am și drujbe și L folosesc și la ele, dar fiecare face cum crede!Dacă mai tai iarbă și la alți oameni, scoți 4 litrii de ulei cel puțin!
Salut. Ai incercat si lama cu trei dinti? Detin acelasi model si lama cu doi dinti ca in clip nu prea da randament in cazul meu. Mentionez ca predomina smocuri de iarba, atat uscata cat si verde in mediul pe care incerc sa-l cosesc.
Buna Seara de Luni mi sa stricat pompa servo si ieri am fost la mechanic si mo spus ca trebuie schimbata pompa servo, totul bine si de astazi a trebuit sa complectez lichidul servo doar ca foarte mult pentru ca cum pun in vas si se goleste lichidul servo nu stiu ce sa fac, Dumnevoastra ce credeti intre timp nu sa spart si un furtun??? O Seara faina sa aveti.
Salut! Verifica pe sub masina sau in scut daca sunt scurgeri... mai poti verifica in burdufurile de la bieletele de directie daca sunt pline de ulei. Degeaba schimbi pompa servo daca au cedat simeringurile din caseta de directie de ex.
@@TheNerdMechanicDIY Buna multumesc de raspuns doar ca sigur sa dus pompa servo pentru ca volanul e tare,sper cat mai repede sa ma pot duce la mecanic.
@@TheNerdMechanicDIY Salut cum adica sar putea sa fii dus simeringurile din caseta de directie?asta ar insemna ca ar trebuii inlocuit doar acele garnituri???Ma scuzati ca tot va intreb atata dar cum mechanicul meu bun e plecat in afara tarii,trebuie sa maduc la altcineva.Inlocuirea simeringurilor e o lucrare scumpa? ??Pentru ca cand am fost ultima oara la mecanic mia spus ca pe la pompa servo im arunca ulei si in acea zii mam dus mult cu masina da nu a curs asa tare ulei peste o zii mam dus cum masina prin oras si dupa un timp la peco am vazut ca curge mam dus rapid la mecanic si mia spus ca na trebuie alta pompa si se vede pe la cureaua de alternator ca ii de ulei servo si dupa cateva ore sa intamplat problema ca cum turnam in vas cum deja iesa lichidul servo.Ma scuzati ca atata tot va intreb dar ma pus pe ganduri cand mati spus ca pe la simeringuri sar putea scurge.Va multumesc pentru raspuns.
@@stefanrafa1348 Am dat un exemplu, nu am zis ca au cedat simeringurile de la caseta. Instalatia de servodirectie hidraulica are mai multe componente si furtunuri care pot curge. Trebuie verificat cu atentie si schimbat ce trebuie.
Felicitări pentru explicații !Cea mai explicita descriere!
Multumesc mult! :)
Acum avem The Nerd Gardener
Harnic si destept! Un exemplu pentru cei tineri!
Dar si pentru cei batrani:)
Multumesc mult! :)
Te rog sa faci video când faci revizia la motocositoare 😃
Sigur o sa fac :)
Hai sa te mai invat ceva...Orice motor in doi timpi,indiferent care si ce destinatie are,se conserveaza inainte de nefolosire foarte simplu:pornesti motorul,lasi sa se incalzeasca si pulverizezi in timpul functionarii in difuzorul carburatorului un banal spray WD 40.E sfant!Patrunde absolut peste tot,nu doar pe cilindru.Este neaparat important sa le pastrezi la temperatura constanta,astfel nu apare condensul..
Am si taietoare electrica si Stihl pe benzina...Evit sa folosesc lama metalica,de orice fel...Periculos rau..
Pe cum schimb cifrele, anii varstei,devin parca tot mai comod...Ma autodenunt acum!Zilele trecute,i-am auzit pe cei de la oras,bazaind pe afara,taind iarba si buruieni de pe domeniul public,firma privata contractanta de servicii...Am iesit si le-am spus ca ar avea loc de un ciubuc, sa intre si la mine..
Cu 50 Lei(nu a cerut nimic,atat i-am dat eu),"am transpirat la umbra" privindu-l pe respectivul...In cel mult 20 minute a fost gata...Drum bun!La tine e terenul drept dar la mine,cainele nostru Labrador(9 ani),a facut din gazon un adevarat teren de Motocross,la cat si cum a sapat.Cred ca ar fi in stare sa sape tunel pana prin cartierul vecin fara sa oboseasca..Am renuntat de vreo 2 ani sa il mai tin drept gazon..Despre masina de tuns iarba,nici nu s-a mai pus problema...
Acum despre uleiuri...La sculele de acest gen,producatorul,indiferent de firma,foloseste si recomanda ulei vegetal,cositoare,drujbe,etc...Nu conteaza culoarea,este doar colorantul de aditivare..Rosu,verde,albastru,aceeasi Marie in alta palarie.Problema cu uleiurile vegetale este ca la nefolosinta indelungata rancezeste,se incleiaza peste tot...Cine stie si cunoaste cat de sensibile sunt carburatoarele,pline de jiglere,membrane,arculete,capilare de trecere nu vor mai folosi niciodata ulei vegetal.Se foloseste un ulei de amestec clasic,neaparat sintetic,pentru turatie mare,nu fac reclama la Motul neaparat dar te scuteste de batai de cap...
Cei care au folosit ulei comestibil la motoare Diesel,pe vremea cand era teoretic rentabil,cu o mana au economisit,cu cealalta au bagat adanc mana in jeb, in injectoare,pompe de injectie blocate,lipite,etc...
mmmda....
Deci, e mult mai bine să faci amestec cu un ulei de calitate, decât unul ieftin!Dar mulți vin cu fel și fel de variante, că e motocoasa ieftină și nu are rost să cumpere ulei scump, dar el nu se gândește că numai bagă bani în piese mult timp, nu contează că e chinezească s-au originală, dacă ții la sculele tale, faci un efort financiar, dar după aceea numai ai treabă!Numai bine!
Mă interesează cum se reglează carburatorul la Stihl fs 55, dacă poți explica pe scurt.
@@razvangeorge9095 Din pacate,pe acasa,doar din experienta si rutina..In service au vacumetru si turometru ca sa stie reglajele celor doua debite de benzina.La turatie mica(L) si la turatie mare(H).
F bine zis treaba cu uleiul ( pt carburator) si WD-40, cine are urechi sa asculte......eu dupa ce o folosesc nu o las niciodata cu benzina in ea, o las pornita ( eventual ambalez) pana consuma toata benzina.....de fiecare data cand am lasat-o cu benzina (amestec) a pornit greu; insa daca pun amestec proaspat porneste ff bine.....
Inca mai pot cosi cu coasa clasica de 75, am cam 1 Ha in spatele casei unde fac "fitness si aerobic" printre buruieni si rasura....
Pe mine nu m-a impresionat până la lacrimi Motul sau orice alt ulei bazat pe esteri, cum ar mai fi Stihl HP Ultra, pentru că arde murdar dacă motorul nu e folosit în sarcină maximă mereu.
Cu alte cuvinte, la drujbe de vreo 6000-80000 ron e ok, dar la motocoase care merg la sfert de accelatie, nu prea e.
Sunt uleiuri care ard mult mai curat decât motul.
keep up
the good work!
Thanks! :D
Salut, am o livada de 22 de ari si cosesc cam de 3-4 pe an. Vroiam sa cumpar FS 56 care e o idee mai puternica decat 55-ul, crezi ca e ok sau ce mi-ai recomanda ? Multumesc mult
Salut! Daca iarba este mare si sunt si plante lemnoase ar trebui ceva mult mai puternic, FS55/56 sunt destul de limitate. La iarba pe care o vezi in video se cam chinuie cateodata.
Salut, merge disc la ea pentru iarba mai mare? Nu e prea slab motorul? Am o chinezarie de 1.6cp dar nu cred ca are atat, insa e foarte grea, iar motorul e de 43 sau 47cc. As dori ceva mai calitativ, dar pana in 1000lei.
Salut! Da, de obicei folosesc discul, dar câteodată se simte lipsa de putere.
Te salut poti te rog sa imi spui de ce vibreaza cand tai cu ea
Salut! E normal sa vibreze, acum depinde cât de tare.
Te salut cu respect !
Vreau sa achizitionez si eu un sthil FS55 si vreau sa te intreb daca functioneaza si cu disc vidia de 36 dinti ? Ai folosit sti ceva este compatibil ?
Discul costa undeva la 170 Lei este japonez am vazut la un prieten si ma intereseaza doar acest lucru ca sa pot cumpara si eu motocoasa !!
Multumesc frumos,as aprecia raspunsul tau !!
Salut! Din păcate nu știu, un disc de genul am vrut sa cumpăr si eu săptămâna trecută, dar m-am limitat la un disc cu 4 lame de la Ruris, pe care nu l-am montat inca.
In general sunt universale aceste discuri, măsoară diametrul interior de prindere si diametrul exterior pentru a te asigura că nu atinge in protecția de plastic.
Salut ! Eu am un fs120 si as vrea sa ii iau un cutit cu 3 lame sthil 250mm-3 dar pe unde m am tot uitat zic ca nu e compatibil cu motocoasa mea fs120.Oare aveti idee ? Se potriveste ?
Salut! Săptămâna trecută am cumpărat un disc cu 4 lame de la Ruris. Măsoară diametrul interior de prindere al lamei si cel exterior pentru a te asigura că bu atinge in protectia de plastic.
Cand ai cumparato ai avut si ala de fir in pachet ??
Parca nu.
Salut! Văd că știi cam tototul despre motoare 2T! Spune-mi ce prindere are FS 55? Ce diametru trebuie să aibe discul pentru a potrivi pe ax. Eu știu că 20 mm era la Stihl! Dar de când s-au combinat cu Chinezii nimic nu mai e că înainte! Poate nici prinderea! Mulțumesc Anticipat!
Salut! Chiar nu am nicio idee. Si eu vreau sa schimb lama si probabil o sa fac un video in acest sens. In principiu daca te duci la un reprezentant Stihl ar trebui sa iti dea scula potrivita sau dimensiunea.
@@TheNerdMechanicDIY Așa este! Dar sânt variante mult mai ieftine ca la Stihl! Da la Stihl e puțin mai calitativ 10-20% dar e plus 50-75 % la preț. Și astfel nu prea mă tentează! De asta am întrebat! Apropo! Am aflat! Este 25,4 mm. Exact ca la Chinezării! De când s-au combinat cu Chinezii totul merge ușor spre ce vor Chinezii.
@@danielsaracut3472 merci mult de info, chiar azi am fost in Leroy Merlin si am văzut ca au lame Ruris, dar nu știi dacă se potrivesc:))
@@TheNerdMechanicDIY Eu zic că da! Dar măsoară cu șublerul gaură la discul tău de la motocoasă și vezi cât are! Eu am aflat că 25,4 mm. Dar nu mă crede pe mine măsoră! Apoi caută pe cel din Leroy și află cât are! Sigur ăla are tot 25,4 mm. Eu am aflat de la Adrian Ștefan care face videoclipuri și cu FS 55. Dar voi vorbi și la Stihl deși sânt 99% că e așa. Te salut!
Am si eu același model pornește bine ,la relantiu merge perfect dar cand o accelerez moare motorul 😒 ai stii ce problema are?
Posibil sa nu fie reglat bine carburatorul sau este benzina proasta/veche.
@@TheNerdMechanicDIY Poate a sa faci un video cum se reglează un carburator 😁😁
@@dragoshjmeck1028 sunt câteva in română pe TH-cam, dar recomand sa mergi la o reprezentanță Stihl deoarece pot calibra pe banc carburatorul foarte eficient. Fiind un carburator mic de mare precizie este cam imposibil să il reglezi acasă și să meargă perfect :))
Salut!La o asemenea motocoasă trebuie ulei de amestec Ultra Hp de la stihl!În rest totul e ok!Numai bine!
Uleiul HP de culoare verde este foarte scump și se pretează pentru lucrări profesionale nu casnice. Sigur se poate folosi dar nu e rentabil având în vedere că 1l costa cam 30% din prețul unei motocoase low cost.
@@catalincraciunel4224 E 120 de lei, nu cred că așa de mult!Numai bine!
@@gabrieldumitra3244 120 lei 1l :))) cum nu e mult având în vedere că faci in curtea casei? Gândește-te ca dacă iei 3l de ulei cumperi alta motocoasa chinezească și îți faci treaba cu ea ;) personal, am una de 4 ani și sunt mulțumit de ea (doar ambreaj schimbat-20lei). În rest, benzina și ulei 2t mannoll
@@gabrieldumitra3244 Sigur e un preț normal pt un ulei de calitate full sintetic și eu folosesc la scuter ulei scump dar motocoasa primește ulei roșu Stihl pt că nu consider rentabil săi bag ulei scump având în vedere că a costat sub 400 lei noua și de 5 ani mă servește decent. Oricum nu strica sa bagi ulei bun înseamnă că ții mult la agregatul tau daca îl răsfeți cu cei mai bun. Bafta!
@@aimgabriel3706 Cu un litru de ulei Ultra Hp,s-au oricare ulei foarte bun, îl folosești 1 an de zile cel puțin, eu am și drujbe și L folosesc și la ele, dar fiecare face cum crede!Dacă mai tai iarbă și la alți oameni, scoți 4 litrii de ulei cel puțin!
Salut.
Ai incercat si lama cu trei dinti?
Detin acelasi model si lama cu doi dinti ca in clip nu prea da randament in cazul meu. Mentionez ca predomina smocuri de iarba, atat uscata cat si verde in mediul pe care incerc sa-l cosesc.
Salut! Nu am incercat, dar merci de pint, o sa o incerc pe aceasta :)
Buna Seara de Luni mi sa stricat pompa servo si ieri am fost la mechanic si mo spus ca trebuie schimbata pompa servo, totul bine si de astazi a trebuit sa complectez lichidul servo doar ca foarte mult pentru ca cum pun in vas si se goleste lichidul servo nu stiu ce sa fac, Dumnevoastra ce credeti intre timp nu sa spart si un furtun??? O Seara faina sa aveti.
Salut! Verifica pe sub masina sau in scut daca sunt scurgeri... mai poti verifica in burdufurile de la bieletele de directie daca sunt pline de ulei. Degeaba schimbi pompa servo daca au cedat simeringurile din caseta de directie de ex.
@@TheNerdMechanicDIY Buna multumesc de raspuns doar ca sigur sa dus pompa servo pentru ca volanul e tare,sper cat mai repede sa ma pot duce la mecanic.
@@TheNerdMechanicDIY Salut cum adica sar putea sa fii dus simeringurile din caseta de directie?asta ar insemna ca ar trebuii inlocuit doar acele garnituri???Ma scuzati ca tot va intreb atata dar cum mechanicul meu bun e plecat in afara tarii,trebuie sa maduc la altcineva.Inlocuirea simeringurilor e o lucrare scumpa? ??Pentru ca cand am fost ultima oara la mecanic mia spus ca pe la pompa servo im arunca ulei si in acea zii mam dus mult cu masina da nu a curs asa tare ulei peste o zii mam dus cum masina prin oras si dupa un timp la peco am vazut ca curge mam dus rapid la mecanic si mia spus ca na trebuie alta pompa si se vede pe la cureaua de alternator ca ii de ulei servo si dupa cateva ore sa intamplat problema ca cum turnam in vas cum deja iesa lichidul servo.Ma scuzati ca atata tot va intreb dar ma pus pe ganduri cand mati spus ca pe la simeringuri sar putea scurge.Va multumesc pentru raspuns.
@@stefanrafa1348 Am dat un exemplu, nu am zis ca au cedat simeringurile de la caseta. Instalatia de servodirectie hidraulica are mai multe componente si furtunuri care pot curge. Trebuie verificat cu atentie si schimbat ce trebuie.
eu am o problema cu fs55 ul , porneste foarte greu si nu prea sta la relanti
Pot fi multe cauze, de la aprindere la reglajul carburatorului
@@TheNerdMechanicDIY naspa,eu ii schimbasem carburatorul anul trecut
Mi-am permis sa vars benzina :))
Era mai ieftină atunci :))
Ba da o am aleși incontinu
?